Реферат: Рождение Русского флота в эпоху Петра I
Школа № среднего ( полного ) образования
Р Е Ф Е Р А Т
по истории
“Эпоха Петра 1: рождение русского флота”
работу выполнил:______________________
__________________
рецензент: _______________
оценка :
ВОРОНЕЖ
1997 г.
ПЛАН
1. Географическое положение России в конце 17 века .
2. Вступление на престол Петра 1.
3. Первый Азовский поход.
4. “Консилия господ адмиралов. ”
5. ВторойАзовский поход.
6. РешениеБоярской Думы: “Морским судам быть...”
7. Великоепосольство 1697-1698 гг.
8. Экзамен вВоронеже.
9. НачалоСеверной войны.
10. Гангут иГренгам, окончание Северной войны.
11. Российскийфлот к 1725 году.
12. Завершениецарствования Петра 1, его итоги и значение.
1. Географическое положение России в конце 17 века.
Ã
раницырусского государства 18-го века сущесвенно отличалисьот современных. Они совпадали лишь на севере, где безлюдные тогда просторыЗаполярья омывали воды морей Ледовитого океана. На западе граница пролегала поЛадожскому озеру, включала земли, расположенные чуть западнее Смоленска, идалее тянулась вдоль Днепра.
На южной оконечности страны находиласьАстрахань. От нее пограничная линия тянулась к столице Донского войска—Черкасску, расположенному севернее устья Дона, и затем поднималась насеверо-запад до излучины Днепра в районе современного Днепропетровска.
Как видим, Россия в те времена занималаогромные пространства. Но ее территория была отрезана от морских берегов, отвозможности широкого использования дешевых путей сообщения. Между тем в средниевека и даже в новое время экономически процветали страны, располагавшиевозможностью связываться с остальным миром морем – Англия, Голландия, Испанияи др. У России такие возможности были крайне ограничены. На востоке ееграницы омывал Тихий океан, но выгод из этого извлечь было нельзя, т.к. Дальний Восток только начинал осваиваться иэкономического значения этот край не имел. На юге европейской России Астраханьоткрывала путь в Каспийское море. Город издавна являлся транзитным пунктом вторговле с восточными странами не толькодля России, но и для Западной Европы. Однако Каспийское море не имело выходак океанским просторам, оно обеспечивало морские связи с Восточным Закавказьем, Ираном и отчасти Средней Азией.
Роль единственных морских ворот России встраны Европы выполнял Архангельск. Но расположение этого города представлялоряд серьезных неудобств. Во-первых, Архангельск был удален от Москвы нарасстояние, которое в два раза превосходило расстояние от Москвы до побережьяБалтийского моря. К тому же Москва не имела прямого речного пути в Архангельск: товары, предназначавшиеся на экспорт, к зиме сосредотачивались в Ярославле,оттуда санным путем доставлялись в Вологду, а затем по Сухоне и Двине в Архангельск. Во-вторых, путь черезБелое море в страны Западной Европы был в два раза длиннее, чем путь черезБалтийское море. Наконец, в-третьих, морской путь через северные моря таилнеизмеримо больше опасностей, чем путь через Балтийское море, где кораблям негрозили айсберги, обледенения и суровые условия плавания .
Россия очень нуждалась в побережьях Черногои Азовского морей. Но выход к этим морямзапирали две турецкие крепости, стоявшие в устье Дона и Днепра: Азов иОчаков. Однако в 1687 году царица Софья решается снарядить армию для похода вКрым, и в этом же году стотысячная армия под командованием главы правительствакнязя В.В. Голицына двинулась на юг, но не дойдя до Крыма вернулась обратно,понеся большие потери от болезней. Два года спустя в 1689 году Голицынповторил поход, достиг Перекопа, но, не предприняв активных действийвозвратился в Москву . Эти походыподорвали авторитет Софьи и ослабили еешансы в борьбе за власть .
2. Вступление на престол Петра 1 .
В 1689 годуПетр смещает Софью с престола и становится во главе государства. Более всегоюного царя влекло морское дело. Современников и потомков всегда удивляло, какПетр, живя в Преображенском, никогда не видев не только моря, но и большогоозера, так пристрастился к морскому делу, что оно оттенило на второй план всепрочие увлечения. Есть версия, что истоки этой страсти у царя, с детствабоявшегося воды, связаны со знакомством с астролябией, а также со старымботиком, найденным Петром и Францем Тиммерманомв сарае Н.И. Романова в селе Измайловском. Достоинство ботика, который Петр впоследствии назовет “дедушкой русского флота”, состояло в том, что паруса нанем были устроены так, что позволяли плавать против ветра .
