Реферат: Информационная логистика
РЕФЕРАТ
по дисциплине «Логистика»
на тему «Информационная логистика»
1. Информационныелогистические системы
Логистику по праву можносчитать существенным фактором реализации мероприятий, направленных на повышениеэкономической эффективности производства и сбыта. Значительный прогресс в делерационализации этих сфер деятельности, может быть, достигнут путем максимальнойкоординации материальных и информационных потоков при их объединении, что иявляется одной из основных задач логистики. Для ее решения необходимы широкоеприменение электронной обработки данных, стандартизация материально-техническихсвязей, организация работы на основе научного функционального анализа иструктуризации, а также применение новых технологий, ведущих к автоматизацииопераций.
В основном звенелогистическая система распадается на ряд структур, которые можно представить ввиде горизонтальных функциональных субсистем области закупок, производства исбыта. В свою очередь, в рамках каждой из субсистем находятся структурыфункционального характера — складское хозяйство, транспортировка, производство,услуги, обеспечение и обработка информации. Каждый из этих элементов неизбежноприсутствует на любом производстве, а логистика объединяет их в систему седиными целями и задачами, которые лежат в области минимизации издержек всегопроизводства, а не его отдельно взятого элемента.
Инструментом подобногообъединения является информационное обеспечение процессов производства, начинаяс закупки и кончая сбытом продукции. Во внешней сфере деятельности фирмыпричиной успеха или неудачи' на рынке могут служить: а) оперативное получениеинформации о том или ином событии или коммерческой ситуации, сложившейся нарынке; б) получение запроса на поставку или отказ от нее. И в том и в другомслучае также первостепенную роль играет комплекс информационного обеспечения.Потоки информации являются теми связующими нитями, на которые нанизываются всеэлементы логистической системы. При этом информационная сеть предполагаетсоздание баз данных, коммуникаций внутри фирмы, наличие комплекса мероприятийпо принятию оперативных решений и т. д.
Еще несколько лет назадосновные проблемы, которые стояли перед создателями логистических систем,лежали в области физических потоков товаров и сырья. Под информационнымобеспечением физического процесса движения товаров от поставщика к потребителюподразумевалась лишь сопроводительная информация. По мере распространениялогистических систем на предприятиях во все большей мере стала ощущатьсянеобходимость развития и внедрения в практику логистических информационныхсистем, которые позволили бы органически объединить в единое целое вселогистические субсистемы (логистику снабжения, производственную логистику,логистику распределения и др.). Успешному претворению этой концепции в жизньспособствовало понимание того факта, что информация на современном уровнеразвития общественного производства — это самостоятельный производственныйфактор, потенциальные возможности которого открывают широкие перспективы дляукрепления конкурентоспособности фирм.
Чтобы анализинформационной деятельности в логистике был плодотворным, необходиморассматривать логистическую систему как совокупность функционально ограниченныхлогистических субсистем, функционирование которых как целого обеспечивается информационнойлогистикой на уровне ее собственных информационных субсистем. Безусловно,подобное деление весьма условно, поскольку в практической деятельности ихтесное переплетение, взаимодействие являются залогом успешного функционированиявсего комплекса в целом.
Важно также подчеркнутьеще один аспект. Ключевым пунктом планирования и управления производствомявляется оптимальное соотношение централизации и децентрализации в деятельностиотдельных подсистем. Оптимально организованная локальная деятельность каждой изподсистем, как правило, не приводит к оптимальному (наилучшему) результату вдеятельности всей системы. Функциональная изолированность отдельныхподразделений производства, даже при наличии высококвалифицированногоперсонала, может тормозить повышение эффективности всей системы в целом.Поэтому одним из важнейших условий успешного функционирования производства вцелом является наличие такой системы информации, которая позволила бы связатьвоедино всю деятельность (производственную и обслуживающую, включая транспорт искладское хозяйство) и управлять ею исходя из принципов единого целого.
Для созданияинформационной логистической системы на уровне производства необходимосформировать модель такой системы. Традиционно в практике западных компанийпоиск путей рационализации материально-технического обеспечения ограничиваетсяв основном физическим уровнем предприятия. Анализируются имеющие отношение кэффективности и экономической выживаемости технические средства организацииматериального потока и при необходимости производится их модернизация.Получаемая величина возможной экономии, как правило, невелика, особенно длямалых и средних предприятий. Здесь, например, в основном применяютнезначительное количество транспортных средств внутри и вне предприятий, аимеющиеся средства складирования реально усовершенствовать весьма трудно. Одиниз выходов — применение логистического подхода к созданию модели, а затем иреальной системы организации информационного потока на взятом как единое целоепредприятии. Для этого требуется достаточный объем детальных данных, которыемогут быть получены только с помощью интегрированной информационной системыматериально-технического снабжения.
Информационная системаздесь является существенным компонентом логистической структуры, связывающим еевоедино и служащим для координации поставок, производства и сбыта. Сущностьсистемы координации поставок заключается, во-первых, в разбиении физическихпотоков на независимые периоды транспортировки и складирования, во-вторых, вподготовке информации о фазе и состоянии потока в реальном масштабе времени.Информационная логистика хорошо укладывается в рамки компьютерных технологий.
