Реферат: Виды технологического оборудования складов

Оглавление

Введение

1.Виды технологического оборудованиясклада

1.1 Основные понятия склада, задачи,функции

1.2 Основная характеристика поддонов

1.3 Основная характеристика стеллажей

1.4 Требования применяемые коборудованию

2. Классификация подъемно –транспортного оборудования

3. Заключение

4. Практическая часть

5. Список литературы

Введение

Современный крупный склад– это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленныхвзаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функцийпо преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке ираспределению грузов между потребителями.

Территориальноеразмещение складов и их количество определяются мощностью материальных потокови их рациональной организацией, спросом на рынке сбыта, размерами региона сбытаи концентрацией в нем потребителей, относительным расположением поставщиков ипокупателей, особенностями коммуникационных связей.

Основные задачискладского хозяйства состоят в организации нормального питания производствасоответствующими материальными ресурсами, в обеспечении их сохранности имаксимальном сокращении затрат, связанных с осуществлением складских операций.[1]

На складах применяетсяоборудование для хранения товаров, для перемещения грузов, для переработки,сортировки, упаковки товаров. Оборудование для хранения товаров подразделяют наследующие виды: для укладки и хранения товаров в таре и штучных товаров, дляхранения навалочных и насыпных товаров, для хранения наливных товаров.

Для укладки и хранениятарных и штучных грузов широко применяются поддоны. Если груз приходит вотдельных ящиках, коробках, пачках, его крепят на поддоны и хранят вместе сними на стеллажах.

1.Виды технологическогооборудования склада

1.1 Основные понятиясклада, задачи, функции

Под складом понимаютсяздания, сооружения и разнообразные устройства, оснащенные специальнымтехнологическим оборудованием, для осуществления всего комплекса операций поприемке, хранению, размещению и распределению поступивших на них товаров.

Основное назначениесклада – концентрации запасов, хранение и обеспечение бесперебойного иритмичного снабжение заказов потребителей. Склад или совокупность складоввместе с обслуживающей инфрастуктурой образует складское хозяйство.

Основные задачискладского хозяйства на промышленном предприятии состоят в организациинормального питания производства соответствующими материальными ресурсами, вобеспечении их сохранности и максимальном сокращении затрат, связанных с осуществлениемскладских операций.

К основным функциямсклада можно отнести следующие:

1. Преобразованиепроизводственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом –создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значениеданная функция приобретает в распределительной логистике, где торговыйассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей,отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, цвету. Созданиенужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказовпотребителей и осуществлению более частых поставок клиенту.
2. Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу междувыпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывноепроизводство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаровв распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблениемнекоторых товаров.
3. Унитизация и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со складовпартии «меньше чем вагон» или «меньше чем трейлер», что значительно увеличиваетиздержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортныхрасходов склад может осуществить функцию объединения (унитизацию) небольшихпартий грузов для нескольких клиентов, до полной загрузки транспортногосредства.

4. Предоставление услуг.Очевидным аспектом этой функции является оказание клиентам различных услуг,обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей. Среди них:

— подготовка товаров дляпродажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров).

— проверкафункционирования приборов и оборудования, монтаж;

— придание продукциитоварного вида, предварительная обработка транспортно-экспедиционные услуги.

1.2 Основнаяхарактеристика поддонов

Основная задача поддонов— обеспечивать возможность их поднятия вилами погрузчиков без повреждения грузаили тары, для чего в них предусмотрены специальные пазы.

Вторая задача —обеспечивать возможность формирования удобных для погрузоразгрузочных работ иперевозки грузовых модулей (пакетов).

Третья задача — иметьстандартные размеры, чтобы обеспечивать возможность планирования объемовперевозок, хранения, погрузоразгрузочных работ, а также возможность применениястандартных средств механизации обработки грузов.

Плоские поддоныиспользуют для пакетирования товаров в ящиках, мешках, коробках, а также длякрепления на них крупногабаритных товаров без тары — например, двигателей,редукторов и т.п.

Стоечные поддоны имеютчетыре стойки, позволяющие производить их укладку один на другой в несколькоярусов.

Ящичные поддоны имеютднище, жесткий объемный каркас, съемные или несъемные стенки. В них перевозят ихранят легкоповреждаемые товары.

