Реферат: Технология возведения зданий и сооружений

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

КАРАГАНШСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

УНАЙБАЕВ Б.Ж.

МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ

К ПРАКТИЧЕСКИМ ЗАНЯТИЯМ ПО КУРСУ

«ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ» И 

«ТЕХНОЛОГИЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ»

2005

<span Times New Roman",«serif»;mso-fareast-font-family: «Times New Roman»;mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language: AR-SA">

УДК 69.05.685

Унайбаев Б.Ж. Методическое пособие к практическимзанятиям по курсу «Технология строительных процессов» и «Технологиявозведения зданий и сооружений». Караганда. КарГТУ2000.   32 с.

Методическое пособие к практическим занятиям подисциплинам «Технология строительных процессов» и «Технология возведениязданий и сооружений» разработано в соответствии с требованиями,изложенными в «Инструкции о порядке составления и утверждения проектов организацийстроительства и проектов производства работ» и «Руководстве поразработке типовых технологических карт в строительстве». Освещеныпрактические вопросы технологии производ­ства транспортных, бетонных имонтажных работ, даны конкретные пути их решения на основе типовых методик итребования к содер­жанию технологической карты на отдельные виды работ или всоставе ППР. Изложена методика определения объемов работ, выбора рациональногокомплекта средств механизации. Приведены необхо­димые справочные материалы.

Рецензенты:   Жакулин А.С., кандидат технических наук,профессор

                        Жусупбеков А.Ж., доктортехнических наук, профессор

<span Times New Roman",«serif»;mso-fareast-font-family: «Times New Roman»;mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language: AR-SA">

В В Е Д Е Н И Е

При строительстве современных зданий и сооружений,имеющих большие пролеты, высоту, размеры и массу конструкций все большеувеличиваются объемы выполняемых работ, осваиваются новые методы возведенияих,  позволяющие добиться сокращениясроков и снижения затрат материально-технических ресурсов. В этих условияхстано­вится необходимым тщательное решение всех вопросов технологии ворганизации всех строительных процессов с технико-экономическим обоснованием. Такиевопросы, как выбор наиболее экономичного спо­соба выполнения определенного видаработ, машин, механизмов и приспособлений, оптимального состава звеньев ибригад,  организа­ция поточного выполненияработ и процессов, должны решаться на стадии разработки технологических картявляющихся составной частью проекта производства работ (ППР).

В предлагаемом методическом пособии включены отдельныевопро­сы,  разработка которых требуетсяпри выполнении курсовых проектов (технологических карт). Решение задач ипримеров, приводимое в указаниях, поможет студентам закрепить теоретическиезнания по «Технологии строительных процессов» и «Технологиивозведения зда­ний и сооружений» применить эти знания при разработкекурсовых и дипломных проектов. В дальнейшем это будет способствовать успеш­номурешению аналогичных задач в производственной деятельности инженера-строителя.

Г л а в а   I

Т Р А Н С П О Р Т

При разработке технологических карт на отдельные видыстрои­тельно-монтажных работ появляется необходимость в определении количестваи типа средств для транспортирования строительных ма­териалов, полуфабрикатов иконструкций на строительную площадку, а также для отвозки грунта состроительной площадки при разра­ботке котлованов и траншей.

Задача определения типа и количества транспортныхсредств состоит:

1) в нахождении времени погрузки и разгрузкитранспортной
единицы или поезда, продолжительности одного цикла транспортной,
единицы или поезда, количества транспортных единиц  (поездов);

2) в разработке графика движения транспортных средств.

Для расчета горизонтального транспорта необходимыследующие данные:

·<span Times New Roman"">       

наименованиегрузопотока;

·<span Times New Roman"">       

расстояниетранспортирования, км;

·<span Times New Roman"">       

грузоподъемностьтранспортных средств, в принятых единицах измере­ния (м3, тс, шт);

·<span Times New Roman"">       

состояния дорог исредняя скорость движения транспорта, км/ч.

