Реферат: Экологические проблемы ,связаные с добычей, переработкой и транспортировкой нефти

Министерствообразования Российской Федерации

Гимназия №1

«Экологические загрязнения,связанные с добычей, переработкой и транспортировкой нефти».

                                  Выполнил:Назаров Валерий 

                                  Проверил:Заболотнова Татьяна Викторовна

Владивосток 2003 г.

Оглавление.

Глава 1.

Введение……………………………………………..   2

Глава 1.Опасности, связанные с интенсивной добычей нефти………………………………………. 3

Глава 2.Загрязнение атмосферы………………….6

Глава 3.Нефтяноезагрязнение 

Мировогоокеана…………………………………….11

Глава 4.Загрязнение почвенного покрова……….19

Глава 5.Способы ограждения от загрязнений связанных с добычей, транспортировкой ипереработкой нефти…………………………………21

Заключение…………………………………………...24

Списокиспользованной литературы……………..25

                              Введение.

  Экологическиезагрязнения нефтепродуктами, на мой взгляд, очень актуальная, и важная тема,которая с каждым днем напоминает о себе все больше и чаще. Каждую минуту в миредобываются тысячи тонн нефти, и при этом люди даже не задумываются о ближайшембудущем нашей планеты, ведь только за 20 век было истощено большее количествонефтяных запасов нашей планеты. При этом ущерб, который был нанесен за этотсравнительно короткий отрезок времени, не сравнится ни с одной катастрофой  произошедшей за всю историю человечества.  

Но как избавиться от отходов,которые загрязняют все жизненоважные среды нашей планеты??????? 

<span Courier New"">  

В погоне за нефтью человекбезжалостно теснит природу: вырубает леса, захватывает пастбища и пашни,загрязняет окружающую среду. „Прежде природа угрожала человеку, — пишетЖ.-И.Кусто, — а сейчас человек угрожает природе". Эти слова известногофранцузского ученого-естествоиспытателя определяют нынешнее соотношение сил ворганическом мире. Своей неразумной деятельностью человек может поставитьприроду на грань биологической катастрофы, которая отзовется, прежде всего нанем самом. Оправдываются слова французс­кого поэта Ф.Р. де Шатобриана: „Лесапредшествуют человеку, пустыни следуют за ним". Уже сейчас, по выражениюДж. Марша, „Земля близка к тому, чтобы сделаться непригодной для лучших своихобита­телей". Под „лучшими обитателями" американский ученый подразу­меваллюдей.

В этойработе описаны основные источники экологических загрязнений связанных с нефтью,а также мои предложения по их устранению.           

Глава 1.Опасности, связанные с интенсивной добычей нефти.<span Courier New"">

Вначале человек незадумывался о том, что таит в себе интенсив­ная добыча нефти и газа. Главнымбыло выкачать их как можно боль­ше. Так и поступали. Но вот в начале 40-х гг.текущего столетия поя­вились первые настораживающие симптомы.

       Это случилось на нефтяном месторожденииУилмингтон (Калифорния, США). Месторождение протягивается через юго-западныерайоны города Лос-Анджелеса и через залив Лонг-Бич доходит до прибрежныхкварталов одноименного курортного города. Площадь нефтегазоносности 54 км2.Месторождение было открыто в 1936 г., а уже в 1938 г. стало центром нефтедобычиКалифорнии. К 1968 г. из недр было выка­чано почти 160 млн. т нефти и 24 млрд.м3 газа, всего же надеются получить здесь более 400 млн. т нефти.

Расположение месторождения вцентре высокоиндустриальной и густонаселенной области южной Калифорнии, а такжеблизость его к крупным нефтеперерабатывающим заводам Лос-Анджелеса имело важноезначение в развитии экономики всего штата Калифорния. В связи с этим с началаэксплуатации месторождения до 1966 г. на нем постоянно поддерживался наивысшийуровень добычи по сравнению с другими нефтяными месторождениями СевернойАмерики.

