Реферат: ОАО "Авто ВАЗ"
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙСООБЩЕНИЯ
Факультет «Экономический»
Курсовая работа
По дисциплине «Маркетинг»
«ОАО „АвтоВАЗ“».
Рецензент: Выполнил:
КЭН, доц. Хватов К.Ю. Miss!!! FreeDa!!!
Мичуган Сити 2008
Образ и культура предприятияОсновные виды деятельности фирмы.
ОАО «АвтоВАЗ» — крупнейший производитель легковыхавтомобилей в России. В 2006 году компания выпустила 765,6 тысяч автомашин. Чистаяприбыль за 2006 год составила свыше 2,5 миллиарда рублей. Всего по итогам 10месяцев 2007 года в России реализовано 542,5 тысяч автомобилей производства ОАО«АвтоВАЗ», что на 2,2% выше показателя за тот же период предыдущегогода.
Покупательский интерес к продукции АвтоВАЗавосстанавливается за счет новинок, которые появляются в производстве, — этоавтомобили семейств «Lada Kalina» и «Lada Priora» с антиблокировочнойсистемой тормозов. В конце 2007 года изготовлены первые универсалы «Lada Kalina»,в январе 2008 года завод приступил к сборке хэтчбеков «Lada Priora».
С начала производства с конвейера сошло уже более 126 тысячавтомобилей «Lada Kalina». В конце апреля 2007 года запущено производствоновой модели «Lada Priora», которая с июля полностью заменила «Lada 110». Чтобы удержать позиции на рынке, необходимоежегодно увеличивать суммарную долю новых моделей в общем объеме выпускаавтомобилей и автокоплектов. В 2007 году она должна составить 22%, в следующем– 37%, а в 2009 – 41%.
Девиз предприятия.Так как ОАО «АвтоВАЗ» является крупнейшимпроизводителем легковых автомобилей в России, то его девизом является не просторазвитие собственного предприятия, но и развитие отечественного автомобильнойпромышленности в целом, посредством поднятия качества продукции.
Виды деятельности (конкретизация).
Один из главных проектов ОАО «АвтоВАЗ» — эторазработка и запуск в производство автомобилей на унифицированной платформекласса «С», которая станет базовой для нового модельного ряда.27октября 2007 г. завершилось действие Протокола о намерениях но созданиюсовместного предприятия между ОАО «АвтоВАЗ» и Magna International Inc.Данный документ был подписан 18 мая 2007 г. и предусматривал изучение и оценкувозможностей создания в Тольятти совместного предприятия но производствусемейства автомобилей класса «С». Проведенное специалистами обеихсторон исследование подтвердило плодотворность сотрудничества в «Проекте С».Анализ вариантов реализации проекта и оценка бизнес-планов показали, чтонаиболее целесообразным является производство новой модели такого класса наимеющихся площадях ОАО «АвтоВАЗ». Документ предусматривает создание вТольятти совместного предприятия по производству семейства автомобилей класса «С».Проектная мощность первой очереди завода — 220 тыс. машин в год. Сейчасзавершена первая фаза совместных работ — создание концепта базового автомобиля.Сформирована документация на все системы будущего автомобиля, определены ихтехнические параметры, ведется активная работа по привлечению поставщиков. Ценановой модели будет находиться в сегменте до 12 тыс. долл.; выпуск планируетсяначать в конце 2009 г. Объем инвестиций в проект составит 1,6 — 1,7 млрд. долл.
Сотрудничество ОАО «АвтоВАЗ» и Magna InternationalInc. продолжится в трех направлениях: разработка продукта, поставка компонентови узлов, а также определенные сферы производства. Компания Magna и ОАО «АвтоВАЗ»разделят ответственность по созданию седана, хэтчбека, универсала на базе новойплатформы класса «С». Также стороны договорились о совместнойразработке кроссовера. Кроме того, Magna сохраняетприоритет в поставке компонентов и узлов и выступаете предложением поставоккрупной кузовной штамповки, пластмассовых изделий интерьера и экстерьера,компонентов системы полного привода, а также рассматривает возможностиинвестирования в развитие производства пластмассовых изделий и прессовогопроизводства ОАО «АвтоВАЗ».
