Реферат: Перспективы создания и развития логистических центров и парков в Харьковском регионе

Перспективы создания и развитиялогистических центрови парков в Харьковскомрегионе

Логистическиецентры распределения в зависимости от выполняемых задач и функций можноразделить на следующие категории:

•международные логистические центры распределения (International LogisticsCenter of Distribution – LCD);

•региональные логистические центры распределения (RLCD);

• локальныелогистические центры распределения (LLCD);

•логистические торгово-распределительные центры (Trade Logistics Center ofDistribution – TLCD);

• центрылогистических услуг (Center of Logistics Service – CLS).

Логистическиепредприятия в последние годы все чаще оказываются в центре вниманияэкономического сообщества. Общий оборот европейского рынка логистических услугсоставляет более 600 млрд. евро.!!!.. Примерно 30% логистических функций вовсех отраслях экономики ежегодно передаются логистическим компаниям. Спрос науслуги логистических операторов формируют промышленность и торговля, которыерасходуют на логистику в Европе 120...140 млрд. евро ежегодно.!!! К счастью,наш украинский рынок логистических услуг пока развит не так сильно. По мнению экспертов,его потенциал оценивается примерно в 30 млрд. USD, причем доля сектораперевозок и экспедирования грузов всеми видами транспорта составляет 55%, сектораскладских услуг – 13% и сектора услуг по интеграции и управлению цепямипоставок – 32%.

В целомотечественный рынок логистических услуг можно разбить на три сектора:

— перевозок иэкспедирования грузов всеми видами транспорта;

— складскихуслуг;

— услуг поинтеграции и управлению цепями поставок.

В настоящеевремя эффективность цепочки поставок товаров является одним из основных условийобеспечения конкурентоспособности любого предприятия. Производители-конкурентыне могут снижать издержки, связанные с производством, без риска снижения его качестват.о. остается единственный способ экономии – сокращение времени реализациипродукта по всей цепочке поставок.

Не менееважным аспектом этой проблемы является качество перевозимой-потребляемойпродукции, особенно в секторе пищевой промышленности, где качество продукциизависит не только от производственной и сырьевой баз, но и от условий храненияи доставки ее потребителю.

Опыт высокоразвитыхстран, а так же России доказывает, что реализовать современные требования клогистике способны только специализированные компании. У них накоплен богатыйопыт в логистическом управлении, работает высококвалифицированный персонал иесть развитая инфраструктура – складские помещения,транспортно-распределительная сеть, парк транспортных средств, консалтинговые идевелоперские подразделения и др. Крупные логистические операторы берут на себявыполнение всех логистических задач клиентов и предлагают наряду с хранением идистрибуцией услуги по упаковке, сортировке товара, а также информационные,консалтинговые, финансовые,(банк Базис) и страховые услуги. (страховая компанияМСК).

Примернаяструктура логистического центра международного масштаба (а именно такой инеобходимо строить т.к. для этого есть все необходимые предпосылки;экономические, территориальные, политические, коньюктурные) должна включать всебя таможенные посты и парки автомобильного транспорта, экспедиционные фирмы,экспертные и финансовые организации, торговые объекты, связанные собслуживанием, объекты информационного обеспечения, охранные агентства, мотели,кафе и рестораны.

Такимобразом, контрактная логистика постепенно превращается в самостоятельную сферукоммерческой деятельности. Возведение крупных логистических центров этозавтрашний день и один из главных факторов снижения арендных ставок складскихпомещений и стоимости предоставляемых логистических услуг. Логистические парки,объединяя на одной платформе компании разных отраслей, устанавливаюткачественно новые стандарты в концепциях развития и управления бизнесом.

Потенциальныйобъем рынка только лишь складских услуг оценивается на уровне 12 млрд. USD!!!

Спрос напомещения класса А остается высоким и неудовлетворенным.

В Украинесейчас формируется рынок логистических операторов, основные тенденции которогоаналогичны тенденциям рынка восточноевропейских стран, поэтому следует ожидатьразвития более тесного сотрудничества украинского логистического оператора склиентами в области оптимизации уровня запасов, интеграции компьютерных системи совместного управления издержками.

