Реферат: Преддипломная производственная практика в АО "КТЖ"

УНИВЕРСИТЕТ МЕЖДУНАРОДНОГО БИЗНЕСА

КАФЕДРА «БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ И АУДИТ»

ПРЕДДИПЛОМНАЯПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА

АО «Казақстантемір жолы»

Проверил: Токтабаев А.Р

Выполнила:Шокпарова А.Б

студентка 4 курса

специальности«БУиА»

заочной формыобучения

Алматы 2005

Введение

1.

История магистрали……………………………………………2

2.

Общее положение ……………………………………………..4

3.

Системабухгалтерского учета и финансовая отчетность …..5

4.

Учет основныхсредств…………………………………………7

5.

Капитальныевложения ………………………………………..9

6.

Учетнематериальных активов ……………………………….10

7.

Учет товарно– материальных запасов……………………….11

8.

Учет денежныхсредств………………………………………..13

9.

Налогообложение………………………………………………14

10.

Учет затратна оплату труда…………………………………...15

ИСТОРИЯ МАГИСТРАЛИ

Железные дороги сыграли огромную роль в развитии экономики Казахской Советской Социалистической Республики, азатем и суверенного государства Казахстан. Огромная территория, размещениепроизводительных сил по окраинам республики, природные ресурсы, в первуюочередь –уголь, руда, нефть- делали безальтернативным развитие железнодорожноготранспорта .

Строительство железных дорог на территории Казахстана началось в 1893 году, тогда была построена узкоколейнаяжелезная дорога от Волги к городу Уральску. В 1913 году эта линия былаперешита на широкую колею и сыграла своюположительную роль в освоениипроизводственных сил Западного Казахстана. По самому северу республики напротяжении 182 километра в середине 90-хгодов 19 века прошла Транссибирская магистраль. В то время были построены такназываемые горнозаводские узкоколейные железные дороги, которые обеспечивали доставкугрузов и вывозов угля, руды- от Риддера и Экибастуза к Иртышу. Такую жефункцию выполняла и Спасская железная дорога в Центральном Казахстане.

В 1901 году было принято решение о начале строительства железной дороги Оренбург-Ташкент. Рассматриваласьнесколько вариантов трассы, восточнее западнее этого направления, ноокончательный выбор оказался самым оптимальным, и почти на всем своемпротяжении стальная магистраль прошла потерритории Казахстана. Эта линия положила начало массовому железнодорожномустроительству на территории республики. Магистраль Оренбург-Ташкент в1904 году было открыто движение от Оренбурга до Казалинска, чуть позже – доТашкента, 1906 году начала действовать вся магистраль. Первая железная дорогаоживила бескрайние степи просторыКазахстана и внесла огромный вклад в освоение природных богатств края иразвития экономики.

Сразу же после окончаниястроительства встал вопрос о ее соединении с Транссибирской магистралью. Былоначато сооружение так называемойСемиреченской дороги отАрыси до Пишпека, но оно закончилось уже в советскоевремя.

В начале 20 века от Транссибирскоймагистрали были построены несколько ответвлений, заходящих на территориюКазахстана. Это: линия Челябинск-Троицк- Кустанай, Алтайская дорога отНово-Николаевска (Новосибирска ) до Семипалатинска, от Татарской до Славгорода, Кулунды и затем позже – до Павлодара. Именно эти линии послужили плацдармомдля дальнейшего развертывания строительства железных дорог в глубь территорииКазахстана.

Известно, какое вниманиеуделялось хлебу, выращиваемому на степных просторах Казахстана. И в 1920 году,в трудное для новой власти время, было начато строительство железной дорогиПетропавловск- Кокчетав, затем ее продлили до Курорт- Борового. В 1929 годупервые паровоз пришел на станцию Акмола- ныне столицу суверенного Казахстана .

Участок Акмолинск- Карталы - западная часть Южно-Сибирской магистрали- был построен только в началесороковых годов и тогда же организована самостоятельная Карагандинская дорога с местом расположения аппарата управления в городе Алмолинске.