Обучение плаванию проходило на Яузе,узенькой речушке, в берега которой судно то и дело упиралось. Поиски большойводы, где в полной мере можно было овладеть искусством управления ботиком,привели шестнадцатилетнего Петра на просяной пруд, а затем и на Переяславскоеозеро. Практически Петр все время проводил в марсовых и нептуновых потехах –так тогда называли военные игры и маневры на суше и на Переяславском озере. Впромежутках между сухопутными маневрами Петр устраивал “баталии” наПереяславском озере. Впрочем, размеры озера не удовлетворяли царя, еготянуло к настоящему морю , и в 1693 годуон отправляется в Архангельск — единственный торговый порт на Белом море, связывающий Россию со странамиЗападной Европы. Здесь царь впервые увидел крупные торговые корабли,доставляющие в Россию сукно, галантерею, краски. В их трюмы грузили меха,пеньку, черную икру, а на палубы укладывали мачтовый лес. На небольшой яхтеПетр впервые совершил непродолжительное морское путешествие.
В это время в Архангельске окончиласьпогрузка нескольких английских и голландских купеческих судов, и ониготовились отправиться в обратный путь. Их провожал настоящий голландскийвоенный корабль. Царь попросил капитана корабля Иолле Иоллеса взять его ссобой в плавание, четвертого августа снялись с якоря, но при слабом ветре еледобрались до устья Двины, где при совершенном безветрии простояли целый день.Царь в это время оснастку корабля и пересмотрел все закоулки судна. Шестогоавгуста подул южный ветер, и корабли вышли в море. Время для царя летелотак быстро, что он не заметил, чтоотъехал от Архангельска более чем на триста верст. У Трех Островов царьпростился с капитаном на своей яхте “Петр”.
Наконец восемнадцатого сентября Петробъявляет о своем решении покинуть Архангельск. Перед отъездом царьзакладывает в городе сорокапушечный корабль, а другой такой поручает купить вГолландии амстердамскому бургомистру Николаю Витсену.
По пути домой, на заводе в Олонце, Петрсам отлил пушки и выточил такелажные блоки для заложенного корабля. В течениеВеликого поста в Архангельск было отправлено 1000 самопалов и 2000 пудов пороха.
В самый конец распутицы следующего лета (1694 год) Петр снова спешит в Архангельск и двадцатого мая Спускает на воду“Святой Павел” – пожалуй первый русский корабль, получивший
“проезднуюграмоту “ на право заграничной торговли .
Пребывание русского царя на Белом море –уникальная страница истории. Скажем о главном. Дождавшись купленного вГолландии торгового корабля “Святое пророчество”, Петр поднял на немтрехцветный “штандарт царя московского” и в сопровождении
“СвятогоПетра”, “Святого Павла” и эскорта из восьми английских и голландских торговыхи военных судов отправился на выход изБелого моря. Достигнув мыса Св. Нос и пожелав иноземцам счастливого плавания,Петр со своей эскадрой вернулся к устью Двины. Правда , до этого Петр совершил рискованное плаваниена Соловки с известным крушением у Пертоминского монастыря. Плавание сголландцами было для царя “морским ликбезом”. государь интересовался всем: отподачи пива капитану до уборки парусов. Обучение дало отличные результаты,тем более, что голландским языком Петр владел в совершенстве. Несомненно,1694 год был переломным в истории русского флота. Царь понял: потешные игрища– лишь начало… В Архангельске он встречал торговое посольство из Голландии воглаве с Николаем Витсеном – владельцем верфи в Роттердаме. Петр заказал емупостроить “образцовую” 32-весельную галеру с тем, чтобы по прибытии ее вразобранном виде в Архангельск тотчас жеотправить в Москву. По пути на пир, устроенный им для английских иголландских капитанов, Петр неожиданно прыгнул в реку. Нарядно одетые гости,наслышанные о крутом нраве царя, не замедлили последовать за ним. Попреданию, Петр, страдавший водобоязнью,так снял с себя порчу и усугубил веселье за столом.
В это время назревает план похода натурецкую крепость Азов. Русскоекомандование преследовало цели: обезопасить южные границы государства отежегодных вторжений крымских татар, захватить Азов, захваченный турками в 1471году, и сделать его опорным пунктом борьбы за черноморское побережье.
