Реферат: Тара и тарные операции в торговле

Министерство образованияРоссийской Федерации

Московскийгосударственный профессионально-педагогический колледж

Специальность: 0608                                                  Группа: К-461

Курсовой проект

по предмету: «Организация и технология коммерческой деятельности».

Тема: «Тара и тарные операции в торговле».

Выполнил: Иванов Василий Николаевич

                     (фамилия  и инициалы  студента)

Проверила: Кухтенкова Юлия Александровна          _

                               (фамилия,    инициалы подпись)

Защитил с оценкой «____»

Москва 2001 г.

План:

1. Введение                                                                                                      3

2. Роль упаковки и тары в торгово-технологическомпроцессе                   4

    2.1.Классификация и характеристика основныхвидов тар             4

3. Стандартизация, унификация тары и качество тары                               10

4. Практическая часть

    4.1. Организация оборота тары вторговле                                    14

Заключение                                                                                                    16

Библиография                                                                                                17

1. ВВЕДЕНИЕ

Я выбрал эту тему для выполнения своего курсовогопроекта, так как данная тема вызвала у меня наибольший интерес, чем другие, ееактуальность на сегодняшней день просматривалась даже в названии. Тара(упаковка) есть неотъемлемая часть любого товара. В данном курсовом проекте я постараюсь наиболее ярко выразить основныеаспекты и проблемы, с которыми сталкиваются предприятия в своих нелегкихтрудовых буднях.

2. РОЛЬ УПАКОВКИ И ТАРЫ В ТОРГОВО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМПРОЦЕССЕ

Перемещениебольшинства товаров из сферы производст­ва в сферу потребления невозможно безупаковки.

Упаковка— это средство или комплекс средств, ко­торые обеспечивают защиту товаров отповреждений и по­терь, а окружающей среды от загрязнений.

Основнымэлементом упаковки является тара. Она пред­ставляет собой изделие дляразмещения товара. Отдельные виды тары участвуют в процессе обращения не тольковместе с товаром, но и без него.

Элементупаковки, который в комплексе с тарой или без нее выполняет функцию упаковки,называется вспомогатель­ным упаковочным средством.

Упаковка играет важную роль вторгово-технологическом процессе, так как ее применение позволяет:

·<span Times New Roman"">    

защитить окружающую среду от вредного воздействияне­которых товаров;

·<span Times New Roman"">    

защитить товары от влияния других товаров ивнешней среды;

·<span Times New Roman"">    

обеспечить сохранность количества и качестватоваров;

·<span Times New Roman"">    

упростить выполнение погрузочно-разгрузочныхопераций;

·<span Times New Roman"">    

эффективно использовать транспортные средства припе­ревозках грузов;

·<span Times New Roman"">    

упростить количественный учет товаров;

·<span Times New Roman"">    

эффективно использовать емкость складскихпомещений;

·<span Times New Roman"">    

донести коммерческую информацию до потребителятова­ра.

Таким образом, применение упаковки во многом способствует рациональной организации процесса товарного обраще­ния, то естьтранспортирования, хранения и продажи това­ров.

Процесс розничной продажи заметно ускоряется, еслипредлагаемые покупателю товары упакованы в мелкую, соот­ветствующую запросампотребителей, тару. При этом возрас­тает производительность труда работников торговли,повы­шается уровень культуры торгового обслуживания, улучша­ются показателиработы торгового предприятия.

Тара, применяемая в торговле, должна отвечать ряду требований (экономическим,техническим, санитарно-гигиеническим, эстетическим).

Она должна быть недорогой в изготовлении. При перевоз­ках товаров ипорожней тары обеспечить экономию средств можно за счет применения портативнойтары, а также тары, обладающей низким коэффициентом собственной массы (от­ношениемассы к объему).

Обязательным является соответствие материала, из которого изготовленатара, физико-химическим свойствам помещаемых в нее товаров. Конструкция тарыдолжна быть проч­ной и служить гарантией сохранности товаров при перевозке ихранении.

Необходимо, чтобы тара отвечала эстетическим потребно­стям человека. Онадолжна гармонично сочетаться с товаром, воздействовать на покупателя,стимулируя его решение о по­купке.

2.1.классификация и характеристика основных видов тары

Дляупаковки товаров используется разнообразная тар. Это обусловленофизико-химическими свойствами товаров, также применением различных упаковочныхматериалов (т есть материалов, из которых изготавливается тара и упаковка)!