В 1939 г. жители городовЛос-Анджелес и Лонг-Бич почувствовали довольно ощутимые сотрясения поверхностиземли — началось просе­дание грунта над месторождением. В сороковых годахинтенсивность этого процесса усилилась. Наметился район оседания в виде эллипти­ческойчаши, дно которой приходилось как раз на свод антиклиналь­ной складки, гдеуровень отбора не единицу площади был максимален. В 60-х гг. амплитуда оседаниядостигла уже 8,7 м. Площади, приуроченные к краям чаши оседания, испытывалирастяжение. На поверхности появились горизонтальные смещения с амплитудой до 23см, направленные к центру района. Перемещение грунта сопровож­далосьземлетрясениями. В период с 1949 г. по 1961 г, было зафиксиро­вано пятьдовольно сильных землетрясений. Земля в буквальном смысле слова уходила из-подног. Разрушались пристани, трубопрово­ды, городские строения, шоссейные дороги,мосты и нефтяные скважи­ны. На восстановительные работы потрачено 150 млн.дол.В 1951 г. скорость проседания достигла максимума — 81 см/год. Воз­никла угрозазатопления суши. Напуганные этими событиями, городс­кие власти Лонг-Бичапрекратили разработку месторождения до разрешения возникшей проблемы.

       К 1954 г. было доказано, что наиболееэффективным средством борьбы с проседанием является закачка в пласт воды. Этосулило также увеличение коэффициента нефтеотдачи. Первый этап работы позаводнению был начат в 1958 г., когда на южном крыле структуры стали закачиватьв продуктивный пласт без малого 60 тыс.м3 воды в сутки. Через десятьлет интенсивность закачки уже возросла до 122 тыс.м/сут.Проседание практически прекратилось. В настоящее время в центре чаши оно непревышает 5 см/год, а по неко­торым районам зафиксирован даже подъемповерхности на 15 см. Месторождение вновь вступило в эксплуатацию, при этом накаждую тонну отобранной нефти нагнетают около 1600 л воды. Поддержаниепластового давления дает в настоящее время на старых участках Уилмингтона до 70 %суточной добычи нефти. Всего на месторождении добывают 13 700 т/сут нефти.

В последнее время появилисьсообщения о проседании дна Север­ного моря в пределах месторождения Экофискпосле извлечения из его недр 172 млн.т нефти и 112 млрд. м3газа.  Оно  сопровождается деформациями стволов скважин исамих морских платформ. Последст­вия трудно предсказать, но их катастрофическийхарактер очевиден.

Проседание грунта иземлетрясения происходят и в старых нефте­добывающих районах России. Особенноэто сильно чувст­вуется на Старогрозненском месторождении. Слабыеземлетрясения, как результат интенсивного отбора нефти из недр, ощущались здесьв 1971 г., когда произошло землетрясение интенсивностью 7 баллов в эпицентре,который был расположен в 16 км от г. Грозного. В результа­те пострадали жилые иадминистративные здания не только поселка нефтяников на месторождении, но исамого города. На старых место­рождениях Азербайджана — Балаханы,Сабунчи, Романы (в пригородах г. Баку) происходит оседание поверхности, чтоведет к горизонталь­ным подвижкам. В свою очередь, это является причиной смятияи поломки обсадных труб эксплуатационных нефтяных скважин.

Совсем недавние отголоскиинтенсивных нефтяных разработок произошли в Татарии, где в апреле 1989 г. былозарегист­рировано землетрясение силой до 6 баллов (г. Менделеевск).По мне­нию местных специалистов, существует прямая зависимость между усилениемоткачки нефти из недр и активизацией мелких землетрясе­ний. Зафиксированыслучаи обрыва стволов скважин, смятие колонн. Подземные толчки в этом районеособенно настораживают, ведь здесь сооружается Татарская АЭС. Во всех этихслучаях одной из действен­ных мер также является нагнетание в продуктивныйпласт воды, компенсирующей отбор нефти.[13. Стр. 134-137]

Глава 2.Загрязнениеатмосферы.

Гораздо большую опасностьтаит в себе использование нефти и газа в качестве топлива. При сгорании этихпродуктов в атмосферу выде­ляются в больших количествах углекислый газ,различные сернистые соединения, оксид азота и т.д. От сжигания всех видовтоплива, в том числе и каменного угля, за последние полвека содержание диоксидауглерода в атмосфере увеличилось почти на 288 млрд.т, а израсходо­вано, поподсчетам академика Ф.Ф. Давитая, более 300 млрд.ткислорода. Таким образом, с момента первых костров первобытного человекаатмосфера потеряла около 0,02 % кислорода, а приобрела до 12 % углекислогогаза. В настоящее время ежегодно человечество сжигает 7 млрд. т топлива, на чтопотребляется более 10 млрд.т кислорода, а прибавка диоксида углерода ватмосфере доходит до 14 млрд. т. В ближайшие же годы эти цифры будут расти всвязи с общим увеличением добычи горючих полезных ископаемых и их сжиганием. Помнению Ф.Ф. Давитая, к 2020 г. в атмосфере исчезнетоколо 12 000 млрд.т кислорода (0,77 %). Таким образом, через 100 лет составатмосферы существенно изменится и, надо полагать, в худшую сторону.

