Реферат: Проектирование станции технического обслуживания автомобилей
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1.Исходные данные
2.Расчёт годового объёма работ
3.Расчт постов ТО и ТР
3.1 Расчёт числа рабочих постов
3.2 Расчёт числа вспомогательных постов
3.3 Расчёт числа мест ожидания после ТО и ТР
3.4 Расчёт количества мест хранения
4.Расчёт численности производственных рабочих
4.1 Расчёт численности вспомогательных рабочих
4.2 Расчёт численности инженерно-технических работников
4.3 Расчёт численности инженерно-технических рабочих
5.Расчёт площадей СТОА
5.1 Производственно-складских помещений
5.1.1 Постовых работ по ТО и диагностики
5.1.2 Производственных участков
5.1.3 Складских помещений
5.2 Административно-бытовых
6. Расчёт шиномонтажного участка
6.1 Выбор технологического оборудования
6.2 Расчёт потребности в технологическом оборудовании
6.3 Расчёт площади
7. Расчёт потребности в основных ресурсах
8. Обоснование графической части
8.1 Генеральный план
8.2 Компоновочный план
8.3 Производственный участок
Заключение
Список литературы
Введение
За последние несколько лет автомобильная промышленность сделала огромный скачёк по качеству и количеству производства автомобилей (на сегодняшний день концентрация автомобилей в крупных городах превышает показатель 400 автомобилей на1000 человек), и так как для проведения ремонта необходимы: определенный опыт и зачастую особое чаще дорогостояще оборудование, образовалась отдельная деятельность по оказанию услуг связанных с техническим осмотром и ремонтом автомобилей к примеру в виде СТОА. Повышенный спрос разжёг интерес, произвёл количество, и довольно сомнительное качество по отношению к:- потребителю, работникам, экологической, пожарной безопасности.
При проектировании СТОА я опирался на основные нормативные документы. Пришло время повышать качество.
1. Исходные данные для проектирования
Таблица 1. Исходные данные для проектирования
Тип СТОА
городская специализированная
Тип обслуживаемых автомобилей
легковые, ВАЗ-2109
Количество автомобилей, обслуживаемых СТО в год
2000
Среднегодовой пробег автомобилей, км
25500
Климатический район по ГОСТ 16350-80
Умеренный
Разрабатываемый участок
Обойный
2. Расчёт годового объёма работ
Годовой объём работ городских СТОА, включающих объём работ по ТО, ТР, уборочно-моечные работы и работы по приёму и выдаче автомобилей.
Согласно справочным данным [1] двигатели автомобиля ВАЗ-2109 имеют рабочий объём 1,5 литров. В соответствии с [2] данные автомобиля относят к автомобилям малого класса.
Удельная трудоёмкость работ по ТО и ТР
/>,/>.
(1)
где tН – нормативная удельная трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км пробега, />;
K3 — коэффициент, учитывающий климатический район;
K5 — коэффициент, учитывающий размер СТОА (число рабочих постов).
Согласно [2] для автомобилей малого класса tн =2,3 />. При эксплуатации автомобиля в умеренном климатическом районе К3 = 1 [2].
Число рабочих постов СТОА не известно. Полагаем, что число рабочих постов находится в интервале 10-15 постов. С учётом принятого размера СТОА К5 = 0,95 источник [2], тогда
/>/>,
(2)
Для универсальных городских СТОА годовой объём работ по ТО и ТР составляет
/>/>, чел-ч
(3)
где Nсто – число автомобилей, обслуживаемых СТО в год;
Lг – среднегодовой пробег автомобиля, км.
В соответствии с исходными данными для проектируемой СТОА
Nсто=2000/>; Lг=25500 км, с учётом формулы [2]
/>чел.-ч,
(4)
Годовой объём уборочно-моечных работ
/>,
(5)
где dум – количество заездов автомобилей на уборочно-моечные работы в течение года, приходящиеся на один комплексно обслуживаемый автомобиль;
tум – средняя трудоёмкость уборочно-моечных работ, чел.-ч.