Классифицируюттару по следующим основным  признакам:

   функции в процессе товарного обращения;

   кратность использования;

принадлежность;

   назначение;

   метод изготовления;

   конструктивные особенности;

   прочность;

   устойчивость к внешним воздействиям;

   материал изготовления.

Повыполняемым в процессе товарного обращения функ­циям тару подразделяют на транспортную, потребительскуюи тару-оборудование.

Транспортнаятара применяется для транспорти­рования и хранения товаров. Она образуетсамостоятельную транспортную единицу.

Потребительскаятара поступает к потребителю с товаром и не выполняет функцию транспортнойтары. К ней относятся флаконы, бутылки, банки, тубы, стаканчики, паке­ты,коробки и т. п. Их стоимость включается в цену товара и оплачивается конечнымпокупателем. К потребительской таре предъявляются повышенные эстетическиетребования, она должна привлекать внимание покупателя, а также содержатьинформацию об изготовителе, количестве, потребительских свойствах и правилахиспользования товара, создавать това­ру рекламу.

Разновидностямипотребительской тары являются пода­рочная и порционная. Художественно-конструкторскоеис­полнение подарочной тары подчеркивает назначение товара как подарка илисувенира. Порционная тара обеспечивает использование размещенного в ней товаразаданными доза­ми. Разовая порционная тара, товар в которой зафиксирован вопределенном положении, а его извлечение происходит продавливанием илиразрывом, называется контурной.

Тара-оборудование представляет собой изделие,предназначенное для укладывания, транспортирования, вре­менного хранения ипродажи из него товаров.

В зависимости от кратности использования тараделится на разовую, возвратную и многооборотную.

Разовая тара предназначена для однократного ис­пользованияпри поставках товаров. К ней относится боль­шинство видов потребительской тары,а также подлежащая утилизации после использования транспортная тара.

Возвратной  является тара, бывшая в употреблении, используемая повторно.

Многооборотная    тара  предназначена для многократного ее использования при поставках товаров,а потому, как правило, подлежит обязательному возврату поставщику.

Взависимости от принадлежности следуетразличать тару общего пользования и инвентарную. Инвентарной являетсямногооборотная тара, принадлежащая конкретному предпри­ятию и подлежащаявозврату данному предприятию.

Поназначению тару делят науниверсальную, при­меняемую для затаривания различных товаров, и специа­лизированную— только для определенных товаров.

Пометодам изготовления различаютбондарную, клееную, штампованную, литую, сварную и другую тару.

Поконструктивным особенностям таруподразделяют на неразборную, разборную, складную, разборно-складную, за­крытую,открытую, а также штабелируемую.

Неразборнаятара состоит из неразборных непод­вижно соединенных частей.

Конструкцияразборной тары позволяет разобрать ее на отдельные части и вновь собрать,соединив сочленяю­щиеся элементы.

Конструкцияи свойства складной тары позволяют сложить ее без нарушения сочлененияэлементов и вновь придать таре первоначальную форму.

Разборно-складнаятара сочетает в себе конст­руктивные особенности разборной и складной тары.

Если   конструкция  тары    предусматривает   применение крышки или другого затвора, тотакая тара называется  закрытой. Тара,применяемая без крышки или другого вида затвора, относится к открытой.

Штабелируемой    называется  тара,   конструкция   и свойства которой  позволяют  укладывать ее  в  устойчивый штабель.        

По степени прочности тара бывает жесткой(деревянные и полимерные ящики, бочки), полужесткой (картонные ящики,полимерные тубы), мягкой (мешки, пакеты), а также хрупкой (различные видыстеклянной тары).

В зависимости от устойчивости к внешнимвоздействиям тара бывает пыле-, свето-, жиро-, газо-, паро- и влагонепро­ницаемой.

По материалуизготовления тару подразделяют на дере­вянную,картонную, бумажную, текстильную, металлическую, стеклянную, керамическую, полимернуюи комбинирован­ную.

Деревянная тара получила наибольшее распро­странение в обращении. Жесткая,способная выдерживать механическое воздействие, она хорошо защищает товары притранспортировании. Однако деревянная тара обладает высо­ким коэффициентом собственноймассы, что увеличивает стоимость перевозки в ней товаров. К этой группе тарыотно­сят ящики, бочки и корзины.

