Реферат: Техника безопасности на предприятии

Введение

Автомобиль– самое распространенное в современном мире механическое транспортное средство. Появление двигателя внутреннего сгорания, легкого,компактного и сравнительно мощного, открыло широкие возможности для автомобиля.И в 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер создал первый мотоцикл сбензиновым двигателем, а уже в 1886 году немецкий изобретатель К. Бенцзапатентовал трехколесный автомобиль. Началосьпромышленное производство автомобилей в Европе, а в 1892 году американскийизобретатель Г. Форд построил автомобиль конвейерной сборки. В Россииавтомобили начали собирать в 1890 году из импортных деталей на заводах «Фрезе иК0». В 1908 году началась сборка автомобилей «Рус-со-Балт» наРусско-Балтийском вагонном заводе в Риге сначала из импортных деталей, а затемиз деталей отечественного производства. Однаконачалом отечественного автомобилестроения считается 1924 год, когда на заводеАМО (ныне ЗИЛ – Московский завод имени Лихачева) были изготовлены первыеотечественные грузовые 1,5 – тонные автомобили АМО-Ф с двигателеммощностью 30 л. с.

Большимпрорывом в производстве отечественных легковых автомобилей является ввод встрой Камского автомобильного завода (КамАЗ, 1976 г.) по производствугрузовых автомобилей.

Внастоящее время происходит интенсивное совершенствование конструкцийтранспортных средств, повышение их надежность и производительности, снижение эксплуатационныхзатрат, повышение всех видов безопасности. Осуществляется более частоеобновление выпускаемых моделей, придание им более высоких потребительскихкачеств, отвечающих современным требованиям.

Ремонтавтомобилей является объективной необходимостью, которая обусловленатехническими и экономическими причинами.

Во-первых,потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путемэксплуатации отремонтированных автомобилей.

Во-вторых,ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которыене полностью изношены. В результате сохраняется значительный объем прошлоготруда.

В-третьих,ремонт способствует экономии и материалов, идущих на изготовление новыхавтомобилей. При восстановлении деталей расход металла в 20…30 раз ниже, чемпри их изготовлении.

Цельпроизводственной практики – закрепление теоретических знаний, сбор данныхнеобходимых при выполнении дипломного проекта.

В данном отчете ярасскажу, о проделанной мной работе, о собранных данных касающихся моегодипломного проекта и о том какие именно практические навыки я получил за времяпрохождения преддипломной практики на территории ЗАО «Известковый завод».

1. ТБ на предприятии

Система организационных итехнических мероприятий и средств, предоставляющих предотвращениепроизводственный травматизм, носит название техники безопасности.

Инструктаж по техникебезопасности проводит главный инженер по технике безопасности. Особое значениеимеет инструктаж на рабочем месте с показом безопасных методов работы.

Все работники независимоот производственного стажа и квалификации должны один раз в шесть месяцевпроходить повторный инструктаж, а лица, выполняющие работы повышеннойбезопасности (сварщики и др.) – один раз в три месяца.

В цехах и напроизводственных участках, где расположены рабочие места, ответственность забезопасность труда несут начальники цехов и мастера. Осуществление мероприятийпо технике безопасности и производственной санитарии контролирует старшийинженер по технике безопасности и профсоюзные организации (если таковыеимеются). Указания старшего инженера по технике безопасности может отменитьтолько руководитель предприятия.

Дляпредупреждения производственного травматизма на каждом предприятии необходимо:

– инструктироватьпо безопасным приёмам работы;

– контролироватьсоблюдение правил техники безопасности.

Приснятии агрегатов и деталей, связанных с большим физическим напряжением, а такжепри неудобстве в работе следует применять приспособления и съёмники,обеспечивающие безопасность выполнения данной работы;

– приразборке снимать, транспортировать и устанавливать тяжеловесные узлы следуетпри помощи подъёмно-транспортных механизмов, оборудованных приспособлениями,захватами, гарантирующими полную безопасность работ;

– запрещаетсяпользоваться электроинструментом с неисправной изоляцией или отсутствиемзаземления.

