Реферат: История развития туризма

ВВЕДЕНИЕ.

В последнее время туризм получилзначительное развитие и стал массовым социально-экономическим явлениеммеждународного масштаба. Быстрому его развитию способствует расширениеполитических, экономических, научных и культурных связей между государствами инародами мира. Массовое развитие туризма позволяет миллионам людей расширитьзнания по истории своего Отечества и других стран, познакомиться сдостопримечательностями, культурой, традициями той или иной страны. Туризм –термин, не имеющий корней и истоков в русском языке, пришел из других языковыхсистем, в частности из французского языка.*

С экономической точки зрения туризм –это особый вид потребления туристами материальных благ, услуг и товаров,который выделяется в отдельную отрасль хозяйства, обеспечивающую туриста всемнеобходимым: транспортными средствами, объектами питания, размещения,культурно-бытовыми услугами, развлекательными мероприятиями. Таким образом,туризм входит в число наиболее перспективных отраслей национальной экономики (внекоторых странах).

Путешествия и туризм – два неразрывносвязанных понятия, которые описываютопределённый образ жизнедеятельности человека. Это отдых, пассивное или активное развлечение, спорт, познаниеокружающего мира, торговля, наука, лечение и др. Однако всегда при этомприсутствует характерное действие, определяющее и обосабливающеесобственно путешествие от иных сфердеятельности, – временное перемещение человека в иную местность или страну,отличные от его обычного местонахождения или проживания.

Путешествие – термин, обозначающийперемещение людей в пространстве и времени независимо от цели такового.

За многовековую историюпутешествий, географических открытий, промышленного освоения новых территорий,расширения мирохозяйственных связей были собраны многочисленные научные литературные материалы, отчёты и дневники.Они сыграли неоценимую роль в накоплении человеком знаний в различных областяхнауки, культуры, техники. У многих людей появляется потребность увидеть новыерайоны и страны, познакомиться с жизнью и обычаями их народов. Всё этопослужило причиной возникновения особой формы путешествий – туризма.

Процесс активизации хозяйственныхсвязей увеличивал подвижность населения, сопровождался строительством дорог,благоустроенных гостиниц, ресторанов, созданием зон отдыха, лечения, изучениемисторических и культурных достопримечательностей и т.д. С появлениемрегулярного движения пассажирского транспорта, сети предприятий питания и мест размещения отпалимногие элементы риска и трудностей, которые на протяжении многих веков былисопряжены с путешествиями. Однако туризм был доступен в основном представителямимущих классов, которые совершали дорогостоящие поездки для отдыха, лечения иразвлечений.

Появление туризма стало возможным в результатекоренных изменений в характере общественного производства, развития средствтранспорта и связи, налаживания мирохозяйственных отношений в различных сферах.Туризм имеет свою историю развития.

История туризма– это наука, изучающая путешествия (походы, экскурсии), начиная отсамых простых, наиболее элементарных в глубокой древности и до настоящеговремени.

ПРЕДЫСТОРИЯ РАЗВИТИЯ МИРОВОГО ТУРИЗМА.

Предыстория туризма– период развития туризма до начала XIXв. включает следующие этапы развития:античный туризм – когда основными мотивами путешествий были образование,паломничество, торговля, лечение, спортивные соревнования; туризм средних веков– когда основными мотивами путешествий были: религиозный туризм, образование,аристократические отношения; туризм нового времени – когда основные тенденцииотдыха определила промышленная революция.

Принято считать, чтотуристские путешествия начались в момент, когда поездки утратили торговоезначение. К первым миграциям подобного рода относятся путешествия религиозногохарактера, которые в древнем Египте отмечаются уже в 4 тысячелетии до н.э. Впоследующем времени туристские поездки египтян связывались с путешествиями кгородам, искусственным озерам, значительный интерес пробуждали строящиесяпирамиды. Однако недостаток густой сети хороших дорог, мест ночлега и питания,которые появились только в древней Греции и Риме, затрудняли первыепутешествия. Туризм в то время не составлял источника доходов.