Ящики представляют собой транспортную тару, корпус ко­торой образованпрямоугольным дном, двумя торцовыми и боковыми стенками, с крышкой или без нее.Они бывают до­щатые (изготовленные из пиломатериалов заданных разме­ров),тонкостенные дощатые (из тонких, толщиной не более 10 мм, дощечек), фанерные(из фанеры с планками из пило­материалов), древесноволокнистые (из древесноволокнистойплиты с планками из пиломатериалов) и комбинированные.

Кроме того, деревянныеящики различают:

по назначению(универсальные и специализированные, например, фанерные ящики для чая);

по конструкции(разборно-складные и неразборные);

по способу соединениядеталей (плотные и решетчатые);

по виду крепления деталей(проволочными скобами, гвоз­дями и др.);

по размерам(устанавливаются стандартами, исходя из га­баритных размеров и массыупаковываемого груза, которая может достигать 20000 кг) и другим признакам.

Разновидностью деревянных ящиков являются лотки,представляющие собой ящик, высота которого не превышает 110мм.

Деревянные бочки, как и ящики, относятся ктранспортной таре. Корпус бочки имеет цилиндрическую или параболиче­скую форму.Он состоит из стянутых металлическими или де­ревянными обручами клепок(специально обработанных дета­лей), образующих остов. На внутренней поверхностиостова имеется уторный паз — углубление по длине окружности, предназначенноедля вставки дна. В месте соединения кор­пуса бочки с дном располагается уторныйобруч, в той части бочки, которая имеетнаибольший диаметр — пуковый, а ме­жду ними — шейный.

Клепкибочек могут быть изготовлены из пиленой или коло-jтой древесины или многослойного шпона (дляфанерно-штампованных бочек).

Взависимости от назначения деревянные бочки делят на сухотарные и заливные.Сухотарные бочки предна­значены для хранения и перевозки сухих молочных продук­тов,яичного порошка, охлажденной рыбы, сухой краски и др. В заливные бочкизатаривают тузлучные продукты, плодоовощные продукты с рассолом, пиво, вина,соки и дру­гие жидкие продукты, а также пищевые жиры, заморожен­ные плоды иягоды и т. п. В этих бочках обычно высверлива­ют одно или два наливныхотверстия, которые закупоривают пробками.

Вместимостьбочек может быть различной. Например, боч­ки для коньяка, вин, соков и морсовимеют вместимость от 50 до 600 дм3, для пива — 50 и 100 дм3.Для большинства других товаров изготавливают деревянные бочки вместимо­стью от5 до 250 дм3.

Наряду сбочками для затаривания сыпучих и пастообраз­ных товаров применяют барабаны— транспортную тару с. корпусом цилиндрической формы, без обручей, сплоским] дном и крышкой. Их изготавливают из фанеры или древесины и используютдля хранения и перевозки грузов массой до; 200 кг.

Одной из разновидностей деревянной тары являются кор­зины.Они бывают прутяные и драночные. Используют их для сбора, хранения иперевозки ягод, плодов, овощей, а также рыбы и других продовольственныхтоваров.

Картонная тара широко применяется для упаков­кимногих продовольственных и непродовольственных това­ров. Она обладает небольшойудельной массой по отношению к затариваемой продукции. Изготавливают такую тарупрессованного, литого или склеенного картона, для производства которогоиспользуют древесину и ее отходы, целлюлозу макулатуру.

Наиболее распространенным видом транспортнойкартонной тары являются ящики. Их изготавливают из цельного листаплоского или гофрированного картона, сшитого проволочнымискобами или стальной лентой. Дно и крышка ящика образуются четырьмя клапанами,стыки которых за­клеивают бумажной клейкой лентой. Картонные ящики дела­ютскладными, что упрощает процесс их хранения и транс­портирования в порожнемвиде.

Потребительская картоннаятара — это коробки и пачки. Коробки имеют разнообразную форму, плоскоедно, а закрываются они клапанами или крышкой (съемной или на шарнире). Пачказакрывается клапанами, а ее корпус имеет форму параллелепипеда.

Бумажная тара применяется для затаривания сы­пучих и штучных товаров. Кней относятся мешки и пакеты.

Мешки изготавливают двух типов: с открытой или закры­той клапаномгорловиной. Для их производства используют мешочную бумагу, которая может бытьмногослойной, лами­нированной полиэтиленом или пропитанной специальнымисоставами.

