Реферат: Анализ ресурсов и оценка качества ремонта сельскохозяйственной техники
МосковскийГосударственный
Агроинженерный Университет
имени В.П.Горячкина
Кафедра ремонта и надежности машин
Контрольнаяработа по теме:
«Анализ ресурсов и оценка качества ремонта
сельскохозяйственной техники»
Выполнил: студентФЗО
шифр 97006-М Федин С.А.
Проверил: Чванов К.Г.
Вариант № 23
МОСКВА 1997г.
В результате сбора информации по межремонтным ресурсамдвигателей Д-240 было установлено, что из 12 обследованных,
отказавших оказалось 8, а приостановленных 4.
1.Составляем сводную ведомостьинформации с учетом приостановленных двигателей в порядке возрастания <img src="/cache/referats/820/image002.gif" v:shapes="_x0000_i1025">
№№
П.П
<img src="/cache/referats/820/image004.gif" v:shapes="_x0000_i1026">
№№
П.П
<img src="/cache/referats/820/image006.gif" v:shapes="_x0000_i1027">
Пр1
480
Р4
2250
Пр2
710
Р5
2320
Р1
970
Р6
2440
Пр3
1020
Р7
2710
Р2
1580
Р8
2720
Р3
2200
Пр4
2780
где Р- номер отказавшего двигателя,
Пр- номерприостановленного двигателя.
2.Определяем порядковые расчетные номера отказавшихдвигателей
с учетом приостановленных.
<img src="/cache/referats/820/image008.gif" v:shapes="_x0000_i1028">
где <img src="/cache/referats/820/image010.gif" v:shapes="_x0000_i1029"> — соответственно расчетные номера i-го и предыдущего двигателя;
N,N0,Nпр — соответственно количество двигателей по ведомости информации, отказавших иприостановленных до №ip.
<img src="/cache/referats/820/image012.gif" v:shapes="_x0000_i1030">
<img src="/cache/referats/820/image014.gif" v:shapes="_x0000_i1031">
<img src="/cache/referats/820/image016.gif" v:shapes="_x0000_i1032">
<img src="/cache/referats/820/image018.gif" v:shapes="_x0000_i1033">
<img src="/cache/referats/820/image020.gif" v:shapes="_x0000_i1034">
3.Выбираем шесть точек ( №pi ) равномерно расположенных повсей информации: 2,46;6,43;10,37.
4.Определяем сумму накопленных опытных вероятностей ( <span Times New Roman";mso-hansi-font-family:«Times New Roman»; mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">å
Ропi ).
<img src="/cache/referats/820/image022.gif" v:shapes="_x0000_i1035">
<img src="/cache/referats/820/image024.gif" v:shapes="_x0000_i1036">
<img src="/cache/referats/820/image026.gif" v:shapes="_x0000_i1037">
Запишем полученные данные в таблицу 2.
Таблица 2
№
2
5
7
№pi
2,46
6,43
10,37
<img src="/cache/referats/820/image028.gif" v:shapes="_x0000_i1038"> <img src="/cache/referats/820/image030.gif" v:shapes="_x0000_i1039">
1580
2320
2720
<img src="/cache/referats/820/image028.gif" v:shapes="_x0000_i1040"> <span Times New Roman";mso-hansi-font-family:«Times New Roman»; mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">å
Ропi0,19
0,49
0,79
ЗНР
Xi
Yi
79
72,4
116
115
136
156,6
ЗРВ
Xi
Yi
9
66,6
31
91,8
38
110,1
5.Определяем координаты ( Xi ;Yi ) выбранных точек для ЗНР и ЗРВ.
Для ЗНР
<img src="/cache/referats/820/image032.gif" v:shapes="_x0000_i1041">
где <img src="/cache/referats/820/image034.gif" v:shapes="_x0000_i1042">i-го двигателя, м.час
М — масштаб, мм
Принимаем масштаб 1мм — 20м.час
<img src="/cache/referats/820/image036.gif" v:shapes="_x0000_i1043"> <img src="/cache/referats/820/image038.gif" v:shapes="_x0000_i1044">
<img src="/cache/referats/820/image040.gif" v:shapes="_x0000_i1045">
Ординаты выбранных точек Yi определяем по таблице 9/2/ и заносим результаты втаблицу 2.
