Реферат: Разработка стратегии выхода на рынок ЗАО “ДАРМА” с применением программы имитационного моделирования Project Expert

Содержание

TOC o«1-4» h z Содержание… PAGEREF _Toc533912980 h 3

Введение… PAGEREF _Toc533912981 h 5

Стратегический планвыхода на рынок авиатехники с новым видом летательных аппаратов… PAGEREF _Toc533912982 h 7

КРАТКАЯ АННОТАЦИЯПРОЕКТА… PAGEREF _Toc533912983 h 7

1 Стратегический план предприятия… PAGEREF _Toc533912984 h 8

1.1 Характеристика предприятия… PAGEREF _Toc533912985 h 8

1.1.1Отрасль… PAGEREF _Toc533912986 h 8

1.1.2Продукция… PAGEREF _Toc533912987 h 9

1.2 Анализ внешней среды предприятия… PAGEREF _Toc533912988 h 9

1.2.1Анализфакторов косвенного воздействия (макросреды)… PAGEREF _Toc533912989 h 9

1.2.2Анализугроз и возможностей макросреды… PAGEREF _Toc533912990 h 11

1.2.3Анализпоставщиков… PAGEREF _Toc533912991 h 12

1.2.4Анализпотребителей… PAGEREF _Toc533912992 h 12

1.2.5Анализконкурентов… PAGEREF _Toc533912993 h 13

1.2.6Контактныеаудитории… PAGEREF _Toc533912994 h 13

1.3 Анализ внутренней среды… PAGEREF _Toc533912995 h 14

1.4 Сильные и слабые стороны предприятия “В добрый путь”… PAGEREF _Toc533912996 h 14

1.5 Разработка миссии и целей предприятия… PAGEREF _Toc533912997 h 14

1.5.1Миссия… PAGEREF _Toc533912998 h 14

1.5.2Целии задачи предприятия… PAGEREF _Toc533912999 h 14

1.6 Формулировка проблем и определение стратегии… PAGEREF _Toc533913000 h 15

1.7 Финансовые расчеты… PAGEREF _Toc533913001 h 15

1.8 Анализ риска реализации стратегии… PAGEREF _Toc533913002 h 16

1.9 Выводы… PAGEREF _Toc533913003 h 69

2 ФИНАНСОВЫЕ РАСЧЕТЫ … PAGEREF _Toc533913004 h 17

2.1 Список продуктов/услуг… PAGEREF _Toc533913005 h 17

2.2 Банк, система учета… PAGEREF _Toc533913006 h 17

2.3 Валюта проекта… PAGEREF _Toc533913007 h 17

2.4 Темпы роста/падения курса (%)… PAGEREF _Toc533913008 h 17

2.5 Ставка рефинансирования… PAGEREF _Toc533913009 h 17

2.6 Инфляция(Рубли)… PAGEREF _Toc533913010 h 18

2.7 Инфляция(Марка)… PAGEREF _Toc533913011 h 18

2.8 Налоги… PAGEREF _Toc533913012 h 18

2.9 Список этапов… PAGEREF _Toc533913013 h 18

2.10Планируемый объём поставок… PAGEREF _Toc533913014 h 20

2.11Сбыт (Ценообразование)… PAGEREF _Toc533913015 h 23

2.12Сбыт (Условия оплаты)… PAGEREF _Toc533913016 h 23

2.13Сбыт (Условия продаж)… PAGEREF _Toc533913017 h 24

2.14Производство… PAGEREF _Toc533913018 h 25

2.15Суммарные прямые издержки… PAGEREF _Toc533913019 h 25

2.16Материалы и комплектующие… PAGEREF _Toc533913020 h 27

2.17Описание материалов и комплектующих… PAGEREF _Toc533913021 h 27

2.18План по персоналу… PAGEREF _Toc533913022 h 28

2.19Общие издержки… PAGEREF _Toc533913023 h 29

2.20Акционерный капитал… PAGEREF _Toc533913024 h 29

2.21Кредиты… PAGEREF _Toc533913025 h 29

2.22Описание кредитов… PAGEREF _Toc533913026 h 30

2.23Распределение прибыли… PAGEREF _Toc533913027 h 30

2.24Прибыли-убытки (руб.)… PAGEREF _Toc533913028 h 31

2.25Кэш-фло (руб.)… PAGEREF _Toc533913029 h 39

2.26Баланс (руб.)… PAGEREF _Toc533913030 h 47

2.27Финансовые показатели… PAGEREF _Toc533913031 h 57

2.28Анализ чувствительности (NPV-DM)… PAGEREF _Toc533913032 h 67

2.29Объем сбыта продукции… PAGEREF _Toc533913033 h 68

2.30Интегральные показатели… PAGEREF _Toc533913034 h 69

Министерство образования РФ

Тульский государственный университет

Кафедра “Финансы и менеджмент”

Контрольно-курсовая работа

по курсу “Стратегический менеджмент”

Разработка стратегии выходана рынок ЗАО “ДАРМА” с применением программыимитационного моделирования ProjectExpert

ВЫПОЛНИЛ студент группы 720191_________________ _Еремина Д.С.

