Реферат: Характеристика и администрирование потоков в логистике
Негосударственноечастное образовательное учреждение
Высшегопрофессионального образования
Кубанскийсоциально-экономический
Институт
Специальность:Экономика и управление на предприятии (нефтяная и газовая промышленность)
Дисциплина:Логистика
Контрольнаяработа
Характеристикаи администрирование потоков в логистике
Краснодар 2010 г.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Финансовые и информационные,сервисные потоки. Их характеристики, классификация. «Три стороны в логистикефирмы»
1.1 Характеристика финансовых потоков
1.2 Характеристика информационныхпотоков
1.3 Характеристика сервисных потоков.«Три стороны в логистике фирмы»
2. Основные управленческие функции администрированиялогистической системы. Функции логистического анализа и аудита
2.1 Основные управленческие функции администрированиялогистической системы
2.2 Функции логистического анализа иаудита
Список используемой литературы
1. Финансовые и информационные, сервисные потоки. Их характеристики,классификация. «Три стороны в логистике фирмы»
1.1 Характеристикафинансовых потоков
Финансовый поток – это направленное движение финансовыхресурсов, связанное с материальными, информационными и иными потоками как врамках логистической системы, так и вне нее.
Основной целью финансового обслуживания материальных потоковв логистике является обеспечение их движения финансовыми ресурсами внеобходимых объемах, в нужные сроки и с использованием наиболее эффективныхисточников финансирования.
Возможно, опираться на ряд параметров финансового потока:доступность и ликвидность финансовых ресурсов, упорядоченность иподконтрольность движения финансовых средств, число и конкурентоспособностьисточников и потребителей финансовых ресурсов.
Чем крупнее логистическаясистема, тем более многочисленные и разветвленные в ней логистические цепочки итем сложнее схемы движения финансовых потоков. В современных условияхусложнения производственных, транспортных и распределительных систем процессуправления финансами дополнительно усложняется. Актуальными становятсяструктурирование потоков, определение их характеристик, факторов влияния,прозрачности.
К характеристикам финансового потока относятся объём,стоимость, время и направление.
Объем потокауказывается в его документарном, электронном или каком – либо другомсопровождении в денежных единицах.
Стоимость потока определяют затратами на его организацию.
Время,как и направление финансового потока, определяют по отношению к организующемуего предприятию. Различают входящие и исходящие потоки. Например, предоплата –входящий поток, а оплата поставок – исходящий поток.
Перечисленные характеристики финансовых потоков определяют наоснове информации об условиях, сроках и характере взаимоотношений участниковлогистического процесса, данных о параметрах и движении материальных потоков.Дополнительные характеристики могут быть определены исходя из специфики,потребностей предприятия и его места в логистической системе.
Следует ввести понятие финансовая операция – совокупностьдвух или более взаимосвязанных финансовых потоков. Например, привлечениересурсов, их вложение в производство и получение выручки от реализации –финансовая операция, состоящая как минимум из трех потоков.
Для финансовых операций определяют такие параметры, как рентабельностьи прибыльность, показывающие, насколько эффективны воздействия на потоки. Можноопределить ряд других параметров, существенных для управления финансовымипотоками. Например, для распределительного логистического центра, в которомприход и расход финансовых ресурсов происходят неравномерно, важно рассчитать плотностьфинансового потока в единицу времени. При организации закупок, можно рассчитатьвременной разрыв между получением информации от поставщика (входящийинформационный поток) и осуществлением предоплаты (входящий финансовый поток).
Воздействия нахарактеристики финансовых потоков приводят к изменению схем движенияматериальных и информационных потоков, и, наоборот, стоимость, время и объемиспользуемых материальных ресурсов определяют параметры финансовых операций.Подобная корреляция потоковых процессов дает ряд преимуществ при планировании,организации и контроле за движением ресурсов в логистической системе.
Потребность в определении наиболее эффективных способов управленияфинансовыми потоками в логистике обуславливает необходимость проведения ихподробной классификации.
В основе классификации финансовых потоков лежат следующие признаки:
Ø отношение клогистической системе;
Ø направлениедвижения; назначение;
Ø форма расчета;
Ø вид хозяйственныхсвязей;
Ø способ переносаавансированной стоимости.
