Реферат: Исследования рынка для внешнеэкономической деятельности
ФЕДЕРАЛЬНОЕАГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
РОССИЙСКОЙФЕДЕРАЦИИ
КЕМЕРОВСКИЙТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ПИЩЕВОЙПРОМЫШЛЕННОСТИ
КОНТРОЛЬНАЯРАБОТА
ПОВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Основы внешнеэкономическойдеятельности
КЕМЕРОВО
2008
СОДЕРЖАНИЕ
1. Принципы организации управлениявнешнеэкономической деятельностью предприятия
2. Что вкладывается в понятие «Базисные условияпоставки товара»?
3. Охарактеризуйте механизм осуществлениялизинговой сделки
Список литературы
1 Принципы организацииуправления внешнеэкономической деятельностью предприятия
В современных условияхдемонополизации внешнеэкономической деятельности предприятие – основное звеновнешнеэкономического комплекса страны. В соответствии с действующимзаконодательством предприятие- это самостоятельный хозяйствующий субъект,созданный в определенном порядке для производства продукции, выполнения работ иоказания услуг в целях удовлетворения общественных потребностей и полученияприбыли. Согласно действующему законодательству предприятие имеет правосамостоятельно определять формы, методы и объемы работы на внешнем рынке.
Наибольший опытуправления внешнеэкономической деятельностью накоплен в специализированныхвнешнеторговых организациях (ВТО) МВЭС.
Ведущей структурнойединицей ВТО является фирма, работа которой специализируется на торговлеопределенными товарами либо с группой стран. Возглавляет фирму директор и взависимости от объема работы несколько его заместителей.
Функциональные отделы ислужбы, содействующие работе специализированных фирм и ВТО, можно условно разделитьна три группы.
· Группа отделов ислужб, осуществляющих планирование:
— планово-экономическийотдел
— валютно-финансовыйотдел
— транспортный отдел
— бухгалтерия ВТО
· Группа отделов,занимающихся непосредственно маркетингом:
— отдел конъюнктуры и цен
— отдел рекламы ивыставок
— инженерно-техническийотдел
— отдел совместныхпредприятий
— отдел техническогообслуживания и запчастей
· Группа отделов,обеспечивающих принятие и исполнение управленческих решений:
— отдел развития
— отдел АСУ (ВЦ)
— отдел кадров
— отдел загранкомандировок
— канцелярия
— административно-хозяйственный отдел
— юридический отдел
— протокольный отдел
При выходе на внешний рынокпредприятие попадает в условия жесткой международной конкуренции. В этихусловиях можно успешно работать, лишь применяя современные методы управления, втом числе и маркетинг. Под маркетингом понимается система внутрифирменногоуправления, направленная на изучение и учет рыночного спроса, потребностей итребований конкретных потребителей к продукту для более обоснованной ориентациинаучно-технической и производственно-сбытовой деятельности фирмы на выпускконкурентоспособных видов продукции, чтобы обеспечить получение планируемогоразмера прибыли.
Исследование рынка служит основоймаркетинга и предполагает анализ всех условий, имеющих значение для успешнойреализации товара. Программа комплексного исследования зависит от особенностейтовара, характера деятельности предприятия, масштабов производства экспортныхтоваров и других факторов.
Можно выделить следующие основныеразделы маркетингового исследования рынка для внешнеэкономической деятельности:
1) Изучение спроса. При выявлениипотребности в товаре важен показатель емкости рынка. Емкость насыщенного рынкаоценивается на основе данных промышленной и внешнеторговой статистики.
Статистические данные продажконкретного товара следует изучать в динамике и в сопоставлении с динамикойфакторов, их определяющих. Если рынок не насыщен, то при определении емкостирынка важное значение имеет определение потенциального круга покупателей. Прианализе спроса следует исходить из того, что покупатель сам определяетсоответствие предлагаемого ему товара своим реальным потребностям.
2) Изучение предложения. В анализепредложения товара важна количественная оценка товаров на местном рынке,импорта и экспорта товара, изменения его запасов. Предложение товараколичественно оценивается как сумма местного производства и импорта товара завычетом его экспорта и с учетом изменения его запасов на складах.
Структура предложения, т.е. степеньобновления ассортимента, появления новых товаров, обычно подвержена постояннымизменениям.
