Реферат: Организация технологического процесса и взаимосвязь с устройством и планировкой оптового склада

ГосударственноеОбщеобразовательное УчреждениеВысшегоПрофессионального образования

МинистерствоОбразования Российской Федерации

 

КафедраЭкономика и Менеджмент

 

На тему: Организация технологическогопроцесса и взаимосвязь с устройством и планировкой оптового склада

НабережныеЧелны

2009


Содержание

Содержание. 2

Введение. 3

1. Теоретические аспекты организации технологическогопроцесса и взаимосвязи с планировкой и устройством склада. 6

1.1 Структура склада и складские операции. 6

1.1.1 Участок погрузки-разгрузки. 6

1.1.2Участок приемки. 6

1.1.3Участок хранения. 7

1.1.4Участок сортировки икомплектации грузов. 8

1.1.5 Участок экспедиции. 8

1.1.6Административные ибытовые помещения. 9

1.2Погрузочно-разгрузочныеи складские операции. 9

1.2.1Погрузочно-разгрузочныеработы… 9

1.2.2Приемка. 14

1.2.3Хранение материальныхценностей. 16

1.2.4 Формирование отправок. Выдача грузов. 19

1.2.5Упаковка и маркировка. 22

2. Практические аспекты деятельности оптового склада «Coca-Cola HBC». 26

2.1 Организационно-правовые характеристики склада «Coca-Cola HBC». 26

2.2 Порядок осуществления торгово-технологического процессана складе. 27

2.3 Оптимизация деятельности склада «Coca-Cola HBC». 31

Заключение. 35

Список использованной литературы… 37


/>/>Введение

Представление огармонично организованной логистической системе как о системе без складовошибочно. Гармония в логистике достигается правильным сочетанием складского итранзитного способов продвижения вещественной продукции от первичного источникасырья вплоть до конечного потребителя.

Объективная необходимостьв специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всехстадиях движения материальных потоков, чем объясняется большое разнообразиевидов складов.

Положительная роль товарныхзапасов заключается в том, что они обеспечивают непрерывность производства исбыта, являясь своеобразной защитой, сглаживающей непредвиденные колебанияспроса, сбои в поставках и производственном процессе, повышают надежностьлогистического управления.

Негативной сторонойзапасов является то, что в них замораживаются значительные финансовые ресурсы иобъемы товарно-материальных ценностей, которые могли бы быть использованыкомпанией на другие цели.

Актуальность данной проблемы:необходимость обеспечения непрерывности производственно-технологического циклаи минимизация логистических издержек, так как это на прямую влияет на ценутовара. Цена, в условиях жесткой конкуренции, является немаловажнымпоказателем.

Целью данной курсовойработы является изучение организации технологического процесса и взаимосвязь сустройством и планировкой оптового склада.

Основными задачамиявляются:

— изучение оборудования итехники Э применяемой на складе

— изучение технологииприемки и отгрузки товара

— изучение основныхметодов и способов укладки и хранения товаров на складе

— выявление методовоптимизации складского хозяйства

Объектом исследованияданной курсовой работы является склад компании «Coca-ColaHBC».

Предметом исследованияявляется технологические процессы, осуществляемые на складе.

Прежде чем выбиратьпомещение для организации склада или переоборудовать имеющееся, определяют видскладирования — способ размещения грузов в пространстве склада, который влияетна степень использования площади и объема, возможность механизации операций,капитальные вложения, эксплуатационные затраты, квалификацию персонала.

Прежде чем начатьизучение данной темы необходимо раскрыть основные понятия.

В современном Российском законодательстве под складомпонимается специализированное здание, сооружение, устройство, предназначенноедля приемки, обработки, хранения и выдачи грузов по назначению.

Товарные склады – Согласно ст. 907 ГКРФ товарным складом признаетсяорганизация, осуществляющая в качестве предпринимательской деятельностихранение товаров и оказывающая связанные с хранением услуги. То есть речь идетоб организации, предназначенной для хранения товаров сторонних организаций.

Емкость склада — характеристика помещений основного производственного назначения,выражающая их вместимость при выбранном способе хранения материальныхценностей.

Коэффициент использования складской площади — показатель, характеризующийотношение грузовой площади склада к складской площади.

Коэффициент использования складского объема — показатель, характеризующийотношение грузового объема склада к складскому объему.

Грузооборот склада — объем массы материальных ценностей в натуральномисчислении, проходящий через склад за определенный календарный период.

Высотное стеллажное хранение — хранение на стеллажах с высотойскладирования свыше 5,5 м.

Рампа — сооружение, предназначенное для производства погрузочно-разгрузочныхработ. Рампа одной стороной примыкает к стене склада, а другой располагаетсявдоль железнодорожного пути (железнодорожная рампа) или автоподъезда(автомобильная рампа).

Платформа — сооружение аналогичного с рампой назначения. В отличие от рампыпроектируется двусторонней: одной стороной располагается вдоль железнодорожногопути, а противоположной — вдоль автоподъезда.


/>1.Теоретические аспекты организации технологического процесса и взаимосвязи спланировкой и устройством склада/> 1.1 Структура склада и складские операции/> 1.1.1 Участок погрузки-разгрузки

Участок погрузки-разгрузки может представлять собой какединый участок, так и отдельные — участок погрузки и участок разгрузки. В случаеобъединения участков достигается экономия задействованных площадей, а в случаеих разделения исключается перекрещивание потоков грузов.

Основными операциями на участке погрузки-разгрузки являютсяразгрузка, погрузка, промежуточное складирование грузов.

Выбор способа размещения участков погрузки и разгрузкизависит от политики руководства склада и применяемой на складе методикилогистики. В любом случае требования по содержанию и оборудованию этих участковбудут одинаковы, поэтому для удобства рассмотрим единый участокпогрузки-разгрузки.

Выбор мест проведения погрузочно-разгрузочных работ,размещение на них зданий (сооружений) и отделение их от жилой застройкисанитарно-защитными зонами должны соответствовать требованиям строительных норми правил, санитарных норм, другой нормативно-технической документации.

/> 1.1.2 Участок приемки

Участок приемки располагается в отдельном помещении склада. Вструктуре склада он может называться пунктом приемки, отделом по приемке,сектором приемки и пр. Основная его функция — обеспечение приема грузов покачеству, количеству и комплектности, а также распределение грузов по местамхранения в соответствии с используемыми на складе способами хранения иусловиями хранения отдельных грузов.