Значение дорожной сетиоценили только персы, которые на территории своей страны развили системукоммуникаций, часто превосходившую даже более позднейшие известные римскиедороги. К наиболее лучшим из них принадлежали королевские дороги, связывавшиеВавилон, Сузы и Екбатан с окрестностями. Каждые 30миль на этих дорогах находились корчмы, пункты питания, отдыха и т.п. Заоказываемые там услуги полагалась плата, согласно ставкам, одинаковым как длябогатых, так и для бедных.

Расцвет античного туризмабыл связан главным образом с древней Грецией и Римом. В этих государствахбольшой вес придавался экономической стороне путешествий. Как греки, так иримляне часто предпринимали весьма далекие путешествия, при этом греки – из-заслабого развития дорожной сети – совершали их главным образом морским путем.

Массовый характер в тевремена носили и путешествия в религиозных целях. К наиболее известнымпринадлежали путешествия в Олимпию, связанные с праздником в честь Зевса,которые проходили каждые 4 года, начиная с VIIв. до н.э.

Другой формой туристскихпутешествий были выезды в лечебные местности. При минеральных источниках, либовблизи святых мест, возводились объекты наподобие современных санаториев, алечебные места славились большим комфортом услуг и разнообразием развлечений.Кроме мест лечения римляне охотно проводили время в горах и у моря. Уже вдревнем Риме отмечается двухсезонность туристских выездов, причем зимние выезды неимели такого массового характера, как летние.

Средневековье отличалосьзначительным замедлением туристского движения. Возникновение множества новыхгосударств с нестабильной внутренней обстановкой вызвало создание политическихбарьеров, незнакомых ранее. Только в VIIи VIIIвв. н.э. были возобновлены активные путешествия в религиозныхцелях. В позднейших периодах эта форма путешествий приобрела значительныеразмеры и в течение многих столетий играла существенную роль в структуретуристского движения.

Наряду с путешествиями врелигиозных целях, все больше отмечалось поездок политического характера,особенно предпринимаемых официальными посланниками глав государств. Развитиенауки и связанная с этим организация университетов привели, начиная с XIIIв., к появлению в Европе путешествийстудентов.

Миграции, связанные срелигиозным культом и университетскими центрами, составляли решающеебольшинство в общей структуре туристского движения в период от позднегосредневековья до современной истории.

В XVIIв. в Европе появляется форма «чистоготуризма», которая охватывала людей, путешествующих с целью познания, лечениялибо отдыха.

Зарождение туризма, каксоциального явления относится к концу XVII– началу XVIIIвв., когда учащиеся школ стали совершать пешеходные прогулки наприроду. Но близкий к современному туризм, как форма отдыха и развлечений,зародился примерно 150 лет назад.

ЗАРОЖДЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ПУТЕШЕСТВИЙ.

Каксвидетельствуют исследования археологов и историков, уже в глубокой древностипервобытному человеку была свойственна регулярная кочёвка. Постоянные поискипищи заставляли человека совершать длительные переходы, хорошо ориентироватьсяна местности. При этом человек следовал определёнными путями, нередко используятропки, протопленные дикими стадными животными. Это обусловлено охотой на них.

Почтиу всех первобытных племён и народностей был широко распространён обычайвзаимного посещения различных групп, принадлежащих к одному или разнымплеменам. Такие визиты – обычное явление у тех же австралийцев. Эскимосы привсех трудностях сообщения в арктических условиях постоянно совершали оченьдалёкие путешествия, чтобы посетить своих друзей. Эти взаимные путешествия иугощения сыграли огромную роль в развитии культуры в первобытные времена,являясь путями и средствами культурного обмена. Визиты нередко приурочивались ктому времени, когда у данной группы имелась в изобилии пища: к сезонусозревания плодов, ко времени улова рыбы, сбора урожая и т.д.

ПУТЕШЕСТВИЕВ ДРЕВНЕМ МИРЕ.

