Реферат: Морские победы в Северной войне

Средняя общеобразовательная школа №1.

Реферат

По истории России

:

Тема:

“Морские победы в Северной войне”

Работу выполнил

:Фомин Александр 10”Б” класс

Проверил

:Cуходольская Ж… В.

г. Кашин 2001г.

ПЛАН:

Введение: политико-географическоеположение России в конце 17 века… 2-3 стр.

1.Началоэпохи Петра Великого: вступление на престол Петра1.:………………………………………………………………………3-5 стр.

2.Южное направление внешней политики России:

1)Первый Азовский поход………………………………………………… 6-7 стр.

2) “Консилья господ адмиралов”……………………………………………7-8 стр.

3) Второй Азовский поход…………………………………………………… 8-10стр.

3.Рождение Российского флота (хронологиястроительства):

1) Решение Боярской Думы: ”Морским судам быть…”………………… 10-11 стр.

2) “Великое (чрезвычайное)посольство” 1697-1698гг…………………… 11-12 стр.

3) Экзамен вВоронеже……………………………………………………… 13 стр.

4.Северноенаправление внешней политики России:……………….

1) Начало Северной войны: ……………………………………………… 14-15стр.

а)Гангутское сражение……………………………………………… 15-22 стр.

б)Морской бой 1719 года …………………………………………… 23-24 стр.

в)Гренгамское сражение……………………………………………. 24 стр.

2)ОкончаниеСеверной войны( Ништадский мир)………………………. 24 стр.

Заключение: завершениецарствования Петра 1; Российский флотк1725году 24-25 стр.

Списокиспользованной литературы……………………………………………… 26 стр.

“Берега Балтийского моря былитеперь необходимы для России,

Чтобыморем вступить в непосредственное сношение с Западной Европой.

Балтийское море представляло к тому гараздо более удобств, чем Азовское,

отдалённое от образованных стран владениями невежественных турок”.

Д.И.Иловайский.

Политико-географическоеположение России в конце 17 века.

“СвятойПавел”. Петровскую галеру называли просто “Его Величество” или “Кумандера”.вТретьего мая Петр, покидая Воронеж, пишет дьяку Андрею Винниусу в Москву:“Сегодня с осьмью галерами в путь свой пошли, где я от господина адмиралаучинен есмь командором“. Остальные караваны уходили по мере готовности, ведядостройку на ходу. В пути Петр лихорадочно сочинял “Указ по галерам о порядкеморской службы” – первый российский военно-морской устав. Вот одна из егостатей: “Под великим запрещением должны друг друга не оставлять и всячески отом радеть. Понеже пока в корабле доски плотно стоят меж себя, тогда всювселенную могут объехать и никакого шторма не бояться”.

Пятнадцатого мая Петру салютовал Черкасск – казачья столица. Казаки,встретившие караван, преподнесли сюрприз: три десятка лодок уже сделали попыткувзять на абордаж турецкие суда, да борта у тех оказались слишком высокими ...

Известие опервой стычке казаков с турками было хорошим подарком Петру – гетманлевобережной Украины Иван Мазепа заслуживал всякого одобрения. Вся морскаяэпопея 1696 года, положившая начало русскому флоту, выглядела следующимобразом…

Хотя двадругих каравана были еще в пути, Петр решил один из полков Гордона посадить нагалеры и двигаться к устью Дона вслед за 40 казачьими лодками во главе свойсковым атаманом Фролом Миняевым: на каждой лодке было по 20 бойцов. Когдаиз-за мелей галеры встали на якорь в самых протоках, Петр на казачьей лодке отправилсяв разведку на Азовское взморье и увидел 13 судов неприятеля, стоявшие наякорях. Дальнейшие действия Петра остаются непонятными: все галеры спешноподнимаются вверх по протокам и Дону к Новосергиевску – укрепленной базерусского флота выше Азова. Видимо, Петр решил дождаться подхода двух другихкараванов, поскольку 9 русских галер против 13 кораблей турок оказались бы вслишком невыгодном положении.

