Реферат: Электрооборудование и электропривод механизма подъема мостового крана

<img src="/cache/referats/12791/image001.gif" v:shapes="_x0000_s1026"><span Arial",«sans-serif»">Салаватскийиндустриальный колледж

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕИ ЭЛЕКТРОПРИВОД МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА МОСТОВОГО КРАНА

<span Arial",«sans-serif»">ПОЯСНИТЕЛЬНАЯЗАПИСКА

<span Arial",«sans-serif»">1806.15Д.14

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">Выполнил: Шашкин Д.А.

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">Руководитель проекта:Секрет

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">2002

Содержание

<div v:shape="_x0000_s1087">

<span Arial",«sans-serif»">Стр.

<div v:shape="_x0000_s1077">

<span Arial",«sans-serif»">3

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">


<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Введение                                                                                   

<div v:shape="_x0000_s1078">

<span Arial",«sans-serif»">5

                         тового крана.                                                                                   

<div v:shape="_x0000_s1080">

<span Arial",«sans-serif»">10

<div v:shape="_x0000_s1079">

<span Arial",«sans-serif»">8

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">2. Условия работы и общая техническая характерис — тикаэлектрооборудования <span Arial",«sans-serif»">механизмаподъёма мостового крана.<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">                                                                                                

3.Исходные данные.                                                            9  

<div v:shape="_x0000_s1081">

<span Arial",«sans-serif»">11

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">4. Расчёт статических нагрузок двигателя механизма <span Arial",«sans-serif»">подъёма<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">мостового крана.                                                            

<div v:shape="_x0000_s1082">

<span Arial",«sans-serif»">18

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">5.Выбор типов электродвигателя и редуктора меха — низма подъёма крана.                                                                    2

<div v:shape="_x0000_s1083">

<span Arial",«sans-serif»">23

<span Arial",«sans-serif»">6. Расчет и выбор ступеней  сопротивления в цепях электроприводамеханизма подъёма мостового крана.           

<div v:shape="_x0000_s1084">

<span Arial",«sans-serif»">28

7. Расчёт естественных и искусственных механи -  ческих характеристик электродвигателя и механизмаподъ-ёмамостовогокрана.                                                                   

<div v:shape="_x0000_s1085">

<span Arial",«sans-serif»">34

8. Расчёт переходного процесса электропривода механизма подъёмамостового крана.                                     10

<div v:shape="_x0000_s1086">

<span Arial",«sans-serif»">39

9. Выбор аппаратуры управления и защиты электро — привода механизма подъёмамостового крана.                           10. Расчёт и выбор тормозного устройства.                45  

11. Расчет освещения помещения.                                   48 

12. Монтаж троллеев и ТБ при ремонте электро- оборудования механизма подъёмамостовогокрана.               62 

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">13.Мероприятия по охране окружающей среды.             64 

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Литература.                                                                                      66

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

2

<span Arial",«sans-serif»;mso-ansi-language:RU">КП.1806.15Д.14.ПЗ

 

 Разработ.

Шашкин Д.А..

 Проверил

Секрет.

.

 

<span Arial",«sans-serif»;mso-ansi-language:RU">Пояснительная записка

Лит.

Листов

66

<span Arial",«sans-serif»;mso-ansi-language:RU">4-Э-1

<img src="/cache/referats/12791/image002.gif" v:shapes="_x0000_s1027 _x0000_s1028 _x0000_s1029 _x0000_s1030 _x0000_s1031 _x0000_s1032 _x0000_s1033 _x0000_s1034 _x0000_s1035 _x0000_s1036 _x0000_s1037 _x0000_s1038 _x0000_s1039 _x0000_s1040 _x0000_s1041 _x0000_s1042 _x0000_s1043 _x0000_s1044 _x0000_s1045 _x0000_s1046 _x0000_s1047 _x0000_s1048 _x0000_s1049 _x0000_s1050 _x0000_s1051 _x0000_s1052 _x0000_s1053 _x0000_s1054 _x0000_s1055 _x0000_s1056 _x0000_s1057 _x0000_s1058 _x0000_s1059 _x0000_s1060 _x0000_s1061 _x0000_s1062 _x0000_s1063 _x0000_s1064 _x0000_s1065 _x0000_s1066 _x0000_s1067 _x0000_s1068 _x0000_s1069 _x0000_s1070 _x0000_s1071 _x0000_s1072 _x0000_s1073 _x0000_s1074 _x0000_s1075 _x0000_s1076"><span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»">Салаватскийиндустриальный колледж