Есличеловек в первобытном обществе имел лишь некоторые землевладельческиепредставления об окружающей местности, то древние народы, вступившие в совсемэкономическом развитии в эпоху рабовладельческого общества, уже делали попыткисистематизации географических знаний об известной им части Земли и объясненияпроисходящих в природе. Об этом можно судить по дошедшим до нас сведениям остранствиях, путешествиях, походах.

Египетскиепапирусы свидетельствуют о том, что древними египтянами совершались далёкиепутешествия. Например, в царствование фараона Асса, в эпоху, отдалённую от насболее чем на 60 столетий, египетский военачальник Урдудусовершил плавание в далёкую страну Пунт. Другойегипетский путешественник Киркуф, отправившись вюжные страны, достиг «Страны счастливых», которая находилась дальше Пунта, откуда вывез карлика, вид которого «вселил радость илюбовь в сердце фараона».

Китайцыс доисторических времён начали составлять карты. Ещё до нашей эры в Китаесуществовало особое бюро по производству картографических съёмок. Более того, удревних китайцев имелась географическая литература, в том числе книга рек,книга о морях и горах, книга по географии Китая- «Юкинг».

Расцветэкономики и культуры периода Римской империи нашёл отражение в развитии ивнешних политических, экономических и культурных связей. К этому времени можноотнести начало туризма с целью лечения различных болезней. Врачи рекомендовалипациентам сменить климат, выехать в деревню или в горы, в сосновые леса или наводы.

Путешествияв Римской империи были безопасны и вкакой-то степени удобны. Путник покидал Гадрианскуюстену на севере Италии и путешествовал 8 тыс. км до Эфиопии по хорошим дорогам.С помощью перекладных лошадей можно было преодолеть большие расстояния закороткие промежутки времени.

Ещёв I в. до н. э. В Римской империи возникли государственные постоялые дворы,находившиеся на расстоянии одного дня езды на лошади. Постоялые дворырасполагались в городах и на главных дорогах, по которым проезжали курьеры игосударственные служащие из Рима вплоть до Малой Азии и Галиции.

Ужеу древних римлян имелась определённая классификация гостиничного хозяйства.Существовали два типа «пристанищ» в провинции и в самом Риме: один из нихпредназначался только для патрициев (мансионас),другой- для плебеев(стабулярии). Во время поездокримляне пользовались специальными картами- путеводителями.

Римскаягостиница представляла собой жилые помещения для путешественников, конюшню,колодец, лавку с провизией. Гостиница была построена из камня и мела. Некоторыегостиницы обслуживали только официальных лиц по специальным дипломам, которыете брали с собой во время путешествия. Эта традиция сохранилась до сих пор:существуют специальные помещения для особо важных персон в некоторыхаэропортах, портах, на вокзалах.

ПОХОДЫ ИПУТЕШЕСТВИЯ СРЕДНЕВЕКОВЬЯ.

Знаменитымпутешественником средневековья был венецианский купец Марко Поло, который нетолько совершил путешествие из Европы в Золотую Орду, но и прослужил при дворевеликого хана почти 25 лет.

Большоевпечатление на Марко Поло произвела система путей сообщения, установленная повсей монгольской империи, и особенно в Китае, где Хубилай-ханомона была доведена практически до совершенства.

ОтХанбалыка во все главные провинции Китая шли большиедороги, обсаженные деревьями. На расстоянии от 175 до 210 км одно от другого внаселённых и до 28 км в пустынных местностях были построены большие здания-станции,хорошо оборудованные и снабжённые запасами всякого рода провизии, такназываемые ямы. Марко Поло, на службе хана объездивший весь Китай вдоль ипоперёк, сообщает, что эти «ямы» были так хорошо обставлены, что «даже король,если бы ему пришлось тут остановиться, остался бы доволен». В каждой комнатеимелись шёлковые постели, чистое шёлковое бельё и все необходимыепринадлежности, которые могли понадобиться путешественнику.

