Реферат: Логистическое управление закупками и поставками

Логистическое управлениезакупками и поставками

Всякое лицо или фирма занимается той или иной экономическойдеятельностью с целью рано или поздно получить прибыль, компенсирующуюпонесенные по ходу этой деятельности затраты. В этом смысле всякая фирмавзаимодействует с внешней экономической средой в двух аспектах. Во-первых, онадолжна снабжаться товарами и сырьем, необходимыми для ее деятельности.Во-вторых, она должна иметь сбыт подготовленных ее к реализации товаров.

В некоторых случаях фирма продает именно то, что закупает,зачастую даже не изменяя упаковки. Здесь речь идет о чисто коммерческойдеятельности. Экономический эффект для лиц, занявшихся деятельностью такогорода, образуется за счет использования конкретных обстоятельств времени и места,выполнения работ по складированию и транспортировке и вытекающих из этогоособенностей ценообразования.

Другим предельным случаем является тот, когда деятельность фирмыначинается с самостоятельной добычи руды на горных предприятиях, являющихся еесобственностью, и заканчивается продажей изделий, являющихся результатомглубокой переработки этой руды и обладающих по сравнению с ней многократноболее высокой ценой. Примером такого рода могут служить алмазные ювелирныекорпорации. Хотя и в этих случаях нельзя говорить о полной независимости такихфирм от снабжения со стороны внешних поставщиков.

В целом, большинство производственно-сбытовых фирм, для которыхприменимы принципы логистики, занимают некоторое промежуточное положение междудвумя названными крайними случаями.

Изучение рынка поставщиков и продуцентов и планирование процессазакупок и поставок так же необходимо для эффективного функционирования фирмы,как и изучение рынка сбыта и круга клиентуры и планирование сбыта и продаж.

Поставки могут осуществляться на основе прямых договорных связеймежду поставщиками или продуцентами, с одной стороны, и покупателями – сдругой. Тем не менее, мировой опыт и отечественная практика показывают, чтоболее эффективным является осуществление процесса закупок и поставок приучастии промежуточных оптовых предприятий, являющихся коммерческимипосредниками.

В первом случае можно за счет уменьшения числа посредниковполучать необходимые товары по более низким ценам. Прямые договорные связиобычно применятся для поставок товаров простого ассортимента с длительной истабильной потребностью.

Для товаров же сложного ассортимента при гибко изменяющемсядинамичном спросе роль оптовых посредников не только продолжает оставатьсядостаточно большой, но имеет тенденцию к дальнейшему увеличению. Этообъясняется тем, что, взимая определенную плату за свою работу, такиепосредники обеспечивают дополнительные услуги.

Для покупателей они ведут информационное и консалтинговоеобслуживание, осуществляют концентрацию и складирование товаров, обеспечиваюткредитование.

Для поставщиков они осуществляют маркетинговое обслуживание,концентрацию коммерческой деятельности, обеспечивают инвестиции в процесстовародвижения, гарантируют сохранение и корректность передачи правсобственности на товар и, в конечном счете, минимизируют коммерческие риски.

При организации и управлении закупочной деятельностью необходимокаждый раз решать задачу: покупать ли данное комплектующее изделие в готовомвиде у другого производителя или же делать его самим, на собственномпроизводстве.

В англоязычной научно-технической литературе задача «сделать иликупить» называется «Make or Buy Problem», сокращенно – проблема МОВ.

Исход подобного выбора определяется как внешней конъюнктурой,складывающейся на рынке, так и внутренними особенностями самой фирмы ихарактером выполняемых ею заказов.

До настоящего времени не существует общепринятого расчетногометода, позволяющего с помощью формализованных приемов вынести однозначноесуждение: следует ли данное комплектующее изделие изготавливать «у себя», илиего лучше купить. Решение этого вопроса во многом носит творческий интуитивныйхарактер, зависящий от лица, принимающего это решение и может быть наиболееправильно принято по результатам экспертизы.

Информация должна отражать такие категории, определяющие рыночнуюситуацию, как предложение, спрос, баланс между ними, а также рыночные цены.Собираемая информация должна также относиться к таким важным институтам любогорынка, в том числе и рынка закупок, как биржа и банки.

