Реферат: Организация РРЛ

КУРСОВАЯ РАБОТА

по теме:

«Организация РРЛ»

СОДЕРЖАНИЕ:

Введение.

1.    Постановка задачи.

2.    Математическаяпостановка задачи.

3.    Решение задачи методом«Режим работы опытного проектировщика».

4. Решение задачи методомградиентного поиска.

5. Решение задачи методомдинамического программирования.

6. Решение задачиэвриститческим методом.

7. Исходные данные ко второйчасти курсового проекта.

8. Описание технологии РРЛ.

9. Методика определениясметной стоимости строительства РРЛ.

9.1.Определение затрат поглавам 2 – 6 сводного сметного расчета.

9.2. Определение затрат поглавам 1,7-12 сводного сметного расчета.

10. Определение срокастроительства  РРЛ  и распределения кап.вложений по времени строительства.

11. Выбор системытех.обслуживания, расчет численности штата, распределение его по рабочим местам.

12. Расчет основныхтехнико-экономических показателей РРЛ

12.1 Кап.вложения и основныеПФ

12.2 Тарифные доходы.

12.3.Эксплуатационныерасходы.

12.4. ТЭП РРЛ

13. Оценка влиянияпоказателей проектируемой РРЛ на показатели деятельности ТУСМ.

14. Выводы и заключения поработе.

Список используемой литературы.

/>Введение.

Впервой части курсового проекта по заданным географическим условиям находятсявысоты подвеса антенн таким образом, чтобы стоимость строительства антенн иантено – волноводных трактов (АВТ) была минимальной. То есть решается задачаоптимизации.

Вовторой части курсового проекта необходимо расчитать сметную стоимостьстроительства РРЛ, в том числе стоимость строительно-монтажных работ;определить срок строительства с распределением сумм капитальных затрат погодам; составить штат, обслуживающий РРЛ; вычислить основныетехнико-экономические показатели РРЛ и их влияние на показатели деятельностиТУСМа.

/>1.  Постановка задачи.

Необходимо спроектироватьрадиорелейную линию передачи и определить стоимость строительства РРЛ поисходным данным:

Таб. 1

1.Длины пролетов,

     L, км.

49 46 47

2.Величина допус-тимого просвета

Hg, м.

17 18 19 3. Координаты препятствия по го-ризонтали,   Z, км. 22 25 34 4. Координаты препятствий по вертикали,    F, м. 94 92 88

5. Высоты площадок подопоры   К, км равны 41, 50, 42, 79 (м)

 

Обоснование организации РРЛ производится на уровнетехнико-экономических расчетов (ТЭР). ТЭР должны содержать обоснованиеэффективности принимаемых технических решений. Стоимость строительства в ТЭРопределяется в целом по стройке, в том числе по объектам производственного игражданского назначения. Расчет стоимости по каждому виду строительствасоставляются по форме сметного расчета. Проектирование в целом является сложнойоптимизационной задачей, т.к. необходимо, выполнив требования по величиневводимой мощности, обеспечить минимум затрат и наилучшие экономическиепоказатели предприятия. Т.к. решение такой задачи в целом невозможно, обычнопроизводят локальную оптимизацию при выборе основных технологических решений:оптимизируют высоты подвеса антен, местоположение станций, комплектациюоборудования, число и местоположение АПС и др.

/>2.  Математическая постановказадачи.

Пристроительстве РРЛ значительная часть затрат связана с сооружение антенных опори фидерных трактов. Эти затраты быстро возрастают с увеличением высот опор.Высоты опор выбираются из условия обеспечения заданных показателей качестваканалов передачи: устойчивости и уровней шумов. Для РРЛ показателем качествасвязи служит процент времени превышения заданного уровня мощности шума навыходе телефонного канала на каждом интервале. При расчете трассы этотпоказатель трансформируется в заданную величину просвета H(g)i зад.На каждом интервале необходимо выполнить условие H(g)i = H(g)i зад.

Однии те же показатели качества (H(g)i) могут быть достигнуты приразличных высотах подвеса антенн. Поэтому существует возможность такойсовокупности высот, для которой выполняются заданные требования к показателямкачества, а суммарные затраты на сооружение опор и фидерных трактов — критериемоптимальности. Обозначим:

xi-высотаправой антенны;

yi-высоталевой антенны;

i-номер опоры(РРС);

hi=max (xi, yi) – высота i – ой опоры;

c1 (hi) – стоимость антенной опоры;

c2 (lф) – стоимость фидерного тракта, зависящая от егодлины lф.

Стоимостьвсех антенных опор и фидерных трактов РРЛ находят по формуле:

                                                                                                                      N-1

K=c1(x1)+c1(yN)+c2(x1)+c2(yN)+S[c1(max(xi, yi))+c2(xi)+c2(yi)], где N-число РРС.

                                                                                                                       i=2

Путемизменения высот подвеса xi и yi<sub/>необходимодостигнуть минимума К.

Задачаоптимизации высот опор может быть представлена (для нашей задачи с N=4)в виде: К(x1, … x3, y2… y4)®min.

K=c1(x1)+c1(max(x2,y2))+c1(max(x3,y3))+c1(y4)+c2(x1)+c2(x2)+c2(x3)+c2(y2)+c2(y3)+

+c2(y4)®min.

Ограничения:

H(g)i= H(g)i зад.

hmin £ hi(xi,yi) £ hmax,hmin= 15м., hmax = 120м.

Частоможно использовать косвенный критерий минимума суммы высот опор:

                                         N-1

hs’=x1+yN+S max (yi, xi), где N=4

                                         i=2

Решение,полученное с применением этого критерия, будет совпадать с решением, полученнымс использованием прямого критерия (К) в случае линейной зависимости c1 (h).

Данная задача относится  кмногоэкстремальным, многомерным задачам параметрической оптимизации. При поискевозможно достижение, как глобального, так и локальных экстремумов.

/>3.  Решение задачи методом «Режимработы опытного проектировщика».

Вручную на основе опыта и интуиции зададим высоты подвесаправых антенн, относительно нулевого уровня, т.е. абсолютные высоты подвеса(рис.1)

y1’=0м            x1’=104м              x2’=113м              x3’=106м                    x4’=0м

Абсолютныевысоты подвеса сопряженных левых антенн расчитываются  по формуле:

yi+1’ =xi’+(H(g)i+Fi-xi’)Li/zi, м

Находим:

y2’=x1’+(H(g)1+F1-x1’) L1/z1=104+(17+94-104)49/22=120

y3’= x2’+(H(g)2+F2-x2’) L2/z2=113+(18+92-113)46/25=107

y4’= x3’+(H(g)3+F3-x3’) L3/z3=106+(19+88-106)47/34=108

Относительныевысоты подвеса антенн расчитываются:

xi=xi’-Ki; yi=yi’-Ki, где Ki — высоты площадок

Получим:

y1=0м, x1=63м, y2=70м, x2=63м, y3=65м, x3=64м, y4=29м, x4=0м

Расчитаемстоимость опор и фидерных трактов РРЛ, если

h1=max(x1;y1)=63м; h2=70м; h3=65м; h4=29м, астоимость одного метра фидерного тракта равна 0,06 тыс.рублей.

K=c1(h1)+c1(h2)+c1(h3)+c1(h4)+0.06(x1+x2+x3+y2+y3+y4)=61+68.4+63.1+25.6+0.06

(63+63+64+70+65+29)=239.34тыс.рублей.

Рис. 1.  Решение задази методом «Режим опытногопроектирования»

 

4. Решение задачиметодом градиентного поиска.

Метод градиентного поиска — метод поиска локальных экстремумов. Он состоит в поочередном пробном изменениивысот подвеса правых антенн и движении в сторону уменьшения критерияоптимизации К.