Прикаждой яме были конюшни на 200-400 лошадей. Иногда в пустынях вместо них содержались верблюды. Вкаждом таком станционном доме-яме былсмотритель, следивший за тем, чтобы лошади и ямщики были всегда наготове.

Междубольшими почтовыми станциями на расстоянии трёх миль одна от другой былирасположены подстанции для гонцов-пешеходов, которые не могли быстро бежатьболее 21 км. Для самой быстрой почты на этих подстанциях держали и перекладныхлошадей. В этом случае имелись не только лошади, но и гонцы. Приближаясь,первый гонец звонил в колокольчик, подвешенной к поясу, давая знать о своёмприбытии второму гонцу, который брал почту, вскакивал на приготовленную длянего лошадь и мчался дальше.

Половернулся в 1295г. в Венецию, принял участие в войне с Генуей, был пленён и,сидя в темнице, продиктовал рассказы о своих путешествиях товарищу позаключению пизанцу Рустичиано,которую назвал: «Книга Марко Поло о разнообразии мира».

ПУТЕШЕСТВИЯИ ОТКРЫТИЯ XV- XVIвв.

ХристофорКолумб родился в октябре 1451 г. в Италии, недалеко от Генуи. Неизвестно,учился ли Хрисиофор Колумб и где или был гениальнымсамоучкой, но несомненно, что читал он по крайней мере на четырёх языках-итальянском, испанском, португальском и латинском, читал много и оченьвнимательно. Об этом свидетельствует пометки Колумба на полях книги Пьера де Альи «Имаго Мунди», подвлиянием которой в значительной степенисложились географические представления Колумба. Известно также, что онучаствовал в нескольких плаваниях к берегам Гвинеи, но не эти плавания влеклиего. Он вынашивал проект кратчайшего пути из Европы в Азию через Атлантическийокеан.

Раноутром 3 августа 1492 г. каравеллы «Санта-Мария», водоизмещением около 100 тонн,«Пинта» (раскрашенный) и «Нинья» (детка)водоизмещением 40 тонн снялись с якоря и, оставив позади отмель Сальтес в Андалузии, пустились в неведомую даль по волнамАтлантического океана.

12октября 1492г. Колумб впервые увидел берег Нового Света. Это был остров,которому адмирал присвоил христианское название Сан-Сальвадор, а этот деньсчитается днём открытия Америки.

Колумбсовершил четыре плавания, в результате которых положил начало открытиюматерика- Южная Америка и перешейковЦентральной Америки. Им открыты все Большие Антильские острова- Куба, Гаити,Ямайка и Пуэрто-Рико, центральная часть Багамскогоархипелага, большинство Малых Антильских островов от Доминики до Виргинскихвключительно, а также Тринидад и ряд мелких островов в Карибском море.

Инымисловами, Колумб открыл все важнейшие острова американского Средиземноморья иположил начало открытию двойного западного континента, который позднее получил названпие Америки.

ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА В РОССИИ XIX-XXвв.

Я хотел бы подробно описать историю развития туризма в России.

Этапы развития туризма в России– стадии процесса возникновения, становления,развития и совершенствования национального туризма. Можно выделить 5 этапов:

ПРОСВЕТИТЕЛЬСКИЙПЕРИОД (ДО 90-х г. XIXв.)

В русском государстве первые путешествия были связаныс познавательными, торговыми, политическими и религиозными целями. КнягиняОльга в IXв. посетила Византию. По мнению историкаС.М.Соловьёва, одними из важнейших причин, побудивших её совершить путешествие,были “любопытство посмотреть чудеса образованного мира” и престиж, т.к.“…возвышался тот, кто был в Константинополе”. К наиболее ранним путешествиямотносятся также перемещения купеческих караванов как внутри Древней Руси, так иза её пределами (Византия, Астраханское государство).