Участок приемки, как и участок погрузки-разгрузки, оснащаетсясредствами автоматизации и механизации для обработки грузов. Помимо основныхзадач на участок приемки могут быть возложены функции пакетирования грузов,комплектования укрупненных единиц для хранения на складе, а такжеразукомплектования последних с той же целью. Кроме того, при наличии такойнеобходимости на участке приемки груз может быть промаркирован в соответствии сего дальнейшим назначением. Еще одна дополнительная функция участка приемки —временное хранение (накопление) поступающего груза с целью оперативногораспределения его на основных складских площадях.

/> 1.1.3 Участок хранения

Участок хранения представляет собой грузовую площадь склада —площадь складских помещений, занимаемую оборудованием, предназначенным дляхранения товаров.

Грузовая емкость участка хранения зависит не только отразмеров, но и от выбранного способа хранения — стеллажного, на поддонах, вконтейнерах и т.д. Причем здесь могут играть роль два показателя: коэффициентиспользования складской площади (показатель, характеризующий отношение площади,занимаемой непосредственно грузом, к общей грузовой площади) и коэффициентиспользования складского объема (показатель, характеризующий отношение объема,занимаемого грузом, к грузовому объему участка хранения).

В зависимости от выбранного способа хранения и применениятого или иного оборудования можно достичь оптимального использования участкахранения грузов с учетом их дальнейшей обработки.

Однако существуют определенные строительные нормы и правиладля размещения оборудования для хранения и самих грузов.


/>1.1.4Участок сортировки и комплектации грузов

Участок сортировки и комплектации грузов призван обеспечить:

— принятие заявок на грузы;

— отбор грузов с мест хранения;

— сортировку и комплектование грузов, их подготовку к выдаче;

— перемещение грузов в зону погрузки.

Способ формирования заказов зависит от вида склада. Оносновывается либо на заявках потребителей, либо на указаниях руководства, либона иных документах.

Участок оборудуется технологическим оборудованием всоответствии с поставленными задачами. Площадь участка должна позволятьосуществлять временное хранение грузов при их подготовке к выдаче. Именно приподборе заказов особую роль играет использование системы штриховогокодирования. Применение этой системы значительно ускоряет и упрощаеттехнологические процессы по сортировке и комплектации грузов для выдачи. Наэтом же участке происходит укрупнение грузовых единиц, их упаковывание в тару,а также маркировка и пломбировка последней. Подготовленный к выдаче грузперемещают на участок экспедиции.

/> 1.1.5 Участок экспедиции

Участок экспедиции представляет собой отдельное помещение,предназначенное:

— для учета отправляемых (получаемых) грузов;

— для временного складирования уже подготовленного груза;

— для составления сопроводительной документации.

На ряде складов участок экспедиции разбивается еще на двасектора: сектор отправочной экспедиции (накапливает подготовленные к отправкегрузы (товары)) и сектор приемочной экспедиции (принимает грузы с особымиусловиями документального оформления).

На участок экспедиции, как правило, возлагается задачасопровождения груза в пути и доставки его конечному получателю.

/> 1.1.6 Административные и бытовыепомещения

В структуре складов должны быть административные и бытовыепомещения. Под административными помещениями понимаются кабинеты, комнаты,офисы для руководства (правления), служащих и приема клиентов. Под бытовымипомещениями понимаются места отдыха, пункты приема пищи, здравпункты. К бытовымпомещениям относятся и санитарно-бытовые помещения (гардеробные, умывальные,душевые, курительные, помещения для обогрева или охлаждения, помещения дляобработки, хранения и выдачи спецодежды и пр.).

Для отдельных видов складов строительными и санитарнымиправилами и нормами предусмотрена изоляция административных и бытовых помещенийот производственных помещений (мест хранения, погрузки-разгрузки, приемки ипр.).

Площадь административных помещений принимается из расчета 4 м2 на одного работника управления. В зависимости от работ, выполняемых в административныхпомещениях, площадь увеличивается (например для работ, связанных сэксплуатацией электронно-вычислительной техники, приемом клиентов и пр.).

/>1.2 Погрузочно-разгрузочныеи складские операции/> 1.2.1 Погрузочно-разгрузочные работы

Требования к местам производства погрузочно-разгрузочныхработ.Местапроизводства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь основание,обеспечивающее устойчивость подъемно-транспортного оборудования, складируемыхматериальных ценностей и транспортных средств. Они должны размещаться наспециально отведенной территории с ровным твердым покрытием или твердым грунтом,способным воспринимать нагрузки от грузов и подъемно-транспортных машин.Погрузочно-разгрузочные площадки должны иметь размеры, обеспечивающиенормальный фронт работ.

Размеры погрузочно-разгрузочных площадок должны обеспечиватьмежду габаритами транспортных средств с грузом расстояние не менее 1 м. При проведении погрузки и разгрузки вблизи здания расстояние между зданием и транспортнымсредством с грузом должно быть не менее 0,8 м, при этом должен быть предусмотрен тротуар и отбойный брус. На погрузочно-разгрузочных площадках расстояния междутранспортными средствами для погрузки или разгрузки грузов должны быть неменее: 10м — в глубину колонны транспортных средств и 1,5 м — по фронту разгрузки; от стенки склада — не менее 0,5 м, от штабеля груза — не менее 1 м.

Ширина подъездных путей должна быть не менее 6,2 м при двустороннем движении транспортных средств и не менее 3,5 м при одностороннем движении с соответствующими расширениями на закруглениях дорог. На площадках для первичнойвыгрузки (загрузки) грузов должны быть обозначены границы складирования,проходов и проездов. Ширина проездов должна обеспечивать безопасность движениятранспортных средств и подъемно-транспортного оборудования.

Проходы и рабочие места должны быть выровнены и не иметь ям,рытвин. Зимой проходы должны быть очищены от снега, а в случае обледенения —посыпаны песком, шлаком и тому подобными материалами.

Все места производства погрузочно-разгрузочных работ, включаяпроходы и проезды, должны иметь достаточное естественное и искусственноеосвещение. Освещенность должна быть равномерной, без слепящего действиясветильников на работающих. Типы осветительных приборов следует выбирать взависимости от условий среды, свойств и характера перерабатываемых грузов.

Для прохода (подъема) работников на рабочие места должны бытьпредусмотрены тротуары, лестницы, мостики, трапы, отвечающие требованиямбезопасности. Для перехода работающих по сыпучему грузу, имеющему большуютекучесть и способность засасывания, следует устанавливать трапы или настилы сперилами на всем пути передвижения. ^- Для перехода грузчиков с грузом сплатформы транспортного средства в склад и обратно должны применяться мостики,сходни, трапы, прогиб настила которых при максимальной нагрузке не долженпревышать 20 мм. При длине трапов, мостиков более 3 м под ними должны устанавливаться промежуточные опоры. Мостики и сходни должны быть изготовлены издосок толщиной не менее 50 мм и снизу скреплены жесткими планками с интерваломне более 0,5 м. Сходни должны иметь планки сечением 20 х 40 мм для упора ног через каждые 300 мм. Металлические мостики должны изготавливаться из рифленоголистового металла, толщиной не менее 5 мм. Подмостки высотой до 4 м допускаются к эксплуатации после их приемки непосредственным руководителем работ, более4м — комиссией, назначаемой руководителем организации.