План похода был утвержден, оставалось ждатьприбытия “образцовой” галеры, чтобы приступить к строительству флота. ФранцЛефорт писал в июле 1694 года брату в Женеву: ”Меня непременно хотят сделатьадмиралом, я отказываюсь, но их Величество того желают. Это доставит мнебольшое содержание и беспримерную честь быть генералом и адмиралом. Мнепоручено командовать всеми судами.”
Но пока доставят “образцовую” галеру,пройдет не меньше года, поэтому пылкий нрав царя взял верх над осторожностью,и Петр, не дождавшись начала строительства, объявляет о выступлении армии впоход .
3. Первый Азовский поход.
В марте 1695 года 150-тысячное войско, изкоторого тридцать тысяч должны были штурмовать Азов, двинулось на юг.
Походы на Крым предпринимались не раз, новсе они заканчивались неудачно: русской рати приходилось двигаться побезлюдной и безводной степи, и она, подвергаясь постоянным нападениямтатарской конницы, достигала Крыма столь обессиленной, что не рисковалавступить на полуостров и ни с чем возвращалась домой .
На этот раз было решено нанести удар не поКрымским татарам, находившимся в вассальной зависимости от Османской империи,а по Азову.Новое стратегическое направление имело ряд преимуществ по сравнениюсо старым, нацеленным непосредственно на Крым. Главное из них состояло в том,что войска получали возможность двигаться не по “ голодной” степи, а по реке Дон, вдоль которой стоялипоселения донских казаков. Отпала необходимость в колоссальном обозе,доставлявшем не только продовольствие, но и воду.
Войско на судах дошло до Царицына, оттудапошло пешком до казачьего города Паншина на Дону. Этот переход был оченьтруден, потому что люди были изнурены продолжительной греблей, а тут, занедостатком лошадей , им пришлось тащитьна себе пушки, амуницию и провиант. В Паншине Петра ожидала новая невзгода:подрядчики не приготовили нужного количества провианта и лодок. Однако, послетрехдневных хлопот войско поплыло вниз по Дону и в конце июня подступило кАзову.
Вновь прибывшее войско установило батареи ив первых числах июля началась осада.Город непрерывно обстреливался . Петр собственноручно начинял бомбы, заряжалпушки и мортиры, о чем сам написалв своей книжке :” Начал служить бомбардиром с первого Азовского похода”. Из-заотсутствия у русских флота турки постоянно получали подкрепление с моря, анаши войска нуждались даже в съестных припасах. Поводе продовольствие подвезтибыло нельзя, т.к. турки с обеих сторон Дона построили две крепкие каланчи,между которыми была протянута цепь. Было необходимо овладеть каланчами, чтобывосстановить сообщение со складами. В армии объявили, что солдаты,добровольно идущие на штурм этих башен, получат по десять рублей каждый.Охотники нашлись и одну каланчу взяли. Теперь плавание по Дону стало свободным. Вскоре осажденные отомстили за эту потерю: на сторону турок перешел голландскийматрос Яков Янсен. Он рассказал о слабых местах русской армии, и сообщил,что осаждающие спят днем во время зноя, а ночью бодрствуют. Турки тихоподобрались к русскому лагерю. На вопрос часового :” Кто идет?” отвечал одиниз астраханских раскольников, находившихся в Азове, что идут казаки. Туркистремительно ворвались в лагерь и учинили жестокую резню. Подоспевшие на помощьвойска отбили атаку, но неприятелю удалось увезти с собой девять пушек ииспортить остальные осадные орудия. Зато гарнизон второй каланчи, опасаясьнападения, оставил башню со всеми пушками и бежал в Азов. Петр обрадовался ирешил, что раз путь по Дону совершенно свободен, то и сам Азов долго непродержится. Но надежды царя не сбылись: турки отстреливались с еще большейяростью, осада и подкопы результатов не давали, войска таяли .
“Здесь мыработаем без отдыха – пишет царь –но, слава Богу, все здоровы и марсовымплугом и в городе, и на стенах, и во рву все испахано и засеяно железом.Теперь ожидаем хорошего урожая, помощи Божией во славу Его святого имени. “
Но несмотря на все надежды и ожидания Петрапоход 1695 года окончился ничем. Два штурма не удались и в конце сентября былорешено отступить от Азова, оставив сильные гарнизоны в каланчах.
4.“ Консилия господ адмиралов .”
