Реферат: Повышение эффективности логистической деятельности предприятия на основе использования информационных технологий

1. Характеристика предмета проектирования1.1 Теоретические основы логистической деятельности предприятия

Существует несколько подходов копределению понятия логистики. Большинство из них связывают это понятие сматериальным потоком и потоком информации.

В отечественной литературе всеболее распространенным становится подход к логистике как научно-практическомунаправлению хозяйствования, заключающемуся в эффективном управленииматериальными и информационными потоками в сферах производства и обращения.

В терминологическом словаре пологистике, изданном в России в 1995 г. дается такое определение логистики:

«Логистика — наука о планировании, контроле иуправлении транспортированием, складированием и другими материальными инематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья иматериалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья,материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя всоответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, храненияи обработки соответствующей информации ».

Обобщая все сказанное выше можнопредложить следующее понятие логистики.

Логистика — наука об организации, планировании, контроле ирегулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве иво времени от их первичного источника до конечного потребителя [4].

Логистика предполагает формирование и обеспечениефункционирования материальных потоков на отдельных этапах движения материалов. Выделяюттри функции логистики:

интегрирующая — формирование процесса товародвижения какединой целостной системы;

организующая — обеспечение взаимодействия и согласованиестадий и действий участников товародвижения;

управляющая — поддержание параметров материалопроводящейсистемы в заданных пределах [1].

Логистика объединяет стадии закупки, производства и сбыта вединый процесс. Посредством логистики управление движением потоков материаловосуществляется как управление единой, интегрированной системой, включающейисточник сырья, ряд стадий обработки (изготовления продукции) и сбыта готовыхизделий. Происходит переход от частных, локальных задач подсистем к глобальнымцелям производственной организации.

К числу функций логистической координации (рисунок 1.1) относятся:выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частейпроизводства; анализ рынков, на которых действует предприятие, ипрогнозирование поведения других источников этих рынков; обработка данных,касающихся заказов и потребностей клиентуры (рисунок 1.1). Перечисленныефункции логистики заключаются в координации спроса и предложения на товар. Вэтом смысле маркетинг и логистика тесно взаимосвязаны, а утвердившаяся формула- «маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует» — имеет подсобой весомое основание. В известной степени формула применима и к координациивзаимоотношений логистики и производства. Таким образом, логистика занимается«состыковкой» двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемогокомпанией предложения, базирующегося на соответствующей информации. Отмеченныеособенности воздействуют на объем и протекание материальных и информационныхпотоков в логистической системе, а также определяют характер организационных иэкономических отношений, возникающих между отдельными звеньямиматериалопроводящей цепи [2].


/>

Рисунок 1.1 — Функциональная схема логистики

В рамках координационных функций логистики выделилось ещеодно из ее направлений — оперативное планирование, продиктованное стремлениемсократить запасы, не снижая эффективности производственной и сбытовойдеятельности фирм. Суть его состоит в том, что на основании прогноза спроса,корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываютсяграфики перевозок и в целом порядок управления запасами готовой продукции,который в итоге и определяет планирование производства, разработку программснабжения его сырьем и комплектующими изделиями [4].

Главная цель логистики — вовремя и в необходимом количестведоставить произведенную продукцию в нужное место с минимальными издержками. Совокупностьлогистических функций и целей определяет сущность логистики.

Предметом логистики как науки служаторганизационно-экономические отношения в сфере товародвижения на этапахзакупки, производства и сбыта продукции. Логистика как научная дисциплинаисследует общие свойства, законы и закономерности создания логистических систем.

Содержанием логистики как науки является установлениепричинно-следственных связей и закономерностей, присущих процессутовародвижения, в целях определения и реализации на практике эффективныхорганизационных форм и методов управления материальными и информационнымипотоками.

Логистика обладает собственным понятийным аппаратом, которыйвключает присущие ей категории, понятия, термины.