Металлические поддоныспециальной формы — для перевозки бочек и емкостей другой формы, для перевозкитяжелых агрегатов.

Срок службы деревянныхподдонов невелик, поэтому выгоднее использовать металлические поддоны илиспециальную тару.

1.3 Основнаяхарактеристика стеллажей

Для хранения тарных иштучных грузов чаще всего применяются стеллажи. Сборно-разборные стеллажи собираютиз унифицированных деталей и узлов, допускающих различные варианты компоновки.

Каркасные стеллажииспользуют для хранения товаров на поддонах или длинномерных товаров безподдонов. Каркасные стеллажи состоят из металлической обрешетки, вертикальных стоеки горизонтальных балок. Перфорация в стойках позволяет переставлятьгоризонтальные балки и изменять высоту ячейки стеллажа.

При хранении мелкихштучных товаров в высоких складах невыгодно применять подъемные механизмы.Вместо этого балки стеллажей на высоте 2—2,5 м соединяются между собойплощадками обслуживания, фактически являющимися полом 2-го уровня. Принеобходимости таким же образом устраивают и третий уровень. Площадкиобслуживания между балками имеют сборно-разборную конструкцию и настил из рифленойстали. По настилу могут передвигаться тележки с грузом до 1 тонны. Эти площадкикомплектуются лестницами и ограждениями. Для подачи груза вместе с тележкой илибез нее на необходимый уровень применяют подъемные платформы или обычныйпогрузчик или штабелер.

В ящичных стеллажахячейками служат ящики для хранения очень мелких товаров — крепеж, радиодетали,лекарства.

В гравитационныхстеллажах грузовые полки наклонены и груз перемещается под действием своей силытяжести. В гравитационных стеллажах на крупных складах в качестве опор дляподдонов используются роликовые дорожки, по которым поддоны двигаются поддействием собственного веса. Загрузка всегда осуществляется с одной стороны.

Стеллажи должны бытьпрочными, устойчивыми и крепиться между собой и к конструкциям зданий. Проходымежду стеллажами должны быть шириной не менее 1 м.

Ширина проходов междустеллажами зависит от применяемой техники. Ввиду необходимости проходов междустеллажами, занятая стеллажами (полезно используемая) площадь общетоварногосклада при высоте 3,5 м составляет 36%, при высоте 5 м—48%, при высоте 7 м — 60%.

Для максимальногоиспользования площади склада применяют передвижные стеллажи, располагаемые безпроходов между ними — лишь один проход или проезд на все помещение склада.

Специальные стеллажиприменяют для хранения определенных видов товаров. Стоечные стеллажи состоят изгоризонтальной рамы и укрепленных на ней стоек.

Конструкция стеллажей и деталейих крепления должна обеспечивать жесткость, прочность, устойчивость,безопасность и удобство выполнения монтажных и ремонтных работ. Элементыстеллажей не должны иметь острых углов, кромок и поверхностей с неровностями.

Стеллажи, выполненные изметалла, должны иметь защитное заземление. Они должны иметь маркировкудопускаемой нагрузки каждой полки и общую.

Стеллажи испытываютсяодин раз в год на наибольшую нагрузку. На стеллажах должны быть вывешенытаблички с указанием их максимальной грузоподъемности и сроков очередныхиспытаний. Не допускается загрузка стеллажей свыше предельной нагрузки, накоторую они рассчитаны.

Для укладки (снятия)груза на стеллажах следует применять приставные лестницы или стремянки сплоскими ступенями. Приставные лестницы должны иметь вверху крючья длякрепления за стеллаж.

Стеллажи должны бытьизготовлены в соответствии с требованиями ГОСТ 14757-81 “Стеллажисборно-разборные. Типы, основные параметры и размеры” (И-1-Х-87, И-2-VII-92) иГОСТ 16140-77 “Стеллажи сборно-разборные. Технические условия” (И-1-IV-84,И-2-VIII-89)[3].

Технологическоеоборудование должно быть безопасным для работников при его монтаже, вводе вэксплуатацию, эксплуатации, ремонте, транспортировании и хранении. На всеоборудование должна быть техническая документация (паспорт, руководство поэксплуатации).

