Реферат: Механик-самоучка Иван Петрович Кулибин
ИВАН ПЕТРОВИЧ КУЛИБИН
Иван Петрович Кулибин родился в 1735 годув Нижнем Новгороде, ны-
не Горький — умертам же в 1818. Русскиймеханик-самоучка. Родился в
семье мелкоготорговца. С ранних лет он обнаружилисключительные спо-
собности кизготовлению различных механических устройств. Особое вни-
мание в юношескиегоды уделял изучению часовых механизмов. В 1764-67
создал часы вформе яйца, представлявшие собой сложнейший механизм ав-
томатическогодействия. Они были размером с утиноеяйцо. Каждый час в
них распахивалась дверца и появлялись крошечныечеловечки из золота и
серебра. Под музыку они разыгрывали целоепредставление. Эти часы Ку-
либин преподнес в1769 г. Екатерине II, которая назначила его заведую-
щим механическоймастерской Петербургской АН. Здесь Кулибин сконструи-
ровал " планетные " карманныечасы, применив в них компенсационное
устройство новойсистемы; кроме часов, минут и секунд, часы показывали
месяцы, дни недели, времена года, фазы Луны. Им были созданы проекты
башенныхчасов, миниатюрных " часов вперстне " и др. Он также разра-
ботал новыеспособы шлифовки стекол для изготовления микроскопов, те-
лескопов и др.оптических приборов.
В 70-х гг. 18 в. спроектировал деревянный одноарочный мост через
р. Неву с длиной пролета 298 м ( вместоприменявшихся ранее 50 — 60-м
пролетов ), предложив использовать оригинальные фермы с перекрестной
решеткой. В 1776году построенная Кулибиным модель этого моста в 1/10
натуральной величины была испытана специальнойакадемической комисси-
ей. ПроектКулибина получил высокую оценку Л.Эйлера, Д.Бернулли и др.,
но осуществлен небыл. С 1801 Кулибин работал надвариантами маталли-
ческогомоста, однако и эти интересныепроекты, несмотря на полную
техническуюобоснованность, были отклонены правительством. Всего Кули-
бин разработал 3варианта деревянных и 3 варианта металлических мос-
тов.
В 1779 сконструировал знаменитый фонарь (прожектор ), дававший
при слабом источникемощный свет. это изобретение былоиспользовано в
промышленныхцелях — для освещения мастерских, судов, маяков и т.д.
Кулибиным в 1791была изготовлена повозка-самокатка, в которой он при-
менил маховоеколесо, тормоз, коробку скоростей, подшипникикачения и
т.д.; повозка приводилась в движение человеком,нажимавшим на педали.
В том же годуразработал конструкцию " механических ног " — протезов (
этот проект послевойны 1812 года был использован одним из французских
предпринимателей). В 1793 построил лифт, поднимавший с помощью винто-
вых механизмовкабинку. Создал оптический телеграф для передачи услов-
ных сигналов нарасстояние ( 1794 г. ).
В 1801 Кулибин был уволен из академии и вернулся в Нижний Новго-
род. Здесь он разработал способ движения судоввверх по течению рек и
в 1804 году построил " водоход ", работу над которым он начал еще в
1782. Испытания показали полную пригодность иэкономичность таких су-
дов, однако и это изобретение Кулибина не было использовано, а само
судно черезнекоторое время было продано на слом. Кэтому же периоду
относятся работы Кулибина по применению паровоймашины для движения
грузовых судов.За 83 года жизни этот талантливый мастер-самоучка мно-
гое изобрел: приспособление для расточки иобработки внутренней по-
верхностицилиндров, машина для добычи соли, сеялка, различные мель-
ничныемашины, водяное колесо оригинальнойконструкции, фортепьяно и
многое другое. Номало его изобретений нашло применение.
Умер Кулибин на родине, в Нижнем Новгороде, в глубокой бедности,
разделив судьбумногих талантливых людей из народа.