Реферат: Организация распределения продукции в логистической системе

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГОПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕИСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

(ГОУВПО «ВГТУ»)

Инженерно-экономический факультет

Кафедра экономики, производственного менеджмента и организациимашиностроительного производства

Курсовая работа

По курсу «Логистика»

Тема: «Организацияраспределения продукции в логистической системе»

Выполнила: студенткагр. ЭК-053 Даншина Е.Л.

Руководитель: ЩеголеваТ.В.

Воронеж 2009

Содержание

Введение

1 Теоретические основыорганизации распределения продукции в логистической системе

1.1 Понятиераспределительной логистики

1.2 Организация каналовраспределения товаров

1.3 Взаимосвязьраспределительной логистики и маркетинга

2Организация распределенияпродукции в логистической системе Воронежский Механический завод

2.1 Краткаяхарактеристика предприятия

2.2 Анализ состояниясистемы распределения готовой продукции

2.3 Оценка состоянияматериальных потоков на этапе распределения

3 Рекомендации по организациираспределения продукции в логистической системе

3.1Совершенствованиеорганизации распределения на предприятии

3.2 Организация форм доведениятовара до потребителя

3.3 Применениепрограммного продукта Microsoft Exсel для проведенияАВС-анализа в организации распределения продукции

Заключение

Список используемойлитературы

Введение

Развитие Российских экономических реформставит серьезные задачи перед производственными предприятиями созданными впоследнее десятилетие. Возникновение и становление большинства этих предприятийпроисходило стихийно, в условиях наличия дефицита на определенные виды товарови услуг, несовершенной правовой базы, слабого контроля со стороныгосударственных органов. Однако в достаточно короткие сроки экономическаяполитика открытых границ привела к необходимости конкурировать не только сотечественными, но и с достаточно качественными и дешевыми импортными товарами.С каждым годом усиливается налоговый пресс государства, растут требования ккачеству продукции и услуг со стороны потребителя, более того эти требованияжестко защищаются законом.

Все это говорит о том, что стадиястихийного развития предприятий завершена и заставляет предпринимателей ируководителей все чаще обращаться к научным разработкам, строить свой бизнес всоответствии с законами цивилизованного рынка.

Важнейшим инструментом в улучшении работыпредприятия становится логистика. Логистика предлагает новый подход корганизации эффективного функционирования систему обслуживания потребителей.

В современных условиях диапазон видовдеятельности, охватываемый логистикой, постоянно расширяется, включая не тольковнутрифирменную, но и межфирменную логистическую интеграцию и координацию.

Конкурентоспособность на рынке взначительной степени определяется наличием системы логистического обслуживания заказовпотребителей, и, следовательно, уровнем качества предоставляемого обслуживания.

Клиент осуществляет выбор необходимых емутоваров или услуг среди ряда аналогичных, предлагаемых на рынке, и приобретаетте из них, которые в наибольшей степени удовлетворяют его потребности.Повышение уровня качества выполнения заказов одновременно со снижение егостоимости способствует увеличению объема продаж.

Проблема распределения продукции влогистической системе обостряется жесткими финансовыми условиями, в которыхосуществляется планирование поставок продукции, недостаточным уровнемнадежности российских предприятий поставщиков, значительным временныминтервалом между началом планирования поставок и их осуществлением и,следовательно, низким уровнем логистического обслуживания потребителей.

Повышение качества распределения продукциитребует, как правило, дополнительных затрат. Однако, необходимость сниженияобщих логистических затрат требует достижения высокого качества при одновременномснижении уровня себестоимости предоставляемого обслуживания.

В данной курсовой работе попытаемсяраскрыть суть понятия распределительная логистика, взаимосвязь логистики имаркетинга, организацию каналов распределения товаров. Объектом исследованияданной курсовой работы является закрытое акционерное общество ВМЗ.Ваналитической части приведем пример организации распределения продукции влогистической системе ВМЗ. А также дадим рекомендации по совершенствованиюорганизации распределения продукции на ВМЗ.

Основной целью данной курсовой работыявляется изучение теоретических аспектов логистики распределения продукции,взаимосвязь логистики и маркетинга, организацию каналов распределения товаров,анализ и исследование продвижения продукции на предприятии, рассмотрениерекомендаций по данной теме. Объектом исследования данной курсовой работыявляется закрытое акционерное общество ВМЗ. Основной задачей является анализ иоценка распределения готовой продукции на ВМЗ, а также применениеэкономико-математического метода при совершенствовании организациираспределения продукции. В аналитической части приведем пример организациираспределения продукции в логистической системе ВМЗ, для анализа организациираспределения продукции проведем оценку состояния материальных потоков. А такжедадим рекомендации по совершенствованию организации распределения продукции наВМЗ. В ходе выполнения курсовой работы была использована учебная и научнаялитература следующих авторов: Болт Г.Д., Родионова В.Н., Федоркова Н.В., НерушЮ.М. и др.

/>1 Теоретические основы организации распределенияпродукции в логистической системе

/>1.1 Понятие распределительной логистики

Термин “распределение”, использованный вназвании изучаемой функциональной области логистики, имеет широкое применение,как в науке, так и на практике. Толковый словарь современного русского языкагласит, что распределить – это значит разделить что-либо между кем-либо,предоставив каждому определенную часть. /1/

В условиях развитых товарно-денежных отношений подраспределением товаров понимается система мероприятий конкретноготоваропроизводителя-собственника товара по обеспечению его сбыта на рынкахчерез каналы распределения – внутрифирменные или посреднические. /2/

В экономике распределений – это фаза воспроизводственногопроцесса: сначала надо произвести материальные блага, а затем распределить их,т. е. выявить долю каждого производителя в созданном богатстве. При этомраспределяется право собственности на произведенный продукт труда.

В логистике под распределением понимается физическое,ощутимое, вещественное содержание этого процесса. Закономерности, связанные сраспределением прав собственности, здесь также принимаются во внимание, однаконе они являются основным предметом исследования и оптимизации. Главнымпредметом изучения в распределительной логистике является рационализацияпроцесса физического распределения имеющегося запаса материалов. /1/ Для тогочтобы очертить границы распределительной логистики, рассмотрим схему процессавоспроизводства капитала, который, как известно, имеет три стадии (рис. 1) /1/

/>/>/>/>Д Т П Т1 Д1

Закупочная производственная распределительнаялогистика логистика логистика

Рисунок 1 – Процесс воспроизводства капитала ифункциональные области логистики

Материальные потоки на стадии приобретения средствпроизводства являются объектом изучения и управления закупочной логистики,материальные потоки на стадии производства – объектом производственнойлогистики. Объектом распределительной логистики материальные потоки становятсяна стадии распределения и реализации готовой продукции.

Понятие распределительной логистики легко сформировать наоснове общего определения понятия логистика. Распределительная логистикаизучает последний этап, то есть представляет собой науку (деятельность) опланированном, контроле и управлении транспортированием, складированием и другимиматериальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведенияготовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиямипотребителя последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующейинформации. /1/

Многиеавторы дают свое определение распределительной логистики. Вот, например,Гаджинский А.М. пишет, что распределительная логистика — обеспечениерационализации процесса физического продвижения продукции к потребителюи формирование системы эффективного логистического сервиса. В тоже время НиколайчукВалерий Евстафьевич называет распределительную логистику частью логистики,которая интерпретирована в сферу распределения, иначе ее называют маркетинговойлогистикой. Эльдештейн понимает под распределительной логистикой понимаетсяфизическое, ощутимое, вещественное содержание этого процесса. Ланкина в совеемучебном пособии дает следующие понятие: распределительная логистика –это управление транспортированием, складированием и всеми логистическимиоперациями, совершаемыми в процессе доведения ГП до потребителя в соответствиис интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработкисоответствующей информации. Я же считаю, что распределительная логистика – этообеспечение рационализации процесса физического распределения имеющегося запасаматериалов.

Дляраспределительной логистики характерна следующая особенность: логистическаясистема распределительной логистики создается как структура, формируемаяпартнерами в процессе конкретного обмена, в целях предоставления товаров иуслуг потребителям в нужные сроки с минимальными логистическими издержками. /3/

Сбытовая деятельность и распределительная логистика неподменяют друг друга, поскольку представляют собой разно-порядковые категории.

Такие задачи как изучение потенциальной потребности ввыпускаемой продукции и планировании реализации, формирование портфеля заказов,упаковка, отправка, доставка продукции потребителю достаточно успешно решаютсяв рамках традиционной системы организации сбыта. Эти же функции в сочетании смноговариантным изучением оптимальных хозяйственных связей, выбором конкретнойсхемы распределения логистического потока, организацией региональных складскихцентров, то есть проектированием материальных объектов логистической сети,являются уже прерогативой распределительной логистики. /3/

Принципиальное отличие распределительной логистики оттрадиционного сбыта и продажи заключается в следующем /1/:

— подчинение процесса управления материальными иинформационными потоками целям и задачам маркетинга;

— системная взаимосвязь процесса распределения с процессамипроизводства и закупок (в плане управления материальными потоками);

— системная взаимосвязь всех функций внутри своегораспределения.