Уменьшение количествакислорода и рост содержания углекислого газа, в свою очередь, будут влиять наизменение климата. Молекулы диоксида углерода позволяют коротковолновомусолнечному излуче­нию проникать сквозь атмосферу Земли и задерживаютинфракрасное излучение, испускаемое земной поверхностью. Возникает так назы­ваемый„парниковый эффект", и среднепланетнаятемпература повы­шается. Предполагают, что потепление с 1880 г. по 1940 г. взначитель­ной степени следует отнести за этот счет. Казалось бы, в дальнейшемпотепление должно прогрессивно нарастать. Однако другое воздейст­вие человекана атмосферу нейтрализует „парниковый эффект".

Человечество выделяетогромное количество пыли и других микрочастиц, экранирующих солнечные лучи исводящих на нет нагревательное действие углекислого газа. По сведениямамериканс­кого специалиста К. Фрейзера, над Вашингтоном помутнение атмосфе­ры с1905 г. по 1964 г. составило 57 %, а над одним из швейцарских городов — 88 %.Над Тихим океаном прозрачность атмосферы снизи­лась на 30 % всего за десять лет- с 1957 г. по 1967 г.

Загрязнение атмосферы таит всебе и другую опасность — оно снижает количество солнечной радиации,достигающей поверхности Земли. По данным Национального управления США поизучению океана и атмосферы, над территорией этой страны в период с 1950 г. по1972 г. солнечная радиация уменьшалась осенью на 8 %, а весной уве­личиваласьна 3 %. В среднем с 1964 г. она упала на 1,3 %, что эквива­лентно потерепримерно 10 мин солнечного дня в сутки. Эта, казалось бы, мелочь может иметьсерьезные климатологические последствия.

Загрязнение атмосферы надСоединенными Штатами привело в 1975 г. к совсем уже неожиданному явлению. Врайоне Бостона (штат Массачусетс) было установлено резкое увеличение количестваозона в атмосфере — 0,127 части на миллион, тогда как установленный феде­ральнымивластями США предел безопасности составляет 0,08 части на миллион. Известно,что озон образуется в атмосфере при взаимодейст­вии углеводородов с кислородомвоздуха и в больших количествах он более ядовит, чем угарный газ. 10 августа1975 г. управление здраво­охранения штата объявило „озон-тревогу", котораяпродлилась до 14 августа. Это была уже вторая тревога за год.

Большая роль в загрязненииатмосферы принадлежит реактивным самолетам, машинам, заводам и фабрикам. Чтобыпересечь Атланти­ческий океан, современный реактивный лайнер поглощает 35 ткисло­рода и оставляет инверсионные следы, увеличивающие облачность.Значительно загрязняют атмосферу и автомашины, которых уже сейчас насчитываетсяболее 500 млн. По подсчетам специалистов, машины „размножаются" в 7 разбыстрее людей. Именно им принадлежит половинная доля участия в отравленииАмерики. Как заявил в 1976 г. сенатор Э. Маски, в США каждый год от заболеваний,вызванных загрязнением воздуха, умирает 15 тыс. человек. Американцев это не нашутку тревожит. Появляются различные проекты создания двигате­лей, работающихна других видах топлива. Электромобили уже не новость, во многих странах мираесть опытные образцы, но пока их широкое внедрение в жизнь сдерживается из-замалой мощности аккумуляторов.

В последнее время появиласьновая идея — автомобиль с инер­ционным двигателем. К сооружению его приступилиамериканские компании „Лир моторе" и „Ю. Флайвилс".Он будет снабжен двумя тяжелыми маховиками, работающими в вакууме. Для ихраскручива­ния перед выездом предусмотрен электромотор, питающийся от быто­войсети. Запасенная кинетическая энергия маховиков через коробку передач будетпоступать на ведущие колеса. Одной зарядки хватит на 80 км пробега со скоростью96 км/ч. Максимальная скорость такого автомобиля достигает 160 км/ч.Автомобиль, которому не нужен ни бензин, ни другое горючее и который непроизводит выхлопных газов скоро будет внедрятся в жизнь людей.

Немалый вклад в отравлениеатмосферы вносят различные заводы, тепло- и электростанции. Средней мощностиэлектростанция, рабо­тающая на мазуте, выбрасывает ежесуточно в окружающуюсреду 500 т серы в виде сернистого ангидрита, который, соединяясь с водой,тотчас же дает сернистую кислоту. Французский журналист М. Рузе приводит такиеданные. Тепловая электростанция компании „Электриситеде Франс" ежедневно выбрасывает в атмосферу из своих труб 33 т серногоангидрита, который-может превратиться в 50 т сернойкислоты. Кис­лотный дождь охватывает территорию около этой станции в радиусе до5 км. Такие дожди обладают большой химической активностью, они разъедают даже цемент,не говоря уже об известняке или мраморе.

