Реферат: Основные требования и методы логистики

Содержание

1. Основные требования логистики

2. Основные системы управления запасами

3. Управление информационными потоками. Основные направления автоматизации управления

Задачи

Список использованной литературы

1. Основные требования логистики

В современных условиях невозможно обеспечить конкурентоспособностьфирмы, игнорируя требования логистики.Основнымитребованиями являются:

§  связь логистики с корпоративной стратегией;

§  совершенствование организации движения материальных потоков;

§  своевременное поступление необходимой информации и современнаятехнология ее обработки;

§  эффективное управление людскими ресурсами;

§  тесная взаимосвязь с другими фирмами в выработке стратегии;

§  учет прибыли от логистики в системе финансовых показателейрентабельности;

§  тщательная разработка логистических операций;

§  уменьшение партий закупок и укрупнение партий реализации;

§  оценка деятельности логистических подразделений [11, с.17].

 2. Основные системы управления запасами

Логистическаясистема управления запасами проектируется с целью непрерывного обеспечения потребителякаким-либо видом материального ресурса. Реализация этой цели достигаетсярешением следующих задач:

§  учеттекущего уровня запаса на складах различных уровней;

§  определениеразмера гарантийного (страхового) запаса;

§  расчетразмера заказа;

§  определениеинтервала времени между заказами.

§  Втеории управления запасами разработаны две основные системы

§  управления,которые решают поставленные задачи, соответствуя цели непрерывного обеспеченияпотребителя материальными ресурсами. Такими системами являются:

§  системауправления запасами с фиксированным размером заказа;

§  системауправления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами.

Система сфиксированным размером заказа — это система, в которой заказ строгозафиксирован и не меняется ни при каких условиях работы системы. Определениеразмера заказа является, поэтому первой задачей, которая решается при работе сданной системой

управлениязапасами. В этой системе размер заказа является постоянной величиной, иповторный заказ подается при уменьшении наличных запасов до определенногокритического уровня – точки заказа, период же времени между поставками естьвеличина переменная. Основными параметрами данной системы являются: среднийзапас; резервный запас; момент подачи заказа; время доставки заказа; объемзаказа.

Эта системаоснована на выборе размера заказа, минимизирующего общие издержки управлениязапасами. Последние состоят из издержек выполнения заказа и издержек хранениязапасов.

Издержкивыполнения заказа – это расходы, связанные с реализацией заказа и зависящие отразмера заказа.

Дляопределения годовых затрат выполнения заказа Сг, соответствующегореализованному за этот период товару S, издержки выполнения заказа,приходящиеся на единицу товара, необходимо умножить на количество товара:

/> (1)

где С0-средние затраты на выполнение заказа, тыс.руб.

S –количество реализованного товара, т.

q –оптимальный размер заказа, т.

Формулапоказывает, что годовые издержки выполнения заказа пропорциональны объемуреализованного товара и обратно пропорциональны размеру заказа. Уменьшениеиздержек при увеличении размера заказа достигается, в основном, за счетпараллельного выполнения ряда логистических операций и интенсивногоиспользования транспортных средств, погрузочно-разгрузочного и складскогооборудования.

Издержкихранения запасов включают в себя расходы, связанные с физическим содержаниемтоваров на складе, и возможные проценты на капитал, вложенный в запасы. Этииздержки выражаются в процентах от закупочной цены за определенное время(например, 30% за год). Если Ц – закупочная цена единицы товара, /> — издержки хранения,выраженные как доля этой цены, то Схр — годовые издержки хранениязапаса товаров равного /> — й доле размера партии поставки,при постоянном сбыте составят:

/>  (2)

Из формулывидно, что издержки хранения товара на складе увеличиваются пропорциональноразмеру партии поставки.

Общие годовыеиздержки управления запасами без стоимости товара – сумма годовых издержеквыполнения заказов и годовых издержек хранения запасов, т.е.

