Реферат: Конкуренция BMW и Mercedes на Российском авторынке

МИНИСТЕРСТВООБРАЗОВАНИЯ РФ

МОCКОВСКИЙГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

«МАМИ»

Предмет:Коммерческоетовароведение.

Тема: «Конкуренция BMWи Mercedesна Российском авторынке.»

                                                                          Преподаватель:

                                                                          ГорскаяД.Т.

                                                                          Подготовила:

                                                                          МалышеваС.А.

                                                                          3ВЭФМа4

Москва– 2002 г.

1ПЛАН

                                                                                                                                            

1

План

2

Введение

3

История марки

3.1

Mercedes

3.2

BMW

4

Сравнение MercedesML &BMWX5

4.1

Таблица 1.Технические характеристики

4.2

Фотоальбом

5

СравнениеMercedes SLK & BMW Z3

5.1

Таблица 2. Технические характеристики

6

СравнениеMercedes C-class & BMW 316i

6.1

Таблица 3.Технические характеристики

6.2

Фотоальбом

7

Таблица 4. Цены на автомобили

8

Выводы

9

Список литературы.

2 Введение

Впоследнее время в нашей стране наметилась тенденция к росту экономики.Следовательно, образовывается так называемый «средний класс». В связи с этимвозникла потребность в определенных моделях автомобилей (бизнес-класс). Этимобуславливается появление и распространение на Российском рынке такихавтопроизводителей как BMW  и Daimler Benz. Сейчас уже трудно вспомнить,когда Mercedes-Benz и BMW начали конкурировать.Против любой новинки одной компании другая сразу же (или почти сразу же)выставляла свою, аналогичную. «Трешка» BMW и Mercedes С-класса, «пятерка» и Е-класс,«семерка» и «шестисотый»… С расширением модельного ряда соперничествораспространяется на новые территории. По прогнозам западных аналитиковРоссийский рынок является одним из самых перспективных. И поэтомуавтопроизводители проводят активную политику внедрения на Восток, создаваясборочные предприятия и поставляя новейшие модели в Россию. Следующая диаграммаприведена с учетом спроса на автомобили различных марок.

<span Times New Roman",«serif»; mso-fareast-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language: RU;mso-bidi-language:AR-SA">

<div v:shape="_x0000_s2063">

<img src="/cache/referats/12050/image002.gif" v:shapes="_x0000_i1026">

<img src="/cache/referats/12050/image002.gif" v:shapes="_x0000_i1027">

<img src="/cache/referats/12050/image003.gif" v:shapes="_x0000_s2061"><img src="/cache/referats/12050/image005.gif" v:shapes="_x0000_i1025"><span Times New Roman",«serif»; mso-fareast-font-family:«Times New Roman»;mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language: RU;mso-bidi-language:AR-SA">
<div v:shape="_x0000_s2064">

Коммерческое товароведение

3.1 Mercedes-Benz

С 1901 года имя Mercedesстало торговой маркой автомобилей, выпускавшихся немецкой компанией DaimlerMotorenGesellschaft. Ее основалГотлиб Даймлер в 1890 году в Бад Каннштате, близ Штутгарта, на базе своеймастерской, где в 1885-1886 г.г. он построил, считающимся первым в мире,4-колесный автомобиль с бензиновым мотором. В 1926 году произошло слияние двухкрупных автомобильных компаний и с этого момента вновь испеченная фирмаMercedes-Benz ведет свой отсчет. Романтическому названию Mercedes фирма обязанадочери австро-венгерского консула в Ницце Эмиля Еллинека, назвавшего ее именемв 1901 году специально заказанный для него Daimler. Benz происходит от имениКарла Бенца, который начал заниматься производством автомобилей еще в 1885году.

После слияния двух компаний образовалась сильнаякоманда инженеров, во главе которой стоял Ferdinand Porsche (Фердинанд Порше).Тем не менее, первые автомобили Mercedes — Benz не представляли собой ничегоособенного. Только после ухода Porsche со своего поста в 1928 году появилисьавтомобили, заставившие обратить на себя снимание, такие как: спортивные моделиS, S3, SSK, SSKL, и первый серийно выпускаемый дизельный автомобиль 260D.