Поиск заканчивается, если прилюбых поочередных изменениях высот подвеса правых антенн величина суммарнойстоимости опор и фидеров К не уменьшается (DК>0).

Недостатки методаградиентного поиска.

Нельзя найти глобальныйэкстремум (зависит от начального приближения).

В зависимости от того,насколько удачно взято начальное приближение, зависит время поиска (числовычислений). Оно может оказаться достаточно большим.

Точность решения (приближенияк локальному экстремуму) зависит от шага изменения.

Для нахождения глобальногоэкстремума следует комбинировать этот метод с другими.

Возьмем за начальноеприближение — решение задачи методом «Опытного проектировщика». Будем изменятьвысоты антенн на шаг Dh=5м.Затраты на строительство сооружений опор и фидеров расчитываем повышеприведенной методике:

DК+-Кбаз.   DК_=К_ -Кбаз.

Общий ход вычислений приведенна рис.2

Расчет:

x1’=109м, y2’=109+(94+17-109) 48/22=113м

x2’=113м, y3’=107м                       Оставляются прежними.

x3’=106м, y4’=108м

Относительные высоты:

x1=68м, y2=63м, x2=63м, y3=65м, x3=64м, y4=29м

К+=c1(x1)+c1(x2,y2)+c1(x3,y3)+c1(y4)+0.06(x1+x2+x3+y2+y3+y4)=c1(68)+c1(63)+

+c1(65)+c1(29)+0.06(68+63+64+63+65+29)=66.3+61+63.1+25.6+21.12=

=237.12 тыс.рублей.

DK+=K+-Kбаз.=237.12-239.34=-2.22тыс.рублей.

x1’=99м, y2’=99+(17+94-99) 48/22=126м

x2’=113м, y3’=107м, x3’=106м, y4’=108м

Относительные высоты:

x1=58м, y2=76м, x2=63м, y3=65м, x3=64м, y4=29м

K_=c1(58)+c1(76)+c1(65)+c1(29)+0.06(58+63+64+76+65+29)=55.9+74.7+63.1+

+25.6+cф=240.6 тыс.рублей.

DK_=240.6-239.4=1.26тыс.рублей.

x1’=104м, y2’=120м

x2’=118м, y3’=118+(18+92-118) 46/25=103м

x3’=106м, y4’=108м

Относительные высоты:

x1=63м, y2=70м, x2=68м, y3=61м, x3=64м, y4=29м

K+=c1(63)+c1(70)+c1(64)+c1(29)+cф=61+68.4+62.1+25.6+0.06(63+68+64+70+61++29)=238.4тыс.рублей

DK+=238.4-239.34=-0.94 тыс.рублей

104, 113, 106, 0 м

Кбаз=239,34 т.р.

/>/>/>/>

1              2                                   3               4                             5              6

/>/>/>/>/>/> х1+=109м     х1-=99м                 х2+=118м    х2-=108м              х3+=111м   х3-=101м

 DK+=-2,22 DK_=1,26               DK+=-0,94   DK_=5,3               DK+=1,02 DK_=0,86

/>


109,113, 106, 0 м

/> Кбаз=237,12т.р.

/> 

 


/>/>/>/>/>/>   7               8                                 9              10                           11             12 х1+=114м   х1-=104м                    х2+=118м   х2-=108м            х3+=111м    х3-=101м

DK+=9,14  DK_=2,22                   DK+=4,36  DK_=5,3             DK+=1,02   DK_=0,86

Рис.2.

4. x1’=104м,   y2’=120м

    x2’=108м,   y3’=108+(92+18-108) 46/25=112м

    x3’=106м,   y4’=108м

    Относительные высоты:

x1=63м, y2=70м, x2=58м, y3=70м, x3=64м, y4=29м                     K_=c1(63)+c1(70)+c1(70)+c1(29)+cф=61+68.4+68.4+25.6+0.06(63+58+64+70+70

    +29)=244.64 тыс.рублей.

    DK_=244,64-239,34=5,3тыс.рублей

5. x1’=104м,  y2’=120м

    x2’=113м,  y3’=107м

    x3’=111м,  y4’=111+(88+19-111) 47/34=105м

    Относительные высоты:

    x1=63м, y2=70м, x2=63м, y3=65м, x3=69м, y4=26м        К+=c1(63)+c1(70)+c1(69)+c1(26)+cф=61+68.4+67.3+22.3+0.06(63+63+69+70+65+

    +26)=240.36 тыс.рублей

    DK+=240.36-239.34=1.02 тыс.рублей

6.  x1’=104м,  y2’=120м

x2’=113м,  y3’=107м

x3’=101м, y4’=101+(88+19-101) 47/34=109м

Относительные высоты:

x1=63м, y2=70м, x2=63м, y3=65м, x3=59м, y4=30м

K_=c1(63)+c1(70)+c1(65)+c1(30)+c=61+68.4+63.1+26.7+0.06(63+63+59+70+65+

+30)=240.2 тыс.рублей

DK_=240.2-239.34=0.86тыс.рублей

Таким образом, минимальноезначение стоимости опоры фидеров имеет место при увеличении х1 до109 м., на втором этапе это решение принимается за базисное и отсчет ведетсяотносительно него.

x1`=114м, y2`=114+(94+17-114) 48/22=107м

x2`=113м, y3`=107м

x3`=106м, y4`=108м

относительные высоты: х1=73м,y2=57м, х2=63м,y3=65м, х3=64м,y4=29м

x1=73м, y2=57м, x2=63м, y3=65м, x3=64м, y4=29м

K+=c1(73)+c1(63)+c1(65)+c1(29)+0.06(73+63+64+57+65+29)=71.5+61+63.1+25.6+cф =242,26 тыс. рублей

DK+=242.26-237.12=9.14 тыс.рублей

x1`=104м, y1`=120м, x2`=113м, y3`=107м, x3`=106м, y4`=108м

K_=239.34 тыс. рублей          

DK_=2.22тыс. рублей  (см. исходные решения).

x1`=109м, y2`=113м, x2`=118м, y3`=103м, x3`=106м, y4`=108м

x1=68м, y2=63м, x2=68м, y3=61м, x3=64м, y4=29м

K+=c1(68)+c1(68)+c1(64)+c1(29)+cф=66.3+66.3+62.1+25.6+0.06(68+68+64+63+61+

+29)=241.48 тыс. рублей

DK+=241,48-237,12=4,36 тыс. рублей

 x1`=109м, y2`=113м, x2`=108м, y3`=112м, x3`=106м, y4`=108м

 x1=68м, y2=63м, x2=58м, y3=70м, x3=64м, y4=29м

К_=с1(68)+с1(63)+с1(70)+с1(29)+сф=66,3+61+68,4+25,6+0,06(68+58+64+63+70+29)=242,42тыс. рублей.

DK_=242,42-237,12=4,36тыс. рублей.

 x1`=109м, y2`=113м, x2`=113м, y3`=107м, x3`=111м, y4`=105м

x1=68м, y2=63м, x2=63м, y3=65м, x3=69м, y4=26м

К+=с1(68)+с1(63)+с1(69)+с1(26)+сф=66,3+61+67,3+22,3+0,06(68+63+69+63+65+26)==238,14тыс. рублей.

DK+=238,14-237,12=1,02 тыс. рублей.

 x1`=109, y2`=113, x2`=113, y3`=107, x3`=101, y4`=109

  x1=68, y2=63, x2=63,y3=65, x3=59, y4=30

K_=c1(68)+c1(63)+c1(65)+c1(30)+c=66.3+61+63.1+26.7+0.06(68+63+59+63+65+30)=

=237.98 тыс. рублей

DK_=237,98-237,12=0,86тыс. рублей

Так как дальнейшее изменениевысот подвеса антенн дает увеличение стоимости опор и фидеров, то найденныйлокальный экстремум равен К=237,12 тыс. рублей

/>5. Решение задачи методом динамическогопрограммирования.