Возвратившись из-под Азова, Петр созываетсовет, на котором присутствовалиШереметьев, Гордон, Зотов, Репнин,Лефорт, Головин и конечно же “шутейный” государь и шеф грозногоПреображенского приказа “костолом” Федор Романовский. Также здесь были ЯковБрюс с картами и, наконец, Александр Меньшиков.
Флот решили строить в Преображенском: 22галеры по образцу голландскому, 4 брандера, 3 фрегата и 2 галеаса и везти ихдля сборки в Воронеж ; на ближних кВоронежу плотбищах – Козлове, Добром, Сокольске сделать 1300 сплавных струговдля войска, 300 лодок и 100 плотов; в Воронеже учинить Адмиралтейство ицейхгауз заложить 2 корабля и дома для работных людей рубить непрестанно.
Неудача под Азовом обнаружилапривлекательную черту характера Петра 1 – он умел извлекать уроки и нерасхолаживался, а напротив, доискивался до причин неуспеха и с удесятереннойэнергией исправлял допущенные промахи, поэтому царь не упал духом и сталготовиться ко второму походу.
Базой флота решено было сделать Воронеж понескольким причинам :
— в 1694 годуПетр приезжал в Воронеж и пришел в восторг от обилиявековых лесов, годных для постройки кораблей ;
— вблизинаходилась липецкая железная руда ;
— река Воронежвпадала в Дон и во время половодья обладала достаточной судоходностью, аместное население, благодаря отправке “донских отпусков”, уже имело опыт встроительстве речных судов .
Тридцатого ноября Петр пишет Апраксину: “По возвращении от не взятия Азова с консилии господ адмиралов указано мне кбудущей войне делать галер, для чего удобно мню, быть шхип-тиммерманам всех от Вас сюды...” Между тем Архангельск дождался груза изГолландии. В январе 1696 года подводы с галерой прибыли в Преображенское.Историк флота прошлого века Сергей Елагин писал: “ Положения консилии началиисполняться. Преображенское обратилось в верфь, на ней к концу февраля былисрублены члены 22 галер по образцу, доставленному из Архангельска, 4брандеров. Галеры были длиной 38 шириной 9 метров, с двумя мачтами и числомвесел от 28 до 36. Первыми строителями флота были солдаты Семеновского иПреображенского полков, а также нанятые купцом Гартманом голландцы. Главнымсервайером был знаток “каторжного” дела Ф. Тиммерман. Тихон Стернев отвечал за поставки леса и “имание” людей.А. Кревет – толмач Посольского приказа – улаживал с иноземцами поставки попарусной и такелажной части –дела тонкого и мало кому понятного из-за обилияиностранных терминов.
Ранней весной 1696 года началосьдраматическое шествие 27 судов из Москвы в Воронеж. В конце февраля Петрприезжает в Воронеж и остается в городе до начала мая. Он лично работал надпостройкой кораблей, занимался их оснащением и комплектованием экипажей. Жилцарь в доме подьячего Игната Моторина. Работы велись на правом берегу реки,около Успенского монастыря Воронежская верфь как бы раздваивалась. В концемарта в Воронеж приехал воевода А. С. Шеин, назначенный главнокомандующим. Фактическиже всем руководил сам Петр. В течение апреля в Воронеж стягивались русскиевойска, прибывали иностранцы: инженеры-кораблестроители и офицеры. Основнуючасть работных людей на верфи в Воронеже составляли драгуны, стрельцы, казаки и солдаты из городовБелгородского разряда – всего около 27000 человек. Второе апреля 1696 годасчитают днем рождения русского флота: на воду были спущены галеры“Принципиум” , “Святой Марк” и “СвятойМатвей”. 26 апреля спущен на воду многопушечный галеас “Апостол Петр” .
5. Второй Азовский поход.
И вот наконецфлот готов. Весь флот состоял из трех караванов, возглавляемых тремяфлагманами под общим руководством генерал-адмирала Лефорта на голландскойгалере. Для вице-адмирала Лима и шаутбенахта Лозера флагманскими стали корабли“Святой Петр” и “Святой Павел”. Петровскую галеру называли просто “ЕгоВеличество” или “Кумандера”. Третьего мая Петр, покидая Воронеж, пишет дьякуАндрею Винниусу в Москву: “Сегодня с осьмью галерами в путь свой пошли, где яот господина адмирала учинен есмь командором “. Остальные караваны уходили помере готовности, ведя достройку на ходу. В пути Петр лихорадочно сочинял“Указ по галерам о порядке морской службы” – первый российский военно-морскойустав. Вот одна из его статей: “Под великим запрещением должны друг друга неоставлять и всячески о том радеть. Понеже пока в корабле доски плотно стоятмеж себя, тогда всю вселенную могут объехать и никакого шторма не бояться .”