Совокупность ресурсов одного наименования, находящихся навсем протяжении от конкретного источника производства до момента потребления,образует элементарный материальный поток. Множество элементарных потоков,формирующихся на предприятии, составляет интегральный (общий) материальный поток,обеспечивающий нормальное функционирование предприятия. Схема движенияматериальных потоков показана на рисунке 1.2

/>

Рисунок 1.2 — Схема движения материальных потоков


Выделяют внешний и внутренний, входящий и выходящийматериальные потоки.

Внешний материальный поток — это поток, который протекает вовнешней по отношению к данной логистической системе среде.

Внутренний материальный поток — это поток, который протекаетво внутренней среде по отношению к данной логистической системе.

Входящий материальный поток — это внешний поток, входящий вданную логистическую систему.

Выходящий материальный поток — это выходящий во внешнююсреду поток из данной логистической системы.

Управление материальными потоками предусматриваетопределение параметров траектории движения материалов, к числу которыхотносятся:

наименование материальных ресурсов; количество материальныхресурсов; начальная точка (выбор поставщика); конечная точка (выбор потребителя);время (срок выполнения заказа).

Информационный поток — это совокупность циркулирующих внутрилогистической системы, между нею и внешней средой сообщений, необходимых дляуправления и контроля логистических операций.

Выделяют внешний и внутренний, входной и выходнойинформационные потоки. Их определения аналогичны определениям материальногопотока. Информационный поток характеризуется источником возникновения,направлением, периодичностью, объемом, скоростью передачи и т.д. Управлениеинформационным потоком включает в себя изменение направления потока иограничение его параметров [10].

Логистическая цепь — это линейно упорядоченное множествофизических и (или) юридических лиц, осуществляющих логистические операции попроведению внешнего материального потока от одной логистической системы додругой в случае производственного потребления или до конечного потребителя вслучае личного непроизводственного потребления (рисунок 1.3). Основнымизвеньями логистической цепи являются: поставщики материалов, склады, транспорт,распределительные центры, производители товаров, потребители продукции [2].

/> />

/>/>/>Рисунок 1.3 — Логистическаяцепь

Логистическая система представляет собой адаптивную системус обратной связью, выполняющую те или иные логистические функции. Она, какправило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешнейсредой. Различают макро — и микрологистические системы [12].

Организационный механизм реализации отмеченных целей можетбыть представлен в виде системы логистики.

Система логистики — это совокупность форм, методов и правилорганизации и управления материальными потоками.

В составе системы логистики выделяют три уровня подсистем: элементный,функциональный, организационный (рисунок 1.4).

Каждая из отмеченных подсистем решает свои задачи.


Рисунок 1.4 — Состав системы логистики

/>

Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализацииэтой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданиюдополнительной нагрузки на производство [9].

Средствами для достижения главной цели логистики служат целивторого уровня — основные цели, которые определяются характером деятельности предприятияв сфере логистики (таблица 1.1).

Существенной функцией службы логистики является доставкасырья и комплектующих в цеха, непосредственно к рабочим местам и перемещениеизготовленной продукции в места хранения.

Таблица 1.1 — Основныецели логистики и направления работы по их реализации

Область

деятельности

Основные цели

логистики

Направления работы по

реализации целей логистики

1 2 3 Закупка материалов Осуществление закупок по минимальным ценам; повышение надежности поставок; обеспечение синхронности процессов поставки и обработки материалов Формирование заявок на материалы; выбор поставщиков; разработка графика доставки материалов; проектирование и организация функционирования подразделений, участвующих в материальном и техническом обеспечении производства Производство изделий Обеспечение непрерывности процесса производства. Выполнение полученных заказов по ассортименту и качеству; минимизация затрат на производство; приспособление производства к меняющемуся спросу; снижение уровня запасов готовой продукции Организация транспортирования материалов в процессе производства. Организация доставки материалов к рабочим местам; управление материальным потоком в производстве; управление запасами материалов в производстве Сбыт готовой продукции Удовлетворение спроса потребителей; поставка продукции согласно заказам и договорам; высокая степень готовности поставок Установление прямых связей с потребителями продукции, формирование портфеля заказов; организация доставки продукции потребителям; организация сервисного обслуживания потребителей; организация складирования готовой продукции; управление запасами готовой продукции

Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализацииэтой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнительнойнагрузки на производство [9].

