Реферат: Материально-техническое обеспечение. Формы поставок продукции

Содержание

 

1. Экономическое содержание процессаматериально-технического обеспечения

2. Транзитная и складская формыпоставок продукции. Выбор предприятием формы поставок

3. Формирование размера наценок зауслуги потребителям посредническими предприятиями

Контрольная работа 1

Задача 1.

Задача 2.

Задача 3.

Задача 4.

Задача 5.

Контрольная работа 2

Задача 1

Задача 2

Список литературы


1.Экономическое содержание процесса материально-технического обеспечения

 

Для бесперебойного функционирования производства необходимохорошо налаженное материально-техническое обеспечение (МТО), которое напредприятиях осуществляется через органы материально-технического снабжения.

Главной задачей органов снабжения предприятия являетсясвоевременное и оптимальное обеспечение производства необходимыми материальнымиресурсами соответствующей комплектности и качества. В связи с этим темаэкономичной и своевременной закупки сырья, материалов и полуфабрикатовактуальна.

Современное производство представляет сложный процесс,функционирующий при постоянном и своевременном его обеспечении средствамипроизводства (сырьем, материалами, топливом, электро- и теплоэнергией, машинамии оборудованием), необходимыми для изготовления продукции, оказании услуг иливыполнения других работ.

Предприятие на основе изучения конъюнктуры рынка,возможностей потенциальных партнеров, информации о движении цен организуетматериально-техническое обеспечение собственного производства и капитальногостроительства на основе приобретения ресурсов на рынке товаров и услуг.

В условиях рынка важное значение имеет закупка наиболееэкономичных видов сырья и материалов, ресурсосберегающей техники, обеспечениесохранности материальных ценностей, вовлечение в оборот промышленных отходов ивторичного сырья. Все организационные и технические операции по приобретениюнеобходимых материально-технических ресурсов представляют коммерческуюдеятельность предприятия. Такая деятельность учитывает соотношение междуспросом и предложением, виды и уровень рыночных цен, размеры наценок на услугиснабженческо-сбытовых организаций.

Обеспечение предприятия материально-техническими ресурсамивключает: определение текущей и перспективной потребности во всех видахматериальных ресурсов; поиск наиболее выгодных поставщиков и заключение с нимидоговоров; организацию доставки сырья и материалов на предприятие; входнойконтроль их качества; приемку и хранение на складах; подготовку материалов кпроизводственному потреблению, учет и контроль за экономным расходованиемматериально-технических ресурсов. Выполнением отдельных функций по расчетупотребности в материалах и закупке некоторых из них занимаются некоммерческиеподразделения: инструментальный отдел, отдел главного механика, транспортный.

В рыночных условиях материально-техническое обеспечение производстваосуществляется преимущественно на основе свободной купли-продажи материальныхресурсов с использованием механизма оптовой торговли.

Оптовая торговля — это способ реализации продукции (товаров)в больших количествах (оптом) для обеспечения производственного потребления илис целью последующей перепродажи. Оптовая торговля организуется по прямымдоговорам между изготовителями и потребителями, а также по договорам спосредниками. Преимущества ее заключаются в следующем: упрощается схемаматериально-технического снабжения, вместо нескольких звеньев остается только«потребитель-изготовитель»; для потребителя появляется возможность выборалучшей продукции, по более низким ценам и наиболее надежных поставщиков;существенно сокращаются сроки выполнения заказа и получения ресурсов;оптимизируются размеры и структура запасов товарно-материальных ценностей;предприятия избавляются от сверхнормативных запасов ресурсов, что благоприятносказывается на их экономическом положении; можно получить объективную информациюо рынках, товарах, конкурентах, ценовой политике.

Материально-техническое обеспечение через систему оптовойторговли имеет следующие организационные формы:

прямые договора между производителями и потребителями.Применяются при условии регулярного стабильного потребления ресурсов в объемах,соответствующих транзитным нормам поставки. Характерны для продукциипроизводственно-технического назначения;

по договорам с посредниками; применяются, когда заказываетсянезначительное количество продукции, ниже транзитных норм поставки;

через фирменные магазины предприятий;

комиссионная торговля излишним для предприятия сырьем иматериалами через специально организованные в регионах комиссионные магазины;

ярмарочная торговля на оптовых ярмарках с участием заинтересованныхпредприятий.