Между темказаки, оставшиеся в засаде в камышовых зарослях, продолжали наблюдение задействиями неприятеля. Девятнадцатого мая атаман Миняев, обнаружив турецкийдесант, направлявшийся с кораблей к Азову, решил напасть на 13 тумбасов соснарядами и продовольствием и на прикрывавшие их

11 вооруженных ушколов. Натиск 40 казачьих лодок былстоль внезапен, что почти все тумбасы были захвачены в абордажном бою. Перегрузив припасы раницы русскогогосударства 18-го века сущесвенно отличались от современных. Они совпадали лишьна севере, где безлюдные тогда просторы Заполярья омывали воды морей Ледовитогоокеана. На западе граница пролегала по Ладожскому озеру, включала земли,расположенные чуть западнее Смоленска, и далее тянулась вдоль Днепра.

На южнойоконечности страны находилась Астрахань. От нее пограничная линия тянулась кстолице Донского войска— Черкасску, расположенному севернее устья Дона, и затемподнималась на северо-запад до излучины Днепра в районе современногоДнепропетровска.

Как видим,Россия в те времена занимала огромные пространства. Но ее территория былаотрезана от морских берегов, от возможности широкого использования дешевыхпутей сообщения. Между тем в средние века и даже в новое время экономическипроцветали страны, располагавшие возможностью связываться с остальным миромморем – Англия, Голландия, Испания и др. У России такие возможности быликрайне ограничены. На востоке ее границы омывал Тихий океан, но выгод из этогоизвлечь было нельзя, т.к. Дальний Востоктолько начинал

осваиваться и экономического значения этот край неимел. На юге европейской России Астрахань открывала путь в Каспийское море.Город издавна являлся транзитным пунктом в торговле с восточными странами не только для России,но и для Западной Европы. Однако Каспийское море не имело выхода к океанскимпросторам, оно обеспечивало морские связи с Восточным Закавказьем, Ираном иотчасти Средней Азией.

Роль единственных морских ворот России встраны Европы выполнял Архангельск. Но расположение этого города представлялоряд серьезных неудобств. Во-первых, Архангельск был удален от Москвы нарасстояние, которое в два раза превосходило расстояние от Москвы до побережьяБалтийского моря. К тому же Москва не имела прямого речного пути в Архангельск:товары, предназначавшиеся на экспорт, к зиме сосредотачивались в Ярославль,оттуда санным путем доставлялись в Вологду, а затем по Сухоне и Двине в Архангельск. Во-вторых, путь черезБелое море в страны Западной Европы был в два раза длиннее, чем путь черезБалтийское море. Наконец, в-третьих, морской путь через северные моря таилнеизмеримо больше опасностей, чем путь через Балтийское море, где кораблям негрозили айсберги, обледенения и суровые условия плавания.

Вступление на престол Петра Великого.

В 1689 году Петр смещает Софью с престола и становится воглаве государства. Более всего юного царя влекло морское дело. Современников ипотомков всегда удивляло, как Петр, живя в Преображенском, никогда не видев нетолько моря, но и большого озера, так пристрастился к морскому делу, что онооттенило на второй план все прочие увлечения. Есть версия, что истоки этойстрасти у царя, с детства боявшегося воды, связаны со знакомством састролябией, а также со старым ботиком, найденным Петром и Францем Тиммерманомв сарае Н.И. Романова в селе Измайловском. Достоинство ботика, который Петр впоследствии назовет “дедушкой русского флота”, состояло в том, что паруса нанем были устроены так, что позволяли плавать против ветра.