Монтаж оборудованиядолжен выполняться в соответствии с проектно-сметной документацией,разработанной в установленном порядке, и требованиями завода-изготовителя.

Не допускается выполнениемонтажных работ без утвержденного проекта или с отступлением от него безсогласования с проектной организацией — разработчиком проекта, кроме монтажаединичного оборудования.

Оборудование должно бытьполностью укомплектовано. Снятие каких-либо узлов и деталей, а такжеэксплуатация без них не допускаются.

Конструкция оборудованиядолжна предусматривать прямое и свободное положение тела работника или наклонего вперед не более чем на 15°.

Стационарное оборудованиедолжно устанавливаться на фундамент и надежно крепиться болтами.

Не должно иметь острыхуглов, кромок и неровностей поверхностей, представляющих опасностьтравмирования работающих. Компоновка составных частей оборудования должна обеспечиватьсвободный доступ к ним, безопасность при монтаже и эксплуатации.

Должно быть выполненотак, чтобы воздействие на работников вредных излучений было исключено илиограничено безопасными уровнями.

Материалы конструкцииоборудования не должны оказывать опасное и вредное воздействие на организмчеловека на всех заданных режимах работы, а также создавать пожаровзрывоопасныеситуации.

Должно отвечатьтребованиям безопасности в течение всего периода эксплуатации при выполнениипотребителем требований, установленных в эксплуатационной документации.

1.4 Требования,применяемые к оборудованию

В соответствии сПравилами пожарной безопасности в Российской Федерации необходимо соблюдатьследующие требования:
1- конструкция вытяжных устройств, аппаратов и трубопроводов должнапредотвращать накопление пожароопасных отложений и обеспечивать возможность ихочистки пожаробезопасными способами;

2- искрогасители,пылеулавливающие устройства, системы защиты от статического электричества,устанавливаемые на технологическом оборудовании, трубопроводах и в другихместах, должны содержаться в рабочем состоянии;

3- для мойки иобезжиривания оборудования должны применяться негорючие моющие средства, атакже безопасные в пожарном отношении способы;

отогревание ледяныхпробок в трубопроводах следует производить горячей водой, паром и другимибезопасными способами, применение для этих целей открытого огня не допускается;

4- стены, потолки, пол,конструкции и оборудование помещений, где имеется выделение горючей пыли,должны систематически убираться.
5- Нельзя эксплуатировать оборудование, не имеющее защитного заземления, приснятой крышке корпуса, закрывающей токонесущие части, а также после истечениясрока очередного ежегодного испытания и проверки состояния защитногозаземления. Замер сопротивления заземления и изоляции проводов производитсяпериодически, не реже одного раза в год.

6- Оборудование, работакоторого сопровождается выделением вредных веществ, должно включать встроенныеустройства для их удаления или обеспечивать возможность присоединения коборудованию удаляющих устройств.

7- Трубопроводы, шланги,провода, кабели и другие соединяющие детали и сборочные единицы должны иметьмаркировку в соответствии с монтажными схемами.

8- Детали и узлы, которыенеобходимо снимать и разбирать при санитарной обработке, должны быть снабженылегкоразъемными соединениями.

9- Перед пускомоборудования снятые с места ограждения и приспособления должны быть установленына место, прочно и правильно закреплены.

10- Кнопки аварийногоотключения должны быть красного цвета и увеличенного размера по сравнению сдругими кнопками.

Для остановкиоборудования рабочие органы с опасным инерционным ходом должны иметьавтоматическое торможение.

11- После окончанияработы все оборудование и механизмы должны быть переведены в положение,исключающее возможность их пуска посторонними лицами; электропитание,газоснабжение, водо- и паропроводы должны быть отключены.

12- Перед ремонтомоборудование должно быть отключено от источников питания и на пусковых(отключающих) устройствах должен вывешиваться плакат: «Не включать — работаютлюди».

Весоизмерительноеоборудование должно соответствовать ГОСТ 7328, ГОСТ 29329 и требованиям,установленным нормативной документацией.

