Реферат: Воздушная война в Персидском заливе
2Московский институт радиотехники,электроники и автоматики
2Р Е Ф Е Р А Т П О ТА К Т И К Е
2В О Е Н Н О — В О З Д У Ш НЫ Х С И Л.
ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ПЕРСИДСКОМЗАЛИВЕ.
Студент Никитов А. В.
Группа МФ-2-92
3Москва, 1993 г.
— 2 -
2СИЛЫ ПРОТИВОСТОЯНИЯ.
1Воздушные силы Ирака.
На вооружении рядя стран Ближнего иСреднего Востока на-
ходятсяфронтовые истребители и истребители — бомбардировщики
МиГ-23 различныхмодификаций. ВВС Ирака располагали 90 самоле-
тами МиГ-23МС(истребитель), МиГ-23 (истребитель-бомбардиров-
щик), а также 12УТС МиГ-23УМ. На вооружении сирийских ВВС
состоят 80истребителей МиГ-23МФ и МиГ-23МЛД.
Истребители МиГ-23 оснащены РЛС, а также теплопеленгато-
ром. Вооружениевключает две УР класса «воздух-воздух» средней
дальности сполуактивной радиолокационной и ИК системами наве-
дения Р-23, до шести УР ближнего боя с ИК системой наведения
К-13М, Р-60, а также R550«Мажик» (на самолетах ВВС Ирака),
двухствольнуюпушку ГШ-23. Могут нести до 2 т бомб и УР класса
«воздух-земля»с радиокомандной системой наведенияХ-23.
Одним из наиболее интересных самолетов ВВСИрака является
известныйсоветский истребитель МиГ-25П. Этотсамолет и ныне
являетсясамым скоростным в мире. На базе этого истребителя
создан такжесверхскоростной самолет-разведчик МиГ-25Р, полу-
чивший репутацию«несбиваемого» самолета. Они находятся на во-
оружении нетолько у Ирака (20 истребителей и 8 разведчиков),
но и Сирии (30истребителей и 10 разведчиков). Этибоевые ма-
шины ужеприменялись в ходе ирано-иракской войны.
Оборудование включает РЛС итеплопеленгатор, обеспечиваю-
щие всепогодныйперехват воздушных целей как на большой высо-
те, так и на фонеземли. Вооружение: 4 УР класса«воздух-воз-
дух» AA-6 сувеличенной дальностью стрельбы, оснащенные радио-
локационнойи ИК системами наведения. На разведчике могут
устанавливатьсясредства РЭБ.
Кроме советских машин в состав истребительной авиации
Иракавходили французские истребители Дассо-Бреге «Мираж»
FIEQ. Былопоставлено 116 таких машин. Они хорошо себя зареко-
— 3 -
мендовали еще вовремя ирано-иракской войны. Самолетоборудо-
ван РЛС, ИЛС,доплеровской навигационной системой и средствами
радионавигации.Вооружение состоит из двух встроенных пушек
DEFA 553, УР класса «воздух-воздух» среднейдальности «Матра»
R530, УР малойдальности с ИК системой наведения R550 и AIM-9.
Кроме перечисленных ранее на вооружении иракских ВВС на-
ходилось 80истребителей J-6 и J-7 китайского производства.
J-6 являетсякитайским вариантом МиГ-19, а J-7 — МиГ-21.
Ирак располагал 24 штурмовиками Су-25.Этот самолет отли-
чается высокойбоевой живучестью. По всем параметрам превосхо-
дит аналогичныйамериканский штурмовик A-10. Он вооружен 30-мм
пушкой,может нести на подкрыльевых пилонах до 4,4 т боевой
нагрузки(бомба, неуправляемые ракеты, УР класса «воздух-по-
верхность»,ракеты класса «воздух-воздух» ближнего радиуса
действия).
Для действия по наземным целям в качестве легких штурмо-
виков Ирак могиспользовать учебные самолеты L-39, Чехослова-
кия (24 машины) и бразильские самолеты EMB-312«Тукано» (80
машин). Иракрасполагал и некоторым количеством устаревших бо-
евых самолетовИл-28 и МиГ-17.