Методдинамического программирования позволяет определить глобальный экстремум сточностью до шага оптимизации, применяется для многошаговых задач.

Основойдинамического программирования является принцип оптимальности

Р.Беллмана. Оптимальное решение обладает тем свойством, что каковы бы не былиначальные состояния и начальное решение, последующее решение должно быть оптимальнымпо отношению к предыдущему. Таким образом, преимуществами данного методаявляются:

нахождениеглобального экстремума;

независимостьот начального решения;

решениена последующих шагах не оказывает влияния на величину функции цели и всегдаоптимальнее, чем на предыдущих шагах.

Недостаткидинамического метода:

большойобъем вычислений, из-за которого вынуждены увеличивать шаг дескеризации, чтоприводит к уменьшению точности нахождения глобального экстремума.

Длярешения задачи методом динамического программирования для каждой опорыопределяется набор дискретных высот подвеса правых антенн (в зависимости отвыбранного шага дискретности). Берем Dh=30м.

/>/>/>/>y1’   x1’                    y2’   x2’                          y3’    x3’                           y4’    x4’

0     79                    150   83                          133   76                            119    0

       109                  113  113                         107  106                           108

       139                   77   143                           82  136                             96

Высоты, неудовлетворяющие системе ограничений,отбрасываются. После этого призводится последовательное комбинирование соседнихнаборов высот подвеса правых антенн с отбором доминирующих частных решений(точка на графе) по частным значениям критерия оптимальности К.

Граф данной системы представлен на рис.3/> /> /> /> /> <td/>

4

  /> /> />

В вершинах графа — абсолютные высоты подвеса правыхантенн. Весами дуг являются частные значения стоимости опор и фидерных трактов:

соответствующие даннымабсолютным высотам подвеса левой и правой антенны (указаны в скобках);

соответствующие суммарнойстоимости данной опоры и предыдущих, находящихся на пути минимальной стоимости(представлены справа).

Также отметим на графепоследовательность вычислений от 1 до 20 (зеленые цифры).

Стоимость левой опоры (х1).   х1=38м

с=с1(х1)‡0,06   х1=с1(38)+0,06  38=35+0,06   38=37,28тыс.рублей

х1=68м                    с=с1(68)+0,06   68=66,3+0,06   68=70,38тыс.рублей

х1=98м                         с1(98)+0,06  98=97,8+0,06   98=103,68тыс.рублей

y2=100м, x2=33м, x1=38м

     c1(max(y2,x2))+0.06(y2+x2)=100+0.06(100+33)=107.98 тыс. руб.

y2=100м, x2=63м, x1=38м

     c1(100/63)+0.06(100+63)=100+0.06(100+63)=109.78 тыс.руб.

y2=100м, x2=93м, x1=38м

     c1(100)+0.06(100+93)=100+0.06(100+932)=111.58 тыс. руб.

y2=63м, x2=33м, x1=68м

     c1(63)+0.06(63+33)=61+0.06(63+33)=66.76 тыс. руб.

 y2=63м, x2=63м        c1(63)+0.06(63+63)=68.56тыс. руб.

 y2=63м, x2=93м        c1(93)+0.06(63+93)=92.5+0.06(63+93)=101.86тыс. руб.

10) y2=27м, x2=33м        c1(33)+0.06(33+27)=29.8+0.06(33+27)=33.4тыс. руб.

11) y2=27м, x2=63м        c1(63)+0.06(27+63)=61+0.06(27+63)=66.4тыс.рублей

12) y2=27м, x2=93м        c1(93)+0.06(27+93)=92.5+0.06(27+93)=99.7тыс.рублей

13) y3=71м, x3=34м        c1(71)+0.06(71+34)=69.4+0.06(71+34)=75.7тыс.рублей

14) y3=71м, x3=64м        c1(71)+0.06(71+64)=69.4+0.06(71+64)=77.5тыс.рублей

15) y3=65м, x3=34м        c1(65)+0.06(65+34)=63.1+0.06(65+34)=69.04тыс.рублей

16) y3=65м, x3=64м        c1(65)+0.06(65+64)=63.1+0.06(65+64)=70.84тыс.рублей

17) y3=40м, x3=34м        c1(40)+0.06(40+34)=37+0.06(40+34)=41.44тыс.рублей

18) y3=40м, x3=64м        c1(64)+0.06(40+64)=62.1+0.06(40+64)=68.34тыс.рублей

19) y4=40м,                      c1(40)+0.06  40=39.4тыс.рублей

20) y4=29м,                      c1(29)+0.06  29=27.34тыс.рублей

Таким образом, полученное оптимальноерешение К=229,7 тыс.рублей (лучше, чем методом градиентного поиска). х1=38м,у2=100м, х2=93м, у3=40м, х3=34м, у4=40м

/>6. Решение задачи эвриститческим методом.

Эвристический метод основанна применении косвенного критерия оптимальности hs’

(сумма высот опор на трассеРРЛ) и использует возможность уменьшения высот опор одних антенн за счетсопряженных.

Достоинства этого метода:

наиболее экономичный повремени и наглядный

позволяет улучшить значениефункции цели.

Недостаток- невозможно найтиглобальный экстремум.

Возьмем за начальные значениявысоты подвеса, полученные в методе динамического программирования.

Из рис.4 видно, что можно на1 интервале уменьшить высоту у2 за счет увеличения х1.Последовательно увеличивая х1 вычесляем hs’.

х1’=79м, у2’=150м       hs=218м

x1’=80м, y2’=149м        hs=218м

x1’=81м, y2’=148м        hs=218м

x1’=82м, y2’=147м        hs=218м

x1’=83м, y2’=145м        hs=217м

x1’=84м, y2’=144м        hs=217м

x1’=85м, y2’=143м        hs=217м

Таким образом, относительныевысоты подвеса:

х1=44м, у2=93м,х2=93м, у3=40м, х3=34м, у4=40м.

К=с1(93)+с1(44)+с1(40)+с1(40)+0,06(44+93+93+40+34+40)=92,5+41,1+37+37+0,06(44+

93+93+40+34+40)=228,24тыс.рублей

Уменьшение у2 дало уменьшениезатрат К на 1,46 тыс.рублей.

Рассмотрим третий интервал,где можно уменьшить у4 за счет поднятия у3.

х3’=76м, у4’=119м       hs=217м

х3’=77м, у4’=118м       hs=216м

х3’=78м, у4’=118м       hs=216м

х3’=79м, у4’=118м       hs=216м

х3’=80м, у4’=117м       hs=215м

х3’=81м, у4’=117м       hs=215м

х3’=82м, у4’=117м       hs=215м

Таким образом, поглучим:

х1=44м, у2=93м,х2=93м, у3=40м, х3=40м, у4=38м

Капитальные затраты при этомсоставят:

К=с1(44)+с1(93)+с1(40)+с1(38)+сф=41,1+92,5+37+35+0,06(44+93+93+40+40+38)=

=226,48 тыс.рублей

Такое изменение высот даетуменьшение затрат.

В дальнейшим, эвристическимметодом невозможно улучшить К.

Таким образом, методом“опытного проектировщика” полученные затраты на сооружение опор и фидеровсоставляли К=239,34 тыс.рублей.

Наиболее трудоемким являетсяметод градиентного поиска, хотя он и не дает самого оптимального результата.Метод динамического программирования хоть и трудоемкий по времени, но объемвычислений можно сократить за счет шага дискретизации. Эвристический метод самыйоптимальный по времени, хотя он не дает оптимального результата.

Рис. 4. Решение задачи эвристическим методом.

/>7. Исходные данные ко второй части курсового проекта.