Обучение плаваниюпроходило на Яузе, узенькой речушке, в берега которой судно то и делоупиралось. Поиски большой воды, где в полной мере можно было овладетьискусством управления ботиком, привели шестнадцатилетнего Петра на просянойпруд, а затем и на Переяславское озеро. Практически Петр все время проводил в

“марсовых” и “нептуновых” потехах – так тогда называливоенные игры и маневры на суше и на Переяславском озере. В промежутках междусухопутными маневрами Петр устраивал “баталии” на Переяславском озере. Впрочем,размеры озера не удовлетворяли царя, его тянуло к настоящему морю, и в 1693 году он отправляется вАрхангельск — единственный торговый портна Белом море, связывающий Россию со странами Западной Европы. Здесь царьвпервые увидел крупные торговые корабли, доставляющие в Россию сукно,галантерею, краски. В их трюмы грузили меха, пеньку, черную икру, а на палубыукладывали мачтовый лес. На небольшой яхте Петр впервые совершилнепродолжительное морское путешествие.

В это время в Архангельске окончиласьпогрузка нескольких английских и голландских купеческих судов, и они готовилисьотправиться в обратный путь. Их провожал настоящий голландский военный корабль.Царь попросил капитана корабля Иолле Иоллеса взять его с собой в плавание,четвертого августа снялись с якоря, но при слабом ветре еле добрались до устьяДвины, где при совершенном безветрии простояли целый день. Царь в это времяоснастку корабля и пересмотрел все закоулки судна. Шестого августа подул южныйветер, и корабли вышли в море. Время для царя летело так быстро, что он не заметил, что отъехал отАрхангельска более чем на триста верст. У Трех Островов царь простился с капитаном на своей яхте “Петр”.

Наконецвосемнадцатого сентября Петр объявляет о своем решении покинуть Архангельск.Перед отъездом царь закладывает в городе сорокопушечный корабль, а другой такойпоручает купить в Голландии амстердамскому бургомистру Николаю Витсену.

По пути домой, на заводе в Олонце, Петр сам отлилпушки и выточил такелажные блоки для заложенного корабля. В течение Великогопоста в Архангельск было отправлено 1000 самопалов и 2000 пудов пороха.

В самый конец распутицы следующего лета (1694 год)Петр снова спешит в Архангельск и двадцатого мая спускает на воду “СвятойПавел” – пожалуй, первый русский корабль, получивший “проездную грамоту “ направо заграничной торговли.

Пребывание русского царя на Белом море –уникальная страница истории. Скажем о главном. Дождавшись купленного вГолландии торгового корабля “Святое пророчество”, Петр поднял на немтрехцветный “штандарт царя московского” и в сопровождении “Святого Павла” иэскорта из восьми английских и голландских торговых и военных судов отправился на выход из Белого моря.Достигнув мыса Святой Нос и пожелав иноземцам счастливого плавания, Петр сосвоей эскадрой вернулся к устью Двины. Правда, до этого Петр совершил рискованное плавание на Соловки с известнымкрушением у Пертоминского монастыря. Плавание с голландцами было для царя“морским ликбезом

”.Государь интересовался всем: от подачи пива капитану до уборки парусов.Обучение дало отличные результаты, тем более, что голландским языком Петрвладел в совершенстве. Несомненно, 1694 год был переломным в истории русскогофлота. Царь понял: потешные игрища – лишь начало… В Архангельске он встречалторговое посольство из Голландии во главе с Николаем Витсеном – владельцемверфи в Роттердаме. Петр заказал ему построить “образцовую” 32-весельную галерус тем, чтобы по прибытии ее в разобранном виде в Архангельск тотчас же отправить в Москву. По путина пир, устроенный им для английских и голландских капитанов, Петр неожиданнопрыгнул в реку. Нарядно одетые гости, наслышанные о крутом нраве царя, незамедлили последовать за ним.

По преданию, Петр, страдавший водобоязнью, так снялс себя порчу и усугубил веселье за столом.

В это время назревает план похода натурецкую крепость Азов. Русскоекомандование преследовало цели: обезопасить южные границы государства отежегодных вторжений крымских татар, захватить Азов, захваченный турками в 1471году, и сделать его опорным пунктом борьбы за черноморское побережье.