Пакеты бывают двух типов: одинарные и с внутреннимпакетом-вкладышем. Для производства наружных и одинар­ных пакетов используютбумагу с полимерным покрытием, мешочную бумагу, а также специальную бумагу дляупаковки продуктов на автоматах. Внутренние пакеты изготавливают из пергаментаили парафинированной бумаги. Бумажные па­кеты склеивают, а у пакетов из комбинированныхматериа­лов швы сварные.

Текстильная тара — это паковочные ткани и тка­невые мешки.

Паковочные ткани (хлопчатобумажные, льняные, льноджуто-кенафные) служат дляупаковки в виде рулонов, кип, тюков ковровых изделий, тканей и других товаров.

Тканевые мешки шьют из льняных, полульняных,льноджуто-кенафных и других мешочных тканей. По назначению они делятся напродуктовые мешки (для упаковки муки, кру­пы и других сыпучих продуктов) имешки для сахара. Выпус­кают мешки обычной и повышенной прочности. Вместимостьих чаще всего равна 50 или 100 кг, но может быть и другой.

Металлическая тара применяется для затарива­ния,транспортирования и хранения жидких, летучих, огне­опасных и других товаров,обладающих специфическими свойствами. Сюда относят бочки, барабаны, фляги,канистры и баллоны (в том числе аэрозольные).  Их изготавливают из листовой стали, жести,алюминия.

Для фасовкипищевых нестерилизуемых продуктов (чай, кофе, кондитерские изделия и т. п.)предназначены жестяные банки с крышкой, а для консервируемой продукции — банкидля консервов. К таре, предназначенной для пищевых продуктов, предъявляютсяповышенные санитарно-гигиенические требования. Так, внутреннюю поверхность банокдля консервов покрывают специальными лаками или эмалями, препятствующими взаимодействиюсодержимого тары с ме­таллом.

Стекляннаятара служит для упаковкижидких продовольственных (соки, алкогольные и безалкогольные напитки и др.) инепродовольственных (парфюмерно-косметические изделия, средства бытовой химии идр.) товаров. К ней относятся баллоны (бутыли), бутылки, банки и флаконы различнойформы и емкости, изготовленные из бесцветного или окрашенного стекла.

Из-захрупкости стеклянную тару транспортируют либо в специальных полимерных ящиках сгнездами, либо в ящиках, заполненных прокладочными материалами (стружкой, карто­номи т. п.).

Керамическая     тара,  как   правило,  значительно увеличивает стоимость товара,   поэтому  наиболее часто применяют в качестве подарочной тары для упаковки чая,ликероводочных изделий и парфюмерии.

Полимерная   тара находит все более широкое применение, так как обладает небольшойудельной массой, высокой механической прочностью, низкой влагопроницаемостью.

Применение полиэтиленовой и полипропиленовой пленкиразличной толщины позволяет с помощью вакуумно-упаковочного оборудования герметичноупаковывать пищевые про­дукты, значительно увеличивая срок их хранения.

Тара, изготовленная различными способами изполиэтиле­на, полипропилена, полистирола, поливинилхлорида и пенополистирола(пенопласта), позволяет заменить некоторые ви­ды тары из других материалов. Например,полимерную тару можно использовать вместо деревянных ящиков и бочек, тканевыхмешков, стеклянных бутылок и флаконов, бумаж­ных мешков и пакетов. Однако такаязамена не всегда возможна, в частности, из-за отрицательноговоздействия на ор­ганизм человека соединений, образующихся при взаимодей­ствиинекоторых полимерных материалов с пищевыми про­дуктами.

Комбинированную тару изготавливают из двух или более различных материалов.Некоторые виды такой та­ры (бумажные мешки, пакеты) были рассмотрены ранее. Кэтому же типу относятся ящики, материалом для производст­ва которых служитрезофан (листовой материал, состоящий из трех слоев: внутреннего эластичного —из невулканизиро­ванной резины и внешних — из шпона).

3. стандартизация, унификация икачество тары

В обращении постояннонаходится большое количество разнообразной тары. Это разнообразие затрудняетработу по ее обслуживанию (транспортирование, хранение, учет). В свя­зи с этимбольшое значение имеет стандартизация и унифи­кация тары.

Стандартизация предусматривает замену излиш­него многообразия тарыодинакового назначения оптималь­ным (как правило, небольшим) числом наиболее рациональ­ныхее видов и типов.

С этой целью применяются стандарты,разрабатываемые как на нормы, правила, требования различного характера(нормативные стандарты), так и на материальные предметы (предметные стандарты).