№группы подпись расшифровка подписи

ПРОВЕРИЛ ассистент каф. ФиМ________________________

научнаястепень и звание подпись расшифровкаподписи

Тула 2001 г.

Стратегическийплан выхода на рынок авиатехники с новымвидом летательных аппаратовКРАТКАЯ АННОТАЦИЯПРОЕКТА

1 Основная идея проекта

Выходс новым видом летательных аппаратов – Летающая тарелка (ЛТ) - на авиационный рынок. Новая ниша.

Миссия: удовлетворение растущей мировой потребности в недорогоммобильном транспорте, обеспечивающим высокую безопасность передвижения какпассажиров, так и пешеходов, с возможностью управления лицами от 10 лет.

2 Сильные стороны проекта

·

3 Основные потенциальные потребителипродукции:

·

4 Конкуренция

Основнымиконкурентами являются российские поставщики легкой авиатехники.

Профессиональные летательные аппараты (ЛА)стоимостью от нескольких миллионов до сотен миллионов долларов, предназначенныедля массовых перевозок людей, значительной конкуренции не составят, т.к. занимают нишу рынка, отличнуюот планируемой нами к освоению.

БытовыеЛА занимают ту же нишу, что и планируется нами, однако они значительно уступаютпо своим летным характеристикам, что не позволит им конкурировать на должномуровне.

Таким образом,фактически на рынке образовалась ниша для высокоманевренных систем, каковымиявляются ЛТ.

5Организация производства

Подпроизводством понимается организация процесса сборки. Для этих целей необходимооборудование и производственные площади. Последнее может быть приобретено,построено или взято в аренду.

6Финансирование

Дляреализации проекта будет создано новое предприятие.

Денежныесредства необходимы для приобретения оборудования, обеспечения оборотногокапитала и покрытия начальных затрат на маркетинг.

Вкладомавторов проекта является НОУ-ХАУ, реализованное в виде программного обеспеченияи принципа работы движителя, зарегистрированного в Российском агентстве поавторским правам и оцениваемое в сумму 60 миллионов рублей, и денежные суммы вразмере 150 и 90 миллионов рублей.

Основнымисточником финансирования создаваемого предприятия планируется выручка,получаемая от реализации продукции.

Такжеединовременно необходим кредит на сумму 1 350 миллиона рублей насрок 13 месяцев под 28% годовых.

7 Результат

Таблица SEQТаблица * ARABIC 1– Интегральные показатели

Показатель

Рубли

Немецкая марка

Ставка дисконтирования

20,00 %

6,00 %

Период окупаемости

32 мес

33 мес

Дисконтированный период окупаемости

35 мес

34 мес

Средняя норма рентабельности

83,20 %

74,49 %

Чистый приведенный доход

3 166 942 635

297 590 115

Индекс прибыльности

2,21

2,61

Внутренняя норма рентабельности

75,06 %

66,72 %

Модифицированная внутренняя норма рентабельности

45,48 %

34,28 %

Длительность

2,96 лет

3,00 лет

1 Стратегический план предприятия

Основнаяидея проекта

Выход с новым видомлетательных аппаратов – Летающая тарелка (ЛТ) — на авиационный рынок. Новаяниша.

Предприятие“В добрый путь” организуется в формеобщества с ограниченной ответственностью, с уставным капиталом, соответствующимдействующему законодательству.

Основнымиучредителями предприятия станут:

ИвановИ. И. – взнос в виде денежных средств – 450 000 000 руб.

СидоровА.А. – взнос в виде денежных средств – 390 000 000 руб.

ПетровВ.В. – взнос в виде НОУ-ХАУ, оцененного в 360 000 000 руб.

1.1.1

Авиационнаяпромышленность (код по ОКОНХ 14720).