Определение распределительной логистики формируется следующимобразом: распределительная логистика – это комплекс взаимосвязанных функций,реализуемых в процессе распределения материального потока между различнымиоптовыми покупателями, то есть в процессе оптовой продажи товаров. /1/, /4/

Объект изучения в распределительной логистике – материальныйпоток на стадии движения от поставщика к потребителю. Предмет изучения –рационализация процесса физического продвижения продукта к потребителю. /4/

Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач поуправлению материальным потоком на участке поставщик-потребитель, начиная отмомента поставки задачи реализации и кончая моментом выхода поставленногопродукта из сферы внимания поставщика.

Задачи (функции) распределительной логистики формируютсяследующим образом /3/:

— изучение спроса на продукцию и услуги предприятия;

— формирование портфеля заказов потребителей;

— участие в ассортиментной загрузки производства заказамипотребителей;

— перспективное, текущее и оперативное планирование сбыта;

— нормирование запасов готовой продукции и организация иххранения;

— разработка планов перевозки (отпуска) готовой продукции иорганизация их выполнения;

— организация работы собственной товаропроводящей сети;

— разработка рекламных компаний и организация их проведения;

— разработка и осуществление мероприятий по стимулированиюсбыта;

— заключение договоров поставки с покупателями и контроль заих выполнением;

— участие в разработке планов-графиков запуска-выпускаготовой продукции;

— разработка сметы затрат по сбыту и контролю за еесоблюдением.

Существует два подхода к определению функций логистикираспределения. Первый охватывает комплекс операций по отгрузке готовойпродукции со склада поставщика. Второй более широкий. В этом случае считается,что распределительная логистика реализует весь процесс обращения материальнойпродукции, начинающийся с момента, когда она сходит с поточной линии до тогомомента, когда она попадает на склад потребителя. При этом следует иметь ввиду, что задачи распределения решаются на уровне микро — и макрологистики. Макрологистика– изучает процессы протекающие на региональном, межрегиональном,общенациональном и межгосударственном уровне.

На уровне макрологистики решаются следующие задачи:

· планированиепроцесса реализации;

· выборупаковки продукции, ее комплектация и консервирование;

· организацияотгрузки продукции;

· контрольза транспортировкой к месту потребления и доставка продукции потребителю;

· организацияпослепродажного обслуживания.

Микрологистика — занимается комплексом вопросов по управлениюматериальными, информационными и другими потоками, основываясь на интересахотдельного предприятия или корпоративной группы предприятий, объединенныхобщими целями по оптимизации хозяйственных связей.

решаются следующие задачи /4/:

На микроуровне к задачам распределительной логистикиотносятся:

· выборсхемы распределения материальных потоков;

· формированиеканалов распределения;

· размещениераспределенных центров.

Организация распределительной логистики включает:

— организацию процесса сбыта готовой продукции с учетомпринципов и методов логистики;

— организациюуправления сбытом как совокупность логистических операций, цепей и систем;

— организацию взаимодействия участников сбытовойдеятельности, то есть субъектов распределительной логистики.

Сдвиг в управленческой ориентации повлек за собой необходимостьвыработки новой концепции управления материальными потоками, получившийназвание “маркетинговой логистики”

Маркетинговая логистика представляет собой анализ,планирование, организацию и контролирование всех операций по перемещению искладированию, связанных с потоком готовой продукции от конца производственнойлинии до прибытии продукции на рынок, а также связанных с нами каналовраспределения, требующихся для организации и обеспечения взаимодействия междукомпанией и ее рынками. Это определение раскрывает два взаимосвязанных аспектамаркетинговой логистики, а именно:

— функциональный, связанный с прохождением материальногопотока. Эта функция в литературе обычно называется ”физическимраспределителем”;

— институационный, связанный с выбором канала распределения иуправления им. Концепция маркетинговой логистики направлена на преодоление ипредотвращение конфликтных ситуаций. В общем случае влияние компромиссов наэффективность системы оценивается двояко: во-первых, сточки зрения их влиянияна общие издержки системы и, во-вторых, с позиции их влияния на объем доходовот продаж. Таким образом, ключевым моментом концепции маркетинговой логистикиявляется переход от субоптимизации на уровне подсистем к оптимизации системы вцелом.

/>1.2 Организация каналов распределения товаров

Основная цель логистической системы распределения – доставитьтовар в нужное место и в нужное время. В отличие от маркетинга, которыйзанимается выявлением и стимулированием спроса, логистика призванаудовлетворять сформированный маркетингом спрос с минимальными затратами.Очевидно, что решение задачи организации каналов распределения играет при этомглавную роль.

Из-за общности объекта изучения логистика распределения имаркетинг пользуются одними и теми же понятиями. Это касается и каналовраспределения. Основы их организации и функционирования достаточно подробнорассмотрены в литературе, посвященной проблемам маркетинга[i]. Тем не менее, целесообразно выделить здесьнекоторые важные определения и положения, касающиеся работы каналовраспределения товаров.

Канал распределения – это совокупность организаций или отдельныхлиц, которые принимают на себя или помогают передать другому правособственности на конкретный товар или услугу на пути от производителя кпотребителю.

Использование каналов распределения приносит производителямопределенные выгоды:

- экономиюфинансовых средств на распространение продукции;

- возможностьвложения сэкономленных средств в основное производство;

- продажупродукции более эффективным способом;

- высокуюэффективность обеспечения широкой доступности товара и доведения его до целевыхрынков;

- сокращениеобъема работ по распределению продукции.

Таким образом, решение о выборе каналов распределения – одноиз важнейших, которое необходимо принять руководству организации. Каналраспределения – это путь, по которому товары движутся от производителя кпотребителю. Выбранные каналы непосредственно влияют на скорость, время,эффективность движения и сохранность продукции при ее доставке от производителяк конечному потребителю. При этом организации или лица, составляющие канал,выполняют ряд важных функций:

1) проводятисследовательскую работу по сбору информации, необходимой для планированияраспределения продукции и услуг;

2) стимулируютсбыт путем создания и распространения информации о товарах;

3) устанавливаютконтакты с потенциальными покупателями;

4) приспосабливаюттовар к требованиям покупателей;

5) проводятпереговоры с потенциальными потребителями продукции;

6) организуюттовародвижение (транспортировка и складирование);

7) финансируютдвижение товаров по каналу распределения;

8) принимаютна себя риски, связанные с функционированием канала.

Все или часть этих функций может быть взята на себяпроизводителем. При этом издержки производителя возрастают. Из-за специализациипосреднических организаций они нередко выполняют перечисленные функции каналовраспределения товаров эффективнее. Для покрытия своих издержек посредники взимаютс производителя дополнительную плату. Таким образом, вопрос о том, кому следуетвыполнять различные функции канала распределения, — это вопрос относительнойэффективности. При появлении возможности более результативно выполнять функцииканал перестраивается. Каналы распределения товаров можно охарактеризовать почислу составляющих их уровней.Уровень канала – это посредник, который выполняетработу по приближению товара и права собственности на него к конечномупотребителю. Протяженность канала определяется по числу промежуточных уровнеймежду производителем и потребителем, которые как и уровни канала, являютсячленами канала распределения. Примеры каналов распределения различнойпротяженности приведены на рис.2.

Трехуровневый канал

Рисунок 2— Каналы распределения товаров разных уровней

Каждый член канала представляет собой отдельное предприятие,стремящееся обеспечить себе максимальную прибыль. Максимально возможная прибыльотдельно члена канала может идти в ущерб максимальному извлечению прибылисистемой в целом, так как ни одни из членов канала не имеет полного илидостаточного контроля над деятельностью остальных членов. Такие каналыраспределения называются горизонтальными.

Вертикальные каналы распределения – это каналы, состоящиеиз производителей и одного или нескольких посредников, действующих как однаединая система (рис.3).

Один из членов канала, как правило, либо являетсясобственником остальных, либо предоставляет им определенные привилегии. Такимчленом может быть производитель, оптовый или розничный посредник. Вертикальныеканалы возникали как средство контроля за поведением канала. Они экономичны иисключают дублирование членами канала исполняемых функций. При формированииканала распределения товара на первое место выдвигается решение о структуреканала, т.е. о количестве уровней канала и о конкретном составе членов канала.При выявлении возможных вариантов каналов распределения необходимо определитьсяс типом используемых посредников.

Рисунок 3 – Вертикальные каналы распределения.

Классификацию посредников можно провести по сочетанию двухпризнаков:

1) отчьего имени работает посредник;

2) зачей счет посредник ведет свои операции.

Как видно из рис.4, возможно выделение четырех типовпосредников (таблица 1).

Рисунок 4 — Признаки классификации посредников

Таблица 1 – Типы посредников в каналахраспределения

Тип посредника Признак классификации Дилер От своего имени и за свой счет Дистрибьютор От чужого имени и за свой счет Комиссионер От своего имени и за чужой счет Агент, брокер От чужого имени и за чужой счет

Дилеры – это оптовые, реже розничные посредники, которые ведут операцииот своего имени и за свой счет. Товар приобретается ими по договору поставки.Таким образом, дилер становится собственником продукции после полной оплатыпоставки. Отношения между производителем и дилером прекращаются послевыполнения всех условий по договору поставки. В последнее время дилерыстановятся держателями привилегий, объединяя в своих руках ряд последовательныхэтапов процесса производства и распределения. В логистической цепи дилерызанимают положение наиболее близкое к конечным потребителям.

Различают два вида дилеров.

· Эксклюзивныедилеры являются единственными представителями производителя в данном регионе инаделены исключительными правами по реализации его продукции.

· Дилеры,сотрудничающие с производителями на условиях франшизы, именуются авторизованными.