Железная дорога не остановилась в Акмолинске, она сразу же была продолженак Караганде, к открытым в те годы огромным запасам угля.От Караганды в 30-хгодах 20 столетия железная дорога была продлена до Балхаша к Коунрадскому медно- рудному месторождению, от станцииНельды (Жарык)- на запад к другому богатейшему Джезказганскому месторождению.

К началу тридцатых годов междустанциями Семипалатинск и Луговая был построен легендарный Турксиб. В 1930-мгоду состояла стыковка северного и южного участков линии, и в 1931-м годуорганизована самостоятельная Туркестано-Сибирская железная дорога,управленческий аппарат которого находился в городе Алма- Ате.

Новым важным шагом сталожелезнодорожное строительство в годы освоения целинных и залежных земель. В1954 году принимается программа строительства 3 тысячи километров узкоколейных железных дорог натерритории Северного Казахстана. Строились железные дороги и на югереспублики: от Джамбула к месторождению фосфоритов в Каратау, от Коксу кТалдыкургану и Текели – месторождениеполиметаллических руд, от Усть-Каменогорска- к Зырьяновску и др. Логическимзавершением всех этих событий стала организация в 1958 г. Единой Казахскойжелезной дороги.

ОБЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы»создано 01 февраля 1997 г. путем слияния республиканских государственных предприятий: Управления Алматинскойжелезной дороги, Управления Целинной железной дороги и УправленияЗападно-Казахстанской железной дороги (Постановление Правительства РеспубликиКазахстана от 31 Января 1997 года №129) .

Основными задачамиРеспубликанского государственного предприятия «Казақстан темір жолы»являются перевозки железнодорожным транспортом грузов и пассажиров в РеспубликеКазахстан . РГП «Казақстан теміржолы» осуществляет свою деятельность в соответствии с законодательством Республики Казахстан на основе права хозяйственного ведения, сочетая экономические методы управления сцентрализованным руководством перевозочным процессом .

Республиканское государственноепредприятие «Казақстан темір жолы» является юридическим лицом и осуществляет свою деятельность на основедействующего законодательства РеспубликиКазахстан и своего Устава. Финансовая и производственнаядеятельность Республиканское государственное предприятие «Казақстан теміржолы» осуществляется на основехозяйственной самостоятельности . Республиканское государственное предприятие «Казақстан темір жолы»имеет самостоятельный (консолидированный) баланс, расчетный, валютный и др.счета в банке , гербовую печать суказанием своего наименования на казахском и русском языках .

В состав Республиканское государственноепредприятие «Казақстан темір жолы» входят- дочерние государственныепредприятия со своими филиалами, такиекак пассажирские перевозки, Центр фирменного транспортного обслуживания,Желдорстрой, Транстелеком и др.

Имущество Республиканскогогосударственного предприятия «Казақстан темір жолы» составляют его основные фонды иоборотные средства, а также иные материальные ценности и финансовые ресурсыкоторые отражаются в самостоятельном балансе .

СИСТЕМА БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА ИФИНАНСОВАЯ ОТЧЕТНОСТЬ

Регулирование системы бухгалтерского учета и финансовой отчетности в РГП«Казақстан темір жолы» ведется в соответствии со следующими нормативнымидокументами :

1.

УказомПрезидента РК, имеющий силу закона «Обухгалтерском учете » от 26 декабря 1995г №2732

2.

Стандартамибухгалтерского учета, утвержденными Национальной комиссией Республики Казахстан по бухгалтерскому учету 13-15 ноября 1996г.,Постановления 3,4,5; и методические рекомендации к ним

3.

Генеральныйплан счетов Б/У финансово хозяйственной деятельности субъекта, утвержденнымНациональной комиссией РК по бухгалтерскому учету

4.

Плансчетов бухгалтерского учета финансово – хозяйственной деятельности предприятияжелезнодорожного транспорта РК, утвержденным приказом генеральногодиректора РГП «Казақстан теміржолы»

5.