По отношению к логистической системе различают внешние и внутренниефинансовые потоки. Внешний финансовый поток протекает во внешней среде, т. е.за границами рассматриваемой логистической системы. Внутренний финансовый потоксуществует внутри логистической системы и видоизменяется в результатевыполнения ряда логистических операций и функций.
По направлению движения внешние финансовые потоки подразделяются на входящие ивыходящие:
Ø Входящий финансовыйпоток поступает в рассматриваемую логистическую систему из внешней среды;
Ø Выходящий финансовыйпоток начинается внутри логистической системы и продолжает существовать вовнешней среде.
По назначению логистические финансовые потоки можно разделить на следующие группы:
Ø Обусловленныепроцедурами закупки товаров;
Ø Инвестиционныепотоки;
Ø Материальныезатраты, связанные с рабочей силой;
Ø Материальные затраты,обусловленные производственной деятельностью предприятий;
Ø Возникающие впроцессе дистрибьюции и продажи товаров.
В зависимости от применяемых форм расчетов все финансовые потоки в логистикеможно разделить на две большие группы:
Ø Денежные потоки,характеризующие движение наличных средств
Ø Информационно-финансовыепотоки, обусловленные движением безналичных средств.
По видам хозяйственныхсвязей различаютсягоризонтальные и вертикальные финансовые потоки. Первые отражают движениефинансовых средств между равноправными субъектами предпринимательскойдеятельности, вторые – между дочерними и материнскими коммерческимиорганизациями.
1.2 Характеристикаинформационных потоков
Информационные поток – поток сообщений в устной, документной(бумажной и электронной) и других формах, соответствующий материальному илисервисному потоку в рассматриваемой логистической системе, и предназначенный восновном для реализации управляющих функций. Информационные потоки делятся навнутренние и внешние (соответственно циркулирующие внутри логистической системыили между логистической системой и внешней средой).
По виду носителей информации наиболее распространенными являются потоки на бумажныхносителях (документы), а при использовании компьютерных технологий – намагнитных носителях, в виде электронных программ и т.п. По времени возникновенияи периодичности использования, информационные потоки бывают регулярные,периодические, оперативные, on line, off line. По степени открытости и уровню значимости информационныепотоки бывают открытые, закрытые, коммерческие, секретные (конфиденциальные),простые, заказные.
По способу передачи данных:
Ø курьер,
Ø почта,
Ø телефон,
Ø телеграф,
Ø радио,
Ø телевидение,
Ø электроннаяпочта,
Ø факс,
Ø телекоммуникационныесети.
Возрастание ролиинформационных потоков в современной логистике обусловлено следующими основнымипричинами. Во-первых, потребителю важна информация о статусе заказа, наличиитовара, сроках поставки, отгрузочных документах и др., она является необходимымэлементом потребительского логистического сервиса. Во-вторых, наличие полной идостоверной информации позволяет сократить потребность в запасах и трудовыхресурсах за счет уменьшения неопределенности в спросе. И, наконец, в-третьих,информация повышает гибкость логистической системы с точки зрения того, как,где и когда можно использовать ресурсы для достижения конкретных преимуществ.
1.3 Характеристикасервисных потоков. «Три стороны в логистике фирмы»
Сервисные потоки – потоки услуг, генерируемые логистическойсистемой в целом или ее подсистемой (звеном, элементом) с целью удовлетворениявнешних или внутренних потребителей организации бизнеса.
Сервисные услуги могут оказываться, например, однимифирмами-участницами логистической системы другим в процессе продвижениялогистических потоков производителя к потребителю. Здесь уместно поговорить отак называемых «трех сторонах» в логистике.
Для фирм-производителей или торговых компаний эти стороныслудующие:
1-я сторона – поставщики материального ресурса или готовойпродукции
2-я сторона – потребители готовой продукции
3-я сторона – логистические посредники
В зарубежной практике даже появился специальный термин Third Party Logistics (3PL) – «третья сторона в логистике» или логистический посредник.Основными логистическими посредниками (третьей стороной), дляфирм-производителя или торговой компании являются например, перевозчики,экспедиторы, грузовые терминалы. Вспомогательные логистические посредники – этостраховые и охранные предприятия, таможенные брокеры, сюрвейера, банки и другиефинансовые учреждения, осуществляющие расчеты за логистическиефункции/операции, предприятия информационно-компьютерного сервиса и др.
