Реферат: Право собственности на автомобиль
План Введение1.Понятие и содержание права собственности 2.Автомобиль с гражданско-правовой точки зрения3. Автомобиль с точки зрения публичного права
4.Нормы о регистрации (учете) автомобилей
Заключение ВведениеАвтомобиль, какизвестно, не роскошь, а средство передвижения.
Сегодня этот лозунгв Российской Федерации воплощен в жизнь. Иностранцы уверяют, что ни в однойстране мира не увидишь больше «шестисотых» «Мерседесов»,«ВМW», «Тойот» и «Ниссанов», чем в России. Внецентральных городов ситуация, конечно, несколько иная, но даже в поселкахгородского типа, не говоря об областных центрах, владелец «Москвича»или «Жигулей» уже не является предметом пересудов.
Количествоавтомобилей, приобретаемых россиянами, неуклонно растет, и качество ихулучшается. Не могут изменить эту тенденцию даже чреватые серьезнымипоследствиями попытки юридически неграмотных инспекторов дорожного движения, ииных должностных лиц трактовать и применять имеющиеся в их распоряженииотдельные законодательные предписания.
К сожалению,автовладельцы далеко не всегда знают о своем гражданско-правовом статусе и ещереже о порядке изменения и прекращения этого статуса. Почти у всех наличиеавтомобиля ассоциируется прежде всего с Правилами дорожного движения, а значит,с административным правом, точнее — со взысканиями административных штрафов.Некоторые группы автомобилистов информированы также о наличии таможенного права(которое является частью административного). Но вряд ли кто-то из нихзадумывался о том, как выглядят связанные с автомобилем действия с точки зрениягражданского закона, какие правовые последствия в сфере имущественных интересовпорождают.
Именно о таких ситуациях, когда совершениеуказанных действий приводит к нарушениям субъективных гражданских прав иохраняемых законом имущественных интересов автолюбителей, когда юридическиерезультаты совершенных действий оказываются отличными от ожидавшихся, оспособах предупреждения таких ситуаций и выхода из них рассказывает даннаястатья.
<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»; layout-grid-mode:line">
1. Понятие и содержание права собственности
Право собственности представляет собой наиболееширокое по содержанию вещное право, которое дает возможность своемуобладателю-собственнику и только ему определять содержание и направленияиспользования принадлежащего ему имущества, осуществляя над ним полное«хозяйственное господство». В п. 1 ст. 209 ГК правомочия собственникараскрываются с помощью традиционной для русского гражданского права«триады» правомочий: владения, пользования и распоряжения,охватывающих в своей совокупности все возможности собственника.
Под правомочием владения понимаетсяоснованная на законе (юридически обеспеченная) возможность иметь у себя данноеимущество, содержать его в своем хозяйстве (фактически обладать им, числить насвоем балансе и т. п.). Правомочие пользования представляет собой основанную назаконе возможность эксплуатации, хозяйственного или иного использованияимущества путем извлечения из него полезных свойств, его потребления. Оно тесносвязано с правомочием владения, ибо по общему правилу можно пользоватьсяимуществом, только фактически владея им. Правомочие распоряжения означаетаналогичную возможность определения юридической судьбы имущества путемизменения его принадлежности, состояния или назначения (отчуждение по договору,передача по наследству, уничтожение и т. д.).
У собственника одновременно концентрируютсявсе три названных правомочия. Но порознь, а иногда и все вместе они могутпринадлежать и не собственнику, а иному законному (титульному, то естьопирающемуся на определенное юридическое основание — титул) владельцуимущества, например арендатору. Последний не только владеет и пользуетсяимуществом собственника-арендодателя по договору с ним, но и вправе с егосогласия сдать имущество в поднаем (субаренду) другому лицу, внести в имуществоулучшения, следовательно, в известных рамках распорядиться им. Итак, сама посебе «триада» правомочий еще недостаточна для характеристики правсобственника.
Правомочия собственника устраняют, исключаютвсех других лиц от какого-либо воздействия на принадлежащее ему имущество, еслина то нет его воли. В отличие от этого правомочия иного законного владельца нетолько не исключают прав на то же имущество самого собственника, но и возникаютобычно по воле последнего и в предусмотренных им пределах.