На базе советского транспортного самолета Ил-76 в Ираке
созданы ДРЛО «Багдад»1 и «Адан»1. Самолет оборудован усовер-
шенствованнойнавигационной аппаратурой и средствами РЭБ.
Военно-транспортная авиация Ирака насчитывала 12 Ил-76 и
8 Ан-12.
В армии Ирака насчитывалось 222 вертолета,из них 40 бое-
вых Ми-24, 75 западногерманских Bo.105, 50 французскихSA.342
«Газель»,35 «Алуэтт» III, 10 противокорабельных вертолетов
SA.321«Супер Фрелон», 6 транспортных вертолетов SA.330 «Пума»
и 6 SA.365«Дофэн»2.
ПВО Ирака обеспечивалась в основном зенитно-ракетными
комплексами(ЗРК) советского производства, созданными в
1950-1960-х гг.,однако сохранившими достаточно высокую эффек-
тивность.Войсковые группировки прикрывали мобильные ЗРК. Так-
же былодостаточное количество переносных зенитных комплексов
(ПЗРК) с ИК системой наведения. Кроме того иракская армия
располагала100 мобильными ЗРК «Роланд» франко-германского
— 4 -
производства.
1Антииракская коалиция.
Готовясь к освобождению Кувейта, силыантииракской коали-
ции, основнуючасть которых составляла мощь Соединенных Шта-
тов,сосредоточили огромную ударную группировку. В ее составе,
кроме другойбоевой техники, числилось 2600 боевыхсамолетов,
1955 вертолетов.
Из общего числа 1800 боевых самолетов, принадлежавших
США, в зоне конфликта на борту авианосцев«Рейнджер» и «Миду-
эй»находились 36 истребителей-бомбардировщиков F/A-18 «Хор-
нит», 20палубных бомбардировщиков Грумман A-6E «Интрудер», 8
самолетов РЭБГрумман EA-6B «Праулер», 4самолета ДРЛО E-2C
Грумман«Хоукай», 6 вертолетов ПЛОСикорский SH-3H и 70 само-
летов и вертолетовдругих типов. Кроме двух авианосцев, в
Персидскомзаливе находились линейные корабли «Висконсин» и
«Миссури»,вооруженные крылатыми ракетами «Томагавк» с даль-
ностью пускаболее 1600 км.
На авианосцах «Саратога», «Джон Кенеди», «Теодор Руз-
вельт» и«Америка», развернутых в Красном море, было размещено
68 истребителейГрумман F-14 «Томкэт», 44истребителя-бомбар-
дировщикаF/A-18 «Хорнит», 24 палубных бомбардировщика A-6E,
24 палубныхштурмовика A-7E «Корсар», 9самолетов ДРЛО E-2C
«Хоукай»,5 самолетов РЭБ EA-6B «Праулер», 16 самолетов ПЛО
Локхид S-3A«Викинг», 6 вертолетов ПЛО SH-3H, 10 самолетов РЭБ
ПЛО Локхид SA-3«Викинг» и 70 самолетов других типов.
ВВС США были развернуты в союзных Америке государствах,
прилегающихк театру военных действий. В Турции наавиабазе
Инчирликразмещались 14 стратегических бомбардировщиков
FB-111, 14 бомбардировщиков F-111E, 56 бомбардировщиков
F-111F, 24истребителя-бомбардировщика F-15E, 24 истребителя
F-16, 3 самолетаДРЛО Боинг E-3 «Сентри».
На новой авиабазе, расположенной вцентральной части Сау-
довской Аравии,было развернуто 24 истребителя-бомбардировщика
F-15E, 24истребителя F-15C/D, 24истребителя-бомбардировщика
корпуса морскойпехоты F/A-18 и 24 истребителя F-16. Наавиа-
— 5 -
базевоенно-воздушной академии им. короляФейсала размещались
5 самолетов ДРЛОE-3, самолеты-заправщики KC-10«Икстендер» и
Боинг KC-135.