В настоящее время для ОАО «АвтоВАЗ» также актуаленпроект с компанией «Фиат». Данное сотрудничество будет охватыватьинжиниринг и технологические процессы, разработку, производство и поставкуизделий, двигателей и других компонентов. Развитие бренда группы «Фиат»в России, основанное на предыдущих соглашениях с другими партнерами, будетпродолжено независимо от подписанного между ними меморандума. Компаниями,согласно меморандуму, будут созданы рабочие группы с целью определениявозможности сотрудничества. Обе компании планируют подписать конкретныесоглашения в ближайшие месяцы.
Дата создания предприятия.20 июля 1966 года состоялось подписание постановленияправительства о строительстве Волжского автомобильного завода в городе Тольятти.Эта дата считается днем рождения автогиганта, создание которого открыло новуюстраницу в истории автомобильной промышленности нашей страны.
Возведение Волжского автозавода по праву называют выдающимсяпроектом XX века, родившимся на основе соглашения между советскимправительством и итальянской компанией FIAT. Гигантский промышленный комплекс вгороде Тольятти был сооружен в рекордно короткие, фантастические сроки. Работыпо проектированию, строительству и монтажу начались в 1966 году при участииболее 40 крупных проектных организаций и ведомств.
Уже в апреле 1970 с конвейера сошли первые автомобилиВАЗ-2101, а в августе этого же года началось серийное производство долгожданных''копеек''. Конец 1973 года был ознаменован сдачей всего комплекса Волжскогоавтозавода в эксплуатацию, выходом его на проектную мощность и выпуском первогомиллиона тольяттинских автомобилей. На волне освоения производственныхмощностей автогигантом были возвращены все затраченные на его строительствосредства. Еще через полтора года, с выпуском следующего миллиона ''Жигулей''были окуплены колоссальные затраты по созданию сотен больших и малыхпредприятий-смежников автогиганта.
Сооружение Волжского автомобильного завода и освоениемассового производства автомобилей стали серьезным прорывом в экономике нашейстраны, повысили ее промышленный потенциал и оказали огромное влияние наразвитие других автомобильных предприятий и смежных отраслей промышленности. Нороль Волжского автозавода далеко не ограничивалась выпуском автомобилей. Эта гигантскаястройка и уникальный завод прошли через судьбы миллионов людей, измениликачество и образ их жизни. ОАО ''АВТОВАЗ'' стало не только одним из самыхкрупных строительно-промышленных проектов середины 60-х — начала 70-х годов, нои градообразующим предприятием, при участии которого построено немало объектовсоциально-культурного назначения.
В канун празднования своего 39-летия ОАО ''АВТОВАЗ''подводит черту под определенным этапом своей жизни. Это пора зрелости,обобщения опыта человеческих, организационных поисков и находок, осмыслениявсего того, что позволило компании добиться успеха и процветания. Но историяфлагмана отечественного автомобилестроения продолжается — в 2006 году ОАО''АВТОВАЗ'' отметил свой 40-летний юбилей. Вступая в новое десятилетие,автогигант стоит перед нелегкой задачей по выбору наиболее рациональных путейсвоего будущего развития с учетом всего того, что было достигнуто и обретено напредыдущих этапах.
Юридический адрес.ОАО «АвтоВАЗ» имеет юридический и фактический адрес:445633, Самарская обл., г. Тольятти, Южное шоссе, 36, а также почтовый адрес: 445633,Самарская обл., г. Тольятти, Южное шоссе, д.36 и службу по работе с акционерами:(8482) 34-97-03. Сайт: http: // www. vaz. ru; http: // www. lada-auto.ru/
Численность персонала.На предприятии работают около 110 000 человек.