Первое время после Второй мировой войны компанияMercedes-Benz продолжала производство довоенных моделей. И заставила сноваговорить о себе лишь после презентации 300 SL «Gullwing» соткрывающимися наверх дверями.
Mercedes — Benz возобновил свое участие в состязаниях по автоспорту,деятельность, которая принесла ему успех перед войной. В шестидесятых исемидесятых годах усиленно создавался образ надежной компании, выпускающейкачественную продукцию, что подтверждалось машинами серий 200/300 и класса S.

В 1982 году фирма вновь стала выпускать небольшиеавтомобили — это серия марки 190. Шла работа и над созданием спортивного имиджаMercedes-Benz, в частности выступления в соревнованиях Формула 1. 625000автомобилей в год — таковы в настоящее время «обороты» Mercedes-Benz

Эмблема. История немецкой компании DaimlerMotorenGesellschaft, выпускавшейавтомобили Mercedes,исчисляются с 1900 года. Помимо машин, она производила судовые и авиационныедвигатели, что дало повод в 1909 году принять в качестве логотипа трехлучевуюзвезду – символ успехов марки на суше, воде и воздухе. В 1926 году произошлослияние фирм Daimler и Benz, и звезда была вписана вкольцо с лавровым венком (дань прошлым победам машин Benz на гонках). В таком виде эмблеманередко используется и поныне, наравне с сегодняшним  логотипом.

3.2 BMW

<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext">История марки восходит к 1916 г., когда один из мюнхенскихзаводов взялся за выпуск авиамоторов. Затем последовало производство двигателейдля грузовиков и мотоциклов. С 1923 г. фирма  организует  выпуск мотоциклов, а  с 1928 г. иавтомобилей. Но ее первоначальная специализация – моторы – нашла отражение внаименовании:

<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext;mso-ansi-language:EN-US">Bayerlsche<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext"> <span Times New Roman",«serif»;color:windowtext; mso-ansi-language:EN-US">Motoren<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext"> <span Times New Roman",«serif»;color:windowtext;mso-ansi-language: EN-US">Werke<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext"> (<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext;mso-ansi-language:EN-US">BMW<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">) – то есть «Баварский моторныйзавод». Bayerische Motoren Werke — так расшифровывается название немецкогоавтомобильного всемирно-известного концерна-монстра BMW. И даже из названия,которое было дано фирме в 1922 году, становится ясным, что основное внимание вте годы уделялось производству двигателей. В то время — авиационных, позднее — двигателей для мотоциклов, катеров и грузовых автомобилей, чем, между прочим, концернзанимается и по сей день.
И, возможно, именно это и предопределило громкий успех ныне мощного завода.Собственно, выпуском автомобилей BMW занялось в 1928 году, когда был приобретензавод Eisenach-Dixi.<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext;mso-ansi-language:EN-US">

<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext">Сначала машины производились по лицензии Austin Seven, но в1932 году появилась первая машина собственной разработки: 320. Четыре годаспустя — сенсация — компания представила быстрый спортивный автомобиль 328,успех которого даже превзошел успех знаменитой LeMans.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext;mso-ansi-language: EN-US">

<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext">После окончания войны завод Eisenach (в то время он находилсяв Восточной Германии) оказался в контролируемой русскими зоне и продолжилпроизводство довоенных моделей, которые теперь стали называться EMW.

<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext">Таким образом, возобновление производства автомобилейпредставляло известные трудности. В середине пятидесятых годов BMW работало вдвух направлениях: компания выпускала карликовый автомобиль Isetta и большойшестицилиндровый 501.

<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext;mso-ansi-language:EN-US">

<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext">В семидесятые годы была заложена база сегодняшних моделей,среди которых наибольшую популярность снискала 3 серия. В 1994 году BMWприобрело концерн Rover и удвоило таким образом свою производственную мощность.В год BMW выпускает под собственным именем около 570000 автомобилей.