В Эль-Джубайль базировались 72 штурмовикаA-10A «Тандер-
болт».На авиабазе Дахран (южнее) находились 96 истребителей
F-15C/D иистребителей-бомбардировщиков F-15E.
В Катаре (авиабаза Доха) было развернуто72 истребителя
F-16, в Объединенных Арабских Эмиратах - 48 истребителей
F-16C/D, в Омане - 24 истребителя-бомбардировщикаF-15E, в
Бахрейне — 48истребителей-бомбардировщиков F/A-18 и 20 бом-
бардировщиковA-6E корпуса морской пехоты США.
Кроме того, в боевых действиях против Ирака использова-
лись 62бомбардировщика F-111F, 44 малозаметныхударных само-
лета ЛокхидF-117A, 48 штурмовиков A-10A, 26 стратегических
бомбардировщиковБоинг 52G и36 противорадиолокационных самоле-
тов F-4G«Уайлд Уизл», о местебазирования которых не сообща-
лось.
Английские ВВС на театре военныхдействий размещались в
СаудовскойАравии на авиабазах Табук (18бомбардировщиков Па-
навиа«Торнадо»IDS), Дахран (24 истребителя-перехватчика Пана-
виа«Торнадо»ADV и 18бомбардировщиков Панавиа «Торнадо»IDS);
в Бахрейне (12истребителей-бомбардировщиков SEPECAT «Ягуар» и
24бомбардировщика «Торнадо»IDS) и в Омане (3 самолета ПЛО BAe
«Нимрод»MP2, выполняющие роль дальних разведчиков).
Самолеты ВВС Франции базировались вЭль-Хуфуф — 10 истре-
бителей«Мираж»2000, 6 разведчиков«Мираж» FICR и 14 истреби-
телей-бомбардировщиков«Ягуар» и на базе Доха — 7 разведчиков.
В Турции на авиабазе Диярбакыр былоразмещено 18 штурмо-
виков«Альфа-Джет» (ФРГ), 18 истребителей «Мираж»5 (Бельгия) и
6 истребителеF-104 «Старфайтер» (Италия). 24 истребителя-бом-
бардировщика ВВСКанады CF-18 размещались на авиабазе Доха.
Самолеты ВВС Саудовской Аравии былисосредоточены на ави-
абазах Табук (24истребителя Нортроп F-5E), Тайф (40 F-5E и 20
F-15C/D),Хамис-Мушайт (15 F-15 и 25 F-5E), Дахран (36
F-15C/D, 24«Торнадо»F3, 30 «Торнадо»GRI). ВВС Катара распола-
гали 13истребителями «Мираж»F1. Омани Объединенные Арабские
Эмираты имелисоответственно 63 и 61 самолет различных типов.
— 6 -
США в районе боевых действий имели такжебольшой арсенал
ядерного оружия.
2ЗАДАЧИ АВИАЦИИ.
Итак, к середине января 1991 г. награнице Ирака и Сау-
довской Аравиибыли сосредоточены колоссальные военные силы.
Если у Иракаотмечалось превосходство в танках, то у союзников
— в авиации. Активные боевые действия начали СоединенныеШта-
ты. С упреждающего удара по авиации и уничтожению иракских
ВВС,нейтрализации системы ПВО, пунктовуправления и связи. С
целью обеспечитьсебе господство в воздухе, затем почти безна-
казанно перейти кпланомерному уничтожению оборонного потенци-
ала Ирака. Ставилась задача вывести из строя до 50% иракских
солдат и офицеровна оборонительных позициях. Этомогла сде-
лать только авиация, которая и стала решающей силой «возмез-
дия».
Естественно, что первостепенное внимание уделялось раз-
ведке, в томчисле воздушной и космической. Оптическую и ради-
отехническуюразведку вели около 20 спутников.
