Реферат: Основные самолеты дальней, военно-транспортной и фронтовой авиации Военно-воздушных сил Российской Федерации
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО ВЫСШЕМУ ОБРАЗОВАНИЮ
────────────────────────────────────────────
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ
РАДИОТЕХНИКИ, ЭЛЕКТРОНИКИ И АВТОМАТИКИ
(ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
С.В.МЫЗНИКОВ
Основные самолеты
дальней, военно-транспортной и фронтовой авиации
Военно-воздушных сил
Вооружнных сил Российской Федерации
КРАТКИЙ СПРАВОЧНИК
ЧастьI. Основные самолеты дальней авиации
Военно-воздушных сил Вооруженных сил
Российской Федерации
I.6. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКАСАМОЛЕТА 3МС-2
Москва <st1:metricconverter ProductID=«1994 г» w:st=«on»>1994 г</st1:metricconverter>.
<span Courier New";mso-fareast-font-family: Batang;mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:KO;mso-bidi-language:AR-SA">ББК. 68.65
М 94
УДК 623.746.4
Рецензенты: к.т.н. доц. В.Н. Луценко, офицер службы ГШ ВВС
С.Н.Чуйков. Эксперт к.т.н. доц.В.С.Мартьянов
М94 С.В. Мызников Основные самолеты дальней,
военно-транспортной и фронтовой авиации Военно-воздушных сил
Вооруженных сил Российской Федерации. Kраткийсправочник.
Общаяхарактеристика самолета ЗМС-2 :
Учеб.-справ. пособие / Моск. гос.ин-т радиотехники, электроники
иавтоматики (техн.ун-т). Военная кафедра (цикл 1) — М.,1994. -22 с.
ISBN 5-7339-0001-6
Вучебно-справочном пособии даны общие вид и характеристика
стратегического самолета-дозаправщика дальнейавиации 3МС-2.
Пособие предназначено для обучения военнообязанных студентов
2-5 курсовдневной (очной) формы обучения всехфакультетов
(специальностей) по программе военной подготовки офицеров запаса
длярезерва Военно-воздушных сил Вооруженных сил Российской Федерации.
Крометого пособие может использоваться слушателями,
курсантами, воспитанниками спецшкол ВВС и ОСТО, всеми обучаемыми
приподготовке к учебным занятиям по военно-авиационным
специальностям, а также читателями, интерисующимисяновейшей
историей исовременным состоянием авиации всех видов
Вооруженных сил Российской Федерации.
Табл.6. Сх.1 Ил.1. Библиогр.: 28 назв.
Печатается по решению редакционно-издательского совета (группы)
Московского государственного института радиотехники, электроники
иавтоматики (технического университета), Военной кафедры (циклa1).
1305040000 — 31
M ─────────────── Без обьявл. ББК 68.65
I К 8(03) — 94
ISBN 5-7339-0001-6 (С) С.В.Мызников, 1994
<span Courier New";mso-fareast-font-family: Batang;mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:KO;mso-bidi-language:AR-SA">— 3 -
ВВЕДЕНИЕ
Учебно-справочное пособие «Основные самолеты дальней, военно-
транспортной ифронтовой авиации Военно-воздушных сил Вооружнных сил
РоссийскойФедерации. Kраткий справочник. Часть I. Основныесамолеты
дальней авиацииВоенно-воздушных сил Вооруженных сил Российской Федерации.
I.6. Общаяхарактеристика самолета ЗМС-2» является частью I.6. краткого
справочника «Основные самолеты дальней,военно-транспортной и фронтовой
авиацииВоенно-воздушных сил Вооруженных сил Российской Федерации.
Часть 1.Основные самолеты дальней авиации Военно-воздушных сил
Вооруженных силРоссийской Федерации.»
В пособии дан общий вид и рассмотренаобщая характеристика самолета,
содержащаяопределение, предназначение, кодовое наименование NATO,
основныелетно-тактические (технические) характеристики (ЛТХ),
дополнительныеданные, проекты и модификации стратегического самолета-
дозоправщика дальней авиации 3МС-2.
Учебныезанятия по изучению общей характеристики основных самолетов
дальней авиации(ДА) (ТУ-160,-95,-22,-16; М-17, ЗМС-2; ИЛ-78; ТУ-134 УБЛ)
сиспользованием данных пособий проводятся в часы самоподготовок под
руководствомпреподавателей военной кафедры (ВК).
В ходеучебных занятий студенты 2-5 курсов изучают и конспектируют
текстовойматериал пособий, а также анализируют и вычерчивают в рабочих
тетрадяхтаблицы с ЛТХ, схемы проектов и модификаций, указанных выше
самолетов ДА.
Основноевнимание при работе с материалами пособий следует обратить
на изучениерадиоэлектронного оборудования (РЭО) самолетов и, в особенности,
их средств радиоэлектронногопротиводействия (РЭП) радиоэлектронным
средствам (РЭС)комплексов противовоздушной обороны (ПВО) «условного»
противника.