<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext">И добавим: популярность этой фирмы на мировом рынкесопоставима сегодня лишь, пожалуй, с одним звездным концерном Mercedes-Benz, скоторым она успешно конкурирует.

Эмблема.Аббревиатура BMWрасшифровывается как BayerlscheMotorenWerke– «Баварский моторостроительный завод». Фирма была основана в 1916 году вМюнхене и сначала занималась  производствомисключительно авиадвигателей. Об этом и по сей день напоминает эмблема:бело-голубые сектора символизируют небо, просвечивающее сквозь ореолвращающегося пропеллера. В 1923 году компания выпустила свой первый мотоцикл, апроизводством легковых автомобилей занялась в 1932 году.

4 Общие характеристики MercedesML& BMWX5

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">ВнедорожникMercedes M-класса (ныне получивший индекс ML) появился на рынке в 1997 году — это была модель ML320. Компания раскачивалась довольно долго, но уж больнопривлекательным казался сектор американского рынка, в который должен былпопасть этот автомобиль.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Соперник от BMW- «спортивно-активный» X5 — припозднился еще сильнее, первые машинысошли с конвейера только в сентябре 1999 года. (Напомню, что и та, и другаямодель выпускается в США.)

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Возможностьсравнить столь ярких соперников появилась тогда, когда удалось подобрать паруBMW X5 – автомобиль с соответствующим объемом двигателя ML430.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">В первую очередьхочу обратить внимание на внешние данные автомобиля. Когда появилась Х5, то еестилистическая концепция удивила: нельзя сказать, что это чистокровныйвнедорожник, это почти легковой авто, только покрупнее. Машина

<span Times New Roman",«serif»;color:#666699"> <span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">получилась яркойи динамичной — в спортивных традициях марки<span Times New Roman",«serif»;color:#666699"> <span Times New Roman",«serif»; color:windowtext">(на мой взгляд, Х5 на сегодняшний день — одна из лучших сточки зрения дизайна моделей BMW).

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">ВнешностьMercedes M-класса более пресная, особенно если лишить автомобиль косметическихаксессуаров — «тюнингового» обвеса, «кенгурятника» иопционных колесных дисков. Он выше и массивнее, формами ближе к традиционномувнедорожнику. Видимо, маркетологи DaimlerChrysler посчитали, что радикализмотпугнет потенциальных покупателей, в большинстве своем достаточноконсервативных. И, надо сказать, не ошиблись. «Консерваторов»набралось достаточно, компания недавно объявила о планируемом удвоении мощностизавода в Алабаме — до 160.000 автомобилей в год.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Следующая стадиясравнения – двигатели. Мощность 4,4 л мотора BMW X5 составляет 286 л.с.(5400 об./мин.), у Mercedes ML430 — 272 л.с. (5500 об./мин.). Крутящий момент,соответственно, 440 Нм (3600 об./мин.) и 390 Нм (3000 об./мин.). СледовательноBMW X5 занимает ведущую позицию.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Трансмиссия.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext"> На обоихавтомобилях установлены пятиступенчатые автоматические коробки передач, но уBMW это — Steptronic с возможностью «ручного» управления. Зато уMercedes имеется раздаточная коробка и пониженный ряд трансмиссии. Кислое сдлинным сравнивать сложно, но (как выяснилось впоследствии) эти отличияполностью соответствуют характерам автомобилей.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Привод.

<span Times New Roman",«serif»;color:#666699"> <span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">У внедорожниковполный и постоянный привод, отсутствуют вязкостные дополнения. Межосевыедифференциалы отсутствуют, межколесные — свободные. Функции блокировкивозложены на разные по названию, но принципиально одинаковые системы АПС,которые подтормаживают буксующие колеса, тем самым давая возможность крутящемумоменту поступать на другие, обладающие лучшим сцеплением с дорогой. В этом ониравны.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Колесные базы

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext"> одинаковы — миллиметр в миллиметр.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Подвески