Полное и сокращенное название предприятия.
Открытое акционерное общество «Волжский автомобильныйзавод» или ОАО «Авто ВАЗ».
Уставный капитал.
Уставный капитал ОАО «АВТОВАЗ» составляет 16 млрд.062млн.482 тыс. руб. и разделен на 4 млн.930 тыс.340 привилегированных и 27 млн.194 тыс.624 обыкновенные акции номиналом 500 руб.
Цели предприятия.Деятельность предприятия направлена на увеличение долипродаваемых автомобилей отечественного производства на внутреннем и внешнемрынках и сохранение национальных брендов.
Для достижения этих целей необходимо организоватькачественный и количественный прорыв в развитии модельного ряда автомобилейразличного класса с обеспечением всех требований по качеству, безопасности,экологии на уровне мировых стандартов, обеспечить более высокуюконкурентоспособность товара. Руководство ООО «Группа АвтоВАЗ»(управляющая компания, обладающая полномочиями единоличного исполнительногооргана) во многом рассчитывает на государственную поддержку: принятиеФедеральной целевой программы по развитию автомобильной промышленности,возможность использования средств Инвестиционного фонда для созданияавтомобильной техники нового поколения, предоставление налоговых льгот для импортатехнологического оборудования. Однако заручившись поддержкой государства,нельзя забывать о постоянном совершенствовании самого предприятия, о решенииего внутренних проблем. В последние два года на ОАО «АвтоВАЗ»выполняется стратегическая задача по реформированию деятельности всехподразделений с целью создания современной автомобильной корпорации, прозрачнойдля инвесторов и партнеров. А также проводится реструктуризация органовуправления предприятия с целью ликвидации бюрократической модели управления.
Один из главных проектов ОАО «АвтоВАЗ» — эторазработка и запуск в производство автомобилей на унифицированной платформекласса «С», которая станет базовой для нового модельного ряда. Дляреализации этого проекта планируется дальнейшее сотрудничество АвтоВАЗа скомпанией Magna International Inc.В настоящее время для ОАО «АвтоВАЗ» также актуален проект с компанией«Фиат». Данное сотрудничество будет охватывать инжиниринг итехнологические процессы, разработку, производство и поставку изделий, двигателейи других компонентов.
В рамках реализации стратегии по созданию современной,привлекательной для инвесторов корпорации была начата очень важная пореструктуризации акционерного капитала.
Во многом успешное продвижение на рынках зависит отэффективного функционирования сервисно-сбытовой сети, которая является одним изглавных конкурентных преимуществ ОАО «АвтоВАЗ» и в настоящее времятакже реформируется.
Предприятие об идеальном клиенте, посреднике, представителе,власти, инвесторе, поставщике, члене коллектива.
Об идеальном клиенте: его внимание должны привлекать новинкиАвтоВАЗа, ведь они для того и разрабатываются.
Об идеальном представителе: он должен раскрывать всепреимущества предприятия и его продукции, а также делать компанию болеепрозрачной и понятной для инвесторов и партнеров.
Об идеальном инвесторе: даже при имеющихся недостатках ирисках он должен доверять фирме и находить выгодным для него вложение своихсредств именно в это предприятие, а также суметь рассмотреть развитиепредприятия в перспективе.
Об идеальной власти: она должна предпринятьпротекционистские меры по развитию отечественного автопрома, в частностипредоставить определенную поддержку АвтоВАЗу.
Об идеальном поставщике: все должно быть своевременно, точнов срок, исключая любые сбои и неполадки в сети поставок.
Об идеальном члене коллектива: он должен четко и безошибочновыполнять свою работу, обладать такими качествами как честность, внимание иответственность, что значительно уменьшит потери от недостач и хищений.