Особенно страдают памятникистарины. Бедственное положение складывается с афинским Акрополем, который вотуже более 2500 лет выдерживает разрушительное влияние землетрясений, набеговино­странных захватчиков, пожаров. Теперь же этому всемирно известно­мупамятнику старины угрожает серьезная опасность. Загрязнение атмосферыпостепенно разрушает поверхность мрамора. Мельчайшие частицы дыма,выбрасываемые в воздух промышленными предприя­тиями Афин, вместе с каплями водыпопадают на мрамор, а утром испарившись, оставляют на нем бесчисленноемножество еле заметных оспин. По утверждению греческого археолога профессора Наринатоса, памятники древней Эллады больше пострадали запоследние 20 лет от загрязнения атмосферы, чем за 25 столетий, полных войн инашествий. Чтобы сохранить для потомков эти бесценные творения древних зодчих,специалисты намерены покрыть наиболее пострадавшие части памятников специальнымзащитным  слоем из пластика.

Загрязнение атмосферыразличными вредными газами и твердыми частицами приводит к тому, что воздухкрупных городов становится опасным для жизни людей. В некоторых городах США,Японии, Германии регулировщики уличного движения дышат кислородом из специаль­ныхбаллонов. Пешеходам эта возможность предоставляется за допол­нительную плату. ВТокио и некоторых других городах Японии на улицах устанавливаются кислородныебаллоны для детей, чтобы они по дороге в школу могли глотнуть свежего воздуха.Японские пред­приниматели открывают специальные бары, где люди поглощают неалкогольные напитки, а свежий воздух. Правда, в последние годы обстановкаизменилась в лучшую сторону.

Особую опасность для жизнилюдей представляют смертоносные туманы, опускающиеся на крупные города. Самаябольшая трагедия произошла в 1952 г. в Лондоне. Проснувшись утром 5 декабря,лондон­цы не увидели солнца. Необычайно плотный смог, смесь дыма и тума­на,держался над городом 3-4 дня. Этот смог, по официальным данным, унес 4 тыс.жизней, ухудшив состояние здоровья еще многих тысяч людей. Такие туманы не раздушили людей и других городов Западной Европы, Америки и Японии. В бразильскомгороде Сан-Паулу уровень загрязнения воздуха в 3 раза превышает максимальнодопустимые нормы, а в Рио-де-Жанейро — в 2 раза. Обычными заболеваниями здесьстали раздражение слизистой оболочки глаз, аллергические заболева­ния,переходящие в хронический бронхит и астму. Японский город Нагояполучил титул „японской столицы смога",

Токио вышел на третье местосреди японских городов по числу заболеваний, вызванных загрязнением окружающейсреды. В настоя­щее время здесь зарегистрировано свыше 4 тыс. таких больных. В серединеоктября 1975 г. серьезная угроза отравления нависла над этим огромным городом,где живет почти 12 млн.человек. Концентра­ция различных вредных оксидов в рядерайонов города в б раз превы­сила допустимый уровень. Токийские власти отдалираспоряжение всем фабрикам и заводам сократить потребление топлива на 40 %.Жителям посоветовали не выпускать детей на улицу, дабы уберечь их ототравления.

Осаду смертоносных тумановне выдерживают даже растения. За последние 10 лет зеленая зона Токиосократилась на 12 %, сейчас на каждого горожанина приходится не более 1 м2  зеленых насаждений. Появились фирмы, которыесдают деревья напрокат. Аренда полумет­рового живого растения в горшке стоит вмесяц примерно 4000 иен. Но и эти кочующие по городу „одноместные парки"не выдерживают загрязнения атмосферы, чахнут и увядают. Чтобы сохра­нить флору,ее время от времени вывозят на свежий воздух в загородные районы. Все чаще ичаще для „озеленения" промышленность выпускает синтетические пальмы,бамбук, цветы, траву и целые искусственные газоны.