Время погрузки и разгрузки транспортной единицыопределяется по ЕНиР  или расчётами. Прирешении задач по транспортированию бетонной смеси время погрузки и разгрузкиможно принимать по таблице II/3/ или по таблицы IIIприложения. Продолжительность одного цикла в общемслучае определяется по формуле (30) /12/.

Выбирая транспортные средства, необходимо учитывать нетолько ёмкость приёмных устройств (бадей, бункеров и т.п.), но и их линейныеразмеры (ширина, длина, высота).

При монтаже конструкций с транспортных средств, при маетииковойсхеме,  когда транспортная единицаработает без смены прицепов, продолжительность цикла определяется по формуле (30)/12/,  а при челночной схеме — по формуле(31) /12/.

Количество транспортных средств в общем случае можетбыть вычислено по формуле (27) /12/, а при монтаже с транспортных средств — поформуле по формуле (29) /12/.

Для определения количества транспортных средств поформуле (27) /12/ необходимо знать производительность транспортной единицы илипоезда, которая находится по формуле (28) /12/. Производительность транспортнойединицы измеряется в тоннах, а перевозимый груз — в тоннах и метрах кубических,если есть разница в единицах измерения, то необходимо их привести к  одной.

П р и м е р   I.  Определить количество транспортных средствдля доставки бетонной смеси, если

1) общий объем укладываемой бетонной смеси — 3800 м3,подвижность бетонной смеси — 4-6 см;

2) расстояние транспортирования — 4 км;

3)бетонныеработы необходимо произвести за 30 рабочих смен,
длительность рабочей смены 7 часов.

Р е ш е н и е

1. Допустим, что по результатам технико-экономическогосравнения принят вариант подачи бетона к месту укладки с помощью крана МКГ-25БРи комплекта из трех поворотных бадей емкостью 2м3.

2. Поскольку  ёмкостьповоротных бадей для приема бетона равняется 2м3, то в качестве транспортныхсредств принимаем автосамосвал  на базеЗИЛ-555.

3. По формуле (УП.2) /2/ определяем величинутребуемого потока бетона в смену  = 3800:30 = 127,0 м3/см = 304 т/см.

4. По формуле (УШ.3) /2/ или (9) /1/ находим количествотранспортных средств, необходимых для перевозки 3800 м3 бетоннойсмеси.

В эту формулу следует подставить:

= 304 т/см. — требуемый поток бетона в  смену;

= 7 ч, — длительность рабочего дня;

= 2 * 2,4 = 4,8 т – масса бетона перевозимого за 1 рейсавтосамосвалом на базе ЗИЛ-555;

= 0,85 — коэффициент использования транспорта повремени;

= 0,96 — коэффициент использования транспорта по грузоподъёмности;

= 0,06 — время погрузки;

= 0,05 — время разгрузки;

= 0,05 — время маневрирования.

Затем по данным таблиц 1 и 2 приложения принимаем:

1) расстояние от бетонного завода до стройплощадки — 4км;

2) скорость движения автосамосвала при транспортировании
бетонной смеси с подвижностью 4-6 см по дороге с бетонным покрытием — 30 км/ч;

3) скорость движения автосамосвала без груза — 40 км/ч.

Отсюда   определяем

<img src="/cache/referats/21455/image002.gif" v:shapes="_x0000_i1025">

Учитывая возможность превышения норм при доставкебетона к месту укладки,  принимаем количествоавтомобилей = 4.

З а д а н и е 1. Рассчитать необходимое количество транспортныхсредств для доставки бетона при условиях, приведённых в таблице 1.