Организационная структура управления.В мировой практике формирования организационных структуруправления на промышленных предприятиях существует достаточное количестворазличных функциональных, адаптивных организационных структур и их гибридов, нодальше функциональной департаментализации – первоначального и простейшеговарианта бюрократической модели – большинство отечественных предприятий не идут.Причем оставленная в наследие бюрократическая модель управления не являетсяэффективной для крупномасштабных российских предприятий. Не избежало такойтенденции и ОАО «АвтоВАЗ». Функциональная департаментализация,существовавшая здесь на протяжении многих лет, начала претерпевать изменения входе создания адаптивных структур на проектно-матричной основе. Создание такихструктур в экономико-финансовых службах, службах безопасности предприятияспособствовало росту эластичности иерархической структуры управления и в целомдало существенную экономию трансакционных издержек, привело интеграциипроизводственного сектора предприятия, исправлению основных недостатковфункциональной департаментализации, развитию новых перспективных направлении напредприятии в целом. Последние реализованные проекты автомобилей ОАО «АвтоВАЗ»(«Lada Kalina»и «Lada Priora»)формировались как раз с учетом влияния сформированных адаптивных напроектно-матричных структур, с целью эффективного использования оборотныхсредств предприятия и современной постановки на производство модельного рядаавтомобилей этого класса.
В соответствии с мировой практикой автомобилестроения теперьна предприятии разделены функции производства, закупок и сбыта. Такая схемапозволяет более гибко реагировать на требования рынка.
Полномочия единоличного исполнительного органа переданыуправляющей компании — ООО «Группа АвтоВАЗ», президентом которой внастоящее время является Б. Алешин.
Новая имиджевая стратегия (начало).АвтоВАЗ провел презентацию своей новой имиджевой стратегии,на которую крупнейший российский автопроизводитель намерен потратить $3,5 млн. Хотяк созданию рекламы для АвтоВАЗа привлечено одно из лучших отечественныхрекламных агентств, входящих в группу BBDO, участники рекламного рынкасомневаются, что АвтоВАЗу удастся добиться сколько-нибудь заметных результатов.
«Мы перепозиционируем бренд „Лада“, он станетосновным для всего модельного ряда АвтоВАЗа», — говорит директор по связямс общественностью АвтоВАЗа Петр Нахманович. По его словам, от торговой марки«Жигули» компания отказывается — теперь все новые модели АвтоВАЗабудут выходить под брендом «Лада». Первым в обновленной линейкеавтовазовских брендов станет автомобиль «Лада-Калина. Свой новый имиджАвтоВАЗ намерен закрепить в сознании россиян с помощью рекламной кампании нателевидении. Она будет состоять из четырех роликов, снятых для автопроизводителярекламным агентством Instinct, которое входит в одну из крупнейших в Россиирекламных групп BBDO. Их производство обошлось АвтоВАЗу в $140 тыс. Всего нарекламу в 2004 году компания намерена потратила $3-3,5 млн, включая рекламнуюподдержку вывода на рынок машин „Лада-Калина“. Первый этап рекламнойкампании под слоганом „Лада. Продолжай движение“ пройдет с 16 февраляпо 2 мая, второй — с 1 августа по 15 ноября. Интересно, что размещаться ролики,по словам господина Нахмановича, будут на НТВ, ТНТ, а также на региональныхтелеканалах. По меркам рекламного рынка, размер рекламного бюджета АвтоВАЗаневелик. Для сравнения: немногим менее — $3 млн — намерено потратить на своюрекламу ОАО „Нарзан“. Расходы же „Аэрофлота“ наперепозиционирование своего бренда в два раза больше — $6-8 млн.