Биржа является объединением коммерческих посредников и местомпроведения торгов и представляет собой оптовый рынок.

Банки – это экономические институты, обеспечивающиеаккумулирование денежных средств, предоставление кредитов, осуществлениеденежных расчетов, выпуск ценных бумаг и др.

Анализ цены закупок, создающий информационный базис для решенияпроблемы МОВ, имеет ряд разновидностей, каждая из которых полезна в своем родедля вынесения соответствующих решений.

После принятия решения о закупке того или иного вида сырья,материала или комплектующего изделия на внешнем рынке возникает вопрос обоформлении отношений с поставщиком или продуцентом, обеспечивающим известнуюстепень уверенности при организации всей производственно-сбытовой деятельности.Оформление таких закупок обычно осуществляется с помощью заявок и заказов.

Процесс закупки заканчивается выполнением заказа, сделанного наосновании имеющихся заявок конкретному поставщику. Поэтому необходимо, чтобызаявки на закупку были своевременно сформулированы, поставщики правильновыбраны, а заказы на поставку и договора с поставщиками правильно исвоевременно составлены и оформлены.

Договор поставки заключается после принятия решения о выборепоставщика и определения взаимоприемлемых условий поставки требуемых изделий путемвыполнения определенной процедуры. Эта процедура заключается в направленииодной из сторон в адрес другой стороны предложения заключить договор наусловиях оферты.

Оферты бывают твердыми и свободными. Твердая оферта направляетсятолько одному партнеру с указанием срока, в течение которого допускаетсяизменение ее условий. Свободная оферта рассылается неограниченному числупартнеров и не содержит никаких обязательств. В случае положительной реакцииполучателя оферты процедура должна привести к принятию этого предложения другойстороной, так называемым акцептом или акцептированием.

Договор поставки составляется в письменной форме в виде документа,подписанного обеими сторонами, а также путем обмена документами по различнымканалам связи с подтверждением, что эти документы действительно исходят отсторон, участвующих в договоре.

Договор считается заключенным и становится обязательным длясторон-участников с момента, когда между его участниками достигнуто согласие повсем существенным условиям. Обычно эта дата указывается в тексте договора. Нодоговор также считается заключенным с момента получения лицом, направившимоферту, ее акцепта, если отправленная оферта содержит все существенные условиядоговора.

Планирование и проведение деятельности по закупке и поставкеначинается с выбора соответствующих данной заявке поставщиков.

Назначение удельной значимости каждого фактора при расчетерейтинга поставщика для конкретной задачи поставки является творческим инеформализованным актом. Наиболее правильным будет, если эта удельнаязначимость будет назначена как экспертная оценка в результате проведениянезависимой экспертизы.

Традиционные методы поиска, анализа и выбора поставщиков впоследнее время дополняются новыми формами и методами.

Обычной практикой до последнего времени являлся единоличный выборпоставщика агентом фирмы, отвечающим за закупки, или же коллегиальный выбор врезультате обсуждения на уровне отдела закупок, иногда во взаимодействии спроизводством и ОТК.

Сейчас все большее распространение приобретает обращениеназванного агента или отдела в специализированную посредническую фирму илибюро. Обычно к услугам специализированных фирм или бюро прибегают тогда, когдакомпания-потребитель встает перед необходимостью получения принципиально новогосырья, материалов или комплектующих изделий, либо когда она осваивает новыерынки.

Ориентация на внешнего поставщика чревата риском и потерями нетолько связанными со срывом сроков поставки, но и связанных с поставкамиизделий более низкого качества, чем это требуется по условиям технологическогопроцесса. Денежные санкции по отношению к недобросовестному поставщику не могутскомпенсировать проблемы, возникающие в таком случае у компании-покупателя.

Новой организационной формой, призванной обеспечить требуемоекачество продукции, предоставляемой поставщиками, является создание ассоциацийкомпаний-покупателей. Современной тенденцией на рынке товаров производственногоназначения является осуществление долговременных планируемых связей междупоставщиками и покупателями. Основной формой связи, закрепляющей выборпоставщиков и условия взаимодействия продавца с покупателем, является договорпоставки товаров.

