Реферат: Cтрахование железнодорожного транспорта

<span Times New Roman",«serif»">Железные дороги являются наиболее рентабельным видомтранспорта для перевозок вагонных партий грузов навалом ­каменного угля, руды,песка, сельскохозяйственной и лесной продукции — на дальние расстояния. Недавножелезные дороги начали увеличивать число услуг с учетом спецификации клиентов.Было создано новое оборудование для более эффективной грузообработкиотдельных категорий товаров, платформы для перевозки автомобильных прицепов(рейсовый контрейлер), стали предоставляться услуги впути, такие как переадресование уже отгруженных товаров в другой пунктназначения прямо на маршруте и обработка товаров в ходе перевозки.

<span Times New Roman",«serif»;color:black;mso-font-kerning:0pt;font-weight:normal"><span Times New Roman",«serif»">Страхование железнодорожного транспорта

<span Times New Roman",«serif»">Средстважелезнодорожного транспорта принимаются на страхование в целом, включая корпус,внутренние помещения, механизмы, дизельгенераторы,др. Возмещаются убытки понесенные в случае повреждения или гибели средстватранспорта в результате пожара, кражи со взломом, стихийных бедствий, крушения,аварии, столкновения или схода с железнодорожного полотна.

<span Times New Roman",«serif»;font-style:normal">Объективная потребность встраховании обусловливается тем, что убытки подчас возникают вследствиефакторов не подконтроль­ных человеку (стихийных сил природы), во всяком случаене влекут чей-либо гражданско-правовой ответственности. В по­добной ситуациибывает невозможно взыскивать убытки с кого бы то ни было, и они«оседают» в имущественной сфере самого потерпевшего. Заранеесозданный страховой фонд может быть источником возмещения ущерба. Страхованиецелесообразно только тогда, когда предусмотренные правоотношениями стра­хователяи страховщика страховые события (риски) вызывают значительную потребность вденьгах. Так, например, физическое

<span Times New Roman",«serif»"><span Times New Roman",«serif»;font-style:normal">лицо,у которого эта потребность возникает, как правило, не может покрыть ее изсобственных средств без чувствительного ограничения своего жизненного уровня.

<span Times New Roman",«serif»">

<table cellspacing=«0» cellpadding=«0» ">

<span Times New Roman",«serif»">  <img src="/cache/referats/12767/image001.gif" v:shapes="_x0000_i1025">

<span Times New Roman",«serif»;color:#341EB5">Обьект<span Times New Roman",«serif»;color:#341EB5"> страхования

<span Times New Roman",«serif»">Объектом страхования является железнодорожный транспорт (подвижной состав) эксплуатируемый на территории

<span Times New Roman",«serif»;mso-ansi-language: UK">Украины<span Times New Roman",«serif»"> и других государств, указанных в договоре страхования.

<span Times New Roman",«serif»">   <img src="/cache/referats/12767/image001.gif" v:shapes="_x0000_i1026">

<span Times New Roman",«serif»;color:#341EB5">Страховой случай.<span Times New Roman",«serif»">
К страховым случаям относятся:
2.1.1. Крушения, аварии, повреждения подвижного состава, приведшие к неплановому ремонту или исключению из инвентаря вследствие:
— столкновения;
— схода с рельсов;
— пожара;
— падения пилотируемых летающих объектов или их обломков;
— извержения вулкана;
— землетрясения;
— урагана;
— смерча;
— оползня;
— селя;
— горного обвала;
— наводнения (паводка);
— просадки грунта;
— удара молнии;
— взрыва;
— обвала тоннелей;
— разрушения мостов;
— нарушения технологии погрузочно-разгрузочных работ;
— противоправных действий третьих лиц;
— утеря подвижного состава.
(утерей подвижного состава считается длительное безвестное его отсутствие в течение 40 суток).

