Реферат: Характеристики ВМС Великобритании

НА ПРОТЯЖЕНИИ всейистории Великобритании военно-морские силы являлисьважным инструментом проведения ее внешней политики. Руководство страныпостоянно предпринимало все меры для того, чтобы иметь сильный флот, которому всегда отводилась ведущаяроль в достижении внешнеполитическихцелей как в мирное, так и в военное время. Сейчас военно-политический курсВеликобритании направлен на укрепление единства и повышение военной мощи Североатлантического союза как главного фактора европейской безопасности, на дальнейшееразвитие всестороннего сотрудничествас США и ведущими государствами Западной Европы, обеспечение защиты британских интересов в различныхрегионах.

Важное место вдостижении указанных целей отводится ВМС, которым присущи постоянная высокаябоеготовность и способность в короткие срокиразвертывать свои силы в назначенных районах Мирового океана. Считается,что свобода мореплавания позволяет осуществлять передвижение и сосредоточениесил флота без нарушения международного морского права, фактически не давая противнику поводов для организации ответныхдействий. Это обстоятельство имеетнемаловажное значение в условиях кардинальногоизменения обстановки в Европе, когда требуются более гибкие формы использования вооруженных сил для реализациивнешнеполитических целей в интересующих английское руководство районах.

ВМС Великобритании, традиционно считающиеся главным видом вооруженныхсил, по численности и боевой мощи являются одними из самых крупных в Европе. Они подразделяются нафлот, авиацию ВМС и морскую пехоту. Общее руководство ими осуществляетначальник штаба обороны, непосредственное — начальник штаба ВМС в званииадмирала (по английской терминологии — первый морской лорд, фактическивыполняющий функции командующего). Начальникштаба отвечает за разработку и реализацию планов строительства,мобилизационного развертывания, боевого применения,оперативной и боевой подготовки, совершенствование организационно-штатнойструктуры, подготовку и обучение личного состава. В британских военно-морских силах насчитывается 51 000 человек: во флоте — 44 000 (в том числе в авиации ВМС — 6000) иморской пехоте — 7000. Организационноони состоят из командований (военно-морского флота, военно-морского на территории Великобритании,авиации ВМС, морской пехоты, тыла,учебного) и Гибралтарского военно-морского района (BMP).

Командование военно-морского флота (штаб в г. Нортвуд) включает флотилию подводных лодок (две эскадры),флотилию надводных кораблей (две эскадрыэсминцев УРО и четыре — фрегатов УРО), оперативную группу ВМС (легкие авианосцы, десантно-вертолетныекорабли-доки) и флотилию минно-тральных сил (три эскадры тральщиков,одна — охраны рыболовства и защитынефтегазовых комплексов).

Военно-морскоекомандование на территории Великобритании возглавляет командующий (г. Портсмут), которыйруководит деятельностью учебных центров, следит за состоянием военно-морских,авиационных баз, пунктов базирования и береговых укреплений, за организацией ипроведением испытаний техники и вооружения. Командование несет ответственностьза подготовку личного состава, содержание всоответствующей степени мобилизационнойи боевой готовности морских резервных компонентов, поддержание благоприятного оперативного режима втерриториальных водах и 200-мильнойэкономической зоне. Выполнение этих задач возложено на командующих тремя военно-морскими районами —Портсмутским, Плимутским,Шотландским и Североирландским. Кроме того, командованию подчинены вспомогательный флот, вспомогательнаяслужба флота и резерв ВМС.

Командование авиации ВМС (г. Йовилтон) включает боевую авиацию (три эскадрильиистребителей-штурмовиков, семь — противолодочных вертолетов, четыре —транспортно-десантных вертолетов) и вспомогательную (шесть эскадрилий).