/> (3)

Значениеразмера партии q, минимизирующее годовые издержки управления запасами, называетсянаиболее экономичным (оптимальным) размером заказа и обозначается qопт. Критериемоптимизации должен быть минимум совокупных затрат на хранение запасов иповторение заказа. Данный критерий учитывает три фактора, действующих навеличину названных совокупных затрат:

1.   Используемая площадьскладских помещений.

2.   Издержки на хранениезапасов.

3.   Стоимость оформлениязаказа.

Оптимальныйразмер рассчитывается по формуле:

/>  (4)

В большинствеслучаев отечественной и зарубежной практики принимают k= 0,5; /> = 0,7. Эти величиныносят случайный характер и в каждом конкретном случае могут быть определены изкорреляционно-регрессионного анализа.

Гарантийный(страховой) запас позволяет обеспечивать потребность на время предполагаемойзадержки поставки. При этом под возможной задержкой поставки подразумеваетсямаксимально возможная задержка. Восполнение гарантийного запаса производится входе последующих

поставокчерез использование второго расчетного параметра данной системы — пороговогоуровня запаса.

Пороговыйуровень запаса определяет уровень запаса, при достижении которого производитсяочередной заказ. Величина порогового уровня рассчитывается таким образом, чтопоступление заказа на склад происходит в момент снижения текущего запаса догарантийного уровня. При

расчетепорогового уровня задержка поставки не учитывается. Пороговый (резервный) запасопределяется по формуле:

/> (5)

где к –коэффициент (доля от q), определяющий резервный запас.

Третийосновной параметр системы управления запасами с фиксированным размером заказа — желательный максимальный запас. В отличие от предыдущих двух параметров он неоказывает непосредственного воздействия на функционирование системы в целом.Этот уровень запаса

определяетсядля отслеживания целесообразной загрузки площадей с точки зрения критерияминимизации совокупных затрат.

Система сфиксированным интервалом времени между заказами

— этосистема, в которой заказы делаются в строго определенные моменты времени,которые отстоят друг от друга на равные интервалы, например, 1 раз в месяц, 1раз в неделю, 1 раз в 14 дней и т.п. основным регулирующим элементом в нейявляется размер заказа.

Определитьинтервал времени между заказами можно с учетом оптимального размера заказа.Оптимальный размер заказа позволяет минимизировать совокупные затраты нахранение запаса и

повторениезаказа, а также достичь наилучшего сочетания взаимодействующих факторов, таких,как используемая площадь складских помещений, издержки на хранение запасов истоимость заказа. Расчет интервала времени между заказами можно производитьследующим образом:

/>  (6)

где tц— длительность технологического цикла, дни,

S —потребность в заказываемом продукте, шт.

q —оптимальный размер заказа, шт.

Полученный спомощью формулы интервал времени между заказами не может рассматриваться какобязательный к применению. Он может быть скорректирован на основе экспертныхоценок.

Восполнениегарантийного запаса производится в ходе последующих поставок через пересчетразмера заказа таким образом, чтобы его поставка увеличила запас дожелательного максимального уровня.

Врассматриваемой системе момент заказа заранее определен и не меняется, ни прикаких обстоятельствах, постоянно пересчитываемым параметром является именноразмер заказа. Его вычисление основывается на прогнозируемом уровне потреблениядо момента поступления заказа на склад организации.

Дляопределения L начальная оценка q может быть рассчитана как некоторая средняя,исходя из возможных оценок сбыта или по формуле (4), в каждом последующем циклепоставки q уточняем по плановым или фактическим за предыдущий цикл данным поформуле:

q = Sdх L  (7)

где Sd– плановый среднесуточный сбыт запаса (или скорректированный фактический сбытза предыдущий интервал поставки).

Данная система применена в организации, где суточный сбыт не равномерен, но фиксированы L – периоды выполнения заказов поставщиками. Все отклонения по сбыту в этой системе гасятся резервным запасом, который восполняется с каждой новой поставкой [2].

Сравнение основных систем управления запасами приведено ниже в таблице 1.