Исключения
К страховым не относятся случаи, которые произошли с подвижным составом в результате:
-умышленных действий Страхователя, направленных на возникновение страхового случая, либо способствовавших его наступлению;
-нарушения правил пожарной безопасности, перевозки ядовитых, огнеопасных и взрывчатых веществ;
-коротких замыканий электросетей в электрооборудовании на железнодорожном подвижном составе, не вызвавших распространение пожара, за пределы аппарата, агрегата, механизма;
-повреждения объекта перевозимым грузом;
-действий работников Страхователя в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения;
-использования технически неисправного подвижного состава;
-управления локомотивами, электровозами и тепловозами лицами, не имеющими на это право;
-несвоевременных технических осмотров и плановых видов ремонта;
-военных действий, народных волнений, забастовок, террористического акта;
-воздействия ядерной энергии, химических веществ;
-изъятия, конфискации, реквизиции, ареста или уничтожения застрахованного имущества по распоряжению государственных органов.

<span Times New Roman",«serif»">   <img src="/cache/referats/12767/image001.gif" v:shapes="_x0000_i1027">

<span Times New Roman",«serif»;color:#341EB5">Страховая выплата.<span Times New Roman",«serif»">
Размер страховой выплаты определяется Страховщиком на основании документов, подтверждающих страховой случай и размер ущерба.
Страховая выплата осуществляется:
-при повреждении подвижного состава — в размере восстановительной стоимости, которая включает в себя расходы на ремонт и доставку поврежденного подвижного состава к месту ремонта, но не свыше страховой суммы.
-при уничтожении (исключении из инвентаря) подвижного состава — в размере страховой суммы за вычетом остаточной стоимости подвижного состава.

<span Times New Roman",«serif»">Страхованиеж/д транспорта является имущественным страхованием иподразделяется на страхование транспорта как имущества (совокупности устройстви механизмов) и страхование гражданской ответственности владельца транспортногосредства как источника повышенной опасности.

<span Times New Roman",«serif»">Страхованиеавтотранспорта как имущества –обеспечивает страховое покрытие поавтотранспортному средству и дополнительному оборудованию при их полнойфактической гибели, т. е. полной утрате главной функции изделия, илиповреждении, т. е. частичной утрате главной функции и (или) основных,второстепенных и побочных функций изделия.

<span Times New Roman",«serif»">Объектомстрахования по договору являются имущественные интересы страхователя, связанныес владением, пользованием и распоряжением транспортным средством, вследствиеповреждения, уничтожения или угона транспортного средства.

<span Times New Roman",«serif»">Какправило, страхование включает целый набор страховых рисков, предполагаемыхсобытий, на случай наступления которых проводится страхование автотранспортногосредства, дополнительного оборудования.

·<span Times New Roman"">       

<span Times New Roman",«serif»">Страхование пориску «ущерб» – гибель или повреждение транспортного средства, произошедшее врезультате: аварии, пожара, взрыва, провала под лед, удара молнии, бури,шторма, урагана, ливня, града, обильного снегопада, землетрясения, селя,обвала, оползня, паводка, наводнения, других стихийных бедствий, а так жепротивоправных действий других лиц. Противоправные действия других лицнеобходимо отличать от обстоятельств, признаваемых форс-мажорными (массовыхбеспорядков, военных конфликтов.

<span Times New Roman",«serif»">         Авариейпризнается уничтожение или повреждение транспортного средства в результатедорожно-транспортного происшествия: столкновения с другим т.с., наезда (удара)на неподвижные и движущиеся предметы(сооружения, препятствия, животные),опрокидывания, затопления, короткого замыкания тока, бой стекол, падениятранспортного средства, а также какого-либо предмета на него<span Times New Roman",«serif»; mso-fareast-font-family:«Times New Roman»;color:black;mso-ansi-language:RU; mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language:AR-SA">[1]

.

·<span Times New Roman"">       

<span Times New Roman",«serif»">Страхование пориску  «утраты товарного вида»  — уменьшение действительной стоимостиимущества транспортного средства, произошедшее в результате выполненияремонтных работ с целью устранения повреждений, полученных в результате событийсоответствующих риску «ущерб».

·<span Times New Roman"">       

<span Times New Roman",«serif»">Страхование пориску «помощь на дорогах» — на случай отказов в работе отдельных агрегатов,систем, узлов и устройств (кроме радио, аудио, видео и теле аппаратурыдополнительно установленной на т.с.) которые препятствуют движению т.с. и дляустранения которых необходима помощь специалистов.

·<span Times New Roman"">       

<span Times New Roman",«serif»">Страхование пориску «угон» — утраты транспортного средства в результате угона или хищенияобязательно подтверждение факта обращения в правоохранительные органы.