Основными показателями, влияющими наизменение предложения товара, являются: объем капиталовложений в строительство,реконструкцию и модернизацию производства, объем выпуска продукции, величинаотгрузок товара потребителям, запасы товаров на складах у производителя, посредникови т.д. и. возможность их дос/>тавки на рынок, размеры и структуразатрат на научно-исследовательские работы, темпы обновления продукции и др.
Кроме того, на объем предложенияоказывают влияние общеэкономические условия работы и торговли, что такженеобходимо учитывать при прогнозировании предложения товаров на конкретных рынках.
3) Изучение условий работы наконкретном рынке товара необходимо, чтобы принимать эффективные управленческиерешения. Наряду с изучением деятельности фирм – продавцов и фирм-покупателейособенно важен анализ коммерческой практики, сложившейся на рынке, условийтовародвижения и каналов распределения товара, правовых вопросов,торгово-политических условий и др.
Изучение коммерческой практикипредполагает выяснение специфических вопросов договорной практики, сложившейсяна данном рынке, типовых контрактов, разработанных объединениямипредпринимателей (ассоциациями, союзами и др.), биржевых контрактов,разработанных биржевыми комитетами крупнейших бирж, практики и условийпроведения торгов, аукционов в случае такой формы торговли товаром. Важноезначение имеют торговые обычаи и обыкновения, сложившиеся в практике международнойторговли отдельными товарами или в торговой практике региона, страны или ее портов;применяемые условия поставки товаров; методы и способы установления цены;способы платежа, формы и методы расчета валюты платежа
Изучение условий движения товара предполагаетвыбор вида транспорта, который зависит, прежде всего, от вида товара и основанна анализе и сравнении тарифов и ставок морского, речного, воздушного,железнодорожного, автомобильного транспорта, стоимости перевалочных работ ихранения грузов, ставок портовых сборов, степени механизациипогрузочно-разгрузочных работ в отдельных пунктах, портах.
При формировании каналовраспределения товара предприятию предстоит ответить на вопрос:
Как наилучшим образом проникнуть наконкретный рынок?
В современных условиях можно выделитьтри основных способа проникновения на зарубежные рынки.
· Создание собственной сбытовой сети.При выборе этого способа проникновения на зарубежные рынки необходимо хорошознать рынок, возможно, иметь там постоянных представителей, которые являютсясотрудниками данной фирмы-экспортера, хорошо знают ее продукцию, защищаютинтересы своего предприятия и т.д.
· Использование независимых торговых,сбытовых посредников. Целесообразность этого способа несомненна при внедрениина новые рынки, когда собственная система сбыта еще не создана, а, может быть,создание ее неэффективно или требует больших затрат.
· Третий способ проникновения назарубежный рынок в отличие от рассмотренных, предполагающих, что товар(продукция) создается на предприятиях фирмы-экспортера и в готовом (или почтиготовом) виде поставляется на рынок, означает производство продукции, созданиетовара полностью или частично в стране, на рынок которой стремится предприятие.Такой способ целесообразен, очевидно, если данный рынок для фирмы чрезвычайноперспективен и, кроме того, производство товара на месте может дать ощутимыеэкономические выгоды, в том числе экономию на транспортных издержках,таможенных пошлинах, обхода нетарифных ограничений, а также экономию производственныхзатрат (стоимости сырья, энергии, заработной платы, отчислений на социальноестрахование и др.).
Существует несколько основныхстратегий выхода на рынок. Особенно широкое их применение характерно для рынковтоваров массового спроса, однако основные положения той или иной стратегиимогут быть использованы и при работе на рынке товаров производственногоназначения.
Стратегия контрольной точки. Стратегия заключается в достижениицелевой прибыли при заданных объемах сбыта или заданной цене товара. Объем,позволяющий достичь целевой прибыли при установленной цене, называетсяконтрольной точкой (break-even). Метод основан на анализебезубыточности производства.
Стратегия «снятия сливок». Стратегия «снятия сливок» («skimming pricing») заключается в последовательном привлечении разныхсегментов рынка.
Первоначально фирма устанавливаетмаксимально высокую цену на товар. Товар позиционируется как уникальный, дляпокупателей с высоким уровнем дохода. Когда начальная волна спроса спадает,фирма снижает цены и изменяет рекламу для привлечения другого сегментапокупателей.