Т а б л и ц а 1

Вариант

Суммарный объём укладываемой бетонной смеси, м3

Продолжительность рабочей смены, часы

Продолжительность производства работ, см

Продолжительность бетонной смеси, см

Тип дорожного покрытия

Расстояние транспортирования бетонной смеси, км

Ёмкость приёмного бункера

Объёмный вес бетона, тс/м3

1

5000

7

25

3

Улучшенное грунтовое

8

1,6

1,8

2

42000

7

20

6

Асфальт

15

3,2

2,4

3

3800

7

19

9

Бетонное

27

4,0

2,4

4

5800

8

29

14

Асфальт

10

3,0

1,8

5

6400

8

16

10

Бетонное

45

4,0

2,4

6

7000

8

35

7

Асфальт

40

6,4

3,6

7

6000

8

40

4

Мягкое грунтовое

8

6,4

1,8

8

4800

7

24

1

Улучшенное грунтовое

5

4,0

3,0

9

6600

8

30

6

Мягкое грунтовое

3

3,2

2,7

10

5000

8

25

7

Мягкое грунтовое

15

6,0

3,4

<span Times New Roman",«serif»; mso-fareast-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language: RU;mso-bidi-language:AR-SA">

З а д а н и е 2. Рассчитать необходимое количество транспортныхединиц и их тип для доставки строительных конструкций с завода изготовителя кместу монтажа по данным, приведённым в таблице 2.

Т а б л и ц а 2

Наименование конструкций

Масса элемента, тс

Количество, шт.

Продолжительность рабочего дня, часы

Число смен в сутки

Расстояние транспортировки, км

Способ доставки

Продолжительность сроков монтажа, см

Панели наружных стен размером:

На 1 комнату

3,0

432

8,2

3

18

Маятник

18

На 2 комнаты

5,5

216

8,2

3

15

Челночн.

15

Панели внутренних стен

2,0

432

8,2

2

9

Маятник

15

Панели перегородок

1,5

270

8,2

2

13

Челночн.

10

Плиты перекрытия

3,5

360

8,2

1

5

Маятник

10

Сантехкабины

1,2

120

8,2

1

17

Челночн.

18

Лестничные марши

2,0

54

8,2

1

7

Маятник

18

Объёмные элементы лифтов

3,5

27

8,2

1

6

Челночн.

18

Колонны одноэтажных промзданий = 15,45

11550

70

8,2

2

22

Маятник

15

Подкрановые балки = 12 м

12

80

8,2

2

22

Челночн.

16

Фермы = 24 м

18,6

42

8,2

2

22

Маятник

7

Г л а в а   II

Б Е Т О Н Н Ы Е    Р А Б О Т Ы

При проектировании бетонных и железобетонных работ вчисле других технологических вопросов необходимо решить два основных вопроса:выбора комплекта машин и механизмов и поточная организация производства бетонных и железобетонных работ. Оба этивопроса неразрывно связаны между собой, но на практических занятиях можноусловно разделить их.

I. Выбор комплекта машин осуществляется по сменной илисуто­чной интенсивности потока бетонирования. В комплексном процессе бетонных ижелезобетонных работ процесс подачи, укладки и уплотнения бетонной смесиявляется ведущим, а машины и механизмы, выполняю­щие этот процесс,  называются ведущими машинами. При решении этойзадачи возможны дава случая: 1) известны общий объем укладываемой смеси и продолжительность бетонирования; 2)известен только общий объем укладываемой бетонной смеси, а продолжительность бетонирова­ниянеизвестна. В первом случае общий объем укладываемой бетонной смеси делят напродолжительность укладки бетонной смеси в сутках и на количество смен всутках. Полученная величина является сменной интенсивностью укладки бетонной смеси. По ней подбирают несколько ведущихмашин, каждая из которых по своей производительности может выполнить укладкубетонной смеси в количестве, разном объему смен­ной интенсивности.Производительность кранов определяется по формуле (2) /1/, техническая производительностьбетононасосов, бето­ноукладчиков, транспортеров приведены в таблице 4 приложения, произ­водительность вибролоткови вибропитателей – таблица 5 приложения.

После подбора нескольких комплектов ведущих машинделают проверочный расчет возможности укладки бетонной смеси примятым сос­тавомзвена бетонщиков по формуле (13) /1/. Если объем укладываемой бетонной смеси звеномбетонщиковс учетом коэффициента выполнения норм равен производительности ведущей машины,то осуществляют сравнение технологических показателей (себестоимость,приведенные затраты) по формулам (1, 2, 3) /1/ или (22, 24, 25, 26) /12/.Данные для сравнения приведены: для кранов в таблице 4, 5, 6, 7, 8 /12/,  для др. машин и механизмов — в таблице 4приложения,

Если звено бетонщиков в количестве, рекомендованномЕНиР не в состоянии произвести укладку бетонной смеси в объеме, равномпроизводительности ведущей машины, то его следует увеличить, но в пределахтехнологической возможности.