План походабыл утвержден, оставалось ждать прибытия “образцовой” галеры, чтобы приступитьк строительству флота. Франц Лефорт писал в июле 1694 года брату в Женеву:”Меня непременно хотят сделать адмиралом, я отказываюсь, но их Величество тогожелают. Это доставит мне большое содержание и беспримерную честь быть генераломи адмиралом. Мне поручено командовать всеми судами”.

Но пока доставят “образцовую” галеру,пройдет не меньше года, поэтому пылкий нрав царя взял верх над осторожностью, иПетр, не дождавшись начала строительства, объявляет о выступлении армии впоход.

Отличительной чертой внешней политики России в первой четверти XVIIIстолетия была ее высокая активность. Почти непрерывные войны, которые велисьПетром, были направлены на решение основной общенациональной задачи обретенияРоссией выхода к морю. Без решения этой задачи невозможно было стремилсяукрепить международное положение государства, повысить его роль в международныхотношениях. Это было время Европейской экспансии, захвата новых территорий. Всложившейся преодолеть технико-экономическую отсталость страны и устранитьполитическую и экономическую блокаду со стороны западноевропейских государстви Турции. Петр ситуации Россия должна была либо стать зависимым государством,либо, преодолев отставание, выйти в категорию Великих Держав. Именно для этогоРоссии нужен был выход к морям: судоходные пути быстрее и безопаснее, РечьПосполитая всячески мешала проходу купцов и специалистов в Россию. Страна былаотрезана и от северных и от южных морей выход в Балтику запирала Швеция,Азовское и Черное моря держали турки.

ПервыйАзовский поход.

Начало активных военных действий против Турцииопределялось рядом моментов: борьбой за выход к морю, стремлением покончить спостоянными набегами крымского ханства в южнорусские земли, обеспечитьвозможность большего использования и заселения плодородных земель Юга.

В марте 1695года 150-тысячное войско, из которого тридцать тысяч должны были штурмоватьАзов, двинулось на юг.

Походы на Крымпредпринимались не раз, но все они заканчивались неудачно: русской ратиприходилось двигаться по безлюдной и безводной степи, и она, подвергаясьпостоянным нападениям татарской конницы, достигала Крыма столь обессиленной,что не рисковала вступить на полуостров и ни с чем возвращалась домой.

На этот разбыло решено нанести удар не по Крымским татарам, находившимся в вассальнойзависимости от Османской империи, а по Азову. Новое стратегическое направлениеимело ряд преимуществ по сравнению со старым, и нацеленным непосредственно наКрым. Главное из них состояло в том, что войска получали возможность двигатьсяне по “ голодной” степи, а по реке Дон, вдоль которой стояли поселения донскихказаков. Отпала необходимость в колоссальном обозе, доставлявшем не толькопродовольствие, но и воду.

Войско на судах дошло до Царицына, оттуда пошлопешком до казачьего города Паншина(на Дону). Этотпереход был очень труден, потому что люди были изнурены продолжительнойгреблей, а тут, за недостатком лошадей, им пришлось тащить на себе пушки, амуницию и провиант. В Паншине Петраожидала новая невзгода: подрядчики не приготовили нужного количества провиантаи лодок. Однако, после трехдневных хлопот войско поплыло вниз по Дону и в концеиюня подступило к Азову.