Методические подходы к повышению эффективности логистическойдеятельности предприятия

В современных условиях можно выделить три подхода кповышению эффективности логистической деятельности предприятия.

Первый, усиление взаимодействия между различнымифункциональными звеньями за счет улучшения различных экономических механизмов,использование которых выступает как один из основных путей обеспечениякоординации между различными функциональными областями в пределах предприятия.

Второй — достижение необходимого уровня координации через организационныепреобразования в структуре управления предприятием.

При традиционной организации управления на предприятиивыделяются специальные подразделения, занимающиеся конкретным видомлогистической деятельности, например, снабжением, перевозками, складированием,сбытом и др. Логистическое управление в этом случае становитсяфрагментированным, что порождает множество проблем. У каждого подразделения напредприятии существуют собственные цели, объективно обусловленные спецификой иприоритетами его конкретной деятельности. Например, отдел снабжения ищетнадежных поставщиков, транспортный отдел стремится к полной загрузкетранспортных средств, отдел сбыта заинтересован в быстром реагировании наспрос, производство заинтересовано в бесперебойной работе, отдел складированиястарается снизить запасы и т.д.

Все эти цели сами по себе, несомненно, важны дляэффективного функционирования каждого подразделения в отдельности, но пообъективным причинам они, как правило, конфликтуют между собой. Например, складстремится уменьшить запасы ресурсов с целью экономии денежных средств, чтоможет приводить к дефициту сырья, материалов, комплектующих и т.п. Производствоже стремится работать без дефицита, который приводит к простою оборудования ирабочих, к срыву поставок ГП. Отдел снабжения может стремиться сократить своирасходы путем более редкого размещения заказов, но в более крупных размерах. Ноэто повышает объем запасов, расходов на их хранение и денежных средств,связанных в складировании. В результате каждая логистическая сфера предприятияповышает эффективность собственной деятельности в ущерб эффективности другихсфер и, самое главное, в ущерб общей эффективности работы предприятия. Перечислимосновные недостатки фрагментированной логистики внутри предприятия (рисунок 1.5).

/>

Рисунок 1.5 — Недостатки фрагментированной логистики внутрипредприятия.

На практике интегрировать всю логистику в рамках предприятиядовольно трудно по нескольким причинам:

1) большое разнообразие различных видов логистическойдеятельности, логистических операций;

2) географический разброс различных подразделенийпредприятия;

3) отсутствие специалиста, имеющего нужные знания,энтузиазм, способности и авторитет;

4) отсутствие общих систем контроля и недоступностьинтегрированной информации.

Общим подходом к объединению логистики в рамках предприятия(внутренняя интеграция) является постепенное интегрирование, наращиваемое современем. Примером такого наращивания служат этапы исторического развитиялогистического подхода к управлению на предприятии, а именно: интеграциятранспортно-складского процесса для распределения ГП; интеграцияпроизводственных, складских и транспортных процессов с ГП; интеграцияпроизводственных, складских и транспортных процессов, включающих работу ссырьем и ГП.

Конкретные действия по интеграции логистики связаны спреодолением каждой из перечисленных выше трудностей. В частности, специалиступо логистике необходимо иметь автоматизированную систему сбора, хранения,анализа, распределения и представления информации. Для этого необходимоиспользовать сети передачи данных и специализированное программное обеспечениедля работы с информацией, анализа и принятия решений.