В состав командования морской пехоты (г. Портсмут) входят силы морской пехоты, группаподготовки, резерва и отрядов специального назначения морской пехоты. Командование тылаотвечает за всестороннее снабжение кораблей и береговых частей, обеспечениерегламентного обслуживания и ремонтатехники, а также мобилизационного развертывания ВМС, а учебное (г. Портсмут)занимается вопросами комплектования экипажей кораблей и отработки ими задач боевой подготовки перед вводом судов в состав флота. Гибралтарский BMP возглавляеткомандующий, который отвечает за организацию обороны ВМБ в этом районе иважных участков побережья, поддержание благоприятного оперативного режима в зонеответственности.

В военное время военно-морские силы Великобритании имеют следующее предназначение:нанесение ракетно-ядерных ударов по территории противника, участие в составе группировокобъединенных ВМС НАТО в операциях (боевых действиях) по завоеванию господствана море, защита океанских (морских)коммуникаций, оказание поддержки сухопутным войскам на приморских направлениях,проведения морских десантных операций. В мирное время боевые кораблидолжны действовать в составе постоянныхсоединений ВМС НАТО на Атлантике и в Средиземном море, а также постоянного соединения минно-тральных силблока. В угрожаемый период большуючасть ВМС Великобритании, выделяемых в ОВМС НАТО, предполагается использовать всоставе ударного флота альянса на Атлантике, ОВМС НАТО в Восточной Атлантике и на Северо-Западном ЕвропейскомТВД. ударных и объединенных ВМС стран-союзниц на Южно-Европейском ТВД.

Главной цельюсовершенствования ВМС Великобритании является значительное повышение боевыхвозможностей флота за счет качественногообновления всех компонентов. Основным направлением стало наращивание боевыхвозможностей ракетно-ядерных сил морского базирования. В частности, на их вооружениеначали поступать перспективная ракетная система морского базирования «Трайдент-2» с большей дальностьюдействия и повышенной точностью стрельбы. Кроме того, проведена модернизацияавтоматической системы боевого управления ПЛАРБ в районах боевогопатрулирования. Повышение скрытности и неуязвимости этих лодок в результатепринятия на вооружение БР «Трайдент-2» позволит расширить зону их патрулирования.Более высокая скрытность будет обеспечена также благодаря увеличению глубины ихпогружения, оснащению современными ядерными энергетическимиустановками и использованию буксируемых антенн.

ПЛА«Трэнчанг» типа «Трафальгар»

В ходесовершенствования сил общего назначения большое внимание уделяется строительству многоцелевых кораблей с повышенными боевыми возможностями, способных решать широкий круг задач, совершенствованию способов и средств управления,внедрению новых технических достиженийи научных открытий. Ядро сил флотасоставят подводные лодки и надводныекорабли, оснащенные современными ракетным оружием и электронными средствами. Для успешного взаимодействия с ВМСдругих стран НАТО английские корабли и самолеты оборудуются соответствующими системами связи иобмена информацией.

Важным направлением развития военно-морских сил Великобритании остаетсястроительство атомных многоцелевых подводных лодок, а также усовершенствованиеПЛА типа «Трафальгар». Большее водоизмещение позволит оснастить их новымиатомными энергетическими установками и перспективными гидроакустическимикомплексами. Все эти ПЛА будут вооружены крылатыми ракетами морскогобазирования «Томахок»американского производства в обычном снаряжении, благодаря чему они смогут использоваться при проведении операцийпо уничтожению (разрушению) наземныхобъектов противника.

Большое вниманиеуделяется также совершенствованию надводных кораблей, в частности корректируются требования к ним с учетом перераспределениязначимости задач, решаемых в современных условиях. Это проявляется преждевсего в изменении подхода к строительству авианесущих кораблей. Придавая важное значение применению ихдля противолодочной борьбы, командование ВМС Великобритании тем не менеесчитает возможным использование ихдля борьбы с авиацией противника, особенно при обеспечении перебросок войск (сил) усиления наевропейские театры военных действий.

Ударную мощь надводных сил флота по-прежнему составляют три легкихавианосца типа «Инвинсибл», которые прошли модернизацию с целью повышенияэффективности средств ПВО и увеличения на 20 проц. численности самолетного(вертолетного) парка. В частности, был увеличен угол подъема трамплина, чтопозволило повысить взлетную массу самолетов «Си Харриер», а также были переоборудованыангары для обеспечения базирования на авианосцах перспективных вертолетов ЕН-101 «Мерлин».