Дистрибьюторы – оптовые и розничные посредники. Производительпредоставляет дистрибьютору право торговать своей продукцией на определеннойтерритории и в течение определенного срока. По договору им приобретается правопродажи продукции. В логистической цепи дистрибьюторы обычно занимают положениемежду производителем и дилерами (рис.5)

Рисунок 5 – Пример организации каналараспределения

Комиссионеры. Оптовые и розничные посредники. Они не являются собственникамипродаваемой продукции. Производитель (или комитент в данной операции) остаетсясобственником продукции до ее передачи и оплаты конечным потребителем. Договоро поставке продукции заключается от имени комиссионера. Таким образом,комиссионер является посредником только для комитента, а не для конечногопотребителя, деньги которого перечисляются на счет комиссионера. Комиссионердолжен обеспечить сохранность товара.

Агенты – посредники, выступающие в качестве представителя или помощникадругого основного по отношению к нему лицу (принципала). Как правило, агентыявляются юридическими лицами. Агент заключает сделку от имени и за счетпринципала. По объему полномочий агенты подразделяются на две категории. Универсальныеагенты совершают любые юридические действия от имени принципала. Генеральныеагенты заключают только сделки, указанные в доверенности. Вознаграждение ониполучают как по тарифам, так и по доверенности.

Брокеры – посредники при заключении сделок, сводящие контрагентов. Они несостоят в договорных отношениях ни с одной из сторон заключающейся сделки идействуют лишь на основе отдельных поручений. Брокеры вознаграждаются только запроданную продукцию.

После выбора типов посредников в канале распределениянеобходимо определиться с количеством этих посредников. В логистике разработанытри подхода к решению этой проблемы:

nинтенсивноераспределение,

nэксклюзивноераспределение

nселективноераспределение.

Интенсивное распределение предполагает обеспечение запасами продукции ввозможно большем числе торговых предприятий.

Эксклюзивное распределение предполагает намеренно ограниченное числопосредников, торгующих данной продукцией в рамках сбытовых территорий.

Селективное распределение представляет собой нечто среднее между методамиинтенсивного и эксклюзивного распределения. Селективное распределение позволяетпроизводителю добиваться необходимого охвата рынка при более жестком контроле ис меньшими издержками, чем при организации интенсивного распределения.

Для повышения эффективности сбыта продукции и в целяхэкономии средств организации часто прибегают к использованию многоканальныхсистем распределения продукции.

Каждый производитель на основе маркетинговых исследованийрынка сбыта своей продукции определяет структуру возможных каналовраспределения, их связь с конкретными категориями потребителей и друг с другом.

Формы доведения товара до потребителя определяются, преждевсего, характером самого товара, местом и условиями его производства,потребления и возможностями транспорта. Это позволяет свести до минимуматранспортные издержки и затраты на промежуточное хранение товаров.

По форме организации различают:

- Прямойсбыт – когдапроизводитель продукции вступает в непосредственные отношения с еепотребителями;

- Косвенныйсбыт–когда производитель продукции прибегает к услугам независимых посредников.

Выбор того или иного метода организации сбыта зависит отконкретных условий рынка, продаж и стратегии самой фирмы.

При формировании сбытовой системы и сети каналовтовародвижения фирме-поставщику следует учитывать:

- Особенностиконечных потребителей – их количество, конкуренцию, величину средней разовойпокупки, уровень доходов, закономерность поведения при покупке товаров, объем услуг,условия кредита и др.;

- Возможностьсамой фирмы-изготовителя – ее финансовое положение, конкурентоспособность,основные направления рыночной стратегии, масштабы производства. Небольшимфирмам с узким товарным ассортиментом и ограниченными финансовыми возможностямипредпочтительнее работать через независимых торговых посредников, а крупнымфирмам рекомендуется часть сбытовых организаций осуществлять через собственнуюсбытовую сеть;

- Характеристикутовара – вид, среднюю цену, сезонность спроса, сроки хранения и т.д.;

- Степеньконкуренции, сбытовую политику конкурентов – их число, концентрацию, сбытовуюстратегию и тактику, взаимоотношения в системе сбыта;

- Характеристикуи особенности рынка – фактическую и потенциальную емкость, обычаи и торговуюпрактику, плотность распределения покупателей, средний доход на душу населенияи т.д.;

- Сравнительнуюстоимость сбытовых систем;

Продавать производимую продукцию через собственную сбытовуюсеть или пользоваться услугами посредников – проблема, которую решают с учетоммногих факторов, относящихся как к товарам, так и к потребителям и посредникам.

Прямой сбыт возможен когда:

- Количествопродаваемого товара достаточно велико, чтобы оправдать немалые расходы напрямой сбыт;

- Потребителейнемного и они расположены на относительно небольшой территории;

- Товартребует высокоспециализированного сервиса;

- Объемпартии достаточен для вагонной или контейнерной отправки;

- Имеетсядостаточная сеть собственных базовых складов на рынках, где фирма ведет торговлю;

- Рыноквертикален, т.е. товар используется не многими потребителями, хотя и внескольких отраслях;

- Товарявляется узкоспециализированным или производится по спецификации покупателя;

- Ценана товар часто меняется.

Прямой метод продаж имеет преимущества – фирма получаетвозможности:

- непосредственноизучать свой рынок;

- сохранитьполный контроль за ведением торговых операций;

- экономитьсредства по уплате услуг посредников;

- устанавливатьтесное сотрудничество с потребителями.

Продажа товара оптовым посредникам рекомендуетсяв тех случаях когда:

- рынокгоризонтален (множество потребителей в каждом секторе экономики) и требуетсоздания мощной сбытовой сети, а средств на ее создание не хватает;

- рынокразбросан географически, так что ни прямые контакты, ни работа агента неявляются рентабельными;

- разницамежду продажной ценой и себестоимостью невелика, так что содержание собственнойсбытовой сети неэффективно;

- можнозначительно сэкономить на транспортных расходах, поставляя крупные партиитовара небольшому числу оптовиков.

Оптовая фирма скупает и перепродает большей частьюстандартные промышленные товары, которые не нуждаются в техническомобслуживании. Оптовые посредники более детально знают особенности региональныхрынков.

Фирме-производителю продажа товара через оптовика позволяетграницы рынка сбыта своей продукции и включить в него многочисленных мелкихпотребителей, которых она не в состоянии обслужить непосредственно. Некоторыефирмы пользуются услугами оптовиков при сбыте новых видов продукции, чтобы нетратить средства на стимулирование сбыта и на непосредственную продажу.

Выбор сбытовых каналов представляет собой ответственную задачу, прирешении которой необходимо учитывать и то обстоятельство, что при небольшомчисле посредников легче обеспечить тесные связи с ними и тем самымгарантировать себе серьезное влияние на их работу, добиться желательнойподготовки сбытового персонала и т.д. Вместе с тем, ориентация на излишнеечисло параллельно работающих на данном рынке посредников ставитфирму-поставщика в сильную зависимость от них. Отказ одного из них выполнитьзаключенный контракт может нанести фирме серьезный коммерческий ущерб.

Можно выделить ряд факторов, влияющих на решение о выбореканала распределения (в общем случае):

- характертовара;

- преимуществатовара;

- транспортабельностьтовара;

- географическоеположение производителя;

- наличиеконкурентов;

- степеньконкурентной борьбы;

- широтаассортимента;

- условияхранения;

- срокихранения;

- удаленность(географическая разбросанность) потребителей и др.

Можно сказать, что чем выше массовость потребления товара,чем шире ассортимент, тем разветвленней будет сеть распределения. При высокойконцентрации потребителей в одном регионе рационален прямой канал распределения,при из разбросанности в другом регионе – реализация с использованиемпосредников (оптовиков).

/>1.3Взаимосвязь распределительной логистики и маркетинга

Маркетинг представляет собой систему управления, позволяющуюприспосабливать производство к требованиям рынка в целях обеспечения выгоднойпродажи товаров. Главное звено в цепи воспроизводственного процесса, на которомтовары находятся в сфере внимания маркетинга – это звено Т – Д (рис 1.)Распределительная логистика изучает движение материальных потоков иосуществляет управление ими на этом же участке. Отличие заключается в том, чтоданный участок для маркетинга является приоритетным, в то время, как составнаячасть более общего процесса – управление сквозным материальным потокам. /1/

Распределение функций логистики и маркетинга и ихперечисление в хозяйственных системах показаны в приводимой таблице. /8/

Маркетинг отслеживает и определяет возникший спрос, то естьотвечает на вопросы: какой товар нужен, где, когда, в каком количестве и какогокачества. Логистика обеспечивает физическое продвижение востребованной товарноймассы к потребителю. Кроме того, логистическая интеграция позволяет выполнитьпоследнее, шестое, условие, то есть обеспечить поставку требуемого товара сминимальными затратами, так как себестоимость проходящего по цепи товара будетнизкой только в том случае, если эта цепь логистически организована.

Маркетинг нацелен на исследование рынка, рекламу,психологическое воздействие на покупателя и т. д. Логистика же, в первуюочередь, нацелена на создание технико-технологических сопряженных системпроведения материалов по товаропроводящим целям, а также систем контроля за ихпроисхождением. /1/

Таблица 2 – Взаимосвязь функций логистики имаркетинга в предпринимательских структурах

Функции маркетинга Общие функции маркетинга и логистики Функции логистики 1 2 3

— исследования рынка

— изучение платежеспособности спроса

— прогноз потребностей

— разработка рекомендаций подразделениям производства и сбыта

— информационно-посреднические услуги

— разработка рекомендаций по производству новых товаров и услуг

— реклама

— стратегический маркетинг с использованием методов имитационного регулирования

— изучение конъюнктуры рынка

— ценообразование

— управление совокупными запасами и НЗП

— ведение деловых переговоров и заключение сделок (договоров, контрактов и др.)