При эксплуатации весоизмерительногооборудования должны соблюдаться следующие требования:

а) установка настольныхвесов на горизонтальной поверхности должна производиться так, чтобы станинапрочно упиралась на все четыре опорные точки и во время работы не произошлосамопроизвольного перемещения или падения весов;

б) товарные весы должныустанавливаться на ровном, непрогибающемся под нагрузкой полу. При погрузкебочек, тяжелых тюков следует пользоваться наклонным мостиком;

в) при постоянномвзвешивании грузов весом 50 кг и более весы должны быть установлены вспециальном углублении пола так, чтобы уровень платформы и пола совпадал;

г) перед подключениемвесов, работающих с использованием электрической энергии, необходимо надежнозаземлить корпус весов изолированным проводом через специальную клемму (винт)для заземления или путем подключения через специальную трехполюсную розетку;

д) взвешиваемый товар игири следует класть на весы осторожно, без толчков, по возможности в центреплатформы без выступов за габариты весов. Нетарированный (навальный) грузнеобходимо располагать равномерно по всей площадке платформы весов;

е) при взвешивании товаране допускается укладывать на весы грузы, превышающие по массе наибольший пределвзвешивания, нагружать и разгружать товарные весы при открытых арретире иизолире;

ж) для предотвращениятравмирования работника обыкновенные гири следует хранить в футляре или ящике,а условные — на скобе товарных весов.

Эксплуатациявспомогательного оборудования, приспособлений, тары должна обеспечивать требованиябезопасности.

Устройство контейнеровдолжно обеспечивать безопасность выполнения транспортных,погрузочно-разгрузочных, перегрузочных и складских операций. Створки, запорныеустройства, петли дверей, поверхности стенок и дверей контейнеров должны исключатьвозможность порезов и травм.

2. Классификацияподъемно-транспортного оборудования

Ускорениепогрузоразгрузочных операций, внутрискладских перевозок, укладки и отборатоваров прямо зависит от применения самой подходящей для каждого вида грузовтехники. Выбор техники, используемой на складе, зависит от грузооборота,габаритов помещения, высоты склада, характера груза и необходимого уровнямеханизации. На складах применяют грузоподъемные, транспортирующие, погрузо –разгрузочные машины и механизмы.

Основная классификацияподъемно – транспортных машин для погрузо разгрузочных работ:

1. Подъемные механизмы

Краны

· Мостовой крангрузоподъемностью 5-10 т, способные поднимать груз на высоту 8-16 м передвигаются по рельсам, закрепленным на выступах стен склада или на специальных колоннах. Ониприменяются для перемещения тяжеловесных грузов и конвейеров в закрытыхскладских помещениях, под навесами или открытых площадках.

· Башенный кранприменяется при строительстве зданий с высотой до 73 метров, в том числе сооружений промышленного и культурно – бытового назначения при массемонтируемых элементов 10 т.

· Козловой крангрузоподъемностью до 30 т перемещается по рельсам, уложенные на земле, применяетсядля погрузорузгрузочных работ на открытых площадках.,

· Консольные кранынапольные и настенные предназначены для работы с грузами небольшой массы ималых габаритов, используются при перемещении груза от одного рабочего места кдругому,

2. Транспортные средстванепрерывного действия.[4]

2.1 Механическиетранспортные средства (конвейера)

· Ленточныйконвейер транспортирующая машина непрерывного действия с рабочим органом в виделенты, один из наиболее распространённых типов конвейеров, служит дляперемещения насыпных и штучных грузов в горизонтальной плоскости или поднебольшим углом к горизонту.

· Роликовыйконвейер (рольганг) предназначен дляперемещения штучных грузов: коробок, упаковок, поддонов. Конструкция роликовогоконвейера или рольганга выглядит следующим образом. Выделяют 2 типа рольгангов:гравитационные (вращение происходит под действием силы тяжести груза) иприводные (роликовые конвейеры с приводом). Конвейеры с приводом применяют дляобеспечения постоянной скорости движения груза.

· Подвесныетолкающие конвейеры представляют собой автоматизированные системытранспортировки грузов. Его использование делает возможным гибкое расположениетрассы в пространстве. Следовательно, подвесной конвейер позволяет сэкономитьпроизводственную площадь на предприятии.

· Конвейер винтовой(шнек) позволяет осуществлять транспортировку сыпучих и пылевидных материалов.Транспортировка на винтовых конвейерах производится в горизонтальном илинаклонном направлениях.