Более того, характеристика правомочийсобственника как «триады» возможностей свойственна лишь нашемунациональному правопорядку. Впервые она была законодательно закреплена в ст.420 (т. Х, ч. 1) Свода законов Российской империи, откуда затем по традицииперешла и в гражданские кодексы 1922 и 1964 годов. В зарубежномзаконодательстве имеются иные характеристики этого права. Так, согласно 903 Германскогогражданского уложения собственник распоряжается вещью по своему усмотрению; всоответствии со ст. 544 Французского гражданского кодекса собственникпользуется и распоряжается вещами наиболее абсолютным образом; вангло-американском праве, не знающем в силу своего прецедентного характералегального (законодательного) определения права собственности, егоисследователи насчитывают от 10 до 12 различных правомочий собственника, причемспособных в разных сочетаниях одновременно находиться у различных лиц, и т. д.Дело, таким образом, заключается не в количестве и не в названии правомочий, ав той мере реальной юридической власти, которая предоставляется и гарантируетсясобственнику действующим правопорядком.
С этой точки зренияглавное, что характеризует правомочия собственника в российском гражданскомправе, — это возможность осуществлять их по своему усмотрению (п. 2 ст. 209ГК), а именно самому решать, что делать с принадлежащим имуществом,руководствуясь исключительно собственными интересами.
2. Автомобиль с гражданско-правовой точки зрения
Статья 130Гражданского кодекса (ГК) Российской Федерации делит вещи на движимые инедвижимые. Пункт 2 ст. 130 определяет, что движимыми вещами или движимымимуществом признаются всякие вещи, не относящиеся к недвижимости. Анедвижимость перечислена исчерпывающим образом в п. 1 указанной статьи. Кнедвижимым вещам (недвижимому имуществу или недвижимости) относятся: земельныеучастки; участки недр; обособленные водные объекты; все, что прочно связано сземлей (т.е. объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба ихназначению невозможно, в том числе леса, многолетние насаждения, здания,сооружения); подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда;суда внутреннего плавания; космические объекты; иное имущество, отнесенное кнедвижимым вещам законом.1
Поскольку автомобилей в этом списке нет, можно сделатьвывод о том, что гражданское законодательство относит автомобиль к движимомуимуществу (п. 2 ст. 130 ГК). О практическом значении деления вещей на движимыеи недвижимые сказано в том же п. 2 ст. 130: «регистрации прав на движимыевещи не требуется, кроме случаев, указанных в законе». Значит,недвижимость отличается от движимости тем, что субъективные гражданские правана недвижимость по общему правилу подлежат регистрации, без которой эти правапросто не могут возникнуть, если иное прямо не установлено законом (п. 2 ст. 8ГК). В отношении движимости действует обратная презумпция — никакой регистрациине нужно, если иное прямо не установлено законом. Сразу отметим, что закона(именно федерального закона, иного акта недостаточно), который предусматривалбы обязательную регистрацию субъективных гражданских прав на автомобиль, внастоящее время нет. Но к проблеме регистрации мы вернемся позже.
ГК объявляет вещиразновидностью имущества, объявляя само имущество основным объектом гражданскихправ (правоотношений). Такой вывод следует из сопоставления ст. 2 (в частипредмета регулирования Кодекса) и 128 ГК. Выделение в особую законодательнуюкатегорию понятия об объектах гражданских прав имеет сугубо практический смысл,который раскрывается в ст. 129 ГК («Оборотоспособность объектовгражданских прав»). Согласно п. 1 данной статьи, все объекты гражданскихправ обладают свойством оборотоспособности, т.е. могут свободно отчуждаться илипереходить от одного лица к другому в порядке универсального правопреемства(наследования, реорганизации юридического лица) либо иным способом, если толькоони не изъяты из оборота или не ограничены в обороте.
Объекты, изъятые изоборота — это такие объекты гражданских прав, нахождение которых в обороте(т.е. отчуждение или переход по иным основаниям) не допускается. Такие объектыдолжны быть прямо указаны в законе.
Объекты,ограниченные в обороте (или ограниченно оборотоспособные объекты) — это объектыгражданских прав, которые могут принадлежать лишь определенным участникамоборота либо нахождение которых в обороте допускается по специальномуразрешению. Перечень таких объектов определяется в порядке, установленномзаконом (п. 2 ст. 129 ГК).
Закона,установившего перечень объектов, изъятых из оборота, в настоящее время нет, каки установленного законом порядка определения объектов, ограниченных в обороте.