Во втором случае, когда не регламентирована продолжительностьукладки бетонной смеси, намечают несколько комплектов машин, находят ихпроизводительность и, разделив общий объем укладываемой бетонной смеси напроизводительность ведущей машины, определяют продолжительность бетонированиядля каждого комплекта. Затем осу­ществляют сравнение, технико-экономическихпоказателей так же, как в первом случае.

Машины для установки опалубки и арматуры следуетподбирать по требуемой грузоподъемности и необходимому вылету стрелы /12/. Ихтехнико-экономические показатели включаются в формулы (1, 2, 3) /1/ или (22, 24,25, 26) /12/.

З а д а н и е 3. Выбрать комплекты машин длявозведения монолитных железобетонных конструкций при условиях, приведенных в таблице3.

II. Поточная организацияпроизводства бетонных и железобетонных работ

Комплексный процесс бетонных и железобетонных работявляется специализированным потоком, состоящим из 4 частных потоков (прос­тыхпроцессов): 1 — установка опалубки; 2 — установка арматуры; 3 — укладка и уплотнениебетонной смеси и 4 — распалубка. В специализированном потоке имеются технологическиеперерывы, вызванные выдержкой свежеуложенного бетона до набора определеннойпрочности. В этот технологический перерыв осуществляется уход за бе­тоном.

К расчетом поточной организации железобетонных работпристу­пают после определения объемов работ и выбора комплектов машин и механизмовв следующей последовательности:

1. Устанавливают число смен работы в сутки;

2. Определяют сменную интенсивность каждого частногопотока. Интенсивность ведущего потока принимается равной сменнойэксплуатационной производительности ведущей машины. Интенсивность установкиопалубки и арматуры устанавливают после определения продолжительности выполненияведущего частного потока (укладка и уплотнение бетонкой смеси).

3. Определяют число захваток. За захватку, какправило, принимают сменную или суточную интенсивность ведущего потока — количество укладываемой бетонной смеси в смену или сутки.

4. Устанавливают модуль цикличности (ритм потока).Если за
захватку принять объем бетонной смеси, укладываемой в смену, модуль
цикличности будет равен единице, если за захватку принять объем
бетонной смеси, укладываемой в 2, 3 смены, то — 2 или 3,

5. Определяют продолжительность ведущего процесса. Дляэтого количество  захваток умножают намодуль цикличности. Полученная величина продолжительности ведущего потокавыражается в сменах.

6. Определяют интенсивность потоков установкиопалубки, монтажа арматуры и распалубки, для чего объемы работ каждого частногопото­ка делят на продолжительность ведущего потока.

7. Определяют общую продолжительностьспециализированного пото­кА производства железобетонных работ по формуле (7.16)/2/.

8. После вычисления интенсивности потоков,продолжительности частных потоков и специализированного потока определяют трудоемкостьпо каждому частному потоку, использую методику и правила, приведенные в работах/3, 4, 5/, и составляют калькуляцию трудовых затрат по форме (таблица 4).

9. По найденной трудоемкости и продолжительностипотоков осуществляется подбор звеньев рабочих по каждому потоку, обеспечивающихвыполнение работ с принятым режимом (модули цикличности потока). Для  облегчения подбора звеньев и наглядностивзаимоувязки частных потоков составляют таблицу технологических факторов (технологическаянормаль) по форме таблицы 5.

10. По результатам проведённых расчетов и данных таблиц3 и 4 определяется состав комплексной бригады, выполняющий специализированныйпоток произзодства железобетонных работ. Данные по составу комплексной бригадысводятся в таблицу (таблица 6).