Кромеизучения инструкций предусматривается вводный инструктаж при поступлении наработу, инструктаж на рабочем месте, дополнительные инструктажи и обучение поспециальной программе. Вводный инструктаж проводится в целях ознакомленияпоступающих на работу с общей производственной обстановкой и особенностямиработы предприятия, с опасностями, встречающимися при работе на предприятии.Инструктаж непосредственно на рабочем месте является практическим показомбезопасного приёма труда. При переводе на другую должность или на другойучасток, каждый работник проходит специальный инструктаж на рабочем месте.

В задачипроизводственной санитарии входят: мероприятия по устранению вредного действияна людей отработавших газов, этилированного бензина, ДТ, кислот и щелочей,растворителей и других материалов и веществ, недопущение высоких и низкихтемператур, повышенной влажности в производственных помещениях и прочихфакторов, которые могут оказывать вредное влияние на здоровье людей.

Чтобыобеспечить успешное проведение этих мероприятий, каждый работник автохозяйствадолжен хорошо знать свойства применяемых при эксплуатации, обслуживании иремонте автомобилей, а также правила общения с ними. Важным условиембезопасного и высокопроизводительного труда являются устранениепроизводственного вреда, а именно:

– загрязнениевоздушной среды;

– шумови вибрации;

– ненормального теплового режима (сквозняки, низкая или высокая температура нарабочих местах).

Под воздействиемпроизводственного вреда могут возникнуть профессиональные заболевания. Задачипроизводственной санитарии и гигиены труда является полное исключение илисущественное уменьшение производственного вреда.

2. Структурапредприятия

ЗАО «Известковый завод»не относится к автотранспортному или авторемонтному предприятию, тем не менее,автомобили являются неотъемлемой частью данного производства. Работа заводаполностью зависит от расположенного на территории автомобильного парка. Так какименно грузовые автомобили (входящие в состав парка), являются единственнымисточником, осуществляющим доставку сырья, для производства готового продукта.

Сырьё, есть главное звенов производственном процессе.

Структура парка

Для хранения, ремонта,поддержания автомобилей в исправном состоянии и обеспечении требуемой техническойготовности, предприятие располагает комплексом: сооружений, производственныхзданий, помещений, в который входят: эстакады, гаражи, боксы, подсобныепроизводственные помещения – цех, (где производят ремонт основных автомобильныхузлов и агрегатов двигателей, коробок передач, редукторов мостов и др., которыйимеет рациональную планировку, достаточно хорошо оснащен организационно итехнологически,) токарную мастерскую, а также помещения, где организованнырабочие места автослесаря и сварщика.

Квалифицированныеработники занимают свое, важное место в работе автопарка.

Структурауправления автопарком

I Данный автопаркконтролирует служба управления предприятием, которая является высшей ступенью осуществляющейруководство, планирование, учет и снабжение. Контроль над данной службойосуществляет директор предприятия, в нее входят зам. директора, главныйинженер, (может входить и директор, если организация бюджетная).

II Отделтехнического контроля (ОТК) – ЗАО «Известковый завод», как и любоепроизводственное предприятие, имеет отдел технического контроля (ОТК), вфункции (ОТК) входит проверка качества работ, выполняемых рабочимипроизводственного отдела (мастерских), а также контроль за техническим состояниемвсех автомобилей независимо от их места нахождения. ОТК в административном отношении подчиняется либо главномуинженеру, либо директору предприятия. Последнее предпочтительней, так как этоповышает авторитет ОТК и создает его работникам более благоприятные условия дляработы. Важным этапом в организации ОТК является подбор кадров, при которомдолжен действовать принцип: превосходство знания контролирующего над знаниямиконтролируемого. Работник ОТК должен хорошо знать технологический процесс, уметьне только обнаружить дефекты продукции, но и установить причину их появления, атакже участвовать в разработках мероприятий по повышению качества выпускаизделий.

III Техническаяслужба – эта служба призвана поддерживать подвижной состав в технически исправномсостоянии в течение всего срока его службы, вплоть до списания. С этой цельютехническая служба организует проведение всех видов профилактических работ,выполнение текущих ремонтов, подготовку автомобилей и агрегатов и направлениеих в капитальный ремонт, хранение автомобилей и выполнение ряда других функций.

Одновременнослужба осуществляет контроль, над правильностью технической эксплуатацииавтомобилей на линии.

Онаподчиняется на прямую службе управления предприятием, возглавляет ее инженер вдолжности «заведующий гаражом», у которого в подчинении находится механик.