Основнымипредставителями данной отрасли являются российские авиаконструкторские фирмы,кроме них зарубежные, из США, Франции, Германии, Англии, Израиля,которые сегодня также занимают лидирующее положение на рынке. Однако ни одна изфирм, присутствующих на рынке, пока не занимает доминирующего положения.

Даннаяотрасль производства интенсивно развивается, этому способствуют три основныхфактора:

·

Учитываявышесказанное, прогнозируется значительное возрастание потребности впроектируемом виде техники в последующие годы.

Основойтехнологического процесса является сборочное производство. Комплектующие будутзакупаться в России, Тайване, Японии и Западной Европе. В последствии, послеувеличения объема продаж, могут быть открыты дочерние сборочные предприятия натерриториях стран с наибольшим спросом ЛТ, а также предприятия по производствукомплектующих.

1.1.2

Основнымдостижением предприятия является создание высокотехнологичного иконкурентоспособного продукта – маневренного летательного аппарата – Летающей Тарелки.

Основнымпреимуществом продукции фирмы “В добрыйпуть” является более широкие функциональные возможности аппарата,отсутствует необходимость в дорогостоящих взлетных площадках, малый вес и малаязанимаемая площадь.

Конструкцияаппарата фактически представляет собой монолитный полимерный корпус с 2-мя или4-мя дверьми, с внутренней начинкой, аналогичной современному автомобилю, ирулевым управлением, аналогичным вертолетному. Помимо того в нижней части ЛТрасполагается движитель, управляемый бортовым компьютером с оригинальнойпрограммой управления перемещением.

ЛетающаяТарелка (ЛТ)

Чтотакое ЛТ ?

Этопринципиально новый класс летательных аппаратов, предназначенных для широкогокруга непрофессиональных пользователей. Благодаря использованию бортовогокомпьютера с оригинальной программой, создается легкость и простота управления,не требующая специальных навыков пилотирования. При этом ЛТ содержит в своейконструкции многие преимущества ранее созданных ЛА.

Наначальном этапе стоимость данного аппарата предполагается установить высокую,которая после выхода на запланированную мощность будет снижена. Несмотря навысокую стоимость ЛТ, благодаря своим характеристикам, может рассчитывать науверенное завоевание рынка.

Какработает ЛТ?

Принциппередвижения заключается в создании перед аппаратом области пониженногодавления. Результатом будет как бы выталкивание атмосферой ЛТ в эту область,что является ничем иным, как перемещением аппарата.

ДвижительЛТ использует для создания пониженного давления электрическую энергию,накопленную в аккумуляторах, а также получаемую от преобразователей солнечнойэнергии.

Бортовойкомпьютер с установленным оригинальным ПО позволит ЛТ избежать столкновений слюбыми движущимися встречным курсом предметами за счет высокой маневренности.

Изчего состоит ЛТ?

Взависимости от потребности ЛТ может быть трех видов: 2-местный, 4-местный и8-местный.

В состав ЛТ входятследующие функциональные блоки:

·

Анализ внешней среды предприятия1.1.3 Анализфакторов косвенного воздействия (макросреды)

Таблица SEQТаблица * ARABIC 2

Фактор

Состояние фактора

Тенденция развития

Характер влияния:

“+” — положительное

“-“ — отрицательное

1. Уровень инфляции

значительный, 1,5-2% в месяц

возможна стабилизация

“+” — возможность получения дополнительной прибыли за счет приобретения комплектующих за рубежом по стабильному курсу;

“-“ — обесценивание денежных средств

2. Доходы потребителей

относительно уровня инфляции рост в два раза медленнее

тенденция сохраняется

“–” — падает покупательная способность на продукт предприятия, затруднен сбыт, вынужденное переориентация на зарубежные рынки, что влечет дополнительные издержки

3. Недостаток квалифицированного персонала

в среднем по информации центра занятости недостаток рабочих до 15%, руководителей до 10%

тенденция сохраняется

“–” — необходимость расходования средств и времени на обучение

4.

Инвестиционный климат

неудовлетворительное: недостаток инвестиций в данной отрасли

возможна стабилизация

– недостижение точки безубыточности

5.

Внешнеэкономические отношения

негативные тенденции в законодательстве ВЭД

тенденции сохраняются

– невозможность приобретения необходимых материалов и комплектующих

– невозможность выхода на рынок страны

+ снижение таможенных пошлин

6.

Социальный фактор

Значительная социальная напряженность в обществе

тенденции к стабилизации

– невозможность организации производства в Тульском регионе

– ограничение на использование ЛТ в городах => снижение спроса

7.