Номер РРЛ-  6

Тип аппаратуры – Радуга- 6

Тип АПС – УМРРЛ- участковаямагистральная РРЛ

Тип приема – реунесенный сдвух сторон

Тип антенн – РПА – 2П – 2

Число ствлолв – 4

Число опор – 4

Количество оконечных ТЛФканалов при 70% использования – 1344

Количество оконечных ТЛВстволов – 2

Время работы ствола в суики –16 часов

Время выделения программ ТВ всутки – 11 часов

Средняя норма амартизационныхотчислений – 6%

Район строительства – 2 –Тикси.

Температурная зона – 1

Длина строительства дорог – 2км

Здание АПС – АПС – К – зданиесерии 353 гу кирпича стоимостью 85.3 тыс рублей

Районный коэффициент,учитывающий сейсмичность – 1,15

Районный коэффициент,учитывающий пустыни и полупустыни – 1

Протяженность наружных сетей– lB=lHK=lTC=lBK=1км.

Остальные исходные данныеприведены в таб.2.

Таб.2

Исходные данные РРС — 1 РРС — 2 РРС -3 РРС — 4 Тип станции ОРС ПРС ПРС ПРС-В Автоматизация + - + - Количество антенн 1 2 2 1 Тип ЛЕП кабель кабель кабель воздушная Длина ЛЕП 1, км 1,2 2,4 0,6 1,5 Длина ЛЕП 2, км 1,8 2,7 Комплект дизелей 2 Э — 16 2Э-16 Э-16 Э-16 Тип технических зданий РРЛ – 170 К-28 К-28 ЗА-3 Здание дизельной - - - - Здание котельной КГ – К - - КГ-К Прочие здания МД – К - - МД-К Жилые здания 16к2э - - 2к-4к Хранилища диз. топлива Н – 2х50 Н-2х3 Н-2х3 Н-2х25

Мощность трансфор

маторных подстанций

160 25 25 25

Условныеобозначения

+ — автоматизацияРРС;

— неавтоматизированая РРС;

РРЛ-170 – техническое зданиепо типу РРЛ-170;

К-28 – кабина К-28 изалюминиевых панелей;

ЗА-3 – здание алюминиевое на3 модуля;

КГ-К- котельная – гараж изкирпича;

К-К – котельная из кирпича;

МД-К- монтерский дом изкирпича;

16к2э – дом 16-квартирный2-этажный;

2к4к – дом 2-квартирный4-комнатный;

Н – хранилище дизельноготоплива наземное.

/>8. Описание технологии РРЛ.

Проектируемая радио- релейнаялиния включает 4 станции: ОРС, ПРС, ПРС, ПРС-В

( с выделением).

Все РРС работают нааппаратуре «Радуга-6».

В «Радуге-6» – 4 ствола.Схема резервирования 3+1.

Три рабочих ствола включают:ствол телефонии с максимальным числом каналов Т4-1920, 2 ствола телевидения.Один ствол является резервным. При нормальной работе 3 рабочих стволов, порезервному стволу передаются пилот-сигналы.

При 70% использовании встволе телефонии работают 1344 канала Т4.

Каждый ствол работает насвоей частоте, т.е. прием разнесенный (в любом направлении частоты приема  ипередачи различны.)

На РРС-4 выделяют 1 программуТВ.

Время выделения ТВ – 11 часовв сутки.

На РРЛ используются антенныРПА-2П-2.

Антенны устанавливаются намачтах типа 1220 (круглого сечения с диаметром

1220 мм).

Высоты подвеса антенн

РРС-1-44 м; РРС-2-93 м;РРС-3-40м; РРС-4-38м;

Схема организации участкапредставлена на рис. 5

/>/>Рис. 5

/>


/>/>/>/>                             49 км                    46км                    47 км

/> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> <td/> /> <td/> <td/> /> <td/> <td/> /> /> />

               ОРС-1                ПРС-2                     ПРС-3                     ПРС-В-4

Здание АПС разместим на ОРС-1

/>9. Методика определения сметной стоимостистроительства РРЛ.

Технико-экономический расчет(ТЭР) является предпроектным документом, дополняющим и развивающим решения,предусмотренные в схемах развития и размещения общегосударственных средствсвязи.

Назначение ТЭР:

Обоснование намеченногостроительства объекта в заданном районе или направлении связи, производственноймощности объекта;

Выбор наиболее эффективныхтехнических решений, включая выбор оборудования и конкретной трассы;

Определение расчетнойстоимости строительства и основных технико-экономических показателей.

Стоимость строительства в ТЭРопределяется в целом по стройке, в том числе, и по объектам производственного игражданского назначения, составляется по форме сводного сметного расчета.

Сводный сметный  расчетсодержит следующие главы:

Подготовка территориистроительства;

Основные объектыстроительства;

Объекты подсобного иобслуживающего хозяйства;

Объекты энергетическогохозяйства;

Объекты транспортногохозяйства и связи.

Наружные сети и сооруженияводоснабжения, канализации, теплоснабжения и газоснабжения.

Благоустройство и озеленениетерриторий.

Временные здания исооружения.

Прочие работы и затраты.

Содержание дирекции(технический надзор).

Подготовка эксплутационныхкадров.

Проектные и изыскательныеработы.

При проектировании РРЛ глава11 обычно опускается.

/>9.1.Определение затрат по главам 2 – 6 сводногосметного расчета.

Капитальные вложения поглавам 2 – 6 можно представить состоящими из следующих статей:

Затраты на основноерадиотехническое оборудование – КВР;

Затраты наантенно-волноводные тракты – КВА;

Затраты на строительство опор– КВО ;

Затраты на строительстводорог – КВД;

Затраты на строительстволиний электропередач – КВЛ

Затраты на строительствонаружных сетей (канализация, водопровод, теплосеть) – КВН;

Затраты на строительствохранилищ дизельного топлива – КВХ;

Затраты на трансформаторныеподстанции – КВТ;

Затраты на оборудованиеэлектропитания – КВЭ;

Затраты на строительствоплощадок, подъездов, ограждений – КВП.

а) Расчет затрат на основноерадиотехническое оборудование.

КВР=Аi(1+K1+K2)(1+K3)(1+Kтр)(1+dсмр)

Ai – стоимость теплового оборудования станции.

А1 =182,02тыс.рублей

А2 =А3=292,37тыс.рублей

А4 =301,65 тыс.рублей (отдельно по станциям)

Ктр=0,42-транспортныйкоэффициент для перевозок аппаратуры в район Тикси

К1=0,0008-коэффициент,учитывающий затраты на тару и упаковку.

К2=0,002-коэффициент,учитывающий оплату расходов снабженческих организаций.

К3=0,012-коэффициент,учитывающий затраты на заготовительно-складские расходы.

dсмр=0,02(2%)-долязатрат на строительно-монтажные работы и настройку «Радуга-6»

КВР=(182,02+292,37+292,37+301,65)(1+0,0008+0,002)(1+0,012)(1+0,42)(1+0,02)=

=1570,4398 тыс. рублей.

Стоимостьстроительно-монтажных работ

СМР=(КВР/1+dсмр) Ÿ dсмр=(1570,4398/1+0,02) Ÿ0,02=30,7929 тыс. рублей

б) Расчет затрат наантенно-волноводные тракты.

Для аппаратуры «Радуга-6»

КВА=(N Ÿ B1+L Ÿ 0.06) (1+K1+K2) (1+K3)(1+ dсмр) (1+Kтр),

где N-количествоантенн на станции,

В1=26,306 тыс.рублей-стоимость антенны РПА-2П-2

 dсмр=0,073-определенная на основе анализа типовыхпроектов, доля затрат на строительно-монтажные работы.

Ктр=0,023-транспорныйкоэффициент, учитывающий перевозку АВТ в район Тикси.

L-высоты подвеса антенн (суммарные для одной станции)

0,06 тыс. рублей-стоимостьодного погонного метра вертикального волновода.