Пятнадцатого мая Петру салютовал Черкасск –казачья столица. Казаки, встретившие караван, преподнесли сюрприз: тридесятка лодок уже сделали попытку взять на абордаж турецкие суда, да борта утех оказались слишком высокими ...
Известие о первой стычке казаков с туркамибыло хорошим подарком Петру – гетман левобережной Украины Иван Мазепазаслуживал всякого одобрения. Вся морская эпопея 1696 года, положившая началорусскому флоту, выглядела следующим образом…
Хотя два других каравана были еще в пути,Петр решил один из полков Гордона посадить на галеры и двигаться к устью Донавслед за 40 казачьими лодками во главе с войсковым атаманом Фролом Миняевым:на каждой лодке было по 20 бойцов. Когда из-за мелей галеры встали на якорь всамых протоках, Петр на казачьей лодке отправился в разведку на азовскоевзморье и увидел 13 судов неприятеля, стоявшие на якорях. Дальнейшие действияПетра остаются непонятными: все галеры спешно поднимаются вверх по протокам иДону к Новосергиевску – укрепленной базе русского флота выше Азова. Видимо,Петр решил дождаться подхода двух других караванов, поскольку 9 русских галерпротив 13 кораблей турок оказались бы в слишком невыгодном положении.
Между тем казаки, оставшиеся в засаде вкамышовых зарослях, продолжали наблюдение за действиями неприятеля.Девятнадцатого мая атаман Миняев, обнаружив турецкий десант, направлявшийся скораблей к Азову, решил напасть на 13 тумбасов со снарядами и продовольствиеми на прикрывавшие их
11 вооруженныхушколов. Натиск 40 казачьих лодок был столь внезапен, что почти все тумбасыбыли захвачены в абордажном бою . Перегрузив припасы и пленных на один из тумбасов 9 других сожгли. Туркив панике бежали. три тумбаса все же прорвались к Азову, а ушколы к кораблям.Турки начали поспешно сниматься с якорей. Два корабля не успели поднять парусаи казаки напали на них. Один из кораблей турки затопили сами, другой былзахвачен и сожжен казаками.
Это была единственная морская баталия вАзовской кампании, и она была проведена с казачьих лодок. Значит, первой победойна море русский флот обязан казакам. Поэтому, вероятно, Петр в донесении“кесарю” не смог не слукавить :”И того же дня (19 мая ) мы, холопи твои, вмалых судах, а казаки в лодках ударили на неприятеля, те вышеописанные сударазбили, из которых 9 сожгли, одно взяли… с моря, май 31 дня. Петр .“ Втот же день, к вечеру, казачьи лодки сзахваченным снаряжением и пленными приплыли в Новосергиевск и были встреченысалютом. Через неделю салют повторился по случаю прибытия к войскам генералиссимусаА. Шеина и генерал-адмирала Франца Лефорта. Первый российский адмиралзадержался не по своей воле: рана, полученная в прошлой кампании привела ктяжелой болезни. Корабли, не мешкая, по протокам Каланча и Кутерьма,наконец, вышли в море. Это случилось 27 мая 1696 года .
На беду разыгрался шторм. Уровень водыстремительно поднимался, и палатки с солдатами штурмового полка, высаженногона острова, стало затапливать. Солдаты пересели на лодки, но шквальный ветерразметал их, выкидывая целые суда на илистый, поросший камышом берег. Однако, корабли отстояли на якорях без происшествий. На следующий день “великаянепогода” продолжалась .
Второго июня 1696 года к флоту присоединилсяотряд вице-адмирала Георга Лима с семью галерами. Десять дней спустяпоказалась галера шаутбенахта Карла Лозера и четыре брандера. Теперь весь флот, расположенный поперек залива, преграждал путь с моря к осажденному Азову,над которым уже давно клубился дым боя.