Стратегия внедрения товара на рынок. Стратегия внедрения товара на рынок(«penetration pricing») называется еще стратегией прорыва илиценообразованием вытеснения. Она заключается в установлении фирмой предельнонизкой цены на товар, иногда ниже себестоимости, при выходе на рынок с цельюзавоевать значительную его долю и снизить себестоимость товара за счетреализации эффекта масштаба производства.
Стратегия считается достаточнорискованной, так как рассчитана на длительный период (соответственно длительныйсрок окупаемости основных фондов) и возможно более высокую конкуренцию.
Стратегия, основанная навоспринимаемой ценности товара. Эта стратегия опирается на знание и понимание конечногоиспользования товара и восприятия его потребителем. Главная идея стратегиизаключается в том, что покупатель сравнивает затраты на товар не сэкономической, а с субъективной ценностью данного товара и цена при этом должнаобеспечивать наилучшее соотношение достоинств товара и затрат данногопотребителя на него. Стратегия ориентируется на спрос как на главный факторценообразования и на неценовые методы конкуренции.
Стратегии реализации группы товаров. Особое место в стратегиях выхода нарынок конечных потребителей занимают стратегии реализации товарногоассортимента. Принципиально можно выделить два типа стратегий реализации группытоваров: продажа взаимозаменяемых и взаимодополняющих товаров.
Факторы, влияющие на выбор стратегии:
При выборе стратегии выхода навнешний рынок фирма должна обязательно учесть ряд факторов, значительновлияющих на рынок того или иного товара.
В первую очередь при внешнеторговомобороте необходимо учитывать макроэкономические показатели и характеристикистраны, такие, как денежно-кредитная политика государства, налогообложение итаможенное регулирование, внешнеторговая политика, уровень инфляции, объемплатежеспособного спроса.
Жизненный цикл товара, изменениерыночной стратегии:
Разработкой и последовательнойреализацией мероприятий в соответствии с выбранной стратегией работа не ограничивается.Необходимо постоянно отслеживать состояния рынка, целевых сегментов, образа товара.Нужно учитывать влияние теории «жизненного цикла товара», согласно которойтовар последовательно проходит четыре стадии «жизни». На первой стадии –внедрение – рынок данного товара характеризуется небольшим объемом продаж,основная масса покупателей не знает о товаре, товар приобретают преимущественнопокупатели-новаторы, прибыль, получаемая от реализации, близка к нулю илиотрицательна. Далее, если первые продажи проходят успешно, число покупателейданного товара увеличивается, объем продаж растет быстрыми темпами, реализациятовара становится прибыльной – это этап роста. На следующем этапе–зрелости–объем продаж стабилизируется, есть повторные закупки, большинство покупателейхорошо информированы о товаре, усиливается конкуренция, на рынке продаютсяаналогичные товары. Наконец, этап спада – товар устаревает, появляются болеесовершенные товары того же функционального значения, объем реализации падает,падает прибыль.
2 Что вкладывается впонятие «Базисные условия поставки товара»?
При заключении внешнеторговогоконтракта купли-продажи стороны должны четко разделить между собоймногочисленные обязанности, связанные с доставкой товара от продавца кпокупателю. Базисные условия поставки обычно определяют такие обязанности иустанавливают момент перехода риска случайной гибели или порчи товара спродавца на покупателя. Базисными эти условия называются потому, что устанавливаютоснову (базис) цены в зависимости от того, включаются расходы по доставке вцену товара или нет. В последней редакции “Инкотермс-90” термины распределены на четыре принципиально различные группы.
· Первая группасостоит всего из одного термина, описывающего ситуацию, когда продавец передаеттовары покупателю непосредственно в своих помещениях (термины группы “Е” –отправка груза – EXW-франко-предприятие).
· Термины второйгруппы относятся к ситуации, когда продавец обязуется предоставить товар враспоряжение перевозчика (должен доставить груз перевозчику), выбранногопокупателем (термины группы “F” –основной вид транспортировки продавцом не оплачивается – FCA, FAS, и FOB).
· Термины третьейгруппы определяют случаи, когда продавец обязуется заключить договор перевозки,однако без принятия на себя риска случайной гибели или повреждения товара иликаких-либо дополнительных расходов после погрузки товара. Иными словами,продавец отвечает за перевозку груза, но не за его утрату, повреждения, ненесет дополнительных расходов, возникших после отправки товара (термины группы“C” – основной вид транспортировки продавцомне оплачивается – CFR, CIF, CPT и CIP).