 

Таблица 1

Преимущества и недостатки различных систем управления запасами.

№ п/п

Система

Преимущества

Недостатки

1

2

3

4

2

С фиксированным

размером заказа

Меньший уровень запаса. Экономия затрат на содержание запасов на складе за счет сокращения площадей под запасы.

Введение непрерывного контроля за наличием запасов на складе.

3

С фиксированным интервалом времени между заказами

Отсутствие постоянного контроля за наличием запасов на складе, лишь периодический.

Высокий уровень запаса. Повышение затрат на содержание запасов на складе за счет увеличения площадей под запасы.

 

Сравнениерассмотренных систем управления запасами приводит к выводу о наличии у нихвзаимных недостатков и преимуществ. Система сфиксированным размером заказа требует непрерывного учета текущего запаса наскладе. Напротив, система с фиксированным интервалом времени между заказамитребует лишь периодического контроля количества запаса. Необходимостьпостоянного учета запаса в системе с фиксированным размером заказа можнорассматривать как основной ее недостаток. Напротив, отсутствие постоянногоконтроля за текущим запасом в системе с фиксированным интервалом времени междузаказами является ее основным преимуществом перед первой системой. Следствиемпреимущества системы с фиксированным интервалом времени между заказами являетсято, что в системе с фиксированным размером заказа максимальный желательныйзапас всегда имеет меньший размер, чем в первой системе. Это приводит кэкономии на затратах по содержанию запасов на складе за счет сокращенияплощадей, занимаемых запасами, что, в свою очередь, оставляет преимуществосистемы с фиксированным размером заказа перед системой с фиксированныминтервалом времени между заказами.

Разобранныевыше основные системы управления запасами базируются на фиксации одного из двухвозможных параметров — размера заказа или интервала времени между заказами. Вусловиях отсутствия отклонений от запланированных показателей и равномерногопотребления запасов, для которых разработаны основные системы, такой подходявляется вполне достаточным. Однако на практике чаще встречаются иные, болеесложные ситуации. В частности, при значительных колебаниях спроса основныесистемы управления запасами не в состоянии обеспечить бесперебойное снабжениепотребителя без значительного завышения объема запасов. При наличиисистематических сбоев в постановке и потреблении основные системы управлениязапасами становятся неэффективными. Для таких случаев проектируются иныесистемы управления запасами, которые и названы прочими. Это:

§  системас установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня. Вотличие от основной системы,

§  онаориентирована на работу при значительных колебаниях потребления. Системавключает в себя элемент системы с фиксированным

§  интерваломвремени между заказами (установленную периодичность оформления заказа) иэлемент системы с фиксированным размером заказа (отслеживание порогового уровнязапасов).

§  система«Минимум—максимума». Заказы, производятся не через каждый заданный интервалвремени, а только при условии, что запасы на складе в этот момент оказалисьравными или меньше установленного минимального уровня. В случае выдачи размеррассчитывается так, чтобы поставка пополнила запасы до максимальногожелательного уровня. Таким образом, данная система работает лишь с двумяуровнями запасов – минимальным и максимальным.

§  Системырегулирования запасов имеют регулирующие параметры (см.таблицу 2).

Таблица 2

Регулирующиепараметры систем

№ п/п Системы регулирования запасов Регулирующие параметры Оценка параметров

1

2

3 4

23

С фиксированным

размером заказа

Точка запаса Фиксированный уровень запаса, при снижении до которого организуется заготовка очередной партии сырья, материалов, топлива и т.д. Размер заказа Величина партии поставки

33

С фиксированным интервалом времени между заказами

Средний уровень запаса. Продолжительность периода повторения поставки заказов. Оба параметры постоянные, варьируются лишь размер партии. 4 Система с постоянным уровнем запаса Максимальный запас. Размер заказа. Периодичность заказа. Величина первого параметра постоянная. Размер и периодичность заказа могут варьироваться.