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">График работы над курсовым проектом

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Студента группы 99-ТОЭ-15Д

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»"> Раздел, главы, вопросы проекта

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Объем работы %

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Дата выполнения

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Отметка руководителя о выполнении

1 Пояснительная записка

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">Введение

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">2

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">24.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">09.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.1 Условия работы и технические характеристики

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">3

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">26.09.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.2 Краткая характеристика

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">3

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">30.09.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.3 Исходные данные

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">2

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">01.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.4 Расчет статических нагрузок

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">10

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">07.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.5 Выбор двигателя и редуктора

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">10

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">10.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.6 Расчет механических характеристик

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">5

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">14.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.7 Выбор ступеней сопротивлений

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">5

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">15.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.8 Расчет механических характеристик механизма

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">5

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">19.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.9 Расчет переходного процесса

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">5

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">21.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.10 Выбор аппаратуры управления

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">5

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">23.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.11 Выбор тормоза

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">5

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">24.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.12 Расчет освещения помещения

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">10

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">25.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.13 Монтаж троллеев

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">5

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">26.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">1.14 Охрана окружающей среды

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">5

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">28.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">2 Графическая часть

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">2.1 Принципиальная схема

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">10

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">29.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">2.2 Монтажная схема

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">10

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">30.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">2.3 План расположения электро- оборудования

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">5

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">31.10.02

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»"> Срок окончания курсового проекта 03.11.02 г

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Дата защиты проекта 10.11.02 г

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Студент   Шашкин Д.А.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»; mso-bidi-font-weight:bold">                    Введение

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3

КП.1806.15Д.14.ПЗ

<img src="/cache/referats/12791/image003.gif" v:shapes="_x0000_s1128 _x0000_s1129 _x0000_s1130 _x0000_s1131 _x0000_s1132 _x0000_s1133 _x0000_s1134 _x0000_s1135 _x0000_s1136 _x0000_s1137 _x0000_s1138 _x0000_s1139 _x0000_s1140 _x0000_s1141 _x0000_s1142 _x0000_s1143 _x0000_s1144 _x0000_s1145 _x0000_s1146 _x0000_s1147"><span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»; mso-bidi-font-weight:bold">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

Крановое электрооборудование является одним изосновных средств комплексной механизации всех отраслей народного хозяйства. Подавляющеебольшинство грузоподъемных машин изготовляемых отечественной промышленностью,имеет привод основных рабочих механизмов, и поэтому действия этих машин взначительной степени зависит от качественных показателей используемогокранового оборудования.  

Перемещение грузов, связанное с грузоподъемнымиоперациями, во всех отраслях народного хозяйства, на транспорте и встроительстве осуществляется разнообразными грузоподъемными машинами.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">Грузоподъемные машины служат для погрузочно — разгрузочныхработ, перемещения грузов в технологической цепи производства или строительстваи выполнения ремонтно — монтажных работ с крупногабаритными агрегатами.Грузоподъемные машины с электрическими приводами имеют чрезвычайно широкийдиапазон использования, что характеризуется интервалом мощностей приводов отсотен ватт до 1000кВт. В перспективе мощности крановых механизмов может дойтидо 1500 –2500 кВт.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">Мостовые краны в зависимости от назначения и характеравыполняемой работы снабжают различными грузозахватными приспособлениями:крюками, грейферами, специальными захва -тами и т.п. Мостовой кран весьмаудобен для использования, так как благодаря перемещению по крановым путям,распола — гаемым в верхней части цеха, он не занимает полезной площади.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">Электропривод большинства грузоподъёмных машинхарактеризуется повторно — кратковременном режимом работы при большей частотевключения, широком диапазоне регулирования скорости и постоянно возникающихзначительных перегрузках при разгоне и торможении механизмов. Особые условияиспользования электропривода в грузоподъёмных машинах явились основой длясоздания

