Реферат: Системы доставки в электронной торговле
ВВЕДЕНИЕ
Электроннаякоммерция, или е-бизнес, таково название революции, которая будет формироватьэкономику нового тысячелетия. Но то, что видят клиенты интернет-магазинов и интернет-порталовна экранах своих компьютеров лишь верхушка айсберга электронной коммерции,основа которой экономическая стратегия, бизнес-модели функционирования,инфраструктура управления, финансов, информации, наконец, производство идоставка продукта потребителю. Но любая часть этого айсберга активно эксплуатируетсовременные компьютерные и интернет технологии, требует новых подходов дляуправления и оценки эффективности, создавая принципиально новую формуорганизации – е-организацию. Электронная торговля через интернет: реальныепродукты за реальные деньги в режиме он-лайн — это наиболее динамичноразвивающаяся сегодня область е-бизнеса. Но, как и в торговле реального мира,основными бизнес-процессами виртуальных магазинов остаются прием и выполнениезаказов покупателей, отвечающая их требованиям доставка товаров и услуг — т.е.логистика.
Болеетого, по словам великого знатока науки управления Питера Друкера, вотносительно сравнивающихся маркетинговых условиях электронной торговли «поставкатовара становится основным конкурентным преимуществом».
Всвоей статье о революции, которую произведет электронная торговля во всехобластях хозяйственной деятельности, он заявляет: «В электронной коммерциипоставка станет той единственной сферой, в которой компания действительно можетотличиться. Она станет основной сферой компетенции. Фирмы будут торговать нетем, что производят, а тем, что смогут поставить покупателю».
Происходитразграничение моментов продажи и покупки. Продажа происходит сразу, послевыбора покупателям товара в интернет-магазине, а покупка осуществится лишьтогда, когда покупатель получит товар или результат от его использования.[5]
Доставка – гораздо более серьезная проблема,нежели оплата. Именно из-за трудностей с доставкой, компании продают в регионахгораздо меньше товаров, чем в центрах. Если взять общее число отказов оттоваров, то только процента три из них случаются из-за того, что нетвозможности оплаты по кредитным картам. А вот оттого, что нет системы доставки– процентов семьдесят. Западный опыт показывает, что интернет – магазинами вгораздо большей степени пользуются потребители, удаленные от крупных городов.[4]
Прицентрализации приема заказов происходит децентрализация поставки. Теоретическиэлектронная торговля предоставляет неограниченные возможности для компаниивести международный бизнес. Если появление средств транспорта привело кпокорению пространства, то электронная торговля их ликвидирует. Заказчику всеравно где находится поставщик, если его удовлетворят цена и качество, апоставщику тоже неважно, где заказчик. Он может вести бизнес на рынке безфизического присутствия, если сможет организовать поставку и сервисноеобслуживание товара.
Однакодекларация грузов, оплата пошлин, растаможивание, налоги и т.д., изменениекоторых зависят от страны отправления и страны назначения – вот основнаяпреграда для международной торговли. В основном это трудности для покупателя,потому что продавцу, не рентабельно даже пытаться преодолеть эти барьеры. Таможенныепроцедуры самая серьезная преграда из когда-либо существовавших на путисвободного передвижения товаров на международном рынке.[5]
1 СИСТЕМЫ ДОСТАВКИ ТОВАРОВ
Система доставки – правила испособы доставки покупателю заказанных им в интернет-магазине предметовторговли.[1]
Доставкамеждународной курьерской службой.