Другимидокументами генеральной дирекции РГП «Казақстан темір жолы» по вопросамэкономики, финансов, бухгалтерского учета и финансовой отчетности

Для структурных подразделений и филиалов, независимо от того в какой орган государственного предприятияони входят, и для дочерних государственных предприятий Генеральнойдирекцией РГП «Казақстан теміржолы» устанавливают следующиеобязанности и права в области бухгалтерского учета и финансовой отчетности .

В состав сводной (консолидированной) бухгалтерской отчетности РГП «Казақстан темір жолы» включаются финансовая (бухгалтерская )отчетность дочерних предприятий и филиалов, входящих в РГП «Казақстантемір жолы» .

Указом Президента Республики Казахстан от 21.12.95г. «О бухгалтерском учете » установлено, что финансовая отчетностьсубъекта включает в себя :

1.

бухгалтерскийбаланс

2.

отчет офинансово- хозяйственной деятельности

3.

отчет о движении денежных средств

Для предприятий,структурных подразделений и филиалов РГП«Казақстан темір жолы» устанавливаются следующие объемы и периодичность предоставления форм финансовой отчетности, разработанных в соответствии со стандартамибухгалтерского учета №2,3,4.

Финансовая отчетность

1.

Бухгалтерский баланс формы ФО-1 – ежеквартально;

2.

Отчет о результатах финансово- хозяйственнойдеятельности формы ФО-2 – ежеквартально;

3.

Отчет о движении денежных средств формы ФО-3– раз в год с годовым отчетом ;

4.

Пояснительная записка к отчету и балансу – раз вгод с годовым отчетом.

Внутрипроизводственная финансовая отчетность

1.

Отчет о производственно- финансовой деятельностипредприятия- формы: ФО-11(свод), ВФО-12, ВФО-19(всех индексов)– ежеквартально;

2.

Отчет о расходах периода форма ВФО-17 –ежеквартально ;

3.

Отчет о движении собственного капитала ВФО- 2– разв год с годовым отчетом ;

4.

Отчет о движении денежных средств ВФО-3–ежеквартально .

Финансовая отчетность составляется в соответствиис «Указанием о порядке списания финансовой отчетности предприятиями и структурными подразделениями РГП «Казақстан темір жолы» , утвержденным приказом Генеральногодиректора РГП «Казақстан темір жолы» № 322-Ц от 11.05.98 г.

Внутрипроизводственная финансовая отчетность (формы с индексом ВФО) охватывает информацию учета, котораянеобходима управленческомуперсоналу для управленияпроизводством, для калькулированиясебестоимости продукции (работ, услуг)а также для планирования, экономического анализа и контроля . Эта отчетность предназначена длявнутреннего использования в РГП «Казақстан темір жолы» и поэтому внешним пользователям отчетности не представляется и являетсякоммерческой тайной РГП «Казақстантемір жолы»

УЧЕТОСНОВНЫХ СРЕДСТВ

Основныесредства – материальные активы, действующие в течение длительного периода времени (более одного года), как в сферематериального производства, так и внепроизводственной сфере .

УчетОС в предприятиях РГП «Казақстантемір жолы» осуществляется всоответствии со стандартамибухгалтерского учета «Учет основных средств » , постановлением Национальной комиссией РК по бухгалтерскому учету №6

Все ОСнаходятся на балансе структурныхподразделений (филиалов ), наделенных правом пользования ОС в соответствии с Положением о структурныхподразделениях .

Учет основных средств в местах их эксплуатации: структурных подразделениях, филиалах,предприятиях ведется на бланках типовых межведомственных форм:

§

Форма № ОС-5 «Инвентарная карточка основныхсредств»;

§

Форма № ОС-6 «Опись инвентарных карточек по учетуОС»;

§

Форма № ОС-7 «Карточка учета ОС»;

§

Форма №ОС-8 «Карточка учета арендованных долгосрочно арендованных) основных средств»;

§

Форма № ОС-9 «Инвентарный список ОС( по месту их нахождения, эксплуатации )».