П р и м е р   II. Разработать поточную организацию производства.Устройство 160 отдельно стоящих фундаментов общим объемом 2400м3. Площадьопалубки 5500 м2 из собранных щитов. Общая масса арматуры 4,8т,  состоит из 160 горизонтальных сеток и640 вертикальных. Укладка бетона осуществляется с  помощью крана К-106 и бадьи емкостью 0,8 м3.Установка опалубки и арматуры осуществляется с помощью крана К-52.  Эксплуатационная  производительность крана К-106 – 60 м3/см.

Р е ш е н и е

1. Принимаем 2 смены в сутки.

2. При двухсменной работе суточная интенсивностьчастного потока укладки бетона   = 2 * 60= 120 м3/сут.

3. Определяем максимально необходимое количествозахваток

<img src="/cache/referats/21455/image004.gif" v:shapes="_x0000_i1026">

4. Принимаем модуль цикличности равным 2 сменам.

5. Продолжительность ведущего потока при интенсивностиукладки бетона 120 м3/сут:

<img src="/cache/referats/21455/image006.gif" v:shapes="_x0000_i1027">

6. Определяем сменную интенсивность:

а) установка опалубки равна <img src="/cache/referats/21455/image008.gif" v:shapes="_x0000_i1028"> м2/см;

б) установка арматуры <img src="/cache/referats/21455/image010.gif" v:shapes="_x0000_i1029"> т/см,

7.Продолжительностьспециализированного потока бетонных работ:

Т =2 ( 20 + 4 – 1 ) + 3 =52 см.

8.Трудоемкостьустановки опалубки по ЕНиР:

<img src="/cache/referats/21455/image012.gif" v:shapes="_x0000_i1030">

Трудоемкость разработки опалубки:

<img src="/cache/referats/21455/image014.gif" v:shapes="_x0000_i1031">

Трудоемкость установки арматурных сеток по ЕНиР:

а) горизонтальных сеток <img src="/cache/referats/21455/image016.gif" v:shapes="_x0000_i1032">

б) вертикальных сеток <img src="/cache/referats/21455/image018.gif" v:shapes="_x0000_i1033">

в) общая трудоемкость установки арматурных сеток <img src="/cache/referats/21455/image020.gif" v:shapes="_x0000_i1034">

9.Трудоемкостьукладки бетонной смеси по ЕНиР   <img src="/cache/referats/21455/image022.gif" v:shapes="_x0000_i1035">

10. Трудоемкость приемки бетона в бадьи по ЕНиР    <img src="/cache/referats/21455/image024.gif" v:shapes="_x0000_i1036">

По формуле (13) /1/ определяем производительность звенабетонщиков в составе, рекомендуемом ЕНиР, и сравниваем эту производительность сПэксп крана без учета приемки бетона: <img src="/cache/referats/21455/image026.gif" v:shapes="_x0000_i1037">

По найденной трудоемкости частных потоков, входящих всостав специализированного, с помощью ЕНиР подбираем состав звеньев. ПОрезультатам расчетов заполняется таблица 4, 5 и вычерчивается ци­клограммапроизводства работ.

Т а б л и ц а 3

Вариант

Тип конструкций

Количество, шт.

Габариты конструкций

Арматура

Сменность работы

Продолжительность укладки бетонной смеси, см

длина, м.

ширина, м.

высота, м.

Масса сеток

Количество сеток, шт.

Вертик.

Гориз.

1

Фундаментная плита

1

80,0

40,0

1,60

0,125

---

200

3

30

2

Отдельно стоящие фундаменты расположенные на одной оси с шагом 6 метров

45

4,0

3,0

2,75

0,100

---

2

2

---

0,125

---

2

---

0,30

1

---

0,20

1

3

Колонны монорельсовой эстокады, расположенные на одной оси с шагом 18 метров

18

2,0

0,8

8,00

0,200

---

2

1

---

0,300

---

2

---

0,05

4

Примечание: Расход арматуры приведен на однуконструкцию.