Такимобразом, современные методы управления запасами основываются пока наэмпирических подходах, однако можно выделить следующие системами управлениязапасами: с фиксированным размером заказа, с фиксированным интервалом временимежду поставками и системы, представляющие собой разновидности этих двухсистем.

3. Управление информационными потоками. Основные направленияавтоматизации управления

Эффективноефункционирование современного предприятия возможно только при наличии единойинформационной структуры, которая позволяет объединить системы управленияфинансами, персоналом, снабжением, сбытом и процесс управления производством.По результатам обследований более 70% бизнес-процессов деятельности предприятийне имеют информационной поддержки [1, с. 3].

Характернойособенностью информационных систем в логистике является наличие обратной связи.Совокупность производственно-сбытовой системы, органов логистическогоуправления и системы сбора, передачи, хранения и переработки информации образуют«замкнутый контур».

Например,информация о текущем количестве продаж и клиентуре используется для принятиялогистических решений об изменении объема, номенклатуры и качестваизготавливаемых и поставляемых изделий, что приводит к расширению и вообще кизменению круга клиентуры и уровней продаж. Это соответствует известному втеории автоматического регулирования и управления принципу обратной связи порегулируемому параметру.

В логистикерегулируемыми параметрами являются те или иные характеристики различныхматериальных потоков: входных, промежуточных и выходных.

Опираясь наполучаемую информацию, лицо или органы, принимающие решения, должныобеспечивать качественное логистическое управление, т. е. под воздействиемлогистического управления производственно-сбытовая система должна переходить изодного установившегося состояния, определяемого условиями окружающейэкономической среды, в новое состояние, соответствующее произошедшим в этойсреде изменениям. Такой переход должен происходить с соблюдением требуемыхпоказателей качества.

Управлениеинформационными потоками можно подразделить на внешнее и внутреннее.

Предприятие являетсясамостоятельным субъектом деятельности, имеющим большую свободу действий,поэтому управление им со стороны внешних систем ограничено некоторым множествомситуаций, при попадании в которые оно подлежит управляющему воздействию [1, с.123].

Сущностьвнешнего управления состоит в том, чтобы предприятие либо оказалось в некоторойзаданной ситуации, либо осуществило регламентированное поведение придобровольном достижении им определенной ситуации.

Внешнее управлениесостоит в передаче предприятию информационных продуктов и контроле заизменением его поведения. Однако специфика ситуационного управления состоит втом, что управляющие системы направляют информационные потоки ненепосредственно предприятию, а в информационное поле. Предприятие обязано самостоятельнонайти и приобрести все необходимые информационные потоки, регламентирующие егоповедение в тех ситуациях, в которых оно может оказаться. Отсутствиенеобходимых информационных потоков или их неправильное истолкование непринимается во внимание.

Для принятияэффективного управленческого решения логист должен целенаправленно собрать всюинформацию о состоянии и условиях функционирования его предприятия в рамкахтребований управляющих систем метасистемы. Иными словами, логист должен выбратьи приобрести все информационные потоки, относящиеся к его деятельности.

Прирассмотрении организационно-экономических решений видно, что принимая решение,логист должен выполнить следующие шаги, обеспечивающие согласованность стребованиями метасистемы:

1.формализовать будущую ситуацию, в которой окажется предприятие;

2. выявитьмножество систем, управляющих предприятием в данной ситуации;

3.классифицировать эти системы по степени их прав в отношении предприятия;

4. найти иприобрести обучающие информационные потоки;

5.переработать обучающие информационные потоки для увеличения информационногопотенциала;

6. найти иприобрести управляющие информационные потоки;

7.переработать управляющие информационные потоки и зафиксировать ограничения итребования управляющих систем по отношению к предприятию.

Внутреннее управлениеинформационными потоками базируется на понятии документооборота.