2.2 Гидравлическиетранспортные средства используются в магазинах, на складах, они не требуюткакого-то серьезного ухода, они не тратят дорогостоящее топливо.

2.3 Пневматическиетранспортные средства.

3.Наземная техника.

3.1 Нерельсовая

· Погрузчикспециальное транспортное средство, предназначенное для поднятия, переноса искладирования различных грузов с помощью вил или других рабочих приспособлений.

· Тягач колесная,самодвижущая машина для транспортировки прицепных повозок и систем.

3.2 Рельсовая

· Вагонеткаоткаточный сосуд, предназначенный для транспортирования грузов, людей,различного оборудования по рельсовым путям.

· Сдвигаемаяустановка.

4. Складская техника. [5]

4.1 Техника обслуживаниясклада.

· Вилочныйпогрузчик предназначен для выполнения погрузоразгрузочных работ,внутрискладского перемещения и складирования грузов. Вилочные электропогрузчикии автопогрузчики с вилами для подхвата груза, его подъема, транспортирования иукладки, обладающие высокой маневренностью.

· Электроштабелерприменяется для выполнения складских работ в закрытых помещениях с твердым ировным покрытием пола. Стеллажные штабелеры и подъемники используют для укладкина стеллажах, сортировки, укрупнения партий грузов. Они могут работать в узкихпроходах и поднимать грузы на большую высоту. существуют штабелеры длядлинномерных грузов, малые штабеллеры с ручным приводом.

4.2 Техника комплектации.

4.3 Техника управления.

При приемке и отправкетоваров на складах используются весы: вагонные, автомобильные, крановые,товарные, настольные, циферблатные.

Помимо подходящейтехники, большое значение в ускорении движения товарных потоков имеетквалификации грузчиков – водителей, методы организации и стимулирования труда.

Квалификацию погрузчиков– водителей целесообразно повышать при помощи собственных курсов, которыепомогут вести опотные специалисты из числа собственных сотрудников поспециально разработанным программам.

Организация истимулирование труда определяется спецификой склада. Грузчики – водители могутотносится к самостоятельной грузовой службе, могут работать в составе бригадскладских рабочих, несущих бригадную материальную ответственность.

На крупных складахуправление погрузо – рузгрузочными и транспортными операциями осуществляютдиспетчерские службы, снабженные видеоустройствами, мобильной телефоннойсвязью. Они оперативно регулируют операции по погрузке и выгрузке транспортныхсредств, укладке товаров на местах хранения и вывоза отобранных товаров с местхранения, обеспечивают ритмичную загрузку персонала.

При транспортировке,погрузке – выгрузке, складировании и монтаже витринных стекол следует соблюдатьмеры предосторожности, обеспечивающие безопасные условия труда.

Транспортирование грузовдолжно выполнятся электро и автотранспортными средствами, имеющими устройства,исключающие возможность их эксплуатации посторонними лицами. Оставлять послеокончания и в перерывах между работами можно, если применять меры,предотвращающие самопроизвольные их движения, на подъемно транспортном средствегруз должен быть опущен.

Грузовые ручные тележкидолжны иметь съемные или жесткие приспособления, обеспечивающие устойчивостьразличных грузов, поручни для удобства их передвижение.

Тележки с подъемнойплатформой или подъемными вилами с ручным гидравлическим рычажным приводомподъема груза используются при внутрискладских перемещениях грузов в тераразмерами 800*600 и 600*400 мм.

При выполнении погрузо –разгрузочных работ и транспортировании грузов в ручную следует выполнятьтребования:

· При разгрузкетранспортного средства должны применятся мостики, трапы, прогиб настила которыхпри максимальной нагрузке не должен превышать 20 мм. При длине трапов, мостиков более 3 м под ними должны устанавливаться промежуточные опоры;

· Мостики и сходнидолжны быть изготовлены из досок толщиной не менее 50 мм и снизу скреплены жесткими планками с интервалом не более 0.5 м;

· Сходни должныиметь планки сечение 20 * 40 мм для упора ног через каждые 300 мм;

· Грузы в жесткойтаре и лед без упаковки следует переносить только в рукавицах;

· Стеклянную посудунеобходимо ставить на устойчивые подставки, порожнюю стеклянную тару следуетхранить в ящиках с гнездами;

· Грузы следуетпереносить только в исправной таре.