Объектами какихсубъективных гражданских прав могут быть вещи вообще? Прежде всего, конечно,объектами вещных и обязательственных прав. Главное из вещных прав возможностьобладания вещами на праве собственности — прямо зафиксировано в п. 1 и 2 ст.209 ГК: «Собственнику принадлежат права владения, пользования ираспоряжения своим имуществом. Собственник вправе по своему усмотрениюсовершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, непротиворечащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемыезаконом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество всобственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, прававладения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог иобременять его другими способами, распоряжаться им иным образом».Упомянутое правомочие распоряжения означает возможность собственника определятьюридическую судьбу имущества, например, хозяин вправе делать его предметомобязательства или обременения, т. е. предметом обязательственных илиограниченных вещных прав.
Кто может бытьсобственником? Об этом сказано в нескольких статьях ГК, в частности, в п. 2 ст.212: «Имущество может находиться в собственности граждан и юридическихлиц, а также Российской Федерации, субъектов Российской Федерации,муниципальных образований». Причем «особенности приобретения ипрекращения права собственности на имущество, владения, пользования ираспоряжения им в зависимости от того, находится имущество в собственностигражданина или юридического лица, в собственности Российской Федерации,субъекта Российской Федерации или муниципального образования, могутустанавливаться лишь законом» (п. 3 ст. 212).
Столь подробныйанализ ст. 128-130, 209 и 212 ГК, на первый взгляд, не имеющих ничего общего савтомобилями, приводит нас к очень важному в практическом отношении выводу. Автомобиль- это, с точки зрения гражданского права, такая же движимая вещь (материальныйпредмет, созданный человеком, и ценный в силу своих естественных свойств), каки любая иная, обычно не вызывающая столь широкого почитания и преклонения,такая, как, например, стол, ложка, пальто, наручные часы и т.п. Автомобилимогут принадлежать на праве собственности любому правоспособному гражданину, втом числе несовершеннолетнему и недееспособному, могут быть завещаны, подарены,проданы, куплены, обменены, внесены в уставный или складочный капиталюридического лица, сданы и взяты в аренду или ссуду, заложены или иным образомобременены, сданы и приняты на хранение, могут быть предметом фидуциарного иликомиссионного поручения, предметом доверительного управления, объектомстрахования и т.д. На автомобили, принадлежащие лицу на праве собственности,может быть обращено взыскание, они могут быть предметами реквизиции иконфискации, естественно, осуществляемой в порядке, установленном законом.
Следует развеятьодно распространенное заблуждение. Гражданские права на автомобиль никак несвязаны с наличием у лица права на управление автомобилем (так называемые праваавтовождения). Гражданин может не иметь ни навыков автовождения, ниводительских прав, но, тем не менее, вправе иметь в собственности, залоге илина всяком ином праве любое количество автомашин любой стоимости и в любомсостоянии. Более того, гражданин может пребывать в состоянии, когда ему впринципе не может быть предоставлено право автовождения (несовершеннолетие,недееспособность), однако это не является препятствием для того, чтобы бытьсобственником автомобилей. И наоборот — наличие водительских прав никоимобразом не обязывает гражданина приобретать автомобиль, он вполне можетиспользовать свои права для езды на чужом автомобиле. Вообще никакие нарушенияводителем правил дорожного движения, в том числе и те, которые могут послужитьоснованием для лишения права автовождения (неправильная парковка, проезд на«красный свет», превышение скорости, неподчинение требованиюинспектора ГАИ, игнорирование указания дорожного знака и т.п.), не могутслужить основаниями для изменения, ограничения и тем более — прекращениясубъективных гражданских прав на автомобиль. То же самое относится и ко всеминым административным правонарушениям, связанным с автомобилями, в частности,неуплате или недоплате налоговых или таможенных платежей.
Можно (при наличиисоответствующих оснований) лишить гражданина права автовождения (субъективногоадминистративного права) путем изъятия водительских прав. Но запретить ездитьна конкретном автомобиле лицу с водительскими правами адекватной категории,запретить продавать данный автомобиль или иным образом им распоряжаться, противволи собственника отогнать его на «штрафную стоянку», чинить фактическиепрепятствия в пользовании (например, путем установки блокиратора колес),подвергнуть автомобиль так называемому задержанию или изъятию нельзя ни в коемслучае. Как изъятие автомобиля, так и ограничение собственника в пользовании и(или) распоряжении автомобилем будут в этих случаях незаконными. Статья 301 ГКпозволяет собственнику истребовать свое имущество из чужого незаконноговладения (т. е. устранить нарушения его правомочия владения), а ст. 304 ГК — потребовать устранения нарушений иных правомочий, хотя бы и не связанных слишением владения.1
3. Автомобиль с точки зрения публичного права
Прежде всегоостановимся на составе «автомобильного» административногозаконодательства, его содержании, проанализируем причины его существования ироль, которую эта отрасль законодательства должна играть.