· Четвертая группаобъединяет термины, определяющие условия следования груза вплоть до егодоставки в страну назначения. В этом случае продавец несет все расходы ипринимает на себя все риски до момента доставки товара в страну назначения(группа “D”-прибытие груза – DAF, DES, DEQ, DDU и DDP).
Рассмотрим особенностичетырех групп терминов “Инкотермс”
Первая группа “E”
Условие:Франко-предприятие (франко-завод) (EXW) – дословно “свободно с завода”).
Включает в себя единственное условие – “с завода”. При данномусловии обязанности продавца сведены к минимуму и естественно, цена товараявляется более низкой, чем при заключении контракта на других базисныхусловиях. Так, согласно рассматриваемому условию продавец обязан впредусмотренный контрактом срок передать товар в распоряжение покупателя натерритории (в помещении) предприятия-изготовителя. Здесь же на покупателяпереходит и риск случайной гибели товара. Продавец не отвечает за погрузкутовара, за предоставление покупателю транспортного средства, если иное не оговоренов контракте. Транспортировка товара и заключение в связи с ней договоров обеспечиваютсяпокупателем. Покупатель несет все расходы по страхованию товара, по егопогрузке и перевозке, оплачивает таможенные пошлины.
Вторая группа “F”
Условия: Франко-перевозчик(FCA)
Свободно вдоль борта (FAS)
Свободно на борту (FOB)
По условиям второй группытерминов продавец должен передать товар перевозчику в соответствии синструкциями покупателя, который в свою очередь заключает договор перевозки ивыбирает перевозчика. Таким образом, нет необходимости специально формулироватьв условиях то, каким способом товар будет передан продавцом перевозчику.
Под термином “перевозчик”понимается не только предприятие, непосредственно осуществляющее перевозку, нои предприятие, берущее на себя обязательства выступать в качестве перевозчикаили посредника в осуществлении перевозки доставить товар в пункт, указанныйпокупателем. Под термином “перевозчик” подразумевается юридическое илифизическое лицо, ответственное по договору за перевозку. Условиефранко-перевозчик означает, что продавец считается выполнившим своиобязательства по поставке товара после передачи его перевозчику. Обязанностипродавца заключаются в том, чтобы доставить товары, причем прошедшие таможеннуюочистку для ввоза, в распоряжение (под охрану) перевозчика. Международнаякупля-продажа может осуществляться на условии фас (FAS-дословно “свободно вдоль борта судна”). Согласноэтому условию продавец считается исполнившим свои обязательства, когда товарразмещен вдоль борта судна на набережной (пристани) или на лихтере (если судностоит на валюте). Практика договоров международной купли-продажисвидетельствует, что нередко расходы по перевозке товара достигают половины егостоимости.
При применении вконтракте условия фоб (FOB-дословно“свободно на борту”) – продавец обязан за свой счет поставить товар на бортсудна, зафрахтованного покупателем, в согласованном порту погрузки вустановленный срок, а также в отличие от условия фас (FAS) очистить товар от экспортных пошлин. Покупательдолжен за свой счет зафрахтовать судно и своевременно известить продавца осроке, условиях и месте погрузки, названии, времени прибытия судна. В этомслучае право собственности и риск случайной гибели или повреждения товара и вседальнейшие расходы переходят с продавца на покупателя в момент переноса товарана борт через поручни данного судна.
Третья группа “C”
Условия: Стоимость ифрахт (CFR)
Стоимость, страхование ифрахт (CIF)
Фрахт, страхованиеоплачены до… (CIP)
Фрахт оплачен до… (CPT)
Третья группа содержитправила, согласно которым продавец должен заключить договор перевозки наобычных условиях за свой счет. Поэтому при употреблении соответствующеготермина данной группы должен быть обязательно указан пункт, до которогопродавец оплачивает перевозку. По условиям данного термина “стоимость,страхование и фрахт” и “фрахт и страхование оплачены до” продавец также обязаноформить и оплатить страхование груза (товара).
Условие поставки,именуемое каф (CFR-дословно“стоимость и фрахт”1), сходно с условием фоб. Риск случайной гибелиили повреждения товара, а также риск любого увеличения расходов переходит спродавца на покупателя в момент переноса товара через поручни судна в портуотгрузки. Отличие заключается в том, что при условии каф продавец берет на себяобязанность оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара вуказанный пункт назначения.