Для сокращения времени доставки, а такжедля доставки дорогостоящих, крупногабаритных, хрупких и т.п. товаров, чтобы приэтом избежать проблем с сохранностью товара и по другим причинам,интернет-магазины могут предложить Вам доставку одной из курьерских служб(courier). Это может быть, как одна из известных мировых фирм международнойэкспресс-доставки:DHL, UPS, TNT,FedEx, FlipPOST так и одна из многочисленных национальных курьерских служб. Общее у них одно –большая стоимость и более короткие сроки доставки, по сравнению с обычнойпочтой. Сроки доставкикурьерскими службами – до недели.[6]
Интернет технологии позволяют предоставлятьклиентам ряд дополнительных логистических услуг повышающих конкурентоспособностькомпаний: отслеживание перевозки грузов, справочные данные, сравнениеальтернативных вариантов, индивидуализацию обслуживания.[3]
При доставке международной курьерской службойосуществляется 100% предоплата со стороны покупателя. Например: UPS осуществляетдоставку в любую точку мира в течение трех дней. После получения денегвысылается товар и номер груза, появляется возможность отслеживать на web-сайтеUPS путь товаров. Всю необходимую информацию о сроках доставки, тарифах,филиалах системы в Республике Беларусь можно получить на web-сайте фирмы.[6]
Доставкасобственной службой доставки или профессиональной курьерской службой
Курьерскаядоставка доступна только в том городе, где располагаются склады электронногомагазина (или поставщики товаров при работе «с колес»). Очевидно, что складскоехозяйство, если таковое имеется, должно находиться близко к конечномупотребителю. В крупных городах доставка была серьезной проблемой еще нескольколет назад. Собственная курьерская служба требовала серьезного бюджета истановилась выгодной только на определенном этапе развития магазина. Аутсорсингдоставки также был недешевым удовольствием. Но за последние пару лет на рынокуслуг по доставке товара для интернет-магазинов пришло несколько частных фирм.Благодаря возросшей конкуренции уровень оказания услуг вырос, а ценызначительно снизились.[7]
Приоформлении заказа Покупатель, как правило, указывает свой контактный телефон иадрес. Курьер делает телефонный звонок или отправляет сообщение по электроннойпочте, чтобы договориться об удобном времени доставки. Сроки доставки заказасобственной службой доставки варьируются от двух часов до двух суток с моментаокончания его формирования. Покупатель может оплатить заказ, вручив суммунепосредственно курьеру.[6]
Организациясобственной службы курьерской доставки выгодна лишь при большом количествезаключаемых сделок. Поиск партнеров, которые будут осуществлять доставку,проводится исходя из характеристик продуктов и потребителей. Для одних групптоваров наиболее критичной частью является скорость и надежность доставки, длядругих — цена. Надо представлять, в какую сумму покупатель оценивает удобствовиртуальной покупки. Очевидно, что цена доставки не должна превышать ценусамого товара.
Собственныеслужбы доставки используются обычно в пределах небольших регионов. Отдаленныерегионы обслуживаются, как правило, почтой или международными службамидоставки.
В Беларуси пока ощущается дефицит надежных системдоставки товаров. Практически каждый белорусский магазин вынужден держать усебя службу доставки, в то время как за рубежом существуют фирмы,специализированные по доставке товаров, услугами которых выгодно пользуютсяинтернет – магазины. Отсутствие компаний с такими услугами ограничивает числопотенциальных клиентов и, как следствие, прибыль предприятия.[7]
Доставкапочтой
Вэтом случае покупателю выдадут бандероль или посылку с заказом в почтовомотделении РУП «Белпочта», которое соответствует его почтовому адресу. Стоимостьдоставки зависит от веса заказа, а сроки по РБ обычно составляют 3-4 рабочихдня.[6]
Доставкамеждународной почтовой службой
Дляотправки товаров за рубеж. Эта служба доставит заказ в течениедесяти-четырнадцати дней после окончания его формирования. Посылка перевозитсямеждународной почтой до границы страны, после чего передается национальнойпочтовой службе. Таким образом, сроки доставки сильно зависят от скоростиработы почты в конкретном регионе.
Вэту категорию попадают все посылки, которые доставляет РУП «Белпочта» или почтаEMS (ускоренная почта — подразделение Белпочты). А чтобы получить посылку наБелпочте, интернет-магазин тоже должен отправить своей национальной почтовойслужбой (стандартной почтой или экспресс — express mail).
Взависимости от страны нахождения магазина, этом могут быть: из США — USPS, изВеликобритании — Royal Mail, из Германии — Deutschepost, из Испании — Sociedad Estatal Correos y Telégrafos,из Франции — La Poste , из Польши — Poczta Polska, из Китая — Chinapost state, из России -Почта России и т.д.[6]
Доставкамагистральным транспортом
Применяетсядля крупногабаритных грузов (например, мебели) или больших партий товаров. Этотспособ доставки наиболее характерен для оптовой торговли, сегментаbusiness-to-business, взаимодействия производителя с поставщиками идистрибьюторами, дистрибьюторов с дилерами. Под магистральным транспортомпонимается автомобильный, железнодорожный, морской (контейнерные перевозки),воздушный. Приводить какие-либо цены и сроки доставки для данного вариантасложно. Подобные вопросы решаются в индивидуальном порядке при заключениисделки.[6]
Потелекоммуникационным сетям — для информационного содержания, программных средств илидругих продуктов, имеющих «электронную» природу.[2]
2 ВИДЫ ДОСТАВКИ ТОВАРОВ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНАМИ
Качество работы службы доставки — один из важныхфакторов успеха интернет-магазина. Существует два основных варианта организациидоставки товаров, заказанных в интернет-магазине, — создание собственногоотдела доставки и заключение договора на услуги специализированного посредника(аутсорсинг).