Затраты на АВТ подсчитаемотдельно по станциям

КВА1=(1Ÿ26,306+44Ÿ0,06)(1+0,0008+0,002)(1+0,012)(1+0,073)(1+0,023)=32,2447

тыс. рублей.

КВА2=(2Ÿ26,306+93Ÿ2Ÿ0,06)(1+0,0008+0,002)(1+0,012)(1+0,073)(1+0,023)=71,0396тыс. рублей.

КВА3=(2Ÿ26,306+40Ÿ2Ÿ0,06)(1+0,0008+0,002)(1+0,012)(1+0,073)(1+0,023)=63,9548тыс. рублей.

КВА4=(1Ÿ26,306+38Ÿ0,06)(1+0,0008+0,002)(1+0,012)(1+0,073)(1+0,023)=31,8437

тыс. рублей.

                    4

КВА=SŸКВАi=199.0828тыс. рублей.

                         i=1

Стоимость СМР для АВТ

СМА=КВА/(1+ dсмр) dсмр=(199,0828/1+0,073)Ÿ0,073=13,5443

б) Затраты на строительствоопор

для мачт типа 1220

КВО=НŸ1Ÿ(1+Ктр), где

1 т.р.- стоимость одного м.мачты

Ктр=0,037-транспортныйкоэффициент для опор.

Н-высота (суммарная) мачт.

КВО=(44+93+40+38)Ÿ1Ÿ(1+0,037)=222,955 т.р.

Стоимость СМР

СМО=0,9КВО=200,6595 т.р.

г) Затраты на строительстводорог

Для зимняка(т.к. район Тикси)

КВД=10,3ŸLg,где

10,3 т.р.- стоимость одногом., дороги.

Lg=2км- длина дорог.

КВД=20,6 т.р.

СМД=КВД=20,6 т.р.

Удельный вес СМР в общей сумме затрат составляет 100%.

д) Затраты на строительствоЛЭП (определим отдельно по станциям)

Для кабельных ЛЭП

КВЛ=((L1+L2) Ÿ 3.98)(1+Ктр), где

L1 и L2– длины ЛЭП.

3,98 т.р.-стоимость одного кмЛЭП.

Ктр=0,15-коэф.транспортных расходов.

КВЛ1=(3,98(1,2+0))(1+0,15)=5,4924т.р.

КВЛ2=(3,98(2,4+0))(1+0,15)=10,9848т.р.

КВЛ3=(3,98(0,6+1,8))(1+0,15)=10,9848т.р

Для воздушных ЛЭП

КВЛ=((L1+L2) Ÿ 2,64)(1+Ктр), где

2,64-стоимость 1км воздушнойЛЭП

КВЛ4=(2,64(1,5+2,7))(1+0,15)=12,7512т.р.

                           4

КВЛ=SŸКВЛi=40,2132т. р.

                         i=1

СМЛ=0,91КВЛ=36,5940 т.р.

е) Затраты на строительствонаружных сетей

КВН=(12,2lB+18.7lHK+98.6lTC+17lBK)(1+Kтр), где

lB =lHK =lTC =lBK=1 км-протяженность, соответственно водопроводнойсети, напорной канализации, тепловой сети, внешней канализации.

Ктр=0,032-транспортныйкоэф. для прочих видов грузов для района Тикси.

КВН=(12,2+18,7+98,6+17)(1+0,32)=151,188т.р.

СМН=0,9КВН=136,0692 т.р.

ж) Затраты на строительствозданий.

КВЗ=Зi(1+Ктр),где

Зi-стоимостьзданий.

Ктр=0,083-транспортныйкоэф. для алюминиевых зданий района Тикси.

Ктр=0,393- то жедля железобетонных зданий

Ктр=0,032 – то жедля кирпичных зданий.

 В соответствии с зданием перечислим здания, находящиеся на станциях:

РРС-1-РРЛ-170, КГ-К, МД-К,16к2э, АПС-К.

РРС-2, РРС-3-К-28

РРС-4-ЗА-3, К-К, МД-К, 2к4к.

Расчитаем затраты отдельно повидам зданий

Кирпичные:

РРЛ-170-57,3т.р.,КГ-К-16,86т.р., МД-К-11,7 т.р., 16к2э-62,9 т.р., АПС-К-85,3 т.р.,

К-К-17,63 т.р., МД-К-11,7т.р.

КВЗкирп.=(57,3+16,86+11,7+62,9+85,3+17,63+11,7)(1+,0032)=271,8182 т.р.

Алюминиевые:

К-28-30,3т.р. (2 шт),ЗА-3-30,3 т.р.,

КВЗалюм.=(30,3+30,3+30,3)(1+0,083)=98,4447т.р.

Железобетонные:

2к4к-из сборных панелей-7,65т.р.

КВЗ ж-б=7,65(1+0,393)=10,6565т.р.

КВЗ=КВЗ кирп.+КВЗ алюм.+КВЗж-б=380,9196 т.р.

Затраты на СМР

СМЗ=0,92 КВЗ=350,446 т.р.

з) затраты на строительствохранилищ диз.топлива.

КВХ`=Bi(1+Kтр)+сi, где

Bi-стоимость оборудования для хранилищ.

В1=5,54 т.р.-дляН2х50

В2=В3=045т.р.-для Н2х3

В4=3,3 т.р.-дляН2х25

Ктр=0,022-транспортныйкоэф.для дизилей (Тикси).

сi-величиназатрат на строительно-монтажные работы.

с1=3,68 т.р.

с2=с3=0,29т.р.

с4=2,39 т.р.

КВХ`=(5,54+0,45+0,45+3,3)(1+0,022)+3,68+0,29+0,29+2,39=16,6043т.р.

Затраты на СМР

                               4

СМХ`=Sсi=6.65 т.р.

                              i=1

Учитывая коэф.изменениясметной стоимости строительства для сооружений, который равен 1,38 для районаТикси, пересчитаем КВХ и СМХ.

КВХ=1,38 КВХ`=1,38Ÿ16,6043=22,9139 т.р.

СМХ=1,38 СМХ`=1,38Ÿ6,65=9,177т.р.

и)Затраты на строительствотрансформаторных подстанций.

КВТ`=Ti(1+Kтр)+сТi, где

Тi- затраты наоборудование подстанции,

Т1=0,99т.р.-для 160кВтмощности.

Т2=Т3=Т4=0,55 для 25кВтмощности

Ктр=0,032- трансп.коэф. дляпрочих видов грузов.

сТi- затраты наСМР.

сТ1=0,26т.р.;

сТ2=сТ3=сТ4=0,25т.р

KBT`=(0.99+0.55+0.55+0.55)(1+0.032)+0.26+0.25+0.25+0.25=3.7345т.р.

                               4

CMT`=SсTi=1.01т.р.

                              i=1

Учитывая коэффициент изменения сметной стоимостистроительства сооружений, равный 1,38 для р-она Тикси, пересчитаем КВТ и СМТ.

КВТ=1,38KBT`=5.1536т.р.

СМТ=1,38СМТ`=1.3938т.р

к) Затраты на оборудованиеэлектропитания.

КВЭ=Лi(1+K1+K2)(1+Kтр)(1+К3)(1+dсмр)

Лi- стоимостьоборудования

Л1=28,53т.р. для 2Э-16(РРС-1и РРС-2)

Л3=Л4=23,3 т.р. для Э-16

Ктр=0,032-коэф.трансп.расходов для прочих видов грузов.

К1=0,0008, К2=0,002, К3=0,012,dсмр=0,02(2%)

Имеют те же значения.

КВЭ=(28,53+28,53+23,3+23,3)(1+0,0008+0,002)(1+0,032)(1+0,012)(1+0,02)=

110,7353 т.р.