Учет движения основных средствоформляются:

§

Формой № ОС-1 « Акт приемки- передачи ОС»;

§

Формой № ОС-2 « Акт приемки сдачиотремонтированных, реконструированных и модернизированных объектов»;

§

Форма № ОС-3 « Акт на списании основных средств»;

§

Форма № ОС-4 « Акт на списание автотранспортныхсредств»;

В момент оприходования ОСоцениваются по первоначальной стоимости, определяемой в порядке, изложенномСБУ « Учет основных средств». Основные средства РГП «Казақстан теміржолы» разделены на следующие группы :

§

земля;

§

здания и сооружения;

§

машины и оборудования, передаточные устройства;

§

транспортные средства;

§

прочие;

§

незавершенное строительство.

Изменения первоначальной стоимости основныхсредств допускается в случае:

-

переоценки;

§

осуществления дополнительных капитальных вложенийили частной ликвидации(демонтажа) объекта в результате чего увеличивается илисокращается срок службы основных средств.

Выбытие основных средств производится в следующих случаях:

-

ликвидацияосновных средств(моральный износ, полный износ основных средств и тд.);

-

реализацияосновных средств;

-

обменаосновных средств;

-

безвозмездная передача основных средств.

Списание основных средств (по износу) производится согласно инструкцииМинистерства финансов РК и разъясненияГоскомимущества.

Начисление амортизации основныхсредств в бухгалтерском учете производится по установленным нормамразномерным(прямолинейным) методом.Для налогового учета и расчета по налогообложению в соответствии с действующимзаконодательством структурные подразделения ведут начисление амортизации по налоговым нормам .

КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ

Капитальные вложения, реконструкция и модернизация в предприятиях РГП«Казақстан темір жолы» осуществляется за счет начисленной амортизации основных средств, чистого дохода, долгосрочныхкредитов и оплачивается РГП «Казақстантемір жолы» в пределах средствинвестиционного бюджета. Объем капитальных вложений выполняется хозяйственным способом иподрядчиками. Учет капитальных вложений ведется на балансе основнойдеятельности .

Учет капитальных вложений ведется на счете 126 «Незавершенное строительство». На этомсчете открываются необходимыесубсчета для учета приобретенных основных средств, учетастроительно-монтажных работ, выполняемых подрядными и хозяйственным способом,для учета затрат увеличивающих стоимостьобъектов .

По хозяйству пути

-

заменаверхнего строения пути более тяжелыми типами рельс ;

-

сменастрелочных переводов на железобетонных брусьях;

-

заменадеревянных шпал на железобетонные;

-

переустройствовременных деревянных мостов на железобетонные трубы и тд.

Попассажирскому (вагонному) хозяйству

-

заменаагрегатов и узлов на новые более высокой мощности (редукторы,электродвигатели и тд.);

-

переоборудованиевнутреннего и внешнего интерьера с изменением типа вагонов (пассажирских вбагажные, пассажирских плацкартных в купировальные..)

УЧЕТ НЕМАТЕРИАЛЬНЫХ АКТИВОВ

Нематериальные активы- это затраты на нематериальные объекты,используемые в течение долгосрочногопериода .

В бухгалтерском учетенематериальные активы также относятся к долгосрочным активам( сроки службыболее одного года).

Нематериальные активы оцениваются попервоначальной стоимости, которая складывается из сумм фактических затрат на их приобретение и проведение иприведение в состояние готовности киспользованию:

-

ценаприобретения ;

-

расходы поустановке и накладке программногообеспечения и др.

Износ по нематериальным активам начисляют ежемесячно по установленнымнормам. Нормы износа по каждому видунематериальных активов определяетсяисходя из использования на предприятии.

Срок полезного использования нематериальных активов определяется взависимости от их вида ( лицензии, права пользования, патенты и тд.), который предусмотрен соответствующимидоговорами .

РГП «Казақстан темір жолы» самостоятельно устанавливает срок полезного пользования нематериальныхактивов : Программные подукты, бессрочныеморально устаревшие патенты, технологии и тд.