Компьютерная системапередачи и хранения снабженческой информации приносит двоякую пользу.Во-первых, такая система улучшает управление все более усложняющимсяматериально-техническим снабжение. Для компактных и высокоорганизованных системпроизводства, таких, как синхронное производство и поставки «точно в срок»,управление движением поступающих материалов становится все более важным. Во-вторых,благодаря использованию информационной логистики при обмене снабженческимиданными повышается эффективность управления запасами. Моментальное получениеданных о движении товаров вселяет уверенность в своевременности доставкитоваров и как бы позволяет заменить реальные запасы информационными потоками.
Обмен снабженческимиданными, распространяемый на сеть фирм-поставщиков и транспортных компаний,позволяет изготовителю уменьшить затраты, связанные с обеспечением деятельностиполной логистической цепи. Повысив ее эффективность, фирма-изготовительполучает ощутимую экономию. Эта экономия фактически делится в определенныхпропорциях между тремя сторонами: изготовителем, поставщиком и транспортнойкомпанией, компенсируя затраты на создание и содержание современныхинформационных систем и создавая дополнительную прибыль от их использования.Получение эффекта от информационной логистики стимулирует всех участниковлогистического процесса поддерживать достигнутый уровень этого процесса, атакже вкладывать новые средства для его оптимизации. Побочным продуктом системыкоординации поставок является постоянно пополняемая база данных, помогающаяоценивать эффективность работы логистических служб.
Одним из подходов ксозданию модели информационных потоков на производстве является анализсуществующей системы управления. Он предполагает сведение конкретных участковпроизводства к отдельным компонентам, комбинируя которые, можно получитьструктурную модель для анализа вариантов структуры предприятия.
Структурная модель должнасодержать оба основных элемента, а именно: производственные мощности и средстваорганизации материального потока. Комбинируя эти элементы, исследователи иорганизаторы системы делят всю структуру предприятия на буферную итехнологическую части. При этом охватываются все виды деятельности — отполучения сырья до передачи готовой продукции покупателю. Основной критерий,отличающий буферные и технологические зоны, сосредоточен в вопросе: находитсяли предмет труда в стационарном состоянии или он приведен в движение? Получивответ на этот вопрос, далее определяют, какие конкретно данные должны бытьсобраны, обработаны и переданы для обеспечения оптимального управленияматериальным потоком. Определенные таким образом группы передаваемых данныхдолжны включать в себя следующие девять информационных элементов, которые, каксчитается, создают базу для информационного контроля над всей структуройматериально-технического снабжения:
тип предмета снабжения;
количество или его объем;
происхождение предметаснабжения;
его месторасположение(размещение);
время прибытия в пунктразмещения;
время отправки из пунктаразмещения;
система транспортировки;
время транспортирования;
резервирование.
Перечисленные группыданных составляются для всех мест размещения и для каждого перевозимогообъекта. С этой целью устанавливаются пункты считывания и передачи информацииво всех местах размещения. Как правило, такие пункты рекомендуетсяорганизовывать на границах между буферными и технологическими секциямипроизводства.
Заключительный этаппостроения информационной модели системы материально-технического снабжениясвязан с распределением полученных данных по двум компьютерным системам сразличными областями функционирования. Одна система (она связана странспортными заказами) ведет контроль потока материалов и осуществляетуправление им, другая же управляет непосредственно производством и следит зазаделами материалов, уровень которых определяется требованиями процессапроизводства. В ряде случаев обе системы объединяют в одну. В любом вариантеинформация начинает обрабатываться сразу после поступления производственногозаказа так же, как и происходит регистрация материалов, уже перевезенных спомощью транспортной системы.
Как правило, внешниесвязи опираются на общественные каналы коммуникаций, хотя возможноиспользование и специальной закрытой связи. Внешними агентами системы являютсярынок снабжения и рынок сбыта предприятий.
На вершине пирамидыинформационной сети предприятия находится его генеральное руководство сфункциями менеджмента (планирование и контроль). Функциональный контрольосуществляется на следующем уровне и включает поставки предметов снабжения,управление предприятием, управление распределением. Основные контролируемыепараметры — время обработки, обслуживание поставок, запасы, производительность.На нижней ступени расположены системы, входящие непосредственно в контакт срабочими местами и функционально управляющие производством иматериально-техническим снабжением. Здесь контролируемыми параметрами являются:производственные мощности, количество и маршруты прохождения продукции, срокипроизводства.
Отдельно выделяетсяуровень автономных подсистем, состоящих из локальных информационных сетей.Локальная информационная сеть, связанная с конвейером, собирает и передаетданные о размещении предметов снабжения, контроле их качества, состояниисредств погрузки, маркировке и идентификации продукции, поступлении ее насклад. Эта сеть передает данные непосредственно на второй уровень, отвечающий запоставки материально-технических средств. Локальные сети, расположенныенепосредственно на рабочих местах, питают информацией структуру контроляпроизводства о темпах сборки, результатах тестирования и пр. А информацию оположении в буферных зонах и на складах получает структура контроля заматериально-техническим снабжением. Обе контролирующие системы активнообмениваются информацией на своем уровне. Наконец, локальная сеть, собирающаяданные по обработке готовой продукции и ее перевозке клиентуре, передает их вподразделения, ведающие распределением продукции.