затраты на СМР

СМЭ=(КВЭ/1+dсмр)dсмр=(110,7353/1+0,02)0,02=2,1713т.р

Результаты расчета оформленыв виде ведомости по форме таб.3

Статьи Кап.вложения СМР 1.Радио-техническое оборудование 1570,4398 30,7929 2.Антенно-волноводные тракты 199,0828 13,5443 3.Опоры 222,955 200,6595 4.Дороги 20,6 20,6 5.ЛЭП 40,2132 36,594 6.Наружные сети 151,188 136,0692 7.Здания 380,9196 350,446 8.Хранилища диз.топлива 22,9193 9,177 9.Трансформаторные подстанции 5,1536 1,3938 10.Оборудование электропитания 110,7353 2,1713 11.АПС УМРРЛ 22,3 14,6 ИТОГО: 2746,5012 816,048

12.Площадки, подъезды, ограждения

КВП=0,02СМР

16,321 16,321 ИТОГО по главам 2-6 2762,8222 832,369 КВ 2-6=100% СМ 2-6=30,13% />9.2. Определение затрат по главам 1,7-12 сводногосметного расчета.

Затраты по главе 7принимаются равными 2% от СМР по главам 2-6.

КВ7=0,02СМ2-6=СМ7=0,02х832,369=16,6474т.р.

Затраты по главе 1принимаются равными 2% от СМР по главам 2-7

КВ1=0,02(СМ2-6+СМ7)=СМ1=16,9803т.р.

Затраты по  главе 8 принимаются3,2 от затрат на СМР по главам 1-7

КВ8=СМ8=0,032(СМ1+СМ2-6+СМ7)=27,7119т.р.

Расчет затрат по главе 9

Затраты по главе 9определяются в пропорциях от СМР по итогу глав 1-8

СМ1-8=СМ1+СМ2-6+СМ7+СМ8=16,9803+832,369+16,6474+27,7119=893,7086т.р

Прочие работы и затратывключают

На производствостроительно-монтажных работ в зимнее время-0,7% для 1-ой температурной зоны21составляют 6,256т.р

Наснегоборьбу-1,5%-13,4056т.р

Погрузочные работы–0,2%-1,7874т.р.

Возмещение затрат поаккордной оплате труда – 0,83%-7,4179т.р.

Средства на оплатудоп.отпусков-0,4%-3,5748т.р.

Средства на возмещение затратна премирование – 3%-26,8113т.р.

Средства на возмещениезатрат, связанных с разездным характером работ-1%-8,9371т.р

Оплата северных льгот – 8% — 71,4967т.р

Средства на организацию работпо вахтовому методу – 8% -71,4967т.р

По главе 9 затраты составляютКВ9=СМ9=211,1835т.р.

Затраты по главам 10-12составляют 6% от СМР по итогу глав 1-8.

СМ10-12=КВ10-12=0,06СМ1-8=53,6225т.р.

Итого по главам 1-12 затратысоставили КВ1-12=КВ1+КВ2-6+КВ7+КВ8+КВ9+

КВ10-12=16,9803+2762,8222+16,6474+27,7119+211,1835+53,6225=3088,9678т.р

СМ1-12=СМ1-8+СМ9+СМ10-12=893,786+211,1835+53,6225=1158,5146т.р

Определим размернепредвиденных работ

КВн=СМн=0,05КВ1-12=0,05х3088,9678=154,4484т.р

Общая сумма затрат посводному сметному расчету:

КВ=КВ1-12+КВн=3088,9678+154,4484=3243,4162т.р

СМ=СМ1-12+СМн=1158,5146+154,4484=1312,963т.р

Расчет затрат по главам 1-12сводного сметного расчета сведем в таб.4

Таб.4

Наименование глав КВ СМР Гл1.Подготовка территории строител. 16,9803 16,9803 Гл2-6. 2762,8222 832,369 Гл.7Благоустр.и озел.территории 16,6474 16,6474 ИТОГО гл1-7 2796,4499 865,9967 Гл8. Временные здания. 27,7119 27,7119 ИТОГО гл1-8 2824,1618 893,7086 Гл9 Прочие работы и затраты 211,1835 211,1835 Гл10-12 53,6225 53,6225 ИТОГО гл 1-12 Лимитированные работы и затраты 3088,9678 1158,5146 Непредвиденные затраты и работы 154,4484 154,4484 ВСЕГО по смете 3243,4164 1312,963 100% 40,48%

Доля строительно-монтажныхработ составляет 40,48%.

/>10. Определение срока строительства  РРЛ  ираспределения кап.вложений по времени строительства.

Определим нормативный срок строительства.

tH1=18 мес. Для LH1<=100км.

tH2=23 мес. Для LH2<=300км.

Длина РРЛ составляет L=49+46+47=142км.

Корректируем нормативныеданные.

tp=(tH1+(tH2-tH1)/(LH2-LH1))(L-LH1)Kp, где

Кр=1,15- районный коэф.

tp=(18+(23-18)/(300-100))(142-100)1.15=12.2 мес.

Дополн.время Dt=1.8мес

tp`=19.2+1.8=21  мес., т.е. 7 кв.

Расчитаем коэф.задела построительным кварталам КN

N-№ квартала

dN=(tH/tp)N-поправоч.коэф., где

tH=18 мес.

tp=19.2 мес.

dN- дробная часть dN.

Кn- норма заделадля tH-18 мес.

КN`=Kn+(K n+1-Kn) dN

Данные сведем в таб.5

Таб.5

N 1 2 3 4 5 6 7 Kn 4 14 25 71 86 100 dN 0.9375 1.875 2.8125 3.75 4.6875 5.625 6.5625 dN 0.9375 0.875 0.8125 0.75 0.6875 0.625 0.5625

K1`=0+(4-0)0.9375=3.75%

K2`=4+(14-4)0.875=12.75%

K3`=14+(25-14)0.8125=22.9375%

K4`=25+(71-25)0.75=59.5%

K5`=71+(86-71)0.6875=81.3125%

K6`=86+(100-86)0.625=94.75%

K7`=100%

Распределение кап.вложений исредств на СМР по кварталам нарастающим итогом приведены в табл.6

Kbi=KbxKNi`  

Cmi=CmxKNi`

Таб.6

квартал 1 2 3 4 5 6 7 KBi т.р. 121,6281 413,5356 743,9586 1929,833 2637,303 3073,137 3243,416 Cmi т.р. 49,2361 167,4028 301,1609 781,213 1067,603 1244,032 1312,963

Пусть строительствоначинается 1.04.97г.

Сумма кап.вложений в 1 годусоставит КВ1=КВхК3`=743,9586 т.р.

Сумма кап.вложений во 2 годусоставит КВ2=КВ-КВ1=2499,4578 т.р.

Начало строительства с1.04.97 обусловлно климат.условиями. строительство ведется 7 кварт., т.е.,начиная с 1.04.97, 1 зиму, а зимнее строительство требует больших затрат.

/>11. Выбор системы тех.обслуживания, расчет численностиштата, распределение его по рабочим местам.

Техническая эксп.РРЛ связипредполагает обслуж.оборудовниания  РРЛ в процессе передачи информации,ремонтно-восстановительные работы, оперативно-техническое руководство линией,учет и анализ показателей техн.эксплуатации.

Сменный и внесменный персоналРРС осущ.технич. обслуживание. Основными рабочими местами, размещенными в тех.помещениях РРС, являются рабочие места начальника смены РРС и оператора смены.

Профилактическое обслуж.иремонт оборудования осуществляется аварийно-профилактическими службами (АПС),которые располагаются на ОРС.

На данной РРЛ назначимследующее штатное расписание и зар.платы (таб.7):

На ОРС-сменный, внесменныйперсонал, АПС.

На ПРС-персонала нет.