Согласно [2] dум=5, а для автомобилей малого класса tум=0,2 чел.-ч, тогда
/>чел.-ч,
(6)
Годовой объём работ по приёмке и выдаче автомобилей определяется:
/>, чел.-ч,
(7)
где d(то-тр)– количество заездов автомобилей на То и ТР в течение года, приходящиеся на один комплексно обслуживаемый автомобиль;
tп.в. – средняя трудоёмкость по приёмке-выдаче автомобилей, чел.-ч.
Согласно [2] dто-тр=2, а для автомобилей малого класса tп.в.=0,2 чел.-ч, тогда
/>, чел.-ч,
(8)
Полученные данные сводим в таблицу 2.
--PAGE_BREAK--Таблица 2. Годовой объём работ СТОА, чел.-ч
Виды работ
Численное значение
ТО и ТР
111435
Уборочно-моечные работы
2000
Приёмка и выдача автомобилей
800
3 Расчёт числа постов технического обслуживания и текущего ремонта. Распределение постовых и участковых работ по производственным участкам (зонам)
3.1 Расчёт числа рабочих постов
Согласно [2] при принятом числе рабочих постов 10-15 постовые работы составляют 76,05℅ от годового объёма работ То и ТР, то есть
/>, чел.-ч,
(9)
где Тп – годовой объём всех постовых работ, чел.-ч.
С учётом формулы (4)
/>, чел.-ч
(10)
Общее количество рабочих постов определяется по формуле
/>,
(11)
где φ – коэффициент неравномерности автомобилей на СТОА;
Фп – годовой фон рабочего времени поста, ч;
Рср – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту, чел.
По рекомендациям [2,3] φ=1,15; Рср=2 чел. Годовой фон рабочего времени поста
/>, ч
(12)
где Драб.г. – число дней работы СТОА в году;
Тсм — продолжительность смены, ч;
С – число смен;
η – коэффициент использования поста.
Согласно [2] для городских СТОА рекомендуемый режим производства: Драб.г=305 дней; C=2; при двухсменной работе η=0,94 ,Тсм=8,2ч тогда
/>, ч
(13)
С учётом рассчитанного значения Фп общее количество рабочих постов
/>
(14)
Таким образом, предварительно рассчитанное общее количество рабочих постов совпадает с раннее выбранным интервалом.
Распределение трудоёмкости ТО и ТР автомобилей принимаем по [2] (по видам работ и месту её выполнения). Расчёт трудоёмкостей ТО и ТР чел.-ч производим на основании рекомендуемых процентных соотношений (таблица 3).
Таблица 3. Распределение трудоёмкости ТО и ТР автомобилей по видам работ и месту выполнения
№
Виды работ
Процентное соотношение при кол-ве постов 10-20
Общая трудоёмкость чел-ч.
Постовые работы
Участковые работы
Проц.
соотношение
Трудоёмкость чел-ч
Проц.