Четырнадцатого июля турецкий флот стал наякорь на виду у русского флота. Молчаливое противостояние продолжалось двенедели, но двадцать восьмого июня турки рискнули высадить десант в помощьокруженному Азову. Наши галеры тут же стали сниматься с якорей, чтобы сорватьвысадку и ударить по кораблям. Турки, видя это, поспешно поставили паруса иушли в море. В следующие дни, как отмечал историк Елагин, “флот нашоставался в наблюдательном положении до взятия Азова войсками.”
Тем временем русские войска храбро сражалисьпод стенами Азова. Генерал Гордон начал осуществлять рискованный план: онсоставил проект вала, превышающего крепостные стены, наметил выходы длявылазок, раскаты для батарей так, чтобы появилась возможность стрелять покаменному замку. Двадцать третьего июня приступили к гигантской работе.Пятнадцать тысяч человек работали ночью, и каждое утро вал видимо разрастался.Но солдатам не нравились изнурительные осадные работы. Два полкамалороссийских и донских казаков под командованием атамана Лизогуба начали штурм. Им удалось ворваться в Азов, но без поддержки остальных войск казаки невыдержали, отступили и засели в бастионе.
Турки быстро опомнились от неожиданногонатиска и всеми силами ударили по казакам, укрывшимся на валу в бастионе.Гордон со своими гренадерами поспешил на помощь, и после шестичасового бояатаку турок удалось отбить.Царь поблагодарил казаков за храбрость и приказалготовиться к штурму. Но девятнадцатого июля из Азова вышел старый турок,махая шапкой, чтобы русские прекратили пальбу. Условия сдачи, по которымтурки уступали Азов со всеми орудиями и снарядами, если им будет предоставленасвобода и гарантия, что они смогут выйти из города в полном вооружении сженами и детьми, были приняты и девятнадцатого июля флот вошел в устье дона ис пушечным салютом встал на якорь у стен поверженной крепости. Неделю спустяПетр проводил вновь заболевшего Лефорта водным путем в Москву и вышел с флотомв северную часть залива для осмотра мыса Таганрог. Выбрав место для будущейкрепости, Петр приказал флоту стать на якорь у вновь приобретенного берега.Утром флот возвратился в Азов. Историк Елагин писал: “Кампания кончилась.Без громкой славы, скромно, но вполне, флот выполнил свое назначение – датьвозможность не только покорить крепость, но приобрести край и кончить войну,искупив таким образом значительные издержки и почти нечеловеческие усилия,употребленные на его постройку .”
Три года спустя Петр 1 проводил доКерченского пролива российского посла Украинцева для заключения мира с турками. Впервые в истории флота военный корабль России “Крепость” с послом на бортувышел в Черное море и направился в Стамбул .
Последствия Азовской победы отозвались повсей России. Осенью 1696 года в Москве состоялась пышная “триумфания”
в честь взятиятурецкой крепости. У триумфальной арки наряженный гением стихотворецприветствовал первого российского адмирала и идущего следом Петра 1 :
— Генерал-адмирал, морских всех силглава, пришел, узрел, победил прегордого врага ...
6. РешениеБоярской Думы: “Морским судам быть...”
На двадцатое октября ( по старому стилю )было назначено заседание Боярской Думы, к которому Петр подготовил записку сназванием :”статьи удобные, которые принадлежат к взятой крепости или фартециитурок Азова.” Собранная в Преображенском Дума выслушала историческоепредложение Петра 1: “… воевать морем, понеже зело близко и удобно многократ паче, нежели сухим путем. К сему же потребенесть флот или караван морской, в сорок или вяще судов состоящий, о чемнадобно положить не испустя времени: сколько каких судов и со много ли дворови торгов и где делать ?” Дума приняла “Статьи удобные...”. Приведу болеепространный отрывок из этого документа, чем широко известное троесловие:“октябрь, в двадцатый день приговорено :
Морским судам быть, а скольким, о томсправитца о числе крестьянских дворов, что за духовными изо всяких чиновлюдьми, о том выписать и доложить не замолчав. “
Азовская победа привела ко многим переменамв России. Возросло и национальное самосознание русского народа, надо былопозаботиться о символах державы и флота. Победа под Азовом подвигла Петра научреждение высшего ордена страны – Андрея Первозванного. Первыми кавалерамиордена стали: преемник Лефорта на адмиральском поприще Ф. Головин и гетманИван Мазепа за храбрые действия казаков. Учреждение ордена привело к появлениюглавной гордости русского флота – Андреевского флага. Кроме того, Петрпосылает за границу 35 молодых людей, 23 из которых носили княжеский титул,для обучения морскому делу. Позже, вдекабре 1696 года Петру приходит мысль снарядить за границу посольство,поручив ему заботу об организации коалиции европейских держав для продолженияборьбы с Османской империей. Посольство, кроме того, должно было нанять зарубежом специалистов на русскую службу, закупить оружие, а также пристроитьдля обучения новую партию дворян.