Требования к местам промежуточного складирования грузов.

Эстакады и грузовые площадки для промежуточного складированиягрузов должны сооружаться по нормам проектирования и сооружения промышленныхпредприятий. Площадки для промежуточного складирования грузов должны находитьсяна расстоянии не менее 2,5 м от железнодорожных путей и автомобильных дорог.

Промежуточное складирование грузов должно производиться взависимости от перемещаемого груза, тары, упаковки и технических средств, спомощью которых осуществляется складирование.

Грузовые площадки, предназначенные для промежуточногоскладирования грузов без движения по ним транспортных средств, должны бытьрассчитаны при распределении груза с равномерностью не менее 250 кг на 1 м2.

Требования к производству погрузочно-разгрузочных работ.

Выбор способов производства погрузочно-разгрузочных работдолжен предусматривать предотвращение или снижение до уровня допустимых нормвоздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов путем:

а) механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ;

б) применения устройств и приспособлений, отвечающихтребованиям безопасности;

в) эксплуатации производственного оборудования в соответствиис действующей нормативно-технической документацией и эксплуатационнымидокументами;

г) применения знаковой и других видов сигнализации приперемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием;

д) правильного размещения и укладки грузов в местахпроизводства работ и в транспортные средства;

е) соблюдения требований к охранным зонам электропередачи,узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.

Большинство погрузочно-разгрузочных операций необходимовыполнять механизированными способами с применением подъемно-транспортногооборудования и средств механизации.

Механизированными должны быть следующие работы:

п/п

Работы Подъемно-транспортное оборудование и средства механизации 1 Работы с грузами более 50 кг Необходимой грузоподъемности 2 Подъем грузов на высоту более 3 м Имеющиеся в наличии 3 Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом процессе Встроенные подъемно-транспортные устройства или средства механизации 4 Перемещение грузов в технологическом процессе на расстояние более 25 м Встроенные подъемно-транспортные устройства или средства механизации 5 Погрузка и разгрузка грузов массой от 80 до 500 кг

Грузоподъемные механизмы (тали, блоки, лебедки). Также должны применяться покаты и т. п. Примечание. Ручная погрузка и разгрузка таких грузов разрешается только на временных площадках под руководством опытного бригадира и при условии, что на одного грузчика будет приходиться не более 50 кг груза

6

Выгрузка длинномерных штучных грузов (рельсов,

балок, бревен и т. д. )

*

Специальные средства механизации Примечание. Выгрузка вручную требует обязательного применения прочных канатов, и эта работа должна выполняться не менее чем двумя грузчиками

7 Погрузка и выгрузка пылящих и горючих грузов Специальные средства механизации 8 Погрузка и выгрузка контейнеров и баллонов с опасными веществами Специальные средства механизации

Если перемещение грузов осуществляется автои электро-погрузчиками, необходимо знать следующее:

1. При перемещении груза погрузчиками с вилочным захватомгруз должен быть расположен равномерно относительно элементов захвата и всоответствии с руководством по эксплуатации погрузчиков. При этом груз долженбыть приподнят от пола на 300—400 мм.

2. Максимальный уклонплощадки при транспортировании грузов погрузчиками не должен превышать уголнаклона рамы.

3. Выступание груза за пределы опорной поверхности захватовдолжно быть симметрично справа и слева и не должно превышать одной трети длиныего опорной поверхности, а положение центра тяжести груза должно обеспечиватьего устойчивость на вилочных захватах.

4. Перемещение авто- и электропогрузчиками грузов большихразмеров должно производиться задним ходом и только в сопровождении погрузчикалицом, ответственным за погрузку и транспортирование груза.

В обязанность этого лица входят указание водителю погрузчикадороги, подача предупредительных сигналов и обеспечение безопасности придвижении погрузчика.


/>1.2.2Приемка

Рассмотрим основныепараметры приемки грузов (товаров).

1. Приемка по количеству.Для сохранности грузов (товаров) и создания условийдля своевременной приемки указанные лица обязаны обеспечить:

1.Строгое соблюдение установленных правил упаковки изатаривания грузов (товаров), маркировки и опломбирования отдельных мест.

2.Точное определение количества отгруженных грузов (веса,количества мест: ящиков, мешков, связок, кип, пачек и пр.).

3.При отгрузке грузов (товаров) наличие в упакованных илизатаренных местах документа, свидетельствующего о наименовании и количествегруза (товара), находящегося в тарном месте. В зависимости от требований ГОСТ,технических условий, особых условий поставки, иных обязательных правил,договора это может быть упаковочный ярлык, тара и пр.

4.Четкое и ясное оформление отгрузочных и расчетныхдокументов, соответствие указанных в них данных о количестве грузов (товаров)фактически отгружаемому количеству, своевременную отсылку этих документовполучателю в установленном порядке.

5.Строгое соблюдение действующих на транспорте правил сдачигрузов к перевозке, их погрузки и крепления.

6.Систематическоеосуществление контроля за работой лиц, занятых определением количестваотгружаемых грузов (товаров) и оформлением на них отгрузочных и расчетныхдокументов.

При приемке груза склад (он же получатель) обязан обеспечитьприемку по количеству в точном соответствии с ГОСТ, техническими условиями, инымиобязательными правилами, условиями договоров.

2. Приемка по качествуи комплектности. Прежде всего выделим основныеобязанности отправителя грузов для обеспечения сохранности качества грузов(товарно-материальных ценностей):

1.        Строгоесоблюдение установленных правил упаковки и затаривания грузов, маркировки иопломбирования отдельных мест.

2. Отгрузка грузов, соответствующих по качеству икомплектности требованиям, установленным стандартами, техническими условиями,чертежами, рецептурами, образцами (эталонами).

3. Четкое и правильное оформление документов, удостоверяющихкачество и комплектность грузов (технический паспорт, сертификат, удостоверениекачества и пр.), отгрузочных и расчетных документов, соответствие указанных вних данных о качестве и комплектности фактическому качеству и комплектности.

4. Своевременная передача документов, удостоверяющих качествои комплектность получателю.