Чтобы вовремя принятьзащитные меры от смога, в Кентском университете (США) сконструированспециальный мини-противогаз. Если загрязнение воздуха принимает угрожающиеразмеры, то на приборе вспыхивает миниатюрная лампочка. Одним движением рукиможно достать портативную маску и защитить свои легкие от ядовитых веществ. ВЯпонии выведен специальный сорт бегонии „зимняя коро­левская гамма-3",которая служит индикатором особого фотохимичес­кого смога, образующегося врезультате разложения выхлопных газов автомобилей под воздействием солнечныхлучей. При повыше­нии концентрации смога на листьях растений уже через б ч.появляются белые пятна.

Глава 3.Нефтяное загрязнение Мирового океана.

Безрассудно загрязнетчеловек и водные бассейны планеты. Ежегодно в Мировой океан по тем или инымпричинам сбрасывается от 2 до 10 млн.т нефти. Аэрофотосъемкой со спутниковзафиксировано, что уже почти 30% поверхности океана покрыто нефтяной пленкой.Особенно загрязнены воды Средиземного моря. Атлантического океана и их берега.

Литр нефти лишает кислорода,столь необходимого рыбам, 40 тыс.л морской воды. Тонна нефти загрязняет 12 км2поверхности океана. Икринки многих рыб развиваются в приповерхностном слое, гдеопасность встречи с нефтью весьма велика. При концентрации ее в морской воде вколичестве 0,1-0,01 мл/л икринки погибают за нес­колько суток. На 1 га морскойповерхности может погибнуть более 100 млн. личинок рыб, если имеется нефтянаяпленка. Чтобы ее полу­чить, достаточно вылить 1 л нефти.

Источников поступления нефтив моря и океаны довольно много. Это аварии танкеров и буровых платформ, сбросбалластных и очист­ных вод, принос загрязняющих компонентов реками.

В настоящее время 7-8 тнефти из каждых 10 т, добываемых в море, доставляется к местам потребленияморским транспортом. На некоторых участках Мирового океана происходит буквальностолпо­творение. Например, через пролив Ла-Манш, ширина которого 29 км, ежесуточно проходит более 1000 судов. Немудрено, что количествотанкерных катастроф здесь велико. Особенно они возросли в 70-80-х гг. Только в1975 г. погибло 10 танкеров общим водоизмещением в 815 тыс. т. Почти каждый годслучаются крупные катастрофы. Пожа­луй, первая, которая всколыхнула мир,произошла в 1967 г. У берегов Западной Европы потерпел аварию супертанкер „Торри Каньон", в море попало 120 тыс.т нефти. Огромноенефтяное пятно обезобразило прибрежные воды и берега Франции и Англии. Погибло50 тыс. водо­плавающих птиц, т.е. 90 % морских птиц этих районов.

В дальнейшем катастрофыкрупных танкеров выплескивали в моря и океаны все новые и новые порции нефти.1974 г. — авария американского танкера „Трансхерон",имевшего на борту 25 000 т нефти. Из пробоин только за первую неделю вытекло3500 т нефти! Огромное нефтяное пятно площадью в несколько десятков квадратныхкилометров медленно двинулось к побережью южно-индийского штата Керала, уничтожая морских обитателей.

В январе 1976 г. в залив Бантри (Ирландия) по вине компании „Галф ойл" (США) из танкера „Афранзодиак" водоизмещением 210 тыс.т вылилось 450 т нефти. Под ее слоемоказалась вся северная часть залива, а под угрозой и побережье на протяжении 35км.

В феврале 1976 г. на танкере„Сан-Петер", совершавшем под либе­рийским флагом плавание из Перу вКолумбию с 33 тыс.т нефти на борту, вспыхнул пожар. Судно затонуло, нефтьвылилась в море. Десять дней моряки колумбийских ВМС вели безуспешную борьбу поочистке вод в районе бедствия, охватившего прибрежную полосу протяженностьюоколо 30 км.

В начале 1976 г. у береговБретани потерпел крушение супертан­кер „Олимпик брейвери" водоизмещением 275 тыс.т — собственностькомпании, основанной греческим магнатом А. Онассисом.Чудовищное мазутное месиво затопило берега некогда живописного французскогоо-ва Уэссан. Правительство было вынуждено привлечьвоенно-морские силы и саперные подразделения для очистки побережья острова,растительности и животному миру которого уже нанесен непоправи­мый ущерб.

В январе 1977 г. танкер„Арго Мерчент" длиной 182 м сел на мель уберегов американского штата Массачусетс. Волны раскололи махину и 29 млн.лтемной маслянистой жидкости вылилось в океан, образовав пятно размером 240х60км.

В 1977 г. — катастрофа станкером „Айринз Челленджер" и 20 млн.л нефтипопало в акваторию Гавайских островов. В этом же году в результате пожара наборту танкера „Хэвайан патриот" в северной частиТихого океана „потеряно" 90 тыс. т нефти.