<span Times New Roman",«serif»">Договорстрахования транспортного средства является двусторонним и заключается вписьменной форме. Сторонами по договору являются страховщик и страхователь,могут быть также третьи лица и выгодоприобретатели.

<span Times New Roman",«serif»">Настрахование может быть принято дополнительное оборудование и принадлежностиавтотранспортного средства: автомобильная теле- и радиоаппаратура, оборудованиесалонов, световые, сигнальные и другие дополнительные устройства, установленныена автотранспортном средстве, отвечающие требованиям соответствующихстандартов, правил технической эксплуатации, инструкциейпредприятий-изготовителей, регистрационных документов и другойнормативно-технической документации, но не входящие в заводскую комплектацию. Всоответствием с правилами «РОСНО» оборудование установленное на т.с. признаетсяего составной частью, если страхователь указал марку, наименование, количество и стоимость этого оборудования.

<span Times New Roman",«serif»">Конкретныйдоговор страхования может предусматривать ответственность страховщика как повсем страховым рискам, так и по любой их комбинации. Также дополнительно можетвключаться страхование гражданской ответственности или личное страхованиеводителя и пассажиров, на случай д.т.п.

<span Times New Roman",«serif»">Дабыобезопасить себя от компенсации ущерба причиненного в результате криминальнойдеятельности страхователя. Страховые компании ввели ряд ограничений иисключений на выплату страхового возмещения.

<span Times New Roman",«serif»">Такубытки не возмещаются если будет доказано, что: события их породившие носилиумышленный характер, либо лицо управлявшее транспортным средством находилось всостоянии алкогольного или наркотического опьянения, транспортное средствоиспользовалось как орудие или средство преступления, т.с. использовалось при наличиинеисправностей, игнорировались требования компетентных органов по ликвидациинеисправностей или требования органов ГИБДД, и ряд других ограничений.

<span Times New Roman",«serif»">Страховаясумма устанавливается по соглашению сторон и указывается в договоре (полисе).Она не может быть выше, чем страховая стоимость т.с.

<span Times New Roman",«serif»">Страховаястоимость транспортного средства может определяться на основании отпускной ценыаналогичной модели, справки-счета, оценки эксперта страховщика. Еслистрахователь указал дополнительное оборудование, то страховая стоимостьувеличивается на стоимость дополнительного оборудования.

<span Times New Roman",«serif»">Суммастраховой премии – платы за страхование рассчитывается  из величин страховой суммы, срокастрахования, базового коэффициента и поправочных коэффициентов, учитывающихконкретные условия страхования и порядок уплаты страховой премии.

<span Times New Roman",«serif»">Вдоговоре страхования стороны могут устанавливать франшизу – размер невозмещаемой части убытка. Она может быть как условной, так и безусловной.

<span Times New Roman",«serif»">Условнаяфраншиза – та при которой страховщик не возмещает убыток который не превышаетсумму франшизы, но возмещает его полностью, если он  ее превышает.

<span Times New Roman",«serif»">Прибезусловной франшизе – страховщик возмещает убыток за вычетом суммы франшизы.

<span Times New Roman",«serif»">Договорстрахования как правило заключается сроком на один год, но может быть заключени на другой срок по соглашению сторон.

<span Times New Roman",«serif»">Договорстрахования вступает в силу, если в нем не указано иное в момент уплатыстраховой премии или первого ее взноса. Страховые компании стараясь обезопаситьсебя устанавливают собственные правила. Так компания «РОСНО» устанавливает, чтодоговор вступает в силу после оплаты всей суммы страховой премии, либо всоответствии с датой указанной в договоре.

<span Times New Roman",«serif»">Досрочноепрекращение действия договора страхования возможно при следующихобстоятельствах.

·<span Times New Roman"">       

<span Times New Roman",«serif»">Если отпала возможностьстрахового случая и существование риска прекратилось по обстоятельствам иным,чем страховой случай. Страховщик возвращает часть страховой премии за неистекший срок.

·<span Times New Roman"">       

<span Times New Roman",«serif»">Страховщиквыполнил все свои обязательства по договору страхования  в полном объеме.

·<span Times New Roman"">       

<span Times New Roman",«serif»">Страховательотказался от договора досрочно. В таком случае он прекращается с даты указаннойв письменном уведомлении.