Вновьприбывшее войско установило батареи, и в первых числах июля началась осада.Город непрерывно обстреливался. Петрсобственноручно начинял бомбы, заряжал пушки и мортиры, о чем сам написал всвоей книжке: ”Начал служить бомбардиром с первого Азовского похода”. Из-заотсутствия у русских флота турки постоянно получали подкрепление с моря, а нашивойска нуждались даже в съестных припасах. По воде продовольствие подвезти былонельзя, так как турки с обеих сторон Дона построили две крепкие каланчи, междукоторыми была протянута цепь. Было необходимо овладеть каланчами, чтобывосстановить сообщение со складами. В армии объявили, что солдаты, добровольноидущие на штурм этих башен, получат по десять рублей каждый. Охотники нашлись иодну каланчу взяли. Теперь плавание по Дону стало свободным. Вскоре осаждённыеотомстили за эту потерю: на сторону турок перешёл голландский матрос ЯковЯнсен. Он рассказал о слабых местах русской армии, и сообщил, что осаждающиеспят днем во время зноя, а ночью бодрствуют. Турки тихо подобрались к русскомулагерю. На вопрос часового: ”Кто идет?”- отвечал один из астраханскихраскольников, находившихся в Азове, что идут казаки. Турки стремительноворвались в лагерь и учинили жестокую резню. Подоспевшие на помощь войскаотбили атаку, но неприятелю удалось увезти с собой девять пушек и испортитьостальные осадные орудия. Зато гарнизон второй каланчи, опасаясь нападения,оставил башню со всеми пушками и бежал в Азов. Петр обрадовался и решил, чтораз путь по Дону совершенно свободен, то и сам Азов долго не продержится. Нонадежды царя не сбылись: турки отстреливались с еще большей яростью, осада иподкопы результатов не давали, войска таяли.

“Здесь мыработаем без отдыха,– пишет царь. –Но, слава Богу, все здоровы имарсовым плугом и в городе, и на стенах, и во рву все испахано и засеяножелезом. Теперь ожидаем хорошего урожая, помощи Божией во славу Его святогоимени”.

Но,несмотря на все надежды и ожидания Петра, поход 1695 года окончился ничем. Дваштурма не удались, и в конце сентября было решено отступить от Азова, оставивсильные гарнизоны в каланчах.

С осени1695 года началась подготовка к новому походу, и, в первую очередь,строительство флота в Москве на реке Яузе и в Воронеже. Было построено двакрупных корабля, 23 галеры и более тысячи барок и мелких судов. К Азовудвинулась армия, вдвое большая по сравнению с 1695 годом. 19 июля 1696 годаАзов был взят. Это был крупный военный и внешнеполитический успех. Пётр шумнопразднует победу, но хорошо чувствует недостаточность сил для продолженияборьбы. Он предлагает боярам “схватить фортуну за власы” и изыскать средства напостройку флота, чтобы продолжить войну с “неверными” на море (выход в Чёрноеморе запирала Керчь, овладеть которой можно было только в результате долгой итяжёлой войны). Бояре возложили постройку кораблей на “кумпанства”: светских идуховных землевладельцев, имевших не менее 100 дворов. Остальное населениедолжно было помогать деньгами. Построенные “кумпанствами” корабли позднееоказались никуда не годными, и весь этот флот, стоивший населению около 900 тыс. тогдашних рублей, не мог бытьупотреблён ни для каких практических целей. Одновременно, решено было снарядитьпосольство за границу с целью поиска союзников против “неверных”.

“ Консилия господ адмиралов ”.

Возвратившись из-под Азова, Петр созывает совет, на котором присутствовали Шереметьев, Гордон, Зотов,Репнин, Лефорт, Головин и, конечно же, “шутейный” государь и шеф грозногоПреображенского приказа “костолом” Федор Романовский. Также здесь были ЯковБрюс с картами и, наконец, Александр Меньшиков.

Флот решили строить в Преображенском. 22галеры по голландскому образцу, 4 брандера, 3 фрегата и 2 галеаса и везти ихдля сборки в Воронеж. На ближних к Воронежу плотбищах – Козлове, Добром,Сокольске сделать 1300 сплавных стругов для войска, 300 лодок и 100 плотов; вВоронеже учинить Адмиралтейство и цейхгауз, заложить 2 корабля и дома дляработных людей рубить непрестанно.

Неудача подАзовом обнаружила привлекательную черту характера Петра 1 — он умел извлекать уроки и не расхолаживался, анапротив, доискивался до причин неуспеха и с удесятеренной энергией исправлялдопущенные промахи, поэтому царь не упал духом и стал готовиться ко второмупоходу.