Легкий авианосец R05 «Илластриес» типа «Инвинсибл»

Учитываявозможность возникновения в современных условиях локальных конфликтов и необходимости использования в них амфибийных сил,командование сохранило в составе ВМСдесантные корабли для проведениядесантных операций. В связи с этим будут продолжены их строительство и модернизация. Так, в 1998 году флот пополнился новым десантным вертолетносцем «Оушн», которыйспособен нести на борту эскадрильювертолетов «Си Кинг» (до 12 единиц).

С вводом в боевой состав ВМС Великобритании во второй половине 2002 годафрегата (ФР) УРО «Сент-Олбанс» завершаетсямноголетняя программа строительствакрупной серии (16 единиц) фрегатов типа «Норфолк». Двенадцать из них построены на судоверфи «Ярроу шипбилдинг» (г. Глазго), еще четыре на судоверфи «Сван Хантер»(г. Уоллсснд-он-Тайн). Поскольку вся серия названа в честь известных в истории страны герцогов (см. таблицу), эти корабли нередко в зарубежных публикациях встречаются как фрегаты типа «Дюк», а также как фрегаты проекта 21

Корабли, базирующиеся на ВМБ Портсмут, входят в 4-ю. а базирующиеся на ВМБ Девонпорт — в 6-ю эскадру фрегатов.

Какнаиболее современные и многочисленные боевые корабли фрегаты типа «Норфолк» в настоящеевремя составляют основу надводных сил британского флота, представленныхэсминцами и фрегатами. Историяих создания и освоения весьма показательна.Во-первых, кораблестроителямблагодаря повышению производительноститруда и сокращению сроков строительстваудалось существенно снизить затратына постройку: если головной корабль обошелсяв 135,5 млн фунтов стерлингов, тостоимость последующих в этой серии фрегатов уменьшилась с 96 млн до 60 млн фунтов стерлингов (89 млн долларов). При этом корабли в полной мере соответствуют критерию«стоимость/эффективность». Во-вторых (и это самое главное), за 12 лет.прошедших между завершением строительства головногои последнего фрегата, в силу значительныхизменений в военно-политической ситуациив мире и в стратегических приоритетахи взглядах военного руководства Великобритании претерпели измененияпредназ-

качение и рольбританских ВМС в целом и фрегатов в частности. Когда фрегат «Сент-Олбанс» будет введенв состав босго-товых сил, ему предстоит выполнять совсем не те задачи,которые были поставлены перед разработчиками проекта корабля.

Если в период «холодной войны» ВМС Великобритании ориентировались главнымобра-юмна противолодочные действия в Атлантическом океане, то теперь они предназначаютсядляпроецирования морской мощи в экспедиционных операциях объединенных вооруженных сил в любыхрайонах мира. Соответствующим образом фрегаты, спроектированные как противолодочныекорабли для действий против советских подводных лодок на рубеже Исландия — Фарерскиео-ва, в современных условиях применяются для выполнения расширенного круга задач и посути становятся многоцелевыми. В 2000 — 2001 годах они совершали плавания и неслибоевую службу в акваториях Атлантического океана, Средиземного и Адриатического морей, узападного побережья Африки, в Персидском заливе, в дальневосточных морях и в Карибскомморе. Известны случаи, когда фрегаты типа «Норфолк» действовали в составе американскойи французской авианосных ударных групп или входили в состав корабельныхсоединений НАТО.

Еще одна особенностьданного проекта состоит в том. что на стадиях разработки, строительства и в ходе эксплуатации кораблей внедрялисьразличные новые технические разработки,причем не только с целью повышениябоевых возможностей самих фрегатов, но и для отработки и подтвержденияконцепций и технологий, которые предполагаетсяприменять в проектах перспективных кораблей, в частности эсминцев типа«Д'эринт».