— оказание дополнительных (сервисных) услуг в процессе поставки продукции

— осуществление оптимальных вариантов производства и поставок продукции в соответствии с нуждами и требованиями потребителей

— определение потребности в материальных ресурсах

— расчет средств на приобретение материальных ресурсов

— выбор хозяйственной связи с поставщиками

— определение каналов

— товародвижение

— выбор различных видов транспорта и их рациональных комбинаций

— определение условий оплаты и поставки

— выбор франко-цены

— определение оптимальных размеров партии и интервала поставок

— выбор тары и упаковки

— минимизация и оптимизация производственных и товарных запасав

— определение способов и режимов складирования и хранения

— управление движения внешних (товарных) и внутренних (материальных) потоков средств производства

Маркетинг нацелен на исследование рынка, рекламу, психологическоевоздействие на покупателя и т. д. Логистика же, в первую очередь, нацелена насоздание технико-технологических сопряженных систем проведения материалов потоваропроводящим целям, а также систем контроля за их происхождением. /1/

Основой оптимизации системы распределения продукции как видноиз таблицы 3, является имеющиеся резервы для повышения степени удовлетворенияпокупателями своих потребностей (маркетинговый подход) и снижение затрат нетолько на распределение продукции, но и на товародвижение, поскольку онивзаимосвязаны (логистический подход).

Первый. Ориентация на потребителей готовой продукции,расположенных в непосредственной близости от торгового или промышленногопредприятия.

При этом сокращаются затраты времени и ресурсов на доведениипродукции до потребителей, создаются условия для внедрения перспективных влогистическом отношении технологий, позволяющих минимизировать совокупныезатраты на товародвижение между участниками производственного процесса;обеспечивается поддержка коммерческой деятельности торгового или промышленногопредприятия со стороны органов управления субъектами Российской Федерации иместного самоуправления.

Второй. Специализация предприятия на определенном комплексесбытовых функций, что позволит: повысить производительность и качествовыполняемых операций; снизить издержки на распределение продукции итовародвижение. Так, использование экспедиторских фирм может:

— повысить коэффициент использования пробега игрузоподъемности транспортных средств;

— организовать наиболее рациональную доставку продукции, втом числе за счет использования смешанных перевозок;

— сократить затраты времени на оформлениетоварно-сопроводительной документации и т. д.

Третий. Создание вертикальной системы распределенияпродукции. Это способствует: улучшению контроля деятельности каналовраспределения; более рациональному использованию имеющихся или привлекаемыхресурсов; обеспечению надежного контакта с конечным потребителем; снижениюсовокупных затрат на выполнение сбытовых операций; устранению необоснованнойконкуренции в каналах распределения и др.

Четвертый. Максимальная разгрузка каналов распределения исовмещение ряда не только сбытовых, но и закупочных функций, выполняемыхторговыми посредниками, особенно региональными дистрибьюторами. Например, сцелью рациональной загрузки транспортных средств и сокращения их холостогопробега целесообразно не только снабжать дистрибьюторов готовой продукции, но иполучать через них мелко- и средне-оптовые партии сырья, материалов икомплектующих (необходимых для производства продукции) отпредприятий-поставщиков.

Пятый. Созданиесистемы мониторинга за распределением продукции и информационного обеспеченияуправленческой деятельности. Цель – гарантировать адаптацию к изменениям вовнешней среде и “равнопрочное” состояние в условиях нестабильного спроса напродукцию по отдельным географическим регионам.

2Организация распределения продукции в логистической системе ВМЗ/> 2.1 Краткая характеристика предприятия

/>/>ФГУП ВМЗ является одним из лидеров производстваракетных и авиационных двигателей, а также нефтегазодобывающего оборудования.

Завод основан в апреле 1928 года по решению Совета труда иобороны для производства зерноочистительных машин (триеров).

В 1931 году завод переходит в ведение Всесоюзного объединениятяжёлого машиностроения и прекращает производство триеров. В июле 1932 годазаводу присвоено наименование «Дизельный завод им. Сталина», и он приступил кпроизводству дизелей. С июля 1940 года завод переходит на серийное производствоавиадвигателей марки М-11 для самолётов У-2 и ПО-2. В сентябре 1941 года поприказу НКАП завод эвакуируется в Узбекистан, где начинает производство иремонт двигателей М-11 для фронта. В 1946 году завод возвращается в Воронеж иосваивает выпуск новых моделей М-11Д, М-11К, М-11Л.

В 1951 году наряду с выпускаемыми двигателями класса М-11завод осваивает двигатели АИ-62, АИ-14В, редуктор РВ-15. Свыше 50 лет заводвыпускает авиационные поршневые двигатели различных модификаций, которыеиспользуются для многоцелевых самолетов и вертолетов, а также устанавливаютсяна аэросани и амфибии различных конструкций.

Начиная с 1957 года, вместе со всей страной завод реализуетпрограммы по освоению космического пространства

С 1960 года завод является изготовителемжидкостных ракетных двигателей и разгонных блоков, которые применялись длязапуска ракетоносителя «Восток», космических аппаратов «Луна – 1», «Луна – 2»,различных искусственных спутников Земли. Завод также известен выпуском мощныхдвигателей для ракетоносителей «Восход», «Прогресс», «Союз – Т», «Союз – ТМ»,«Протон», «Энергия».

В 1961 году предприятие переименовано в Воронежский механическийзавод.

В 1998 году завод прошел перерегистрацию вСоветском районе г. Воронежа и получил официальное название ФГУП ВМЗ. ВМЗнаходится в ведении Российского космического агентства.

В результате сокращения государственного заказа на продукциюавиационной и космической техники удельный вес двигательного производства погосударственному заказу в общих объемах уменьшился с 72% в 1988 году до 5 % в1998 году. Оказавшись в условиях глубокой конверсии, специалисты заводапонимали, что на ряду с необходимостью освоения продукции гражданскогоназначения, необходимо помнить, что в ХХI веке космическоепространство видится отечественными и зарубежными учеными как местососредоточения науки, исследований и коммерции. Поэтому завод, как базовоепредприятие по производству двигателей и разгонных блоков в рамках выполненияФедеральной космической программы и Программы вооружения РФ, не изменилтрадициям, и несмотря на финансовые трудности, продолжает разработку ивнедрение «высоких технологий». Разработки ведутся совместно с отраслевымиинститутами и родственными предприятиями.

С 1992 года завод начал конверсию. Была принята следующаяидеология конверсии: осваивать только наукоемкую продукцию; уменьшать долларовуюзависимость России в части импорта оборудования для нефтегазовой,металлургической и перерабатывающей промышленности.

Конверсию оборонногопроизводства завод проводил дважды. Сначала было освоено серийное производствооборудования для медицины и АПК. Из-за низкой платежеспособности потребителяэтот вид продукции завод был вынужден сократить. Активный поиск новых рынковсбыта, необходимость сохранения уникальных технологий и использования их длярешения новых производственных задач позволили определить заводу «свою рыночнуюнишу». Такой рыночной нишей стало производство оборудования для нефтяной игазовой промышленности. С 1993 года приоритетным направлением выбранопроизводство оборудования для РАО «Газпром» и нефтяных компаний. Начали сизготовления фонтанной арматуры. До этого рынок был полностью захвачен фирмамиСША, Франции, Италии.

В целом, за годы конверсии при сохранении производства профильнойпродукции (ракетные и авиационные двигатели) освоены и серийно изготовлялись:

- оборудованиедля медицины (барокамеры, аппараты искусственной вентиляции легких, безыгольныеинъекторы);

- оборудованиедля переработки сельскохозяйственной продукции (вакуумные куттеры,тестоделительные машины, колбасные линии);

- оборудованиедля нефтегазодобывающей промышленности (устьевая арматура для обустройстванефтяных и газовых скважин, газлифтное оборудование и др.);

- товарынародного потребления (газовые и электрические плиты, маслонаполненныеэлектрические радиаторы).

Производством этой продукции удалось обеспечить около 20% высвобождаемыхмощностей.

Предприятие имеет сертификат качества API-6а Американскогоинститута нефти, система качества ВМЗ соответствует международным стандартамсерии ИСО-9000, которая распространяется на разработку, изготовление, испытание,контроль и обслуживание всех видов продукции.

Производство жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) для ракетоносителейпланируется вышестоящей организацией – Российским авиа-космическим агентством(РКА). Данный вид продукции продолжает оставаться основным для ВМЗ.

Товары народного потребления (ТНП) – газовые и электрическиеплиты «Россиянка» и маслонаполненные электрорадиаторы – реализуются черезторговый центр «Исток» и другие торговые представительства ВМЗ. На рынке даннойпродукции существует жёсткая конкуренция из-за большого числа российских изарубежных производителей. Завод имеет небольшую долю рынка этой продукции.

ВМЗ работает как на собственном, так и на привозном сырье ичастично зависит от поставщиков. В себестоимости продукции доля сырья ипокупных комплектующих составляет около 40%.