В пособииприведены перечни основных сокращений, контрольных вопросов
по данной темеучебного занятия, источников информации, для улубленного
самостоятельного изучения особенностей общей характеристики самолетаЗМС-2,
раздел«Для заметок».
В целом,пособие «Основные самолеты дальней, военно-транспортной и
фронтовойавиации Военно-воздушных сил Вооруженных сил Российской Федерации.
Краткийсправочник. Часть I. Основные самолеты дальней авиации военно-
воздушных силВооруженных сил Российской Федерации» состоит из 8-ми частей:
I.I. Общая характеристикасамолета ТУ-160.
I.II. Общая характеристикасамолета ТУ-95.
I.III. Общая характеристикасамолета ТУ-22.
I.IV. Общая характеристикасамолета ТУ- 16.
I.V. Общая характеристикасамолета ТУ- 17.
I.VI. Общая характеристика самолета ЗМС- 2.
I.VII. Общая характеристикасамолета ИЛ- 78.
I.VIII. Общая характеристикасамолета ТУ-134 УБЛ.
Пособиеподготовлено к 80-летию дальней авиации Военно-воздушных сил
Вооруженных силРоссийской Федерации (10.12.1914 — 10.12.1994 гг.).
Авторсоставитель выражает благодарности Д.А.Горечкину завыполнение
набора текста иизготовление оригинал-макета и сигнального экземпляра
и А.К.Карасеву(члену корреспонденту Международной Академии информатизации)
за выполнениеиллюстрации, а также студентам .. .
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА САМОЛЕТАЗМС-2 (3«Мясищев»С-2)
1.ОБЩИЕ ДАННЫЕ (общий вид, определение,
предназначение, кодовое наименование NАТО)
1.1. Общийвид самолета ( приведен на рис 1.)
— 5 -
1.2.Определение
ЗМС-2стратегический самолет-дозапрaвщик ДА.
1.3.Предназначение
Онпредназначен для дозаправки авиатопливом в полете стратегических
(дальних)ракетоносцев-бомбардировщиков (разведчиков) и др. самолетов ДА.
1.4. Кодовое наименование NАТО
"Bison" ['baisn]-«Бизон»
2.ОСНОВНЫЕ ЛЕТНО-ТАКТИЧЕСКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Тактическиехарактеристики систем, данные об экипаже, летные
характеристикиприведены в таблицах 1 — 5.
2.1. Характеристика самолета.
СамолетЗМС-2 — отечественный серийный стратегический самолет-дозаправщик
с четырьмяавиационными турбо-реактивными двигателями,стреловидными
крылом(большого удлинения) и стабилизатором. Самолет по аэродинамической
схеме — цельнометаллический моноплан.
Фюзеляж — обтекаемой сигарообразной формы — разделен на семь отсеков,
в которыхразмещены кабины для членов авиаэкипажа, различныеагрегаты,
системы итопливные баки. Для выполнения самолетовождения на самолете
установлена,например, обзорная навигационная радиолокационная станция,
автопилот.
Шассиоригинальной конструкции (велосипедного типа) состоит из
переднейосновной опоры (две тележки, четыре колеса), оснащенной механизмом
поворота колеси автоматом "вздыбливания" для улучшенияусловий взлета, и
задней основнойопоры (две тележки, четыре колеса), а также подкрыльных
(вспомогательных) опор (у каждой по два колеса меньших размеров). При
посадке дляторможения используется парашютная тормозная система.
Таблица 1
┌──────┬─────────────────┬──────────┬──────┬────────────┬──────────────────┐
│ N/N │ Наименования │ Условные│ Ед. │ Численные │ │
│ │ характеристик │ обоз- │ изм.│ значения │ Примечания │
│ пп │ │ начения│ │ │ │
├──────┼─────────────────┼──────────┼──────┼────────────┼──────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├──────┼─────────────────┼──────────┼──────┼────────────┼──────────────────┤
│ │ │ │ │ │ │
Данные самолета
1 Длина 1с м 48-76 Без штанги до-
заправки авиа-
топливом в воздухе
└──────┴─────────────────┴──────────┴──────┴────────────┴──────────────────┘
— 6 -
Таблица 1 (продолжение)
┌──────┬─────────────────┬────────┬────────┬──────────┬──────────────────┐
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├──────┼─────────────────┼────────┼────────┼──────────┼──────────────────┤
│ │ │ │ │ 51.3 │ Со штан- │
│ │ │ │ │ │ гой │
│ 2 │ Высота │ hc │ м │ 11.5 │ │
│ │Данныепланера са│ │ │ │ │
│ │молета(фюзеляжа,│ │ │ │ │
│ │крыла, оперения) │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │Данныефюзеляжа │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ 1 │Диаметр(макс.) │ de │ м │ 3.50 │ │
│ │(миделевосечение) мах │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ Данныекрыла │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ 1 │ Длина(размах) │ 1кр │ м │ 53.14 │ │
│ 2 │Угол стреловиднос│ %кр │ гр. │ 34 48 │ │
│ │ти │ (ХИ) │ │ │ │
│ 3 │ Площадь │ Sкр │ м2 │ 351.78 │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ Данныешасси са-│ │ │ │ │
│ │молета │ │ │ │ │
│ 1 │ Ширина колеи │ b │ м │ 60 │ По коле- │
│ │ │ │ │ │ сам под- │
│ │ │ │ │ │ крыльных │
│ │ │ │ │ │ опор │
│ │Массовые данные │ │ │ │ │
│ 1 │ Масса самолета│ │ │ │ │
│ │ (пустого) │ Мс │ т │ 82 │ │
│ 2 │ Масса самолета │Мc │ │ │ │
│ │взлетная(макс.) │ взл │ т │ 190 │ │
│ │ │ мах │ │ │ │
│ 3 │ Масса самолета │Мс │ т │ 105 │ │
│ │посадочная(норм.)│ пос │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
└──────┴─────────────────┴────────┴────────┴──────────┴──────────────────┘
2.2 Характеристика силовой установки
Вначале на самолете ЗМС былиустановлены
ТРД-РД-7Б, позже получившие обозначения ВД-7Б в честь их конс-
труктора В.А.Добрынина.
