Реферат: Механик-самоучка Иван Петрович Кулибин

                        ИВАН ПЕТРОВИЧ КУЛИБИН

     Иван Петрович Кулибин родился в 1735 годув Нижнем Новгороде, ны-

не Горький — умертам же в 1818.  Русскиймеханик-самоучка.  Родился в

семье мелкоготорговца.  С ранних лет он обнаружилисключительные спо-

собности кизготовлению различных механических устройств. Особое вни-

мание в юношескиегоды уделял изучению часовых механизмов. В  1764-67

создал часы вформе яйца, представлявшие собой сложнейший механизм ав-

томатическогодействия.  Они были размером с утиноеяйцо. Каждый час в

них  распахивалась дверца и появлялись крошечныечеловечки из золота и

серебра.  Под музыку они разыгрывали целоепредставление. Эти часы Ку-

либин преподнес в1769 г. Екатерине II, которая назначила его заведую-

щим механическоймастерской Петербургской АН. Здесь Кулибин сконструи-

ровал  " планетные  " карманныечасы,  применив в них компенсационное

устройство новойсистемы; кроме часов, минут и секунд, часы показывали

месяцы,  дни недели, времена года, фазы Луны. Им были созданы проекты

башенныхчасов,  миниатюрных " часов вперстне " и др. Он также разра-

ботал новыеспособы шлифовки стекол для изготовления микроскопов,  те-

лескопов и др.оптических приборов.

     В 70-х гг. 18 в. спроектировал деревянный одноарочный мост через

р.  Неву с длиной пролета 298 м ( вместоприменявшихся ранее 50 — 60-м

пролетов  ), предложив использовать оригинальные фермы с перекрестной

решеткой. В 1776году построенная Кулибиным модель этого моста в 1/10

натуральной  величины была испытана специальнойакадемической комисси-

ей. ПроектКулибина получил высокую оценку Л.Эйлера, Д.Бернулли и др.,

но осуществлен небыл.  С 1801 Кулибин работал надвариантами маталли-

ческогомоста,  однако и эти интересныепроекты,  несмотря  на полную

техническуюобоснованность, были отклонены правительством. Всего Кули-

бин разработал 3варианта деревянных и 3 варианта металлических  мос-

тов.

     В 1779 сконструировал знаменитый фонарь (прожектор  ),  дававший

при слабом источникемощный свет.  это изобретение былоиспользовано в

промышленныхцелях — для освещения мастерских, судов,  маяков и  т.д.

Кулибиным в 1791была изготовлена повозка-самокатка, в которой он при-

менил маховоеколесо,  тормоз, коробку скоростей, подшипникикачения и

т.д.;  повозка приводилась в движение человеком,нажимавшим на педали.

В том же годуразработал конструкцию " механических ног " — протезов (

этот проект послевойны 1812 года был использован одним из французских

предпринимателей). В 1793 построил лифт, поднимавший с помощью винто-

вых механизмовкабинку. Создал оптический телеграф для передачи услов-

ных сигналов нарасстояние ( 1794 г. ).

     В 1801 Кулибин был уволен из академии и вернулся в Нижний Новго-

род.  Здесь он разработал способ движения судоввверх по течению рек и

в  1804 году построил " водоход ", работу над которым он начал еще в

1782.  Испытания показали полную пригодность иэкономичность таких су-

дов,  однако и это изобретение Кулибина не было использовано,  а само

судно черезнекоторое время было продано на слом.  Кэтому же  периоду

относятся  работы Кулибина  по применению паровоймашины для движения

грузовых судов.За 83 года жизни этот талантливый мастер-самоучка мно-

гое  изобрел: приспособление  для расточки иобработки внутренней по-

верхностицилиндров,  машина для добычи соли,  сеялка, различные мель-

ничныемашины,  водяное колесо оригинальнойконструкции,  фортепьяно и

многое другое. Номало его изобретений нашло применение.

     Умер Кулибин на родине,  в Нижнем Новгороде, в глубокой бедности,

разделив судьбумногих талантливых людей из народа.