После того, как выбраны поставщики, необходимо определить характервзаимодействия с ними. Практически это выражается в определении объемазаказываемой партии, а также периодичности повторения заказов.

Расходы по приобретению и доставке заказов примерно обратнопропорциональны объему заказываемой партии.

Расходы на хранение доставленной партии товаров, наоборот, растутпрямо пропорционально хранимому объему товара.

Задача минимизации размера заказываемой партии, имеет графическоеи аналитическое решения, позволяющие проводить практические расчеты. Подобныерасчеты являются в известной мере идеализированными и исходят из следующихпредположений:

-     общийобъем поставок на более или менее длительный период (согласованный в договорена поставку) известен;

-     величинаспроса на выходную продукцию за этот период не изменяется;

-     заказына поставку выполняются в договорные сроки, необходимое время опереженияизвестно и заранее оговорено;

-     расходына оформление заказа не зависят от его объема;

-     ценана поставляемые товары в течение рассматриваемого времени (договорного) неменяется.

Организуя работу с поставщиками, необходимо осуществлять балансмежду интенсивностью и колебаниями поставок, с одной стороны, и интенсивностьюи колебаниями потребления этих поставок производством – с другой.

Для увязки этих двух независимых и в общем случае стохастическихпроцессов на стыках соответствующих систем создаются определенныетоварно-материальные запасы. Создание таких запасов обусловливается стремлениемв максимально возможной степени обеспечить свою хозяйственную безопасность инезависимость, а также гибко и оперативно реагировать на колебания предложенияи спроса во внешней экономической среде. Такие запасы способны демпфироватьподобные колебания.

Различают технологические, текущие, страховые, сезонные испекулятивные запасы. Кроме того, все виды запасов классифицируют напроизводственные и товарные.

Нормой запаса называют заранее определенное фиксированное значениеобъемов сырья, основных и вспомогательных материалов, топлива, комплектующихизделий и полуфабрикатов, запасных частей, инструментов, тар и упаковок идругих товаров, которое должно находиться в собственности и распоряжениикомпании, занимающейся производственно-сбытовой деятельностью, и обеспечиватьтребуемый ход этой деятельности.

Для эффективного протекания производственно-сбытового процессанужно динамически следить и регулировать фактические уровни материальныхзапасов. Значительное превышение установленных норм ведет к недопустимомуомертвлению оборотного капитала и повышению издержек на хранение. Значительныеже отклонения уровней запасов вниз от установленных норм ведут к возникновениюдефицита и связанных с этим потерь.

Управление материальными запасами, являющееся одной из основныхфункций логистики, сводится к двум основным задачам:

1. Определение нормы запаса, то есть установленного минимальногообъема создаваемого и поддерживаемого запаса.

2. Создание системы контроля за уровнем запасов и проведениетакого контроля с целью устранения отклонений запасов от принятых норм.

Совокупность действий по анализу фактических уровней запасов ипринятию оперативных мер с целью ликвидации их отклонений от нормы принятоназывать контролем состояния запасов. Технически обработка значительныхмассивов информации о состоянии материальных запасов решается путем широкогоиспользования компьютеров, компьютерных сетей со специально выделеннымисерверами, а также автоматизированных баз данных с соответствующими СУБД.

По структурно-методическим принципам все системы контроля уровнязапасов различаются в том, когда полагается необходимым сделать заказ, и какойдолжна быть величина заказа.

Наиболее распространенные способы организации пополнения запасовсводятся к следующим разновидностям: пополнение запасов с фиксированнойпериодичностью, пополнение запасов с фиксированными размерами поставки,периодическое пополнение запасов до заданного уровня, пополнение запасов посистеме «максимум-минимум».

Пополнение запасов с заданной фиксированной периодичностьюосуществляется по результатам контроля, проводимого через равные промежуткивремени. Во время такого сеанса контроля производится фиксация фактическогозначения объема имеющихся запасов.

Объем заказа в этом случае определится как сумма величиныотклонения фактического уровня запаса от установленной нормы и прогнозируемогодополнительного расхода запаса за время ожидания партий поставки. Такая схема впринципе не исключает возможности возникновения дефицита. Дефицит возникает,если потребление запаса на том или ином интервале времени существенно возрастетили если время ожидания новой партии поставки затянется.