Форс-мажорные

возникновение случайно

тенденция сохраняется

– срыв плана поставок

8.

Законодательство

систематические изменения законодательной базы

тенденции к стабилизации

– возникновение недостатка оборотных средств

+ возможность сокращения срока окупаемости за счет получение новых льгот, снижения ставок, отмены налогов

9.

Состояние экономики страны

продолжается стабилизация экономической ситуации

тенденция сохраняется

+ возможность снижения ставки по кредиту

10.

Правовой фактор

не получено разрешение на полеты ЛТ

планируется к середине 2002 года

– снижение спроса из-за необходимости ждать разрешения на полеты

11.

НТП

в процессе

+ снижение себестоимости продукции

— доп. вложения

1.1.4

Таблица SEQ Таблица * ARABIC 3

Факторы макросреды

Характер влияния

Возможная реакция предприятия

1.

Значительный уровень инфляции

отрицательное

предусматривать в договорах индексацию платежей в случае их просрочки

2.

Сложность привлечения достаточного объема инвестиций

отрицательное

проведение маркетинговых исследований, поиск новых рынков

3.

Недостаток квалифицированного персонала

отрицательное

обучение; привлечение специалистов за более высокую зарплату

4.

Выход на внешний рынок

положительное

организация дилерских центров за рубежом

5.

Использование НОУ-ХАУ

положительное

монополия на производство

6.

Получение льгот, снижение налоговых ставок, таможенных пошлин

положительное

уменьшение необходимой величины инвестиций, сокращение сроков окупаемости

Такимобразом, факторы макросреды, оказывающие наибольшее влияние на предприятие “Вдобрый путь”, – это экономические, социальные, правовые и научно-технические.

Таблица SEQТаблица * ARABIC 4– Угрозы и возможности

Угрозы

Последствия

Возможности

Последствия

1.

Значительный уровень инфляции

Недостаток оборотных средств

1.

Выход на внешний рынок

Увеличение объема продаж

2.

Сложность привлечения достаточного объема инвестиций

Невыход на запланированный уровень производства=> недостижение поставленных целей

2.

Использование НОУ-ХАУ

Достижение низкого уровня издержек

3.

Недостаток квалифицированного персонала

Невыход на запланированный уровень производства или высокий уровень брака

3.

Получение льгот, снижение налоговых ставок, таможенных пошлин

Снижение норматива оборотных средств=> возможность снижения величины привлекаемых инвестиций

1.1.5

Таблица SEQТаблица * ARABIC 5

Наименование поставляемого

Поставщики

Надежность (0-10)

Стоимость с учетом доставки

Качество (1-5)

Кузов ЛТ-4

ВАЗ

54000 руб/шт

уд

ГАЗ

60000 руб/шт

уд

СеАЗ

52000 руб/шт

уд

Мазда

80000 руб/шт

хор

Фольксваген

75000 руб/шт

хор

Тойота

85000 руб/шт

отл

Металл для движителя

Тулачермет

20000 руб/т

хор

Косогорский металургический

19000 руб/т

хор

Бортовой компьютер

Октава

20000 руб/шт

уд

Стрела

25000 руб/шт

уд

КБП

35000 руб/шт

хор

Вист

35000 руб/шт

хор

Асустек

45000 руб/шт

отл

Акорп

40000 руб/шт

хор

Комплект запчастей

СеАЗ

35000 руб/комплект

хор

Туламашзавод

38000 руб/комплект

хор

Анализ поставщиков показал, что уровень влияния их значительный.

На начальном этапе критериями выбора поставщиков является:по кузову и металлу – ценовой фактор, а по бортовому компьютеру – надежность икачество, т.е. поставщиками будут: СеАЗ (кузов и запчасти), Косогорский металлургическийзавод (металл), “Октава” – бортовой компьютер. Предложения от поставщиковпрочих материалов в настоящее время на рынке высокое и устойчивое, качествохорошее, следовательно, выбираем наиболее близких – это тульские заводы: РТИ,Машзавод, Штамп, Октава.

1.1.6

Сегменты рынка, на которые нацелена маркетинговая политикапредприятия:

-

Таблица SEQ Таблица * ARABIC 6

Существующие сегменты рынка, %

После выпуска на рынок ЛТ, %

Авиатехника

Автомобили

Водный транспорт

Другие транспортные средства: мотоциклы, мопеды, самокаты, дельтапланы и др.

ЛТ (новая ниша)

еще рефераты