Условия поставки,называемые сиф (CIF-дословно“стоимость, страхование, фрахт”), налагают на продавца, помимо обязанностей поусловию каф, также обязанность обеспечить страхование от риска случайной гибелиили повреждения товара во время перевозки. Продавец обязан: зафрахтовать тоннажи оплатить фрахт, доставить товар в порт и погрузить его на борт судна в согласованныйсрок, передать покупателю коносамент, а также заключить договор состраховщиком, выплатить страховую премию, выписать на покупателя и вручить емустраховой полис. Условия поставки фас, фоб, каф и сиф используются только притранспортировке водным транспортом (морским и речным).
Четвертая группа “D”
Условия: Поставкафранко-граница (DAF)
Поставка франко-судно (DES)
Поставка франко-причал (DEQ)
Поставка без уплатытаможенных пошлин (DDV)
Поставка с уплатойтаможенных пошлин (DDP)
Четвертая группа терминовсодержит правила, которые отличаются от терминов третьей группы тем, что здесьпродавец отвечает за прибытие товара в согласованный пункт или порт назначенияи несет при этом все виды риска и все расходы по доставке. Таким образом,термины четвертой группы характеризуют договоры прибытия, тогда как терминытретьей группы – договоры отправления. Термины четвертой группы подразделяютсяна две категории:
1) по условиям “поставкафранко-граница”, “поставка франко-судно” и “поставка без уплаты таможенныхпошлин” продавец не обязан доставлять товар с осуществлением таможенной очисткидля импорта;
2) по условиям “поставкафранко-причал” и “поставка с уплатой таможенных пошлин” продавец обязандоставить товар и произвести таможенную очистку товара.
3 Охарактеризуйтемеханизм осуществления лизинговой сделки
Из всех видов аренды, используемых в международной коммерческойпрактике, наиболее распространена долгосрочная аренда – лизинг. Экономическаясущность лизинга состоит в том, что лизингополучатель берет в долгосрочнуюаренду конкретное имущество и по поручению арендодателя обязуется выполнить спомощью этого имущества определенные работы и не выполнять работ, не оговоренныхусловиями контракта.
Лизингодатель является полным собственником объекта лизинга.Он может соглашаться на предложенные лизингополучателем условия модернизацииоборудования за время его эксплуатации.
Лизингополучатель по условиям контракта обычно принимает насебя обязанности, связанные с правом собственности, с риском случайной гибелиимущества, с техническим обслуживанием и т.д.
На период действия контракта лизингополучатель имеет исключительноеправо пользования объектом лизинга. Лизинг – это по существу незавершеннаясделка, причем объекты не числятся на балансах обоих партнеров. Для лизингополучателярасходы по лизингу – это арендная плата, включающая процентную ставку,возмещающую стоимость привлечения средств лизингодателем на денежном рынке иамортизацию имущества.
Лизинг объединяет в себе черты кредитной и арендной операций,но не тождественен им. В отличие от кредита после окончания срока лизинга ивыплаты всей обусловленной договором суммы объект лизинга остается собственностьюлизингодателя (если договором не предусматривается выкуп объекта лизинга поостаточной стоимости или передача в собственность лизингополучателю). В отличиеот традиционной аренды в лизинге непосредственно задействованы три участника:лизингодатель, лизингополучатель и продавец, которым обычно являетсяпредприятие – изготовитель необходимого имущества.
Лизинг – сравнительно новая форма инвестиционнойдеятельности. Считают, что первые лизинговые сделки были заключены в 1877 г. американской компанией «Bell Telephone Company», которая приняла решение не продавать телефонов, адавать их в аренду. Таким образом, первоначально в качестве лизингодателявыступало предприятие – производитель оборудования. Следующим этапом в развитиилизинга стало развитие лизинговых компаний, для которых лизинг являлся неэлементом маркетинговой политики, а основным видом деятельности. Перваякомпания подобного типа «United StationLeasing Corporation» была создана в 1952 г. в США (Сан-Франциско). В Европе первая лизинговая компания «Дойче лизинг ГМбХ появилась в 1962 г. в ФРГ (Дюссельдорф).