Успехуправленческой деятельности в значительной степени зависит от того, насколькобыстро и качественно происходит обработка всей необходимой документации,движение которой осуществляется по определенным маршрутам от места составленияили поступления в организацию до отправки заинтересованным организациям или сдачина хранение в архив. Это движение документов называется документооборотом [7,с.62]. Он должен быть организован таким образом, чтобы не было задержек ископлений документов на рабочих местах. С этой целью в организациях необходиморазрабатывать маршруты прохождения документов и устанавливать конкретные срокиих нахождения у каждого исполнителя, осуществлять контроль за их прохождениемпо всем рабочим местам.

Наилучшиерезультаты применения и широкого распространения логистики можно ожидать тогда,когда будет устранен ручной, бумажный управленческий труд и он станетавтоматизированным. Создание любой АСУ на принципах «фотографии»практической потребности или «от модели» как надо является весьматрудоемким и сложным процессом. Внедрение АСУ логистических технологий (АСУЛТ)требует создания единой методики проектирования, которая должна основываться насистемном, комплексном подходе. Такой методики практически пока нет.

Различаютследующие классы автоматизированных систем: управления; поддержки и принятиярешения; информационновычислительные; обучения и информационно-справочные. Напрактике наибольшее распространение в мире получили автоматизированные системыразличных технологических процессов и систем (АСУТС).

Кинформационному обеспечению относятся единая система классификации икодирования информации, универсальные системы документации и использования массивовинформации [1, с.13], а также информационная сеть и базы данных.

Базы данныхпредставляют собой формализованную информацию (централизованную илираспределительную) и характеризуются тремя компонентами: хранением (наносителях), преобразованием по заданным алгоритмам и передаче по линии связи (втом числе и модемы) от передатчика до приемника различной информации.Применение экономико-математических моделей является составной частью привыработке и принятии решений в АСУ. Различают стационарные, динамические,нестационарные и другие модели, Информационные сети делятся на локальные,всемирные Интернет и FTN-технологии.

Существованиебудущих логистических центров, построенных на принципах синергии икорпоративной интеграции, без электронных центров представить невозможно.Информационное обеспечение будет использоваться как для отдельных операций, таки для логистических цепей различной длины и назначения: снабжения, транспорта(на ввозе), технологического процесса производства и внутрицеховых перевозок,сбыта и транспорта (на вывозе), так и для интегральной цепи. По сути,информационное обеспечение, связанное с электронной обработкой данных, должнокопировать в автономном режиме online функциональные службы и цепи передвижениятоварного потока. Поэтому в информационное обеспечение должны входить пакетыприкладных программ, как по финансовому мониторингу, так и анализу поступающихданных о товаре, которые могут опережать физическое его перемещение,запаздывать или поступать одновременно с самим товаром. Даже методы электроннойобработки данных должны сопровождать движение товарного потока с регистрацией ипри необходимости с распечаткой нужной (входящей, текущей и выходящей)информации.

Оптимальнымиследует считать программы, обеспечивающие получение необходимой информации винтегральной логистической цепи в автономном режиме online. В этом случае (безучастия логиста) происходит обмен складской, транспортной, сбытовой,производственной информацией между компьютерами, участвующими в интегральнойцепи. Естественно, этому должны предшествовать разработанные схемыдокументообмена, хранения данных, кодирования, поиска необходимой информации ведином формате записи этих данных, кодов и синтаксиса, это можноклассифицировать как создание системы электронного обмена данными EDI(Electronic Data Intercbanqe). Такие системы могут быть использованы и вмасштабах страны, и в масштабах одной отрасли или группы предприятий.

Задачаобеспечения оперативного и адекватного реагирования на изменяющиеся условияфункционирования в современных условиях решается двумя путями. 