Основу российского «автомобильного»законодательства составляет Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ«О безопасности дорожного движения». Непосредственное отношение квопросам о правах и обязанностях лиц, участвующих в гражданских правоотношенияхпо поводу автомобилей и их частей, имеют его ст. 15-20, 24-29. Для пониманиясути данного Закона (и «автомобильного» законодательства в целом)важна также ч. 2 ст. 1 Закона, в которой определено, что «задачаминастоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имуществаграждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов обществаи государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижениятяжести их последствий».
Итак, и цель, иприрода публичного «автомобильного» законодательства определены.Действительно, даже в гражданском праве, в такой его подотрасли, как деликтноеправо, автомобиль квалифицируется как источник повышенной опасности (п. 1 ст.1079 ГК). Причинение вреда деятельностью, связанной с эксплуатацией источникаповышенной опасности, предполагает особые (гораздо более обременительные)условия наступления гражданско-правовой ответственности за этот вред. Вполнеестественной поэтому является охрана государством не только публичного порядка,но также прав и интересов частных лиц, которые могут пострадать отнеправильного, неумелого или преступного использования источников повышеннойопасности третьими лицами. Именно предотвращение и предупреждение нарушенийсубъективных гражданских прав и охраняемых законом имущественных и личныхинтересов граждан, а также имущественных прав и интересов государства иорганизаций цель публичного «автомобильного» законодательства.
Причинамидорожно-транспортных происшествий (ДТП) могут стать не только действия лица,управлявшего автомобилем, но и действия (бездействие) собственника автомобиля(не содержавшего автомобиль надлежащим образом, выпустившего автомобиль налинию в неисправном состоянии и т.п.); действия (бездействие) лиц,осуществлявших техническое обслуживание автомобиля (установка некачественныхили несертифицированных запасных частей, некачественное выполнение ремонта ит.п.). Поэтому «автомобильное» законодательство предусматривает целыйряд административно-правовых обязанностей, которые должны нести каксобственники автомобилей, так и лица, управляющие ими и обслуживающиеавтомобили.
Следовательно, тенормы «автомобильного» законодательства, которые возлагают наопределенных законом лиц обязанности, исполнение которых имеет целью обеспечитьохрану частных прав и законных гражданско-правовых интересов государства ичастных лиц, иными словами, нормы, которые определяют юридическое бремясодержания автомобиля как источника повышенной опасности для окружающих, должныбыть признаны по общему правилу необходимыми и обоснованными. Оцениватьотдельные подобные нормы можно только применительно к конкретным способам ихтолкования и применения.
К сожалению,«автомобильное» законодательство в России пытаются приспособить длядостижения ряда других, отличных от перечисленных в Законе целей. Существующиев этом законодательстве институты и конструкции государство применяет дляохраны собственных интересов, интересов отдельных чиновников, их групп иструктур, а также для облегчения исполнения ряда собственных публично-правовыхобязанностей. И интересы, для отстаивания которых прибегают к нормам«автомобильного» законодательства, далеко не всегда законны. Подобныенормы необходимо изменять или просто беспощадно с ними расставаться, а до тогомомента, пока законодательный механизм сработает, решительно бороться спорочной практикой применения данных норм.
Можно указатьнесколько основных направлений подобного «нецелевого» использованиянорм «автомобильного» законодательства.
Во-первых,автомобиль является достаточно емким (сравнительно с доходами граждан) объектомвложения денежных средств. Вместе с тем эта капиталоемкость не перевешивает техпреимуществ, которые дает автомобиль, т.е. не столь велика, чтобы затруднитьвсе более широкое распространение автомобилей среди населения. Сочетание двухэтих обстоятельств делает автомобиль и все, что с ним связано, благоприятнымобъектом для налогообложения.