При наличии общих систем контроля за логистическимипроцессами необходимо проводить анализ взаимозависимости между отдельнымивидами деятельности. Существуют ситуации, когда сокращение затрат на один виддеятельности влечет увеличение затрат на другой, но при этом общиелогистические издержки сокращаются. Целенаправленное использование эффектаснижения общих логистических издержек возможно только в интегрированнойлогистике [2].

Третий подход представляет собой повышение эффективностилогистической деятельности предприятия на основе использования ЭВМ испециализированных информационных систем, таких как система планированияпотребности в материалах или система планирования и управления материалами.

Критерием оптимальности логистических процессов выступаетприбыль предприятия. Прибыль дает количественную оценку деятельностипредприятия. Но на уровень прибыли влияют и другие факторы производственной,хозяйственной, финансовой деятельности предприятия и выделить вклад логистики вобщую сумму прибыли весьма затруднительно. Поэтому, в качестве критерияоптимальности возможно применение показателя минимума приведенных совокупныхзатрат:

СП + СОБ ® min,

где СП — издержки производства;

СОБ — издержки обращения.

Эффективность логистической деятельности, организуемой посоответствующему каналу, может быть определена по формуле:

/>,

где R — норма прибыли процессатовародвижения;

S — торговая выручка предприятия;

CТД — издержкитовародвижения.

Возможными направлениями деятельности для обеспечения высокойэффективности логистики следует считать:

интеграцию складирования, транспортировки и системы созданиязапасов в единый механизм;

экономическое обеспечение снабжения, производства и сбыта;

определение наиболее экономичных размеров отгрузок;

выбор способов перевозок и видов транспорта;

выработку оптимальных схем складирования и тактикивосполнения запасов.

При оптимизации логистических процессов необходимо учитыватьряд проблем комплексного характера к выдвижению и решению следующих вопросов:

в какой мере затраты, связанные с сокращением временитовародвижения, компенсируются как увеличением выручки от возросшего объемапродажи, так и экономией на издержках содержания товарных запасов?

допустить ли предприятию снижение уровня обслуживания приуменьшении издержек товародвижения и одновременное увеличение риска сокращениявыручки или отдать предпочтение заключению максимально возможного числа сделокза счет роста издержек товародвижения и содержание больших постоянных товарныхзапасов?

насколько целесообразно (с учетом используемого видатранспорта, маршрута перевозки и других факторов) складировать товар по меступроизводства, на рынке сбыта или в каком-либо другом пункте?

избрать ли с целью снижения издержек товародвижения тактикупроизводства товаров на постоянном “экономичном” уровне или складированииизлишков в периоде низкой конъюнктуры или варьировать объем производстваприменительно к спросу даже при более высоких удельных затратах на производствопродукции?

Важное значение для оптимизации процессов товародвиженияимеет использование взаимосвязи между транспортными расходами и издержкамисодержания товарных запасов, возникающих при перемещении товаров [4].

Отдельно рассмотрим методы анализа и пути снижения уровнялогистических затрат.

Правила анализа логистических затрат:

1) Необходимо четко определять и обосновывать конкретныевиды затрат, которые следует включать в схему анализа.

2) Определяются центры сосредоточения затрат, т.е. функциональныеобласти бизнеса, где концентрируются значительные затраты и где снижение ихуровня может обеспечить повышение добавленной ценности для потребителя.

3) Выявляются важные пункты сосредоточения затрат в пределахкаждого центра их концентрации, т.е. отдельные участки в рамках одного центразатрат.

4) Затраты необходимо отнести на конкретные факторы, имеющиеотношение к оценке альтернативных действий, и установить критерий принятиярешений.

5) Все затраты рассматриваются в виде единого потока,сопровождающего конкретный бизнес-процесс.

6) Стоимость следует рассматривать как сумму, которую платитпотребитель, а не как сумму затрат, возникающую в пределах предприятия какюридического лица.

7) Затраты классифицируют по признакам и анализируюткаким-либо методом, производят диагностику затрат.

8) Процесс оценки логистических затрат зависит отсубъективных суждений и решений, т. к нет однозначных правил определения того,какие затраты включать в анализ и как их распределять по разным носителям.