3. Заключение

Склады – это аккумуляторырезервов материальных ресурсов, необходимых для работы поставок и спроса, а также синхронизации скоростей потоков товаров в системах продвижения отизготовителей к потребителям или потоков материалов в технологических производственныхсистемах.

Малые и средние фирмы,ограничивающие сбыт своей продукции одним или несколькими близлежащимирегионами, имеют, как правило, один склад. Для крупных же фирм с большимнациональным и межнациональным рынком этот вопрос оказывается очень сложным, вего решении приходится преодолевать значительные трудности.

При определении складскихмощностей необходимо учитывать требования, предъявляемые к условиям и срокамхранения конкретного вида сырья, материалов, готовой продукции. Для хранениятаких видов сырья, как уголь или песок, требования к складским мощностям могутбыть удовлетворены предоставлением открытой площадки, содержание которойсвязано с незначительными затратами. При этом учитывается, что ущерб, которыйможет быть нанесен сырью, оценивается в соответствии с тем, что стоимостьсамого сырья ниже стоимости готовой продукции. В то же время для хранениякомплектующих, незаконченной и готовой продукции, стоимость которых высока,требуются специальные складские здания и сооружения, обеспечивающие ихсохранность от внешних атмосферных воздействий, порчи, кражи. Естественно, чтоэксплуатация таких площадей обходится во много раз дороже.

4. Практическая работа

Задача 1

Наскладах двух грузоотправителей для отправления на одну и ту же станциюназначения имеется два вида изделий: А — с объемным весом ___ т/м

(см.табл.) и Б — с объемным весом____ т/м3 (см. табл.). Железная дорогапод перевозку этих грузов может предоставить 60 вагонов грузоподъемностью 50 т.

Определите,сколько изделий А и Б можно завезти на станцию для комбинированной погрузки в60 вагонов. Полезный объем вагона равен 89,4 м3.

Вариант по номеру журнала Объемный вес изделий А Объемный вес изделий Б 22 0,30 3.00

Решение:

Для решения данной задачисоставим систему уравнений:

/>,

где /> и /> – массы грузов А и Б соответственно,т.; m – общая масса грузов, т.; /> и /> - объем грузов А и Б, вмещающихся в1 вагон, м3; /> – общий объем грузов, м3,/> и /> - объемный вес груза А и Бсоответственно, т/м3.

Далее решаем системууравнений:

m1 + m2 = 0.30 * v1 +3.00* v2,

v 1 + v2 = 89.4,

m 1 + m2 = 50.

50 = 0.30 *v +3.00* v,

v1 = 89.4 – v2,

m1= 50 – m2.

50 = 0.30 *(89.4 – v2) + 3.00 * v2,

v1 = 89.4 – v2,

m1 = 50 – m2.

50 = 26.82 – 0.30 * v2 + 3.00 *v2,

v1 = 89.4 – v2,

m1 = 50 – m2.

23.18 = 2.7 * v2,

v1 = 89.4 – v2,

m1 = 50 – m2.

v2 = 8.6,

v1 = 89.4 – v2,

m1 = 50 — m2.

v1 = 80.8,

v2 = 8.6,

m1 = 50 – m2.

Произведем промежуточноедействие: = = 3.00×8.6 = 25.8 (т) – количество груза Б, которое вместитсяв 1 вагон.

v1 = 80.8,

v2 = 8.6,

m1 = 25.8,

m 2 = 24.2.

Теперь рассчитаемколичество груза А и Б, которое возможно завезти на станцию для комбинированнойпогрузки:

M1 = 60×25.8= 1548 (т);

M2 = 60× 24.2 = 1452(т).

Ответ: длякомбинированной погрузки возможно завезти на станцию 1548 тонн груза А, 1452тонн груза В.

Задача 2

На складе металлаиспользуют башенные краны. Определите, какое количество кранов следует иметь,если в течение рабочей смены (7 часов) необходимо переработать А тонн металла.При расчете принять продолжительность полного цикла работы крана 3 минуты,грузоподъемность – 5 тонн, средний коэффициент использования погрузоподъемности — 0,8; по времени – 0, 65.