Таким образом, информациясама по себе представляет один из важнейших элементов производства, а длясистем материально-технического снабжения играет решающую роль в повышении ихэффективности. Этот процесс интенсификации производства обусловлен как болеекороткими сроками обработки материалов при более низком уровне запасов ивозрастающей гибкости производства, так и высокой «прозрачностью» каждогоучастка на предприятии. В связи с этим последовательное применение информационных,микроэлектронных, сенсорных технологий приведет к повышению эффективностиинформационных локальных сетей предприятий, которые, будучи расширенными доуровня межфирменной логистики, охватывающей целый ряд предприятий, откроютвозможность прямого доступа на рынки снабжения и распределения.
Информационныелогистические сети разделены на уровне контроля процессов производства. Насамом нижнем уровне — функциональном — посредством инструментальных средств длясбора и передачи данных обеспечиваются базовой информацией автономныеподсистемы, отвечающие за производство, складирование и перевозки. При этомиспользуются сенсорные и сканирующие устройства, специально разрабатываемые дляэтой цели. На следующем уровне организуется контроль оборудования систем материально-техническогоснабжения и путем комбинирования отдельных элементов, образующих автономныеподсистемы, достигается максимальная управляемость элементов системы в целом.На высшем уровне производства автономные подсистемы объединяются вовсеобъемлющую информационную сеть (центральную систему управления). Здесьменеджмент предприятия имеет дело с высокоуровневым планированием и принятиемрешений.
Роль информационных сетейподобного типа заключается в интеграции методов менеджмента и новых технологийинформатизации и автоматизации, а это гарантирует предприятиям повышениепроизводительности систем материально-технического обеспечения, базирующихся наавтоматизированных информационных системах. Наличие развитой информационнойструктуры производства обеспечивает две стороны общего логистического процесса.Во-первых, эта система позволяет обслуживать производственные процессы,слагающиеся из субпроцессов. Горизонтальная интеграция информационногообслуживания субсистем делает возможным связать воедино информацию и обеспечитьею материальный поток в цепи поступления товаров и сырья, предварительной ихобработки, монтажа, проверки и сбыта. Горизонтальная интеграция, кроме всегопрочего, позволяет органично связать материальные и товарные потоки с общейсистемой планирования и управления на уровне производства и фирмы. Наличиеподобной связи в идеальном случае дает возможность добиться того, чтобы ни односоответствующее решение о производственном процессе не могло быть принято иреализовано без соотнесения его с общей стратегией и целями производства.
Во-вторых, существует неменее важная для определения стратегии закупочной и сбытовой деятельностивертикальная интеграция логистической информационной системы, заключающаяся всвязи и воздействии друг на друга различных уровней в иерархии структурыуправления производством, начиная со структур стратегического планированияразвития производства и сбыта и кончая уровнем оперативного руководстваотдельными производственными участками.
Вертикальная интеграцияохватывает все уровни как прямыми (сверху вниз), так и обратными (снизу вверх)связями, позволяя верхнему уровню иметь достаточную информацию о состоянииотдельных звеньев производства и оперативно реагировать на происходящиеизменения. С другой стороны, подобная система может быстро влиять напроизводственные процессы с целью: а) обеспечения выпуска на рынок продукции,необходимой в настоящий момент; б) реализации в кратчайшие сроки целевыхзаказов потребителей; в) стабильного поддержания высокого качества.
Например, автомобильнаяпромышленность индустриально развитых стран (отрасль машиностроения, где оченьвысока конкуренция) может в кратчайшие сроки удовлетворить запросы покупателяне только на партию автомобилей, но и на отдельный автомобиль, варьируядесятками параметров как в отделке автомобиля, так и в его конструкцииблагодаря поступлению оперативной информации, начиная с уровня заказа напродукцию и заканчивая уровнем его конкретного выполнения.
Характерно, что втрадиционной системе снабженческого заказа на закупку как в США, так и вЗападной Европе содержится почти вся необходимая информация по ее условиям,включающая, например, такие данные, как требования на закупку, упаковочныелисты, документы на отгрузку, счета-фактуры и пр. Деятельность по организации документооборотаобычно требует больших затрат времени, формальной бумажной работы, и к тому жене застрахована от неточностей и ошибок. В условиях отсутствия информационныхлогистических цепочек и системного подхода к их организации работники снабжениязападных компаний заняты большую часть своего времени «проталкиванием бумаг».Частые изменения особенностей и размеров заказа, времени поставок вынуждаютработников снабжения оперативно реагировать на них. Считается, что до 50% ихвремени тратится на оформление документов и экспедирование (и это в условияхпрактически полной «электронизации» канцелярских процессов). Такая обстановкадает работникам снабжения мало возможностей для решения проблем с поставщиками,препятствует их более тесной совместной работе по повышению экономическойэффективности, совершенствованию технических знаний и повышениюпроизводительности труда.
Существенно облегчаетработу служб снабжения переход на оперативную систему. Здесь, по мнениюспециалистов-логистиков, заключены значительные резервы повышенияпроизводительности управленческого труда, снижения объема переписки и, вконечном итоге, предпосылки для создания эффективно действующей информационнойлогистической системы. В настоящее время именно на основе оперативногоснабжения по системе «точно в срок» стали конструироваться автоматизированныечеловеко-машинные системы материально-технического снабжения, немыслимые безхорошо налаженной системы информационной логистики.