В обоих вариантах может быть использованакурьерская доставка. Основные достоинства этого способа — надежность и скоростьдоставки. Интернет-магазин всегда может быть уверен, что товар дошел допокупателя (курьер возвращается с накладными, подтверждающими получение товарапокупателем), при отсутствии заказчика товар сразу же возвращается на склад. Кминусам стоит отнести достаточно высокую стоимость этой услуги итерриториальную ограниченность ее предоставления (как правило, доставкавыполняется в пределах города или области), но есть курьерские службы,работающие на всю страну, и даже международные курьерские службы. Однако ихуслуги оцениваются дороже, чем у локально работающих фирм.
Несмотря на все недостатки, курьерская службанезаменима для доставки «срочных» товаров, к которым в первую очередьотносятся продукты питания и медикаменты. Доставка крупных, хрупких или оченьдорогих товаров — тоже сфера деятельности курьерской службы.[1]
При сдаче-приемке товара курьером используетсянакладная, в которой указываются наименование переданного товара, количество ицена. Подписывают накладную руководитель предприятия-поставщика, курьер ипокупатель.
Расчетные документы, необходимые при передачедоставленного товара: счет, счет-фактура, приходный кассовый ордер (при оплатеналичными). Некоторые интернет-магазины используют мобильные кассовые аппаратыдля распечатки кассового чека курьером при расчете с покупателем.
Создавать собственную службу доставкиинтернет-магазину целесообразно только в случае достаточно большого объемапродаж, при котором использование собственной курьерской службы приведет креальному снижению накладных расходов на доставку товара.[3]
Доставка почтой — один из самых простых иобщедоступных способов. Достаточно широкий диапазон товаров можно отправитьзаказной бандеролью, при этом стоимость доставки будет относительно небольшой.Доставка как в пределах одного города, так и в пределах всей страныосуществляется достаточно легко. К минусам этого способа относятся длительностьдоставки (даже в пределах одного города), слабая гарантия сохранности товара.
Чем больше способов доставки предлагаетинтернет-магазин покупателям, тем большую потенциальную аудиторию он можетохватить.[1]
3 ПРОБЛЕМЫ ДОСТАВКИ ЗАКАЗОВ
Компании, открывшие свои торговые сайты по схемеВ2С в Интернете, сразу же столкнулись с проблемой доставки заказов, что связанос отсутствием достаточного количества курьерских фирм, специализирующихся наоформлении заказов и их доставке покупателям. Это заставляет компанииобращаться к услугам почты либо создавать свои службы логистики, чтобысокращать запасы и приспосабливать продукты к индивидуальным потребностямпокупателей. Кроме того, в связи с тем, что предлагаемый потребителю на сайтетовар всегда должен быть в наличии, многие фирмы снова вынуждены вернуться киспользованию своих местных складов, от которых они в свое время отказались впользу крупных региональных.
Еще одна проблема сбытовой политики в электроннойторговле связана с развитием так называемой «обратной логистики» (reverselogistics), т. е. послепродажного обслуживания, приема использованных товаровдля их переработки и рециклирования или возврата товаров, от которых покупательпо тем или иным причинам отказывается. Важно также разработать систему обратнойсвязи для быстрого получения информации от потребителей, такая системасоздается в рамках стратегии совместного маркетинга, подразумевающей совместнуюдеятельность всех партнеров по цепочке поставок.
И, наконец, еще одна не менее важная проблема — необходимость привлечения специалистов по «кибертранзиту» (cybertransite), т.е. по продаже и доставке товаров гражданам других стран. Дело в том, чтоустранение границ в рамках Интернета вовсе не означает отмены действующихтаможенных и налоговых формальностей и правил, поскольку в каждой из странсуществуют свои таможенные и налоговые режимы. Это заставляет некоторыхвладельцев сайтов даже иметь представителей в странах, где они осуществляютсвои продажи.[7]
Расширение электронной торговли выявило серьезныепроблемы в разработке сбытовых стратегий, касающиеся сроков, издержек ивозможных ошибок в поставках заказанных товаров. Еще до открытия электронногомагазина специалисты проводят тщательный экономический анализ и расчет, чтобыопределить наиболее оптимальные сроки поставки различных товаров.