В рекламных агентствах сомневаются, что такая рекламнаяактивность способна принести пользу АвтоВАЗу. „Продукция этой компании всееще гораздо ниже мировых стандартов, — говорит президент холдинга “МедиаАртс» Илья Слуцкий. — При всем моем уважении к BBDO, не думаю, что ихусилий хватит, чтобы сделать АвтоВАЗ лидирующей автомобильной компанией. Рекламныйбюджет в $3,5 млн. ничего не решит, так как АвтоВАЗу нужны миллиарды натехническое переоснащение". «Их основной проигрыш в головахпотребителей, — считает копирайтер агентства РАВИ Владимир Перепелкин. — Дажеесли им удастся улучшить качество своих автомобилей, это им не поможет. Им надосделать эти машины хорошими в глазах потребителей, что гораздо сложнее. На этомогут уйти годы».
При этом рекламисты отмечают, что у АвтоВАЗа осталсяпоследний шанс улучшить свой имидж. «Если сейчас они не попытаются создатьу потребителя устойчивое позитивное отношение к своей марке, то совсем скороможет оказаться, что делать это уже поздно, — отмечает президенткоммуникационной группы „Максима“ Владимир Евстафьев. — Если АвтоВАЗне обновит свой бренд, ему вряд ли удастся устоять под натиском другихпроизводителей, которые сделают аналогичное».
По данным 2003 г.
Анализ внешней среды.
Срогнозируйте изменения на рынке на ближайшие 3-5 лет.
Общая тенденция развития мировой автомобильнойпромышленности особенно четко проявляется сейчас в России, где зарубежныепроизводители практически каждый год открывают свои представительства и строятавтосборочные заводы, предлагая на выбор российскому потребителю передовыеразработки расширенного модельного ряда автомобилей различного класса икомплектации, не забывая создавать условия доступности по цеповым параметрам,способствуя продвижению своих брендов на российском рынке.
Так ли неутешительны прогнозы развития отечественногоавтопрома, можно отчасти определить на основе анализа текущейпроизводственно-хозяйственной деятельности и производственно-экономическихпоказателей ключевого его представителя — ОАО «АвтоВАЗ». От успешнойреализации намеченных программ и планов развития на этом предприятии, возможно,зависит судьба всей российской автомобильной промышленности.
Скажутся ли эти изменения на численности вашей фирмы?
Существует, по крайней мере, два сценария, по одному изкоторых на российском рынке будут преобладать марки зарубежных представителей,а отечественные автомобили будут пользоваться низким спросом, вследствие чегопридется сократить производство, а следовательно и численность рабочегоперсонала; по другому — российской автомобильной промышленности в лице АвтоВАЗабудет оказана поддержка со стороны государства, инвесторов и партнеров. В такомслучае предприятие сможет не только удержаться на прежних позициях, но иулучшить свои показатели, а также развивать свое производство, а, следовательноувеличится потребность в рабочем персонале.
Выскажите свое отношение к экономической проблеме.
Проблемы, существующие на АвтоВАЗе, по моему мнению, прижелании вполне решаемы, но решаемы они при условии оказания государственнойподдержки, принятии им протекционистских мер и неплохо было бы превратитьразвитие отечественной автомобильной промышленности в пятый национальныйпроект, что позволит добиться наиболее высоких результатов.
Определение зависимости вашей деятельности от общейэкономической ситуации в России.
Предприятие довольно зависимо от общей экономическойситуации в стране, так как нуждается в поддержке «извне», а ведь, какизвестно, экономическая ситуация может сказаться на инвестиционном климате.
Обоснуйте выбор вашей организационно-правовой формы.
Такая организационно-правовая форма, как открытоеакционерное общество является наиболее приемлемой для АвтоВАЗа, так какспособствует эффективной деятельности предприятия.
Отношение к благотворительности и спонсорству.Предприятие участвует в благотворительных и социальныхпрограммах по поддержке населения работающего на ОАО «АвтоВАЗ»,предоставляя им особые льготы.
Предусмотрена ли уставом предприятия возможность дальнейшегофункционирования при несчастном случае с директором?
В случае если по каким-то причинам директор ООО "Группа АвтоВАЗ" не сможет выполнять свои обязанности, то ониперераспределяются между членами управляющей компании до последующегоназначения на место директора.