Выполняя функции снабжения, предприятие взаимодействует смногочисленными предприятиями и организациями, что требует финансового иправового обеспечения. Поэтому коммерческая деятельность включает работуфинансовой и юридической службы предприятия, а также транспортное обслуживаниепоставок.

Снабжение и сбыт осуществляется на внутреннем и внешнемрынках. Работа на внешнем рынке требует соблюдения мировых стандартов, которыеустанавливают единый подход к договорным условиям, регламентирующим отношениямежду покупателями продукции и ее поставщиками.

Современное производствопотребляет большое количество разнообразных видов материально-техническихресурсов. Внедрение автоматизированного управления материальными ресурсамипривело к созданию научно-обоснованной системы их классификации и кодирования,на основании которой разработан единый классификатор продукции. Его применениеоблегчает оперативное заключение договоров, контроль за поставками, приемматериалов, их хранение.

2.Транзитная и складская формы поставок продукции. Выбор предприятием формыпоставок

Различают также две формытоварных поставок: транзитную и складскую. Транзитная форма поставокпредполагает прямые поставки товаров от производителей к заказчикам (например,розничным магазинам). Имеет место конкуренция между транзитной и складскойформами поставок. И у той, и у другой системы есть свои преимущества.

При транзитной форме:

заказчик, напрямуюконтактируя с изготовителем, влияет на уровень качества выпускаемой продукции.

При складской форме:

более крупные закупочныепартии позволяют снижать отпускные цены изготовителей; уменьшается совокупныйстраховой запас, т.е. гарантийный запас, который создается на случай задержкипоступления очередной партии товара против предусмотренного планом сроказавоза.

Рассмотрим подробнеескладскую форму товародвижения. Принято различать две группы складскихпомещений — это распределительные (далее РЦ) и дистрибьютивные (далее ДЦ)центры. Первая группа складов обслуживает магазины той розничной сети, которойпринадлежит данный РЦ, и содержит большинство товарных позиций ассортиментногонабора.

Дистрибьютивные центры,напротив, работают с разными магазинами и обслуживают мелко-и крупнооптовыхпокупателей. Условно складскую схему товародвижения можно представить следующимобразом:

/>

Экономическими реалиямивостребованы и та, и другая категории складов, поскольку магазинам держать весьассортимент у себя на складе — это замораживание оборотных средств. А строитьсобственный РЦ или нет, каждый из розничных операторов решает самостоятельно,соотнося инвестиционные затраты на строительство такового и экономию виздержках в дальнейшем с издержками по работе с разными ДЦ в настоящий момент ибольшими транспортными издержками.

Крупные розничныеоператоры имеют собственные РЦ и разветвленные логистические цепочки и работаютв многоэшелонной системе товародвижения, выбирая одну из двух моделей:

Основная часть товарныхзапасов хранится на складах распределительных центров, и осуществляются частыедопоставки мелких товарных партий в магазины розничной сети.

Существенная частьсовокупных товарных запасов находится непосредственно на складах магазинов, апоставки с распределительных центров осуществляются редко и сразу большойпартией.

В первом случае великитранспортные расходы, во втором — издержки на хранение и возможную порчутовара. Исходя из удаленности РЦ и иных факторов, принимается решение обиспользовании той или иной стратегии товародвижения.

Формы снабжения:

·          складская —поставка продукции осуществляется через промежуточные и распределительныескладские комплексы и терминалы;

·          транзитная —поставка продукции непосредственно потребителю с предприятий-изготовителей;поступление закупленной продукции в розничные торговые предприятиянепосредственно от поставщиков.

Транзитная формаснабжения будет рентабельной для поставщика и потребителя при следующих условиях:

·          количествореализуемой продукции достаточно велико, чтобы окупить затраты на прямой сбыт;

·          потребителейнемного, и они расположены на относительно небольшой территории;

·          продукция требуетвысокоспециализированного обслуживания;

·          объем каждойпоставляемой партии достаточен для заполнения одной грузовой единицы (вагон,контейнер);

·          покупатель имеетсеть складов и подсобных помещений;

·          происходитбыстрое колебание цен, требующее немедленного согласования с покупателем.

Транзитная норма — минимальнодопустимое количество продукции, отгружаемое предприятием-изготовителем в адреспотребителя по одному заказу.