Нормативные стандартысодержат термины и определения, общие технические условия, методы испытаниятары в зависимости от ее функций (транспортная, потреби­тельская) или отдельныхвидов тары. Предметные стандарты нормируют различные показатели конкретныхвидов и типов тары, в том числе и с учетом ее назначения, то есть тойпродукции, для которой она предназначена.

Однимиз методов стандартизации тары является ее унификация, то есть приведениеразличных видов тары к наименьшему числу типоразмеров (типов тары одного размера).

Система размеров тары устанавливается на базе  модуля (исходной меры). Таким модулем признаны номинальные размеры поддона800x1200 мм.

Транспортная тара, размеры  которой лежат  в пределах модуля, называется малогабаритной, а тара, размеры которой  превышают модуль — крупногабаритной.

Унифицированные размеры тары определяются следую­щимобразом;

наружные размеры транспортной прямоугольной тарыдолжны быть такими, чтобы при укладке на поддон его пло­щадь использоваласьмаксимально. Иными словами, они рас­считываются делением линейных размеров поддонана коли­чество единиц тары, размещаемой на нем. При расчете на­ружных размеровтары круглого сечения применяют тот же принцип;

внутренние размеры транспортной тары должны бытькратными наружным размерам размещаемой в них тары.

наружные размеры потребительской тары рассчитывают,исходя из внутренних размеров предназначенной для них транспортной тары.

Стандартами не только устанавливаются размеры тары,но и рекомендуются примерные схемы ее размещения на поддо­не, что позволяетнаиболее эффективно использовать его площадь (рис. 1).

<img src="/cache/referats/7832/image002.jpg" v:shapes="_x0000_s1026">


Рис. 1. Примерные схемыразмещения транспортной тары на поддоне размером 800x1200 мм (в плане)

                                          

Следует отметить, что модульная системаунифицирован­ных размеров применяется не только для тары, но и для транспортныхсредств, складов, средств механизации погрузочно-разгрузочных и складскихработ. Это способствует по­вышению эффективности использования средств транспортаи емкости складских помещений.

Одним из наиболее важных показателей тары являетсяее качество.

Качество новой, не бывшей в употреблении, тарынорми­руется стандартами по ряду показателей (безопасности, на­дежности,эргономическим и др.), в зависимости от ее назна­чения.

Качество тары, находящейся в обращении,определяется в соответствии с требованиями специальных правил.

Так, в соответствии с Правилами обращениявозвратной деревянной и картонной тары деревянные ящики (дощатые,комбинированные и из листовых древесных материалов) по качеству подразделяютсяна следующие категории:

•   ящики,требующие ремонта;

•   ящикидеревянные отремонтированные.

Возвратными ящиками, требующими ре­монта, считаютсяящики, у которых имеется одно из сле­дующих повреждений:

поломка (отсутствие) до четырех дощечек или планок,за исключением вертикальных планок торцовых стенок плотных и решетчатых дощатыхящиков;

поломка (отсутствие) одной дощечки в одной изстенок или дне лотков для плодов и овощей;

повреждение металлической ленты или проволоки,уголков из ленты, расшатанность;

наличие торчащих гвоздей.

В отремонтированных ящиках указанные по­вреждениядолжны быть устранены. В них допускаются сле­дующие отступления отнормативно-технической документа­ции, в соответствии с которой они были изготовлены:

увеличение толщины дощечек и планок до 3 мм;

просветы между дощечками в плотных ящиках до 5 мм,в решетчатых — не более 5 мм сверх предусмотренных стан­дартами;

сквозные трещины не более 1/2длины;

несквозные сколы дощечек боковых стенок, дна,крышки, в пределах, предусмотренных для обзола;

сквозные сколы не более 1/2длины и шириной до 10 мм, но не более трех в решетчатых ящиках;

наличие отверстий от выдернутых гвоздей;

наличие отверстий от выпавших сучков в решетчатыхящиках;

увеличение количества гвоздей и скоб;

расслоение и коробление листов фанеры, изломдревесно-волокнистой плиты в ящиках из листовых древесных мате­риалов, непревышающий 5% площади каждой детали без нарушения их целостности;

поверхностная коррозия на металлических креплениях;

применение металлической ленты или проволоки, соеди­ненныхиз двух или трех частей (в замок или внахлест — для металлической ленты,скруткой концов — для проволоки);

отклонения по внутренним размерам ящиков, длинедосок, планок и ширине щитов не более 5% (в ящиках, предназна­ченных дляупаковки продукции в стеклянной таре, допуска­ются только в сторонуувеличения);

отсутствие маркировки завода-изготовителя,характери­зующей тару.