К ведению воздушной разведки было привлечено около 120
самолетовстратегической, тактической и палубнойавиации, на-
чиная с огромныхRC-135 и кончая малоразмерными дистанцион-
но-пилотируемымилетательными аппаратами«Пионер» для коррек-
тировки огняамериканских линкоров. Рольразведки с воздуха
возрослапосле первых обстрелов городов Саудовской Аравии и
Израилябаллистическими ракетами «Скад».
Поиск и определение точного местонахождения пусковых
установок этихракет стало приоритетной задачей разведыватель-
ной авиации союзников. Воздушная разведка все время велась
оченьэффективно. В небе постоянно находилисьRC-135, TR-1 и
E-8. Однакосамолетов-разведчиков все же не хватало. Так, раз-
ведчики находилицель, но подтвердить ее уничтожение сдоста-
точнойточностью не успевали.
2ВЕДЕНИЕ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ.
— 7 -
Массированные бомбардировки Ирака,начавшиеся в ночь с 16
на 17 января 1991г., сопровождались самым интенсивным в исто-
рии войнприменением средств РЭБ. Она быланаправленна на по-
давлениесистем управления авиацией и ПВО Ирака в целях
обеспечениягосподства в воздухе авиации союзников. Радиоэ-
лектронноеподавление иракских РЛС велось еще ха несколько
дней до начала операции.
Особую роль американское командованиеуделяло своим новым
самолетам РЭБEF-111 «Рейвен». 34 такихсамолета, а также 88
палубных EA-6Bвзяли на себя основную задачу по постановке по-
мех иракским РЛС, затрудняя им обнаружение ударныхсамолетов.
Кроме постановки помех, союзники приготовили еще один
«сюрприз»- специальные охотники за радарами — самолеты F-4G.
46 таких боевыхмашин, оснащенных системами обнаруженияРЛС и
специальнымипротиволокационными ракетами HARM и «Стан-
дарт»ARM, впервые же минуты наступления нанесли удары по
иракским станциямнаведения. Учавствовали в этом ианглийские
истребители-бомбардировщики«Торнадо», вооруженные ALARM,ко-
торые еще не былидо конца испытаны. Англичане провели тем са-
мым как бывойсковые испытания, и ракеты ALARMсыграли решаю-
щую роль вподавлении иракской ПВО.
Внезапности первого удара американцы достигли благодаря
применениюкрылатых ракет«Томагавк». В общей сложностибыло
пущено около 300ракет.
Кроме систем ПВО и аэродромом,первоочередными целями для
авиации союзниковявились иракский центр по разработке и про-
изводствуядерного оружия, ракетные заводы, промышленно-адми-
нистративныецентры.
Особая роль в проведении этих ударовотводилась новейшему
американскомумалозаметному истребителю-бомбардировщику
F-117A,выполненному по технике «Стелс». Иракские РЛС не были
полностьюподавлены, и американское командование опасалось
значительныхпотерь. Неудивительно, что в первыесутки на са-
молеты F-117пришлось лишь 5% всего числа боевыхвылетов, но
ониуничтожили треть всех стратегических целей не понеся по-
терь. Каждыйсамолет был вооружен двумя управляемыми бомбами
калибра 905 кг свысокой точностью поражения.
— 8 -
Первая бомба с лазерной системой наведениябыла сброшена
с F-117 на здание американской компании ATT вБагдаде: уста-
новленная тамаппаратура обеспечивала связь вооруженных сил
Ирака.Бомбардировке подверглись также президентский дворец,
ретрансляционныестанции, радиолокационные комплексы,подзем-
ные командныебункеры, пункты управления ПВО и т. п.
Невидимки F-117 атаковали цели двеночи полностью авто-
номно, без всякой связи с землей, в режиме радиомолчания.
После 18 января(запуск Ираком ракет «Скад») подавление ракет-
ных комплексовстало приоритетной задачей для невидимок.
Одновременно использовался для ночныхопераций известный
тактическийистребитель-бомбардировщик F-111, способный летать
на предельномалых высотах с огибанием рельефа местности. Воо-
ружен самолетуправляемыми бомбами с лазерной системой наведе-
ния. Подсветкацели при этом осуществлялась с помощью элект-
ронно-оптическойсистемы «Пейв Тэк».