Вместе с христианством на Русь пришла традицияпаломничества. Паломники, устремлённые целями распространения своей религии,поклонения святыням и их защиты, совершали труднейшие и длительные путешествия.В начале XIIв. игумен Даниил совершилпаломничество в Константинополь и Иерусалим. Он описал всё, что видел, темсамым положив начало религиозным описаниям – “хождениям”. Помимо религиозныхцелей такие путешествия имели и познавательный характер. Рассказы, описанияпаломников содержали в себе сведения о природе, культуре, быте разных стран инародов. Основными местами паломничества были Палестина, Иерусалим, гора Афон, СергиевПосад и другие святые места.

В конце XVIIв., начинаяс правления Петра I, когда насаждаемые им новыевеяния западной культуры постепенно проникали в русский быт, сталипрактиковаться поездки за границу с целью приобретения знаний и для расширения кругозора.Пример показал сам царь Пётр I, совершивпутешествие в 1697-1699 г. в составе Великого московского посольства в страныЗападной Европы. С тех пор путешествия познавательного характера стали одним израспространённых видов туризма в России. В результате путешествий, связанных сизучением сторон жизнизападноевропейской культуры, царь ввёл обязательное изучение дворянамииностранных языков: немецкого, голландского, французского. Совершалипутешествия не только представители царской фамилии, но и каждый дворянин имелправо уехать за границу и вернуться в любое время.

Первыепутешествия, совершаемые в основном с познавательными и религиозными целями,сформировали навыки территориальных перемещений, способствовали распространениюгеографических знаний о странах, знакомству с достижениями культуры разныхнародов.

Уже в XVIIIв. былапредпринята первая попытка организации путешествий за границу для всехжелающих. Вениамин Генш в 1777 г. выпустил приложениек газете “Московские ведомости”, где представил “План предпринимаемогопутешествия в чужие края”. Это было первое приглашение россиянам совершитьгрупповую поездку в страны Западной Европы, организацию которой брал на себясоставитель плана.

В соответствии с “Планом” предусматривалась поездкагруппы молодых дворян в один из немецких, итальянских или французскихуниверситетов, затем проезд по маршруту, следующему через Швейцарию, Италию иФранцию, для ознакомления с искусством этих стран и фабричным делом. Условияпутешествия оговаривались в специальном контракте.

С XVIIIв. сталипрактиковаться поездки для лечения внутри страны. Ездили к святым и целебнымисточникам, но уже с оздоровительной целью. Это послужило началом изучения целебных свойств минеральных источников ираспространения путешествий с целью лечения и оздоровления. Поэтому строилисьбальнеологические и грязевые курорты Ялты, Кавказских Минеральных вод и др.

Основным препятствием для путешествий XVIII — начала XIXв. поРоссии были плохие дороги, отсутствие условий нормального жизнеобеспечения впути (гостиниц, трактиров, станции для смены или отдыха лошадей). Возможностьже заграничных путешествий ограничивалась в материальном отношении даже длявысшего сословия.

В XIXв. получилираспространение горные восхождения, пешие прогулки и походы. Повышенноевнимание к туризму, стремление к путешествию, организация научных ипрофессиональных обществ – всё это послужило основой для объединения любителейтуризма в различные специализированные организации.

Первые туристские организации возникли на Кавказе. В1877г. при Кавказском обществеестествознания впервые в России возник альпийский клуб. Он просуществовал всегонесколько лет, но, тем не менее, его члены организовали ряд путешествий по горам и долинам Кавказа; издали двасборника под названием “Известия”, вкоторых были помещены статьи о фауне и флоре Кавказа и Закавказья.

Об опасности путешествий по Кавказу, о непригодностидорог для организации групповых путешествий постоянно писали в прессе. Поэтому Тифлисский альпийский клуб с самого начала не мограссчитывать на широкую поддержку и просуществовал недолго.

Однако впоследствии Кавказ стал объектом путешествийне только внутреннего, но и иностранного туризма. В конце XIXв. здесь началось строительство шоссейных и железныхдорог, открывались гостиницы, на перевальных дорогах возникали почтовые станции и дорожные казармы.

