Реферат: Исследование трехфазного короткозамкнутого асинхронного электродвигателя
Министерство образования Российской Федерации
Пермский Государственный Технический Университет
Кафедра электротехники и электромеханики
Лабораторная работа № 6
«Исследование трехфазного короткозамкнутого
асинхронного электродвигателя»
Цель работы: ознакомиться с особенностями устройства трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором и исследовать основные свойства этого двигателя путем снятия рабочих характеристик.
Табл. 1. Паспортные данные электроизмерительных приборов
№
п/п
Наименованное
прибора
Заводской
номер
Тип
Система
измерения
Класс
точности
Предел
измерений
Цена деления
1
Вольтметр
М362
МЭ
1.5
250 В
10 В
2
Амперметр
М362
МЭ
1.5
10 А
0.5 А
3
Амперметр
Э30
ЭМ
1.5
5 А
0.2 А
4
Ваттметр
Д539
ЭД
0.5
1500
10
Рабочее задание
1. Ознакомимся с устройством исследуемого асинхронного короткозамкнутого электродви-гателя и нагрузочной машины. Запишем их паспортные данные в табл. 2.
Табл. 2
Тип
UН, В
IН, А
PН, Вт
nН,
об/мин
M,
Нм
ηН
cosφ
Примечание
АОЛ32-4
380
2,4
1000
1410
6,77
78,5
0,79
П22
220
5,9
1000
1500
В этой таблице для асинхронного двигателя указываются номинальные значения тока и линейного напряжения при соединении обмоток в звезду. Номинальный вращающий момент машины вычисляется по формуле />.
2. Для исследования асинхронного двигателя собирается электрическая цепь согласно рис. 1.
/>
3. Рабочие характеристики асинхронного двигателя снимаются следующим образом. Зашунтировав амперметр и токовые катушки ваттметров, запускают асинхронный двигатель. Проверяют направление вращения двигателя (оно должно совпадать с указанным на стенде).
Тумблерами отключают все секции сопротивления />и подают постоянное напряжение 230 В на обмотку возбуждения генератора. Убедившись, что ток в якорной цепи генератора равен нулю, записывают показания всех приборов в табл 3. Скорость вращения двигателя измеряется тахометром.
Затем, увеличивая нагрузку на валу двигателя путем включения необходимого числа секций />, снимают показания приборов еще 5 – 6 раз. Величину нагрузки можно контролировать по величине тока в якорной цепи генератора. В процессе опыта максимальные значения токов генератора и двигателя не должны превышать />.
Табл. 3
№
I1, А
W, дел.
Uг, В
Iг, А
n,об\мин
--PAGE_BREAK----PAGE_BREAK--0,00
0,253
0,000
n0 = 60f1/p =
= 1500 об/мин
2
390
262,5
0,758
346,3
0,043
1436
2,30
0,539
0,888
3
660
412,5
0,79
522,2
0,065
1403
3,55
0,727
0,791
4
780
480,5
0,796
603,6
0,079
1381
4,17
0,790
0,774
5
990
560
0,8
700,0
0,109
1337
5,00
0,836
0,707
6
1170
624
0,8
780,0
0,135
1297
5,74
0,846
0,667
7
1380
644
0,799
806,0
0,171
1243
6,19
0,874
0,584
8
1500
693,6
0,796
871,4
0,196
1206
6,90
0,844
0,581
9
1680
648
0,799
811,0
0,239
1141
6,79
0,851
0,483
По данным табл. 5 строим графики зависимостей />и />.
Вывод: с увеличением момента сопротивления на валу АД потребляемая мощность P1 и мощность на валу P2 возрастают, возрастает и сила тока в обмотках статора I1, частота вращения вала n падает, скольжение s соответственно увеличивается.
С увеличением мощности нагрузки КПД АД вначале стремительно возрастает до наибольшего значения в 0,89 при мощности на валу примерно 350 Вт. С дальнейшим увеличением нагрузки КПД начинает уменьшаться. Коэффициент мощности АД cos φ при увеличении нагрузки также поначалу возрастает, достигает наибольшего значения в 0,87 при мощности примерно 800 Вт, а затем начинает падать.