Таблица 3 – Характеристика направленийдеятельности ВМЗ

Направление деятельности Текущее состояние спроса Тенденция развития Ценовая эластичность Фаза ЖЦ рынка товаров Устойчивость программы выпуска НГО Устойчивый спрос Увеличение Неэластичный спрос Рост- зрелость Изменения модификаций по требованию заказчиков

ТНП:

газовые и электрические плиты; электрические радиаторы.

Сезонные колебания Сохранение Эластичный спрос Зрелость Стабильная номенклатура Спецтехника (ЖРД) Устойчивый спрос Сохранение Неэластичный спрос Зрелость В зависимости от заказа. Медицинская техника Редкие покупки Сохранение Неэластичный спрос Упадок Редкие заказы, нестабильная номенклатура

«АВИА»:

авиадвигатели;

лёгкие самолёты.

Устойчивый спрос

Отсутствие стабильного спроса

Сохранение

Увеличение спроса

Неэластичный спрос

Зрелость

Рост

Стабильная программа выпуска

Производство на заказ

ВМЗ имеет возможность производить оборудование различного исполнения,т. е. оборудование, предназначенное для работы в различных (в том числеагрессивных) средах, при различном давлении, как в умеренных широтах, так и вусловиях Крайнего севера и азиатского региона, различающихся уровнемтемпературы окружающей среды.

Освоение серийного производства фонтанной арматурыпотребовало разработки новых технологических процессов и ввода новых мощностейпри неполной загрузке существующих. Программа была выполнена за счетсобственных оборотных средств. В результате выполнения программы завод избежалобвального падения объемов производства, а с1994 года до 2001 года обеспечилсреднегодовой прирост объемов в 13 %. Исходя из того, что на рынке РФ возникдефицит на другие виды сложного нефтегазового оборудования высокой точности инадежности, завод расширил номенклатуру оборудования для нефтегазовогокомплекса.

/>2.2Анализ состояния системы распределения готовой продукции

Для решения задач сосбытом продукции в организационной структуре предприятий выделены следующиеотделы и службы: отдел сбыта, управление маркетинга, транспортная служба.Взаимосвязь функций и видов деятельности, осуществляемых отмеченнымиподразделениями, образуют структуру управления материальными потоками сфересбыта. (рис7)

Как видно из схемы, данная структура являетсялинейно-функциональной и основывается на тех задачах, которые решаются всбытовой системы.

Рисунок 7 – Структура управления материальнымипотоками в сфере сбыта

Такая структура можетбыть охарактеризована как простая. Разделение труда в рассматриваемой сферефактически осуществляется по стадиям цикла товародвижения.

Коммерческий директорнесет полную ответственность за управление и регулирование отправляемойпродукции потребителям. Интенсивность взаимодействий между отдельнымиподразделениями очень высока.

Помимо коммерческого директора межфункциональную связьосуществляет ПЭО. В ПЭО сосредотачивается вся информация о выпуске и реализацииготовой продукции, в соответствии с которой планово-диспетчерский отделформирует планы-графики производства.

Такая организация распределения продукции имеет следующиепреимущества:

А) интегрированный подход к организации закупок и реализациипродукции позволяет контролировать материальные потоки, исходящие и входящие влогистическую систему предприятия;

Б) предполагается, что маркетинг каждой товарной группыявляется более полным (рис.12);

В) взаимодополняющий отдел сбыта продукции эффективен длясуществующей стратегии “проталкивания” продукции.

Качество выпускаемого оборудования.

Продукция выпускается с максимальным использованием имеющихсяу завода оборудования и технологий. Этим определяется её высокое качество, неуступающее самым строгим мировым стандартам, поскольку эксплуатационныетребования к основной её части (работа в условиях высокого давления иагрессивной химической среды, необходимость соблюдения абсолютнойгерметичности, 100%-ной надёжности) мало чем отличаются от требований,предъявляемых к ракетным двигателям.

Продукция ВМЗ находится вне конкуренции по качеству на внутреннемрынке России и стран СНГ.

Сбыт и сервис выпускаемой продукции.

В качестве способа продажи нефтегазовогооборудования по всем без исключения наименованиям номенклатуры на ВМЗиспользуется заключение прямых договоров с потребителями.

Складирование готовой продукциипроизводится на открытых площадках в специально отведённых для этого местах.Упаковка открытая, используются деревянные подставки из бруса.

Комплектование для отправки производитсяпод полную загрузку железнодорожного вагона (основной параметр — габаритыоборудования). Имеется заводская ж/д ветка и эстакада.

Транспортировка к покупателюосуществляется железнодорожным транспортом.

ВМЗ предлагает следующие видыпослепродажного обслуживания покупателей нефтегазового оборудования:

- гарантийноетехническое обслуживание потребителей (ремонт оборудования);

- выездспециалистов завода на место дислокации оборудования с целью его монтажа иосуществления консультирования по его эксплуатации;

- обучениепредставителей предприятий-заказчиков.

Техническое обслуживание можетосуществляться как самим предприятием, так и двумя центрами техническогообслуживания, расположенными в Москве и в Тюмени.

Для продвижения на рынок предприятиеиспользует следующие пути:

- рекламнаякомпания в средствах массовой информации;

- рассылкарекламных сообщений (проспектов);

- участиев выставках, конкурсах;

- деловыевизиты.

Доступность продукции.

Надёжность поставки гарантируется наличиемсистемы качества ИСО 9000, имиджем предприятия, а также использованием наименеерискованного способа транспортировки оборудования (железнодорожные перевозки).

Сроки исполнения заказов, как и в любомпроизводстве тяжёлой техники, достаточно продолжительные (от одного месяца догода и более). На Воронежском механическом заводе это усугубляется такжебольшой удалённостью от потребителей.

Поставщики материалов и комплектующих.

Материалы и покупные комплектующие изделия(ПКИ) поставляются на предприятие из многих регионов России. Долгосрочноепартнерство связывает ВМЗ со следующими основными поставщиками:

- Старооскольскийэлектрометаллургический комбинат;

- Череповецкийметаллургический комбинат;

- завод«Теплоход» (Нижегородская область);

- АО«ВИЛС», г. Москва;

- Челябинскийметаллургический комбинат;

- «Ижорскийзавод» (г. Санкт-Петербург);

- энергоснабжающиеорганизации г. Воронежа (Воронежэнерго, Воронежоблгаз, Воронежводоканал).

Возможно также заключение договоров напоставку с воронежскими предприятиями ЗАО «Тяжмехпресс» и ОАО «Рудгормаш».

Тепловую энергию предприятие вырабатываетсамостоятельно с помощью двух котельных. Завод обеспечен телефонной ителеграфной связью.

Таблица 4 –Покупатели нефтегазового оборудования в 2008 году

Наименование потребителя Сумма, тыс. р. Удельный вес, % Рыночная сила Статус покупателя 1. ГКИ 375967 45,8 Большая Посредник

2. «Тюмень

газснабкомплект»

10951 1,4 Незначительная Пользователь 3. «Оренбурггазпром» 17499 2,1 Незначительная Пользователь

4. «Урал

нефтегазпром»

17499 2,1 Незначительная Пользователь 5. «Стимул Онако» 17499 2,1 Незначительная Пользователь

6. «Ямал

нефтегазснаб»

6571 0,8 Незначительная Пользователь 7. «Итера-Импекс» 262601 32,0 Большая Посредник 8. АГП 87541 10,7 Средняя Пользователь 9. «Норильскгазпром» 10951 1,4 Незначительная Пользователь 10. «Севергазпром» 13130 1,6 Незначительная Пользователь Итого 820210 100 х х

Рисунок 8 – Структура управления предприятием

Рисунок 2.2– Диаграмма покупателей НГО

Таким образом, основными заказчикаминефтегазового оборудования являются две посреднических компании: ГКИ(«Газкомплект-Импекс» — дочерняя компания ОАО «Газпром») и «Итера-Импекс», всовокупности обеспечивающие почти 80% заказов. Такая зависимость не являетсяблагоприятным моментом для ВМЗ, так как риски, связанные со сбытом, недостаточно диверсифицированы, и предприятие не имеет широких возможностейвлияния на условия договоров. Необходимо рассмотреть возможности выхода напотребителей продукции напрямую, без посредников, которые добавляют к стоимостипродукции свои издержки и прибыль, тем самым отрицательно воздействуя на объёмспроса.

В настоящее время фирмы – зарубежныепроизводители аналогичной продукции – являются неконкурентоспособными нароссийском рынке по цене.

В данной структуре отдел маркетинга и внешнеэкономическихсвязей ориентирован в своей деятельности только на работу по зарубежным рынкамзавода.

/>Управление материальными потоками на ВМЗ можно разделить на 5сфер; организация управления, управление ходом и сроками выполнения работ,управление материальным обеспечением производства; управление запасами,управление распределением готовой продукции.