Несмотря на важность оказываемого сервиса, эффективныеспособы оценки его качества до сих пор отсутствуют, что объясняется рядомособенностей сервиса в сравнении с характеристиками материального потока.Такими особенностями (характеристиками сервисных потоков) являются:
Ø Неосязаемостьсервиса. Заключается в сложности для поставщиков сервиса объяснить испецифицировать сервис, а также трудностями оценить его со стороны покупателя.
Ø Покупательзачастую принимает прямое участие в производстве услуг.
Ø Сервис –деятельность (процесс) и поэтому не может быть протестирован прежде, чемпокупатель его купит.
Ø Сервис частосостоит из системы более мелких (субсервисных) услуг, причем покупательоценивает эти субсервисные услуги.
Ø Качество ипривлекательность сервиса зависят от способности покупателя оценить его в итоге(в общем плане).
Указанные характеристики и особенности сервисных потоковиграют важную роль в логистическом процессе, в частности в сфере дистрибьюциитоваров. Очень важно учитывать тот факт, что качество сервиса в логистикепроявляется в тот момент, когда поставщик сервиса и покупатель встречаются«лицом к лицу».
При этом могут возникнуть две ситуации:
1) если особых проблем при «доставке» сервиса нет, топоставщик действительно может убедить покупателя в высоком качестве сервиса;
2) если возникаютпроблемы, то ситуацию, как правило, исправить нельзя, каким бы на самом делевысоким качеством ни обладал сервис.
2. Основные управленческие функции администрированиялогистической системы. Функции логистического анализа и аудита
2.1 Основные управленческиефункции администрирования логистической системы
Логистический менеджмент в компании (когда она является«хозяином» логистического процесса) — это процесс администрированиялогистической системы, т.е. выполнение основных управленческих функций(преимущественно с применением информационно – компьютерных технологий) длядостижения целей логистической системы.
Перечислим основные управленческие функции администрированиялогистической системы (они схожи с функциями менеджмента, любой компании):
Ø Планирование (стратегическое,тактическое, оперативное);
Ø Организация;
Ø Регулирование(принятие решений);
Ø Координация(межфункциональная и межорганизационная);
Ø Анализ;
Ø Аудит (внутреннийи внешний);
Ø Контроллинг;
Ø Ценообразование.
2.2 Функции логистическогоанализа и аудита
Персонал логистического менеджмента фирмы постоянно нуждаетсяв анализе результатов принимаемых управленческих решений. При этом анализпроизводится, как правило, по отдельным логистическим функциям и в общем пологистике компании для определения уровня достижения стратегических,тактических и оперативных целей логистической системы.
С позиции логистики нас,прежде всего, интересует экономический и финансовый анализ. Данные такогоанализа позволяют оценить принимаемые логистическими менеджерами решения,которые сказываются в конечном итоге на уровне общих затрат, прибыли,рентабельности и других результирующих показателях.
На уровнях фирмы можно выделить следующие задачилогистического анализа, например:
Ø Выполнениестратегического (тактического, оперативного) логистического плана;
Ø Соответствиелогистического плана маркетинговому и производственному;
Ø Качествопродукции и логистического сервиса; анализ степени удовлетворения запросовпотребителей;
Ø Эффективностьвыполнения отдельных логистических функций и работы отдельных подсистем,звеньев и элементов логистической системы;
Ø Эффективностьиспользования в логистическом менеджменте инвестиций, основных фондов,оборотного капитала, материальных ресурсов, живого труда;
Ø Производительность(продуктивность);
Ø Уровеньтехнологической и технической базы логистического менеджмента;
Ø Эффективностьлогистической информационной системы и применяемых информационно – компьютерныхтехнологий;
Ø Финансовый аудит;
Ø Составляющиелогистических издержек;
Ø Влияниелогистической стратегии фирмы на ее положение на рынке;
Ø Логистическиериски и разработка мер по их снижению;
Ø Поставщики,потребители, посредники с точки зрения реализации логистической концепциифирмы;
Ø Уровенькоординации, интеграции и взаимодействия фирмы и логистических посредников ит.д.