В ночных операциях учавствовал и новейший истреби-
тель-бомбардировщикF-15E, оснащенный многофункциональнойРЛС
с высокой разрешающей способностью и специальной системой
LANTIRN.F-15E, как правило, вооружалиськорректируемыми бом-
бами, а такжефранцузскими бетонобойными бомбами «Дюрандаль» и
кассетнымибомбами «Рокай».
В ночное время широко использовались ианглийские истре-
бители«Торнадо» CR.1,оснащенные инерциальной навигационной
системой,объединенной с радиолокационной корреляционной
системой, чтопозволяло этим самолетам осуществлять полеты с
огибанием рельефаместности в автоматическом режиме. Самолеты
«Торнадо»активно «работали» по иракским аэродромам. При этом
широкоеприменение нашло английское кассетное оружие JP 233 с
бетонобойнымисуббоеприпасами. Правда«Торнадо» оказались до-
вольно уязвимымидля зенитного огня. После 300 боевыхвылетов
англичане потеряли6 таких машин.
Неудачи преследовали и «Торнадо»итальянских ВВС. Так, в
первый же деньвосемь самолетов вылетело на цели, но из-за по-
ломки шасси одинсамолет прекратил выполнение задания. Шесть
самолетов не смогли дозаправиться в воздухе отдозаправщика и
вернулись набазу. Только один самолет смогпроизвести дозап-
— 9 -
равку и добраться до цели. Он был сбит зенитнымогнем прямо
над Багдадом...
Более старые истребители-бомбардировщики «Ягуар» оказа-
лись болееживучими. Среди них не было потерь, правда несколь-
ко машин получилибоевые повреждения.
В ходе боевых действий надтерриторией Ирака и Кувейта
для нанесенияударов по площадным целям привлекались и страте-
гические бомбардировщикиБоинг B-52. Со времени окончания вой-
ны воВьетнаме, эти боевые самолеты,считавшиеся устаревшими,
еще ни разу неиспользовались по назначению. Считалось, что
дозвуковойбомбардировщик станет мишенью для ПВО противника.
Однако, благодаря тому, что уже в первые дни начала опе-
рации «Буряв пустыне» система ПВО Ирака была практически пол-
ностьюподавлена, американскоекомандование приняло решение
применитьB-52 для нанесения массированных ударовпо позициям
иракской армии. Каждыйтакой самолет мог сбросить на противни-
ка до 20 т бомб.
B-52 действовали самерикано-испанской базы Морон близ
Севильи, а также с о-ва Диего-Гарсиа в Индийскомокеане. На-
чавшиеся 26января налеты продолжались до окончания боевых
действий. За один день на позиции иракских войсксбрасывалось
порядка 400 тоннбомб. Правда эффективность оказалась не очень
высокой: B-52бомбили с высот 4-6 км, а на этихвысотах само-
леты оказалисьуязвимы для зенитных средств ПВО, особенно для
ствольных орудий.
Несколько «крепостей» получилибоевые повреждения, причем
одна из нихрухнула в океан, не дотянув до о-ваДиего-Гарсиа.
Трое членовэкипажа погибли. Последующиебомбардировки велись
с высоты 8-12км, что снизило их точность. Все же они внесли
значительныйвклад в разгром иракской армии: послемногоднев-
ных«ковровых» бомбардировок иракские солдаты оказались пол-
ностьюдеморализованы.
Большой интерес представляет американскийштурмовик A-10A
«Тандерболт»II, впервые применявшийся в боевой обстановке.
Этисамолеты, предназначенные для поражениямалоразмерных це-
лей и оказаниянепосредственной поддержки своим войскам, впер-
вые былизадействованы в боевой операции по отражению иракской
- 10 -
контратаки нагород Рас-Хафджи. За день боев силамиштурмови-
ков были уничтожены 24 танка противника, потерян был один
A-10. Была выявлена низкая эффективность штурмовиков при
действиях в ночное время суток. Мало того, летчик одного из
самолетов A-10 немог опознать бронетранспортер американской
морской пехоты, иприняв его за иракский БТР, уничтожил вместе
со всем экипажем.