На ПРС-В-сменный персонал,т.к. ПРС-В не автоматизированы. Из-за труднодоступности района, персонал ПРС Вбудет работать по вахтовому методу.

Численность сменного персонала-8 человек, т.к. число смен 4, число людей в смене 2.

Назначим з.плату.

Среднегодовая з.платасоставляет от1-3 т.руб. в год. Дополнительно выплачиваются надбавки в размере:премия 25%, северные льготы 50%, вахтовый метод обслуживания 50%, разъездной характерработ 10% (6% от минимальной з.платы, 1000 р.)

Таб.6

Должность Кол.единиц Зар.плата Надбавки примечание ед.        всего ед.   ед.     всего т.р.         т.р. %     т.р.     т.р. ОРС-1 Сменный перс. Инженер 4 2,6         10,4 75     0,75     3 Прем., сев.льг. Ст. эл.механик 4 2              8 75     0,75     3 Прем., сев.льг. Внесменный персонал Ст.инженер 1 3               3 75     0,75   0,75 Прем.сев.льгот. АПГ Ст.инженер (руковод. АПГ) 1 2,6            2,6 85     0,85    0,85 Прем.сев.льгот, Инженер по ав-томатике и ТО 1 2,1            2,1 85     0,85   0,85 Прем.сев.льгот. Инженер по об-служ.аппарат СВЧ 1 2,1            2,1 85     0,85   0,85 Прем.сев.льгот. Инж.по обслу-живанию ис-точников ЭП 1 2,1            2,1 85     0,85   0,85 Прем.сев.льгот. Э-м по обслуж. Дизелей 1 2                2 85     0,85   0,85 Прем.сев.льгот. Аккумуляторщик 1 1,5             1,5 85     0,85   0,85 Прем.сев.льгот. Антеннщик-мачтовик 1 1,5              1,5 85     0,85   0,85 Прем.сев.льгот. Слесарь-ремонтник 1 1,3              1,3 85     0,85   0,85 Прем.сев.льгот. Итого на ОРС 17 36,6 13,55 ПРС2 ПРС3

ПРС В4

Сменный перс.

Ст. эл.мех. 4 2                8 125   1,25    5 Прем.сев.льгот. Эл.монтер 4 1,3              5,2 125   1,25    5 Прем.сев.льгот. Всего по РРЛ 25 49,8 23,55

Численность персонала Т=25чел.

Общий фонд з.платы ( снадбавками) З=73,35 т.р.

Среднегодовая з.платаЗ=З/Т=2,934 т.р./чел.

Общая численность штатасоставляет 25 чел. Ее можно сократить, если вывести автоматизацию(в часности,на ПРС2, ПРСВ-4)

Группа АПС(8 чел.) составляет32% от общей численности штата, но обслуживает все РРЛ, а так же ПРС 2, котороеявляется неавтоматизированной, в случае неполадок на ней

/>12. Расчет основных технико-экономических показателейРРЛ12.1Кап.вложения и основные ПФ

ПФ предприятия определяетсяиз выражения:

Фпр=Ф+Ос, где

Ф=КВ-кап.вложения.

Ос=0,03КВ=97,3025т.р.

Определим величинусреднегодовых ОПФ, если строительство (т.е. ввод фондов) начинается с 1.04.97г

Ф=п/12DФвв1+DФвв2=9/12кВ1+кВ2=3057,4268т.р.

12.2Тарифные доходы.

Расчет тарифных доходовпроектируемой РРЛ производится в зависимости от кол-ва обслуживаемых каналов поустановленным тарифам.

Д=Дтвк+Дтвв+Дтврт+Дтфнх+Дтфн+Дтфа

Дтвк=Nтвк х Tk х tk х365 х gnc х 2L/1000-доходы, получаемые от предоставления каналовтелевещания, т.р.

Nтвк=2- кол-во каналов телевещания

Тк=0,3 р/кан.час- тариф дляканалов телевидения

tн=16 час.-время работы телевизионого канала в сутки

gnc=0.5- доля доходов предприятия от предоставл.каналовтелевидения.

L=142км- протяженность трассы РРЛ

Дтвк=2х0,3х16х365х0,5х2,142/1000=497,568т.р

Дтвв=Nтвв x Tв х tв х 365 х gnc/1000- доходы, получаемые отвыделения прграмм телевидения.

Nтвв=1-кол.телевизионных каналов представляемых длявыделения

Тв=0,5р./кан.час- тариф навыделение программ телевещания.

Tв=11час – время выделения программ телевещания.

Дтвв=1х0,5х11х365х0,5/1000=1,0038т.р.

Дтврт=0= доходы полчаемые оттелевещания через ретрансляторы(ретрансляторов нет)

Дтвнх=Nтф хgp x gнх х Тнх х Кр х Кн х gnc/1000–доходы, получаемые от предоставления телефонных каналов междугороднымтелеф.станциям для потребителей народно-хозяйственного комплекса

Nтф=1344- общее число телеф.каналов

gp=0.89- доля каналов, выделяемых для междугороднихразговоров.

Тнх=0,33р/мин –тариф дляпотребителей нх

gнх=0.23 доля междугор.телеф.разговоров от нх

Кр=60х24х310х0,7=312480мин.-расчетнаянагрузга на один междуг.телеф.канал в год при круглосут.работе канала(при 70%использования).

Кн=1,1 – доля дополнительныхнеучтенных доходов.

gnc=0.05 – доля доходов предпр.от предоставлеиятелеф.каналов.

Дтфнх=1344х0,89х0,23х0,33х312480х1,1х0,05/1000=1560,328т.р

Дтфн=Nтф х gp x gn x Tн х Кн х gnc/1000 – доходы, получ. отпредоставления телеф. каналов междугород.телеф. станциям для населения.

Тн=0,15р/м.-тариф замеждугородние телеф. разговоры для населения.

Gн=0,77-доля междугор.телефонных разговоров отнаселения.

Дтфн=1344х089х0,77х0,15х312480х1,1х0,05/1000=2374,4125т.р.

Дтфа=NтфхgaxTaxKaxgнс/1000

ga=0.11-доля каналов, предоставляемых для платнойаренды.

Та=3р/кан.час-тариф на арендуканалов

Ка=24х310=7440 ч.-расчетнаянагрузка на 1 междугор.телеф.канал при круглосуточной аренде.

Дтфа=1344х0,11х3х7440х0,05/1000=164,9894т.р.

Структура тарифных доходовприведена в таб.8

наименование обозначение Тыс.р. Уд.вес, % 1 доходы, получаемые от предос-тавления каналов телевещания Дтвк 497,568 10,82 2.доходы, получаемые от выделения программ телевидения Дтвв 1,0038 0,02 3.доходы от предоставления ТЛФ каналов для потребителей нх комплекса Дтфнх 1560,328 33,93 4.доходы от междугородных ТЛФ разговоров от населения Дтфн 2374,4125 51,64 5.доходы от аренды ТЛФ каналов Дтфа 164,9894 3,59 Общая сумма доходов Д 4598,3019 100

Как показывает структура,основная масса доходов, получаемых РРЛ- это на 51,64% доходы отмеджугор.телеф.разговоров населения.

12.3.Эксплуатационныерасходы.

Общая сумма годовыхэксплуатац.расходов опр.по формуле:

Э=З+Эс/с+А+М+Ээл+Птр+Пау

З=73,35 т.р.-г.ФОП

Эс/с=ЗхНс/с-отчисления насоц.страх

Нс/с=0,42-норматив отчисления

Эс/с=73,35х0,42=30,807 т.р.

А=aixФ/100-аммартизац.отчисления

Ai=6% средняя норма аммартизации

А=6х3057,4268/100=183,4456т.р.

М=0,219хА=0,219х183,4456=40,1746т.р.-расходы на материалы и з/ч.