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

4

КП.1806.15Д.14.ПЗ

<img src="/cache/referats/12791/image004.gif" v:shapes="_x0000_s1148 _x0000_s1149 _x0000_s1150 _x0000_s1151 _x0000_s1152 _x0000_s1153 _x0000_s1154 _x0000_s1155 _x0000_s1156 _x0000_s1157 _x0000_s1158 _x0000_s1159 _x0000_s1160 _x0000_s1161 _x0000_s1162 _x0000_s1163 _x0000_s1164 _x0000_s1165 _x0000_s1166 _x0000_s1167"><span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">специальныхсерий электрических двигателей и аппаратов кранового исполнения. В настоящеевремя крановое электрооборудование имеет в своём составе серии крановыхэлектродвигателей переменного и постоянного тока, серии силовых и магнитныхконтроллеров, командоконтроллеров, кнопочных постов, конечных выключателей,тормозных электромагнитов и электрогидравлических толкателей, пускотормозныхрезисторов и ряд других аппаратов, комплектующих разные крановыеэлектроприводы.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">В крановом электроприводе начали довольно широко применятьразличные системы тиристорного регулирования и дистанционного управления порадио каналу или одному проводу.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">В настоящее время грузоподъемные машины выпускаются большимчислом заводов. Эти машины используются во многих отраслях народного хозяйствав металлургии, строительстве, при добыче полезных ископаемых, машиностроении,транспорте, и в других отраслях.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">Развитие машиностроения, занимающиеся производством грузоподъемныхмашин, является важным направлением развития народного хозяйства страны.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

5

КП.1806.15Д.14.ПЗ

<img src="/cache/referats/12791/image005.gif" v:shapes="_x0000_s1168 _x0000_s1169 _x0000_s1170 _x0000_s1171 _x0000_s1172 _x0000_s1173 _x0000_s1174 _x0000_s1175 _x0000_s1176 _x0000_s1177 _x0000_s1178 _x0000_s1179 _x0000_s1180 _x0000_s1181 _x0000_s1182 _x0000_s1183 _x0000_s1184 _x0000_s1185 _x0000_s1186 _x0000_s1187"><span Arial",«sans-serif»">1 Краткая характеристика механизма подъема мостовогокрана

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»"> 

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Электрическиеподъёмные краны — это устройства служащие для вертикального игоризонтального  перемещения грузов.Подвижная металлическая конструкция с расположенной на ней подъемной лебёдкойявляются основными элементами подъёмного крана. Механизм подъемной лебёдкиприводится в действие электрическим двигателем.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">Подъемный кран представляет собой грузоподъемную машинуциклического действия, предназначенную для подъема и перемещения груза,удерживаемого грузозахватным устройством (крюк, грейфер).  Он является наиболее распространенной  грузоподъемной машиной, имеющей весьмаразнообразное конструктивное исполнение и назначение.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">Мостовой кран (рис.1) представляет собой мост,перемещающейся по крановым путям на ходовых колесах, которые установлены наконцевых балках. Пути укладываются на подкрановые балки, опирающиеся на выступыверхней  части колонны цеха. Механизмпередвижения крана установлен на мосту крана. Управление всеми механизмами происходит из кабины прикрепленной кмосту крана. Питание электродвигателей осуществляется по цеховым троллеям. Дляподвода электроэнергии применяют токосъемы скользящего типа, прикрепленные кметаллоконструкции крана. В современных конструкциях мостовых кранов токопроводосуществляется с помощью гибкого кабеля. Привод ходовых колес осуществляется отэлектродвигателя через редуктор и трансмиссионный вал.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»"><img src="/cache/referats/12791/image007.jpg" v:shapes="_x0000_i1025">

<span Arial",«sans-serif»">Рисунок1.1 – Общий вид мостового крана.

<span Arial",«sans-serif»">

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

КП.1806.15Д.14.ПЗ

<img src="/cache/referats/12791/image008.gif" v:shapes="_x0000_s1188 _x0000_s1189 _x0000_s1190 _x0000_s1191 _x0000_s1192 _x0000_s1193 _x0000_s1194 _x0000_s1195 _x0000_s1196 _x0000_s1197 _x0000_s1198 _x0000_s1199 _x0000_s1200 _x0000_s1201 _x0000_s1202 _x0000_s1203 _x0000_s1204 _x0000_s1205 _x0000_s1206 _x0000_s1207"><span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Любойсовременный грузоподъемный кран в соответствии с требованиями безопасности,может иметь для каждого рабочего движения в трех плоскостях, следующиесамостоятельные механизмы: механизм подъема — опускания груза, механизмпередвижения крана в горизонтальной плоскости и механизмы обслуживания зоныработы крана (передвижения тележки).