В нашемрегионе пока отсутствует подобная структура, которая отвечала бы всемевропейским стандартам, хотя потребительский спрос на нее уже давно созрел, а сприближением «ЕВРО 2012» проблема будет становится еще острее. И примерно оценивая,(хотя необходимо знать точно), общий объем грузопотоков в нашем регионе, а этороссийский транзит, с устройством таможенного терминала на нашей площадке, воздушныеперевозки-близость международного аэропорта, развитие 1-ого километра, острейшаянехватка складов рынка Барабашова, а так же и других торгующих и производящихпредприятий, становится очевидным тот факт, что данная ниша находится еще взачаточном состоянии.

Т.о. инвестициив коммерческую и складскую недвижимость в целом становятся более привлекательными.

Сперспективой вхождения Украины в евро-интеграционные процессы следует ожидатьзначительного расширения перечня логистических услуг, представленных наукраинском рынке, особенно при взаимодействии с крупными торговыми сетями, а унас их предостаточно. Рост спроса на логистические услуги в дальнейшем будетувеличивать разрыв между ведущими логистическими операторами и отсталыми компаниями,так как действительно полный комплекс логистических услуг может предлагатьтолько тот провайдер, который способен управлять грузопотоками в цепочкепоставок, применяя информационные технологии, а острая конкуренция на этомрынке тоже не за горами. Только с апреля прошлого года о планах по созданиюочередных распределительных центров/парков заявило сразу несколько торговыхсетей: «Эльдорадо», «Техносила», «Пятерочка», «Магнит», «36,6», холдинг X5Retail Group (сеть супермаркетов «Перекресток»). Корпорация Sony собираетсястроить логистический центр для обеспечения более эффективной торговли состранами Кавказского региона и Средней Азии! можно только представить себе этотобъем!!!

КомпанияDelin Development планирует построить логистические парки под Одессой и Киевомобщей площадью 350 тыс. кв. м.

Первый центрбудет построен на участке площадью 35,4 га в селе Колонщина Макаровского районаКиевской области (28,5 км от Киева). Он расположен вдоль трассы Киев–Житомир.Второй объект разместится в 9 км от Одессы.

Площадькиевского логистического парка класса “A” «Каштан» составит около 226тыс. кв. м, 194 тыс. кв. м займут складские помещения, остальные – офисныепомещения и мезонины. Подготовительные работы в Киевской области предполагаетсяначать в ноябре-декабре т.г., завершить первую очередь строительства (85,458тыс. кв. м) — в октябре 2008г., весь парк – к концу 2009г. -началу 2010г.Площадь одесского парка «Дельфин» составит 122 тыс. кв. м.

Проектированиеми управлением проектов займется британская Bovis Lend Lease. Предполагается,что парки станут частью сети логистических центров на территории Украины и другихстран Восточной Европы.

Корпорация«Богдан» приняла решение о строительстве «Технопарка» наплощади 18 га, для обеспечения логистики нового автомобильного завода вЧеркассах. Инвестиции в создание современного логистического центраориентировочно составят 65 млн. евро.

Кондитерскаякорпорация Roshen строит в Яготине логистический центр, равных которому вУкраине нет.

Строительствопланируется завершить к маю 2008 года и это будет первый в Украинелогистический центр подобного масштаба и технологического уровня.

Строительствологистического центра началось в ноябре 2006 года. Планируется, что общаяплощадь центра будет составлять более 53 тыс кв м.

Третий повеличине в России инвестфонд Raven Russia намерен выйти на украинский рынок.Компания планирует построить логистический центр общей площадью около 100 тыс.кв. м на трассе Киев–Одесса, инвестировав в строительство около $100 млн.

1 августанынешнего года в г. Макеевка (Донецкая область) состоялась торжественнаяцеремония закладки крупнейшего в Украине логистического центра европейскогоуровня. (компания «КОНТИ») Его общая площадь составит 16 тыс. квадратныхметров, а вместимость — 12 тыс. тонн продукции. Логистический центр будетоснащен одной из самых современных систем управления складом.

И тем неменее, на сегодняшний день, по оценке разных экспертов неудовлетворенный спросна складские помещения на Украине составляет 400 – 800 тыс. кв. м.!!!....