Оперативное снабжение влюбой его форме требует меньшего объема и времени формального оформлениядокументов, так как поставки производятся по нескольку раз в день, используютсядолгосрочные контракты, и даже просто телефонный звонок или короткая телеграммамогут легко изменить время и размер поставки. Одновременно оформительскаяработа сокращается за счет использования особых карточек заказа (они вбольшинстве случаев именуются японским термином «канбан»), которые способствуютускорению поставок. Это карточка из пластмассы или плотной бумаги, на которойкаждый рабочий получает производственную информацию. Находясь, например, насборочной линии, он перемещает ее из контейнера для деталей в данной стадиипроизводства в точку складирования на предыдущей стадии. Карточка, оставленнаяв этой точке, служит сигналом для восстановления израсходованных запасов. Так,две карточки образуют информационную систему, действующую в реальном масштабевремени и показывающую производственную загрузку, состояние складов ииспользование рабочей силы.
В условиях жесткойконкуренции особое значение придается планированию и управлению сбытомпродукции. Прежде всего отметим, что структуре фирмы, управляющей сбытом,требуется значительное количество информации в нужное время и в необходимойформе. Без этого невозможно надеяться на обеспечение прибыльности производства.В процессе сбытовой деятельности решаются весьма специфические проблемы, струдом поддающиеся анализу, к тому же не всегда достаточно понятные, постоянноменяющиеся, с разными личными приоритетами и разной степенью значимости.
Главная задачаинформационных систем в этой области — обеспечить актуальную и точнуюинформацию о рынке и продажах, способствовать сокращению административныхрасходов. Интегрированная система управления сбытом фирмы является частьюобщефирменной системы информации и управления, которая должна обеспечиватьпотребителя несколькими формами важнейшей информации, в том числе цифровыми итекстовыми данными, графической информацией и т. п.
Для информационнойподдержки сбытовой деятельности фирмы необходимо задействовать следующиеосновные виды информации, хранимые в памяти автоматизированных информационныхсистем:
история рынка сбыта(анализ по регионам), типы сбытовых операций;
прогнозы динамики рынка иобъема сбыта;
конкуренция (история,состояние, перспективы);
доля на рынке (история ианализ);
цены и ценообразование;
расходы;
модели рынка (сбыта);
контроль деятельностиперсонала;
территориальноепланирование, циклы деловых поездок, персональное распределение командировок;
источники запросовперехода на новый продукт и пр.;
реестр покупателей;
исходящая и получаемаяинформация;
печатание и отправлениепочтовой корреспонденции;
контроль и анализрезультатов рекламной деятельности;
расчеты, связанные сосбытовой деятельностью;
движение заказа,выставление счетов, составление смет и отчетов;
доступ к внутренней ивнешней информации и др.
Исходя из представленногосписка, видно, что информационные системы обеспечивают сбытовую службу ввопросах планирования, техники сбытовых операций, наблюдения рынка, внутреннегоконтроля и т. д.
Формированиеинформационной системы — сложный и многоплановый процесс, в которомиспользуются достижения современной информационной технологии, новейшиекомпьютерные системы, что делает возможным успешное руководствопроизводственными процессами на основе применения адекватной информационнойтехники, методов и форм информационного обеспечения логистической системы вцелом.
логистическийсистема снабженческий информация
2. Информационнаяинфраструктура
Новые задачи, которыевстают перед организаторами и руководителями производства в областипрактической реализации логистических принципов, приводят их к необходимостисоздания информационной инфраструктуры, которая позволила бы собирать,организовывать и транспортировать информацию в соответствии с поставленнымицелями. Необходимая основа работы фирмы — идентификация, стандартизацияисточников информации, ее обработки и передачи. Это вполне достижимо путемсоздания компьютерной сети производства. На примере коммуникационной сетизападноевропейских филиалов IBM можно рассмотреть уровень охвата и возможноститакой системы.
Все производственныеподразделения фирмы IBM в ФРГ объединены с целью информационного обеспечениячерез компьютерную сеть, являющуюся основой коммуникационной системы PROFS(Professional Office System). Эта система позволяет каждому включенному в неесотруднику связаться с любым другим подразделением фирмы. В настоящее времяболее чем 26 из 30 тыс. работников западногерманского филиала IBM объединены вэту систему. Производственная сеть вместе с системой PROFS образуетинфраструктуру для всего информационного потока в фирме.
В традиционной и ужеотходящей на второй план в индустриально развитых странах концепции организацииматериально-технического снабжения функции собственно снабжения (закупок)всегда были отделены от функций производства, складирования, маркетинга исбыта. Они подчиняются разным структурам управления (соответственнокоммерческой, производственной и сбытовой) и слабо связаны между собой (такаясвязь обнаруживается — и то эпизодически — лишь на уровне генеральногоуправления фирмой или предприятием). Это приводит к глубокому разделению задачназванных служб (в этом отношении данная система напоминает отечественную схемуорганизации снабжения предприятий).
Следствием такой организацииявляется положение, когда задачи управления транспортом, складированием иматериальными потоками решаются недостаточно, так как они находятся вкомпетенции конкретных подразделений, которые в рамках крупных предприятий вбольшей мере конкурируют между собой за фонды и место в иерархии, чемподчиняются единой системе ценностей и целей. Это видно из анализа деятельностипроизводства, которое стремится использовать собственное складское хозяйство ссоответствующими резервными запасами и противостоять непрерывному давлениюсистемы рынков на производство. Задачи сбыта приводят к необходимостиориентации на потребителей, а следовательно, степень готовности к поставкампродукции на рынок становится критерием оценки эффективности управления.