/> <td/> />
/>Рисунок 9 – Структура управлениямаркетингом на ВМЗ

Как видно на рис. 13, наиболее значительными факторами помнению специалистов, являются управление ходом и сроками выполнения работ 30,5%и управление материальным обеспечением производства 25,3%. Наименьший рангимеет фактор распределения готовой продукции 11,5%

Организация управления 20% Управлениезапасами 12,7% Управление распределением

/>/> готовой продукции 11,5%

Управление ходом выполнения

производительных заказов30,5%

Управление материальным

обеспечением производства 25,3% Рисунок 10 – Диаграммазначимости проблем управления в разрезе основных сфер деятельности поуправлению материальными потоками

Проведениеисследования показали, что МЗ имеет небольшие трудности в сфере сбытапродукции. Главными причинами такого положения являются уменьшение спроса всвязи с падением покупательной способности потребителей. При этом незначительноснизились объемы сбыта продукции. Так, по сравнению с1997г. Отгрузка газо- иэлектроплит уменьшилась в 1,5 раза или 30% в 2000г. Процент снижения в каждомгоду по отношению к предыдущему составил 1998г. – 10%, 1999г. – 20%. Этопривело к увеличению (в сравнении с 1997г) запасов готовой продукции. Онисоставляют около 15% в обороте предприятия. Приведенная статистика объясняетснижение внимания к процессам управления запасами и распределениям продукции влогистической системе и свидетельствует о наличии неблагоприятных возможностейво внешнем окружении. Последнее обусловливает необходимость разработкимероприятий по повышению приспособляемости предприятия к среде.

/>2.3Оценка состояния материальных потоков на этапе распределения

Численность работников в сфере сбыта около 50 человек, чтосоставляет 15% от общей численности административных работников. Все работникиимеют высшие образование.

По данным проведенного исследования затраты, связанные суправлением материальными потоками в сфере сбыта, составляют 500 тыс. р., всфере производства – 10000 тыс. р., или 10% от полной себестоимости продукции,из них затраты на складирование 8000 тыс. р. и затраты на транспортировку 2000тыс. р. Длительность цикла выполнения заказа по доставке продукции колеблются винтервале 27-30 дней. Для сравнения приведем аналогичные показатели в системераспределения США – максимальное время по оформлению и доставке заказа 27 дней.

В качестве критериев оценки эффективности функционированиясистемы управления материальными потоками в сфере сбыта нами рассматриваетсяследующие признаки:

экономичность

оценкаэкономических результатов

действенность

/>гибкость

синхронность оценка организационных результатов

оперативность

Анализ показал, чтопо степени влияния на эффективность системы управления материальными потокамидля условий ВМЗ, наибольшее значение имеют следующие критерии: действенность0,33, экономичность 0,27, гибкость 0,16. (таблица 4)

Таблица 5 – Относительная оценка значимостькритериев эффективности системы управления материальными потоками

Наименование критерия Относительная значимость, в баллах Оценка значимости Ранг 1 2 3 4

1. Экономичность

2. Действенность

3. Гибкость

4. Синхронность

5. Оперативность в принятии решений

0,27

0,33

0,16

0,11

0,13

30 1,00 15

Расчет фактических значений показателей и преобразование их вбаллы с использованием шкал полезности позволили нам выделить характеристики,обладающие максимальным резервом эффективности и получить комплексную оценкузначимости критерия (таблица 5).

Как видно из таблицы 5, первоочередными мероприятиями дляусловий функционирования данного предприятия является снижение доли неполныхпоставок и поставок с опозданием 0,231, расширение возможностей выполнениятребований потребителя об изменениях без нарушений сроков поставки 0,096,перераспределение затрат на управление материальными потоками при одновременномих снижении 0,081.

Таблица 5.1 Комплексная оценка значимостикритерия

Наименование критерия и показателя Значение показателя Балл по шкале полезностей Резерв изменения Оценка значимости Комплексная оценка значимости ранг 1 2 3 4 5 6 7

1. Экономичность.

Удельный вес затрат на управление материальными потоками в себестоимости продукции, %

2.Действенность.

Удельный вес поставок, выполненных без нарушения требований по срокам и качеству, %

3.Гибкость.

Удельный вес, выполненных требований об изменениях заказов к их общему числу

4. Синхронность.

Длительность цикла выполнения заказа, дн.

5. Оперативность.

Удельный вес нарушений, ликвидированных в сжатый срок (экспертная оценка)

100

0,4

0,7

0,4

0,5

0,3

0,6

0,5

0,27

0,33

0,16

0,11

0,13

0,3*0,27=0,081

0,7*0,33=0,231

0,6*0,16=0,096

0,6*0,11=0,066

0,13*0,5=0,065

Проведенная оценка состояния материальных потоков в системераспределения продукции позволила выявить несколько важных моментов:

А) внимание и усилия предприятия сосредотачиваются наснижение расходов, связанных с транспортировкой и хранением продукции;

Б) основные трудности объясняются недостатками в организациии координации деятельности и связаны с управлением ходом выполнения заказов;

В) имеют местозначительные резервы повышения эффективности системы за счет снижения долиошибок в поставках и снижения затрат на управление материальными потоками,повышение гибкости.

3Рекомендации по организации распределения продукции в логистической системе

3.1Совершенствование организации распределения на предприятии

По результатам изучения основных вариантов канала можно использоватьв качестве посредников дистрибьюторов. Производитель четко определяет, чтоименно он хочет от дистрибьюторов и на что они могут рассчитывать с егостороны. Он стремится к согласию с ними в отношении розничных политическихустановок. Наиболее прогрессивный метод деятельности – планирование распределения.Маккамон определяет его как процесс создания на плановой основе профессиональноуправляемой вертикальной маркетинговой системы, которая учитывает нужды какпроизводителя так и дистрибьюторов.

В рамках службы маркетинга заводу предлагается учредитьособый сектор, который называется сектором по планированию работы сдистрибьюторами и занимается выявлением нужд дистрибьюторов, а такжеразработкой программ стимулирования сферы торговли, призванных помочь каждомудистрибьютору наиболее полно использовать свои возможности. Совместно сдистрибьюторами сектор намечает коммерческие цели, которых необходимо достичь,определяет уровень необходимых товарных запасов, разрабатывает планыиспользования торговых площадей и другое.

/> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> <td/> /> /> /> /> <td/>

Сектор маркетинга пр-ции деталей трубопроводов

/> <td/> <td/>

Сектор маркетинга производства фланцев и заглушек

/> <td/> <td/> <td/>

Сектор операт. пл-ния и котроля изготовления опытных образцов

<td/>

Бюро спецтехники

/> />

Рисунок 8 – Структура управления маркетинга

Дистрибьюторы принимают на себя не только функцииперепродавцов, но и осуществляют допроданное и послепродажное обслуживание.Предприятие в этом случае контролирует работу дистрибьюторов. Благодаряприменению дистрибьюторских услуг стоимость продвижения товара на рыноксокращается.

/>Чтобы снизить расходы на распределение продукциинеобходимо определять каждого из них на потребителей и формированиесубсегментов рынка. Оптимальное распределение торговых посредников в границахгеографических сегментов, позволяет уменьшить совокупные затраты за счетреализации большего числа изделий, однако при этом возрастают транспортныерасходы в связи с расширением сегмента рынка. В ходе данного этапа определяетсяоптимальное количество реализуемым одним торговым посредником изделий:

No= /> (1)

И оптимальногорадиуса сегмента рынка

To=/>/>(2)

Где: f – постойные затраты торгового посредника;

а – коэффициент;

i – индекс рассеяния.

В соответствии с формулами (1) и (2) определяется количестворегиональных дистрибьюторов и размеры их сегментов рынка.

Например,

no=/>=71

To=/>=4,2

Таким образом из данных расчетов видно, что при индексерассеяния 0,5 и постоянными затратами торгового посредника в 100000 рублейнеобходимо 4 дистрибьютора и количество реализуемых одним посредником изделийравно 71.

Следующим этапом необходимо внедрить систему контроля деятельностиканалов распределения. Для оценки эффективности деятельности каналовраспределения Г. Л. Азоев предлагает использовать скорость:

V=/>,

где В – полный оборот каналов распределения с учетом налогана добавленную стоимость,

3 – затраты каналов распределения;

рентабельность продаж:

R=/>/>100%,

где П – чистая прибыль каналов распределения за вычетомналогов на прибыль, процентов по кредитам, дебиторской задолжности. Длямаксимализации отдачи торгового капитала автор предлагает в качестве критерияиспользовать показатели:

Q=V/>R=/>/>100%/>max

Например:

V=/>=20

R=/>=0,6

Q=20/>0,6=/>/>100%/>max

Таким образом, из приведенных расчетов можно сказать, чтоскорость равна 2, а рентабельность продаж 0,6 (60%).

Предложенный нами процесс формирования каналов распределенияпозволяет обеспечить:

· экономичностьпродвижения продукции производственно-технического назначения на рынок;

· целенаправленноевоздействие на потребителей;

· получениеконкурентных преимуществ;

· прибыльностьсистемы распределения продукции в российских условиях.

/>3.2Организация форм доведения товара до потребителя

/>Исходя из анализа потребителей, продукции и еепроса можно сделать выводы: т.к. основными потребителями нефтегазовогооборудования является всего два ГКИ («Газкомплект-Импекс» — дочерняя компанияОАО «Газпром») и «Итера-Импекс», в совокупности обеспечивающие почти 80%заказов.

Такая зависимость не являетсяблагоприятным моментом для ВМЗ, так как риски, связанные со сбытом, недостаточно диверсифицированы, и предприятие не имеет широких возможностей влиянияна условия договоров. Необходимо рассмотреть возможности выхода на потребителейпродукции напрямую, без посредников, которые добавляют к стоимости продукциисвои издержки и прибыль, тем самым отрицательно воздействуя на объём спроса.

Формы доведения товара до потребителяопределяется характером товара, местом и условиями его производства,потребления и возможностями транспорта.