При пополнении запасов с фиксированным размером поставкипеременными величинами являются интервалы времени между пополнением запасов.Заказ на поставку производится не в фиксированные моменты времени, а тогда,когда фактическое значение запаса опустится до заданной величины, называемойточкой заказа. После подачи заказа запас будет продолжать уменьшаться, так какпоставка придет не сразу же, а с некоторым запаздыванием. Если потреблениезапаса резко увеличится, или будет нарушен срок поставки, то начнетрасходоваться страховой запас.

Такую систему называют «двухбункерной». Запас при этом хранится вдвух воображаемых бункерах. Момент исчерпания первого бункера является точкойзаказа, а до получения заказанной поставки питание производится из второгобункера. Система такого рода ориентирована на возможность образования дефицита.

В системе периодического пополнения запасов до заданного уровня,пополнение запасов производится не только в установленный момент времени, но ираньше этого момента, если в результате увеличения потребления фактическийуровень запаса преждевременно опустится до критического порогового уровня. Втакой системе плановые заказы производятся в заданные моменты времени. Если жефактический объем запасов достигает порогового уровня, то производитсядополнительный заказ. Такая система ориентирована на возможность значительныхколебаний потребления с целью избежать завышения объемов запасов.

В системе «минимум-максимум» заказы производятся не через каждыйзаданный интервал времени, а только в том случае, когда уровень этих запасовопускается до некоторого минимального порогового значения. Объем подаваемого вэтом случае заказа на поставку таков, чтобы с учетом расходования запасов завремя ожидания поставки, запас пополнялся до максимального заданного уровня.Такая система эффективна в том случае, когда затраты на учет фактическогоуровня и на оформление заказов сопоставимы с потерями от дефицита.

Каждая из названных выше систем организации поставок является вопределенном смысле идеализированной. Это выражается в том, что при решении обиспользовании той или иной из названных систем считаются заданными инеизменными такие параметры, как размер заказа или интервал времени междузаказами, или момент поставки, или задержка поставки, или интенсивностьпотребления.

Между тем эти параметры подвержены влиянию возмущающих факторов,которые приводят к реальным отклонениям указанных показателей как в сторону ихувеличения, так и в сторону их уменьшения.

Система хранения запасов со страховым (буферным) запасом с полнымправом может называться двухбункерной. Емкости рабочего бункера и бункера,содержащего страховой (буферный) запас, могут быть равными, и сами эти бункерыявляются взаимозаменяемыми.

С точки зрения стратегии пополнения запасов не существует разницымежду видами запасаемых товаров, их физической природой и местом создаваемогозапаса в цепи производственно-сбытовой деятельности. Запасом в логистикеназывается то, что предназначено для демпфирования разницы в темпахвозникновения какой-либо потребности и в появлении средств для ее удовлетворения.

Уровням запасов в логистике даются следующие названия:

-     Максимальныйзапас – уровень запаса, экономически обоснованный как верхний показатель объемазапаса для данного места в производственно-сбытовой системе.

-     Пороговыйили критический уровень – иногда называемый уровнем выдачи заказа.

-     Страховойзапас – иначе называемый буферным или гарантийным запасом, служащий дляудовлетворения запросов потребителей, если они временно не могут бытьудовлетворены обычным путем.

-     Текущийзапас (уровень текущего запаса) – представляет собой фактический уровень запасав любой момент времени; текущий уровень запаса, в частности, может совпадать слюбым из перечисленных выше значений запасов, и в результате этого совпаденияпредпринимаются определенные управляющие действия.

Употребляется также термин неликвидные запасы. Это запасы,образуемые товарами, которые за время хранения в результате порчи илиморального старения более невозможно использовать и невозможно продать.

Варианты стратегии управления запасами различаются тем, какиедействия и вследствие каких событий предпринимаются в ходе создания, хранения,исполнения и потребления запасов.

В системе управления запасами с заданной периодичностью заказовуправляющие воздействия (заказы) выдаются в фиксированные моменты времени,независимо от фактического изменения уровня текущих запасов. Величина этихвоздействий выбирается таким образом, чтобы доводить запасы до заранееустановленного постоянного уровня.