<span Times New Roman",«serif»">              В договорах страхованияавтотранспорта, которые страховые компании разрабатывают для своих клиентов,нередко закрепляется обязанность последних сообщать страховщику об изменении вобстоятельствах, сообщенных при заключении договора страхования. А страховщик вправе настаивать на изменении условий договора, а, при отказе изменить условия,на его расторжении.

<span Times New Roman",«serif»">         Страхователь может заключать договор впользу третьих лиц – выгодоприобретателей, но это неосвобождает его от обязательств по договору, если  его обязанности не выполнены выгодоприобретателем. Страховые компании вправе требоватьот выгодоприобретателей выполнения обязанностей подоговорам страхования, если они не исполняются страхователями.

<span Times New Roman",«serif»">           Выгодоприобретательможет быть заменен другим, при условии, что тот еще не выполнил никакихобязательств по договору, в противном случае страхователь теряет такое право.

<span Times New Roman",«serif»">Несуществует общепринятых нормативно – правовых актов, закрепляющих права иобязанности сторон по договору страхования автотранспорта. Но есть правила иобычаи делового оборота, регламентирующие поведение субъектов. Из закреплениеможно найти в инструкциях, правилах и текстах договоров страховых компаний.

<span Times New Roman",«serif»">Так  находит закрепление обязанность страхователяпосле того, как ему стало известно о наступлении страхового случаянезамедлительно, любым доступным способом, сообщить страховщику, указав приэтом всю известную информацию, с обязательным письменным подтверждениемсообщения.

<span Times New Roman",«serif»">Первоначальноесообщение должно содержать возможно полную информацию об обстоятельствахнаступления страхового случая, известную страхователю на момент сообщения:дату, время, место наступления страхового случая, предполагаемые причины ихарактер повреждений, а также номер страхового полиса (договора страхования).Затем страхователю необходимо в самые сжатые сроки представить письменноезаявление страховщику.

<span Times New Roman",«serif»">Фактпринятия заявления надлежащим образом оформляется страховщиком и служитдоказательством в дальнейшем, на случай возникновения споров.

<span Times New Roman",«serif»">Сегодняу страхового бизнеса большие перспективы. С каждым годом все больше людейпонимают преимущество страхования. А следовательно, чем больше людей будетстраховать автотранспорт, тем больше будет конкуренция между страховымикомпаниями, тем выше будет качество предоставляемого сервиза. И возможнообычная для развитых стран ситуация, когда при легком ДТП, в котором непострадали люди водители просто составляют список повреждений и обмениваютсявизитками страховых компаний,  появитсясо временем в России. К сожалению, основными факторами тормозящими развитиестраховой системы являются состояние экономики в стране, народная надежна «наавось ничего не случится» и как ни странно само государство

<span Times New Roman",«serif»">Следуетучесть, что многие компании, занимающиеся автострахованием,не имеют достаточного опыта в этом виде страхования и испытывают дефицит вквалифицированных специалистах. Кроме того, стремясь завоевать рынок, некоторыеиз них применяют демпинговые ставки: результат известен — банкротство рядакомпаний.

<span Times New Roman",«serif»">Недостаточно разработана юридическая база дляпроведения операций по страхованию. Необходимость введения обязательногострахования автогражданской ответственности отвечаетинтересам всех участников: страхователи будут полностью защищены при ДТП,страховщики будут иметь возможность получать значительные дополнительныедоходы, государство получит источник существенных дополнительных поступлений,пострадавшие будут иметь гарантию возмещения морального, материального ифизического ущерба.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.<span Times New Roman"">    

Богомазов В.А. Государственноерегулирование транспортной деятельности и стратегическое управлениеавтотранспортными предприятиями / СПбГИЭА. – СПб., 1997.

2.<span Times New Roman"">    

Регулирование транспортной деятельности:Учеб. пособие / Под общ. ред. проф. Кононовой Г.А. / СПбГИЭА. – СПб., 1996.

3.<span Times New Roman"">    

Государственное страхование в СССР, Госфиниздат, 1953. С. 70.

4.<span Times New Roman"">    

 Страхование от А до Я/Под ред. Л.И  Корчевской, К.Е. Турбиной.- /

    Издательство Инфра-М,Москва 1996. всего 624 стр.