Надёжность поставки гарантируется наличиемсистемы качества ISO 9001-2000, имиджем предприятия, а также использованиемнаименее рискованного способа транспортировки оборудования (железнодорожные иавтомобильные перевозки перевозки).Сроки исполнения заказов, как и в любомпроизводстве тяжёлой техники, продолжительные (от одного месяца и более).Складирование готовой продукции производится в специально построенных складах.Для упаковывания продукции используются деревянные материалы.

Транспортировка к покупателюосуществляется железнодорожным, а также автомобильным транспортом транспортом.

В качестве способа продажи нефтегазовогооборудования по всем без исключения наименованиям номенклатуры на ВМЗ должныиспользоваться прямые договоры с потребителями. Такая форма доведения товара допотребителя позволить свести до минимума транспортные издержки и затраты напромежуточное хранение товаров.

Также для доведения товара до потребителейв отдаленных регионах возможна доставка товаров через складыпредприятий-поставщиков.

У ВМЗ имеются несколько потребителей, поэтому выбираютсяварианты размещения распределительного центра.

Складская сеть, через которую осуществляется распределениематериального потока, является значимым элементом логистической системы.

Построение этой сети значительно влияет на издержки,возникающие в процессе доведения товаров до потребителей, а через них и наконечную стоимость реализуемого продукта. Необходимо выбрать количествораспределительных центров для минимизации затрат на транспортировку товара.

Существуют несколько вариантов:

/> /> /> /> /> /> /> /> <td/> /> <td/> /> />

/>/>/>

А Б В

Условные обозначения:

/> — распределительныецентры;

/> — потребителиматериального потока;

______ — материальные потоки

Рисунок 10 – Варианты организациираспределения материального потока

А – с одним распределительным центром;

Б – с двумя распределительнымицентрами;

В – с шестью распределительнымицентрами.

Рассмотриммодель системы распределения материального потока, представленную на рис. 10 напримере Воронежского механического завода. На территории Сибири имеетсянекоторое количество потребителей материального потока. На рисунке представленотри варианта организации распределения: с помощью одного, двух или шестискладов (соответственно рисунка А, Б и В).

Очевидно, чтов случае принятия решения варианта (А) транспортные расходы по доставке будутнаибольшими. Вариант (В) предполагает наличие шести распределительных центров,максимально приближенных к местам сосредоточения потребителей материальногопотока.

В этом случаетранспортные расходы по товароснабжению будут минимальными. Однако появление всистеме распределения пяти дополнительных складов увеличивают эксплуатационныерасходы, затраты на доставку товаров на склады, на управление всейраспределительной системой. Не исключено, что дополнительные затраты в этомслучае могут значительно превысить экономический выигрыш, полученный отсокращения пробега транспорта, доставляющего товары потребителям. Поэтому,возможно, что предпочтительнее окажется вариант (Б), согласно которому районобслуживается двумя складами.

Как видим,при изменении количества складов в системе распределении часть издержек,связанных с процессом доведения материального потока до потребителя,возрастает, а часть снижается. Это позволяет ставить и решать задачу поискаоптимального количества складов.

Охарактеризуем факторы, которые необходимо учитывать привыборе участка под распределительный центр, которые необходимо учитывать привыборе участка под распределительный центр уже после того, как решение огеографическом месторасположении центра принято.

1. Размер и конфигурация участка. Большое количествотранспортных средств обслуживающих входные и выходные материальные потоки,требует достаточной площади для паковки, маневрирования и проезда. Отсутствиетаких площадей приведет к заторам, потере времени. Так как мы имеем дело сгазом, то необходимо соблюдать требования, предъявленные службами пожарнойбезопасности и охраны: к складам, на случай пожара должен быть обеспеченсвободный проезд пожарной техники.

Складское помещение распределительного центра – только одинэлемент этой системы. На отводимой территории необходимо разместить:

1. административно-бытовые помещения, включая в себяцентральный офис, столовую, санитарно-бытовые помещения для рабочих; постохраны; устройства для сбора и обработки отходов.

2. Транспортная доступность местности. Значимой составляющейиздержек функционирования любого распределительного центра являютсятранспортные расходы. Поэтому при выборе участка необходимо оценить ведущие кнему дороги, ознакомиться с планами местной администрации по расширению сетидорог. Предпочтение необходимо отдавать участкам, расположенным на главныхтрассах.

3.3Экономико-математический метод совершенствования организации распределения продукциив логистической системе

В качествеэкономико-математическогометода, применяемого для совершенствования организациираспределенияпродукции в логистической системе целесообразно рассмотреть транспортнуюзадачу.

Транспортная задача является классической задачейисследования операций. Множество задач распределения ресурсов сводится именно кэтой задаче.

В хозяйстве ВМЗ имеются пять складов с оборудованием длянефтегазодобычи и четыре пункта, куда их необходимо доставить: ГКИ(«Газкомплект-Импекс» — дочерняя компания ОАО»Газпром»), «Итера-Импекс»,«Норильскгазпром», «Урал нефтегазпром». Потребность каждого пункта воборудовании различна, и запасы на каждом складе ограничены. Требуетсяопределить, с какого склада, в какой пункт поставлять, сколько оборудования дляминимизации грузооборота перевозок.

Имеются следующие исходные данные.

Наличие минеральных удобрений на складах.

Склады Наличие удобрений, т. Склад №1 200 Склад №2 190 Склад №3 220 Склад №4 145 Склад №5 280

Потребность в минеральных удобрениях на различных пунктах.

Пункты Потребность в удобрениях, т. 1 пункт (ГКИ) 200 2 пункт(«Итера-Импекс») 150 3пункт «Норильскгазпром») 220 4 пункт («Урал нефтегазпром») 330

Расстояния между складами и пунктами доставки.

Пункт 1 Пункт 2 Пункт 3 Пункт 4 Склад №1 6 4 5 11 Склад №2 12 6 4 9 Склад №3 15 7 10 4 Склад №4 9 5 12 5 Склад №5 3 7 12 11

На пересечении столбца конкретного пункта доставки со строкойсклада находится информация о расстояниях между этими пунктом доставки искладом. Например, расстояние между 3 пунктом и складом №3 равно 10 километрам.

Для решения задачи подготовим необходимые таблицы. (рис. 6)

Рис.6 Изменяемые ячейки

Значения ячеек по столбцу В с четвертой по восьмуюстроку определяются суммированием данных ячеек соответствующих строк начиная состолбца С до столбца F .

Например, значение ячейки B4=СУММ(C4:F4)

Значения ячеек по 9 строке по столбцам от С до F определяются суммированиемданных ячеек соответствующих столбцов с 4 по 8 строки.

Например, значение ячейки С9=СУММ(C4:C8)

Каждое значение в ячейках на пересечении столбца конкретногопункта доставки и строки склада означает количество тонн, поставляемых с этогосклада в данный пункт потребления. В нижней строке (строка 9) суммируется общееколичество минеральных удобрений, поставляемых в определенный пункт доставки, аво втором столбце (столбец В) суммируется количество доставленного сконкретного склада минеральных удобрений.

Теперь, используя исходные данные, введем на этом же листетребуемые объемы поставок и расстояния между складами и пунктами доставки.

/>
Рис.7Исходная информация

В строке 16 по столбцам C-F определим грузооборот покаждому пункту доставки. К примеру для 1 пункта (ячейка С16) эторассчитывается с помощью формулы

С16=С4*С11+С5*С12+С6*С13+С7*С14+С8*С15

либо можно использовать функцию СУММПРОИЗВ

С16=СУММПРОИЗВ(C4:C8;C11:C15)

В ячейке С4 находится количество минеральных удобрений,перевозимых со склада №1 в 1 пункт доставки, а в ячейке С11 — расстояние отсклада №1 до 1 пункта доставки. Соответственно первое слагаемое в формулеозначает полный грузооборот по данному маршруту. Вся же формула вычисляетполный грузооборот перевозок минеральных удобрений в 1 пункт доставки.

В ячейке В16 по формуле =СУММ(С16:F16) будет вычисляться общийобъем грузооборота минеральных удобрений.

Таким образом, информация на рабочем листе примет следующийвид (рис. 7)

Рис. 7. Рабочий лист, подготовленный для решениятранспортной задачи

Для решения транспортной задачи воспользуемся процедурой Поискрешения, которая находится в меню Сервис.

После выбора данной команды появится диалоговое окно (рис. 8).

Рис. 8. Диалоговое окно Поиск решения

Поскольку в качестве критерия оптимизации нами выбрана минимизациягрузооборота, в поле Установить целевую ячейку введите ссылку на ячейку,содержащую формулу расчета общего объема грузооборота минеральных удобрений. Внашем случае это ячейка $B$16. Чтобы минимизировать значение конечной ячейки путем изменениязначений влияющих ячеек (влияющими, в данном случае это и изменяемые ячейки,являются ячейки, которые предназначены для хранения значений искомыхнеизвестных), переключатель установите в положение минимальному значению;

В поле Изменяя ячейки введите ссылки на изменяемые ячейки,разделяя их запятыми; либо, если ячейки находятся рядом, указывая первую ипоследнюю ячейку, разделяя их двоеточием ($С$4:$F$8). Это означает, что для достиженияминимального грузооборота перевозок будут меняться значения в ячейках с С4 по F8, то есть будутизменяться количество груза, перевезенного по конкретному маршруту.

Если сейчас запустить процесс подбора параметров, то будетнайден вариант, где все переменные равны нулю. И это правильно — если неперевозить ничего, то это самый дешевый вариант. Но нам необходимо перевезтиминеральные удобрения, поэтому надо наложить некоторые ограничения для поискарешения.