Первый путьотносится к структурным методам обеспечения актуальной и адекватной информации.Он заключается в переходе от функционального к системному подходу. До недавнеговремени традиционно преобладал функциональный подход: каждое функциональноеподразделение создавало свою собственную систему сбора, обработки ииспользования информации. При этом оно использовало свои формы документов иорганизацию документооборота, собственные архивы, каналы связи, методы,средства и пункты сбора данных. Такие информационные системы принято называтьорганизационно-функциональными. При данном подходе имеют место дублированиеинформации, заполнение лишних документов, недостаточная гибкость управления, исамое главное — отсутствуют горизонтальные связи между производителями ифункциональными подразделениями. Системный подход предусматривает созданиеинформационных систем, ориентированных на весь производственно-сбытовой процессв целом. В результате такого подхода информационная система обособляется отсистем производства, снабжения и сбыта (сбор, хранение, переработка, поиск ивыдача информации производится своими, присущими только информационнымпроцессам, методами и средствами). При такой структуре в информационных системахорганизуются горизонтальные связи, унифицируются формы представления итехнология обработки информации. Организованные по этому принципуинформационные системы принято называть интегрированными.

Использованиеинтегрированных информационных систем позволяет осуществить централизацию всехработ по информационной технологии в рамках производственно-сбытовой системыкак единого целого[7, с. 190].

Такимобразом, основные направления автоматизации управления на современном этапе:автоматизированное рабочее место; интегрированные информационные системы дляэффективного функционирования современного предприятия.

Задача 1

Геодезическое предприятиебудет выполнять работы в сложных физико-географических условиях сиспользованием вездеходного транспорта. Заправка вездеходов горюче-смазочнымиматериалами будет осуществляться на предварительно созданных

для этой целискладах ГСМ. Учитывая характер работ, места складирования будут меняться скаждой поставкой.

Исходныеданные для решения задачи приведены в таблице 1.

Определить:

1.        Общийобъем необходимых ГСМ.

2.        Рациональнуюсистему управления запасами.

3.        Параметрысистемы и построить ее график.

4.        Ценузаказа и общие затраты на логистическое обслуживание ГСМ.

Таблица 1

Исходныеданные к задаче 3.1

Показатели Ед. изм. Обозначение Значение Примечание 1 2 3 4 5 1. Среднесуточный расход ГСМ (сбыт) т

Sd

0,2+0,003N 2. Оптовая цена за тонну ГСМ тыс.руб.

Ц’

6,00+0,01N На 1.09.1999 3. Коэффициент к цене, характеризующий затраты на хранение - λ 0,1 4. Коэффициент, определяющий средний запас от q - l 0,7 5. Коэффициент, определяющий резервный запас от q - k 0,5 6. Средняя продолжительность выполнения заказа сут. L 4+0,01N 7. Средние затраты на выполнение заказа (без транспортировки) тыс.руб.

Со

0,8 8. Планируемый период между проверками запаса сут. R 15+0,1N 9. Продолжительность полевого сезона мес. Т 3,5 10. Среднее количество рабочих дней в месяце при 7-часовом рабочем дне сут.

Др

26 11. Длительность технологического цикла на объекте мес.

Тцт

0,85Т 12. Стоимость транспортировки одной тонны ГСМ без затрат на оформление заказа тыс.руб.

Стр

0,4

Примечание.Необходимое на объект количество ГСМ определяется по формуле:

/> 

Решение.

Вариант N=165

Так какимеются все необходимые данные для управления запасами ГСМ, и их расходотносительно равномерен, то целесообразна система с фиксированным размеромзаказа.

1.        Определяемобъем сбыта ГСМ на полевой период

/>т.

2.        Находимоптимальный размер заказа:

/> т.

3.        Определяемразмер резервного запаса:

/>т.

Определяемразмер среднего запаса:

/>т.

4.        Определяемзатраты на хранение:

/>т.

5.        Общиеиздержки на управление запасами ГСМ:

/>

6.        Определяемточку заказа:

Р=2В=2х5,75=11,5

7.        Находимуровень последнего заказа:

/>

где I –индекс заказа, i= 1 до m,

q4=63,2-(11,5+11,5+11,5)=28,74т.

8.        Строиммодель системы управления запасами ГСМ (см. рис. 1).

/>

Рисунок 1 –Модель управления запасами

Задача 2Условиязадачи те же, что и в задаче 1, но отсутствуют стоимостные показатели ирасходование (сбыт) ГСМ неравномерно.