Детали ящиков, а также ящики с повреждениями, не по­зволяющимиотнести их к ящикам, требующим ремонта, счи­таются деревянным тароматериалом.Он должен иметь размеры по длине не менее 500 мм (кроме ящиков, из­готовленныхпо стандартам), а по сечению (дощечки, планки, детали обшивки, обрешетка) — неменее 9x40 мм.

В соответствии с теми же Правилами возвратныекартон­ные ящики по качеству подразделяются на:

•   ящики,требующие ремонта;

•   ящикикартонные отремонтированные.

Ящики, требующие ремонта, в свою очередь, де­лят надве категории, в зависимости от характера имеющих­ся у них повреждений.

К первой категории относятся ящики годные дляповторного использования, чистые с внутренней стороны, без сквозныхповреждений, с цельными клапанами и укомплек­тованные вспомогательнымиупаковочными средствами, с наличием скрепок. В них допускаются обрывки клеевойленты и этикеток.

Ковторой категории относятся ящики годные для повторного использования, с деформациейдвух стенок до 15% их площади, имеющие до четырех сквозных поврежде­ний, но неболее двух на одной стенке, размером по длине и диаметру до 5 см или с оголеннойгофрой размером по длине не более 12 см, по ширине до 6 см, наличие скрепок,обрыв­ков клеевой ленты и этикеток.

Допускаетсязагрязнение внутренней поверхности ящиков следами упакованной в них продукции,не более двух мест на ящик, площадью до 50 см2.

Вотремонтированных ящиках должны быть устранены указанные повреждения, но приэтом допускаются следующие отклонения от требований нормативно-техниче­скойдокументации:

деформациядвух стенок до 15% их площади;

заклеенныесквозные отверстия размером по длине и по диаметру не более 5 см, в количествене более четырех на ящик и не более двух на одной стенке;

заклееннаяоголенная гофра размером по длине не более 12 см и по ширине до 6 см, в количествене более двух штук;

размернаклеек должен превышать размеры повреждений и загрязнений не менее чем на 2-3см. Клеевая лента должна быть приклеена ровно, не иметь пузырей, морщин искладок.

Вотремонтированных ящиках неприклеенные обрывки старой клеевой ленты недопускаются.

Картоннымтароматериалом считаются картон­ные ящики, имеющие повреждения, превышающиепреду­смотренные для ящиков второй категории, но не более ука­занных ниже:

пятисквозных повреждений в ящике, размером по длине и ширине до 10 см;

изломкартона, расслоение или оголение гофры картона до 15% площади каждой стенки иликлапана;

отрывклапанов или отсутствие стенок ящика;

загрязнениенаружной или внутренней поверхности ящи­ков маслами до 10 см2 накаждой стенке.

Кроме названного выше документа в торговлеприменяют­ся и Правила применения, обращения и возврата многообо­ротных средствупаковки. В них, в частности, определены требования к качеству находящихся вобращении тканевых мешков.

Мешки тканевые из-под сахара подразделяют натри кате­гории.

К первой категории относятся мешки новые, оте­чественныеили импортные, а также бывшие в употреблении, сухие, не прелые, без заплат, штопоки дыр.

Ко второй категории — мешки бывшие в употреб­лении,сухие, не прелые, имеющие или требующие не более трех заплат или штопок.

К третьей категории — мешки бывшие в употреб­лении,сухие, не прелые, имеющие или требующие на более пяти заплат или штопок.

При наличии на поверхности мешков сахарной корки ка­тегорииих качества не снижаются.

Мешкитканевые из-под хлебопродуктов и семян сельско­хозяйственных культур по качеству делятся тоже на три ка­тегории ипо тем же признакам.

Мешки первой и второй категорий использу­ются дляупаковки всех видов и сортов муки, крупы и сорто­вых семян сельскохозяйственныхкультур. Мешки третьей категории — для упаковки муки, крупы (кроме риса, пшена,манной крупы и бобовых), зерна, сортовых семян сельскохозяйственных культур,семян трав, комбикормов, пищевых жмыхов, шрота и отрубей.