Основные видыналогов, взимаемых с владельцев автомобилей, определены Законом РФ «О дорожныхфондах в Российской Федерации» (далее Закон). Их четыре:
а) на реализациюгорюче-смазочных материалов,
б) на пользователейавтомобильных дорог,
в) с владельцевтранспортных средств,
г) на приобретениеавтотранспортных средств.
Первые два ипоследний налоги взимаются только с организаций, второй и последний — также сграждан-предпринимателей, а третий — как с организаций, так и сграждан-предпринимателей и рядовых граждан.
Налог с владельцев транспортных средств (ст. 6 Закона)уплачивается ежегодно. Ставки этого налога, установленные Законом, могутизменяться законами субъектов Российской Федерации. Ставка данного налога налегковые автомобили с мощностью двигателя до 100 л.с. (73,55 кВт) включительносоставляет 50 коп. в год, свыше 100 л.с. — 1 руб. 30 коп. в год. Учитывая то,что рядовые граждане-автомобилисты не уплачивают налога на пользователейавтодорог, взимание ежегодного налога за право иметь транспортное средство ипользоваться им (ездить на нем по дорогам общего пользования) представляется справедливым.Остается желать лишь отмены нормы п. 3 ст. 6 Закона, устанавливающей, что«регистрация, перерегистрация или технический осмотр транспортныхсредств… без предъявления квитанции или платежного поручения об уплате налога не производится».
4. Нормы о регистрации (учете) автомобилей
На основании постановления ПравительстваРоссийской Федерации от 12 августа 1994 г. N 938 «О государственнойрегистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники натерритории Российской Федерации» и в целях приведения Правил регистрацииавтомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекциибезопасности дорожного движения в соответствие с нормами действующегозаконодательства действуют правила Правила регистрации автомототранспортныхсредств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожногодвижения (с изменениями от 30 июня, 29 июля 1997 г., 7 июля 1998 г.).
НастоящиеПравила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним устанавливаютединый на всей территории Российской Федерации порядок государственнойрегистрации в Государственной инспекции безопасности дорожного движенияавтомототранспортных средств с рабочим объемом двигателя более 50 куб. см имаксимальной конструктивной скоростью более 50 км/час и прицепов к ним,предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования ипринадлежащих организациям (в том числе предприятиям, учреждениям) независимоот организационно-правовых форм, гражданам Российской Федерации, иностранным юридическимлицам и гражданам, лицам без гражданства, включая транспортные средства,зарегистрированные в других государствах и временно ввезенные в РоссийскуюФедерацию на срок более 6 месяцев.
В Государственной инспекции нерегистрируются транспортные средства, изготовленные из составных частей,предметов оборудования, запасных частей, принадлежностей, которые не прошлисертификацию на соответствие действующим в Российской Федерации правилам,нормативам и стандартам в порядке, установленном законодательством.
Собственники транспортных средств либо лица,от имени собственников пользующиеся и (или) распоряжающиеся транспортнымисредствами на основании доверенности, обязаны зарегистрировать их или изменитьрегистрационные данные в течение срока действия регистрационного знака«ТРАНЗИТ» или в течение 5 суток после приобретения, таможенногооформления, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств,потребовавших изменения регистрационных данных, а также снять их с учета поместу регистрации перед прекращением права собственности либо в случаяхизменения места регистрации.
Изменение регистрационных данныхосуществляется при изменении каких-либо сведений, указанных в выданныхподразделениями Государственной инспекции, в которых совершены регистрационныедействия, регистрационных документах, или при возникновении необходимостивнесения в указанные документы дополнительных сведений в соответствии снастоящими Правилами.
К регистрационным документам относятсясвидетельства о регистрации транспортных средств или технические паспортатранспортных средств, если не произведена их замена в порядке, установленномприказом МВД России от 21 июля 1993 г. N 346 (зарегистрирован в Минюсте России22 июля 1993 г. N 310).
Транспортные средства регистрируются толькоза юридическими или физическими лицами, указанными в паспорте транспортногосредства, предусмотренном Положением о паспортах транспортных средств и шасситранспортных средств, утвержденным приказом МВД России, ГТК России иГосстандарта России от 30 июня 1997 г. N 399/388/195 и настоящими Правилами, ив справке-счете, выдаваемой организацией — изготовителем транспортных средств,организацией, осуществляющей торговую деятельность, гражданином,зарегистрированным в качестве индивидуального предпринимателя, имеющимилицензии на право торговли транспортными средствами, или ином документе,удостоверяющем право собственности на транспортные средства. Регистрациятранспортных средств, снятых с учета в связи с изменением их места регистрации(без прекращения права собственности), а также возобновление регистрации снятыхс учета транспортных средств в связи с изменением волеизъявления собственников,производится на основании паспортов транспортных средств.