В группе полей Ограничения нажмите кнопку Добавить. Появитсядиалог Добавление ограничения (рис. 9)

Рис. 9. Диалоговое окно Добавление ограничения

Следует ввести левую часть ограничения в левое поле, выбратьзнак условия, накладываемого на значение и ввести правую часть ограничения. Каки в других случаях, можно не вводить ссылки на ячейки, а выделить мышью этиячейки. После ввода одного ограничения следует нажать кнопку Добавить иввести следующее. По окончании ввода всех ограничений нажмите на кнопку ОК.В диалоге появятся строки введенных ограничений (рис. 10)

Рис. 10. Диалоговое окно Поиск решения сзаполненными полями

Для изменения и удаления ограничений в списке Ограничениядиалогового окна Поиск решения укажите ограничение, которое требуется изменитьили удалить. Выберите команду Изменить и внесите изменения либо нажмите кнопку Удалить.

Рассмотрим более подробно условия, которые следует наложитьна значения в некоторых ячейках для правильного решения задачи.

Первое условие $B$4:$B$8 <=$B$11:$B$12. Оно означает, чтозначение в ячейке В4 должно быть меньше или равно значению в В11, в В5 меньшеили равно, чем в В12, и так далее до В8 и В15.

В ячейках с В4 по В8 на листе находятся объемы поставок сконкретных складов. В ячейках с В11 по В15 — запасы на этих же складах. Так какневозможно вывести со склада больше, чем на нем есть, первое значение должнобыть не больше второго.

Второе условие $С$4:$F$8>=0. Оно означает, что объемперевозок не может быть отрицательным, то есть, если на складе не хватаетминеральных удобрений, их не везут с пункта доставки, на который этиминеральные удобрения были завезены ранее. Грузопоток имеет только однонаправление — от складов к пунктам доставки удобрений.

И. наконец, третье, и последнее условие $С$9:$F$9>=$C$10:$F$10.Оно означает, что значения в ячейках девятой строки должны быть больше илиравны значениям в ячейках десятой строки, то есть запросы пунктов доставкиминеральных удобрений должны быть выполнены полностью. Перевыполнение объемапоставок допустимо, а недовыполнение — нет.

Введенные условия должны позволить найти наиболее оптимальныйвариант решения задачи… Нажмите кнопку Выполнить для подбора решения.

После нахождения решения появляется диалог Результаты поискарешения (рис. 11)

Рис. 11. Диалоговое окно Результаты поискарешения

Нажав кнопку ОК, вы занесете вариант решения нарабочий лист (рис. 12).

Рис. 12. Решенная транспортная задача

Минимальный грузооборот перевозок при соблюдении всех условийравен 3540 т.-км.

Решенная транспортная задача позволила определить с какогосклада, в какой пункт поставлять, сколько оборудования для минимизациигрузооборота перевозок и определить грузооборот.

/>Заключение

В ходе курсовой работы былипоследовательно выполнены три раздела. Первый был посвящён теоретическимосновам логистического процесса распределения продукции. В нём было даныпонятия, задачи и роль распределительной логистики, а также организация каналовраспределения и показана взаимосвязь распределительной логистики и маркетинга.Во второй части был осуществлён анализ организации распределения продукциилогистической системе на Воронежском Механическом заводе. Сначала былаприведена общая характеристика предприятия, затем проведен анализ состояниясистемы распределения готовой продукции. Было выявлено, что основнымизаказчиками нефтегазового оборудования являются две посреднических компании:ГКИ («Газкомплект-Импекс» — дочерняя компания ОАО «Газпром») и «Итера-Импекс»,в совокупности обеспечивающие почти 80% заказов. Такая зависимость не являетсяблагоприятным моментом для ВМЗ, так как риски, связанные со сбытом, недостаточно диверсифицированы, и предприятие не имеет широких возможностейвлияния на условия договоров. Необходимо рассмотреть возможности выхода напотребителей продукции напрямую, без посредников, которые добавляют к стоимостипродукции свои издержки и прибыль, тем самым отрицательно воздействуя на объёмспроса.

Поэтому в третьей части в качестве рекомендаций поорганизации распределения продукции в логистической системе были предложены мероприятия:

1. Порезультатам изучения основных вариантов канала можно использовать в качествепосредников дистрибьюторов.

2. Чтобыснизить расходы на распределение продукции необходимо определять каждого из нихна потребителей и формирование субсегментов рынка.

3. необходимовнедрить систему контроля деятельности каналов распределения.

Предложенный процесс формирования каналов распределенияпозволяет обеспечить:

· экономичностьпродвижения продукции производственно-технического назначения на рынок;

· целенаправленноевоздействие на потребителей;

· получениеконкурентных преимуществ;

· прибыльностьсистемы распределения продукции в российских условиях.

/>Список литературы

1. ГаджинскийА.М. Логистика – М.: Информационно-внедренческий центр “Маркетинг”, 2006-228стр.;

2. ГоликовЕ.А. Маркетинг и логистика: Учебное пособие – М.: Издательский Дом “Дашков и КО”,2003-412стр.;

3. НовиковО.А., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие – СПб.: Издательский Дом”Бизнес-пресса”, 2004-208стр.;

4. ТуровецО.Г., Родионова В. Н., Федоркова Н. В. Логистика: Учебное пособие – Воронеж:Издательство ВГТУ, 2005г.;

5. ЭльдештейнЮ.М. Логистика: Учебное пособие – 2007-210 стр.;

6. ЛубочновВ. Маркетинговая логистика // РИСК 4-5 – 2001 – стр. 50-55.;

7. Логистика:Учебное пособие / Под редакцией Б. А. Аникина – М.: ИНФА-М, 2001-327стр.;

8. КотлерФ. Основы маркетинга – СПб: АО “Коруна”, АОЗТ “Литера плюс”, 1994-698стр.;

9. ПанаевЭ.П. Некоторые проблемы предпринимательской логистики // Маркетинг 1-1997-стр.43-52;

9.Тяпухин А. Терминологические сбои // РИСК 5-6 – 2000-стр. 39-44.

10. Шелобаев С.И. Математические методы и модели в экономике,финансах, бизнесе: Учеб. пособие для вузов. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ-ДАНА,2000. – 367 с.

11. Хазанова Л.Э. Математическое моделирование в экономике: Учеб.пособие. – М.: Издательство БЭК, 1998. – 141 с.

12. Экономико-математические методы и прикладные модели: Учеб. дляспец. вузов/ В.В. Федосеев и др. – М.: ЮНИТИ, 1999. – 391 с.

13. Экономико-математические методы и модели: Учеб. пособие/Н.И.Холод и др. Под общ. ред.А.В.Кузнецова. – М.: БГЭУ, 1999. – 413 с.

14. Жариков В.Д., Жариков В.В. Производственная логистика:Учебно — метод. пособие. Тамбов: Изд-во тамб. гос. техн. ун-та, 2000. 64 с.

15. КозловскийВ.А., Козловская Э.А., савруков Н.Т.Логистический менеджмент. — СПб.: Политехника, 1999. — 275 с.

16. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. — М.:ИНФРА-М, 2000. — 352 с.

17. Родионова В.Н., Туровец О.Г., Федоркова Н.В. Логистика:Конспект лекций. Воронеж: Изд-во ВГТУ, 2005, 136 с.

18. Голоденко Б.А. Логистика в системном представлении / Воронеж.гос. технол. акад. Воронеж, 2000. 187 с.

19. Логистика / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2000. 352 с.

20. Методические указания по изучению дисциплины “Логистика” ивыполнению контрольных заданий / Воронеж. гос. техн. ун-т; Сост. Т.В.Воротникова, В.Н. Родионова. Воронеж, 2001. 20 с.

21. основы логистики: Учеб. пособие / под ред. Л.Б. Миротина иВ.С. Сергеева. — М.: ИНФРА-М, 1999. — 200 с.

22. Сергеев В.И. логистика в бизнесе: Учебник. — М.: ИНФРА-М,2001. — 608 с.

23. Сивохина Н.П., Родинов В.Б., Горбунов Н.М. логистика: Учеб.пособие. — М.: ООО “Издательство АСТ”, ЗАО “РИК Русанова”, 2000. — 224 с.

24. Фасоляк Н.Д. Экономика, организация и планированиематериально-технического снабжения и сбыта. М.: Экономика, 2005. 368 с.

25. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб.:Политехника, 2004. 352 с.

26. Смехов А.А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 2003. 112 с.

27. Сачко Н.С. Теоретические основы организации производства.Минск: Дизайн ПРО, 2004. 320 с.

28. Промышленная логистика: Конспект лекций. Кафедра и институторганизации труда при Рейнско-Вестфальской высшей технической школе. Аахен,Германия. СПб.: Политехника, 2004.-166с.

29. Плоткин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческуюлогистику: Учебное пособие. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2001. – 181 с.

30. Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л.Б.Миротина и В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 200 с.

еще рефераты

Еще работы по маркетингу

Реферат по маркетингу

Организация рекламно-информационной деятельности по сбыту товаров

31 Августа 2013

Реферат по маркетингу

Организация рекламной деятельности

31 Августа 2013

Реферат по маркетингу

Организация рекламной деятельности

31 Августа 2013

Реферат по маркетингу

Организация рекламной деятельности ЗАО "Зеленая долина"

31 Августа 2013