Подведомством тех. службы находится производственный отдел автопарка («мастерская»)в который входят все технические зоны, участки, а также цех с рабочими. Склад савтомобильными запчастями, помещения для хранения, постановки автомобилей,автомобили, – «также находятся под контролем этой службы». Контрольосуществляется непосредственно.

3. Должностныеобязанности мастера

Мастер по контролютехнического состояния автомобилей машин и механизмов (далее – «Работник»)относится к руководителям.

Работник должен знать:

постановления,распоряжения, приказы и другие руководящие, методические и нормативныедокументы, касающиеся контроля технического состояния автомобилей, машин имеханизмов;

положения о техническомобслуживании и текущем ремонте автомобилей, машин и механизмов;

инструкции заводов – изготовителейтранспортных средств и дорожно-строительной техники;

правила дорожногодвижения и техники безопасности на автомобильном транспорте;

требования, предъявляемыек техническому состоянию автомобилей, машин и механизмов;

устройство,технико-эксплуатационные характеристики и особенности автомобилей, машин имеханизмов;

методы выявлениянеисправностей автомобилей и механизмов, критерии оценки качества их ремонта;

основы трудовогозаконодательства;

правила по охране труда,производственной санитарии и пожарной безопасности.

Требования кквалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы втехнической службе автохозяйства не менее 1 года или среднее профессиональное(техническое) образование и стаж работы в технической службе автохозяйства вдолжности техника I категории не менее 3 лет.

Должностные обязанностимастера:

Производит выпускавтомобилей, машин и механизмов на линию (объекты работ) в технически исправномсостоянии в соответствии с требованиями к техническому состоянию транспортныхсредств, действующими стандартами, правилами технической эксплуатации ибезопасности дорожного движения. Оформляет путевые листы. Своевременно включаетсоответствующее табло (туман, гололед, дождь, снег и т.д.). Запрещает выпуск налинию (объекты работ) автомобилей, машин и механизмов в загрязненном инеисправном состоянии, не укомплектованных аптечкой, огнетушителем, исправныминструментом и приспособлениями, в случаях утомленности и нетрезвого состоянияводителей. При возвращении автомобилей, машин и механизмов с линии (с объектовработ) проверяет их техническое состояние согласно требованиям, предъявляемым ких выпуску на линию (объекты работ), выписывает заявки на текущий ремонт идиагностирование. Согласно графику технического обслуживания направляетавтомобили, машины и механизмы на очередной вид планово-предупредительногообслуживания и ремонта. Выясняет причины задержки возвращения автомобилей,машин и механизмов с линии (с объектов работ). При отсутствии автомобилей,машин и механизмов в автохозяйстве по неизвестным причинам или их задержку надлительное время принимает меры к их розыску, ставит об этом в известностьруководство автохозяйства. Своевременно сообщает руководству автохозяйства обавариях, организует доставку автомобилей, и механизмов с линии (с объектовработ) и оказание пострадавшим медицинской помощи. Осуществляет контроль запостановкой автомобилей, машин и механизмов в строго отведенных местах стоянки.Не допускает въезд на территорию автохозяйства постороннего транспорта.Осуществляет контроль за качеством ремонта и технического обслуживанияавтомобилей, машин и механизмов. Выполняет приказы и распоряжения руководстваавтохозяйства, касающиеся контроля технического состояния автомобилей, машин имеханизмов. Следит за укомплектованностью и исправностью установленногооборудования, инструмента, приспособлений и средств пожаротушения. Принимаетучастие в работе по рационализации и изобретательству. Участвует в подготовкеавтомобилей, машин и механизмов к проведению ежегодного технического осмотра.Ведет учет простоев автомобилей, машин и механизмов при проведении текущего икапитального ремонта, технического обслуживания, составляет оперативные сводкиоб их техническом состоянии и представляет руководству технической службыавтохозяйства.

4. Должностныеобязанности технолога

Общие положения

Технолог относится ккатегории специалистов.