В процессе такого анализа обычно выделяют четырекатегории товаров:
· информационныетовары вцифровом виде. Подразумеваются файлы небольшого размера,
· доставляемыеэлектронным способом (новости, отчеты, обновления программ и т.п.). Издержки надоставку незначительны;
· развлекательныетовары вцифровом виде. Цифровые аудио и видео продукты также доставляются электроннымспособом. Издержки продавца связаны только с полосой пропускания используемыхканалов связи;
· товарыв физическом исполнении (книги, компакт-диски, компьютеры, одежда и т.п.). Издержкизависят от веса, объема и скорости доставки;
· скоропортящиесятовары(продукты питания). Издержки потенциально высоки из-за возможных потерь.[2]
Итак, для разных товаров сроки доставки могутбыть различны и потребители, со своей стороны, могут по-разному относиться кнеобходимости оплачивать эту срочность: при приобретении продовольственныхтоваров, например, значительные надбавки за доставку вряд ли уместны. В тех жеслучаях, когда главным для потребителя является точный срок доставкизаказанного товара, может быть установлена более высокая плата за гарантированнуюдоставку. Основным направлением в сбытовой политике становится адаптацияспособов и сроков доставки к стоимости заказанного товара. И здесь, как ивообще в электронной торговле, повышается роль потребителей — специалистырекомендуют дать им возможность самим определять время и форму доставкизаказанного товара, от чего, в конечном счете, будет зависеть и стоимостьдоставки. При этом фирмы электронной торговли должны заранее информироватьклиентов об условиях и издержках доставки.
Элементы сбытовой политики сайта, работающего посхеме В2В, отличаются большей четкостью и проработанностью, поскольку речьможет идти о поставках в больших объемах, в рамках долговременных отношениймежду предприятиями или трансфертов в рамках отдельных подразделений одногопредприятия (промышленной группы). Компании, использующие электронную коммерциюв рамках схемы В2В, могут полностью переместить продажи к производителю илииспользовать потенциал уже существующих электронных торговцев и их web-сайтов.
Компании, пользующиеся услугами электронных биржи торговых площадок, с целью организации сбыта, могут создавать собственныесклады на территории других стран, привлекать в этих странах местныетранспортные и курьерские компании. Транспортные компании, в свою очередь,значительно больше заинтересованы в обслуживании торговли между предприятиями,нежели между физическими лицами, поскольку в обслуживании индивидуальныхпотребителей им трудно конкурировать с почтой, имеющей разветвленнуюинфраструктуру и большой опыт.[7]
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Глобализация электронной торговли требуют от предприятий различных отраслей радикальной перестройки систем классической логистики, которая базировалась на обслуживании розничного товарооборота с учетом географического размещения торговых точек Торговля в режиме он-лайн, устраняя фактор расстояний, не устраняет границ и межстрановых различий в правилах регулирования. При этом она не сводится только к ускоренной доставке товара покупателю, а предполагает организацию жесткого контроля над всей цепочкой продвижения товара с учетом требований коммерсантов, их поставщиков и покупателей.
Разработка сбытовых стратегий в рамкахэлектронной коммерции связана с необходимостью решения ряда сложных, частотрудноразрешимых задач. Пользователь, экономящий свое время и посетившийэлектронный магазин, может в соответствии со своими желаниями очень быстровыбрать товар, быстро его оплатить и, естественно, хочет также быстро егополучить. Трудности продавца с доставкой его не слишком интересуют. И если вобычном магазине он просто может взять товар с полки, то доставки изэлектронного приходится ждать днями, а иногда и неделями. И, какпредставляется, это противоречие останется ещё надолго недостатком электроннойкоммерции.[5]
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Кобелев О.А. Электроннаякоммерция: Учебное пособие/ Под ред. С.В. Пирогова. — 3-е изд., — М.:Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2008. — 684с.;
2. Юрасов А.В. Основыэлектронной коммерции: Учебник для вузов. — М.: Горячая линия (издательство).Телеком, 2008. — 480с.;
3. Смирнов С.Н.Электронный бизнес. – Уч. для вузов. – М.: 2006. – 250с.;
4. Орлов Л.Н.Как создать электронный магазин в Интернет. – М.: 2004. – 126с.;
5. kpis.ru;
6. www.kupitam.by;
7. rvles.ieie.nsc.ru