В 1888г. в Тифлисебыл издан “Путеводитель по Кавказу” с рисунками и картой. Его составитель Е.Вейденбаум дал в книге подробное описание Кавказскогокрая, девяти маршрутов с изложением главнейших населённых пунктов, городов,природных и исторических достопримечательностей.

В этот период появляются первые туристские фирмы. Так, в 1885г. в Петербурге открываетсяпредприятие Леопольда Липсона. Фирма брала на себяобязательство ознакомить туристов во время путешествий со всемидостопримечательностями.

В конце XIXв. средироссиян всё большую популярность получает второй горный район – Крым, докоторого легко было добраться как по суше, так и морем. Крымские горыпритягивали путешественников доступностью своих высот, близостью тёплого моря.

Крым также стал известен своим лечебным климатом,благоприятным для людей с заболеваниями дыхательной системы.

В Ялте в конце 80-х годов XIXв. образовался “Кружок любителей природы, горного спорта и Крымских гор”. Основнойзадачей клуба было научное изучение Крымских гор. Их деятельность включалаохрану редких горных видов растений и животных, создание экскурсий, изданиетрудов клуба.

К концу XIXв. географияпутешествий состоятельных дворян распространилась по всем странам Европы:Испания, Швейцария, Германия, Швеция и другие страны, привлекавшие россиян.

В начале XXв.стоимость путешествий стала гораздо меньше, что расширило круг возможностей для людей с достаткомнесколько выше среднего.

Т.о., туризм в просветительский период развивался вследующих направлениях:

§

путешествия с торговыми, политическими,познавательными и религиозными целями;

§

паломнические путешествия;

§

поездки с целью лечения и оздоровления;

§

образование первых туристских организаций, которыеположили начало ознакомлению и изучению Кавказских и Крымских гор. И хотя ихдеятельность не приобрела широкого размаха, однако они способствовалистановлению туристской работы и популяризации путешествий.

ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКИЙ ПЕРИОД (1890-1917г.г.)

Основатели обществ заложили фундамент туризма вРоссии. Во второй половине XIXв.появляется ряд туристских и экскурсионных организаций. Одним из них былоОбщество любителей природоведения (ОЛП), члены которого осуществляли экскурсиии путешествия с целью изучения географии, геологии, этнографии, флоры и фауны.Участники общества не только сами изучали природные богатства своего края, но иорганизовывали экскурсии для тех, кто интересовался природой.

Наиболее массовой туристской организациейдореволюционной России был Русский туринг-клуб(1895г., Петербург). Причиной образования клуба явилось распространение вРоссии в конце XIXв. двухколёсных велосипедов,которые к тому времени превратились в удобный способ перемещения и частоиспользовались для далёких загородных прогулок.

Русский туринг-клуб являлсячленом международной туристской организации, поддерживал связи с зарубежнымиобществами и имел представителей за рубежом. Клуб издавал журнал “Русскийтурист” и ежегодник.

По примеру туринг-клубастали образовываться различные велосипедные общества и группы в других городахРоссии. Однако эти первые организации были малочисленными, объединяли людей,любивших путешествия и имевших средства для приобретения дорогостоящеговелосипеда. Поездки проводили не более двухсот вёрст.

Постепенно Русский туринг-клубпревратился в Российское общество туристов (РОТ). Основной целью обществасодействие развитию туризма вообще и туризма велосипедного в частности.Общество имело свой устав из 35 статей. Так, 10 статья “Кто не может бытьчленом общества” гласила:

1)

профессиональные велосипедисты;

2)

исключённые из другого общества;

3)

учащиеся учебных заведений;

4)

находящиеся на действительной военной службе, низшиечины и юнкеры;

5)

те, кто имеет ограничения прав по суду.

Основными задачами РОТаявлялись проведение коллективных поездок своих членов, организация гостиниц вразных городах России для приёма туристов, издание журнала “Русский турист”,“Дорожника” и ежегодника, представлявшихсобой справочно-дорожные книжки для туристов.