7. Великоепосольство 1697 — 1698 годов.
И вот, наконец, назначен день отъезда.Поручив управление страной князю Ромодановскому и боярину Тихону Стершневу,посольство выехало второго марта 1697года из Москвы. Посольство назвали “великим” из-за его многочисленности. Еговозглавляли три посла: Лефорт, Головин и Возницын. В числе волонтеровнаходился Петр Михайлов – под такой фамилией значился царь. Посольствосопровождал многочисленный обслуживающий персонал: священники, лекари,переводчики, хлебники. В месте с солдатами охраны общая численностьсоставляла 250 человек, а обоз насчитывал 1000 саней .
Посольство направилось в Голландию. Путьтуда пролегал через Курляндию, Бранденбург, Германию. Повсюду в ихчесть устраивали торжественные приемы,а Петру иногда не удавалось сохранить инкогнито.
В начале августа 1697 года посольствоприбыло в центр кораблестроения Голландии – город Саардам. У царя была неделявремени, за которую он успел купить инструменты у одной вдовы, обрядиться вголландское платье, осмотреть бумажные и лесопильные предприятия и даже поработать топором.
Шестнадцатого августа 1697 года состоялсявъезд посольства в Амстердам, где было достигнуто соглашение о том, чтоволонтеры будут работать на верфи Ост-Индской компании. Конец августа и началосентября прошли в освоении премудростей кораблестроения. Девятого сентября былзаложен фрегат “Петр и Павел”, который в середине ноября был спущен на воду.В выданном царю аттестате корабельным мастером Полем было засвидетельствовано:“Петр Михайлов, находившийся в свите великого московского посольства… былприлежным и разумным плотником…; кроме того под моим надзором корабельнуюархитектуру и черчение планов его благородие изучил так основательно, чтоможет, сколько мы сами разумеем в том и другом упражняться .”
Но царю было мало одной практики, емухотелось освоить теорию. Для этого он решает отправиться в Англию, кудаприбыл в январе 1698 года. Там Петр работал на верфях, осматривал Лондонскиепредприятия, побывал в Оксфордском университете, несколько раз съездил вГринвичскую обсерваторию и на монетный двор.
Так одна из задач посольства была выполнена: волонтеры постигли азы кораблестроения. Большие трудности пришлосьпреодолеть при закупке оружия и найме специалистов. Тем не менее удалосьприобрести 10000 ружей, 5000 мушкетов, 3200 штыков, корабельные припасы ипрочее. На русскую службу были наняты 350 матросов, а также боцманы, шлюзныемастера и т.д.
Но главная задача посольства не былавыполнена: Голландия отказалась вступить в войну с Турцией на стороне России.
После пребывания в Англии посольство сноваотправляется в Голландию, которую покидает в мае 1698 года, чтобы отправитьсяв Вену для предотвращения возможности сепаратного мира австрийцев с османами идостижения согласия продолжать войну с ними. Однако и это не удалось. Австрияуже вела переговоры о мире с Османской империей.
Впрочем, у Петра теплилась надежда склонитьк продолжению войны Венецию , нотревожные вести из Москвы разрушили все его планы. Царю пришлось возвратиться в Россию .
8. Экзамен вВоронеже.
К весне 1699 года из-за границы возвратилисьвсе волонтеры. Они прибыли в Воронеж, где их назначили на корабли,готовящиеся к Керченскому походу. В конце апреля Петр приказывает К. Крюйсупроизвести на корабле “экзерциции, сколько на якоре стоя, то исполнитьможно”. Стольники в присутствии царя демонстрируют неплохие навыки и сноровку.Что касается умения управлять кораблем и командовать экипажем, то здесьученики показывают свою полную несостоятельность .
В начале июня 1699 года германский резидентГвариент доносил своему императору из Москвы: “из числа 72 дворян, посланныхдля обучения в Италию и Германию только четверо выдержали экзамен, сделанныйсамим государем в Воронеже. Остальным 68 представлено или вторично отправитьсяв чужие края и оставаться там до приобретения нужных сведений, на свой счет,или возвратить выданные на поездку деньги.”