Для ЗРВ
Абсциссы точек определяются по формуле:
<img src="/cache/referats/820/image042.gif" v:shapes="_x0000_i1046">
где <img src="/cache/referats/820/image034.gif" v:shapes="_x0000_i1047">i-го двигателя в м.час.
С — сдвиг начала рассеивания определяется по формуле:
<img src="/cache/referats/820/image044.gif" v:shapes="_x0000_i1048"> м.час
Принимаем С = 300м.час
При определении абсцисс размерность ресурса выбираем так,чтобы в скобках была получена цифра, имеющая один знак перед запятой.
Для этого принята размерность ресурса в тысячах моточасов.
<img src="/cache/referats/820/image046.gif" v:shapes="_x0000_i1049">
Значения ординат выбранных точек определяем по таблице 10/2/для определенных значений <span Times New Roman";mso-hansi-font-family:«Times New Roman»;mso-char-type:symbol; mso-symbol-font-family:Symbol">å
Ропi и результаты заносим в таблицу2.6.Строим интегральные прямые ЗНР (рис1), ЗРВ (рис2) поданным таблицы 2.
7.Выбираем теоретический закон распределения ТЗРмежремонтных ресурсов.
Теоретический закон распределения выбирается по значениюКритерия согласия <span Times New Roman"; mso-hansi-font-family:«Times New Roman»;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family: Symbol">c
2<img src="/cache/referats/820/image048.gif" v:shapes="_x0000_i1050">
Опытная частота mопi определяется как разность между соседними номерамимашин.
<img src="/cache/referats/820/image050.gif" v:shapes="_x0000_i1051"> <img src="/cache/referats/820/image052.gif" v:shapes="_x0000_i1052">
<img src="/cache/referats/820/image054.gif" v:shapes="_x0000_i1053">
Теоретическая частота mТiопределяется по формуле:
<img src="/cache/referats/820/image056.gif" v:shapes="_x0000_i1054">
<span Times New Roman"; mso-hansi-font-family:«Times New Roman»;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family: Symbol">å
Ртi определяем пографикам (рис.1,2). Для этого измерим в мм ординаты Yti от опытных точек X2, X5, X8до пересечения с соответствующими интегральными прямыми. По таблицам 9,10/2/определяем значение <span Times New Roman"; mso-hansi-font-family:«Times New Roman»;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family: Symbol">åРТi и данные заносим в таблицу 3.Таблица 3
№
№рi
опытн.
ЗНР
ЗРВ
точки
частота
YTi
<span Times New Roman";mso-hansi-font-family:«Times New Roman»; mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">å
PTimTi
YTi
<span Times New Roman";mso-hansi-font-family: «Times New Roman»;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">å
PTimTi
2
2,46
2,46
72,4
0,19
2,28
66,6
0,19
2,28
5
6,43
3,97
122,6
0,55
4,32
94,9
0,54
4,2
8
10,37
3,94
150,1
0,75
2,4
105
0,71
2,04
Для ЗНР
<img src="/cache/referats/820/image058.gif" v:shapes="_x0000_i1055">
Для ЗРВ
<img src="/cache/referats/820/image060.gif" v:shapes="_x0000_i1056">
<img src="/cache/referats/820/image062.gif" v:shapes="_x0000_i1057">
По значению Критерия <span Times New Roman";mso-hansi-font-family:«Times New Roman»; mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">c
2 выбираем ТЗР.В данном случае лучше подходит ЗНР, т.к. <span Times New Roman";mso-hansi-font-family: «Times New Roman»;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">c
2(знр)<span Times New Roman";mso-hansi-font-family: «Times New Roman»;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">< <span Times New Roman";mso-hansi-font-family: «Times New Roman»;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">c2(зрв)8.Определяем среднее значение ресурса <img src="/cache/referats/820/image064.gif" v:shapes="_x0000_i1058"> по интегральной прямойЗНР (рис1).
