Реферат: История города Пермь

<![if !supportEmptyParas]> <![endif]><span style='font-size:9.0pt;font-family:Times;color:#3C3C3C'><o:p></o:p>

<o:p></o:p>

Исполнительная власть<o:p></o:p>

Официальная информация<o:p></o:p>

Знакомство с городом<o:p></o:p>

Общественный потенциал<o:p></o:p>

Приоритеты администрации<o:p></o:p>

История города<o:p></o:p>

<span style='font-size:10.0pt;color:#3C3C3C'>Почетные граждане города<o:p></o:p>

<span style='font-size:10.0pt;color:#3C3C3C'>Градоначальники<o:p></o:p>

Экономика города <o:p></o:p>

Инфраструктура<o:p></o:p>

Муниципальная собственность<o:p></o:p>

Конкурсы<o:p></o:p>

Потребительский рынок<o:p></o:p>

СМИ<o:p></o:p>

Здравоохранение<o:p></o:p>

Антинаркотический отдел<o:p></o:p>

Образование<o:p></o:p>

Социальная защита<o:p></o:p>

Культура<o:p></o:p>

Спорт<o:p></o:p>

Календарь событий<o:p></o:p>

Памятные даты<o:p></o:p>

К юбилею города<o:p></o:p>

Пермь в Интернете<o:p></o:p>

Изменения на сайте<o:p></o:p>

<o:p></o:p>

Детальный поиск<o:p></o:p>

<![if !supportEmptyParas]> <![endif]><o:p></o:p>

<o:p></o:p>

<o:p></o:p>

Город Пермь: век ХY111 — век ХХ1

<![if !vml]><a href=«javascript:%20openAWindow(%20'_inc/old_perm.htm',%20'',%20500,%20322,%201%20)»><img border=0 width=142 height=216 src=«Администрация%20города%20Перми%20-%20История%20основания%20и%20развития%20города.filesold_perm.jpg» align=left alt=«Старая Пермь» v:shapes="_x0000_s1026"><![endif]><a href=«javascript:%20openAWindow(%20'_inc/old_perm.htm',%20'',%20500,%20322,%201%20)»><![if !vml]><img width=12 height=216 src=«Администрация%20города%20Перми%20-%20История%20основания%20и%20развития%20города.filese.gif» align=left v:shapes="_x0000_s1027"><![endif]>Пермь, как и многие уральские города, начиналась с завода. Первое же упоминание о пермских поселениях относится к 17 веку — в переписных книгах воеводы Прокопия Елизарова в 1647 году значится «починок на р. Каме и на речке Егошихе, а в нем крестьян дворы…» В отказных книгах на Строгановские вотчины в 1692 году это селение уже называется деревней Егошихой.
Датой рождения города считается день закладки медеплавильного завода недалеко от устья Егошихи, впадающей в Каму, — 4 (15) мая 1723 года. Предварительную разработку и выбор места осуществил географ, историк и горный деятель Василий Никитич Татищев, направленный на Урал по распоряжению Петра Первого. Берг-коллегией ему было поручено "… в Сибирской губернии на Кунгуре и прочих местах, где отыщутся удобные места, построить заводы и из руд серебро и медь плавить…" Под руководством Татищева и Вильгельма Ивановича (Георга Вильгельма) Геннина, также не менее известного сподвижника Петра, осуществлялась постройка завода.
В 1734 году поселок Егошихинского завода становится административным центром Пермского горного округа.
В 1780 году Екатерина П подписала указ, в котором говорилось :«Уважая выгодность положения Егошихинского завода и способность места сего для учреждения в нем губернского города … предписываем вам город губернский для Пермского наместничества назначить на сем месте, наименовав оный Пермь…»
Летом 1781 года в Перми «сообразно высочайше утвержденному городскому плану» велась постойка казенных зданий для наместника, губернатора, вице-губернатора, присутственных мест, квартир для чиновников. Ядро города формировалось вокруг площади Петропавловского собора.
18(29) октября 1781 года состоялось торжественное открытие наместничества и города Перми: пышная церковная церемония с «целодневным звоном» колоколов, с пушечной пальбой, а вечером «происходила иллюминация в 20 тысяч плошек и 7 тысяч фонарей». Торжества продолжались три дня… В 1797 году наместничество было преобразовано в губернию.
В губернский город к тому времени приехали на жительство многочисленные купцы. То были выходцы из Пермской, Вятской, Рязанской, Владимирской, Тамбовской, Оренбургской и других губерний. Первым городским головой стал Михаил Абрамович Попов, купец 2-й гильдии, из кунгурского купечества.
Пермь становится резиденцией местного чиновничества, торговым центром, важным речным портом, «с берегов которого знатное количество судов с разными припасами отправлялось».
Купеческое предпринимательство и широкие торговые связи явились одним из условий стабильного экономического развития региона; об этом свидетельствовали и растущие обороты на ярмарках, и складывание сети торговых заведений, и открытие представительств иностранных фирм. К середине 19-го века значение Перми как города, расположенного на торговых путях из европейской России в Сибирь, еще больше возрастает в связи с развитием пароходства на Каме. В навигацию 1851 года по Каме курсировало 11 пароходов, а еще через семь лет стали регуляярными пассажирские рейсы от Перми до Нижнего Новгорода. В 1866 году была открыта пассажирская линия от Перми до Чердыни. В навигацию 1871 года по Каме ходило уже 43 парохода: 12 — пассажирских, 6 — буксиро-пассажирских, 25 — буксирных.
Рост пароходства способствовал возникновению в Перми судостроительных заводов. Уже в 1858 году в устье речки Данилихи английский подданный Гуллет строит механический и литейный завод, на котором делаются речные буксиры. Речные паровые суда строили и на литейно-механическом заводе пароходчиков братьев Каменских. Немалый вклад в судостроение внес Мотовилихинский завод.
Развитие пароходства, судостроения, пристанского хозяйства, торговли, возникновение в Перми заводов и фабрик вызвало приток рабочей силы. За счет этого в основном и увеличивалось население города. Если в начале 19-го века в Перми проживало около 4 тыс. человек, то к 1868 году население увеличилось до 19 556 человек, а вместе с Мотовилихой — до 28 281 человек. Появляются новые районы застроек, и город все больше и больше вытягивается вниз по Каме.
Развивается сеть кредитных учреждений. Самый первый банк в Перми — Марьинский (с капиталом в 13 тысяч рублей) — был открыт в 1863 году.
В декабре 1871 года на речке Данилихе открылся первый в России фосфорный завод. Через год там же возникла бумажная фабрика. На берегу Камы появляются деревообрабатывающий, кожевенный, салотопенный, мыловаренный, пивоваренный и водочный заводы. С расширением производства на чугунолитейных и механических заводах Пермь становится все более крупным центром металлообработки.

Увеличение объемов перевозки всех видов грузов заставило в конце 70-х годов решать вопрос о прокладке первой на Урале Горнозаводской железнодорожной линии от Перми до Чусового. Наплыв рабочей силы способствовал изменению облика города: на месте снесенных час

еще рефераты

Еще работы по географии, экономической географии

Реферат по географии, экономической географии

БАМ - путь в 21 век

29 Августа 2013

Реферат по географии, экономической географии

Социалоно-экономическая характеристика Уральского экономического района

29 Августа 2013

Реферат по географии, экономической географии

Китай

29 Августа 2013

Реферат по географии, экономической географии

Польша

29 Августа 2013