1978 г. знаменуется самойкрупной танкерной катастрофой у берегов Бретани. Американский супертанкер „Амоко Кадис" наско­чил на рифы, вылив в море 230 тыс.тнефти.

Наиболее крупной аварией в1979 г. явилось столкновение танке­ров „Этлэнтик эмпресс" и „Иджен Кэптэн" в Карибском заливе недалеко от Тринидада. Вморе вылилось 300 тыс. т нефти.

Ноябрьский шторм 1981 гвыбросил на волнорез порта Клайпеда греческий танкер „Глобус Асини". Из образовавшейся пробоины в море вытекло 10тыс.т нефти.

В августе 1983 г. недалекоот европейского побережья Атлантики загорелся танкер „Кастиллоде Бельвер". Судно затонуло, выпустив в водыокеана 250 тыс.т нефти.

У побережья Антарктиды вянваре 1989 г. терпит крушение танкер „Баия параисо" с 1 тыс.т дизельного масла на борту. Двамесяца спустя страшная трагедия разыгралась в арктических водах Аляски. Танкер„Экссон валдиз" повине капитана напоролся на риф. Из пробоины вытекло более 40 тыс.т нефти.Образовалось нефтяное пятно площадью до 800 км2. Акватория проливаПринц Уильям была объявлена „зоной бедствия". На борьбу с загрязнениембыли брошены ВМС США. Ряд стран мира (в том числе и Россия) поспешили прийти напомощь. Тем не менее, по словам газеты „Вашингтон пост", эта авария грозит„потен­циальной экологической катастрофой", последствия которой труднопредугадать.

В конце марта 1989 г.голландский речной танкер сел на мель в районе Бад-Хоннефа.В реку вылилось около 1 тыс.т нефти. Нефтяная пленка покрыла реку на протяжении7 км. Под угрозой оказалась жизнь речных обитателей в районе 50 км нижезападно-германской столицы.

В апреле 1989 г. индийскийтанкер „Канченджунга" налетел на рифы в Красном море в территориальныхводах Саудовской Аравии- в 5 км отпорта Джида. Из пробоин вытекло более 10 тыс.т нефти.

Печальный список танкерныхаварий можно было бы продолжить, но их доля в нефтяном загрязнении морясравнительно невелика. В 3 раза больше поступает нефти в акватории за счетпромывки цистерн танкеров и сброса этой воды; в 4 раза интенсивнее загрязняютморя и океаны отбросы нефтехимических заводов, почти столько же нефтипоставляют и аварии морских буровых .

Печальный рекорд позагрязнению морских вод принадлежит нефтяной скважине „Иксток-1"(Мексика), пробуренной у берегов п-ова Юкатан в Мексиканском заливе. Аварияслучилась в июне 1979 г. и ежедневно в акваторию выливалось более 4 тыс.тнефти. Скважина фонтанировала более месяца, выплеснув из недр почти 0,3 млнл„черного золота". Ликвидация фонтана обошлась в 131,6 млн.дол.

Встает угрожающий вопрос:что делать с этими „черными океана­ми"? Как спасти их обитателей отгибели?

Строятся различные планы. ВоФранции создана специальная центрифуга марки „Циклонет". Онаустанавливается на самоходной портовой барже вместе с группой насосов, которыесобирают с поверх­ности воду вместе с пленкой нефти. Попадая затем вовращающиеся барабаны устройства, смесь быстро разделяется, производительность200 M/ч.

Шведские и английскиеспециалисты для очистки морских вод от нефти предлагают использовать старыегазеты, куски обертки, обрезки с бумажных фабрик. Все это измельчается натонкие полосы длиной 3 мм. Брошенные на воду, они способны впитать в себя28-кратное количество нефти по сравнению с собственной массой. Затем топливо изних легко извлекается прессованием. Такие полоски бумаги, помещенные в большиенейлоновые „авоськи", предлагается исполь­зовать для сбора нефти в море наместе катастрофы танкеров.

    Имеются и другие планы. Хорошие результатыдает применение диспергаторов — особых веществ,связывающих нефть; обработка нефтяных пленок железным порошком с последующимсобиранием „опилок" магнитом. Большие надежды возлагаются на биологическуюзащиту: в лабораториях фирмы „Дженерал электрик"(США) создан супермикроб, способный расщеплятьмолекулы УВ.