Базой флота решено было сделать Воронеж понескольким причинам:

1) в 1694году Петр приезжал в Воронеж и пришел в восторг от обилия вековых лесов, годныхдля постройки кораблей;

2) вблизи находилась липецкая железная руда;

3) река Воронеж впадала в Дон и во времяполоводья обладала достаточной судоходностью, а местное население, благодаряотправке “донских отпусков”, уже имело опыт в строительстве речных судов.

Тридцатогоноября Петр пишет Апраксину: “По возвращении от не взятия Азова с консилиигоспод адмиралов указано мне к будущей войне делать галер, для чего удобно мню,быть шхип-тиммерманам всех от Вассюды...”. Между тем Архангельск дождалсягруза из Голландии. В январе 1696 года подводы с галерой прибыли вПреображенское. Историк флота прошлого века Сергей Елагин писал: “Положенияконсилии начали исполняться. Преображенское обратилось в верфь, на ней к концуфевраля были срублены члены 22 галер по образцу, доставленному из Архангельска,4 брандеров. Галеры были длиной 38 шириной 9 метров, с двумя мачтами и числомвесел от 28 до 36. Первыми строителями флота были солдаты Семеновского иПреображенского полков, а также нанятые купцом Гартманом голландцы. Главнымсервайером был знаток “каторжного” дела Ф. Тиммерман. Тихон Стернёв отвечал за поставки леса и “имание” людей. А.Кревет – толмач Посольского приказа – улаживал с иноземцами поставки попарусной и такелажной части –дела тонкого и мало кому понятного из-за обилия иностранныхтерминов.

Раннейвесной 1696 года началось драматическое шествие 27 судов из Москвы в Воронеж. Вконце февраля Петр приезжает в Воронеж и остается в городе до начала мая. Онлично работал над постройкой кораблей, занимался их оснащением икомплектованием экипажей. Жил царь в доме подьячего Игната Моторина. Работывелись на правом берегу реки, около Успенского монастыря. Воронежская верфь,как бы раздваивалась. В конце марта в Воронеж приехал воевода А. С. Шеин,назначенный главнокомандующим. Фактически же всем руководил сам Петр. В течениеапреля в Воронеж стягивались русские войска, прибывали иностранцы:инженеры-кораблестроители и офицеры. Основную часть работных людей на верфи вВоронеже составляли драгуны, стрельцы,казаки и солдаты из городов Белгородского разряда – всего около 27000 человек.Второе апреля 1696 года считают днем рождения русского флота: на воду былиспущены галеры “Принципиум”, “Святой Марк” и “Святой Матвей”. 26 апреля спущенна воду многопушечный галеас (усовершенствованная крупная галера) “АпостолПетр”.

ВторойАзовский поход.