Спрогнозируйте политические изменения на ближайшие 5 лет иопределите зависимость от них деятельности предприятия.
Прогнозируемые политические изменения по отношению котечественному автопрому состоят не только в принятии протекционистских мер, нои в возможном принятии Федеральной целевой программы по развитию автомобильнойпромышленности. В Государственной Думе уже неоднократно выдвигались предложенияв дальнейшем превратить развитие отечественной автомобильной промышленности впятый национальный проект. Все эти меры могут колоссально воздействовать наразвитие АвтоВАЗа, да и всей отрасли отечественного автомобилестроения в целом.Поэтому я считаю, что деятельность АвтоВАЗа в значительной степени зависима отполитических изменений.
По 10-ти бальной шкале определите степень свободыдеятельности от изменений внешней среды.
Думаю, от самого АвтоВАЗа мало что зависит, поэтому считаюсправедливым в оценке степени свободы деятельности предприятия от измененийвнешней среды поставить 4 балла.
Контроль за конкурентами.Что является основным видом деятельности круга конкурентов?
Основным видом деятельности конкурирующих предприятий, как иАвтоВАЗа, является производство и продаже легковых автомобилей различных марок.Продажи собираемых в России иномарок в начале 2007 г. активно росли. Так,калининградский «Автотор» выпустил в 5,7 раза больше машин, чем зачетыре месяца 2006 г. Наблюдался рост продаж Renault Logan в 2,4 раза, Fordувеличил отгрузку Focus на 59,5%, «ИжАвто» — па26,7% (Kia Spectraи Kia Rio).«ТагАЗ», собирающий автомобили Hyundai Accent, и Sonata,увеличил производство лишь на 6,3%.
На какой стадии наблюдается ваш товарный рынок?
Автомобильный рынок находится на стадии роста, а это значит,что товар добивается быстрого признания и увеличения спроса на него.
Охарактеризуйте эластичность спроса на вашем товарном рынке.
Как известно, эластичность спроса – это реакция потребителяна изменение цены… Каким образом отреагирует покупатель на изменение цены, наавтомобильном рынке зависит от множества факторов, например, таких какпредпочтения покупателя, наличия технологических новинок, насколько приемлемадля покупателя установленная цена и насколько она оправдана. В значительноймере эластичность спроса зависит от сезонной динамики.
Сейчас автомобиль для нас не просто средство передвижения,но и показатель определенного материального достатка и принадлежности копределенному социальному слою общества, выражающий престиж того или иногостатуса владельца автомобиля, и, вследствие наличия с людей с различнымматериальным достатком спрос на автомобильном рынке достаточно эластичен.
Существуют ли потенциальные конкуренты?
Потенциальные конкуренты бесспорно существуют. Зарубежныепроизводители практически каждый год открывают свои представительства и строятавтосборочные заводы, предлагая на выбор российскому потребителю передовыеразработки расширенного модельного ряда автомобилей различного класса икомплектации, не забывая создавать условия доступности по ценовым параметрам,способствуя продвижению своих брендов на российском рынке.
Охарактеризуйте долю рынка вашей фирмы.
7 ноября совет директоров «АвтоВАЗа» рассмотрелпроект бюджета завода на 2008 год. Как стало известно «Ведомостям»,предприятие произведет и продаст 780 000 автомобилей. Из них 680 000 машинуйдут на внутреннем рынке.
Записанные в проект бюджета финансовые показатели пока нераскрыты. Но именно такой объем производства позволит выйти на необходимыйуровень рентабельности, считают в руководстве завода.
Если сбудется прогноз менеджеров «АвтоВАЗа», ивыручка, и прибыль предприятия вырастут до 232 млрд. рублей (16,21 млрд. рублейсоответственно).