Силоваяустановка самолета состоит из четырех авиационных ТРД,
«утопленных» в корневой части крыла попарно.Самолет оборудован системой
дозаправки авиатопливом в воздухе по системе«шланг-конус штанга». Топливоприемник
системы (выдвижная штанга) распологаетсяв носовой части фюзеляжа, конус
для отдачи авиатоплива подается из отсека с люком внижней части фюзеляжа.
Таблица 2
┌────┬────────────────────┬─────────────┬───────────┬───────────┐
│ N │Наименования │ Условные │ Единицы │ Численные │
│ пп │ характеристик │ обозначения │ измерения│ значения │
├────┼────────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┤
│ 1│ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├────┼────────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┤
│ 1 │Тип авиадвигателей │ ТРД │ │ ... │
├────┼────────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┤
│ 2 │Обозначение │ БД-7Б │ │... │
├────┼────────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┤
│ 3 │Количество │ nтрд │ ед. │ 4 │
├────┼────────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┤
│ 4 │Тяга авиадвигателя │ pтрд │ тс │ 13 │
│ │ │ │кН │ 127.48 │
│ │ │ │ даН │9500 │
├────┼────────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┤
│ 5 │Масса авиатоплива │ mдоз │ т │ 40 │
│ │ дозаправки (макс.) │ мах │ │ │
├────┼────────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┤
│ 6 │Количество точек │ nт-к │ ед. │ 1 │
│ │ дозаправки │ доз │ │ │
└────┴────────────────────┴─────────────┴───────────┴───────────┘
2.3.Характеристика авиационного иооружения(артиллерийского,
ракетного, бомбардировачного)
ОАВС, кромесредств поражения, включает прицельные устройства,
например, радиолокационный стрелковый прицел(прицеливание выполняет командир
огневых установок и кормовой стрелок). Кроме того, естьеще станция предупреждения
об облучении радиолокационными станциями противника иавтомат сброса источников
пассивных РЛ помех.
Таблица3
┌────┬────────────────┬─────────────┬───────────┬───────────┬────────────┐
│ N │Наименования │ Условные │ Единицы │ Численные │ Примечания │
│ пп │характеристик │ обозначения│ измерения │ значения │ │
├────┼────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
│ 1│ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├────┼────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
│ 1 │Оборонительное │ ОАВС │ │ │ │
│ │ авиационное │ │ │ │ │
│ │ вооружение │ │ │ │ │
│ │ самолета: │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ артиллерийское │ ААВ │ │ │ │
│ │ авиационное │ │ │ │ │
│ │ вооружение │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ авиационные │ АП │ │ │ Двуство- │
│ │ пушки: │ │ │ │ льные, в │
│ │ │ │ │ │трех │
│ │ обозначение │ АМ-23 │ │ │башенных │
│ │ │ │ │ │установках │
│ │ количество │ nап │ ед. │ 6 │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ калибр │ кап │ мм │ 23 │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ боекомплект │ БК (nсн) │ ед. │ ... │ │
│ │ (количество │ │ │ │ │
│ │ авиационных │ │ │ │ │
│ │ снарядов) │ │ │ │ │
├────┼────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
│ 2 │Средства РЭБ │ ... │ ед. │ ... │ Пассивные │
└────┴────────────────┴─────────────┴───────────┴───────────┴────────────┘
2.4. Данныеоб экипаже
Таблица 4
┌────┬────────────────┬─────────────┬───────────┬───────────┬────────────┐
│ N │Наименования │ Условные │ Единицы │ Численные │ Примечания │
│ пп │характеристик │ обозначения│ измерения │ значения │ │
├────┼────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
│ 1│ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├────┼────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
│ │ Экипаж │ эк. │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │ Количество л/с │ nл/с │ чел. │ 7 │ │
│ │ экипажа │ эк │ │ │ │
├────┼────────────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
│ │ Состав экипажа │ │ │ │ │
│ │ (наименование │ │ │ │ │
│ │ должностных │ │ │ │ │
│ <s