Посленеудачного 1-го похода на Азов Петру стало ясно, что без сильного флота, тесновзаимодействующего с армией и под единым командованием, Азовом не овладеть.Тогда-то, по инициативе царя, и было принято решение строить военные корабли,прообраз будущуго”великогостроительства” флота.Постройка кораблей велась под Москвой в селе Преображенском, в Воронеже,Козлове, Добром, Сокольске. Особенно большое строительство разворачивалось вВоронеже, где было создано адмиралтейство. На заготовку корабельного леса истроительство судов мобилизовано свыше 26тыс. человек. Одновременно шло комплектование флота солдатамиПреображенского и Семеновского полков, новобранцами. Всего за несколькомесяцев, к весне 1696 г., был создан Азовский флот, основу которого составлялигалеры (16-25 пар весел, две мачты с парусом, несколько пушек, экипаж до 250человек). И вот, наконец, флот готов. Вконце апреля из Воронежа к Азову во второй поход вышла 76-тысячная армия воглаве с воеводой А.С. Шейным (произведенным в генералиссимусы). Весь флотсостоял из трех караванов, возглавляемых тремя флагманами под общимруководством генерал-адмирала Лефорта на голландской галере. Для вице-адмиралаЛима и шаутбенахта Лозера флагманским стал корабль “Святой Петр”. Всех пленныхрусские моряки поместили на один из своих тумбасов. Турки в панике бежали. Три тумбаса все жепрорвались к Азову, а ушколы к кораблям турки начали поспешно сниматься сякорей. Два корабля не успели поднять паруса, и казаки напали на них. Один изкораблей турки затопили сами, другой был захвачен и сожжён казаками. Это былаединственная морская баталия в Азовской кампании, и она была проведена сказачьих лодок. Значит, первой победой на море русский флот обязан казакам.Поэтому, вероятно, Петр в донесении “кесарю” не смог не слукавить: ”И того жедня (19 мая) мы, холопи твои, в малых судах, а казаки в лодках ударили нанеприятеля, те вышеописанные суда разбили, из которых 9 сожгли, одно взяли…с моря”. Май 31 дня.Петр. В тот же день, к вечеру, казачьилодки с захваченным снаряжением и пленными приплыли в Новосергиевск и быливстречены салютом. Через неделю салют повторился по случаю прибытия к войскамгенералиссимуса А. Шеина и генерал-адмирала Франца Лефорта. Первый российскийадмирал задержался не по своей воле: рана, полученная в прошлой кампании,привела к тяжелой болезни. Корабли, не мешкая, по протокам Каланча и Кутерьма,наконец вышли в море. Это случилось 27 мая 1696 года.

На бедуразыгрался шторм. Уровень воды стремительно поднимался, и палатки с солдатамиштурмового полка, высаженного на острова, стало затапливать. Солдаты переселина лодки, но шквальный ветер разметал их, выкидывая целые суда на илистый,поросший камышом берег. Однако корабли отстояли на якорях без происшествий. Наследующий день “великая непогода” продолжалась.

Второго июня 1696года к флоту присоединился отряд вице-адмирала Георга Лима с семью галерами.Десять дней спустя показалась галера шаутбенахта Карла Лозера и четыребрандера. Теперь весь флот, расположенный поперек залива, преграждал путь сморя к осажденному Азову, над которым уже давно клубился дым боя.

Четырнадцатого июля турецкий флот стал на якорь на виду у русскогофлота. Молчаливое противостояние продолжалось две недели, но двадцать восьмогоиюня турки рискнули высадить десант в помощь окруженному Азову. Наши галеры тутже стали сниматься с якорей, чтобы сорвать высадку и ударить по кораблям.Турки, видя это, поспешно поставили паруса и ушли в море. В следующие дни, какотмечал историк Елагин, “флот наш оставался в наблюдательном положении довзятия Азова войсками”.

Темвременем русские войска храбро сражались под стенами Азова. Генерал Гордонначал осуществлять рискованный план: он составил проект вала, превышающегокрепостные стены, наметил выходы для вылазок, раскаты для батарей так, чтобыпоявилась возможность стрелять по каменному замку.

Двадцатьтретьего июня приступили к гигантской работе. Пятнадцать тысяч человек работалиночью, и каждое утро вал видимо разрастался. Но солдатам не нравилисьизнурительные осадные работы. Два полка малороссийских и донских казаков подкомандованием атамана Лизогуба начали штурм. Им удалось ворваться в Азов, нобез поддержки остальных войск казаки не выдержали, отступили и засели вбастионе.