Факторы, влияющие на текущий уровень запасов при такой стратегиипополнения, сводятся к нарушениям предусмотренного хода поставок и отклонениямфактического потребления от того, которое бралось в расчет. Эти нарушения иотклонения могут иметь как временный характер, так и действоватьсистематически. Они могут носить разовый спорадический характер, а также могутдействовать и в течение длительного срока.

Поскольку во временах выполнения заказов на поставку происходятколебания, за время задержки поставки не только может быть выработан весьстраховой запас, но и создастся дефицит.

Таким образом рассмотренная система организации без страховогозапаса (а его предусматривание всегда под вопросом, так как ведет к увеличениюзатрат) допускает возникновение дефицита. Страховой запас не допускаетдефицита, но лишь с определенной степенью вероятности. Кроме того, по этойсистеме практически можно доставлять только такие товары, доставляемая партия,у которых может дробиться. Контейнерная доставка, например, здесьиспользоваться не может.

В результате такая система, несмотря на свою организационнуюпростоту, применяется тогда, когда у одного и того же поставщика закупаютсятовары, потребность в которых более или менее остается постоянной. Эта систематакже применяется и для поставки малоценных товаров, избыточные запасы или дефициткоторых не приводит к большим потерям.

В системе управления уровнем запасов с фиксированным размеромзаказа момент необходимости подачи заказа на поставку определяется путемоперативного учета фактического уровня текущего запаса и сопоставления его с некоторойнормированной величиной, являющейся пороговым или критическим уровнем. Но издесь в отдельных, весьма редких и практически невероятных случаях страховойзапас не сможет сдемпфировать возникновение дефицита.

На практике система с фиксированным объемом заказа применяетсятогда, когда экономия затрат на оформление и повторение заказа приводит кизлишним потерям на складирование и снижает гибкость и уровень обслуживания,когда имеют место большие потери вследствие дефицита наряду с высокой стоимостьюхранения, когда поставленный товар обладает высокой стоимостью приодновременной неопределенности спроса на изделия, для комплектации которых этоттовар используется, и когда поставщик предоставляет существенные скидки взависимости от закупаемого объема товара.

Существуют системы, которые объединяют свойства двух рассмотренныхвыше систем.

К числу таких систем относится система с определяемойпериодичностью пополнения запасов до постоянного уровня. Характернойособенностью этой системы является использование не двух, а трех управляющихуровней запасов: максимального уровня, порогового уровня и уровня страховогозапаса.

Все заказы в этом случае делятся на две группы: плановые заказы,которые производятся через заданные интервалы времени, и дополнительные заказы,которые производятся тогда, когда объем запаса доходит до критического уровня.Необходимость в дополнительных заказах возникает тогда, когда интенсивностьпотребления превышает запланированную.

В системе «максимум-минимум» поставки производятся не в запланированныемоменты времени, а исходя из того условия, что текущий уровень заказаоказывается равным или меньшим заранее определенного минимального уровня.Величина выдаваемого при этом заказа такова, чтобы с учетом прогнозируемогопотребления за время его удовлетворения вернуться к заданному максимальномууровню.

Технически организация и движение материальных потоков впроизводственно-сбытовой цепи осуществляется с помощью входящей в ее составтранспортно-складской системы. Узловыми пунктами этой системы являютсяразличные склады. Современный более или менее крупный склад представляет собойдостаточно сложное инженерное сооружение с высокой степенью автоматизации икомпьютеризации. Когда весь процесс поиска и удовлетворения заказов клиентурырассматривается как единое целое, следует рассматривать понятие единогоскладского хозяйства.

Одним из простейших вариантов организации складского хозяйстваявляется разветвленная структура. В такой структуре один какой-нибудь пунктнакопления служит складом-источником для нескольких других пунктов. Дальнейшимразвитием такой системы является эшелонированная структура, состоящая изнескольких иерархических уровней – эшелонов складирования.

В настоящее время во все более расширяющемся масштабе применяетсяунифицированная тара. Применение унифицированной тары сокращает трудоемкостьпогрузочно-разгрузочных работ, повышает качество хранения и эффективностьпоиска и, что главное, позволяет достичь высокого уровня механизации иавтоматизации.