<span Times New Roman",«serif»;mso-fareast-font-family: «Times New Roman»;mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language: AR-SA">

Т а б л и ц а 6

Наименование работ на потоках

Профессия рабочих

Количество рабочих по разрядам

Итого

2

3

4

5

Установка опалубки

Плотник

8

---

8

---

16

Установка арматуры

Арматурщик

1

---

1

---

2

Приём, укладка, уплотнение бетонов

Бетонщик

3

---

2

---

5

Уход за бетоном

Бетонщик

1

---

---

---

1

Распалубка

Плотник

4

---

---

---

4

 

Г л а в а   III

М О Н Т А Ж     С Т Р О И Т Е Л Ь Н Ы Х     К О Н С Т Р У К Ц И Й

При разработке технологических карт на монтаж сборныхконструкций разрешается комплекс  технологическихи организационных вопросов, в том числе определение площади склада, выбор транс­портныхсредств, выбор комплектов машин и монтажных приспособлений, проверочные расчетыстропов,  расчалок,  расчет состава звеньев, бригад и др.

I. Определение площади склада

Размеры запаса конструкций находят в зависимости отпроизводственных потребностей, дальности транспортирования и условий
поступления конструкций. При складировании конструкций на приобъектном складенеобходимо соблюдать правила,  изложенныев работах /2, 6, 7 и 8/.

Норма нагрузки складских площадей сборных конструкций ивысота штабелей, определяемая из условий безопасности работы.

Последовательность решения задачи.

1. По формуле (21) /9/ определяют количество конструкций,под­лежащих хранению, с учетом норм запаса, коэффициента неравномер­ности поступленияматериалов (принимается 1,1), коэффициента    неравномер­ности потребления (принимается 1,3)в течение расчетного периода.

2. Определяют площадь склада для каждого вида конструкцийс учетом складирования и коэффициента использования склада (принимается 0,6).

3. Количество и размеры шта­белей в зоне действиямонтажного крана назначают с учетом рекомендаций, приведенных в работах /2, 6, 7/,и данных таблицы 13 приложения.

II. Выбор комплекта машин и монтажных приспособлений

Выбор комплектов машин зависит от характеристикимонтируемых конструкций,  их расположенияв здании или сооружении, способов установки конструкций, методов монтажа,принимаемых монтажных приспособлений для строповки и временного закрепленияконструк­ций /2, 10, 11, 12, 13, 14/.

Выбор монтажных кранов осуществляется в два этапа. Напер­вом этапе определяются технические параметры монтажных кранов:грузоподъемность,  высоту подъема крюкакрана, вылет стрелы крана, длину стрелы крана. Составляют в табличной формемонтажную характеристику монтируемого здания и таблицу вариантов /12, таблица4/. На втором этапе осуществляют технико-экономическое сравнение вариантов,предварительно определив эксплуатационную производительность монтажных кранов вкаждом варианте по форму­лам /16, 17, 18, 19/ /12/.

Сравнение осуществляются в соответствии с методикой,  изло­женной в работе /12, глава 2/ по следующимпоказателям: себестоимо­сть монтажных работ (по формуле (24) /12/),трудоемкость монтажа (по формуле (25) /12/) и приведенные затраты (по формуле (26)/12/).

П р и м е р   III. Определить площади складов при возведении каркасапромышленного здания. Количество монтируемых конструкций, а также сроки укладкиих в дело приняты по условию таблицы 7.

Т а б л и ц а 7

Наименование строительных конструкций

Количество, м3

Срок укладки в дело, Т

Сборные фундаменты

393

14

Колонны железобетонные

460

25

Ригели

380

30

Плиты покрытия

945

30

Плиты перекрытия

1900

40

Стеновые блоки

2700

88

Лестничные марши

150

10

Р е ш е н и е

1. Определяем количество изделий, подлежащих хранениюна складе (например, сборных фундаментов): <img src="/cache/referats/21455/image028.gif" v:shapes="_x0000_i1038">

где393 — количество сборных фундаментов подлежащих монтажу, м3;

1,1 — коэффициент неравномерности поступления изделийна склад;

7 — норма запаса изделий, дн.;

1,3 — коэффициент неравномерности потребления

еще рефераты
Еще работы по технологии