соотношение
Трудоёмкость чел-ч
1
Контрольно диагностические работы
4
4457
100
4457
-
-
2
ТО в полном объёме
15
16715
100
16715
-
-
3
Смазочные работы
3
3343
100
3343
-
-
4
Регулировка углов управляемых колёс
4
4457
100
4457
-
-
5
Ремонт и регулировка тормозов
3
3343
100
3343
-
-
6
Электротехнические работы
4
4457
80
3566
20
893
7
Работы по системе питания
4
4457
70
3120
30
1337
8
Аккумуляторные работы
2
2229
10
223
90
2006
9
Шиномонтаж
2
2229
30
669
70
1560
10
Ремонт узлов, систем и агрегатов
8
8914
50
4437
50
1457
11
Кузовные и арматурные работы
25
27858
75
20893
25
6965
продолжение--PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK--
Кузовной
27858
2070
1820
13,4
14
14,5
15
4
Окрасочный
17828
1830
1610
8,6
9
9,1
9
5
Ремонта электрооборудования
893
2070
1820
0,4
1
0,5
1
6
Ремонта топливной аппаратуры
1337
2070
1820
0,6
1
0,7
1
7
Аккумуляторный
2006
2070
1820
0,9
1
1,0
1
8
Шиномонтажный
1560
2070
1820
0,7
1
0,8
1
9
Агрегатный
4457
2070
1820
2,2
2
2,4
3
10
Обойный
1672
2070
1820
0,8
1
0,9
1
11
Слесарно-механический
7800
2070
1820
3,7
4
4,2
4
Всего:
111436
57
62
4.2 Расчёт численности вспомогательных рабочих
Согласно [2] численность вспомогательных рабочих устанавливается в процентном отношении от штатной численности производственных рабочих.при штатной численности производственных рабочих />= 62 чел. Норматив численности вспомогательных рабочих составляет 26% численности производственных рабочих
/>0,26/>
(26)
Следовательно
/>, чел
(27)
Предварительно принимаем Рвсп.= 16 чел. Распределение численности вспомогательных рабочих по видам работ представлено в таблице 6 [2].
Таблица 6. Расчёт численности вспомогательных рабочих по видам работ
№
Виды вспомогательных работ
Соотношение келейности по видам работ. (%)
Принятое количество вспомогательных рабочих, чел
1
Ремонт и обслуживание технического оборудования.
25
4
2
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования
20
4
3
Прим, хранение и выдача материальных ценностей
20
4
4
Перегон автомобилей
10
2
5
Обслуживание компрессорного оборудования
10
2
6
Уборка производственных помещений
15
2
Всего:
100
22
Окончательно принимаем />=22 человека.
4.3 Расчёт численности инженерно-технических работников, служащих СТОА, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны
Численность персонала, служащих СТОА, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны устанавливается от наличия рабочих постов [2]. Указанная численность персонала указана в таблице 7.
Таблица 7. Численность инженерно-технических работников, служащих СТОА, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны
Наименование функции управления, персонала.
Численность персонала при количестве рабочих постов от 10 до 20
Общее руководство
1
Бухгалтерский учёт и финансовая деятельность
2
Материально-техническое снабжение
1
Производственно-техническая служба
7
Младший обслуживающий персонал
2
Пожарно-сторожевая охрана
4
ИТОГО:
17
5. Расчёт площадей помещений СТОА
5.1 Расчёт производственно-складских помещений
5.1.1 Расчёт площадей зоны постовых работ ТО и ТР и участки диагностирования
Площадь зоны постовых работ ТО и ТР F3 может быть рассчитана по удельным площадям
F3=fa∙X3∙Kп, (28)
где fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане (4∙1,7 м2);
продолжение--PAGE_BREAK--
X3 – число постов ТО и ТР;
Kп – коэффициент плотности расстановки постов.
Величины fa рассчитывается по габаритным размерам автомобиля, а коэффициент Kп по рекомендациям [3,4] при двухстороннем расположении постов Kп=5.
F3=4∙1,7∙5∙5=170м2 (29)
Поскольку участок диагностирования, приемки-выдачи, мойки включает в себя только постовые работы, то расчёт его площади производится по формуле, аналогичной (28)
F3=fa∙∙Xд∙Kп, (30)
где Xд – число постов диагностирования.
Дальнейшие расчеты сводим в таблицу 8.
Таблица 8. Расчет площадей зон постовых работ
№
Наименование участка
Общая площадь, м2
1
Диагностирования
34
2
Приёмки-выдачи
68
3
Мойки
34
Площади зоны постов работ ТО и ТР и участка диагностирования уточняются при разработке планировочного решения графическим методом с учётом сетки колон и нормированных расстояний между автомобилями при маневрировании.