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext"> у обеих машиннезависимые на всех колесах. У Х5 спереди обычный M<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext;mso-ansi-language: EN-US">a<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">cPhersonс пружинами, а ML430 щеголяет поперечными рычагами и торсионами в качествеупругих элементов — как у «больших» внедорожников. Сзади Mercedesостался верен пружинам, а конструкторы BMW использовали пневматическиеэлементы, которые поддерживают постоянный дорожный просвет.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Существеннаяразница: у X5 — несущий кузов, а ML430 имеет рамную конструкцию. О наличии наобоих автомобилях AБС и систем стабилизации курсовой устойчивости можно было быи не говорить…

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Сейчас насталовремя

<span Times New Roman",«serif»;color:#666699"> <span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">заглянуть всалон<span Times New Roman",«serif»; color:#666699">.<span Times New Roman",«serif»; color:#666699"> <span Times New Roman",«serif»; color:windowtext">Стильному и строгому интерьеру Х5 противостоит по-домашнемууютный салон ML430. В какой-то степени схожи верхние части торпедо — благодарярасположению вентиляционных дефлекторов и «козырьков» комбинацийприборов. Ниже — «две большие разницы»: у BMW центральная консольнапоминает комплект дорогой аудиоаппаратуры, а в Mercedes использованы вполнетрадиционные кнопки и вращающиеся рукоятки. Впрочем, и в том, и в другом случаепользоваться «центральными» органами управления одинаково удобно.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Несмотря навнешнюю массивность кузова и лишние 70 мм высоты, в Mercedes чувствуешь себяболее ограниченным в пространстве, чем в BMW. Правда, X5 немного шире.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Посадка

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext"> водителя в BMWмне показалась удобнее, да и рабочее место организовано более продуманно.Диапазон регулировок сиденья запредельный, рулевая колонка в связи с этим емумало уступает — на радость людям высокого роста. В Mercedes передние сиденья сболее прямой посадкой расположены выше — рослый водитель «упирается»в потолок, при этом регулировки кресла и рулевой колонки не спасают.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Обзорность

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext"> оставляетхорошее впечатление в обоих случаях — во многом благодаря увеличенной высотеавтомобилей относительно обычных легковых. Сидеть во втором ряду одинаковокомфортно как в Х5, так и в ML430. Правда, в ML430 сзади легко разместятся троевзрослых, а в X5 им там будет тесновато. Зато задние пассажиры BMW могутуправлять климатом внутри салона, в Mercedes же они вынуждены просить у тех,кто спереди сделать нужную температуру.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">По вместимостибагажника

<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext"> ML430 впереди, но двухстворчатая дверь BMW более удобна.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Главное,конечно, оценить авто на дорогах. Более спортивный имидж BMW X5 позволяложидать, что этот автомобиль окажется и более динамичным. Так и вышло. Пока«плюшевый» ML430 набирал скорость, «думая» коробкойпередач, Х5 лихо устремлялся вперед независимо от способа управлениятрансмиссии. По тяге мотор ML430 проигрывает, зато его коробка, как оказалось,переключает передачи более плавно.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Педали газа

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext"> у участниковтеста обладают примерно равной чувствительностью, позволяющей точно дозироватьобороты двигателя в любой дорожной ситуации. <span Times New Roman",«serif»;color:windowtext;mso-ansi-language: EN-US">

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Тормознаядинамика

<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext"> в целом не вызвала нареканий, машины отвечали весьмаэффективным замедлением даже на легкое нажатие педали, правда, у Mercedes онаменее информативна.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Что касается плавностихода и комфортности, здесь явное преимущество было у Mercedes. Кто бысомневался. BMW X5 ведет себя гораздо более спортивно, отлично (для такоговысокого автомобиля) проходит повороты — почти без крена, не давая поводовкритиковать курсовую и боковую устойчивость и с готовностью слушаясь руля,который становится с ростом скорости острым. За все это приходитсярасплачиваться излишней «отзывчивостью» на профиль дороги, но мелкиенеровности подвеска X5 глотает неплохо.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">ML430 тожехорошо стоит в повороте, но сначала в него надо попасть, и с этим естьпроблемы. Руль Mercedes слишком легкий, на месте его может провернуть и малыйребенок, но автомобиль делают для взрослых. Поначалу казалось, что с ростомскорости все станет на свои места, — но нет. Почти полное отсутствие обратнойсвязи на руле заставляет отказаться от мысли порезвиться в поворотах — траекторию лучше выстраивать заранее…