Интересно отметить, что одновременно с ракетно-бомбовыми
ударами, авиациясоюзников проводила и психологическую обра-
ботку иракскихсолдат. Так, на иракские позиции былосброшено
5 млн. листовок. К этому добавился систематический артилле-
рийскийобстрел иракских позиций орудиями главного калибра
американскихлинкоров.
2ВОЙНА В ВОЗДУХЕ.
В первые дни войны авиация союзников практически пол-
ностью подавилаиракские системы ПВО, системы связи и управле-
ния, а такжесвела к минимуму действия ВВС. При этомих унич-
тожениюуделялось первостепенное внимание. Правда фронтовые
бомбардировщикиСу-24, истребители МиГ-29 и штурмовикиСу-25,
ускользнулииз-под удара, перелетев на аэродромы соседнего
Ирана.
Другие самолеты остались в укрытиях, недоступных бомбам
противника. Приэтом следует подчеркнуть, что речь идет о мощ-
ных подземныхбазах, сооружение которых началось еще вначале
80-х гг. Каждая такая база была надежно защищена всемивидами
защиты, были тами собственные взлетно-посадочные полосы.
Удары союзной авиации по взлетно-посадочным полосам
иракскихаэродромов не дали особого эффекта, хотя американское
командованиеутверждало, что 100% иракских аэродромовнейтра-
лизовано.
Однако на деле все оказалось совсем нетак. Даже спустя
10 дней посленачала бомбардировок около 65 процентов иракских
аэродромов моглиобеспечивать взлет и посадку самолетов. Прав-
да, к этомувремени иракская авиация уже прекратила какие-либо
боевые действия.
— 11 -
Интересно отметить и такой факт, чтоэффективность ударов
авиациисоюзников была сильно снижена хорошей маскировкой
иракцев,которые подставили под бомбы и ракеты надувные и
пластиковыемакеты боевой техники.
Но вернемся к иракской авиации. Несмотряна серию воздуш-
ных ударов по еевоенным аэродромам, она продолжаласущество-
вать и дажесовершать боевые вылеты. Последний былзафиксиро-
ван 10февраля. Однако действия иракских ВВСносили эпизоди-
ческий характер.
Иракские летчики оказались в довольнозатруднительном по-
ложении:земля не давала никакой информации о воздушном про-
тивнике иприходилось полагаться только на показания бортовой
РЛС. Союзная авиация наоборот имела полную информацию о про-
тивнике. Вподобной ситуации качественный уровень ВВС Ирака
уже не мог играть особой роли.
Первый воздушный бой в небе Персидскогозалива произошел
на второй деньвойны, 18 января. 24 января три иракских истре-
бителяосуществляли разведывательный полет или пытавшиеся на-
нести удар покораблям союзников были обнаружены и перехвачены
F-15. Врезультате два иракских «Миража» были уничтожены. В
зарубежной печатиописывался также эпизод совершенно невероят-
ного воздушногобоя, когда иракский МиГ-25 «сел на хвост» F-16
и«гонял» его на малой высоте дотех пор пока сам не был сбит
подошедшимиистребителями противника.
В конце января произошел групповой воздушный бой между
американскими ииракскими самолетами. По американскимданным,
союзникам удалосьсбить три истребителя МиГ-29. К концуянва-
ря, по сведениямсоюзников, уничтожено 8 истребителе МиГ-29, 8
«Миражей»,2 — МиГ-25 и 1 МиГ-23. При этом непотеряли ни од-
ного своегосамолета. В то же время иракское командование зая-
вило, что часть уничтоженных в небе Ирака самолетовсоюзников
были сбиты ввоздушных боях. Однако поуточненным данным ни
один МиГ-29 внебе Ирака сбит не был.