План производства на этот год сначала был нескромным — 776000 автомобилей. Но в первом полугодии «АвтоВАЗ» пережил жестокийкризис продаж. В конце 1 квартала на складах дилеров и на «АвтоВАЗе»скопилось 117 000 автомобилей, а за первое полугодие завод продал на внутреннемрынке всего 285 000 (на 23% меньше, чем годом раньше).
Летом план пришлось сократить до 720 000 автомобилей, но вавгусте завод вдруг продал более 70 000 автомобилей, а за девять месяцев почтивышел на прошлогодний уровень — 472 000. Помогли этому удачный старт продаж priora и новые комплектации kalina, атакже дефицит некоторых бюджетных иномарок. По итогам 2007 года завод сможетперекрыть прошлогодний показатель на 5,6%, продав 660 000 автомобилей.
Но чтобы продать 780 000 машин, предприятию придется неповышать цены и в следующем году. И даже в этом случае за новыми иномарками«АвтоВАЗу» не угнаться. В 2007 году иномарок будет продано 1,6 млн., т.е.на 60% больше, чем в прошлом. А в 2008 году россияне приобретут 1,8-2 млн. автомобилейзарубежного производства.
Объем всего автомобильного рынка составит 2,7 млн. машин. «АвтоВАЗ»расти, так быстро, не сможет, поэтому его доля будет падать. Если планпредприятия на 2008 год сбудется, то его доля сократится до 28-25%.
Оценка конкурентоспособности.
№ Конкурентные факторы «АвтоВАЗ» «Ford» «ИжАвто» «ТагАЗ»1.
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
1.13
1.14
2
2.1
2.2
2.3
2.4
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
4
4.1
4.2
4.3
5
Продукт
Качество
Стиль
Престиж торговой марки
Уникальность
Универсальность
Технические параметры
Удобство в использовании
Габариты
Право замены
Уровень ремонтного обслуживания
Срок службы
Гарантийный срок
Надежность
Защищенность патентами
Цена
Прейскурантная цена
% скидки с цены
Формы и сроки платежей
Условия сбыта
Прямая доставка
Торговые представительства
Оптовые посредники
Степень охвата рынка
Эффективность размещения складских помещений
Эффективность системы транспортировки
Продвижение продукта на рынок
Реклама для потребителя
Реклама для торговых посредников
Индивидуальная продажа
ИТОГО баллов
9
10
9
10
9
9
10
10
8
10
10
9
10
9
9
10
10
9
10
9
8
10
9
10
8
10
220
10
10
9
9
9
9
10
9
8
8
9
8
8
10
9
9
9
9
8
9
7
9
9
10
9
10
9
9
8
9
9
8
9
10
8
9
9
8
9
9
10
8
10
9
9
8
7
10
10
9
9
9
8
9
8
8
9
8
9
9
7
8
9
8
8
9
8
8
9
8
9
8
6
9
8
9
9
9
По оценкам показателей продукта, цены и условий сбытаАвтоВАЗ имеет преимущества и лишь по нескольким параметрам уступаетконкурирующим фирмам, относительно слабой сферой можно назвать продвижениепродукта на рынок.
Анализ потребителей.Просегментируйте рынок.
Как правило, новинки АвтоВАЗа пользуется спросом у людей сматериальным достатком, относящихся к среднему и высшему классу общества,имеющих определенный статус и живущих в крупных городах. Автомобиль для нихявляется частью имижда, которая помогает им выглядеть престижно иреспектабельно.
В каких особых случаях потребители могут использовать вашупродукцию (уникальные преимущества продукции)?
При производстве автомобиля большое внимание уделяетсясозданию всех возможных условий по обеспечению безопасности не только приобычной езде, но в случае аварии, ведь жизнь – это главная ценность и припокупке автомобиля потребитель обращает внимание на то, какие меры побезопасности предусмотрены производителем.