5. Строгое соблюдениедействующих правил сдачи грузов к перевозке (если доставка груза получателюосуществляется транспортными организациями), их погрузки и крепления, а такжеспециальных правил погрузки, установленных стандартами и техническимиусловиями.

Одновременно с приемкойгрузов по качеству производится проверка комплектности, а такжепроверка соответствия тары, упаковки, маркировки требованиям стандартов,технических условий, других обязательных для сторон правил или договорачертежам, образцам (эталонам). Приемка грузов по качеству и комплектностипроизводится в точном соответствии со стандартами, техническими условиями,другими обязательными условиями поставки, а также по сопроводительнымдокументам, удостоверяющим качество и комплектность поставляемых грузов(технический паспорт, сертификат, удостоверение качества, счет-фактура,спецификация и т. п.). Отсутствие указанных сопроводительных документов илинекоторых из них не приостанавливает приемку грузов. В этом случае составляетсяакт о фактическом качестве и комплектности поступивших грузов и в актеуказывается, какие документы отсутствуют./>/>


1.2.3 Хранениематериальных ценностей

Способы укладки (размещения)

Одним из условий рациональной организации хранения грузов наскладе является выбор оптимального способа их укладки, который определяетсясвойствами грузов, их формой, массой, особенностями Упаковки и т. д.

Различают два основных способа укладки грузов при хранении:штабельный и стеллажный.

Штабельную укладку применяют при хранении грузов, затаренных в мешки, бочки илииные средства тары (упаковки), имеющих правильные геометрические формы испособных воспринимать значительную нагрузку. Высота укладки штабелей зависитот прочности тары и свойств грузов.

Стеллажную укладку применяют, как правило, для хранения разукомплектованныхгрузовых единиц.

Виды стеллажной укладки условно делятся на:

— складирование в полочных стеллажах высотой до 6 метров;

— складирование в полочных высотных стеллажах;

— складирование в проходных (проездных) стеллажах;

— складирование в передвижных стеллажах;

— складирование в элеваторных стеллажах;

— складирование в других видах стеллажей.

Для отдельных видов грузов данные способы, впрочем, как и самтермин «укладка», не применимы. Речь идет о грузах, не поддающихся укладке пообщепринятым схемам в силу своих характеристик. Так, грузы выгружаемые наливом,навалом или насыпью, либо предварительно упаковываются, либо помещаются внутрьспециального оборудования (например, нефть — в цистерны). Ряд грузовдопускается хранить навалом.

Способы укладки (размещения) должны обеспечивать:

— высокую степень используемой площади и объема;

— чувствительность к структурным изменениям грузов;

— низкие эксплуатационные затраты;

— сохранность грузов;

— возможность автоматизированного управления;

— возможность быстрого и оперативного поиска необходимогогруза;

— устойчивость грузов, находящихся в укладках;

— механизированную разборку укладок и подъема груза навеснымизахватами подъемно-транспортного оборудования;

— безопасность работающих в зонах укладок;

Штабели могут формироваться как из затаренных (упакованных)грузов, единичных незатаренных (неупакованных) грузов, так и из груза,складированного навалом. При укладке штабелей из грузов в различной таре(упаковке) необходимо помнить несколько основных принципов.

Так, формирование штабелей из ящиковосуществляетсятремя основными способами:

1. Вертикальная укладка. При вертикальной укладкедощатые ящики размещают плотно один к другому и к стенам помещения, по ширине —с наличием просветов величиной 4-5 см между ящиками, а также штабелем груза истенами. Через каждые два яруса на головки ящиков накладывают рейки сечением2—3 см, концы которых должны по возможности упираться в стены. В двух верхнихярусах ящики обязательно должны устанавливаться на рейки. Ящики следующихярусов точно укладываются на ящики нижнего ряда.

2. Перекрестная укладка. Ящики укладывают в первомярусе вдоль помещения (места хранения), во втором ярусе — поперек помещения(места хранения) и т. д. с просветами между рядами ящиков 4—5 см. Приправильной укладке ящики перекрываются между собой.

3. Шахматная укладка. Ящикив нечетных ярусах размещают с просветами между ящиками величиной 4—5 см, нарасстоянии 7—8 см

от одной продольной стены помещения (места хранения) и 2—3 см— от другой. Ящики четных ярусов размещают в таком же порядке, но с перекрытиеминтервалов нижерасположенных нечетных ярусов внахлест на рядом расположенныеящики не менее, чем на 2—3 см. Свешивание крайних ящиков допускается не болеечем на одну треть их ширины.

Ящики-лотки и картонные ящики устанавливаются плотнымштабелем. При этом ящики-лотки размещают по длине плотно один к другому и кпродольным стенам (границам) места хранения так, чтобы все стойки (головки)нижних ящиков-лотков точно входили в имеющиеся для них пазы верхних ящиков.

При необходимости снятияящика с верха штабеля необходимо предварительно убедиться, что лежащий рядомгруз занимает устойчивое положение и не может упасть. Укладывать ящики взакрытых складских помещениях необходимо с обеспечением ширины главного проходане менее 3—5 м.

Способы хранения

В зависимости от вида склада, условий хранения, принятой наданном складе методики складских операций применяются следующие способыхранения товаров (материалов, сырья, готовой продукции и пр.):

1. Сортовой. Сорт товара (продукции) — это градация товара (продукции)определенного вида по одному или нескольким показателям качества, установленнаянормативной документацией. При сортовом способе товары разной сортностиразмещают отдельно друг от друга, что позволяет наиболее рациональноиспользовать складскую площадь и оперативно контролировать расход товаров. Недостаткомэтого способа является увеличение объема работы для работников склада,поскольку приходится выделять товары одного сорта, поступившие по разным ценам.

2.Партионный. В зависимости от того, на каком складе осуществляетсяхранение, термин «партия» обозначает разные понятия. Так, изготовители подпартией понимают количество товара одного типа (вида), исполнения, размера,изготовленное в течение одной смены. В НТД можно встретить и иное определениепонятия «партия» с точки зрения изготовителя — «партией считают количествотоваров одного наименования и размера, изготовленных из одного материала поодному техническому регламенту или иному технологическому документу ичертежам». У потребителя под партией понимают количество товара, оформленноеодним документом о качестве. Есть и универсальное определение: «Партия —определенное количество продукции одного типа (вида), изготовленное однимпредприятием в одинаковых условиях, одновременно предъявленное к приемке иоформленное одним документом о качестве.