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">По заданию проекта необходимо спроектировать и  электрооборудование и электропривод длямеханизма подъема.

<span Arial",«sans-serif»"><img src="/cache/referats/12791/image010.jpg" v:shapes="_x0000_i1026">

Рисунок 1.2 — Кинематическая схема механизма подъема главного крюка: 1 — двигатель; 2 — муфта; 3 — тормоз; 4 — редук -тор; 5 — барабан; 6 — полиспаст; 7- неподвижный блок полис — пасты.

Типичная кинематическаясхема механизма подъема крана приведена на рисунке 1.2

<span Arial",«sans-serif»">Грузоподъемные машины изготовляют для различныхусловий использования по степени загрузки, времени работы, интенсивностиведения операций, степени ответственности грузоподъемных операций и климатических  факторов эксплуатации. Эти условияобеспечиваются основными параметрами  грузоподъемных машин. К основным параметраммеханизма подъёма относятся: грузоподъемность, скорость подъема крюка, режимработы, высота подъема грузозахватного устройства.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

7

КП.1806.15Д.14.ПЗ

<img src="/cache/referats/12791/image011.gif" v:shapes="_x0000_s1208 _x0000_s1209 _x0000_s1210 _x0000_s1211 _x0000_s1212 _x0000_s1213 _x0000_s1214 _x0000_s1215 _x0000_s1216 _x0000_s1217 _x0000_s1218 _x0000_s1219 _x0000_s1220 _x0000_s1221 _x0000_s1222 _x0000_s1223 _x0000_s1224 _x0000_s1225 _x0000_s1226 _x0000_s1227"><span Arial",«sans-serif»">Номинальная грузоподъемность — масса номинального грузана крюке или захватном устройстве, поднимаемого грузоподъемной машиной.

<span Arial",«sans-serif»">Скорость подъема крюка выбирают в зависимостиот требований технологического процесса, в котором участвует даннаягрузоподъемная машина, характера работы, типа машины и ее производительности.

<span Arial",«sans-serif»">Режим работы грузоподъемных машин цикличен.Цикл состоит из перемещения груза по заданной траектории и возврата в исходноеположение для нового цикла.

<span Arial",«sans-serif»">Все многообразие грузоподъемных крановохвачено восемью режимными группами 1К-8К. Классификация механизмов по группамрежимов работы осуществляется по параметрам суммарного времени работымеханизмов за срок службы и степени усредненного нагружения крана.

<span Arial",«sans-serif»">Для данного мостового крана рекомендуемыережимные группы:

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">5К- группа режима работы крана;

<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">4М- группа режима работы механизмаподъема.

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»">2.Условия работы и общая техническая характеристика электрооборудования

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

8

КП.1806.15Д.14.ПЗ

<img src="/cache/referats/12791/image012.gif" v:shapes="_x0000_s1228 _x0000_s1229 _x0000_s1230 _x0000_s1231 _x0000_s1232 _x0000_s1233 _x0000_s1234 _x0000_s1235 _x0000_s1236 _x0000_s1237 _x0000_s1238 _x0000_s1239 _x0000_s1240 _x0000_s1241 _x0000_s1242 _x0000_s1243 _x0000_s1244 _x0000_s1245 _x0000_s1246 _x0000_s1247"><span Arial",«sans-serif»">механизма подъема мостового крана.