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Что касается«легкой» внедорожной езды (для настоящей грязи эти автомобили непредназначены — достаточно вспомнить цены), то здесь выигрывает Mercedes — вполном соответствии с более мужественной внешностью. В его активе«лишние» 20 мм дорожного просвета, меньшие свесы, запас крутящегомомента и, если станет сложно, пониженный ряд трансмиссии. Но если дорогкомфорт, передвигаться по пересеченной местности придется не слишком быстро,иначе ML430 начнет раскачиваться и

<span Times New Roman",«serif»; color:#666699"> <span Times New Roman",«serif»; color:windowtext">опускать переднюю часть корпуса.

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">С X5 — ситуацияобратная, машина вполне отвечает известной формуле «выше скорость — меньшеям». А на малой скорости жесткая подвеска всю душу вытрясет…

<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext">Сравнение двухвнедорожников

<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext;mso-ansi-language:EN-US">Mecedes<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext"> <span Times New Roman",«serif»;color:windowtext; mso-ansi-language:EN-US">ML<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext">430 и <span Times New Roman",«serif»; color:windowtext;mso-ansi-language:EN-US">BMW<span Times New Roman",«serif»;color:windowtext"> <span Times New Roman",«serif»;color:windowtext; mso-ansi-language:EN-US">X<span Times New Roman",«serif»; color:windowtext">5показало, что в данной ситуации нельзя говорить, кто лучше:BMW X5 или Mercedes ML430. Это разные машины, у каждой свой фирменный характер.BMW AG по-прежнему делает машины для водителя, и «спортивно-активная»BMW X5 — очередное тому подтверждение, а Mercedes всегда были большеориентированы на пассажира, и ML430 — с его комфортом, солидностью испокойствием — носитель этих традиций.

4.1Технические характеристики

Таблица 1.

Модель

BMWX5 4.4i

MercedesML230

Фото

<img src="/cache/referats/12050/image007.jpg" v:shapes="_x0000_i1028">

<img src="/cache/referats/12050/image009.jpg" v:shapes="_x0000_i1029">

Год выпуска

1999…

1997-2000

Кузов

Джип

Джип

Количество дверей/мест

5/5

5/5

1

2

3

Снаряженная масса, кг

2090

1855

Полная масса, кг

2650

2650

Максимальная скорость, км/ч

206

177

Время разгона

с места

до 100 км/ч, с

7,5

12,3

Мин. радиус поворота, м

6,1

6,0

Объем багажника min/max, л

465/1550

635/2020

Размеры, мм

Длина

4666

4585

Ширина

1872

1830

Высота

1707

1780

Колесная база

2819

2820

Колея передняя/задняя

1560/1560

1565/1565

Дорожный просвет

180

200

Двигатель

Тип

Бензиновый с распределенным впрыском топлива

Бензиновый с распределенным впрыском топлива

Расположение

Спереди продольно

Спереди продольно

Рабочий объем, смЗ

4398

2295

Степень сжатия

10,0

10,4

Число и расположение цилиндров

V8

4 в ряд

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

92,0х82,7

90,9х88,4

Число клапанов

32

16

Мощность л.с. при об./мин.

282/5400

150/5400

1

2

3

Максимальный крутящийся момент Нм при об./мин.

440/3600

220/3800

Трансмиссия

Тип

Автоматическая 5-ступенчатая Steptronic

Механическая 5-ступенчатая

Привод

Постоянный полный

Постоянный полный

Подвеска

Передняя

Типа McPhersonсо стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая торсионная, на двух поперечных качающихся рычагах  со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Независимая многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, на двух поперечных качающихся рычагах с цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости

Размер шин

225/50 VR19 (285/45 VR19)