Суть партионного способахранения заключается в том, что каждая партия товара, поступившая на склад поодному транспортному документу, хранится отдельно. При этом не имеет значениячто в состав партии входят товары различных сортов и наименований. Можносказать, что складская площадь используется не совсем рационально, так какостатки товаров одного и того же сорта и

Например, безалкогольные напиткихранят в сухом, затемненном,вентилируемом помещении. Напитки в бутылках, бутылях, банках, алюминиевыхлакированных тубах хранятся в заводских ящиках и корзинах, уложенных штабелямивысотой не более 2 м. Бутылки с минеральной водой хранят на стеллажахуложенными в штабеля или в ящиках. При этом бутылки, укупоренныекронен-пробками с корковыми прокладками и из полимерных материалов, хранят вгоризонтальном положении в ящиках или уложенными штабелями без ящиков высотойне более 18 рядов. Бутылки, укупоренные кронен-пробкой с прокладками изполимерных паст, хранят в вертикальном положении. При хранении минеральных воддопускается появление на внешней поверхности кронен-пробок пятен ржавчины, ненарушающих герметичности укупорки.

/>1.2.4Формирование отправок. Выдача грузов

Сама передача грузов из отдела хранения в отдел экспедициипроизводится по накладной материально ответственными лицами с распиской натретьем экземпляре накладной материально ответственных лиц отдела экспедиции.Два экземпляра накладной передаются в отдел экспедиции, третий — остается вотделе хранения.

Реестры приходных и расходных документов материальноответственные лица отделов сверяют с записями приемных актов и накладных. Вслучае расхождений материально ответственные лица, отвечающие за учет в отделе,устанавливают причину и исправляют ошибки путем выписки соответствующихдокументов на разницу с указанием причин по каждому отдельному случаю. Движениеэтих документов происходит так же, как и основных.

На выявленные расхождения составляется отдельный реестррасхождений по форме реестров приходных и расходных документов (приемных актов,накладных), который подписывается материально ответственными лицами ибухгалтером.

На основании приходных и расходных реестров с приложенными кним документами (приемными актами, накладными) за подписями материальноответственных лиц отделов отделом хранения склада готовится товарный отчет. Онсоставляется в двух экземплярах, один из которых вместе со всеми приходными ирасходными документами передается в бухгалтерию склада под расписку на второмэкземпляре отчета, а второй экземпляр остается в отделе у материальноответственных лиц.

В отделе экспедиции производятся упаковка грузов с соблюдениемустановленных правил.

Экспедиция передает грузы по количеству мест либо заказчику,либо экспедитору для отправки получателям под расписку в книге регистрацииотдела экспедиции.

Экспедитор, сопровождающий груз, сдает его получателю, укоторого имеется постоянная или разовая доверенность.

При обнаружении недостачи, порчи, боя, образовавшихся в путипри доставке груза, сопровождающий совместно с получателем в обязательномприсутствии представителя (материально ответственного лица) экспедиции, илиотдела (если упаковка груза производилась в отделе хранения) составляет акт в 3экземплярах, из которых первый направляется в бухгалтерию, второй — остается уполучателя, третий сдается в экспедицию склада.

Вывоз (вынос) грузов с территории склада может осуществлятьсяпо пропускной системе. В этом случае приказом по складу устанавливаетсяперечень должностных лиц, которым предоставлено право подписывать пропуск навывоз (вынос) со склада товарно-материальных ценностей.

При вывозе (выносе) грузов с территории склада работникохраны отбирает пропуск, проверяет количество и качество товарно-материальныхценностей в натуре в соответствии с данными, указанными в пропуске. В случаерасхождения, если в натуре оказалось большее или меньшее количество упаковокили несоответствие упаковок показанным в пропуске, работник охраны долженприостановить вывоз (вынос) грузов и немедленно вызвать заведующего или егозаместителя и главного бухгалтера склада для выяснения причин расхождений.

Работник охраны на отобранных пропусках расписывается встроке «Проверил» и регистрирует их в книге по форме, установленной внутреннимраспорядком. На пропуске работник охраны проставляет порядковый номер по книгерегистрации.

По окончании рабочего дня пропуска подбираются вхронологическом порядке (по номерам) и сдаются ежедневно под расписку вбухгалтерию склада. Во время приемки бухгалтерия по книге регистрации накладныхпроверяет соответствие количеств мест, указанных в пропуске и товарномдокументе. В бухгалтерии пропуска подшиваются за каждый месяц в отдельную папкуи хранятся наравне с бухгалтерскими документами.


/>1.2.5Упаковка и маркировка

Понятие «упаковка» имеет два значения:

1) упаковка — операции по защите груза (товара) с помощьюспециальных средств;

2) упаковка — средство или комплекс средств, обеспечивающихзащиту груза (товара) от повреждений и потерь, а окружающей среды — отзагрязнений.

Для разграничения этих понятий операции с грузами (товарами)будем называть упаковыванием, а сами средства — упаковкой.

Прежде всего отметим, что упаковывание более характерно дляскладских подразделений предприятий. Что касается товарных складов, то этаоперация выполняется ими в том случае, если это прямо предусмотрено договоромскладского хранения.

Упаковывание может преследовать различные цели:

а) предохранение грузов (товаров) от повреждения, порчи,воздействия внешних климатических факторов на товар, а также воздействия груза(товара) на окружающую среду;

б) формирование товарных единиц по габаритам и весу;

в) контроль и учет количественных показателей грузов(товаров) при их отгрузке (выдаче);

г) обеспечение условий для выполнения погрузочно-разгрузочныхработ, пакетирования, маркировки, складирования, хранения, последующейтранспортировки;

в) предохранение грузов (товаров) от хищений.

Классификация тары и упаковкипроизводится по различным основаниям.

1. В зависимости от функционального назначения:

а) производственная — тара, предназначенная для хранения,перемещения, складирования грузов (сырья, материалов, готовой продукции) впроизводстве, используемая как многооборотное средство пакетирования примежзаводских и междуведомственных перевозках;

б) транспортная — тара, образующая самостоятельнуютранспортную единицу. Она обеспечивает сохранность грузов (товаров) притранспортировке и хранении. Транспортная тара в свою очередь подразделяется накрупногабаритную (размеры которой превышают 1200 х 1000 х 1200 мм) и малогабаритную (размеры которой лежат в пределах 1200x1000x1200 мм);

в) потребительская — тара, поступающая к потребителю спродукцией и не выполняющая функцию транспортной тары. Ее основное назначение —обеспечить сохранность груза (товара) на всех этапах до передачи конкретномупотребителю для использования по назначению.

2. В зависимости от количества груза (товара):

а) индивидуальная — тара, предназначенная для единицыпродукции;

б) групповая — потребительская тара, предназначенная дляопределенного числа грузов (товаров).