5.1.2 Расчёт площадей производственных участков
В случае, если не известна площадь, занимаемая технологическим оборудованием, то площадь производственного участка может быть определена приближённо по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену
Fу=f1+f2∙(Pт*-1) ,(32)
где f1 – площадь на одного работающего, м2/чел. ;
f2 – то же на каждого последующего работника, м2/чел. ;
Pт* — число технологически необходимых работников в наиболее загруженную смену.
Дальнейший расчет величины Fу сводим в таблицу 8. Значения f1, f2 представлены в таблице 9 принятые из [4].
Таблица 9. Расчёт значений площадей производственных участков.
№,
пп.
Наименование участка
f1, м2/чел.
f2, м2/чел.
Pт*, чел.
Площадь Fп, занимаемая постами, м2
Fу, м2
1
Кузовной участок
18
12
15
20,4
206
2
Участок ремонта электрооборудования
15
9
1
-
15
3
Участок ремонта топливной системы
11
8
1
-
11
4
Аккумуляторный участок
21
15
1
-
21
5
Шиномонтажный участок
18
15
1
-
18
6
Агрегатный участок
22
14
2
-
36
7
Обойный участок
18
15
1
-
18
8
Слесарно-механический участок
18
12
4
-
54
Согласно [2] площадь окрасочного участка определяется в зависимости от количества и габаритов окрасочно-сушильного оборудования, постов подготовки, нормативного расстояния между оборудованием, подвижным составом и элементами конструкций зданий. Из-за отсутствия удельных показателей f1 и f2 по формуле 28 определена быть не может. Для её вычисления может быть использована формула, основанная на знании площадей, занимаемых технологическим оборудованием и коэффициентом плотности его расстановки.
Fу=fоб∙Коб, (33)
где fоб – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования;
Коб – коэффициент плотности расстановки оборудования.
Если в помещении производственных участков предусмотрены посты, то к расчётной площади Fу необходимо прибавить площадь, занятую постами. Согласно [2] для окрасочного участка Коб=3,7.
При количестве рабочих постов на окрасочном участке 5 ед. общей площадью 34 м2 и принятой горизонтальной площадью оборудования 26,6 м2 принимаем Коб = 56,6м2
Fу=56.6∙3,7=206 м2 (34)
Согласно [1] площадь зоны ожидания (стоянки) рассчитывается по формуле:
F3=fa∙Аст∙Kп (35)
де: Аст-число автомобиле-мест хранения.
Kп- коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.
Согласно [1] Kп =3.
F3=6,8∙11∙3=224 (36)
Рассчитанные по формулам 28 и 33 значения в дальнейшем уточняются при разработке планировочного решения графическим методом.
5.1.3 Расчёт площадей складских помещений
Площади складских помещений СТОА легкового автотранспорта определяется по формуле
Fскл=Sуд∙Nсто/1000, (37)
где Sуд – площадь складского помещения на тысяцу комплексно обслуживаемых автомобилей, м2.
продолжение--PAGE_BREAK--
Согласно [2] величина Sуд для склада запасных частей равна 32 м2, для склада двигателей, агрегатов и узлов равна 12 м2, для склада эксплуатационных материалов равна 6 м2, для склада шин 8 м2, для склада лакокрасочных материалов 4 м2, для склада смазочных материалов 6 м2, для склада кислорода и ацетилена в баллонах 4 м2.Окончательные подсчеты сводим в таблицу 10.
Таблица 10. Площади складов
№
Название склада
Площадь, м2
1
Запчастей
64
2
Агрегатов
24
3
Эксплуатационных матерьялов
12
4
Шин
16
5
Лакокрасочный
8
6
Смазочных матерьялов
12
7
Кислорода
8
5.2 Расчет площадей административно-бытовых помещений
При расчёте площади административно-правовых помещений используются следующие округлённые показания [2,3]
— площадь для помещений заказчиков 9-12 м2/раб. пост;
— площадь конторских помещений 6-8 м2/чел.;
— площадь бытовых помещений 2-4 м2/чел..