На АвтоВАЗе в новинках, которые появляются в производстве, — это автомобили семейств «Lada Kalina» и «Lada Priora», предусмотренаантиблокировочная система тормозов. В конце 2007 года изготовлены первыеуниверсалы «Lada Kalina», в январе 2008 года завод приступил к сборкехэтчбеков «Lada Priora», которые тоже в свою очередь обладают некимипреимуществами.
Существуют ли сезонные колебания спроса?
Несмотря на большое количество работ по управлению сбытом,недостаточно внимания уделено сезонному характеру спроса на продукцию. Еслипроизводитель не в состоянии в течение календарного года стабильнореализовывать выпущенную продукцию, то поступления денежных средств от продажстановятся нерегулярными. Это приводит к несбалансированности финансовыхпотоков, и, как следствие, к снижению рентабельности вплоть до полученияубытков в отдельные периоды, а также к не выполнению обязательств по текущимплатежам.
Кроме того, сезонный сбыт затрудняет финансовое планированиена предприятии и повышает затраты, связанные с обслуживанием краткосрочныхкредитов, вызывает увеличение срока освоения новой продукции, неэффективноепроведение НИОКР, текущих ремонтов, модернизации и реконструкции основногопроизводства, что, в конечном итоге, при снижении прибыли ведет к уменьшениюстоимости акций предприятия. Имеется также ряд последствий социальногохарактера, вызванных влиянием сезонности. Это снижение заработной платыработников, а иногда и временное сокращение — сезонная безработица, уменьшениеплатежей в бюджеты всех уровней.
В настоящее время разработана совокупность мероприятий,объединенных понятием синхромаркетинг, направленных на сглаживание сезоннойцикличности в спросе на продукцию. Эти мероприятия представляют собойопределенный специфический комплекс маркетинга.
Определите основную и дополнительную пользу вашей продукции.
Основная польза продукции АвтоВАЗа заключается в восприятииавтомобиля как средства передвижения, а дополнительная ее польза – в восприятиитого самого средства передвижения как показателя определенного престижа вобществе, а также в наличии дополнительных мер по безопасности и экологичности.
Влияет ли дополнительная польза на стоимость?
Бесспорно, дополнительная польза влияет на стоимость, ведьпроисходит увеличение расходов на разработки полезных новшеств, но АвтоВАЗстарается сгладить это влияние, а в последствии свети его к минимуму.
Существует ли проект усовершенствования продукции?
Анализируя политику укрепления и повышения качествавыпускаемой продукции на ОАО «АвтоВАЗ», мы можем сказать, что в 2006г. качество автомобилей «Lada», по результатам балльной оценкиповысилось на 7% по сравнению с 2005 г., а затраты на гарантийный ремонтснизились почти на 10%.
Готовясь к внедрению стандарта «Евро-3», АвтоВАЗсоздал обновленные модификации своих моделей. А в начале октября 2007 г. автомобили«Lada» прошли российскую сертификацию на соответствие этому стандарту.Таким образом, на АвтоВАЗе происходит усовершенствование продукции всоответствии с мировыми стандартами по качеству, безопасности и экологичности.
Являетесь ли вы клиентом своей фирмы?
Я косвенно являюсь клиентом ОАО «АвтоВАЗ», так какв 1991 году моими родителями был приобретен автомобиль ВАЗ – 21011, 1979 годавыпуска, увидевший свет путем сотрудничества между советским правительством иитальянской компанией FIAT. Этот автомобиль, в народе называемый «копейка»,довольно надежен и прост в использовании, но для меня, как для начинающеговодителя, существуют некоторые неудобства, главное из которых – это наличиеручной коробки передач.
Анализ потребителей.
Периодически на предприятии проходит ряд мероприятий поанализу потребителей, которые назначаются управляющей компанией ООО «ГруппаАвтоВАЗ».
Список литературы1. Конспект лекций, 2008.
2. Журнал «Вопросы экономики», №12, 2007.
3. Журнал «Эксперт», №6, 2008.
4. Сайт в Интернете www. vopreco.ru
5. Сайты АвтоВАЗа.