Организации — изготовители транспортныхсредств, торговые организации или предприниматели, осуществляющие торговлютранспортными средствами на основании лицензий, не регистрируют транспортныесредства, предназначенные для продажи.
Сотрудники регистрационных подразделенийобязаны оказывать содействие в осуществлении прав и защите законных интересовсобственников транспортных средств либо лиц, от имени собственниковпользующихся и (или) распоряжающихся транспортными средствами на основаниидоверенности, по их требованию предоставлять возможность ознакомления сдокументами и материалами, непосредственно затрагивающими права и законныеинтересы указанных лиц, а также предоставлять иную информацию, послужившуюоснованием для принятия решений о производстве регистрационных действий или оботказе в их совершении.
Сотрудникам регистрационных подразделенийзапрещается разглашать сведения, которые стали им известны в связи ссовершением регистрационных действий, за исключением случаев, предусмотренныхзаконодательством.
Представляемые для совершениярегистрационных действий документы, удостоверяющие право собственности натранспортные средства, номерные агрегаты, должны содержать: дату и место ихсоставления, сущность и условия сделки (решения государственного органа), в томчисле стоимость транспортного средства, адреса, реквизиты и подписи сторон (дляюридических лиц — подписи, заверенные печатью), сведения о транспортномсредстве (марка, модель, модификация (тип), год выпуска, идентификационныйномер транспортного средства (VIN), если он присвоенорганизацией-изготовителем, цвет, порядковый производственный номер шасси(рамы), кузова (коляски, прицепа), двигателя, серию, номер, дату выдачипаспорта транспортного средства и (или) регистрационного документа инаименование организаций, их выдавших.
Не принимаются к совершению регистрационныхдействий документы, исполненные карандашом или имеющие подчистки либо приписки,зачеркнутые слова, а также неоговоренные исправления. Текст указанныхдокументов должен быть написан ясно и четко. Фамилии, имена и отчества граждандолжны быть написаны полностью с указанием места их жительства, а наименования(фирменные наименования) юридических лиц — без сокращений и с точным указаниемюридических адресов. Копии представляемых для совершения регистрационныхдействий документов, за исключением случаев, предусмотренных законодательством,а также регистрационных и иных, выдаваемых регистрационными подразделениями,документов (в том числе фотокопии и светокопии) не могут служить заменойподлинников.
Договоры и иные документы, удостоверяющиеустановление, изменение и прекращение права собственности на транспортныесредства, принимаются для совершения регистрационных действий при условиипредставления паспортов транспортных средств, выданных и оформленных вустановленном порядке.
Регистрация транспортных средств, номерныхагрегатов за физическими или юридическими лицами производится на основаниисправок-счетов, выдаваемых организациями-изготовителями транспортных средств,торговыми организациями, предпринимателями, либо иных документов,удостоверяющих право собственности на транспортные средства, номерные агрегатыи подтверждающих возможность допуска транспортных средств к эксплуатации натерритории Российской Федерации.
В соответствии с пунктом 1 статьи 161Гражданского кодекса Российской Федерации сделки юридических лиц между собой ис гражданами, а также сделки граждан между собой на сумму, превышающую не менеечем в десять раз установленный законом минимальный размер оплаты труда, а вслучаях, предусмотренных законом, — независимо от суммы сделки, должны совершатьсяв простой письменной форме, за исключением сделок, требующих нотариальногоудостоверения.
Регистрация транспортных средств, номерныхагрегатов за физическими или юридическими лицами, которые приобрели правособственности на снятые с учета в Государственной инспекции транспортныесредства, номерные агрегаты на основании договора, заключенного в простойписьменной форме, подписанного сторонами сделки, а также заверенного печатью,если одним из участников сделки является юридическое лицо, производится припредставлении договора, заявления (приложения 1, 2) и паспорта транспортногосредства либо документа на номерной агрегат.
В соответствии с пунктом 1 статьи 159Гражданского кодекса Российской Федерации сделка, для которой законом илисоглашением сторон не установлена письменная (простая или нотариальная) форма,может быть совершена устно.
