Реферат: Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов

--PAGE_BREAK--Топливозаправщик Урал АТЗ-10


Топливозапращик АТЗ-10 (рис. 1) на шасси автомобиля Урал-4320-1912-40 предназначен для хранения светлых нефтепродуктов и их транспортировки по всем видам дорог и местности, а также для механизированной заправки различной техники с измерением выдаваемого объема топлива.

Топливозаправщик АТЗ-10 в основном применяется для доставки топлива в отдаленные районы, небольшие аэродромы, полевые станы, а также заправки автотракторной техники при помощи дозаторов или топливораздаточных колонок.
<img width=«431» height=«192» src=«ref-1_1510452958-17936.coolpic» alt=«H:\У Ч Ё Б А\КРИПСИ\Image-Ural-ATZ-10.jpg» v:shapes="_x0000_i1026">

Рисунок 1
Топливозаправщик оборудован топливораздаточным пистолетом, счетчиком и насосом для наполнения и слива цистерны. Цистерна может иметь несколько (два или три) изолированных отсеков для различных марок топлива. В этом случае отдельные отсеки оборудуются собственными устройствами учета отпуска жидкостей. Расширительная горловина расположена в задней части цистерны. На горловине цистерны, изготовленной как мера полной вместимости, предусмотрено смотровое окно для контроля полноты налива продукта.

Цистерна оборудована люком-лазом с герметичной крышкой; лестницей, расположенной внутри емкости; трубой заливной и дренажной трубкой предназначенной для отвода паровоздушной смеси при наполнении цистерны.

Для выполнения рабочих операций автотопливозаправщик оборудован станцией наполнения-слива. На цистерне установлен центробежный насос 1СВН-80А. Бортовая насосная установка имеет надежный механический привод от ДОМа двигателя базового шасси. При предельном наполнении автоматически срабатывает световая и звуковая сигнализации и останавливается заполняющий насос.

Автоцистерна безопасна в эксплуатации. Для обслуживания люков цистерна оборудована площадками обслуживания с просечной опорной поверхностью для предотвращения скольжения в любых климатических условиях.
Технические характеристики топливозаправщика Урал АТЗ-10
Краткая комплектация


Наличие: 6х6, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., ДЗК, ДОМ, усиленная рама, 10 м.куб., насос-1СВН-80А.

Основные характеристики:

Базовое шасси   Урал 4320-1912-40

Колесная формула         6x6

Полная масса автомобиля, кг      19 220

Максимальная скорость, км/ч     75

Емкость топливного бака, л         300

Дорожный просвет, мм  360

Габаритные размеры автомобиля, мм      9120Ч2500Ч3100

Цистерна

Тип      Цистерна эллиптической формы состоит из емкости, изготовленной из качественной углеродистой стали, цельносварная, с ребрами жесткости и с дополнительной боковой защитой

Рабочая вместимость, мі10

Количество секций         1

Материал цистерны       углеродистая сталь

Насос   1СВН-80А

Производительность насоса, мі/ч.            34,8

Глубина самовысасывания, м, не менее   6,5

Время заполнения цистерны насосом, мин           30

Кабина

Тип кабины       Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем

Двигатель

Модель/Тип      ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива, V-образный, соответствует стандарту «Евро-2»

Рабочий объем, л.          11,15

Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)169 (230)

Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м   882 (90)

Трансмиссия

Рулевое управление       Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия

Сцепление         ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа

Коробка передач            ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах

Раздаточная коробка      Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом

Карданная передача       Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках

Ведущие мостыПроходного типа с верхним расположением главной передачи

Подвеска

Передняя На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Задняя Балансирная с реактивными штангами

Тормозная система

Рабочая тормозная система        Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом

Вспомогательная тормозная система       Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов

Стояночная тормозная система   Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки

Электрооборудование

Система электрооборудования    Однопроводная, с номинальным напряжением 24В

Аккумуляторная батарея            2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая

Генератор         Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения

СтартерЭлектромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт

Рама

Тип      Клепанная, удлиненная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами

Колеса

Тип      Дисковые

Шины   1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением



    продолжение
--PAGE_BREAK--
еще рефераты
Еще работы по спорту