Птр=0,326хЗ=23,9121т.р.-прочее

Пау=0,104хЗ=7,6284т.р.-прочие администрат. Расходы

Эi=З+Эс/с+А+М+Птр+Пау=73,35+183,4456+30,807+40,1746+23,9121+7,6284=

=359,3177 т.р.

Ээл=0,1Эi=35,9318т.р.-расзоды на эл.эн.

Структура эксплуатац.расходовв табл.9

Как показывает структураосновная масса экспл.расходов 46,41% приходится на аммартиз.отчисления. этосвязано с высокой фондовооруженностью в отрасли связи и, в частности на РРЛ, атакже с нематериальным характером продукта труда.

Поэтому на материалы и з/чприходится только 10,16%

Таб.9

Статьи расходов Обозн. Т.р. Уд.вес % 1.ФОТ З 73,35 18,56 2.Соц.страх Эс/с 30,807 7,79 3.аммартиз.отчисления А 183,4456 46,41 4.материалы и зап.части М 40,1746 10,16 5.расходы на эл.энергию Ээл 35,9318 9,09 6.прочие производст.и транспор.расходы Птр 23,9121 6,05 7.прочие админист.расходы Пау 7,6284 1,94 всего Э 395,2495 100 12.4. ТЭП РРЛ

Найдемсебестоимость услуг РРЛ

С=Э/Дх100=395,2495/4598,3019х100=8,6р.

Производительностьтруда

Птр=Д/Т=4598,3019/25=183,93т.р./ч.

Прибыль

П=Д-Э=4598,3019-395,2495=4203,0524т.р.

Фондоотдача, т.е. уровеньиспользования ОПФ

Ки=Д/Ф=4598,3019/3057,4268=1,5р.д./р.ф.

Фондовооруженность

V=Ф/Т=122,3 т.р./ч.

Срок окупаемости

Ток=КВ/П=0,77 лет (9,24мес)

Удельные показателипоказывают долю материальных затрат на ед.ихмерения.

k=KB/N=3243.4164/4=810.8541т.р./станция

N=4- число РРС.

ТЭП РРЛ приведены в таб. 10

Таб.10

Наименование Ед.изм. Значение

 

1.Вводимая в действие мощность

 

Протяженность км 142

 

Телевидение каналов 2

 

Телефония каналов 1344

 

2.Стоимость строительства Т.р. 3243,4164

 

3.Уд.КВ Т.р/станция 810,8541 4.Вводимые в действие ОПФ Т.р 3057,4268 5.Доходы тарифные Т.р 4598,3019 6.Годовые эксп.расходы Т.р 395,2495 7.Прибыль Т.р 4203,0524 8.Численность персонала Чел. 25 9.Себестоимость Р.на 100 р.дох. 8,6 10.Производительность труда Т.р дох/чел. 183,93 11.Фондоотдача Р.дох./р.фонд 1,5 12.Фондовооруженность Т.р.фонд/чел. 122,3 13.Срок окупаемости лет 0,77 13. Оценкавлияния показателей проектируемой РРЛ на показатели деятельности ТУСМ.

Показатели деятельности ТУСМприведены в исходных данных:

Доходы – Д1=8,5т.р.

Численность работников Т1=290чел.

Экспл.расходы Э1=3200 т.р

Среднегодовая стоимость ОПФФ1=24000 т.р

Индексами 2- обозначимпоказатели РРЛ

Общие показатели – безиндексов

Д=Д1+Д2,

Э=Э1+Э2

Т=Т1+Т2

Ф=Ф1+Ф2

Птр=Д/Т-ПТ

V=Ф/Т – фондовооруженность

Ки=Д/Ф – фондоотдача

С=(Э/Д)100 – себестоимость

П=Д-Э – прибыль

Р=П100/(Д+Ос) –рентабельность в %

Ос=Ос1+Ос2 – оборотные средствасоставляют 3% от среднегодовой стоимости ОПФ

Ос1=0,03Ф1=720т.р.

Ос2=97,3025 т.р.

Ос=817,3025 т.р.

Темпы изменения показателейрасчитываются

JN=(N/N1)100(%), кроме рентабельности

DР=Р-Р1 (%).

Результаты расчета оформляютсяв виде таб.11

Таб.11

Показатели Ед.изм Усл.обозн. Значение по ТУСМ показате по РРЛ

лей

Итого

Темп изм.

J,%

1.Доходы Т.р Д 8500 4598,3019 13098,302 154,1 2.Числ.раб. Чел. Т 290 25 315 108,62 3.Эксп.расх. Т.р. Э 3200 395,2495 3595,2495 112,35 4.Прибыль Т.р. П 5300 4203,0524 9503,0524 179,3 5.Сред.год.стоим.ОПФ Т.р Ф 24000 3057,4268 27057,427 112,74 6.Фондоотдач Р.д/р.ф Ки 0,354 1,5 0,4841 136,75 7.ПТ Т.р/ч. Птр 29,3 183,93 41,58 141,91 8.Фондовоор. Трф/ч V 82,76 122,3 85,9 103,8 9.Об.рент. % Р 21,44 - 34,09 12,65 10.Себестоим. Р/100р С 37,65 8,6 27,45 72,91 14. Выводы изаключения по работе.

В курсовой работеспроектирована радио релейная линия, состоящая из 4 станции.

Общая стоимость строительствасоставляет КВ=3243,4146 т.р., куда входит и стоимость строительно-монтажныхработ.

     СМ=1312,963т.р., чтосоставляет 40.48% от общей стоимости строительства.

спректированная РРЛ будетприносить доходы от предоставления телефонных и телевизиооных каналов. Кмоменту ввода в работу будут задействованы лишь 70%ТЛФ каналов. Доходы от РРЛсоставили 4598,3019т.р., что привело к увеличению доходов ТУСМа на 54,1%. Впрцессе дальнейшей эксплуатации можно увеличивать нагрузку ствола.

На спроектированной РРЛсоставлено штатное расписание и назначена з/п. Численность штата-25 ч. Вдальнейшем численность работников можно сократить с введением полнойавтоматизации на линии. В этом случае в состав АПС вводится новая должность –ст.инженер по автоматике.

С введением в действие РРЛувеличиваются общие эксплуат.расходы ТУСМа на 12,35%. Однако это не приведет кснижению прибыли, т.к. рост доходов на 54,1% опрежает рост экспл.расходов.

Отрасль связи- оченьфондоемкая отрасль и особенно это касается радио-релейной связи. С введениемРРЛ фондовооруженность повысилась на 3,8% по ТУСМ

Введение РРЛ улушает такиеТЭП, как произв.труда (141,91%), фондоотд.(136,75%), что связано с большимидоходами получаемыми от РРЛ.

Себестоимость продукции ТУСМснижается на 27,09%, этот положительный фактор объясняется тем, что ростдоходов опережает рост Эр.

Рентабельность ТУСМаувеличивается на 12,65% с введением РРЛ.

Таким образом данная РРЛположительно влияет на ТЭП ТУСМ.

Срок строительства РРЛ-7кварталов (с 1.04.97 по 31.12.98.) данная РРЛ требует значительных кап.затрат,но быстро окупается за 9,24 мес. И приносит хорошую прибыль. На вводимой РРЛустанавливается новое оборудование, высоконадежное и эффективное, что повышаеткачество услуг связи.

 Список используемой литературы.

1. Методическая работа кпрактическим и индивидуальным работам по дисциплине «Организация, планированиеи управление предприятиями связи» по теме «Организация РРЛ»: Самара 1995г.

2. Учебное пособие«Экономико-математические методы в организации, планировании и управлении»:Самара 1993г.

3. Методическая разработка покурсовой работе на тему «Технико-экономический расчет строительства РРЛ»(длястудентов специальности 2306, 2307): Самара 1991г.

еще рефераты
Еще работы по радиоэлектронике