Появление специализированных лизинговых компаний было вызваностремлением западных фирм-производителей сконцентрировать внимание на основнойдеятельности, повышения качества продукции. На специализированные лизинговыекомпании в этих условиях возлагаются задачи по обоснованию объемовфинансирования, страхованию, расширению рынка сбыта. Таким образом,использование лизинговой компании становится элементом сбытовой политикифирмы-производителя.
Современная международная практика лизинговых операцийпоказывает, что в качестве лизингодателя могут выступать:
· банки, создающие в качестве структурных подразделенийлизинговые службы;
· лизинговые компании, созданные предприятиями –производителями машин и оборудования;
· лизинговые компании, созданные фирмами, поставляющими иобслуживающими машины и оборудование.
Расширение масштабов лизинговых операций потребовало участияв их проведении кредитных организаций и страховых компаний.
Таким образом, участниками современной лизинговой сделкиявляются:
1) лизингодатель – организация, приобретающая в собственностьимущество и передающая его во временное пользование за определенную плату;
2) лизингополучатель – предприятие, заинтересованное виспользовании и, возможно, в дальнейшем приобретении арендуемого имущества;
3) продавец, в качестве которого выступает предприятиеизготовитель необходимого имущества;
4) банки (или другие кредитные учреждения), предоставляющиекредиты лизингодателю для приобретения оборудования;
5) страховые компании, осуществляющие страхование имуществализингодателя.
Общая схема осуществления лизинговой операции и возникающегопри этом движения денежных средств представлена на рис. 1.
/>
Рис. 1. Схема лизинговой операции и движения денежныхсредств.
На схеме жирные стрелки характеризуют правовые основылизинговой сделки, тонкие – движение денежных средств и объекта лизинга междуучастниками сделки.
Анализ движения денежных средств показывает, что в лизинговыеплатежи необходимо включать:
— сумму, возмещающую стоимость лизингового имущества;
— сумму, возмещающую затраты лизингодателя на привлечение заемныхресурсов;
— комиссионное вознаграждение лизингодателю;
— сумму страховки (если она осуществлена лизингодателем);
— иные затраты лизингодателя (если это предусмотрено договором).
Развитие лизинговой деятельности привело к появлениюразнообразных видов и условий лизинга. Основными видами лизинга считаютсяфинансовый и операционный. Критерием для их разграничения является срок службыоборудования.
Финансовый лизинг (financial leasing)предусматривает в течение периода действия контракта выплату арендатором сумм,которые покрыли бы полную стоимость амортизации оборудования или большую еечасть, а также прибыль арендодателя.
По окончании срока действия контракта арендатор долженвозвратить объект аренды арендодателю, а также он имеет право заключить новыйконтракт на аренду данного имущества или произвести выкуп предмета лизинга поостаточной стоимости.
В контракте может быть зафиксировано взятое на себя лизингополучателемобязательство: выкупить объект в установленный срок или найти покупателя илинового арендатора.
Операционный лизинг (operation leasing) характеризуется тем, что оборудование используется втечение значительно меньшего времени, чем срок экономической службыоборудования. Чтобы возместить стоимость оборудования, лизинговая компаниясдает его во временное пользование несколько раз и обычно разным пользователям.Ремонт, техническое обслуживание, страхование при операционном лизингеобеспечивает лизинговая компания. Объекты операционного лизинга – обычнооборудование с высокими темпами морального старения.
В зависимости от конкретных условий заключения сделки могутвыделяться другие разновидности лизинга.
Лизинг на налоговой основе предполагает в качестве основнойили дополнительной цели сделки максимизацию налоговых льгот, приобретаемых лизингодателеми /или лизингополучателем.
Лизинг с поставкой давальческого сырья предполагает поставкулизингодателем не только оборудования, но и необходимого давальческого сырья. Подобныйлизинг часто используется предприятиями легкой промышленности, по производствумебели и некоторых других отраслей.
Компенсационный лизинг предполагает, что часть арендной платыпроизводится поставками продукции, выпущенной взятом в лизинг оборудовании.
Групповой лизинг предполагает участие нескольких компаний вроли лизингодателей. Используется при сдаче в аренду крупных объектов(бурового, железнодорожного оборудования) и требует, как правило, привлечениязаемных средств.