Название корабля Бортовой номер Судоверфь Год начала строительства Год ввода в строй

База

приписки

«Норфолк» F230 «Ярроу» 1985 1990 Девонпорт «Арджил» F231 Тоже 1987 1991 Тоже «Ланкастер» F229 — ;'/ - 1987 1992 Портсмут «Марлборо» F233 «Сван Хантер» 1987 1991 То же «Айрон Дюк» F234 «Ярроу» 1988 1993 «Монмаут» F235 Тоже 1989 1993 Девонпорт «Монтроуз» F236 1989 1994 То же «Вестминстер» F237 «Сван Хантер» 1991 1994 Портсмут «Нортамберленд» F238 Тоже 1991 1994 Девонпорт «Ричмонд» F239

— К —

1992 1995 Портсмут «Сомерсет» F82 «Ярроу» 1992 1996 Девонпорт «Графтон» F80 Тоже 1993 1997 Портсмут «Сатерленд» F81 1993 1997 Девонпорт «Кент» F78 1997 2000 Портсмут «Портленд» F79 1998 2001 Девонпорт «Сент-Олбанс» F33 1999 2002

Численность экипажа180 человек. Фрегаты более ранней постройки (типа «Линдер» или проект 22) приводоизмещении 2 900 т укомплектовывались экипажами, насчитывавшими 260 человек.Тенденция сокращения экипажей надводных кораблей сохранится и в будущем.

Наличие в составе главной энергетической установки (ГЭУ) корабляэлектродвигателей, обеспечивающих малошумный ход. и их успешное применение рассматривается британскими кораблестроителями как фактор, подтверждающий перспективность концепции электродвижения.

Опыт оснащения этихкораблей автоматизированнойсистемой соевого управления (АСБУ) ипланомерного наращивания ее возможностейтакже намечено учитывать при строительствекораблей других классов.

Проект корабля начал претерпевать изменения уже на стадии его разработки. Тактико-техническимзаданием предусматривалось создание недорогого корабля с легким вооружением, способного в течение 30-40 сут осуществлять наблюдение на противолодочном рубеже, используя ГАС с протяженной буксируемой антенной. Однако с учетом того обстоятельства, что этот рубеж находился в пределах досягаемости авиации советского ВМФ, было признано необходимым оснастить фрегаты зенитным ракетным комплексом. Изучение опыта боевых действий британских кораблей в фолклендском конфликте привело к решениювключить в состав вооружения фрегатовартустановку среднего калибра, противокорабельныеракеты и вертолет корабельногобазирования. В результате наряду спротиволодочными возможностямифрегаты способны бороться с надводными кораблями, оказывать огневую поддержку силам, действующим на берегу, осуществлять самооборону и оборону находящихся рядом кораблей и судов от средств воздушного нападения противника. Достаточно высокие мореходные качества этих фрегатов позволили существенно (с одного до пяти с половиной месяцев, как, например, при патрулировании в Южной Атлантике) увеличить длительность плавания при условии периодического пополнения запасов с транспортов снабжения или при заходах в иностранные порты.

Снижение «угрозы» со стороны подводных лодок в 90-х годах привело к решению не устанавливать на последних семи фрегатах гидроакустическую станцию (ГАС) 2031Z с буксируемой антенной,хотя именно наличие ГАС предопределило в свое время высокие требования к снижениюуровня шумностикорабля. Для удовлетворения этих требований ГЭУ скомпонована по схеме CODLAG, предусматривающейкомбинированноеиспользование газовых турбин, дизель-генераторови электродвигателей.

Малошумная и экономичная скорость хода (до 16 уз) обеспечиваетсяв том случае, когда гребные валы приводятся во вращение элетродви-гателями, анаибольшая (28 уз) достигается при использовании двух газовых турбин. Дополнительно (винтересах снижения акустической сигнатуры) основное оборудование установки размешено на амортизированных платформах и окружено звукоизолирующимивыгородками. Дизель-генераторы расположены на 5 м выше ватерлинии. Укороченные линии валов, скошенные лопасти гребных винтов, оптимизированные обводы корпуса, применение системы пузырьковой завесы, наличие системы контроля вибрации механизмов -все это способствует достижению низкого уровня шумности в режиме патрулирования.