Выделяют следующие методы анализа логистических затрат:

1) Бенчмаркинг структуры логистических затрат, который ещеназывают стратегическим анализом логистических затрат.

2) Стоимостной анализ, который основан на изучении элементовзатрат и направленный на снижение затрат.

3) Функционально-стоимостной анализ, который основан натщательном изучении отдельных этапов процесса выполнения заказов потребителей ивыяснении возможности их стандартизации для перехода к более дешевымтехнологиям [4].

Пути снижения уровня логистических затрат:

1) Поиск и сокращение тех видов деятельности (процедур, работ,операций), которые не создают добавленной ценности, путем анализа и пересмотрацепи поставок.

2) Проведение переговоров с поставщиками и покупателями поустановлению более низких отпускных и розничных цен, торговых надбавок.

3) Оказание содействия поставщикам и покупателям вдостижении более низкого уровня затрат (программы развития бизнеса клиентов,семинары для торговых посредников).

4) Интеграция прямая и обратная для обеспечения контроля надобщими затратами.

5) Поиск более дешевых заменителей ресурсов.

6) Улучшение координации деятельности предприятия споставщиками и потребителями в логистической цепи, например, в областисвоевременной доставки продукции, что уменьшает затраты на управление запасами,хранение, складирование, доставку.

7) Компенсация роста затрат в одном звене логистической цепиза счет сокращения затрат в другом звене.

8) Использование прогрессивных методов работы для повышенияпроизводительности труда сотрудников.

9) Улучшение использования ресурсов предприятия и болееэффективное управление факторами, влияющими на уровень общих затрат.

10) Обновление наиболее затратных звеньев логистической цепипри осуществлении инвестиций в бизнес.

Практический опыт повышения эффективности логистическойдеятельности западных и российских предприятий на основе информационных технологий

Компания Schneider Electric — известный производительэлектротехнического оборудования для предприятий различных отраслей. Это индустриальнаякомпания, логистика выполняет поддерживающую функцию. Его логистическая цепочкатесно связана с материнской компанией — с ее заводами-производителями имеждународными распределительными центрами, расположенными в Европе. В России укомпании имеется свой распределительный центр. Отсюда продукция попадает кконечным клиентам — промышленным предприятиям, а также к региональнымдистрибьюторам и системным интеграторам.

Schneider Electric делит все свои товары на две большиекатегории: постоянно складируемые и заказываемые под определенные проекты. Достаточнобольшое число товарных позиций находится на складе в Москве постоянно.

Информационные системы помогают оптимальным образомпополнять запасы и отслеживать движение товарно-материальных ресурсов. ВSchneider Electric стремятся отслеживать потоки информации о движении товаровпараллельно и синхронно с их физическим перемещением. Это дает возможностьконтролировать товаропотоки и вносить изменения в них в случае возникновенияопасности срыва сроков поставок.

В России для сбора и анализа информации о движении товаровприменяется система Maconomy. B головной компании, а также в некоторых фирмахиспользуется решение mySAP.com. Потребности филиала компании в автоматизациилогистики постоянно растут по мере расширения бизнеса в России и развитияроссийского рынка. Они касаются всех основных направлений: управлениегрузопотоками; передача клиентам информации о заказах через Internet; совершенствованиескладского хозяйства с применением современных технологий автоматизации,актуальных на нынешних этапах развития бизнеса компании.

В ближайшем будущем российский филиал Schneider Electricпланирует заняться автоматизацией документооборота и минимизацией его бумажнойсоставляющей. Для формализации и моделирования бизнес-процессов планируетсяиспользовать систему ARIS компании IDS Scheer.

Еще одно направление автоматизации, которое планируетсяразвивать в ближайшие годы, — развертывание мобильных терминалов на складах иразвитие более глубокой автоматизации складских операций. Темпы его реализациибудут во многом определяться потребностями бизнеса компании [32].