Русские ученые установили,что некоторые жители морей вовсе не страдают от нефтяного загрязнения. ВКаспии, например, живет моллюск — кардиум. Этокрошечное существо, получившее свое название за сердцевидную форму раковинки,играет важную роль в очистке морской воды, добывая себе таким образом и пищу, икисло­род для дыхания. Если подобными способностями мог бы обладать человек, тов сутки он должен был бы пропускать сквозь себя более 200 т воды! Природа„планировала" необходимость очистки морей и океанов, ведь известно иестественное поступление нефти в эти водое­мы. Проникновение ее из-под землизафиксировано, например, у бере­гов Калифорнии, Австралии, Канады, Мексики,Венесуэлы, в Персидс­ком заливе. На одном из участков дна Калифорнийскогозалива, в проливе Санта-Барбара, зафиксирована естественная утечка нефти изнедр с дебитом от 350 до 500 м в сутки. Предполагается, что этот процесспротекает здесь уже десятки тысяч лет, а впервые был зареги­стрирован в 1793 г.английским мореплавателем Д.Ванкувером. По оценкам ученых США, годовоепоступление нефти в Мировой океан при естественном просачивании составляет от200 тыс. т до 2 млн. т. Первый предел наиболее вероятен, он составит всегооколо б % от общего объема нефти, поступающей в моря и океаны планеты из антро-погенных источников. Достаточно сказать, что приупоминавшейся уже аварии танкера „Торри Каньон"в океан вылилось столько же неф­ти, сколько просачивается в воду из калифорнийскихместорождений за 28 лет. Такие количества не под силу живым санитарам моря,человек же пока существенной помощи им оказать, к сожалению, не в состоянии.

Кроме нефти, в моря и океанывыносится много других продуктов жизнедеятельности человека, загрязняющих этиводоемы. По данным Ж.-И.Кусто, в верхнем слое океанов до глубины 300 мсодержится свинец, ртуть, кадмий, которые убивают рыбу и даже самих людей. Посведениям ученых Калифорнийского университета, только в северной акваторииТихого океана на начало 80-х гг. плавало около 5 млн. старой резиновой обуви,35 млн. пустых пластмассовых бутылок и около 70 млн. стеклянных. Ж.-И.Кустопишет: „Море стало сточной ямой, куда стекаются все загрязняющие вещества,выносимые отрав­ленными реками; все загрязняющие вещества, которые ветер идождь собирают в нашей отравленной атмосфере; все те загрязняющие веще­ства,которые сбрасывают такие отравители, как танкеры. Поэтому не следуетудивляться, если мало-помалу из этой сточной ямы уходит жизнь".

Такая же ситуацияскладывается с гидросферой и на континенте:

реки и озера делаютсянепригодными не только для их законных обитателей, но и для людей. В Германии,например, ежегодно сливается в реки 14 млрд.м3 сточных вод, изкоторых очистке подвергается в лучшем случае одна треть. Рейн — река,снабжающая водой многие города Западной Европы, несет в своих водах каждыесутки столько ядовитых химических веществ, сколько могут перевезти 1000 желез­нодорожныхсоставов. Голландские химики считают, что в районе Роттердама опаснаяконцентрация веществ в воде Рейна настолько велика, что ею нельзя даже чиститьзубы, так как можно отравиться. Десять лет назад был совершен вопиющий актвандализма: несколько тысяч литров отработанного мазута было слито в Рейн близДюссель­дорфа (Германия). Поверхность воды на протяжении 7 км оказалась покрытаядовитой пленкой, несущей гибель речным обитателям. Под угрозу поставленоснабжение водой жителей Дюссельдорфа и других при-рейнскихгородов. Не лучше обстоит дело с крупнейшей рекой США — Миссисипи. Вбиологическом смысле едва не погибли Великие Озера Северной Америки. Лишьтитанические усилия, обошедшиеся США в 17 млрд дол.,спасли эти уникальные водоемы.

Варварское отношение кприроде при освоении нефтяных место­рождений проявляется и в нашей стране. Поразличным причинам при добыче и транспорте „черного золота" часть сырьявыливается на земную поверхность и в водоемы. Достаточно сказать, что только за1988 г. при порывах нефтепроводов на Самотлорскомместорождении в одноименное озеро попало около 110 тыс.т нефти. Известны случаислива мазута и сырой нефти в реку Обь (нерестилище ценных пород рыб) и другиеводные артерии страны.

Создается впечатление, будточеловек забывает о том, что вода — основа жизни. А-де-Сент-Экзюпери, понявшийнастоящую цену воды после катастрофы самолета в Сахаре, писал: „Вода, у тебянет ни вкуса, ни цвета, ни запаха, тебя невозможно описать, тобой наслаждаются,не ведая, что ты такое! Нельзя сказать, что ты необходима для жизни: ты — самажизнь. Ты наполняешь нас радостью, которую не объяснишь нашими чувствами. Стобой возвращаются к нам силы, с которыми мы уже простились. По твоей милости внас вновь начинают бурлить высохшие родники нашего сердца".