Проектомпредусмотрены меры по снижению радиолокационной и инфракрасной за-метности фрегата.Как утверждаю т западные эксперты,эффективная поверхность рассеяния (ЭПР)кораблей этой серии составляет около20 проц. ЭПР близкого по размерениям эсминца проекта 42 благодаря наклону вертикальных поверхностей на 7°, тщательному подбору формы надстроек, широкому применению радиопоглощающих материалов. Для снижения ИК-сигнатуры в дымовых трубах установлена система охлаждения продуктов горения перед выбросом их в атмосферу.

В связи с недостаточными возможностями существовавшей к моменту начала строительства фрегатов автоматизированной системы боевого управления (АСБУ) CACS-4 руководство ВМСприняло сомнительное на первый взгляд, но впоследствии признанное дальновиднымрешение дождаться создания новой АСБУ SSCS, включающей из 12 автоматизированных рабочихмест. Поэтому первые семь кораблей были переданы флогу без АСБУ. Оснащение строящихсяи построенных фрегатов этой системой началось в 1994 году. В течение нескольких летпоэтапно совершенствовалось программное обеспечение. В конечном счете проведениеработ позволило объединить все средства освещения обстановки с системами корабельногооружия, а также со средствами внутрикорабельной и внешней связи.

На первых девятикораблях в качестве основного средстваосвещения подводной обстановки применяется низкочастотная ГАС 2031Z с буксируемойпротяженной антенной. Фирма «Кинетик» разработала для этой станции дополнительный блок обработки сигналов, позволяющий оператору оптимизировать выбор частотных интервалов и формат октавы. Носовая среднечастотная ГАС 2050 работает как в активном, так и в пассивном режиме и помимо обнаружения и сопровождения подводных лодок способна обнаруживать атакующие торпеды противника.

Торпедное вооружение фрегатов представлено двумя 324-мм двухтрубными торпедными аппаратами,расположенными по-бортно в носовой части вертолетного ангара.

Основным источником данных о воздушной обстановке считается радиолокационная станция 996 срабочим диапазоном 2 -4 ГГц. В этой РИС применена многолучевая фазированнаяантенная решетка, вращающаяся на топе фок-мачты со скоростью 30 об/мин исопряженная со станцией распознавания «свой — чужой». Предусматриваются три методаобзора: нормальный круговой с регистрацией объектов, обнаруженных на дальностях свыше 115 км; оптимизированный для обнаружения низколетящих объектов в условиях естественных или искусственных помех; дальнего обзора, при котором излучаемая энергия концентрируется в нижнем луче для увеличения дальности действия. Кроме того, на кораблях имеются следующие РЛС: навигационная 1007(9 ГГц), обнаружения воздушных инадводных целей 1008 (2-4 ГГц), двестанции 911 управления стрельбой ЗУР с антеннымипостами на носовой и кормовой надстройках,а также система радиоэлектронной борьбы UAF или UAT (рабочий диапазон 0,5-18 ГГц).

Для борьбы с воздушным противником фрегаты оснащены зенитным ракетным комплексом GWS26, в состав котороговходит 32-заряднаяустановка вертикального пуска ЗУР «Си Вулф» с боевой частью массой 14 кг и дальностьюстрельбы 6 км. Как считают британские специалисты, проводимая в настоящеевремя модернизация комплекса позволит сохранить его на вооружении до 2020 года.

Противокорабельный ракетный комплекс GWS60 включает системууправления стрельбой и двечетырехзарядные пусковые установки ракет«Гарпун» с БЧ массой 227 кг и дальностью стрельбы около 130 км.