На должность:

Технолога назначаетсялицо, имеющее высшее

профессиональное(техническое) образование, без предъявления требований к стажу работы, илисреднее профессиональное образование и стаж работы в должноститехника-технолога I категории либо в других должностях, замещаемых специалистамисо средним профессиональным образованием. Технолога III категории – лицо,имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и опыт работы по специальности,приобретенный в период обучения, или стаж работы на инженерно-техническихдолжностях, без квалификационной категории; Технолога II категории – лицо,имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должностиТехнолога III категории или других инженерно-технических

должностях, замещаемыхспециалистами с высшим профессиональным

образованием; Технолога Iкатегории – лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование истаж работы в должности инженера-технолога II категории; Назначение надолжность Технолога и освобождение от нее производится приказом директорапредприятия по представлению

(руководителясоответствующего структурного подразделения, иного должностного лица) Технологдолжен знать:

постановления,распоряжения, приказы, другие нормативные и

методические материалы потехнологической подготовке производства;

конструкцию изделий илисостав продукта, на который проектируется

технологический процесс;

технологию производствапродукции предприятия;

перспективы техническогоразвития предприятия;

системы и методыпроектирования технологических процессов и

режимов производства;

основное технологическоеоборудование и принципы его работы;

техническиехарактеристики, требования и экономические показатели

лучших отечественных изарубежных технологий, аналогичных проектируемым;

типовые технологическиепроцессы и режимы производства;

технические требования,предъявляемые к сырью, материалам, готовой

продукции;

стандарты и техническиеусловия;

нормативы расхода сырья,материалов, топлива, энергии;

виды брака и способы егопредупреждения;

основы системавтоматизированного проектирования, порядок и методы;

проведения патентныхисследований;

основы изобретательства,методы анализа технического уровня

объектов техники итехнологии;

современные средствавычислительной техники, коммуникаций и связи;

основные требованияорганизации труда при проектировании

технологическихпроцессов;

руководящие материалы поразработке и оформлению технической

документации;

опыт передовыхотечественных и зарубежных предприятий в области

прогрессивной технологиипроизводства аналогичной продукции;

основы экономики,организации труда и управления, основы трудового

законодательстваРоссийской Федерации;

правила внутреннеготрудового распорядка;

правила и нормы охранытруда, техники безопасности,

производственнойсанитарии и противопожарной защиты;

Технолог подчиняетсянепосредственно (главному технологу,

иному должностному лицу);На время отсутствия Технолога (отпуск, болезнь и пр.) его обязанности исполняетлицо, назначенное в установленном порядке. Данное лицо приобретаетсоответствующие права и несет ответственность за надлежащее исполнениевозложенных на него обязанностей.

Должностные обязанности

Технолог:

Разрабатывает, применяясредства автоматизации проектирования,

и внедряет прогрессивныетехнологические процессы, виды оборудования и технологической оснастки,средства автоматизации и механизации, оптимальные режимы производства навыпускаемую предприятием продукцию и все виды различных по сложности работ,обеспечивая производство конкурентоспособной продукции и сокращениематериальных и трудовых затрат на ее изготовление.

Устанавливает порядоквыполнения работ и пооперационный маршрут

обработки деталей исборки изделий.

Составляет планыразмещения оборудования, технического

оснащения и организациирабочих мест, рассчитывает производственные, мощности и загрузку оборудования.

Участвует в разработкетехнически обоснованных норм времени

(выработки), линейных исетевых графиков, в отработке конструкций изделий на технологичность,рассчитывает нормативы материальных затрат (нормы расхода сырья, полуфабрикатов,материалов, инструментов, технологического, топлива, энергии), экономическуюэффективность проектируемых, технологических процессов.

Разрабатываеттехнологические нормативы, инструкции, схемы

сборки, маршрутные карты,карты технического уровня и качества продукции и другую технологическуюдокументацию, вносит изменения в техническую, документацию в связи скорректировкой технологических процессов и режимов производства.

Разрабатывает техническиезадания на проектирование специальной

оснастки, инструмента иприспособлений, предусмотренных технологией, технические задания напроизводство нестандартного оборудования, средств автоматизации и механизации.

Согласовываетразработанную документацию с подразделениями предприятия.

Проводит патентныеисследования и определяет показатели технического уровня проектируемых объектовтехники и технологии.

Принимает участие вразработке управляющих программ (для

оборудования с ЧПУ), вотладке разработанных программ корректировке их в процессе доработки,составлении инструкций по работе с программами.

Участвует в проведенииэкспериментальных работ по освоению

новых технологическихпроцессов и внедрению их в производство, в

составлении заявок наизобретения и промышленные образцы, а также в разработке программ совершенствованияорганизации труда, внедрения новой техники, организационно-техническихмероприятий по своевременному, освоению производственных мощностей,совершенствованию технологии и контролирует их выполнение.