Среди выдержавших экзамен были Ф. Урусов,князь А. Голицын, Ф. Плещеев. Другим же наука не далась .
Практика учения молодежи существовала и впоследующие годы. Князь Иван Львов жил за рубежом и был обязан наблюдать зарусскими. В своем письме от 1711[i]года он просил не посылать больше навигаторов в Англию, т.к. пользы от нихбыло мало :”… для того, чтобы и старые научились там больше пить и деньгитратить. Не могу их оплатить, а ныне хотят уже в тюрьмы сажать за долги “.Надо было готовить кадры в своем Отечестве ...
9. НачалоСеверной войны.
Международная ситуация все большеосложнялась. И вот наступило то, чего все ждали: Россия вступила в войну соШвецией. Нужно сказать, что начало этой войны было неудачным для русских.Катастрофа под Нарвой в 1700 году заставила шведов думать, что Россия слаба ине может оказать достойного сопротивления. Но они заблуждались: поражение несломило Петра , наоборот, он началготовиться к войне с еще большим рвением.
Шведский флот начал вторжение. Первые битвырусских кораблей с неприятелем произошли на озерах. В августе 1702 года 30русских кораблей под командованием Александра Меньшикова нанесли на Ладожскомозере поражение шведской эскадре, состоящей из 9 крупных судов. Два шведскихкорабля были сожжены, один потоплен, два захвачены в жестокой абордажнойсхватке. За эту победу офицеры получили золотые медали с цепями, а солдатызолотые награды поменьше и без цепей .
Это поражение не остановило шведов. НаЧудском озере появилась крупная шведская эскадра. В 1704 году произошлосражение, в ходе которого русскими кораблями было захвачено 13 неприятельскихсудов, а избегшую этой участи яхту “Каролус” взорвали сами шведы .
В 1702 году Петр 1 взял Нотебург (Шлиссельбург ), а в 1703 году Ниеншанц—крепость в устье Невы, что позволилорусским выйти сначала в реку Неву, а затем в Финский залив.
Первая победа русского флота в Балтийскомморе была одержана в устье Невы. На следующий день после взятия Ниеншанца Петр 1 внезапно атаковал подошедшие на помощьосажденной крепости с грузом продовольствия и десантом шведские суда “Гедан” и“Астрильд”. Оба корабля были взяты на абордаж при непосредственном участиицаря и А. Меньшикова.
Через несколько дней на острове Янни-Сарибыло заложено основание Санкт-Петербурга. С моря новая крепость была защищенатрехъярусными батареями, возведенными у острова Котлин.
Первые русские суда Балтийского флотастроились на Олонецкой верфи ( Лодейноеполе ), на которой Петром в 1703 году было заложено 7 фрегатов, 6 шняв, 7галер, 13 полугалер, 1 галиот и 13 бригантин.
Создание мощного российского флота послужилоначалом овладения всем морем. В 1710 году при участии морских сил былиосвобождены Выборг, Рига, о. Эзель, Ревель.В 1713 году со взятиемГельсингфорса шведы были окончательно выбиты из Финского залива.
К летней кампании 1714 года русский флотнасчитывал 15 линкоров, вооруженных 42-74 пушками каждый, 5 фрегатов с18-32пушками и 99 галер. Указом Петра 1 от 16 ноября 1705 года на кораблях быливпервые организованы полки морской пехоты.
10. Гангут иГренгам, окончание Северной войны.
В июне 1714 года русский флот подкомандованием Ф.М. Апраксина, двигавшийся с продовольствием к м. Або, былблокирован у м. Гангут шведской эскадрой адмирала Вантранга. Соотношение сил практически не оставляло сомнений в исходепоединка – у русских почти не было шансов. Однако было решено вступить всражение. Русские применили тактическую хитрость: они сделали вид, чтособираются перетащить свой флот по бревнам на другую сторону мыса. Шведы этоувидели и Вантранг приказал части своих кораблей отойти на другую сторону мысаГангут. Благодаря решительным действиям русских моряков отряд адмиралаЭреншельда: фрегат “Элефант”, 6 галер и 3 шхербота, после ожесточенногобоя был пленен. Адмирал Вантрангвозвратился к своему королю ни с чем .
Это сражениесправедливо считают первой крупной победой молодого русского флота.
Четвертого июня 1719 года в сражении сошведами в Эзельском проливе русским флотом под командованием капитана второгоранга Н.А. Сенявина была одержана первая победа без абордажа, с