Считается, чторассмотренная система организации может возникать и работать в условиях,рыночной экономики, когда сложность задач снабжения и транспортировки невысокаили когда затраты, связанные с решением этих задач, относительно низки, авлияние услуг, предоставляемых системой снабжения, складирования и транспорта,сравнительно невелико. Слабая взаимосвязь отдельных сфер деятельности принеизбежных ошибках их согласования ведет к завышению складских запасов иоборотных фондов, диспропорции производственных мощностей, неполноте исходнойинформации при принятии альтернативных решений типа «производить или покупать»,а также к неравноценной загрузке отдельных производственных линий.
Информационная логистикаорганизует поток данных, сопровождающий материальный поток, и является темсущественным для предприятия звеном, которое связывает снабжение, производствои сбыт. Она охватывает управление всеми процессами движения и складированияреальных товаров на предприятии, позволяя обеспечить своевременную доставкуэтих товаров в необходимом количестве, требуемой комплектации и качества изместа их производства до места потребления с минимальными затратами иоптимальным сервисом. Для этого система материального обеспечения производстваподвергается общей иерархической структуризации. Подзадачи материальногообеспечения (транспортировка, перегрузка, складирование и распределение)выполняются с помощью существенно автоматизированных функциональных элементов.Комбинация этих элементов в подсистеме образует сетевую структуру, которая охватываетподобласти материального обеспечения производства.
Логистическая система напроизводстве эффективна, только когда создаются условия для ее интеграции втекущие производственные процессы. Эта проблема решается путем созданиясоответствующего информационного базиса. Сюда относятся «актуальные обзоры»фондов (наличие фактических и планируемых заказов, содержание производственныхосновных и промежуточных складов) и сроков (поставки, обработки, ожидания ипростоев) и контроля за их соблюдением. Для сбора этих данных производственнаясистема по всему предприятию располагает «датчиками и измерительнымиинструментами», которые контролируют объемы и сроки текущих процессов ипередают эти сведения для дальнейшей интерпретации. Логистическая системапредъявляет к своей «измерительной» сети следующие требования:
быстрый и надежный(ручной или автоматизированный) сбор данных о транспортных средствах исредствах производства;
структурированиевнутрипроизводственной информационной системы поддержки принятия решений,которая в каждый момент содержит актуальную информацию о ходе производственныхпроцессов по каждому из участков.
Таким образом, управлениетранспортом в целом, а также функциями создания промежуточных запасов искладирование (в смысле системы материального обеспечения) может бытьцентрализовано, причем полностью автоматические технологические элементы(высотные склады, безмашинные транспортные системы, манипуляционные системы)интегрируются в общий процесс с помощью единых интерфейсов. В ряде случаев в отдельныхкомпаниях после выполнения мероприятий по организации сетей информационнойлогистики и их автоматизации не получают сколько-нибудь значительного эффекта.Как правило, это происходит там, где организационная структура принятиястратегических решений не соответствует современным принципам логистическогоподхода. Это еще раз доказывает, что организация логистических цепей являетсякомплексной задачей, требующей решения на всех уровнях руководства компанией.
В странах ЗападнойЕвропы, США и Японии речь идет уже не только об управлении большим объемомданных с помощью вычислительных машин или о полной автоматизации отдельныхфункций логистической системы, но и в возрастающей мере о предварительном иоптимизированном текущем и перспективном планировании. Причем в планирование вравной мере включаются и средства производства, и необходимые коммерческие иорганизационные процессы. По существу, происходит сращивание функцийматериально-технического снабжения и производственных функций. Такоепланирование предполагает централизацию полномочий по управлению на основедецентрализованного сбора данных и требует оперативности получения информации идетальной ее интерпретации. Так как качество планирования повышается вместе сростом полноты информации и скорости обработки данных, внутренняя структурапроизводственных систем материального обеспечения последовательно оснащаетсяпунктами управления, снабженными мощными вычислительными машинами, которыеобъединяются в единую сеть.
Система сборапроизводственных данных — важный компонент бездокументального информационногопотока. Вместе с тем для сферы стратегического управления производством толькотакой сбор данных, ориентированный на получение сведений о его состоянии(объемы, сроки, пункты), уже недостаточен. Требуется оценка этой информации дляобеспечения возможной административной реакции, вытекающей из сравнениязаданных целевых и параметрических систем предприятия.
Принципиальная схемаавтоматизированного материального и информационного потока производственной компании,включающая прохождение управляющих импульсов заказа до сбыта, может бытьописана следующим образом. Организационная структура компании, занимающаясяпланированием и управлением сбытом (УС), принимает заказы на поставку продукциифирмы. С помощью исполнительных систем (компьютеризированные конторы) заказыобрабатываются, учитываются и регистрируются с помощью введения текста вперсональные компьютеры и его обработки. Затем заказы передаются в сферуразработок и далее — в систему планирования и управления разработками.Осуществление конструкторских проработок по полученному заказу берет на себясистема автоматического проектирования.
По мере конструированиязаказанного изделия оформляются запросы на необходимое для изготовления сырье,материалы и узлы. Все отсутствующее на складах компании заказывается упоставщиков. По мере необходимости детали и материалы передаются впроизводство. Управление процессами осуществляется с помощью систем управлениязакупками и складированием. Технические задачи по передаче предметов снабженияв зону производства берут на себя автоматизированные системы складирования,включенные в структуру автоматизированного производства. Когда заготовки дляпроизводства деталей и детали для монтажа переданы на склад, начинается собственнопроизводство. Планирование и управление им возложено на особую систему, вструктуре которой работают подсистемы автоматизированного планированияпроизводства, с которыми совмещены структуры автоматизированного производства.