Для компании ОСТЕК логистика является непрофильным, хотя иважным процессом. Предприятие занимается производством в Россиитехнологического оборудования и материалов для производства электроники. Спецификаее бизнеса состоит в том, что поставляемое оборудование, как правило,конфигурируется под заказчика, причем множество «опций» устанавливаетсяна заводе, исходя из требований конкретных клиентов.

Оборудование, как правило, покупается под конкретныепроизводственные планы. Необходимо уложиться в определенные сроки, чтобы несорвать планы клиентов.

Управлением движения товаров в компании занимается инженерпо логистике. Он обрабатывает пришедшие из отдела продаж заявки на приобретениетоваров, готовит заявки для поставщиков, отправляет, отслеживает их прохождениеи комплектацию заказов клиентов. Как правило, груз от нескольких поставщиковаккумулируется и доставляется на грузовиках, проходит таможню, после чегопроверяется его комплектность. Затем груз поступает на склад. Часть товаровпроходит предпродажную подготовку: оборудование проверяется наработоспособность, и лишь затем следует оповещение заказчиков и отгрузка товара.

Обычно обмен информацией о движении товара с контрагентамипроисходит по переписке (посредством электронной почты либо факсимильной связи)или по телефону. Сейчас для целей хранения информации используется развернутыйв компании продукт Microsoft Business Solutions-Navision, a точнее, его модульлогистики. Внедрением его занималась компания ЛАНИТ.

Оптимизация грузоперевозок осуществляется в основном вручную.В компании применяется такая методика, оптимизация производится на основе ранеесобранной статистической информации об особенностях доставки товаров отразличных поставщиков при использовании услуг разных транспортных компаний. Этаинформация остается актуальной в течение нескольких месяцев. Задача оптимизациимаршрутов сводится к поиску наиболее приемлемого с точки зрения быстроты,стоимости и надежности варианта доставки товара [32].

«Интермедсервис» специализируется на производстве медицинскогооборудования. Компания имеет широкую сеть региональных филиалов с собственнымискладами.

Повысить эффективность логистических процессов помогаетединое управление складскими запасами. Для этого в «Интермедсервисе» используетсяинформационная система, созданная на прикладной платформе «Алеф», разработкикомпании «Алеф Консалтинг & Софт».

В течение последнего года компания активно перестраивается. Инициаторамиперемен стали владельцы компании, осуществившие анализ ее положения на рынке иперспективы развития на ближайшие пять-десять лет. Изменения касаются всехслужб. Проходят они глубоко, вплоть до изменения их функций. Идет выстраиваниеновых бизнес-процессов внутри службы логистики, что находит свое отражение в информационнойсистеме компании [32].

Среди предприятий «Исток» известен как один изкрупнейших российских производителей оборудования для нефти — газовой отрасли.

Информация о движении товаров обрабатывается и анализируетсяпутем учета прохождения материальных ценностей через контрольные точкилогистической цепочки. Все данные о движении ТМЦ собираются воедино иобрабатываются в соответствующих модулях системы Microsoft BussinesSolutions-Axapta, внедрением которой занималась компания Columbus IT Partner. Длясбора данных широко применяются системы штрихового кодирования [32].

В данном разделе были рассмотрены системы и методылогистической деятельности, а также представлен ряд предприятий, которыеприменяют эти механизмы логистики на практике. На основании изученногоматериала мы можем сделать вывод, о том, что компании самых разных отраслейвкладывают деньги в автоматизацию логистики, стремясь добиться сходных целей: сниженияиздержек, роста производительности труда персонала, ускорения доставки товаров,повышения качества обслуживания клиентов, в том числе за счет более точногоформирования и доставки заказов, а также получения выверенной информации об ихсостоянии и местонахождении. В конечном итоге снижение издержек и повышениекачества обслуживания клиентов становится одним из краеугольных камнейувеличения конкурентоспособности этих предприятий.

еще рефераты
Еще работы по маркетингу