Современныесистемы складирования во все более широких масштабах ориентируются также и наприменение контейнеров. Контейнеры, пригодные для затаривания продукцииразличного типа, называются универсальными, а предназначенные для одного типаили одного наименования продукции – специальными.

Неотъемлемой и очень важной частью проектирования или выборасистемы складирования является анализ различного рода подъемно-транспортногооборудования, определение его требуемых характеристик и принятие решения по егоприменению. Специальное проектирование подобных устройств, как правило, непроизводится, вследствие высокого уровня унификации, достигнутого в способахзатаривания и хранения грузоединиц и в процедурах складирования и перевозки.Для осуществления логистического управления вопрос состоит лишь в определениитипов применяемых подъемно-транспортных устройств и в вычислении их требуемогоколичества.

Одной из наиболее современных форм организации и веденияскладского хозяйства является организация магазинов-складов. Магазин-складпредставляет собой склад с той или иной степенью механизации и автоматизации,предназначенный для размещения, хранения и поиска тарно-штучной продукции вусловиях многономенклатурного ассортимента. В этом отношении функционированиеэтого склада является обычным. Новым и необычным является то, что приобразовании на складе излишков сверх запланированного транзитного объема ихразрешается оперативно продавать мелкооптовым покупателям. С этой целью прискладе создается торговый зал и необходимые для мелкооптовой торговли зоны приема,комплектации и отправки, а также административные и сервисные помещения.

Эта общая проблема эффективности складского хозяйства распадаетсяна несколько частных проблем. Успешное решение каждой из этих частных проблемоказывается шагом в направлении достижения эффективности складского хозяйства вцелом. Такими частными задачами являются: решение, нужен ли склад вообще, илилучше пользоваться прямыми поставками; выбор между организацией собственногосклада и использованием общего; определение общего количества складов;определение размера каждого склада и места его расположения; выбор схемы иорганизация процессе складирования.

Решения этих проблем до настоящего времени полностью неформализованы и не алгоритмизированы.

Зная среднюю цену одной единицы потребляемой продукции можноопределить общую сумму затрат всех потребителей на создание и использованиенеобходимых запасов при поставках через склад и при прямых поставках. Можнотакже определить сумму названных затрат, приходящихся в среднем на одного потребителя.Разность этих величин является одной из составляющих потенциальной экономии привведении складской формы поставок.

Другой составляющей экономии, которую может получить предприятие,является сокращение производственных площадей, которые приходится выделять употребителя для выполнения операций по складированию. Это является естественнымследствием сокращения запасов у потребителя.

Сокращение площадей может быть найдено на основании сокращениязапасов продукции у потребителя, выраженного в весовых единицах, если заданы,как это обычно имеет место, нормы допустимой весовой нагрузки, приходящейся наединицу площади складирования. Зная среднюю стоимость единицы площадискладирования, можно определить величину и этой составляющей экономии.

Сопоставив суммарную величину потенциальной экономии с затратамина строительство, приобретение или аренду склада, можно, при прочих равныхусловиях, прийти к выводу о целесообразности или нецелесообразностииспользования поставок с введением промежуточного складирования.

После принятия решения о целесообразности использования поставокчерез склад необходимо установить, кому этот склад будет принадлежать. Возможнонахождение такого склада в собственности предприятия, или же предприятие будетпользоваться данным складом на условиях аренды.

Альтернативой этому является склад общего пользования, когда правособственности на данный склад сохраняется за его владельцем, а пользовательоплачивает оказываемые ему конкретные складские услуги. Возможно такжесочетание собственного склада и склада общего пользования.

В условиях стабильно высокого оборота на хорошо известном рынке спостоянным сбытом целесообразно иметь собственные склады как для сырья и другихтоваров, необходимых для производственного цикла, так и для готовой продукции идля организации ее последующего сбыта.

Наоборот, к услугам складов общего пользования лучше прибегать принизких уровнях оборота или сезонного характера запасов. Такими складамицелесообразно пользоваться при освоении нового рынка, когда уровень и стабильностьпродаж и покупок заранее в полной мере неизвестны.