3. В зависимости от кратности использования:

а) разовая — тара, предназначенная для однократногоиспользования;

б) возвратная — тара, бывшая в употреблении, котораяиспользуется повторно;

в) многооборотная — тара, прочностные показатели которойрассчитаны на ее многократное применение.

4. По степени жесткости конструкции:

а) жесткая — тара, не меняющая форму и размеры при еенаполнении;

б) ягкая — тара, форма и размеры которой меняются при еенаполнении.

5. В зависимости от материала изготовления:

а) тара, изготовленная из одного материала (деревянная,тканевая, бумажная, картонная, металлическая, керамическая, полимерная,стеклянная и пр.);

б) комбинированная — тара, изготовленная из двух или болееразличных материалов.

6. В зависимости от конструктивных особенностей:

а) разборная — многооборотная тара, конструкция которойпозволяет разобрать ее на отдельные части и вновь собрать, соединив сочленяющиеэлементы;

б) неразборная — тара, конструкция которой не позволяетразобрать ее на отдельные части;

в) складная — тара, конструкция и свойства которой позволяютсложить ее без нарушения сочленения элементов и вновь придать тарепервоначальную форму;

г) разборно-складная — тара, сочетающая в себе конструктивныеособенности разборной и складной тары.

7. В зависимости от прочностных показателей:

а) прочная — тара, нечувствительная к воздействиюдинамических нагрузок;

б) хрупкая — тара, чувствительная к воздействию динамическихнагрузок.

По основаниям 6 и 7 также выделяется штабелируемая тара(тара, конструкция и прочностные показатели которой позволяют укладывать ее вустойчивый штабель) и нештабелируемая.

8. В зависимости от замкнутости: закрытая (тара, конструкция которойпредусматривает применение крышки или другого вида затвора) и открытая.

9.Взависимости от герметичности: герметичная (тара, конструкция которой обеспечиваетнепроницаемость газов, паров и жидкостей) и негерметичная.

10. В зависимости от принадлежности:

а) залоговая — тара, принадлежащая промышленным предприятиям,стоимость которой входит в стоимость грузов (товаров);

б) инвентарная — тара, принадлежащая конкретному предприятиюи подлежащая возврату этому предприятию.


/>2.Практические аспекты деятельности оптового склада «Coca-ColaHBC»/> 2.1 Организационно-правовые характеристики склада «Coca-Cola HBC»

Напиток «Кока-кола» былизобретён в Атланте (штат Джорджия, США) 8 мая 1886 года. Его изобрёл фармацевтДжон Стит Пембертон, бывший офицер американской Армии конфедерации. Названиедля нового напитка придумал бухгалтер Пембертона Фрэнк Робинсон, который, такжевладея каллиграфией, и написал слова «Coca-Cola» красивыми фигурными буквами,до сих пор являющимися логотипом напитка.

«„Кока-кола“ за 5 центов»— рекламный плакат «Кока-Колы» периода 1890—1900 годов.

Основные ингредиентыКока-Колы были таковы: три части листьев коки (из этих же листьев получалинаркотик кокаин) на одну часть орехов тропического дерева колы. Получившийсянапиток был запатентован как лекарственное средство «от любых нервныхрасстройств» и начал продаваться через автомат в крупнейшей городской аптекеДжекоба в Атланте. Пембертон также утверждал, что кока-кола исцеляет отимпотенции, и что на неё можно перейти тем, кто пристрастился к морфию (кморфию, кстати, был неравнодушен и сам Пембертон). Здесь нужно отметить, чтококаин тогда не являлся запрещённым веществом и о его вреде для здоровья ещёничего не знали (к примеру, в повести «Знак четырех» Артура Конан Дойля ШерлокХолмс делает себе инъекции кокаина в минуты бездействия, так тягостнопереносимые им). Поэтому кокаин свободно продавался, и его часто добавляли дляудовольствия и тонуса в напитки взамен спирта — кока-кола в этом не былаинновацией.

Сначала напиток ежедневнопокупали в среднем лишь 9 человек. Выручка с продаж в течение первого годасоставила всего 50 долларов. Интересно, что на производство кока-колы былозатрачено 70 долларов, то есть в первый год напиток был убыточным. Нопостепенно популярность кока-колы возрастала, и прибыли от её продажи тоже. В 1888году Пембертон продал права на выпуск напитка. А в 1892 году бизнесмен АсаГриггс Кэндлер, обладавший правами на «Кока-колу», основал компанию «TheCoca-Cola Company», которая занимается производством кока-колы и поныне. В 1988году «Кока-Кола» вышла на рынок СССР.

В Набережных Челнах «Coca-ColaHBC» появилась сравнительно недавно. В нашем городе нетпроизводства. Вся продукция поставляется с завода «Coca-ColaHBC» в городе «Нижний Новгород». В НабережныхЧелнах имеется оптовый склад предприятия общей площадью более 1200 м2. Годовой оборот склада 1 770 000 упаковок в год. Летом это примерно 1470000 упаковок,остальное количество приходится на холодное время года. Поступление продукциипроисходит 3 раза в неделю летом и 3 раза в месяц в холодное время года. Натерритории крупного склада оборудована и огорожена стоянка большегрузногоавтотранспорта, обеспечивающего размещение и маневрирование автопоездов. Натерритории склада расположены специально обустроенные места отдыха водительскогосостава, ожидающего погрузки или разгрузки.

На территории складавыделена и оборудована площадка для складирования твердых отходов и бытовогомусора.

2/3 площади складазанимает продукция CSF(Coca-Cola, Sprite, Fanta). Остальная площадь занята минеральной водой, холоднымчаем и энергетическими напитками. (Nesti, BonAqua, Burn).

/>2.2 Порядокосуществления торгово-технологического процесса на складе

Общая площадь складасоставляет 1200 м2. На складе имеются следующие зоны

— зона погрузки-разгрузки

— зона приемки

— зона брака

— административноепомещение

— упаковочная зона

— зона новогооборудования и техники

— зона хранения

— зона комплектации

Оборудование машины итехника применяемые на складе «Coca-ColaHBC»

— погрузчик газовый 2шт

— тележка гидравлическая4шт

— упаковочный аппарат

— нож для вскрытияупаковок

— клейкая лента-скотч

— рейка для укладкипаллетов

— грузовики МАN 7 шт

— поддоны 1200*_800 мм

Технологический         процесс на складе начинается с подготовки к приемке продукции. Это связано стем что на данном складе присутствует ротация, те. размещение упаковок наскладе в соответствии со сроком годности. Выявляется продукция с истекающимсроком годности. Эти упаковки выставляются вперед, освобождая место вновьпоступившему товару.