-площадь магазина 6-8 м2 /1000к.о.автомобилей согласно [1]
-Вентиляционная камера 10 м2
Дальнейшие расчёты сводим в таблицу 11.
6. Расчёт обойного участка, выбор технологического оборудования
6.1 Выбор технологического оборудования
На основе изученных материалов выбираем технологическое оборудование, представленное в таблице 11.
Таблица 11. Номенклатура выбранного технологического оборудования.
№
пп.
Наименование, марка
Основные параметры
fоб, м2
Объём работ на оборудовании %
Расчётное количество оборудования
1
Верстак безтумбовый «22.2д.020»
Габариты: 1000х600х820 Метал.столешница
0,6
35
1
2
Ванночка дляя проверки радиаторов
Габариты: 900х400х800
0,36
15
1
3
Ларь для отходов
Габариты: 500х500х500
0,25
5
1
4
Стеллаж для ремонтных деталей и оборудования
ШМИ-5120 Габариты: 2000х1000х1950
2
5
1
5
Тележка для перевозки ремонтных деталей
«Рллер» Габариты: 500х500х800
0,25
10
1
6
Набор для пайки
ЭП — 2561
-
30
1
6.2 Расчет потребности в технологическом оборудовании
Количество основного технологического оборудования определяют по трудоёмкости работ и степени использования.
Число единиц основного технологического оборудования Qоб определяется по трудоёмкости работ:
Qоб=Тоб/Фоб=Тоб/Др.д г ∙ Тсм ∙С∙Роб ∙ήоб (38)
Где: Тоб- годовой объём работ по данной группе.
Фоб- годовой фонд времени рабочего поста.
Тсм- продолжительность смены.
ήоб- коэффициент использования оборудования по времени. Согласно [2] ήоб =0,9.
Рассчитанный годовой объём работ для обойного участка 1670 чел/ч. Принимаем процентное соотношение годового объёма работ на технологическом оборудовании таблица 11.
Расчёты по определению кол-ва технологического оборудования сводим в таблицу 11.
Так как работает один человек то дополнительного оборудования по 6.3Расчёт площади шиномонтажного участка
Расчёт площади Fуч производится по формуле:
Fуч=fоб∙Kоб+ Fп (39)
Где: fоб — суммарная площадь проекции технологического оборудования по габаритным размерам.
Kоб — коэффициент плотности расстановки технологического оборудования.
Fп -площадь занимаемая постами (постов нет).
Согласно [2] Kоб=5
Fуч=3,46∙5=17,3; м2 (40)
7. Расчёт потребности в основных видах ресурсов
Виды ресурсов:
-Вода оборотная, свежая.
-Энергия тепловая, электрическая.
Расчётные нормы данных ресурсов вычисляются по методике [2] основанной на использовании удельных норм на один рабочий пост в зависимости от мощности предприятия, типа автомобиля и температуры окружающего воздуха.
Расчёт расхода оборотной, свежей и сточной воды Vi производится по формуле:
/>(41)
Где: m i –удельная норма расхода воды на рабочий пост
Xобщ — Общее количество рабочих постов на СТОА
/>,/>-Коэффициенты корректирующие нормы расхода от мощности СТОА и типа автомобиля соответственно.
Дальнейшие расчеты сводим в таблицу 12.
Таблица 12. Нормы расхода оборотной, свежей и сточной воды
№
Наименование потребляемого ресурса
mi
(/>)
/>
/>
продолжение--PAGE_BREAK--
Vi
(/>)
1
Вода оборотная
3,0
0,96
0,95
32,8
2
Вода свежая техническая
1,8
19,7
3
Вода свежая питьевая
1,2
13,1
4
Вода сточная бытовых потребителей
1,2
0,97
13,3
5
Вода сточная производственных потребителей
0,05
0,55
Нормы расхода тепловой энергии Qтеп рассчитываем по формуле:
/>(42)
Где: Ртеп- удельная норма расхода тепловой энергии на рабочий пост.