Турки быстроопомнились от неожиданного натиска и всеми силами ударили по казакам,укрывшимся на валу в бастионе. Гордон со своими гренадерами поспешил на помощь,и после шестичасового боя атаку турок удалось отбить. Царь поблагодарил казаковза храбрость и приказал готовиться к штурму. Но девятнадцатого июля из Азовавышел старый турок, махая шапкой, чтобы русские прекратили пальбу. Условиясдачи, по которым турки уступали Азов со всеми орудиями и снарядами:

1)если имбудет предоставлена свобода и гарантия;

2)если онисмогут выйти из города в полном вооружении, с женами и детьми;

Эти условия были приняты, и девятнадцатогоиюля флот вошел в устье дона и с пушечным салютом встал на якорь у стенповерженной крепости. Неделю спустя Петр проводил вновь заболевшего Лефортаводным путем в Москву и вышел с флотом в северную часть залива для осмотра мысаТаганрог. Выбрав место для будущей крепости, Петр приказал флоту стать на якорьу вновь приобретённого берега. Утром флот возвратился в Азов. Историк Елагинписал: “Кампания кончилась. Без громкой славы, скромно, но вполне, флотвыполнил своё назначение–дать возможность не только покорить крепость, ноприобрести край и кончить войну, искупив таким образом значительные издержки ипочти нечеловеческие усилия, употребленные на его постройку”.

Три годаспустя Петр 1 проводил до Керченского пролива российского посла Украинцева длязаключения мира с турками. Впервые в истории флота военный корабль России“Крепость” с послом на борту вышел в Черное море и направился в Стамбул(Турция).

ПоследствияАзовской победы отозвались по всей России. Осенью 1696 года в Москве состояласьпышная “триумфания” в честь взятия турецкой крепости Азов. У триумфальной арки,наряженный гением, стихотворец приветствовал первого российского адмирала иидущего следом Петра 1:

“Генерал-адмирал, морских всех сил глава, пришел, узрел, победилпрегордого врага ...”.

Молодой флот России получил боевое крещение и наглядно продемонстрировалсвою действенность. Взятие Азова явилось первой крупной победой, вновьсоздаваемых, регулярных армии и флота России. Россия получила Азов сприлегающими землями и право свободного плавания по Азовскому морю.

Создание Азовского флота было чрезвычайноважным для России событием. Во-первых, оно выявило роль военного флота ввооруженной борьбе за освобождение приморских земель. Во-вторых, был приобретентак необходимый опыт массового строительства военных судов, что позволило вдальнейшем достаточно быстро создать сильный Балтийский флот. В-третьих, Европебыли продемонстрированы огромные потенциальные возможности России: стать мощнойморской державой.

Чтобы закрепиться на Азовском море, в1698 году Петр начал строительство Таганрога в качестве военно-морской базы. Запериод с 1695 по 1710 г. Азовский флот пополнился многими линейными кораблями ифрегатами, галерами и бомбардирскими судами, брандерами и мелкими судами. Нопросуществовал он не долго: после предстоящей войны с Турцией(1711 г.) поПрутскому договору Росиия отдаст берега Азовского моря и обяжеться “демонтировать” азовский флот.

Ход строительстваРоссийского флота.

РешениеБоярской Думы: “Морским судам быть...”

На двадцатое октября (по старому стилю) былоназначено заседание Боярской Думы, к которому Петр подготовил записку сназванием: ”статьи удобные, которые принадлежат к взятой крепости или фартециитурок Азова”. Собранная в Преображенском Дума выслушала историческоепредложение Петра 1: “… воевать морем, понеже зело близко и удобно многократпаче, нежели сухим путем. К сему же потребен есть флот или караван морской, всорок или вяще судов состоящий, о чем надобно положить не испустя времени:сколько каких судов и со много ли дворов и торгов и где делать?” Дума приняла“Статьи удобные...”. Приведу более пространный отрывок из этого документа, чемшироко известное троесловие: “октябрь, в двадцатый день приговорено:

еще рефераты

Еще работы по истории отечественного государства и права

Реферат по истории отечественного государства и права

Нарушение прав человека в ходе монголо-татарского нашествия

29 Августа 2013

Реферат по истории отечественного государства и права

Выступление генерала Корнилова

29 Августа 2013

Реферат по истории отечественного государства и права

Нормы права. Структура норм права

29 Августа 2013

Реферат по истории отечественного государства и права

Образование древнерусского государства

29 Августа 2013