<span Arial",«sans-serif»"> 

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Повышеннаяопасность работ при транспортировке поднятых грузов требует при проектированиии эксплуатации соблюдение обязательных правил по устройству и эксплуатацииподъемно-транспортных машин. На механизмах подъема и передвижения правилами поустройству и эксплуатации предусмотрена установка ограничителей хода, которыевоздействуют на электрическую схему управления. Конечные выключатели механизмаподъема ограничивают ход грузозахватывающего приспособления вверх, авыключатели механизмов передвижения моста и тележки ограничивают ход механизмовв обе стороны. Предусматривается также установка конечных  выключателей, предотвращающих наездмеханизмов в случае работы двух и более кранов на одном мосту. Исключениесоставляют установки со скоростью движения до 30 м/мин. Крановые механизмыдолжны быть снабжены тормозами закрытого типа. Действующими при снятиинапряжения.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">На крановых установкахдопускается применять рабочее напряжение до500 В, поэтому крановые механизмыснабжают электрооборудованием на напряжения 220, 380, 500 В переменного тока и220, 440 В постоянного тока. В схеме управления предусматривают максимальнуюзащиту, отключающую двигатель при перегрузке и коротком замыкании. Нулеваязащита исключает самозапуск двигателей при подаче напряжения после перерыва вэлектроснабжении. Для безопасного обслуживания электрооборудования,находящегося на ферме моста, устанавливают, блокировочные контакты на люке идвери кабины. При открывании люка или двери напряжение с электрооборудованияснимается.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">При работе кранапроисходит постоянное чередование направления движения крана, тележки и крюка.Так, работой механизма подъема состоит из процессов подъема и

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

9

КП.1806.15Д.14.ПЗ

<img src="/cache/referats/12791/image013.gif" v:shapes="_x0000_s1248 _x0000_s1249 _x0000_s1250 _x0000_s1251 _x0000_s1252 _x0000_s1253 _x0000_s1254 _x0000_s1255 _x0000_s1256 _x0000_s1257 _x0000_s1258 _x0000_s1259 _x0000_s1260 _x0000_s1261 _x0000_s1262 _x0000_s1263 _x0000_s1264 _x0000_s1265 _x0000_s1266 _x0000_s1267"><span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">опускания груза ипроцессов передвижения пустого крюка. Для увеличения производительности кранаиспользуют совмещение операций: Время пауз, в течение которого двигатель невключен и механизм не работает, используется для навешивания груза на крюк иосвобождение крюка, для подготовки к следующему процессу работы механизма.Каждый процесс движения может быть разделен на периоды неустановившегосядвижения (разгон, замедление) и период движения с установившейся скоростью.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Мостовойкран установлен в литейном цеху металлургического производства, где наблюдаетсявыделение пыли, поэтому электродвигатель и все электрооборудование мостовогокрана требует защиты общепромышленного исполнения не ниже

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»;mso-ansi-language:EN-US">IP<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»"> 53 — защитаэлектрооборудования от попадания пыли, а также полная защита обслуживающегоперсонала от соприкосновения с токоведущими и вращающимися частями, а такжезащита электрооборудования от капель воды падающих под углом 600квертикали.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">Кранылитейных цехов работают в непрерывно при интенсивном использованииоборудования, наличием высокой температуры окружающей среды и излучениемтеплоты от раскаленного или расплавленного металла. Кабина управления краномвыполняется теплоизолированной, в ней также оборудуется установка длякондиционирования воздуха. Учёт режима работы крана при проектировании и выбореэлектрооборудования определяет энергетические показатели и надёжность приэксплуатации крановой установки. Правилами Госгортехнадзора предусматриваетсячетыре режима работы механизмов: лёгкий — Л, средний — С, тяжёлый — Т, весьматяжёлый — ВТ.

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «Times New Roman»">

<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«Times New Roman»">По таблице 1.1 Л2определяем режим работы крана: Проектируемый мостовой кран работает в среднем режиме с ПВ40.

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">3Исходные данные проектирования.

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">Исходными данными проектирования являются физичес — кие игеометрические параметры механизма подъема мосто -вого крана, а также размерыпомещения цеха, в котором рас -положен кран. Исходные данные представлены втаблице 3.1.

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">Таблица 3.1 — Исходные данные проектирования.

<span Arial",«sans-serif»">

<span Arial",«sans-serif»">Наименование параметра

<span Arial",«sans-serif»">Значение параметра

<span Arial",«sans-serif»">1

<span Arial",«sans-serif»">2

<span Arial",«sans-serif»">Грузоподъемность главного крюка

<p a
еще рефераты
Еще работы по технике