Осуществляет контроль засоблюдением технологической

дисциплины в цехах иправильной эксплуатацией технологического

оборудования.

Изучает передовойотечественный и зарубежный опыт в области

технологии производства,разрабатывает и принимает участие в реализации мероприятий по повышениюэффективности производства, направленных на сокращение расхода материалов,снижение трудоемкости, повышение производительности труда.

Анализирует причины бракаи выпуска продукции низкого качества

и сортов, принимаетучастие в разработке мероприятий по их предупреждению и устранению, а также врассмотрении поступающих рекламаций на выпускаемую предприятием продукцию.

Участвует в составлениипатентных и лицензионных паспортов,

заявок на изобретения ипромышленные образцы.

Разрабатывает методытехнического контроля и испытания

продукции.

Рассматриваетрационализаторские предложения по совершенствованию технологии производства идает заключения о целесообразности их использования на предприятии.

Выполняет отдельныеслужебные поручения своего непосредственного руководителя.

5. Должностныеобязанности механика

Механик обеспечиваетбезаварийную и надежную работу всех видов оборудования, их правильнуюэксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание,проведение работ по его модернизации и повышение экономичности ремонтногообслуживания оборудования. Осуществляет технический надзор за состоянием иремонтом защитных устройств на механическом оборудовании, зданий и сооруженийцеха. Организует подготовку календарных планов (графиков) осмотров, проверок иремонта оборудования, заявок на централизованное выполнение капитальныхремонтов, на получение необходимых для планово-предупредительных и текущихремонтов материалов, запасных частей, инструмента и т.п., составление паспортовна оборудование, спецификаций на запасные части и другой техническойдокументации. Участвует в приемке и установке нового оборудования, проведенииработ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и заменемалоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средствмеханизации тяжелых ручных и трудоемких работ. Организует учет всех видовоборудования, а также отработавшего амортизационный срок и моральноустаревшего, подготовку документов на их списание. Изучает условия работыоборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин ихпреждевременного износа, осуществляет анализ причин и продолжительностипростоев, связанных с техническим состоянием оборудования. Разрабатывает ивнедряет прогрессивные методы ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов,а также мероприятия по увеличению сроков службы оборудования, сокращению егопростоев и повышению сменности, предупреждению аварий и производственного травматизма,снижению трудоемкости и себестоимости ремонта, улучшению его качества.Подготавливает для предъявления органам государственного надзора подъемныемеханизмы и другие объекты государственного надзора. Осуществляет техническоеруководство смазочно-эмульсионным хозяйством, внедряет прогрессивные нормырасхода смазочных и обтирочных материалов, организует регенерацию отработанныхмасел. Участвует в проверке оборудования цеха на техническую точность, вустановлении оптимальных режимов работы оборудования, способствующих егоэффективному использованию, в разработке инструкций по технической эксплуатации,смазке оборудования и уходу за ним, по безопасному ведению ремонтных работ. Рассматриваетрационализаторские предложения и изобретения, касающиеся ремонта и модернизацииоборудования, дает заключения по ним, обеспечивает внедрение принятых предложений.Организует учет выполнения работ по ремонту и модернизации оборудования,контролирует их качество, а также правильность расходования материальныхресурсов, отпущенных на эти цели. Обеспечивает соблюдение правил и норм охранытруда, требований экологической безопасности при производстве ремонтных работ.Руководит работниками подразделений предприятия, осуществляющими ремонт оборудованияи поддержание его в работоспособном состоянии. Должен знать: постановления,распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организацииремонта оборудования, зданий, сооружений; организацию ремонтной службы напредприятии; Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональнойэксплуатации технологического оборудования; перспективы технического развитияпредприятия; технические характеристики, конструктивные особенности,назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия;организацию и технологию ремонтных работ; методы монтажа, регулировки и наладкиоборудования; основы технологии производства продукции предприятия; порядоксоставления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостейдефектов, спецификаций и другой технической документации; правила сдачиоборудования в ремонт и приема после ремонта; организациюсмазочно-эмульсионного хозяйства; требования рациональной организации труда приэксплуатации, ремонте и модернизации оборудования; передовой отечественный изарубежный опыт ремонтного обслуживания на предприятии; основы экономики,организации производства, труда и управления; основы трудовогозаконодательства; основы экологического законодательства; правила и нормыохраны труда. Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое)образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностяхне менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стажработы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 5 лет. *При бесцеховой структуре управления – механик участка либо механик ремонтноймастерской.