Определить:

1.        Рациональнуюсистему управления запасами.

2.        Параметрысистемы.

3.        Построитьмодель управления запасами.

Решение.

Вследствиетого, что стоимостные показатели отсутствуют и сбыт ГСМ не равномерен,управление запасами ГСМ целесообразно осуществлять по модели с постояннымуровнем запаса. Так как фактический сбыт известен, то принимаем его равномусреднедневному Sd.

1.        Рассчитываемобщий необходимый объем ГСМ:

/>т.

2.        Определяемприближенный объем поставки:

/>т.

3.        Находимуровень резервного запаса при R>L

В=kхq=0,5х25,82=12,91т.

4.        Находимпостоянный уровень запаса М

/>т.

5.        Определяемуровень первоначального заказа:

q1=М=38,73т.

6.        Рассчитываемпланируемый уровень запаса на конец периода R:

/>т.

7.        Определяемплановые объемы последующих поставок

/> т.

8.        Контрольраспределения поставок:

/>

9.        Составляеммодель управления запасами ГСМ.

/>

Рисунок 2 — Модель управления запасами

Задача 3

Вгеодезическом производстве за счет централизации логистического обслуживанияГСМ, транспорта, используемого на полевых работах, затраты на транспортировкусократились на 18%, на хранение – на 2,5% на выполнение заказа – на 7,8%. Длярешения задачи использовались исходные данные, представленные в таблице 1.

Решение.

1.        Вобщем случае издержки С на логистическое обслуживание предприятия ГСМ можноопределить по формуле:

/>

где Ц –удельная цена ГСМ;

С0-стоимость выполнения заказа;

qопт-оптимальный размер заказа;

S – валовый сбытГСМ за полевой период;

Схр-стоимость хранения запаса в объеме qопт;

Стр– стоимость транспортировки ГСМ.

Тогдавеличина сокращения издержек ∆С определяется в соответствии с условиямзадачи:

/>

где Сn– издержки по снабжению предприятия ГСМ после введения централизациилогистического обслуживания.

2. Находимоптимальный размер заказа:

/> т.

2.        Определяемиздержки хранения запаса:

Схр=λЦqопт=0,1х7,65х11,5=8,79тыс.руб.

3.        Определяемиздержки транспортировки:

Стр=СтрS=0,4х63,2=25,298тыс. руб.

4.        Определяем,насколько сократиться себестоимость валового оборота по ГСМ:

∆С=0,8х63,2/11,5х0,078+8,79х0,025+25,298х0,1=3,09тыс.руб.

Ответ: 3,09тыс.руб.

Список использованной литературы

1.        АфанасьевС.В., Ярошенко В. Н. Эффективность информационного обеспечения управления. — М.: Экономика, 2002.

2.        ГаджинскийА.М. Основы логистики: Учебное пособие. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995.-124 с.

3.        ДудинскаЭ. Управленческие информационные системы // Проблемы теории и практикиуправления. – 2001. — № 2.

4.        ЗвешинскийС.М. Эффективность системы информационного обеспечения. Львов, 2002.

5.        КанторовичЛ.В. Оптимальные решения в экономике. М.: Наука. 2003. — 231с.

6.        Логистика:Учебное пособие./ Под ред. Б.А. Аникина.-М.: ИНФРА, 1997.-327 с.

7.        МатвеевЛ.А. Компьютерная поддержка решений: Учебник — СПб: «Специальнаялитература», 2004.-472 с.

8.        МиротинЛ. Логистика на предприятии// Экономическая газета для всех, кто занимаетсябизнесом.-2005.-№ 11. – 11 с.

9.        НерушЮ.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ,1997. – 271 с.

10.     СидоровИ.И. Логистическая концепция управления предприятием. — СПб: ДНТП общества«Знание», ИВЭСЭП, 2001. — 168 с.

11.     Управлениеорганизацией: Энциклопедический словарь.-М., 2004.

12.     РодниковА.Н. Логистика: Терминологический словарь. – М.: Экономика, 1995. – 251.