Несмотря на некоторые успехи, РОТ не превратилось вмощную туристскую организацию, в основном, из-за пассивности её членов. Однакооно оставило след в истории туризма. Это была первая организация,преследовавшая сугубо туристские цели, приглашавшая посетить не только горыКавказа и Крыма, но и различные районы России, и другие страны.

В 1901г. в Москве возникло Русское горное общество,задачей которого являлось содействие развитию путешествий в горах. Поинициативе общества было построено несколько горных хижин и гостиниц.

Работу по туризму на Северном Кавказе проводилоКавказское горное общество (КГО) в Пятигорске. Члены общества организовывалиученические и общедоступные экскурсии по окрестностям Кавказских МинеральныхВод, содействовали туристам и учащимся в организации экскурсий в глубь Кавказа,устанавливали указатели на тропах, устраивали приюты, давали в пользованиегорное снаряжение. Первое десятилетие XXв. длятуризма на Кавказе характеризовалось развитием пешеходного туризма.Одновременно с русскими туристами Кавказ посещали и иностранные туристы.

Большинство людей привлекали путешествия по воде,которые стали практиковаться с появлением теплоходов. В 1914г. были построеныдва больших теплохода того времени “Великая княжна Ольга Николаевна” и “Великаякняжна Татьяна Николаевна”.

Предпринимательскийпериод характеризуется познавательно-экскурсионной направленностью,становлением и развитием разных видов спортивного туризма. Главной цельютуризма было просвещение масс населения с помощью экскурсий и путешествий.

ОРГАНИЗАЦИОННО-ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ ПЕРИОД

(1930-1970г.г.)

В1927г. в Москве возобновило свою деятельность дореволюционное РОТ*

, которое после конференции было переименовано в ОПТЭ**. Общество имело чёткую организованную структуру, в составкоторой входили ячейки, созданные на промышленных предприятиях, филиалыобщества.

Притуристско-экскурсионной работе оно ориентировалось на пожелания трудящихся.Особое распространение получили лыжный и пешеходный туризм, самодеятельныйтуризм.

ОПТЭосуществляло 90% туристско-экскурсионной работы в стране.

Деятельностьобщества охватывало не только взрослое население страны. С 1929г. при нём былиорганизованы детские туристско — экскурсионныестанции.

Возрастающаямассовость туризма требовала развития материальной базы. Основным источникомнакопления финансового фонда явились взносы коллективных и индивидуальныхчленов.

Сначала 1930-х годов ОПТЭ выпускало периодические журналы: “Всемирный турист”,“На суше и на море”, ежемесячник “Турист-активист”.

Вразличных городах России открывались магазины “Турист”, где для членов обществабыла установлена скидка.

В1929г. была основана Всесоюзное акционерное общество “Интурист” (ВАО“Интурист”), что было связано с началомразвития иностранного туризма и упорядочением приёма зарубежных гостей.

Кначалу 1930-х годов экскурсионный испортивный туризм стал массовым явлением.

Увеличениеобъёма деятельности, расширение сети туристских организаций, разработка новыхмаршрутов, улучшение материально-технической базы требовали решения проблемыкадров. Необходимо было подготовить практических работников туристскогоаппарата, персонала обслуживающих предприятий, квалифицированныхгидов-экскурсоводов, проводников, общественных организаторов.

Вто же время в туристском движении стали накапливаться трудности иобразовался ряд проблем: несоответствиемежду ростом туристско-экскурсионного движения и имеющийся материальной базой,ощущался дефицит квалифицированных специалистов по туризму.

Кэтому времени сложились два основных направления в туризме среди трудящихся:походы трудящихся в рамках самодеятельного туризма, туристско-экскурсионныепоездки и путешествия по плановым маршрутам. Оба направления требовали созданияблагоприятных условий для дальнейшего его развития.