За период боевых действий авиация многонациональных сил
уничтожила 34иракских самолета и 5 вертолетов ракетным огнем.
2 вертолета былисбиты огнем пушек A-10.
Что касается потерь авиации союзников, то они за период
— 12 -
боевых действийстали такими: B-52 — 1, EF-111 - 1,F-4G -
1, F-15E — 2,F-16 — 5, A-10 — 5, AC-130 — 1, F-14 — 1, F/A-18
— 2, A-6E — 4, AV-8B — 5, OH-10 — 2, F-5E — 2, A-4- 1, «Тор-
надо» — 8, AH-1 — 4, AH-64 — 1, OH-58 — 2, UH-60 — 3, UH-1 -
3, CH-46 — 2, SH-60 — 1. По данным Министерстваобороны СССР,
общие потери авиации союзников составили 29 вертолетови 68
боевых самолетов,в том числе один малозаметный самолет F-117.
Приведем описание одного из воздушныхбоев. Два истреби-
теля F-15Cвыполняли воздушное патрулирование в 100-160 км к
югу от Багдада. Почти сразу американцы обнаружилинесколько
иракскихсамолетов. Пытались их перехватить, однако атака ока-
залось неудачной:противник ушел в зону сольной ПВО Багдада.
Осуществив дозаправку от танкера, F-15 продолжили патру-
лирование. В это время с самолета дальнего радиолокационного
обнаруженияпоступила информация о новой группе воздушных це-
лей. F-15 сблизились с противником до 130 км ибортовые РЛС
захватилицели. Когда расстояние сократилось до 65 км,
иракские машиныизменили курс и стали уходить на высоте 600 м.
Американцы началипреследование. При сближении до 32 км иракцы
неожиданноразвернулись, скорее всего они незамечали против-
ника. Американцыуменьшили высоту, ведущий самолет иракцев был
поражен тепловойракетой. Второй F-15 произвел пуск двухтеп-
ловых ракет подругой машине, но промахнулся. Тогда он сбли-
зился с противником и увидел МиГ-23 и«Мираж». Он произвел
пуск двухоставшихся ракет и поразил обе цели. Тем временем
ведущийподбил еще один иракский самолет. Бой продолжался 9
минут. Иракскиелетчики оказались к нему совершенно не подго-
товленными.
От авиации союзников досталось ииорданцам. Дело в том,
чтоамериканцы разбомбили нефтепровод из Ирака. Тогда вывоз
горючего в Иорданиюстал осуществляться в автоцистернах. Тут
самолетымногонациональных сил устроили настоящую охоту за
бензовозами. Нашоссе Багдад-Амман самолеты штурмовали даже
одиночныелегковые автомобили.
Избежать жертв мирного населения было такженевозможно. В
ночь с 12 на 13февраля две авиабомбы поразили крупное бомбоу-
бежище в центреБагдада. Там находилось более 400человек. Из
— 13 -
одиннадцатимостов через Тигр, четыре полностью разрушены.
Превращены вруины многие жилые дома и государственные учреж-
дения.
2РАКЕТНЫЕ СРЕДСТВА.
В 1950 гг считалось, сто управляемая ракета станет глав-
ным средствомвооруженной борьбы, заменив традиционные авиацию
и артиллерию. Вдальнейшем эта точка зрения была признана оши-
бочной. Опытвойны в Персидском заливе вновь подтвердил огром-
ныевозможности боевых самолетов. В то же время большинство
ракетныхкомплексов обеих сторон не в полной мере оправдали
возлагавшиеся наних надежды.
Наиболее удачно действовали американскиекрылатые ракеты
BGM-109C TLAM/C иBGM-109 TLAM/D «Томагавк». Они запускались с
атомныхмногоцелевых подводных лодок типа «Лос-Анджелес», а
также с линкоров«Миссури» и «Висконсин». В первые 24 часа по
Ираку быловыпущено около 100 КР, подавляющеебольшинство ко-
торых достиглоцели.