6. ТБ по участкам

Основные требованиятехники безопасности при организации рабочего места:

Участок, где находитсярабочее место, должен иметь прочные несгораемые стены. Полы на участке должныиметь ровную (без порогов) гладкую, но не скользкую удароустойчивую, невпитывающую нефтепродукты поверхность. Их необходимо систематически очищать отсмазки и грязи. В помещениях с холодными полами, например, цементными нарабочих местах под ноги укладывают деревянные решетки или настилы. Потолки истены следует закрашивать краской светлых тонов.

Освещенность рабочих местискусственным светом должна соответствовать для работ средней точности прималом контрасте различения объекта с фоном (фон светлый). Все стационарныесветильники должны быть прочно укреплены, чтобы они не давали качающихся теней.

Оборудование должно бытьрасставлено с соблюдением необходимых разрывов. Не допускается скопления научастке большого количества узлов и деталей. Запрещается загромождать проходы,проезды и подходы к доскам с пожарным инструментом и огнетушителями.

Для обеспеченияэлектробезопасности производственное помещение окольцовывают шиной заземления,расположенной на 0,5 м от пола и снабженной надежными контактами. Всекорпусы электродвигателей, а также металлические части оборудования находящиесяна рабочем месте, которые могут оказаться под напряжением, должны быть зануленыили заземлены. Переносной электроинструмент можно применять при условии егоисправности при напряжении не более 36 В. Если переноснойэлектроинструмент работает от напряжения большего, чем 36 В, то он долженвыдаваться вместе с защитными приспособлениями (диэлектрические перчатки,обувь, коврики и др.). При перерыве в подачи электроэнергии немедленноотключить инструмент и приспособления.

При работе пневматическиминструментом его во время работы держат двумя руками – за рукоятку и корпус;при неисправности пневмоинструмента отключают от воздухопровода; вставляют ивынимают рабочий инструмент только после выключения пневмоинструмента. Шланг недолжен иметь изломов, разрывов, потертостей, порезов. Следует избегатьнатяжения, петления и перекручивания шланга. Попадание на шланг масла и другихнефтепродуктов тоже не желательно. Отсоединять шланг от воздухопровода илиинструмента следует только после закрытия крана, подающего сжатый воздух вшланг, так как сжатый воздух может вырвать шланг из рук и травмировать.

Разбирать узлы, имеющиепружины, разрешается только на специальных стендах или при помощиприспособлений, обеспечивающих безопасную работу.

При выпрессовке деталей,имеющих плотную посадку, на прессах последние следует снабжать защитнымирешетками.

Все инструменты иприспособления, используемые в работе должны находиться в исправном состоянии,содержаться в чистоте и порядке.

Мусор необходимосвоевременно убирать с рабочего места в урны для отходов или в контейнеры длямусора.

Меры пожарнойбезопасности:

Помещения, где находятсярабочие места, должны обязательно иметь ящики с песком и противопожарные щиты,на которых находятся: пожарный инструмент, огнетушители.

Во всех производственныхпомещениях необходимо выполнять следующие противопожарные требования: куритьтолько в специально отведённых местах; не пользоваться открытым огнём; разлитоемасло и топливо убирать с помощью песка и т.п.

Успех ликвидации пожаразависит от быстроты оповещения, о его начале и введении в действие эффективныхсредств пожаротушения. При невозможности тушения водой горящую поверхностьнакрывают специальными асбестовыми покрывалами, используют пенные либоуглекислые огнетушители.

Организация рабочих мести техника безопасности при выполнении работ по ремонту деталей:

Работы по восстановлениюдеталей ведутся на разных рабочих местах, в зависимости от способавосстановления, и каждое рабочее место должно быть организованно для проведенияработ, которые выполняются на нем.

Восстановление деталейслесарно-механической обработкой может производиться и производится наспециализированном рабочем месте, где производится ремонт узла или агрегата,при условии наличия на нем всего необходимого оборудования, а такжеквалифицированного рабочего.