Из приведенного описаниявидно, что в структуре автоматизированного производства выделяются четырефункциональных уровня:
система управления ипринятия коммерческих решений;
система планирования иуправления производством;
исполнительная система;
система контроля.
Характерно, что основнуючасть приема, диспетчирования и обработки информации на уровне исполнительнойсистемы берут на себя автоматизированные конторы, собирающие информацию черезлокальные сети и связанные с системами управления сбытом и (или) закупками.После изготовления продукта составляются отгрузочные документы и фактуры, атакже рассчитывается исполнительная калькуляция. Локальная сеть в принципеделится на управленческую и производственную, которые соединяются между собойканалами связи. На исполнительном уровне находятся структуры контроля.
С помощью информационнойлогистики и совершенствования на ее базе методов планирования и управления вкомпаниях ведущих промышленных стран Запада происходит в настоящее времяпроцесс, сутью которого является замена физических запасов надежнойинформацией.
Информационноеобеспечение логистики требует и соответствующего программного обеспечения, спомощью которого вся логистическая система, начиная с уровня субсистем и кончаяфирмой в целом, работала бы как единое целое. Главная задача в этом направлении— объединить все подразделения через созданную инфраструктуру (коммуникационнуюи информационную системы). Это позволило бы наладить эффективную связь междуучастниками процесса управления. Коммуникационная система должна охватывать всехпоставщиков и заказчиков данного предприятия.
Вопросы информационнойлогистики отнюдь не сводятся к организации информационного обслуживанияпроизводственных и транспортных подразделений предприятия. В настоящее времяпроблемы недостатка в получении и обработке данных, требуемых дляфункционирования производства в индустриально развитых странах, в традиционномее понимании не существует. На современном этапе развития информационнойлогистики ставится следующая задача: на базе повсеместного внедрения ЭВМ создатьинтегрированные автоматизированные системы управления логистическим процессом,включающие АСУ и АСПР, и тем самым обеспечить адаптивность производства кпотребностям рынка, минимизировать издержки и получить дополнительныепреимущества в конкурентной борьбе. Пока эта идея не воплощена в жизнь, но еереализация принципиально возможна лишь там, где производство оснащено вдостаточной мере компьютерами и программным обеспечением.
Компьютерные системыначали широко внедрять в область материально-технического снабжения в 1980-е годы.Это явление было вызвано двумя побудительными причинами: высокой информационнойемкостью функции, выполняемой снабжением, и резким падением цен на аппаратные ипрограммные средства. По этой причине многие компании стали применятьавтоматизацию снабжения, особенно в таких областях, как оформление заказов напокупку, учет наличия сырья и товаров, торговые отчеты и анализы, торговыепрогнозы, операции складирования и транспортировки. Все эти функции выполняютсяс помощью многочисленных пакетов программ, разработанных для компьютеровразличных типов. В продаже на западном рынке имеется также ряд других программ,обеспечивающих оперативную информацию по вопросам размещения товаров,пополнения складов сырьем и товарами, эффективности использования складов,разработки маршрутов перевозки и ускорения доставки, анализа затрат наперевозки, оценки эффективности распродаж и пр.
Использованиеинформационной логистики с приданием ей функций автоматизации снабженческогопроцесса позволило создать условия для образования достаточного или дажеизбыточного уровня информации при введении дифференцированного обслуживанияклиентуры. Установлено, что все операции по снабжению при возможностидифференцированного обслуживания потенциально могут дать значительную экономию.Как правило, эта экономия мало заметна при планировании задач обычногообслуживания, когда не делается различий между группами заказчиков. Главныйограничитель здесь — неполная осведомленность. Например, торговое отделениефармацевтической компании выполняет заказы по снабжению больниц и оптовыхторговых фирм. В контрактах с больницами оговаривается доставка в деньзатребования, в то время как оптовые фирмы не возражают подчас против задержекна несколько дней. При обычном обслуживании оба заказа стараются выполнитьодинаковым образом, т. е. как можно быстрее. Из-за этого упускается возможностьуменьшить расходы на доставку, которую можно осуществить, несколько задержависполнение оптового заказа для подбора другого заказа, который может бытьвыполнен, совместно с ним.
Мощным импульсомприменения информационных технологий в снабжении послужило внедрениеперсональных или микроЭВМ. Благодаря им менеджеры в области снабжения могутвыполнять фактически любой анализ и планирование всевозможных операцийнезависимо от главных компьютерных систем компании, имея связь с ними черезсоответствующие интерфейсы. Такая возможность основана на разнообразномпрограммном обеспечении производственной деятельности, находящемся в продаже нарынках программной продукции. Используя программное обеспечение работы каналовсвязи, можно извлекать из баз данных компании ту информацию, которая необходимадля решения текущих задач.
Обычно на базе сетимикрокомпьютеров выполняются такие логистические функции, как маршрутизациягрузового транспорта, определение места расположения товаров в складскихпомещениях, прогнозирование и учет поступления предметов снабжения и товаров,контроль затрат на их доставку. Микрокомпьютерные сети получили широкоераспространение в оптовой и розничной торговле, снабжая продавцов данными оналичии товаров, темпах их потребления, условиях поставки. Они применяются натранспорте при прокладке оптимальных маршрутов и выдаче уточненной информации оприбытии груза и его характеристиках. Микрокомпьютерные сети охватывают складыи осуществляют быстрый сбор и выдачу информации, поиск и формирование партийскладируемых предметов.