Но вода нужна не тольколюдям. Чтобы вырастить 1 т зерна, нужно 1000 м3 воды, чтобывыплавить 1 т стали — 120 м3. Количество пресной воды, пригодной длячеловека, с каждым годом становится все мень­ше и меньше. Уже сейчас ежегодноСША платят 2 млрд.дол. Канаде за право использовать естественные источникипресной воды, находя­щиеся на территории этой страны. Жители Дуйсбурга (Германия) платят за воду, привозимую из Франции,по 89 пфеннигов за литр. Предполагают, что лет через десять бутылка питьевойводы будет стоить дороже бутылки вина.

В то же самое время реки — эти естественные резервуары проточ­ной пресной воды — часто используют кактранспорт для промышлен­ных отходов. Ежегодно реки выбрасывают в моря и океаны2,3 млн.т свинца, 1,6 млн.т марганца, 6,5 млн.т фосфора. Количество железа,которое выносится реками в моря, равно половине мировой продук­ции стали. Одинтолько Рейн выбрасывает в Северное море за год около 60 млн.т растворенных вводе отбросов. Всего же в течение года люди сбрасывают в водоемы, атмосферу ина сушу более 500 млн.т всевозможных отходов.

 

  Глава 4. Загрязнение почвенного покрова.

<span Courier New"">

 Общая особенность всехнефтезагрязненных почв — изменение численности и ограничение видовогоразнообразия педобионтов (почвенной мезо- и микрофауны и микрофлоры). Типыответных реакций разных групп педобионтов на загрязнение неоднозначны:

<span Courier New";mso-fareast-font-family:«Courier New»">*<span Times New Roman"">       

<span Courier New""> Происходит массовая гибель почвенноймезофауны: через три дня после аварии большинство видов почвенных животныхполностью исчезает или составляет не более 1% контроля. Наиболее токсичными дляних оказываются легкие фракции нефти.

<span Courier New";mso-fareast-font-family:«Courier New»">*<span Times New Roman"">       

<span Courier New""> Комплекс почвенных микроорганизмов послекратковременного ингибирования отвечает на загрязнение нефтепродуктамиповышением валовой численности и усилением активности. Прежде всего этоотносится к углеводородокисляющим бактериям, количество которых резко возрастаетотносительно незагрязненных почв. Развиваются “специализированные “ группы,участвующие на разных этапах в утилизации УВ.

<span Courier New";mso-fareast-font-family:«Courier New»">*<span Times New Roman"">       

<span Courier New""> Максимум численности микроорганизмовсоответствует горизонтам ферментации и снижается в них по профилю почв по мереуменьшения концентраций УВ. Основной “ взрыв “ микробиологической активностипадает на второй этап естественной деградации нефти.

<span Courier New";mso-fareast-font-family:«Courier New»">*<span Times New Roman"">       

<span Courier New""> В процессе разложения нефтепродуктов в почвахобщее количество микроорганизмов приближается к фоновым значениям, ночисленность нефтеокисляющих бактерий еще долгое время превышает те же группы внезагрязненных почвах (южная тайга 10 — 20 лет).

<span Courier New";mso-fareast-font-family:«Courier New»">*<span Times New Roman"">       

<span Courier New""> Изменение экологической обстановки приводит кподавлению фотосинтезирующей активности растительных организмов. Прежде всегоэто сказывается на развитии почвенных водорослей: от их частичного угнетения изамены одних групп другими до выпадения отдельных групп или полной гибели всейальгофлоры. Особенно значительно ингибирует развитие водорослей сырая нефть иминеральные воды.

<span Courier New";mso-fareast-font-family:«Courier New»">*<span Times New Roman"">       

<span Courier New""> Изменяются фотосинтезирующие функции высшихрастений, в частности злаков. Эксперименты показали, что в условиях южной тайгипри высоких дозах загрязнения — более 20 л/м2 растения и через годне могут нормально развиваться на загрязненных почвах.

<span Courier New";mso-fareast-font-family:«Courier New»">*<span Times New Roman"">       

<span Courier New""> Исследования показали, что в загрязненныйпочвах снижается активность большинства почвенных ферментов. При любом уровнезагрязнения ингибируются гидролазы, протеазы, нитратредуктазы, дегидрогеназыпочв,