Организация рабочегоместа и техника безопасности при выполнении сварочно-наплавочных работ:

В зависимости отприменяемого метода сварки и наплавки зависит организация рабочего места привыполнению работ по восстановлению деталей сваркой и наплавкой. Комплекстехнически связанного между собой оборудования для выполнениясварочно-наплавочных работ называется постом, установкой (станком), линией. Вкомплексы в зависимости от оснащения входят: сварочное оборудование (источникпитания, сварочный аппарат с приборами управления и регулирования процесса);технологические приспособления и инструменты; механическое и вспомогательноеоборудование (транспортные, погрузочные и разгрузочные устройства); системауправления.

Источники переменноготока – это сварочные трансформаторы (для ручной сварки и наплавки ТД-300, ТД-500,СТШ-500, механизированной – ТДФ-1001, ТДФ-1002 и др.) и специализированныеустановки на их основе, постоянного тока сварочные выпрямители (для ручнойсварки и наплавки ВД-201УЗ, ВД-401УЗ и др., механизированной – ВС600, ВДГ-302 идр., универсальные ВДУ-1201УЗ, ВДУ-1601) и агрегаты, специализированные источникина базе выпрямителей. Сварочные машины рекомендуется устанавливать в отдельномпомещении, а на рабочем месте в этом случае должен находиться щиток длядистанционного управления.

В состав установки(станка) для сварки или наплавки, кроме электросварочного оборудования, входят:технические средства размещения и перемещения сварочных автоматов, головок, инструментов;флюсовое оборудование (при сварке и наплавки под флюсом); вспомогательноеоборудование и средства управления. Вращатели – это шпиндельные устройства,предназначенные для вращения детали вокруг оси.

Основной частью комплексаоборудования для механизированной сварки и наплавки является сварочная инаплавочная аппаратура – полуавтоматы и автоматы.

К электрогазосварочным инаплавочным работам допускаются рабочие не моложе 18 лет, прошедшие медицинскоеосвидетельствование и специальное обучение, имеющие удостоверение на правовыполнения указанных работ. Все сварщики, выполняющие дуговую и газовую сварку,должны ежегодно проходить проверку знаний.

Рабочий пост сварщикадолжен быть оборудован местной вытяжной вентиляцией для отсоса вредных паров,газов и аэрозолей, состоящих из окислов металлов и продуктов сгорания обмазок ифлюсов.

Правильное и рациональноеразмещение рабочего места сварщика имеет большое значение в повышениибезопасности сварочных работ, производительности труда и качества сварки. В целяхзащиты сварщиков, подсобных и вспомогательных рабочих от лучистой энергии,горящих по близости сварочных дуг в постоянных местах сварки для каждогосварщика устраивают отдельные кабины.

Для предохранения глаз илица сварщика от вредного воздействия дуги необходимо использовать щитки илимаски со специальными светофильтрами.

В целях исключенияпопадания под напряжение при замене электродов сварщик обязан пользоватьсясухими брезентовыми рукавицами, которые одновременно защищают его руки отрасплавленного металла и лучистой энергии дуги.

Большое значение длябезопасности сварщика имеет проверка правильности проведения проводов ксварочным постам и оборудованию. Прокладка проводов к сварочным машинам по полуили земле, а также другим способом, при котором изоляция проводов не защищена ипровод доступен, для прикосновения, не разрешается. Ток от сварочных агрегатовк месту сварки передается гибкими изолированными проводами. Для предупрежденияпоражения электрическим током все оборудование должно быть заземлено.

Электроустановки,электрооборудование и проводку разрешается ремонтировать только послеотключения их от сети.

Перед началом работэлектросварщик обязан надеть специальную одежду – брезентовый костюм, ботинки иголовной убор.

При сварке и наплавкедеталей под флюсом режим работы должен быть таким, чтобы сварочная дуга былаполностью закрыта слоем флюса. Убирают флюс флюсоотсосами, совками и скребками.

Сварочную дугу привибродуговой наплавке и сварке закрывают специальными устройствами, в которыхдолжно быть предусмотрено смотровое окно со светофильтром нужной плотности.

7. Конструкцияагрегата автомобиля, касающегося дипломного проекта

Топливный насос высокогодавления предназначен для подачи в цилиндры двигателя в определенные моментывремени строго дозированных порций топлива под высоким давлением.

ТНВД автомобиля КамАЗ – двухрядный,V – образный, в корпусе установленовосемь секций по четыре секции в каждом ряду.