Деятельность службыснабжения предприятия анализируется на основании следующих критериев:

·          оптимальноеразмещение и своевременное выполнение общих и прямых заказов на поставку;

·          соблюдениеустановленной сметы расходов;

·          наличие плановзакупок и качество их составления;

·          эффективностьпереговоров с поставщиками;

·          применяемыеметоды оценки, ранжирования и выбора поставщиков;

·          качество информационныхсистем, используемых службой снабжения.

Активная политикапредприятия в области условий поставки заключается в том, что при продажепродукция должна быть доставлена как можно ближе к складу покупателя. Припокупке продукция должна быть получена в собственность как можно с болееблизкого расстояния от склада продавца.

При выборе условийпоставки, в частности способа транспортировки, учитывается, какой из сторон всделке более выгодно организовать доставку продукции.

Преимущества активнойполитики условий поставки:

·          лучший контрольцепи поставки;

·          планированиебизнеса с точки зрения обслуживания потребителей в соответствии с поставками;

·          возможностьопределять в процессе переговоров с перевозчиками лучшие условиятранспортировки.

Преимущества поставок вточные сроки:

·          минимальныеинвестиции в сырье, материалы и другие виды продукции;

·          сокращение затратна внутреннее перемещение материалов;

·          снижение рискапотери качества продукции в процессе хранения;

·          снижение уровнязатрат на содержание складских помещений в производстве и на предприятии вцелом;

·          сокращениеобщепроизводственных затрат вследствие повышения уровня качества поставок,сокращения брака и отходов, уменьшения объема «бумажной» работы.

Меры, принимаемыеотправителем для обеспечения сохранности количества и качества отгружаемойпродукции:

·          соблюдениеустановленных правил упаковки и затаривания продукции, маркировки иопломбирования отдельных товарных мест;

·          точноеопределение количества отгруженной продукции (веса и количества мест, ящиков,мешков, связок, кип, пачек);

·          при отгрузкепродукции в упаковке — оформление для каждого тарного места документа(упаковочного ярлыка, упаковочного листа), свидетельствующего о наименовании,количестве и качестве продукции, находящейся в данном тарном месте;

·          четкое иправильное оформление отгрузочных и расчетных документов, соответствиеуказанных в них данных о количестве продукции фактически отгружаемомуколичеству;

·          осуществлениеконтроля над работой лиц, занятых определением количества отгружаемой продукциии оформлением на нее отгрузочных и расчетных документов;

·          отгрузка (сдача)продукции, соответствующей по качеству и комплектности требованиям,установленным стандартами, техническими условиями, чертежами, рецептурами,образцами, эталонами;

·          четкое иправильное оформление документов, удостоверяющих качество и комплектностьпоставляемой продукции (технический паспорт, сертификат, удостоверение окачестве), отгрузочных и расчетных документов, соответствие указанных в нихданных о качестве и комплектности продукции фактическому качеству икомплектности;

·          своевременнаяотсылка документов, удостоверяющих количество, качество и комплектностьпродукции, получателю; документы высылаются вместе с продукцией;

·          соблюдениедействующих на транспорте правил сдачи грузов к перевозке, их погрузки икрепления, а также специальных правил погрузки, установленных стандартами итехническими условиями.


3. Формированиеразмера наценок за услуги потребителям посредническими предприятиями

Любая ценавключает в себя ряд взаимосвязанных элементов. Соотношение отдельных элементовцены, выраженное в процентах, представляют собой структуру цены. Основу ценысоставляет себестоимость, то есть те издержки, которые несет предприятие припроизводстве и реализации. Любые предприятия стараются иметь, как можно меньшеиздержек, чтобы можно было получить больше прибыль. Вторым элементом ценыявляются налоги, акцизы и НДС, они являются косвенными налогами, которыевзимаются с предприятий, но предприятия закладывают их в цену и тем самымперекладывают их в потребителя. Третьим элементом цены являются наценкипосреднических операций, куда входит торговая и коммерческая наценка.

Торговаянаценка представляетсобой величину изменения стоимости товара в процессе его реализации посредствомторговой деятельности, т.е. разницу между ценами продажи и покупки товара.