Международный рынок лизинговых услуг динамично развивается.Географическим центрами лизингового рынка являются США, страны Западной Европы,Япония. Так, в США объем лизинговых операций ежегодно увеличивался в среднем на15 % и превысил к началу 90-х годов 140 млрд. долл. в Японии объем этих сделокувеличился в шесть раз за 1980 – 1990 гг. и достиг в 1991 г. 5,3 трлн. иен. Доля инвестиций в оборудование, сдаваемое в аренду, в общих промышленныхкапиталовложениях индустриально развитых стран в начале 90-х годов составляет (%):в Австралии –33, США –25, Великобритании –20, Франции –17, ФРГ – 15.
Развитию лизинговых операций способствуют обострениеконкуренции, требующее диверсификации инвестиционной деятельности, сокращениеобъемов свободных денежных средств, необходимых для расширения производства,государственное содействие лизинговым операциям в целях стимулированияинвестиций.
Структура рынка лизинговых услуг имеет ряд национальныхособенностей. В Западной Европе в качестве лизингодателей в основном выступаютспециализированные лизинговые компании, выполняющие в основном финансовыефункции. В 75 –80 % случаев они контролируются банками, а в остальных –крупными промышленными компаниями.
В США первое место среди лизингодателей занимают крупнейшиепромышленные концерны и их специализированные компании.
В Японии лизинговые компании широко практикуют комплексныйлизинг, предусматривающий предоставление пакета услуг по купле-продаже, лизингуи займу. Во многих странах западной Европы создается правовая база для оказаниялизинговых услуг. Во Франции в 1996 г. был принят закон «О предприятиях,практикующих кредит-аренду», в Бельгии — королевское постановление 1967 г. «О предприятиях, практикующих финансовую аренду», в Англии — закон 1965 г. об аренде продаж. В Италии и Испании законы о кредит-аренде оборудования были приняты в 1988 г. С 1972 г. действует Европейское объединение национальных лизинговых союзов со штаб- квартиройв Брюсселе (Бельгия).
Формируются основы правового обеспечения международноголизинга, которые отражены в Конвенции ООН от 28 мая 1988 г. «О международном финансовом лизинге», вступившей в силу с 1мая 1995 г. в отношениях между Францией, Италией и Нигерией и подписанной 13 государствами. Ее принятиеявляется важным шагом на пути унификации условий лизинговых соглашений.Разработаны предложения по присоединению России к данной Конвенции.
Анализ международной практики позволяет выделить ряд наиболееважных условий лизинговых контрактов:
1. Выбор предметализинга.
2. Описание предметализинга.
3. Местонахождениеобъекта лизинга.
4. Срок лизинга.
5. Просроченнаяпоставка или непоставка.
В Российской Федерации лизинговые отношения регулируютсявременным положением о лизинге, утвержденным постановлением Правительства от 29июня 1995 г. № 663 «О развитии лизинга в инвестиционной деятельности» и Гражданскимкодексом РФ. Однако основные моменты этого Постановления, касающиеся созданияблагоприятных экономических условий для деятельности лизинговых компаний, покане реализованы, что ставит лизинг в дискриминационное положение даже по сравнениюс обычным инвестиционным кредитованием. В этих условиях приток в страну крупныхнегосударственных инвестиций значительно усложняется.
Тем не менее лизинг, безусловно, — перспективная формавнешнеэкономической деятельности российских предприятий, позволяющей сминимумом затрат валютных средств модернизировать производство.
Развитие рынка лизинговых услуг будет способствовать успешнойинтеграции российской экономики в мировую. К сожалению, нужно учитывать однонемаловажное обстоятельство: в ряде стран льготы для лизингодателя, которые влияютна размер периодических платежей и делают лизинг привлекательным, нераспространяются на сделки международного лизинга. В этом случае, учитываясложившиеся реалии, целесообразнее воспользоваться классическим договоромаренды или купли-продажи в рассрочку.
Список литературы
1Конспект лекций по дисциплине «Основы внешнеэкономической деятельности»:Учебное пособие / И.Б. Городова. КемТИПП, — Кемерово, 2001. – 76с.
2Международная торговля валютой: Межбанковские операции на рынках развитыхстран, виды сделок, курсы, методы расчетов / Под ред. А.Ф. Голубовича. – М.:АРГО, 1993.
3Прокушев Е.Ф. Внешнеэкономическая деятельность: Упрактич. чебн. пособие. – М.:ИВЦ «Маркетинг», 1998.
4Внешнеэкономическая деятельность предприятия: Учебник / Под ред. Л.Е.Стровского. 2-е изд. – М.: ЮНИТИ, 2000.