Поступление товараначинается с въезда транспортного средства на территорию склада. Уводителя-экспедитора проверяются сопроводительные документы. Если ворота разгрузкисвободны, то транспортное средство подается к рампе под разгрузку. Послеосмотра транспортного средства открываются двери. К машине подается погрузчик,который берет паллет с упаковками и вывозит его на рампу. Таким образом, грузоказывается на месте приемки. Приемщик произвольно достает бутылку из упаковкии сверяет сроки годности со сроками в сопроводительных документах. Если вдокументах все в порядке, осуществляется дальнейшая приемка по количеству.После чего оформляются сопроводительные документы.

Если в процессе приемкиобнаружен брак он отправляется в зону брака с оформлением сопутствующихдокументов.

Далее производитсятранспортировка груза в зону складирования, для окончательной приемки товара иподготовки его к размещению.

После окончания проверкитовара, наклейки маркировочных этикеток шаблон приходного ордера передается дляразмещения поступивших грузов в зоне хранения. Организация хранения должнаобеспечивать:

— сохранность количестватоваров, их потребительских качеств и выполнение необходимыхпогрузочно-разгрузочных работ;

— условия для осмотра иизмерения товаров, отбора проб и образцов товаров соответствующимиконтролирующими органами, исправление поврежденной упаковки, выполнениепогрузочно-разгрузочных работ.

Наконец производитсяукладка товара на места хранения. Каждый вид поступившего товара направляетсяна свое место хранения.

Например, кола находитсяв первом блоке, 2х литровые бутылки на нижних рядах.

Так же отдельноразмещается кола, спрайт, фанта, холодные чаи, минеральная вода, энергетическиенапитки.

Существует классификацияпо виду упаковки, например, отдельно располагаются железные банки, пластик взависимости от объема, стеклянные бутылки.

На складе имеются блокидля хранения рекламного (POS)материала и для хранения запасных частей к оборудованию.

Для перемещение упаковоквнутри склада небольшими партиями применяются гидравлические тележки.

На данном складе применяется штабельная (полетная) укладкагрузов.

А именно на складе «Coca-ColaHBC» применяется вертикальная укладка. При вертикальнойукладке ящики (паллеты) размещаются плотно один к другому и к стенам помещения,по ширине — с наличием просветов величиной 4-5 см. между ящиками, а так же штабелем груза и стенами. Через каждые 2 яруса на головки ящиковнакладываются рейки сечением 2-3 см., концы которых должны по возможностиупираться в стены. В двух верхних ярусах ящики обязательно устанавливаются нарейки. Ящики следующего ряда точно укладываются на ящики нижнего ряда.

Безалкогольные напиткикомпании «Coca-ColaHBC» хранятсяв сухом, затемненном, вентилируемомпомещении.

Напитки в бутылках,бутылях, банках, алюминиевых лакированных тубах хранятся в заводских ящиках икорзинах, уложенных штабелями высотой не более 2 м.

Бутылки с минеральнойводой хранят на стеллажах уложенными в штабеля.

При этом бутылки хранят вгоризонтальном положении в ящиках или уложенными штабелями без ящиков высотойне более 18 рядов.

Отгрузка упаковок начинаетсяс формирования заявки. Сначала собираются все заявки на день. Они делятся взависимости от района, например, ГЭС-Сидоровка, Новый Город, ЗЯБ-ЭлеваторнаяГора, Регион. Подсчитывается общее количество упаковок по видам. После чегозаявка комплектуется и передается на загрузку.

Все упаковки находятся надеревянных поддонах, поэтому не требуется дополнительная упаковка и подготовка.

К рампе подается машина,открываются двери и между рампой и кузовом устанавливается железный мостик дляпроезда автопогрзучика.

Погрузчик виламиподъезжает в специальные отверстия в поддоне и транспортирует упаковки в кузовгрузовика.

При этом на площадкенаходится контролер, который ограничивает движение автотранспорта, людей иобеспечивает безопасность отгрузки. После завершения погрузки с борта убираетсямостик и двери машины закрываются.

/>2.3 Оптимизациядеятельности склада «Coca-Cola HBC»

 

В первую очередь данномускладу рекомендуется поменять способ укладки со штабельного на стеллажнуюукладку. Так как на складе «Coca-ColaHBC» осуществляетсяпериодическая ротация, т.е. сортировка продукции по сроку годности, потому чтопоступающие на склад товары не всегда имеют новейшие сроки производства. Всвязи с этим существует необходимость внутри-складских перемещений товаров. Припаллетном способе укладки товаров получается, что для того чтобы достатьупаковку с истекающим сроком годности надо сначала снять все верхние упаковки.Для склада это выливается в дополнительные затраты, и частенько выявляетсямного просроченной продукции.

Стеллажный способхранения и укладки грузов обеспечивает максимальные удобства для проведенияскладских операции, создает хорошие условия для повседневного оперативногоучета товаров и наиболее рационального использования емкости складскогопомещения.

При любом способе укладки оптимальное их размещениедостигается за счет рационализации. С этой целью могут применяться различныеалгоритмы. В настоящее время существуют, например, компьютерные программы,имеющие уже заложенные алгоритмы и способы оптимального размещения грузов.Однако эти программы весьма сложны и требуют высокой квалификацииобслуживающего персонала. Если же руководствоваться общедоступными методами, томожно прибегнуть к методу Парето (метод разделения множества управляемыхобъемов), позволяющему принять решение по размещению грузов. Суть этого методадовольно проста, хотя он и основан на математической статистике. Общеизвестно,что среди огромного количества хранящихся грузов «спросом» пользуется лишьнебольшая их часть. Согласно методу Парето, который еще имеет название «80/20»,лишь 20 процентов грузов составляют 80 процентов грузооборота. Отсюда вывод —следует проанализировать отпуск грузов и выделить эти самые 20 %. Далее этукатегорию грузов необходимо поместить в так называемую горячую зону — местохранения, которое наиболее удобно и доступно, наименее энерго-затратно длясовершения быстрых операций с этими грузами (погрузки, разгрузки,инвентаризации и т. д.). Это позволяет минимизировать количество перемещений иопераций с грузами. Как правило, горячие зоны располагаются ближе к выходу илик проходу. Стеллажи в этом случае обычно заполняются только с одной стороны — опятьже для облегчения доступа. Остальные 80 процентов грузов располагаются толькоиз соображения максимальной загрузки складской площади (объема). Эти грузымогут располагаться в труднодоступных местах — в удалении от выхода, на верхнемярусе стеллажа и т. д. Здесь соображения максимального использования складскогообъема берут вверх над удобством, поскольку операции погрузки и разгрузки этихгрузов достаточно редки.