Регистрация транспортных средств, номерныхагрегатов за физическими лицами, которые приобрели право собственности наснятые с учета в Государственной инспекции транспортные средства, номерныеагрегаты на основании договора, заключенного устно, производится припредставлении заявления и паспорта транспортного средства либо документа наномерной агрегат.
Регистрационное делопроизводство, оформлениерегистрационных документов, и иных документов, выдаваемых регистрационнымиподразделениями, ведется на русском языке. Допускается заполнение указанныхдокументов на иных языках народов Российской Федерации в порядке, установленномзаконами республик — субъектов Российской Федерации. Реквизиты свидетельства орегистрации транспортного средства дублируются буквами латинского алфавита всоответствии с требованиями Конвенции о дорожном движении, принятой наКонференции Организации Объединенных Наций по дорожному движению в г. Вене 8 ноября1968 г. и ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР 29 апреля1974 г.
Документы, удостоверяющие правособственности на транспортные средства, и иные документы, представляемые длясовершения регистрационных действий, составленные на другом языке, должны бытьпереведены на русский язык и иметь удостоверительные надписи нотариуса оверности перевода с одного языка на другой, либо другого должностного лица,имеющего право совершать такие нотариальные действия.
Для совершения регистрационных действийпринимаются документы, составленные за пределами Российской Федерации сучастием должностных лиц компетентных органов других государств или исходящиеот указанных органов, при условии их легализации консульскими органами МИДРоссии или официальными органами других государств путем проставления надокументах апостиля в порядке, установленном Гаагской Конвенцией, отменяющейтребования легализации иностранных официальных документов, вступившей в силу натерритории Российской Федерации 31 мая 1992 г. в соответствии с постановлениемВерховного Совета СССР от 17 апреля 1991 г. N 2119-1, либо эти документы должныбыть скреплены гербовой печатью в соответствии с требованиями Конвенции оправовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и уголовнымделам, подписанной в г. Минске 22 января 1993 г. государствами, входящими вСодружество Независимых Государств*(7), и ратифицированной Федеральным закономРоссийской Федерации 4 августа 1994 г. N 16-ФЗ, если иное не предусмотренодругими международными договорами Российской Федерации.
Право собственности на транспортныесредства, номерные агрегаты, ввезенные на территорию Российской Федерации,удостоверяется документами, выдаваемыми таможенными органами РоссийскойФедерации при таможенном оформлении транспортных средств, номерных агрегатов впорядке, установленном Таможенным кодексом Российской Федерации, за исключениемввоза транспортных средств, номерных агрегатов из государств СНГ, являющихся сРоссийской Федерацией членами Таможенного Союза в порядке, предусмотренномзаконом и иными правовыми актами.
В соответствии с пунктом 3 статьи 6 ЗаконаРСФСР от 18 октября 1991 г. N 1759-1 «О дорожных фондах в РоссийскойФедерации» регистрация за физическими и юридическими лицами легковых игрузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов и мотороллеров без предъявленияквитанции или платежного поручения об уплате налога с собственников данныхтранспортных средств не производится.
В соответствии с пунктом 3 статьи 7указанного закона регистрация за юридическими лицами и предпринимателямилегковых и грузовых автомобилей, автобусов, пикапов, легковых фургонов,специальных автомобилей, прицепов и полуприцепов, приобретенных путемкупли-продажи, мены, лизинга и взносов в уставной капитал, без предъявленияквитанции или платежного поручения об уплате налога на приобретение данныхтранспортных средств не производится.
В соответствии с постановлениемПравительства Российской Федерации от 8 апреля 1992 г. N 228 «О некоторыхвопросах, связанных с эксплуатацией автомототранспорта в РоссийскойФедерации» сотрудниками регистрационных подразделений осуществляетсяконтроль за представлением собственниками транспортных средств квитанций илиплатежных поручений об уплате регистрационных сборов за совершениерегистрационных действий, выдачу регистрационных документов, регистрационныхзнаков и другой специальной продукции, необходимой для допускаавтомототранспорта к участию в дорожном движении.
Представление квитанций или платежныхпоручений не требуется, если собственники транспортных средств освобождены отуплаты указанных налогов, сборов в порядке, установленном законодательством.
Сотрудники регистрационных подразделений присовершении регистрационных действий устанавливают личность собственниковтранспортных средств или их представителей на основании паспорта илизаменяющего его документа, выданного в установленном порядке. При обращениипредставител