Не затрагиваяорганизационной и структурной стороны вопроса, необходимо упомянуть весьмазначительную область применения информационной логистики — торговлю. Введениеновой техники в стандартные системы, решающие коммерческие задачи, увеличилополезность и доступность информационных систем. Такая техника, как кассовыетерминалы, устройства считывания штриховых кодов и оптические сканеры, нетолько помогает более целенаправленно использовать большое количествоинформации, но и позволяет контролировать повседневную деятельность компаний,предоставлять больше услуг их заказчикам.
Системы, состоящие избольшого количества магазинов розничной торговли, используют оборудованиекассовых терминалов для получения электронным путем информации о покупках помере того, как они совершаются. В супермаркетах повсеместно используютсясканеры для считывания штриховых кодов непосредственно с товаров. Электронныесети получения и обработки информации используют пакеты программ, позволяющихпланировать распределяемые ресурсы. В этом инструменте планирования соединяютсяразличные функции распределения, в том числе и такие немаловажные, как учеттоваров, пополнение ассортимента, составление графика перевозок товаров.
С помощью таких пакетов,используя мощные ЭВМ и современные языки программирования, можно решить задачиотносительно большого объема распределения товаров для разветвленной сетиторговых точек. Преимущества этой системы выражаются в улучшении показателейобслуживания клиентов за счет доставки товаров в четко обусловленное время,снижении потерь товаров в результате длительного хранения, снижении затратфирмы на учет товарной массы, сокращении и рациональном использовании складскихплощадей, контроле за моральным старением товаров и их уценкой, а также всокращении затрат на перевозки (более низкие страховые тарифы, меньший процентповторных заказов).
Использование штриховыхкодов — достаточно мелкая, но показательная деталь в новом подходе к управлениюинформационными системами логистики. Формализуя вышеприведенный пример изобласти конечного пункта сбыта (розничной торговой сети), можно отметить, чтоштриховое кодирование позволяет выйти на новый технологический уровень в двухаспектах:
автоматизации физическихтоварных потоков;
управления информационнымпотоком.
Область примененияштрихового кода в распределении весьма разнообразна. В сфере товарных потоков —это контроль за поступлением и выходом продукции (товара), инвентаризация итекущий учет не только в торговле, но и на производстве. В сфере управленияинформацией — это планирование распределения, составление счетов-фактур,управление складским хозяйством и т. п.
Применение технологии кодированияположительно сказывается на складских запасах, затратах на делопроизводство,персонал и др. На многих предприятиях уже действуют крупные информационныесистемы, использующие штриховые коды, позволяющие объединять передачу данных вреальном масштабе времени между различными ступенями производства, различнымипредприятиями через их системы электронной обработки данных.
Процесс выполненияторговых или производственных функций характеризуется увеличением количестваделовых связей в виде телефонных переговоров, телеграфных и телефаксных обменовмежду покупателем и продавцом, грузоотправителем, транспортными агентствами,складами, магазинами и пр. В настоящее время широко распространяются технологиибезбумажных обменов информацией. Если в конце 1960-х годов между компаниямизаключались соглашения об упрощении оформления всевозможных заказов на покупкув связи с появившимися тогда возможностями электронного обмена данными, то впоследние годы это направление организации менеджмента превратилось в развитые технологии,подкрепленные программными и аппаратными средствами. Теперь на базебезбумажного обмена сам покупатель может непосредственно оформить заказы напокупку. В банковской сфере на основе безбумажных технологий осуществляетсяавтоматическая запись в дебет банковских счетов. Возможен автоматический обменрасписками между производителями товаров и крупными магазинами для населения,включающий обмен накладными с транспортными конторами при прямой отправкетоваров от производителя покупателю. Грузоотправители получили в ряде случаевдоступ к файлам, отражающим состояние транспортных услуг и загрузку транспорта.
По существу, электронныйобмен данными — это процесс, который позволяет какой-либо компании с помощьюкомпьютеров наладить связь и заключать сделки с другой компанией. Чтобыреализовать эти возможности, компании применяют стандартные протоколы обмена изаключают между собой коммерческие договоры. В области распределения в США,например, действуют две системы стандартных протоколов — стандарты сетей обменаинформацией между торговыми учреждениями и общий стандарт связи. Там жеразработаны и применяются стандартные компьютерные протоколы оформления следокпри следующих операциях:
заказах на покупку;
заказах на отправкупартий грузов;
получении консультацийдля грузоотправителей;
заполнении фактурныхсчетов;
различных выплатах;
оформлении накладных наперевозку грузов;
получении информации оперевозимых товарах.
Заглядывая в недалекоебудущее, можно предположить развитие новых подходов к организации информационныхлогистических систем. В последние годы на базе новых мощных ЭВМ успешновнедряются комплексы машин и приборов, формирующих элементы искусственногоинтеллекта. Практически решены вопросы распознавания человеческого голоса играфических символов; в промышленности нашли применение системы техническогозрения; машины приобрели возможности к техническому обучению; в ряде областейнауки и практики действуют машинные экспертные системы, способные находитьоптимальные решения и сообщать их в виде советов, вырабатывать некиезаключения.