Простое перечислениепоказывает, насколько обширным и многогранным является логистический анализ,который составляет неотъемлемую часть технико-экономического и финансовогоанализа функционирования фирмы на рынке. В основу логистического анализаположены такие принципы, как научность, системный подход, динамичность,выделение приоритетных направлений, комплексность, полнота и достоверностьинформационной базы и др. Применяемые при этом методы и приемы характерны дляобщего технико–экономического анализа производственно–хозяйственнойдеятельности. Большое значение для эффективности анализа имеет информационнаябаза, которая включает совокупность нормативных, плановых, учетных и отчетныхпоказателей, характеризующих состояние и динамику логистической системы и еевнешней экономической среды.
Логистический анализ можно классифицировать по рядупризнаков:
Ø По целям изадачам различают анализ выполнения стратегического (тактического,оперативного) плана; определение комплексных логистических показателей; оценкарезультатов хозяйственной и финансовой деятельности; подготовка информации дляпринятия управленческих решений и т.п.;
Ø По аспектамвыделяют экономический, финансовый, технико– экономический, функционально–стоимостный,проблемно– ориентированный и другие виды анализа;
Ø По содержаниюпрограммы различают комплексный (охватывающий все стороны функционированиялогистической системы) и локальный (затрагивающий отдельные элементы, процессы,звенья логистической системы) анализ;
Ø По уровнюобъектов анализ может охватывать логистическую систему в целом, отдельнуюподсистему, звено, элемент логистической системы; логистическую сеть, канал,цепь и т.п.;
Ø По субъектамлогистический анализ может быть внешним (например, внешний аудит) иливнутренним, проводимым собственным персоналом фирмы;
Ø По периодичностии повторяемости различают ежегодный (ежеквартальный, ежемесячный, ежедневный) иразовый анализ;
Ø По характерупринимаемых решений анализ может быть предварительный, оперативный, текущий,итоговый, перспективный.
При проведении логистического анализа в фирмах применяется широкаягамма различных методов и приемов. Для повышения точности и достоверностианализа используется большое количество различных математических иэкономико-математических методов и моделей, составляющих научную базулогистики.
Среди наиболее распространенных в логистическом менеджментеметодов и технических приемов анализа можно указать:
Ø методыматематической статистики (факторный, индексный, кластерный, дисперсионныйанализ, множественные корреляционно– регрессионные модели, спектральный анализи др.);
Ø функционально –стоимостный анализ;
Ø методыстатистического имитационного моделирования на ЭВМ;
Ø различныеэконометрические методы и модели;
Ø методы экспертныхоценок.
Важную роль в администрировании логистической системы играют процедурыаудита, под которыми понимаются периодические проверки состояния отдельныхкомпонентов логистической системы и эффективности выполнения логистическихфункций/операций. Система контроллинга может функционировать недостаточноэффективно, если допущены неточности в информационной базе. В этих случаяхинформация, полученная в ходе аудиторских проверок, служит как длякорректировки базы данных контроля, так и для установления новых границпараметров настройки и контроля.
В логистическом менеджменте применяются разные виды аудита:
Ø общийфункциональный аудит;
Ø аудит спроса иуровней логистического сервиса;
Ø аудитхарактеристик производительности и ресурсоотдачи;
Ø аудитлогистических издержек и общий финансовый аудит;
Ø аудит запасов;
Ø аудиттоварно-транспортной документации и т.д.;
Основой проведения аудита являются, прежде всего, данныебухгалтерского и корпоративного учета, финансовой и статистической отчетностифирмы. Для проведения аудиторских проверок в логистической системе применяютсяспециальные документы, доклады персонала логистического менеджмента,периодические отчеты и т.п.