/>— Коэффициент коррекции по температуре окружающего воздуха (Умеренный район)
Дальнейшие расчёты сводим в таблицу 13.
Таблица 13 Нормы расчёта тепловой энергии
Ртеп
(/>)
/>
/>
/>
Qтеп
(/>)
208
0,85
0,95
1
2015,5
Данные из источника [2].
Расчёт установочной мощности электроприёмников СТОА Wуст производится по формуле:
/>, кВт (43)
Где: wуст- удельная норма установочной мощности на рабочий пост
Кспр- Коэффициент спроса.
Дальнейшие расчёты сводим в таблицу 14
Таблица 14. Нормы расхода электроэнергии
wуст
(/>)
/>
/>
Кспр
Wуст
кВт
30
,90
0,95
0,50
153,9
Данные из источника [2].
8.Обоснование графической части
8.1 Генеральный план
При разработке генерального плана исходным материалом послужили имеющиеся данные:- Площадь и форма производственного здания.
— Принятая площадь участка.
— Количество автомобилемест хранения.
— Основные данные проектируемой СТОА полученные в пояснительной записке.
Площади дополнительных зданий и сооружений были приняты.
Расстановка сооружений была выполнена в соответствии с ВСН 01-89, ОНТП 01-91 и рядом вспомогательной литературы, приведённой в списке. Копирование источников не имеет смысла. Обоснование считать законченным и достаточным.
8.2 Компоновочный план
При разработке планировочного плана предприятия опорой послужили:
-Функциональная схема организации производства СТОА.
-Принцип тяготения производственных участков друг к другу.
-Произведенные расчёты.
-Нормативные документы.
8.3 Производственный участок
При проектировании участка были использованы произведённые расчёты, форма участка была согласованна с компоновочным планом СТОА, оборудование расставлено в соответствии с должными нормативными документами.
Заключение
Данная работа по проектированию СТОА строилась на соблюдении основных нормативных актов.
Спроектированная станция включает в себя:
-Административно-бытовые помещения:
-Административное помещение
-Бытовые помещения: столовая, гардероб, душевая, туалет, комнаты для курения и отдыха
-Клиентская
-Магазин
-Производственно-складские помещения:
-Зона постов ТО и ТР, склады смазочных материалов, эксплуатационных жидкостей
-Окрасочный участок, склад лакокрасочных изделий
-Кузовной участок, склад кислорода
-Зона постов приёмки и выдачи, автомобилеместа ожидания
-Пост диагностирования
-Пост мойки
-Агрегатный участок, склад агрегатов
-Обойный, слесарно-механический участки
-Аккумуляторный, ремонта топливной аппаратуры
-Шиномонтажный участок, склад шин
Считать поставленную задачу по курсовому проекту выполненной.
Список литературы
1.Тарасова М.Г. Проектирование и реконструкция предприятий автосервиса: Методические указания по выполнению курсового проекта для студентов специальности 230100.02 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (Автомобильный транспорт)».-СПб.: Изд-во СПбГАСЭ,2005.-55с.
2.ОНТП 01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта/ Утв. Протоколом концерна «Рос-автотранс» от 07.08.1991 г.№3
3.ВСН 01-89. Предприятия по обслуживанию автомобилей/ Утв. Приказом Минавтотранса РСФСР от 12.01.1990 г.№ВА-15/10
4.Чекмарв а.а., Осипов В.к. Справочник по машиностроительному черчению. – 4-е изд., стер.-М.: Высш. Шк., 2003.-493 с.: ил.
5.Охрана труда на автомобильном транспорте/ Утв. Приказом министерства труда и социального развития РФ от 12.05.2003 г.№28.
6.Сарбаев В.И., Селиванов С.С., Коноплёв В.Н., Дёмин Ю.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов /Ростов н/Д.: «Феникс» ,2004 г.-448с.
7.Автотранспортные предприятия: нормативное регулирование деятельности. –М.: Современная экономика и право, 2000. – 376 с.