Несмотря на успех применения крылатыхракет в первый день
конфликта, в дальнейшем иракская сторона научилась сбиватьих
при помощи ЗРКсоветского производства «Оса» и малокалиберных
зенитныхустановок «Шилка». Серьезной преградой для низколетя-
щих крылатыхракет стали и аэростаты. Участились случаи отказа
систем КР.
Значительно менее удачно проявилисебя тактические бал-
листическиеракеты советского производства Р-300(«Скад» В) и
их иракскиемодификации «Эль-Хусейн» и «Эль-Аббас». Однако эти
ракетыустарели, точность поражения цели в модифицированных
ракетах быладовольно низкой. Впрочем даже такие «испорченные»
ракеты, благодарясвоей мобильности, оказались почтинеуязви-
мыми для средстввоздушной разведки и воздушной авиации союз-
ников.Перемещаясь ночами по дорогам юго-западного Ирака, ра-
кетные поездавыходили на заранее намеченные позиции, имеющие
топографическуюпривязку. Через полтора-два часа после занятия
стартовой позициипроизводился пуск. Несмотря на огромное,по
сравнению ссовременными советскими и американскими УР, время
— 14 -
предстартовойподготовки, машины с разряженными пусковыми
установкамиуспевали скрыться в ночизадолго до появления в
районе стартовойпозиции самолетов союзников.
В первые 10 дней конфликта не удалосьуничтожить ни одной
мобильной ПУ«Скад», а из 30 шахтных ПУ было уничтожено только
8. В дальнейшем несколько установок вывели изстроя (в основ-
ном за счет минирования американскими самолетами «внаброс»
иракскихдорог; при этом на минах подрывались и гражданские
автомобили).Однако до конца войны иракские ракеты продолжали
запускаться.Эффективность этих пусков была крайне незначи-
тельна.
В этих условиях командование экспедиционными силами сде-
лало ставку насоздание первой в мире локальной системы такти-
ческойпротиворакетной обороны с использованием ЗРК MIM-104
«Пэтриот».В упрощенном виде, система действовала следующим
образом:запуск иракской ракеты фиксировалсяодним из спутни-
ков раннегооповещения. Идентификация ракетыпроисходила при-
мерно через 90 секунд после запуска. Информация поступалав
центркосмического командования США, оттуда на КП командования
США в районеПерсидского залива. На это уходило около 5 минут,
а подлетное времяУР «Скад» исчислялось 7-9 минутами. Наступал
самый критическиймомент перехвата: в действие вводился проти-
воракетныйкомплекс «Пэтриот».
18 января 1991 г. ЗРК MIM-104 перехватил первую иракскую
ракету,запущенную по городу Дахран, гденаходился штаб союз-
ногокомандования.
Однако, несмотря на мощную рекламу,сделанную «Пэтриотам»
в средствахмассовой информации, следует признать,что «матч»
со«Скадами» они проиграли. Так, за неделю боев из 34 запущен-
ных иракцамиракет 12 достигли цели. Но стоимость одного «Ска-
да» внесколько раз меньше стоимость ЗУР «Пэтриот». При перех-
вате же по нейвыпускается, как правило, две зенитных ракеты.
2ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Разумеется, опыт применения ракетногооружия в персидском
заливевнимательно изучается во всех странах, располагающих
- 15 -
современнымивооруженными силами. В США после войныбыла кар-
динально измененапрограмма СОИ.
Для борьбы с крылатыми ракетамиразрабатываются экзоти-
ческие средства — лазерные и электромагнитные пушки, лучевое
оружие. Прогресссистем нападения продолжается. А опыт войны в
Персидском заливесвидетельствует: победить техникой вчерашне-
го дня уже никомуне удастся.
2СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.
1. Андреев Игорь. Боевые самолеты. Москва,1992 г.
2.Истребители. Совместный выпуск «Вестник ПВО» и «Крылья
Родины» 8'1993.
3. Крылья Родины. Журнал. NN 9, 10, 11, 12 * 1991 г.; 1,
4, 5, 6, 7 * 1992 г.