При этом величина ежегодных амортизационныхотчислений будеть зависеть отустановленного срока полезного использования нематериальных активов.

Типымежведомственных форм:

-

Форма НОК- 1«Акт приемки-педачи нематериальных активов»;

-

Форма НОК-2 «Инвентарная карточка учета нематериальных активов»

УЧЕТТОВАРНО- МАТЕРИАЛЬНЫХ ЗАПАСОВ

Учет товарно- материальных запасов в РГП«Казақстан темір жолы» осуществляется в соответствии состандартом бухгалтерского учета «Учет товарно-материальных запасов» ведется наскладах в карточках или во вторых экземплярах машинограмм.

Учет вбухгалтерии сроится по одному из методов :

-

пооперативно- бухгалтерскому (сальдовому) методу, количественный учет бухгалтерне ведет;

-

автоматизированномуметоду, при котором в бухгалтерии ведется количественный суммовой учет.

В бухгалтерском учете товарно-материальные запасы группируются: «на складе», «в пути », «отклонение отучетных цен».

В учете всех видов товарно –материальных запасов применяется типовая документация испециализированные бланки применяющиеся на железнодорожных с индексом ФМУ.

Себестоимость товарно-материальных запасов включает затраты на приобретениезапасов, транспортно-заготовительные расходы, связанные с их доставкой к ихместу расположению в настоящее время и приведение в надлежащее состояние,затраты на переработку продукции (выполнение работ и услуг). Затраты наприобретение товано-материальных запасов включает в себя цену на покупку,пошлины на ввоз, комиссионные вознаграждения, уплаченные снабженческим,посредническим организациям, транспортно-заготовительные расходы и прочиерасходы, прямо связанные с приобретением запасов .

На РГП «Казақстан теміржолы» товарно –материальные запасыоценивается и учитывается посредневзвешенной стоимости. Средневзвешенная стоимость товарно-материальныхзапасов рассчитывается определением средней стоимости подобных единиц,имеющихся на начало отчетногопериода и приобретенных и произведенныхв течении данного периода. Методы ЛИФО и ФИФО не применяются .

Списание отпущенных в производство товарно-материальных запасов производится непосредственно на счетаиздержек производства с подотчета материально- ответственных лиц.

Для нормирования отпуска товарно- материальных запасов на производственные нужды в отдельныхструктурных подразделениях могут применяться «лимитно-заборные карты ».Основанием для списания материальных запасов на издержки производства является, соответствующим образом оформленноетребование

или лимтно-заборная карта,подписанная начальником цеха, мастером, бригадир и тп. Распоряжением попредприятию, структурному подразделению устанавливается перечень лиц, которымпредоставляется право затребовать товарно- материальные запасы со склада для производственных нужд.

Инвентаризация товарно-материальныхзапасов раз в год, но не ранее 01 октября в установленном порядке по распоряжению руководителясубъекта(дочернего государственного предприятия, филиала, структурного подразделения). При смене материально–ответственных лиц производитсяинвентаризация товарно- материальных запасов на день приемки-передачи дел, атакже при наличии обстоятельств, вызывающих сомнение в сохранности ценностей(взлома, пожара итп.)Переоценка товарно- материальных запасов производится в установленномпорядке. В каждом отдельном случае издается распоряжение РГП «Казақстан темір жолы».

Приобретенные малоценные и быстроизнашивающиеся предметы, инструменты,постельные принадлежности, специальная одежда, специальная обувь,предохранительные принадлежности, до передачи их в эксплуатацию учитываются на счете 206-«прочие материалы»,субсчет 04-«предметы многократного использования на складе».

При выдаче указанных предметов сосклада в эксплуатацию учет производитсяследующим образом :

§

малоценные и быстроизнашивающиеся предметы и инструменты срок службы которых менееодного года списываются с кредита счета204.4 в дебет счетов издержек производства(126,811,821,900,904,920,924,930 и др.)