На оси ординат откладываем отрезок 116,3 мм (этосоответствует
<span Times New Roman"; mso-hansi-font-family:«Times New Roman»;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family: Symbol">å
Ропi = 0,5) и проводим изэтой точки прямую параллельно оси абсцисс до пересечения с интегральной прямойи замеряемотрезок «А».
<img src="/cache/referats/820/image066.gif" v:shapes="_x0000_i1059">
где М — масштаб оси ординат ( 1мм = 20м.час).
где М — масштаб оси ординат 1мм = 20 м. час.
<img src="/cache/referats/820/image068.gif" v:shapes="_x0000_i1060">
Среднее квадратическое отклонение определяется как разностьмежду отрезком «А» и абсциссой точки пересечения интегральной прямой сгоризонталью 66,6 мм (что соответствует <span Times New Roman";mso-hansi-font-family:«Times New Roman»; mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">å
Ропi=0,16) — от-резком «Б», умноженном на масштаб.
<img src="/cache/referats/820/image070.gif" v:shapes="_x0000_i1061">
9.Определяем 80% — ный межремонтный гамма — ресурс Т(80%мр).
На оси ординат откладывается отрезок равный 74,2 мм (этосоответствует <span Times New Roman"; mso-hansi-font-family:«Times New Roman»;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family: Symbol">å
Роп= 20) и проводим прямую параллельно оси абсцисс до пересечения с интегральнойпрямой ЗНР. Замеряем длину отрезка «В» в мм (рис1).<img src="/cache/referats/820/image072.gif" v:shapes="_x0000_i1062">
10.Определяем доверительные границы рассеивания среднегозначения межремонтного ресурса <img src="/cache/referats/820/image074.gif" v:shapes="_x0000_i1063">
<img src="/cache/referats/820/image076.gif" v:shapes="_x0000_i1064">
t<span Times New Roman"; mso-hansi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US;mso-char-type: symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">b
0 — коэффициент Стьюдента<img src="/cache/referats/820/image077.gif" v:shapes="_x0000_i1065">Коэффициент Стьюдента определяется по таблице 12/2/ для <span Times New Roman";mso-hansi-font-family: «Times New Roman»;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">b
0=<span Times New Roman";mso-hansi-font-family: «Times New Roman»;mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">b(для двухсторонних доверительных границ), взятом колонкойлевее.
В нашем случае для № = 12 <span Times New Roman";mso-hansi-font-family:«Times New Roman»; mso-char-type:symbol;mso-symbol-font-family:Symbol">b
0= 1,36<img src="/cache/referats/820/image079.gif" v:shapes="_x0000_i1066">
<img src="/cache/referats/820/image081.gif" v:shapes="_x0000_i1067">
Относительная ошибка переноса определяется по формуле:
<img src="/cache/referats/820/image083.gif" v:shapes="_x0000_i1068"><img src="/cache/referats/820/image077.gif" v:shapes="_x0000_i1069">
11.Определяем коэффициент качества ремонта по 80% — процентному межремонтному гамма — ресурсу.
<img src="/cache/referats/820/image085.gif" v:shapes="_x0000_i1070">
где Тн(80%)мр — нормированныймежремонтный гамма — ресурс
Кз — зональный коэффициент.
<img src="/cache/referats/820/image087.gif" v:shapes="_x0000_i1071">
Доверительные границы рассеивания К(80%)мропределим по формулам:
<img src="/cache/referats/820/image089.gif" v:shapes="_x0000_i1072">
12.Определяем коэффициент качества ремонта и егодоверительные границы рассеивания по среднему межремонтному ресурсу.
<img src="/cache/referats/820/image091.gif" v:shapes="_x0000_i1073">
13.Заключение:
Проверкой качества ремонта двигателей Д — 240 на ремонтномпредприятии Прибалтийского района установлено, что коэффициент 80% гамма — ресурса находится в интервале от 0,48 до 0,72 при среднем значении 0,6, акоэффициент среднего ресурса находится в интервале от 0,44 до 0,66 при среднемзначении 0,55.
Качество ремонта двигателей можно признатьудовлетворительным.