Насосная секция включаетв себя плунжерную пару, толкатель, кулачок вала топливного насоса инагнетательный клапан. Основа секции – плунжерная пара. Она состоит из втулки иперемещающегося внутри нее плунжера.

Втулка плунжераизготовлена из легированной стали. Во время работы в плунжерной паре создаетсявысокое давление топлива. Плунжер с большой точностью притирается к гильзе,зазор между ними в десятки раз тоньше человеческого волоса (0,001…0,002 мм).Втулка выполнена с утолщением в верхней части, в котором имеется двапротивоположных боковых отверстия. Верхнее впускное отверстие служит для заполнениянадплунжерного пространства топливом, а нижнее перепускное отверстие дляперепуска топлива. Оба отверстия втулки соединены с П – образным каналомтопливного насоса. В верхней части плунжера находится соединенные осевой ибоковой каналы, а также отсеченный паз, который выполнен по винтовой линии. Сего помощью можно менять порции подаваемого топлива без изменения общего ходаплунжера. Кольцевая выточка в средней части плунжера служит для равномерногораспределения по гильзе дизельного топлива, выполняющего в данном случае рольсмазки.

В нижней части плунжераимеются выступ и выточка. Выступ входит в пазы поворотной втулки на которойпомещен зубчатый венец соединенный с рейкой насоса. Зубчатый венец крепят квтулке винтом. Нижнюю выточку используют для закрепления в нем тарелки пружины,которая необходима для перемещения плунжера вниз. Плунжер перемещается вверхпод действием толкателя, который получает движение от кулачка валика топливногонасоса.

Чтобы обеспечить четкоеначало и окончание подачи топлива в цилиндр, на гильзу устанавливаютнагнетательный клапан состоящий из седла и точно подогнанного к нему стержняклапана. Под усилием пружины клапан плотно закрывает выход к форсунке.

Корпус насоса изготовлениз сплава алюминия АЛ9 и представляет собой монолитную конструкцию с несъемнойголовкой. В верхней части корпуса имеются вертикальные расточки для установкисекций топливного насоса. В нижней половине корпуса насоса размещен кулачковыйвал вращающийся в конических роликовых подшипниках, установленных в прикрепленныхк корпусу насоса крышках. Осевой зазор в конических подшипниках устанавливаютподбором регулировочных прокладок.

Масло для смазываниядеталей топливного насоса подается под давлением из общей смазочной системыдвигателя.

Работа насоса происходитследующим образом: при вращении кулачкового вала 44, кулачок через роликовыйтолкатель 29, поднимает плунжер 11, вверх и происходит ход нагнетания. Когдавоздействие кулачка прекратится, плунжер 11, и толкатель 29, под действиемпружины 8, придут в нижнее положение, при котором оба всасывающих отверстия вовтулке будут открыты и через них топливо из топливной камеры заполнитпространство над плунжером. При движении плунжера 11, вверх, топливо из втулкивытесняется обратно в камеру до тех пор, пока плунжер не перекроет всасывающееотверстие. После этого начнется нагнетание топлива через нагнетательный клапан19, и трубопровод высокого давления в форсунку. Конец нагнетания наступит вмомент, когда винтовая кромка плунжера дойдет до правого всасывающегоотверстия. При этом вертикальный паз сообщит пространство над плунжером стопливной камерой, давление над плунжером упадет и при дальнейшем ходе плунжеранагнетания уже не будет.

8. Данные дляэкономического расчета по дипломному проекту

Чистый вес приспособленияравен 16,5 кг.

Отходы на стружку 11 кг.

27,5 кг*40% =11 кг –Отходы (стружка)

27,5 кг-11 кг =16,5 кг –Чистый вес приспособления

Стоимость, кол-воматериала необходимого для изготовления приспособления касающегося дипломногопроекта

№ п/п Наименование материала Кол-во, кг Цена, руб. Стоимость, руб. 1 Ст-1 6 4 24 2 Ст-45 16,5 120 1980 3 Ст-30 5 100 500 Итого: 27,5 2504

Тарифная заработная платарабочих участвующих в изготовлении приспособления

Рабочие участвующие в изготовлении приспособления

Тарифная заработная плата

рабочих за 1 час в (руб.)

Токаря 20,5 Фрезера 20,5 Слесаря 19