Торговаянаценка включает в себя:

-наценку розничнойторговли — доходы от реализации товаров в розницу учтенными специализированнымии неспециализированными организациями (включая городские рынки по продажесельскохозяйственных продуктов и продовольственных товаров), а такженеучтенными предприятиями и частными лицами, осуществляющими торговлю навещевых или смешанных рынках без регистрации данного вида деятельности и безсоответствующей лицензии или патента. Общий итог наценки розничной торговлиравен сумме выпусков в ценах покупателей розничной торговли и городских рынков;

-наценку оптовойторговли — доходы от перепродажи оптовых партий продукции (включая средствапроизводства) и оказания посреднических услуг в области торговли. Общий итогнаценки оптовой торговли складывается из выпусков в ценах покупателей оптовойторговли, включая торговлю средствами производства (за вычетом аренды машин иоборудования), и посреднических услуг в области оптовой торговли;

-наценку внешнейторговли — доходы от внешнеторговой деятельности специализированных организацийи других субъектов. Наценка внешней торговли равна выпуску внешней торговли вценах покупателей;

-наценку овощехранилищ — доходы овощехранилищ от реализации заготовленной продукции. Наценкаовощехранилищ равна выпуску овощехранилищ в ценах покупателей.

Посредническаянаценка представляетсобой оплату услуг организаций, осуществляющих посредническую деятельность, ивключает в себя:

посредническуюнаценку по операциям с недвижимым имуществом (ПНН), Всясумма наценки по операциям с недвижимым имуществом относится на строительство;

— посредническую наценку по реализации товаров и оказанию услуг (ПНК),

Посредническаянаценка по реализации товаров и оказанию услуг представляет собой, как правило,доходы малых предприятий без выраженной специализации, оказывающихпосреднические услуги.


Контрольная работа 1

 

Задача 1.

Определить показатели«потребность к расходу» и «потребность к заказу» головного локомотивного депо Ана n-й год в прокате черных металлов,расходуемом на тех. Обслуживание и текущий ремонт локомотивов. Условно принято,что расход проката черных металлов на другие виды работ не планируется.Исходные данные:

Таблица 1.

Показатель Значение

Объем работы локомотива на n-й год О,

млн. локомотиво-км:

ВЛ60 9,7 ВЛ23 4,0 ТЭ3 1,4

Норма переходящего запаса проката черных металлов ЗДН, день

19 Ожидаемый остаток проката черных металлов в кладовых, депо к началу планового периода, ºС, % от потребности к расходу на n-й год 4,0

Таблица 2.

Материал Нормы расхода на 1 млн. локомотиво-км, кг, локомотива ВЛ60 ВЛ23 ТЭ3 А. Рядовой прокат: Сталь крупносортная 210,0 100,0 456,5 Сталь среднеосортная 230,0 155,0 480,0 Сталь мелкосортная 270,0 240,0 291,5 Сталь толстолистовая 358,0 300,0 250,0 Катанка - - 45,0 Сталь тонколистовая (толщиной 1-1,8мм) 40,0 30,0 100,0 Сталь тонколистовая (толщиной 1,9-3,9мм) 150,0 150,0 150,0 Сталь кровельная листовая 4,0 1,0 150, ИТОГО 1262,0 976,0 1923,0 Б. Качественный прокат Сталь сортовая конструкционная (углеродистая и легированная) 290,0 400,0 1624,1 Сталь листовая конструкционная горячекатаная 35,0 30,0 605,0 ИТОГО 325,0 430,0 2229,1 В С Е Г О (сводная норма расхода) 1587,0 1406,0 4152,1

Определение потребности красходу в прокате черных металлов на тех. Обслуживание и текущий ремонтлокомотивов в депо железной дороги осуществляется методом прямого счета:

ПРij=НРijOj

Где    ПРij – потребность к расходу в i-м материале на j-й вид работ, кг

НРij – норма расхода i-го материала на единицу объема работвида j, кг

Оj – планируемый объем работ вида j, млн. локомтиво-км.

Таблица 3.