Кроме метода Парето, может также использоваться метод АВС. Онаналогичен описанному выше, с той лишь разницей, что конкретизируются не двекатегории грузов («горячего хранения» и «долговременного»), а три («горячегохранения», «среднесрочного хранения» и «долговременного хранения»). Этот методрекомендуется использовать при большом числе разнородных грузов

Следует помнить, чторазмещать быстрообращающиеся товары лучше на нижнем уровне стеллажей и ближе кзоне комплектации заказов. Это сократит время для того, чтобы найти и отобратьтовар. При этом время, затраченное на дорогу при подборке товаров, сокращается.

Для значительногосокращения складских затрат необходимо внедрить автоматизированную системуучета приема и размещения товаров Ё хотя на складах площадью до 1500 м2 такие системы еще не распространены Ю

Необходимые элементы автоматизированной системы поиска,перемещения и укладки грузов — коды мест хранения товаров — заносят в базуданных. Они вводятся при поступлении товара и указывается при распечатке листакомплектации (маршрутной карты).

На складах площадью до1500...2000 м2 число и месторасположение свободных мест на складе обычноопределяют исключительно визуально, что занимает значительное количествовремени. Кроме того, такая информация быстро теряет актуальность, поскольку завремя, которое тратит служащий, производящий осмотр, на перемещение из однойзоны в другую, свободные места уже, как правило, затовариваются. На складахбольшей площади применение такого метода невозможно в принципе.

Есть еще один способопределения мест хранения – составление карты размещения свободных мест наскладе. Этот способ может показаться весьма примитивным, но позволяетсущественно оптимизировать процесс поиска свободных мест на складе среднейплощади – 2000...5000 м2. Сущность метода сводится к тому, что приобретаетсябольшая маркерная (пластиковая) доска, на которой несмываемой краской наносятвсе зоны склада, стеллажи, ячейки с указанием адреса каждого стеллажа и ячейки.Когда производится комплектация заказов, комплектовщик в листе отборки или вдругом документе отмечает напротив каждой товарной позиции степеньзаполненности той ячейки, из которой осуществляется отбор. После комплектациизаказа или его части комплектовщик пишет эту же величину маркером на доске(карте) размещения свободных мест на складе. При этом определяется переченьцветов, которыми производят заполнение. Например, красный – полностьюзаполненная ячейка, синий – ячейка заполнена наполовину, белый/пустой –отсутствие товара в ячейке. Число цветов увеличивать не рекомендуется – этоможет привести к путанице. В ходе процесса размещения товаров на хранение выполняютаналогичную операцию. Таким образом, получить информацию о наличии ирасположении свободных мест на складе возможно при визуальном осмотре такойкарты.

Индивидуальноекодирование. Это наиболее простой метод идентификации, предполагающийминимальные затраты на его внедрение и использование. Сущность индивидуальногокодирования заключается в следующем: каждой товарной позиции присваиваетсяиндивидуальный код, который может содержать в себе информацию («смысловой»код), а может не нести никакой информации («не смысловое» кодирование). Приразработке «смыслового» кода необходимо определить, какая информация являетсяважнейшей и требует сохранения в коде. Например, создается девятизначный код,содержащий информацию о поставщике (первые три цифры), информацию о товарнойгруппе (две цифры) и товарной позиции (три цифры), о статусе данного товара(например, о его ценности, порядке хранения и проч.).

Стоимость внедрения ииспользования этого метода не высока. Как правило, в затраты на введениеиндивидуального кодирования включается только закупка этикеточной ленты ипечать на ней кода товаров, а также закупка нескольких этикет-пистолетов. Ярлык(этикетку) с напечатанным на ней кодом товарной позиции наклеивают с помощьюэтикет-пистолета на каждую грузовую единицу по завершении операций приемкипродукции и ее сортировки.

Так же применяется методштрихового кодирования, но только в том случае, если на товаре уже имеетсяштрих-код.


/>Заключение

Склад в современной форменашел широкое применение в производственных и торговых процессах. На этапепроизводства какого либо продукта для обеспечения непрерывности его выпускунеобходимо складировать сначала сырье, затем полуфабрикаты, а потом и готовуюпродукцию В торговле складские операции носят ярко выраженный накопительныйхарактер – продавцу необходимо хранить имеющиеся товары ожидании покупателя всоответствии с основным правилом торговли- каждый товар ждет своего покупателя.

Таким образом, мыопределили, что склад это специализированное здание, сооружение, устройство,предназначенное для приемки обработки хранения и выдачи грузов по назначению.Мы определили, что склады бывают производственными и товарными. Их основноеотличие заключается в том что, товарный склад это самостоятельная организация,а производственный склад это структурное подразделение производственногопредприятия.

Мы изучили основноескладское оборудование, применяемое для хранения и перемещения товаров. Косновному оборудованию относится:

— контейнеры

— стеллажи

— средства пакетирования

— поддоны

— ящики

— холодильноеоборудование

— производственная тара

— подъемно-транспортноеоборудование

К подъемно-транспортномуоборудованию относится краны, мостовые электрические, мостовые грейферные краны,козловые, портальные, башенные краны манипуляторы и т.д. Так же в эту группуотносятся транспортеры и контейнеры погрузчики тележки.

В курсовой работеопределены основные требования к складскому оборудованию и технику определеныосновные требования по организации и размещения склада организации внутрискладского движения Данные требования устанавливаются законодательно и являютсяобщими для всех видов складов

В данной курсовой работеданы основные рекомендации по улучшению организации складского хозяйства «Coca-ColaHBC». В основном изменений требует способ хранения и укладкитоваров ё Рекомендуется заменить паллетную форму укладки на стеллажную, а также применять метод Парето для размещения товаров внутри склада.


/>Списокиспользованной литературы

1 Савин В. И.Организация складской деятельности: Справочноепособие. – Москва: Дело и Сервис, 2007. -118с.

2 Периодическое издание Склад и Техника №3/2008

3 Санитарные нормы и правила (СНиП): СНиП 21-01-97; СНиП31-03-2001; СНиП 2.09.04-87; СНиП 2.04.05-91; СНиП 2.03.13-88; СНиП 23-05-95.

4 ГОСТ: ГОСТ 12.3.020-80; ГОСТ 12.3.010-82; ГОСТ 12.4.026-76;СНиП 31-04-2001

5 Интернет

www.skladzakonov.ru

www.sklad.ru

www.cocacola.ru

6 Вводный тренинг для специалистов по развитию рынка «ПУТЬ КУСПЕХУ КОКА КОЛА»

еще рефераты
Еще работы по маркетингу