В вопросах логистикиэкспертные системы могут применяться всякий раз, когда нельзя удовлетворитьсяодними аналитическими процедурами и когда для принятия решения требуются опыт иквалификация высокого уровня. Они могут использоваться в таких областях, какоценка работы компании по обслуживанию, резервирование товаров, оценкапоставщиков, выбор, направления деятельности. Вероятно, со временем экспертныесистемы вберут в себя знания экспертов и сделают их доступными для менее опытныхработников сферы логистики.
В целомматериально-техническое снабжение, как и вся сфера логистики вообще, становитсяполем применения новейших коммуникационных и вычислительных систем, реализуяпотребность в информационном насыщении. Современный уровень развитиякомпьютерной техники, информационной технологии позволяет получить необходимыеданные, по сути дела, в любом количестве и во всех сферах производства. Однакоспециалисты по логистике ведущих западноевропейских компаний считают, что дотех пор, пока информационное обслуживание не будет выделено в особую сферу и сним не будут считаться как со специфической производительной силой,потенциальные возможности информационной логистики не могут быть в полной мерезадействованы.
В настоящее время на Западеподошли к такому рубежу в организации собственно производства, когда нарастаниеобъема информации и уровень ее обработки уже не в состоянии существеннымобразом улучшить производственные показатели, и вопрос о дальнейшемсовершенствовании информационной базы производства с этой точки зрениястановится бессмысленным. Будущее видится за интегрированием информационныхсистем на уровне фирмы или отдельной группы фирм. Для решения таких задачинформационная логистика предоставляет новые возможности, с помощью которых всянеобходимая информация организуется в соответствии с принципами, разработаннымилогистикой, в строгую систему. Ее основная функция состоит в получении,обработке и передаче информации в соответствии с задачами, поставленными этойсистеме.
По мнению авторитетныхспециалистов ряда компаний, информационная инфраструктура, создаваемая как врамках отдельных производственных единиц, так и фирмы в целом на базесовременных быстродействующих ЭВМ, соответствующего программного обеспечения,превращает информацию из вспомогательного (обслуживающего) фактора всамостоятельную производительную силу, способную заметно и в короткие срокиповысить производительность труда и минимизировать издержки производства.
В заключение необходимоотметить, что, несмотря на уже доказанную на практике эффективность примененияинформационной логистики, она является лишь одним из элементов в общей системелогистики и успешное ее функционирование возможно лишь в случае перехода всегопроизводства на логистические принципы. В свою очередь, комплексныйлогистический подход в сфере закупок, транспорта, складирования, производства,сбыта и распределения абсолютно невозможен без информационной системы,создающей основные предпосылки для его реализации.
3. Цели и рольинформационных потоков в логистических системах
Важность информационнойлогистической системы прежде всего заключается в том, что на ней базируетсяподсистема управления организацией соответствующего уровня. И от степенинаполнения информационной системы, качества и своевременности информациизависит эффективность системы управления в целом.
Благодаряфункционированию системы управления организацией (фирмой) достигаетсявыполнение цели организации определенного уровня. Обычно принято выделятьчетыре уровня «лестницы целей» организации (естественно, для достижения целейкаждого уровня необходима определенная информация). Соответственноинформационную структуру организации целесообразно представить в видечетырехуровневой пирамиды.
Самый низкий уровеньпирамиды относится к отдельным сделкам и запросам. Примеры этих действий:запросы заказа, обработка заказа, определение путей транспортировки, видовтранспорта и т. д. Скорость информационного потока очень важна. Действующийперсонал — непосредственные исполнители (клерки). Следующий уровеньинформационной пирамиды обеспечивает информацией, необходимой для успешногооперативного управления фирмой, основную часть менеджеров.
Достижение целей среднегоуровня управления возможно при использовании информации, предназначаемой для тактическогоуправления. Стратегическое управление — это высший уровень управления, иосуществляется оно высшим руководством организации, а тактические планы ирешения по ним принимают руководители среднего звена. Так как тактические планыразрабатываются в соответствии со стратегическими планами, детализируя иразвивая их основные направления на более короткий период времени, естественно,и информация, необходимая для принятия решений по их выполнению, отличается отинформации первого и второго уровней пирамиды.
Концепция логистики истратегические цели организации направлены на: а) достижение с минимальнымизатратами максимальной адаптации фирмы к изменяющимся условиям рынка; б)повышение доли компании на рынке; в) получение конкурентных преимуществ. Поэтомуподсистема стратегического управления органично связана с основными потокамиинформационной логистической системы организации.
Список литературы
Гаджинский A.M. Логистика: Учебник. —М.: Маркетинг, 2008.
Залманова М.Е. Логистика: Учеб.пособие. — Саратов: СГТУ, 2005.
Колобов А.А., Омелъченко ИМ. Основыпромышленной логистики: Учеб. пособие. — М.: МГТУ, 2008.
Леншин И.А., Смоляков Ю.И. Логистика.Ч. 1-2. — М.: Машиностроение, 2007.
Логистика: Учеб. пособие/Под ред. Б.А.Аникина. — М.: ИНФРА-М, 2007.
Яеруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник.— М.: ЮНИТИ, 2008.
Новиков О.А., Hoc B.A., Уваров С.А.Логистика: Учеб. пособие. — СПб.: СЭПИ, 2007.