Материал Норма расхода на 1 млн. локомотиво-км, кг Объем работы, млн. локомотиво-км Потребность к расходу, кг, локомотива Общая потребность к расходу, кг ВЛ60 ВЛ23 ТЭ3 ВЛ60 ВЛ23 ТЭ3 ВЛ60 ВЛ23 ТЭ3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 А. Рядовой прокат: Сталь крупносортная 210,0 100,0 456,5 9,7 4,0 1,4 2037,0 400,00 639,10 3076,10 Сталь среднеосортная 230,0 155,0 480,0 9,7 4,0 1,4 2231,0 620,00 672,00 3523,00 Сталь мелкосортная 270,0 240,0 291,5 9,7 4,0 1,4 2619,0 960,00 408,10 3987,10 Сталь толстолистовая 358,0 300,0 250,0 9,7 4,0 1,4 3472,6 1200,0 350,00 5022,60 Катанка - - 45,0 9,7 4,0 1,4 - - 63,00 63,00 Сталь тонколистовая (толщиной 1-1,8мм) 40,0 30,0 100,0 9,7 4,0 1,4 388,0 120,00 140,00 648,00 Сталь тонколистовая (толщиной 1,9-3,9мм) 150,0 150,0 150,0 9,7 4,0 1,4 1455,0 600,0 210,00 2265,00 Сталь кровельная листовая 4,0 1,0 150, 9,7 4,0 1,4 38,80 4,0 210,00 252,80 ИТОГО 1262,0 976,0 1923,0 12241,4 3904,0 2692,2 18837,60 Б. Качественный прокат Сталь сортовая конструкционная (углеродистая и легированная) 290,0 400,0 1624,1 9,7 4,0 1,4 2813,0 1600,0 2273,74 6686,74 Сталь листовая конструкционная горячекатаная 35,0 30,0 605,0 9,7 4,0 1,4 339,5 120,0 847,00 1306,50 ИТОГО 325,0 430,0 2229,1 3152,5 1720,0 3120,74 7993,24 В С Е Г О 1587,0 1406,0 4152,1 15393,9 5624,0 5812,94 26830,84

Потребность к заказу в i-ом материале:

ПЗi<sub/>= ПРi – OCi + Зi

Где    ПРi – общая потребность к расходу в i-ом материале;

OCi — ожидаемый остаток i-го материала в кладовых депо кначалу планового  периода, кг;

Зi – переходящий запас i-го материала на планируемый год, кг.

Плановый переходящий запасматериала в данном случае:


Зi = (ПРi /360)*ЗДН

Где    360 – расчетнаяпродолжительность года, день;

ЗДН – нормапереходящего запаса, день.

Таблица 4

Материал Потребность к расходу по нормам, кг Ожидаемый остаток на 01.01 n-го года Переходящий запас Потребность к заказу, кг От потребности к расходу, % В натуральном измерении, кг День Натуральное измерение, кг 1 2 3 4 5 6 7 А. Рядовой прокат: Сталь крупносортная 3076,10 123,04 3784,96 20 170,89 -537,96 Сталь среднеосортная 3523,00 140,92 4964,61 20 195,72 -1245,89 Сталь мелкосортная 3987,10 159,48 6358,79 20 221,51 -2150,18 Сталь толстолистовая 5022,60 200,90 10090,60 20 279,03 -4788,97 Катанка 63,00 2,52 1,59 20 3,50 64,91 Сталь тонколистовая (толщиной 1-1,8мм) 648,00 25,92 167,96 20 36,00 516,04 Сталь тонколистовая (толщиной 1,9-3,9мм) 2265,00 90,60 2052,09 20 125,83 338,74 Сталь кровельная листовая 252,80 10,11 25,56 20 14,04 241,28 ИТОГО 18837,60 753,50 27446,16 1046,53 -7562,03 Б. Качественный прокат 20 Сталь сортовая конструкционная (углеродистая и легированная) 6686,74 267,47 17885,00 20 371,49 -10826,77 Сталь листовая конструкционная горячекатаная 1306,50 52,26 682,78 20 72,58 696,31 ИТОГО 7993,24 319,73 18567,77 444,07 -10130,46 В С Е Г О 26830,84 1073,23 46013,93 1490,60 -17692,49

Задача 2.

Определить средний срокслужбы и планируемую годовую экономию условного металла, из которогоизготавливаются детали типа А, Б и В для ремонта крытых четырехосных грузовыхвагонов, при условии, что срок службы этих деталей увеличении за счет внедренияновых методов упрочнения и повышения износоустойчивости металла. Исходныеданные:

Таблица 1

Показатель

Значение

Количество деталей на одном вагоне (строительная норма), шт.: А 6 Б 8 В 14 Подетальная норма расхода, кг: А 8,4 Б 19,5 В 9,4 Нормативный срок службы деталей, лет, в периоде: А 5,4 Б 6,0 В 2,8 Планируемом: А 6,2 Б 6,8 В 3,8

Плановый расходматериалов, изделий и запасных частей на определенный период эксплуатациитехнических средств и оборудования определяют с учетом показателей сроковслужбы изделий и запасных частей.

В таблицу 2 переносимисходные данные.

еще рефераты
Еще работы по маркетингу