К числу наиболее важных для проведения аудита регулярныхлогистических отчетов относятся:
Ø отчет о затратахи сервисе (cost– service statement);
Отчет о логистических затратах и сервисе похож на финансовыйотчет о прибылях и убытках фирмы. Этот отчет показывает соотношение годовыхзатрат в функциональных областях логистики: закупках и дистрибьюции, а такжеуровень логистического сервиса в текущем периоде времени по сравнению спредыдущим периодом и относительно конкурентов (средней отметки в даннойотрасли промышленности). Уровни логистических издержек в представленнойотчетности форме текущего года сравниваются с атратами предыдущего года ибюджетом. В результате проведения аудита определяются направления сокращениязатрат прибыли.
Ø отчет опроизводительности /ресурсоотдаче (productivity report);
Вторая ключевая форма, необходимая для ведения различныхвидов аудита, представляет собой отчет о производительности/ресурсоотдаче ихарактеризует эффективность логистического менеджмента. В данной формедополнительно, как правило, отражаются следующие ключевые показатели:
* общиелогистические издержки по отношению к объему продаж;
* отдельные составляющиелогистических затрат по отношению к общим издержкам;
* логистическиезатраты (по группам) по отношению к стандарту или среднему уровню в даннойотрасли;
* логистическиезатраты по отношению к соответствующим статьям бюджета фирмы;
* логистическиересурсы бюджета на текущий момент по отношению к прогнозирующим затратам.
* диаграммавыполнения логистического плана (performance chart).
Графики (диаграммы) выполнения логистического планаиспользуются в основном для контроля и аудита в логистике поддержкипроизводства, контроля качества сервиса, управления запасами. Они характеризуютдинамику относительных показателей выполнения плана (индексы, оборачиваемость,процентные соотношения) методами математической статистики.
Кратко охарактеризуем некоторые основные виды аудита,применяемые при логистическом администрировании.
Общий функциональный аудит производится, как правило, не регулярно, чаще всегоодин раз в год для оценки правильности выполнения персоналом логистическогоменеджмента своих функций. В этом случае обычно назначается экспертная комиссияиз персонала высшего менеджмента фирмы и сторонних консультантов. Комиссияоценивает выполнение персоналом своих должностных инструкций, результаты работыотдельных подразделений службы логистики за отчетный период времени, уровенькачества и эффективности работы функционального персонала.
Специальныйфункциональный аудитосуществляется, как правило, сторонними логистическими консультантами и высшимменеджментом фирмы для оценки:
— соответствия логистической стратегии фирмы корпоративной(маркетинговой) стратегии;
— уровня удовлетворения требований потребителей к качествулогистического сервиса;
— соответствия характеристик логистического сервиса запросам иожиданиям покупателей;
— уровня общих логистических издержек и их составляющих ит.п.
Для контроля эффективности управления запасами применяется специальныйаудит запасов. Типичные системы контроля запасов (мониторинг) отслеживаютуровни запаса для оценки спроса, пополнения, возврата, учета сверхнормативных иустаревших запасов. Однако могут быть случаи несовпадения между регистрирующими(вручную или автоматически) уровнями запасов и их текущими фактическимизначениями на складе. Это может быть обусловлено ошибками персонала, сбоямикомпьютерных программ и другими причинами. Поэтому периодически (обычно в концегода) осуществляется аудит запасов, подобный процедуре инвентаризации.
Аудит товарно-транспортной документации и расчетов за операциитранспортировки (включая собственно перевозку, экспедирование,погрузку-разгрузку и др.) осуществляется по определенным процедурам, принятымдля бухгалтерского аудита, и вызван возможными ошибками персонала приоформлении документов, неправильным занесением данных в компьютеры и другимипричинами.
Наконец, финансовыйаудит проводится традиционными методами с привлечением сторонних аудиторов.В процессе этого аудита (обычно общего для всей финансовой деятельности фирмы)выделяются специальные разделы, связанные с проверкой финансовых результатов(затрат, цен, прибылей, убытков, рентабельности, ликвидности, устойчивости и т.п)работы логистического менеджмента.
Списокиспользуемой литературы
1. Логистика: Учебник для вузов. /Под ред. Аникина Б.А. — М.: ИНФРА-М, 2005.
2. В.И. Сергеев. Корпоративнаялогистика. 300 ответов на вопросы профессионалов М.: Инфра-М, 2005.
3. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе.- М.: ИНФРА-М, 2001.