Вариант по номеру журнала 1.2 Исходные данные А. Вес груза, который необходимо переработать. 500 Б. Коэффициент использования крана по грузоподъемности. 0,8 В. Коэффициент использования крана по времени. 0,65

Решение:

Для решения данной задачинеобходимо использовать следующую формулу[6]:

m = />

где m – потребное количествопогрузо-разгрузочных машин периодического или непрерывного действия, шт.; Qс – суточный грузооборот, т.; Qч – производительность машины, т/ч; Т1 – времяработы механизма за сутки, ч.

Башенный кран, какизвестно, является машиной периодического действия. Суточный грузооборот (Qс) известен из условий задачи – 500 тонн.

Также известно значение Т1,которое равно 7 часов.

Рассчитаем значение Qч, которое находится по формуле:

Qч = q×n×α×δ,

где q – грузоподъемность машины, т.; α – коэффициент использования машиныпо грузоподъемности; δ – коэффициент использования крана по времени; n – количество сделанных циклов зачас, которое рассчитывается по формуле: n =, где Т – время, расходуемое на один цикл, с.

Таким образом, n = = 20 (циклов за час); Qч = 5×20×0,65×0,8 = 52(т/ч). Из всеговышесказанного следует:

m = 500 / 52 = 9 ( штук)

Ответ: на складе следуетиметь девять кранов, чтобы переработать груз, описанный в условии задачи.

Задача 3

Определите площадькрытого склада для грузов, прибывающих повагонными отправками. Максимальноепоступление – А вагонов в сутки, средняя масса груза в одном вагоне – 35 тонн;коэффициент, учитывающий дополнительную площадь для проезда электропогрузчиков,служебных помещений и др. – 1,4; средняя нагрузка на 1 м2 – Б тонн; срок хранения грузов – В суток.

Вариант по номеру журнала 1.2 Исходные данные А. Максимальное поступление вагонов в сутки. 4

Б. Средняя нагрузка на 1 м2.

0,85 В. Срок хранения грузов. 1,5

Решение:

Согласно принятым методамрасчета складских площадей формула для нахождения общей площади склады выглядитследующим образом:

Fобщ = fпол×α

где fпол – полезная площадь, занятаянепосредственно под хранимым материалом, м2; α – коэффициент,учитывающий дополнительную площадь для проезда электропогрузчиков, служебныхпомещений и др.

Полезная площадьрассчитывается следующим образом:

fпол = />

где qсут – количество груза, поступающего насклад в сутки, т.; tхр – принятый срок хранения груза наскладе, сут.; σ – нагрузка на 1 м2 пола, т.

Таким образом, рассчитаем

fпол = (4*35*1.5) / 0.85 = 247 (м2)

Поэтому Fобщ = 247*1.4 = 345.8(м2).

Ответ: общая площадькрытого склада для грузов равна 345.8 м2.

Список литературы

1. Аникина Б. А. Логистика: Учеб. /Под ред.– М.: ИНФРА-М, 2006.

2. Волгин В.В. Склад. Организация.Управление. Логистика. – М.: Дашков и К, 2006.

3. Гаджинский А.М. Логистика: Учеб. длявысших и средних, специальных учебных заведений.- М.: «Дашков и Ко «,2007.

4. Лавров О. А. «Логистика» длястудентов. 2000г.

5. Интегрированная логистиканакопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы,терминалы): Под общ. ред. Л.Б. Миротина. – М.: Экзамен, 2003.

6. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник длявузов.- М.: Велби, 2006.

7.Складское и тарное хозяйство. Г.М. Демичев. М.: 1990 г., с. 61.

еще рефераты

Еще работы по маркетингу

Реферат по маркетингу

Виды товарных рынков

31 Августа 2013

Реферат по маркетингу

Виды хлеба. Организация хранения лука. Характеристика кондитерских изделий и кофе

31 Августа 2013

Реферат по маркетингу

Виды цен

31 Августа 2013

Реферат по маркетингу

Виды цен и особенности их применения ООО "Хлебозавод №1 Ртищево"

31 Августа 2013