В дальнейшем на них следует завести оперативныйучет в инвентаризационных описях или книгах, для контроля за их сохранностью.

Предметы, при сроке службы более одного года признаются основнымисредствами и стоимость относят дебет125-«прочие основные средства», субсчета 01-«инструменты, производственный ихозяйственный инвентарь».

Инструменты, постельныепринадлежности, специальная одежда, спец. обувь, предохранительныепринадлежности по мере отпуска вэксплуатацию списываются с кредита 206.04-«предметы многократного использованияв эксплуатации».

По мере выбытия этих предметов из эксплуатации по износу ихстоимость списывается с кредита 206.05 в дебет счетов издержек производства (126,811,821,900,904,920,924,930и др.) с составлением соответствующих документов на списание.

При выполнении различныхвидов ремонта возвратную часть капиталов приходуют по ценам возможногоиспользования на дебет счетов учета

материалов в уменьшение фактических затрат, соответствующего вида ремонта,т.е с кредит счетов учетапроизводственных затрат – 900,920 или

821.05. Оприходование материалов,полученных при ликвидации основных средств, производится также по ценам возможного использования на дебет счета материалов с кредит722.01-«доход от реализации основных средств.

УЧЕТ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ

РГП «Казақстан темір жолы» имеет расчетный валютный и другие счета в банках, операции по которымсовершаются в установленном законном порядке. В учете денежных средств РГП«Казақстан темір жолы» и его предприятия строго руководствуются действующими законодательными и нормативнымиактами, формирующими учетную политику .По учету денежных средств в кассе материально — ответственным лицом являетсякассир, в обязательности которого входит :

§

проверка правильности оформления приходных и расходных кассовых ордеров,наличие и подлинности подписей, приложений, перечисленных в ордерах;

§

принятие и выдача денежных средств;

§

регистрация кассовых операций в кассовой книге;

§

сдача наличных денежных средств в банк .

Если для выдачи заработной платы идругих выплат привлекаются по письменному приказу другие лица, то с ними такжезаключается договора о их полной материальной ответственности .

В РГП «Казақстан темір жолы», дочерних предприятиях и структурных подразделениях раз в месяц производится внезапная ревизия хранящихся в кассе денежных средств и др.ценностей. Ее проводит комиссия в следующем составе:

§

главный бухгалтер;

§

бухгалтер;

§

представитель отдела внутреннего аудита иконтроля.

НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ

В соответствии с действующим налоговым законодательством и со Стандартом бухгалтерского учета «Учетподоходного налога » структурные подразделения и дочерние предприятия РГП «Казақстан темір жолы» организуютналоговый учет и ведут вспомогательные аналитические таблицы для налоговыхрасчетов .

Подоходный налог с юридических лиц исчисляется в целом по РГП«Казақстан темір жолы» поконсолидированному балансу иконсолидированной «Декларации о совокупном годовом доходе и произведенныхвычетах юридического лица ». Уплата в бюджет подоходного налога с юридических лиц производится согласно действующего налогового законодательства .

Дочерние предприятия и структурныеподразделения на основании баланса,данных аналитического учета и налоговыхрасчетов составляют «Декларация осовокупном годовом доходе и произведенных вычетах юридического лица », и представляют в РГП «Казақстан темір жолы» .

При расчетах с дочернимипредприятиями и структурными подразделениями эта операция находит сл

еще рефераты

Еще работы по бухгалтеровскому учету

Реферат по бухгалтеровскому учету

Отчет по итогам практики и стажировки (бухгалтерская отчетность предприятия)

29 Августа 2013

Реферат по бухгалтеровскому учету

Отчет по практическим работам по дисциплине "Бухгалтерский учет"

29 Августа 2013

Реферат по бухгалтеровскому учету

Заключение по анализу финансового состояния предприятия Новокуйбышевский металлообрабатывающий комбинат

29 Августа 2013

Реферат по бухгалтеровскому учету

Отчёт о прохожденни преддипломной практики в Цаульском с/х колледже

29 Августа 2013