Категории мешков не снижаются:

при наличии заплат, штопок и дыр на горловине мешка(верхней части шириной 10 см) или нашитой на горловину ленте, как на части, таки по всей окружности мешка;

при распоротом шве длиной не более 20 см, незатраги­вающем ткань мешка;

при загрязнении мешка маркировочной краской;

при наличии пятен или остатков мучной корки(клейстера) после удаления бумажных маркировочных ярлыков;

при разреженности ткани мешка вдоль шва.

Категории затечных мешков (с тестовой коркой общейплощадью 200 см2 и более) определяются после обработки и удалениязатечки.

Новые мешки, получаемые от промышленности, подлежатобязательному клеймению до упаковывания в них хлебопродуктов и семян. Мешки, бывшие в употреблении, после их об­работкиподлежат клеймению на специализированных ре­монтных предприятиях.

Клеймениепроизводится штампом размером 75x35 мм не­смывающейся краской, который ставитсяв середине мешка на расстоянии 30-40 см от кромки горловины. В штампе сле­ваставятся буквы, обозначающие название материала, из которого изготовлен мешок,а затем цифры «1», «2» или «3», обозначающие категорию мешка. Она определяетсяпо по­следней стоящей в штампе цифре.

4. практическаячасть

4.1. организация оборота тары в торговле

Под оборотом тары понимают ее обращение меж­ду двумя последовательнымизаполнениями. Вторговле вы­полняется целый ряд операций, связанных с обращением та­ры.Основными из них являются:

•   приемка тары, поступившей с товаром;

•   вскрытие и высвобождение тары из-под товара;

•   хранение тары;

•   возврат тары;

•   документальное оформление операций с тарой.

Напредприятиях торговли происходит приемка тары по количеству и качеству. Онаосуществляется в поряд­ке, установленном договором купли-продажи или поставки.При этом стороны договора могут ссылаться в нем на прави­ла, записанные винструкциях о порядке приемки продукции производственно-технического назначенияи товаров народ­ного потребления по количеству и качеству.

Приемкатары осуществляется материально ответственны­ми лицами одновременно с приемкойпоступившего в ней то­вара. Количество поступившей тары сверяется с указанным всопроводительных документах. При проверке качества и комплектности тарыруководствуются нормами соответст­вующих нормативно-технических документов, устанавли­вающихтребования к ним.

Крометого, проверяется правильность маркировки. Харак­теризующая тару маркировка должнасодержать: наименова­ние предприятия-изготовителя тары или его товарный знак;

обозначение стандарта или другойнормативно-технической документации; надпись «Многооборотная» (для многооборот­нойтары).

В случае выявления расхождений в количестве тарыили ее ненадлежащего качества покупателем составляется акт, слу­жащийоснованием предъявления претензии поставщику. Бо­лее подробно вопросы приемкина предприятиях оптовой и розничной торговли рассмотрены в соответствующихглавах учебника.

Вскрытие тары производят в определенной последо­вательностис помощью специального инвентаря (рис. 2), что позволяет избежать ее повреждений.

Такой  инвентарь   включает   различные  приспособления, при помощи которых  производится  вскрытие деревянной, металлической и мягкой тары. Сюда относят съемники обру­чей,гвоздодеры-ножницы для выдергивания гвоздей и резки упаковочной ленты,гвоздодеры ударные для выдергивания гвоздей и шурупов, головки которых не выступаютнад по­верхностью тары, обыкновенные гвоздодеры, хозяйственные молотки, клещи,ключи для вскрытия резьбовых металличе­ских бочек. Для выполнения комплексаопераций по вскры­тию тары применяют комбинированные инструменты — молоток-гвоздодер-ножницы,  молоток-топорик-гвоздодер и др. Вскрытие тканевыхи бумажных мешков производят специальным ножом для вскрытия мягкой тары.

Рис. 2. Инвентарь для вскрытия тары:

1 — гвоздодер-молоток; 2 — клещи; 3 — гвоздодер обыкновен­ный; 4 — томагавк; 5 — гвоздодер-ножницы; 6 — гвоздодер-молоток-ножницы; 7 — фигурный рычаг; 8 — съемники для об­ручей; 9 — бондарная сбойка; 10 — нож для вспарывания мешков; 11 — деревянный молоток

<img src="/cache/referats/7832/image004.jpg" v:shapes="_x0000_s1028"> 

Освобожденную из-под товаров тару очищают,сортиру

еще рефераты
Еще работы по маркетингу, товароведению, рекламе