После установления числа и размеров складов и определения способовтранспортировки надо разработать структуру и организацию процессаскладирования.

Процесс складирования представляет собой неразрывнуюпоследовательность технологических операций.

Эта последовательность определяется следующими факторами:

1. Видом складируемой грузоединицы (поддон, кассета, ящик и ДР.):

2. Способом складирования (на полу, на стеллажах, конвейерное,циркуляционное и др.);

3. Видом подъемно-транспортного и другого обрабатывающегооборудования (тележки, тельферы, манипуляторы и др.);

4. Способом комплектации и отправки потребляемых партий (с местхранения, с зон комплектации, с централизованной либо децентрализованной подборкойи др.)

5. Способом перемещения грузоединиц (вручную, с местнымуправлением, с дистанционным управлением и др.);

6. Способом обработки складской информации (в пакетном режиме, вреальном времени и др.);

7. Конструкцией склада (открытый, закрытый, многоэтажный, высотныйи др.).

Начальным понятием организации технологического процесса на складеявляется понятие грузовой единицы. Грузовая единица – это интуитивно ясноепонятие, соответствующее некоторому весовому или объемному количеству товара,которое загружается, хранится, транспортируется и выгружается как единое целое.

Грузовая единица может формироваться и у поставщика илипродуцента, и на самом складе.

В логистическом управлении параметры грузоединиц, а такжеустройств для их складской обработки, должны быть взаимоувязаны между собой.

В качестве базового основания, на котором устанавливаются тары сразличными товарами, предписывается использовать поддоны унифицированныхтипоразмеров.

Уровень механизации и автоматизации у различных складов являетсяразличным.

Так, склады сырья и исходных материалов, принимающие иобрабатывающие большие партии однородных, зачастую жидких или сыпучих грузов спостоянной интенсивностью поступления, могут характеризоваться высоким уровнемавтоматизации.

Склады в производственной сфере осуществляют обработку грузов,потоки которых подчиняются определенному плану и, поэтому, также могутэффективно функционировать при достаточно высоком уровне автоматизации имеханизации.

Склады готовой продукции и оптовые распределительные склады всистеме сбыта, как правило, осуществляют обработку тарных и штучных грузов сустановившейся номенклатурой и крупными партиями. Здесь также может оказатьсяэффективной автоматизированная обработка.

Что касается оптового снабжения розничной сети, то здесь (из-забольшого разнообразия и колебаний номенклатуры, различий в объемах и формахпоставки) обычно ограничиваются механизацией выполнения отдельных операций.Зачастую и процесс комплектации на таких складах выполняется вручную.

Эффективное управление операциями складирования можетосуществляться только при соответствующем уровне информационного обеспечениявсех стадий и видов этих операций. Информационное обеспечение операцийскладирования может выполняться традиционными методами с использованием различныхструктур и форм документооборота, ведущегося в той или иной степени вручную. Внастоящее время во все более широком масштабе применяются различные системыкомпьютеризации информационного обеспечения функционирования современныхскладов. Это требует соответствующего технического и программного обеспечения.

В настоящее время известны следующие типы структур компьютерногоуправления складами:

• линейная;

• линейно-централизованная;

• радиальная;

• сетевая.

Все программное обеспечение таких систем делят на базовое и наоперативное.

Базовое обеспечение включает в себя динамические модели состояниятранспортно-складской системы, перечень заявок на выполнение требуемыхтранспортно-складских операций, а также сведения о конфигурациитранспортно-складской системы.

Оперативное программно-информационное обеспечение системыуправления и ее отдельных уровней содержит сведения о ходе выполнения вреальном масштабе времени требуемых складских операций. Сюда относятся,например, данные о моментах начала и завершения транспортно-складских операций,о грузах и их атрибутах, о сбоях в работе и др.

Обмен информацией между уровнями системы управления складом, также как и с вышестоящими компьютерами интегрированной системы управления,осуществляется в соответствии с принятыми протоколами обмена.

Анализ потребительского спроса каждым последующим звеномлогистической цепи по отношению к предыдущему является первоначальнымдействием, за которым следует прогнозирование объемов материалопотоков ивытекающий из этого требуемый уровень механизации погрузочно-разгрузочных работи необходимость в специальных складах.