Артустановка Mk8 среднего калибра (114мм) предназначена для поражения морских и наземныхцелей на дальности до 22 — 23 км и воздушных — до 6 км. Ее скорострельность 25 выстр./мин, масса снаряда 21 кг. В 2001году фрегат «Норфолк» стал первым кораблем, на котором была выполненамодернизация артуста-новки: гидравлические приводы заменены электрическими, общаямасса уменьшена на 4 т, сокращен объем подпалубного помещения, сниженаотражательная способность башни (рис. 3).

Близится к завершению разработка снаряда с увеличенной до 29 км дальностью стрельбы. Система управления огнем (СУО) GSA 8В состоит извычислителя, пульта оператора и оптоэлектронного дальномер-ного поста,расположенного на фок-мачте. Этот полностью стабилизированный пост массой 227 кг,имеющий сферическую конструкциюи включающий в себя ТВ-камеру, лазерныйдальномер и тепловизор (8 -12 мкм),обеспечивает точность наведения не хуже 3 м на дальности 10 км присостоянии моря 5 баллов. Кроме того, работа СУО обеспечивается двумя визирами, установленными на спонсонах кормовой надстройки. (Данные от визировмогут использоваться для целеуказания ЗУР«Си Вулф».) Артиллерийское вооруже!ше включает также две одноствольные30-мм артустановки DS ЗОВ. Их скорострельность 650 выстр./мин, дальность стрельбы повоздушной цели 3 км, по надводной — 10км. готовый к стрельбе боезапас 160 выстр.

На корабле имеютсячетыре шестиствольные 130-мм пусковыеустановки, предназначенные для выстреливания дипольных отражателей и инфракрасных ложных целей, а также устройства для выставления надувных дипольных отражателей.

Боевые возможности корабля существенно дополняются благодаря постоянному базированию на немвертолета «Линкс» (рис. 4), который может применяться для поражения подводныхлодок торпедами «Стинг-рей» или глубинными бомбами Mkl. При действиях противлегких кораблей и катеров вертолет несет ракеты «Си Скьюа».

В середине 2002 года на вооружение фрегата «Марлборо» поступает новый вертолет — «Мерлин». В состав его бортового радиоэлектронного оборудования входят: РЛС «Блю Кестрел» с большой дальностью действия, опускаемый гидролокатор, ра-диогидроакустические буи. система обработки акустической информации, аппаратура передачи данных «Линк-11». Максималь ная взлетная масса машины 14 600 кг (у «Линкс» — менее 5 000 кг). «Мерлин» способен взлетать с палубы фрегата при состоянии моряшесть баллов. Этот вертолет значительнорасширит как противолодочные, так ипротивокорабельные возможности фрегата.Кроме того, он может применяться дляпереброски 20 человек с личным оружием.

С завершением строительства всей серии работы по переоснащению фрегатов и приспособлению их к новымоперативным потребностям не закончатся. В этих целях в течение предстоящихнескольких лет намечено осуществить ряд мероприятий. В частности, еще не менеепяти кораблей получат вертолеты «Мерлин». С 2006 года вместо гидроакустической станции 2031Z корабли во времяпланово-предупредительных ремонтов будут оснащаться новой активно-пассивной ГАС2087. Эта станция, разрабатываемая для повышения возможностей по обнаружению малошумных подводных лодок не тольков океанских, но и в прибрежных водах, объединяет низкочастотный (500 Гц)гидролокатор переменной глубины погружения и пассивную буксируемую протяженнуюантенну (рабочая частота 100 Гц). Гидролокатор и протяженная антенна могутбуксироваться на различных, оптимальных для излучения и приема сигналов глубинах.Контракт на разработку и изготовление первых шести комплектов выдан фирме«Талес».

Другой программой предусматривается оснащение фрегатов разрабатываемой системойпротивоторпедной защиты SSTD. Во второй половине текущего десятилетияпредполагается устанавливать на фрегатах аппаратуру американской автоматизированной системыуправления силами и средствами ПВО соединения СЕС (Cooperative Engagement Capability).

Фрегаты типа«Норфолк» создавались с расчетом на 18-летний срок службы. В связи с этим уже в настоящеевремя проводятся исследования относительно целесообразности планирования ихкапитального ремонта для продления срока службы или разработки проектаперспективного фрегата.