Периодразвития туризма с 1936 по1970 года характеризуется внедрением новыхорганизационных форм управления. В 1936г. ОПТЭ было ликвидировано, а всёимущество передавалось в ТЭУ*

на которое возлагалась вся деятельность в облаституризма и экскурсий.

Введении ТЭУ находились вся материальная база и туристско-экскурсионноеобслуживание населения. В функции территориальных ТЭУ, работавших нахозрасчётном принципе, входили пропаганда туризма, консультация населения,культурно-массовое и хозяйственное обслуживание в пути, разработка маршрутов,строительство домов туриста, лагерей, производство инвентаря.

В1937-1940г.г. была проведена комплекснаяреорганизация структуры туризма, в основу которой было положено жёсткоегосударственно-партийное планирование капиталовложений, кадров и географийрекреационной деятельности. В 1940г. ввели туристские звания за особые заслуги.Почётные туристы награждались значком “Турист СССР”.

Развитиеммассового самодеятельного и спортивного туризма занимался Высший советфизической культуры, при котором была сформирована Всесоюзная секция туризма.

Вгоды Великой Отечественной войны туристско-экскурсионная деятельность былапрекращена; материально-техническая база подверглась разграблению и разрушению.Работа ТЭУ возобновилась только в 1945г.

Вапреле 1945 г. Всесоюзный Центральный Совет Профессиональных Союзов (ВЦСПС)принял решение о возобновлении деятельности Туристско-экскурсионногоуправления. ТЭУ были созданы в Москве, Ленинграде, Крыму, Краснодаре и др.Перед ними стояла задача восстановления разрушенного войной туристскогохозяйства страны, создания условий для широкого развития туризма.

В послевоенное время восстанавливалась и налаживалась систематуристско-экскурсионных учреждений. Однако этот процесс шёл медленно.

Возрождениетуристского хозяйства началось с первых же послевоенных лет. В Сочи, Грузии, наУрале был произведён ремонт баз, на которых во время войны располагалисьвоенные организации. Уже в 1946г. открылись новые, послевоенные базы вКалининской области и Эстонии, в 1947г. – в Краснодарском крае, в 1948г. – вБахчисарае, Ленинградской области. С каждым годом росло число туристскихучреждений. В это время широкое распространение получил спортивный,самодеятельный, семейный и детский туризм.

Сцелью развития молодёжного международного туризма в июне 1958г. образовалосьмеждународное молодёжное бюро “Спутник”. Бюро занималось вопросами обменамолодёжными группами СССР с другими странами. Однако в период с 1960 по 1970года в зарубежные поездки выезжали лишь 0,4% граждан СССР.

Вначале 1960-х годов стала активизироваться туристская деятельность. Поэтомуорганизовывались Советы по туризму, которые разрабатывали и осваивалитуристские маршруты.

Вомногих крупных городах создавались бюро путешествий и экскурсий, работавшиепервоначально только с арендованными транспортными средствами (автобусами,поездами, теплоходами).

С1960-х годов получил распространение туристско-экскурсионный отдых в выходные ипраздничные дни, организовывались железнодорожные путешествия. Все виды туристскойдеятельности в стране развивались при поддержке государства и профсоюзов.

Туристские путешествияорганизационно-централизованного периода стали одной из наиболее популярныхформ отдыха советских граждан.

Развитиемплановых туристских путешествий занимался Центральный совет по туризму иэкскурсий. Он выпускал путёвки на маршруты, имеющих статус Всесоюзных.Маршруты, находящиеся в ведении республиканских, краевых

еще рефераты

Еще работы по экскурсиям и туризму

Реферат по экскурсиям и туризму

Геоинформационные системы в туризме

29 Августа 2013

Реферат по экскурсиям и туризму

Глобальные системы бронирования в России

29 Августа 2013

Реферат по экскурсиям и туризму

Зимний туризм в Лапландии

29 Августа 2013

Реферат по экскурсиям и туризму

Статистистический анализ туризма и отдыха в Краснодарском крае

29 Августа 2013