225/75 R16

Тормоза

Передние

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Задние

Дисковые

Дисковые

По нормам 93/116/ЕЕС, л/100км

Городской цикл

18,8

17,1

Загородный цикл

11,1

10

Смешанный цикл

13,9

---

Топливо

Бензин А-95

Бензин А-95

Емкость топливного

бака, л

92

70

<span Times New Roman",«serif»;mso-fareast-font-family:«Times New Roman»; mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language:AR-SA">

<div v:shape="_x0000_s2054">

4.2 ФотоMercedes ML иBMW X5

Коммерческое товароведение

<img src="/cache/referats/12050/image010.gif" v:shapes="_x0000_s2050"><img src="/cache/referats/12050/image012.jpg" v:shapes="_x0000_i1030">

<span Times New Roman",«serif»;mso-fareast-font-family:«Times New Roman»; mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language:AR-SA">

5 СравнениеMercedes SLK & BMW Z3

5.1Технические характеристики

Таблица 2.

Модель

BMW Z3

Mercedes SLK

Фото

<img src="/cache/referats/12050/image014.jpg" v:shapes="_x0000_i1031">

<img src="/cache/referats/12050/image016.jpg" v:shapes="_x0000_i1032">

Год выпуска

1997…

<span Times New Roman",«serif»">2000 …

<span Times New Roman",«serif»"> Кузов

Родстер

<span Times New Roman",«serif»">Родстер

Количество дверей/мест

2/2

2/2

Снаряженная масса, кг

1270

1290

Полная масса, кг

1540

1625

Максимальная скорость, км/ч

210 (206)

223 (220)

Время разгона

с места

до 100 км/ч, с

12,6 (13,9)

8,2

Мин. Радиус поворота, м

5,0

5,3

Объем багажника

165 (л)

145/350

Размеры, мм

Длина

4050

<span Times New Roman",«serif»">4010

Ширина

1740

<span Times New Roman",«serif»">1720

Высота

1290

1265

Колесная база

2445

2400

Колея передняя/задняя

1410/1490

1490/1470

Дорожный просвет

110

150

1

2

3

Двигатель

Тип

Бензиновый с распределенным впрыском топлива

<span Times New Roman",«serif»">Бензиновый с распределенным впрыском топлива и турбонаддувом

Расположение

Спереди продольно

Спереди продольно

Рабочий объем, смЗ

1991

1998

Степень сжатия

11,0

9,5

Число и расположение цилиндров

6 в ряд

4 в ряд

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

80,0х66,0

89,9x78,7

Число клапанов

24

16

Мощность л.с. при об./мин.

150/5900

163/5300

Максимальный крутящийся момент Нм при об./мин.

190/3500

230/2500

Трансмиссия

Тип

Механическая 5-ступенчатая (автоматическая 4-ступенчатая)

Механическая 6-ступенчатая
(автоматическая 5-ступенчатая)

Привод

На задние колеса

На задние колеса

Подвеска

Передняя

Типа McPhersonсо стабилизатором поперечной устойчивости

<span Times New Roman",«serif»">Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Независимая многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Размер шин

225/50 VR16

205/60 VR15

Тормоза

Передние

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Задние

Дисковые

Дисковые вентилируемые

По нормам 93/116/ЕЕС, л/100км

Городской цикл

12,6 (13,9)

<span Times New Roman",«serif»">13,8

Загородный цикл

7,2 (7,6)

7,2

1

2

3

Смешанный цикл

---

9,6 (9,9)

Топливо

Бензин А-95

Бензин А-95

Емкость топливного

бака, л

51

60

<div v:shape="_x0000_s2055">

5.2 ФотоBMW Z3 иMercedes SLK

<img src="/cache/referats/12050/image017.jpg" v:shapes="_x0000_i1033">

6 СравнениеBMW 3 и Mercedes C-class

Дополнительные сантиметры в салоне, идеальная управляемость, низкоепотребление топлива и благоприятные экологические показатели — незыблемыестандарты BMW. Но цифрыне расскажут и половины. Седан BMW3 серии — это превосходный автомобиль как для езды по трассе, так и длядвижения по извилистым и крутым дорогам. Настоящий мастер вождения по достоинствуоценит

еще рефераты
Еще работы по маркетингу, товароведению, рекламе