Проектныеавианосцы CVF

ВМФ Великобритании ведет переговоры с крупнейшими судостроителями напроизводство двух авианосцев нового поколения для своего флота. Один из нихводоизмещением 35000т, другой 40000т. Каждый корабль предположительно долженбыть расчитан на 40 самолетов. Авианосцы должны вступись в строй в период с2012 до 2015 года. Для получения энергии было решено использовать ядерныереакторы. Исходя из габаритных показателий кораблей и мощности силовойустановки, расчетная автономная дальность плавания составит около 8000 миль. Всостав авиагруппы по расчету входят 40 единиц летательной техники, из них 30многоцелевых истребителей, 6 верлотетов и 4 самолета разведчика.

Тактико-технические характеристики

Водоизмещение: 30000-40000 т

Длина — н.д.; Ширина — н.д.; Осадка — н.д.

Силовая установка тип: ядерный реактор

Количество валов: 4

Мощность: 280000 л.с.

Скорость: более 30 узл

Скорость:н.д.

Дальностьплавания: 8000 миль

Вооружение

40единиц летательной техники (возможно размещение 50)

Команда:700чел

Эсминцы типа 45

Королевскийвоенно-морской флот Великобритании заказал 12 эсминцев Типа 45, чтобы заменитьимим эсминцы Типа 42, которые были приняты на вооружение начиная с 1978. Этидвенадцать новых эсминцев должны войти в строй к 2014 году. Основной подрядчиккоролевского флота компания BAE SYSTEMS.

Главная задача эсминцев Типа 45 — противовоздушная оборона. Для этого кораблиоснащены радарами большого радиуса действия, высокоточными самонаводящимисяракетами и системой одновременного управления и слежения за ракетами.

В систему вооружения эсминца входят крылатые ракеты Aster 15 и Aster 30. Ракетыэтой серии оснащены бортовым компьютером и активным устройством самонаведения.Ракета несет боеголовку в 15кг, радиус поражени — более 80 км. Главная 127ммпушка расположена в носовой части корабля, четыре 30мм пушки — по бортам. Накорме монтируется посадочная палуба для одного вертолета EH 101 Merlin.

Тактико-технические характеристики

Водоизмещение: 6500 т;

Длина — 152, м; Ширина — 18 м;

Тип силовой установки — газотурбинная

Мощность: 50 Мвт

Скорость: 30 узл.

Дальность плавания: более 5000 миль

Вооружение

ракетные пусковые установки 1 127мм пушка 4 30мм пулемета 1 вертолет радар

Атомные подводные лодки класса «Вэнгард»

Субмариныкласса «Вэнгард» — самые большие подводные лодкинаходящиеся на вооружении военно-морского флота Великобритании. Первая лодка изкласса, «Вэнгард» встала в сторой в 1993 году, «Victorious»- в 1995году, «Viligiant» в 1996, а «Vengeance» в1999 году.

«Вэнгард» может нести 16 ракет Trident,Tridet II илиD5 — все они являются стратегическими баллистическими ракетами. Каждая ракетанесет до 12 независимых боеголовок (MVIR) каждая по 100 — 120 килотонн. Дальность полета ракет — более 11,000 км при сверхзвуковой скорости. Вес — 65тонн.

Вносовой части субмарины размещаются четыре 533 мм торпедных аппаратами. Варсенале находятся торпеды с управлением по проводам с боеголовкой 134 кг иактивным и пассивным самонаведением. Дальность поражения — 13 км с активными и29 км с пассивным самонаведением.

Тактико-технические характеристики

Водоизмещение- 16000 т

Длина:149.9м

Ширина:12.8м Высота: н.д.

Силовая установка Тип: ядерный реактор

Количествовалов: н.д.

Мощность:н.д.

Скорость:25 узл.

Дальностьплавания: н.д.

Вооружение

ракеты торпеды сонар

Команда:135 чел