Реферат: Германия

Географическоеположение.

Федеративная Республика Германия расположения в центреЕвропы. С ней граничат девять соседних государств: Дания на севере, Голландия,Бельгия, Люксембург на западе, Швейцария и Австрия на юге,  Чешская Республикаи Польша на востоке. Ещё чётче вырисовывается это центральное положение теперь,после восстановления единства Германии 3 октября 1990 года. ФедеративнаяРеспублика Германия является более чем когда- либо узловым центром междуВостоком и Западом, равно как и между Скандинавией и районом Средиземного моря.Будучи членом Европейского сообщества и НАТО, Германия выполняет рольсвязующего звена с государствами Центральной и Восточной Европы.

      Государственнаятерритория Германии составляет 357.000км2. Наибольшая протяжённостьс севера на юг – 876 км, с запада на восток – 640 км. Крайние точки границ: насевере- посёлок Лист на острове Зильт, на востоке- саксонская деревня Дешка, наюге- баварское село Оберстдорф и на западе – посёлок Зельфкант( СеверныйРейн-Вестфалия ). Общая протяжённость границ 3767км.

Германия состоит из 16 земель ( в скобках – столицы ) .

Краткий историческийэкскурс.

 

ФедеративнаяРеспублика Германия -  государство в Центральной Европе. Столица — Берлин. Вдревности на территории Германии жили германцы. Племенные союзы алеманов,баварок, тюрингов, саксов и др. были включены в VI-VIIIвв. во Франкское государство. В результате его раздела (843 год) было созданоВосточно-Франкское  королевство, на основе которого сформировалось в X в. раннефеодальное королевство Германия. В 962 г. С завоеванием германским королем Оттоном I Северной и Средней Италии образовалась Священная РимскаяИмперия (до 1806 г.).

В X -XV вв.была захвачена часть земель славян и прибалтийских народов. Общественное и революционноедвижение началось в XVI в, а окончилось поражениемпрогрессивных сил: реформация использована князьями в своих интересах,крестьянская война 1526 -1526 подавлена, всё это, а также тридцатилетняя война1618 -1648 усилили децентрализацию Германии, фактически распавшейся наотдельные государства (княжества). В XVI в. возвысилисьАвстрия и Пруссия. Они участвовали в войнах конца XVIII начала XIX вв. противреволюции, а затем наполеоновской Франции и были разгромлены Наполеоном (1806г.). В созданном решением Венского конгресса 1814-1815 Германском союзеглавенствовала Австрия. В 40-х гг. XIX в. в Германии,родине К. Маркса  и Ф. Энгельса возник марксизм, произошла буржуазно — демократическая Революция 1848-1849 гг. (потерпела поражение). Объединение Германии(Бисмарком) было осуществлено «сверху» антидемократическим путем напрусско-милитаристской основе и без участия Австрии.

Его важнейшие этапы: создание(после победы Пруссии

в Австро — Прусской войне 1866 года) Северо-Германского союза (1867) и провозглашениепосле Франко-Прусской войны 1870-71 гг. Германской Империи в 1871 г. В 1875году создана единая социал-демократическая партия. В 80-90 гг. XIX в. Германия захватила обширные территории, главнымобразом в Африке. В 1914 г. империалистическая Германия развязала 1-ю Мировуювойну, в ходе которой возглавлявшийся Германский блок (австро-германский)потерпел поражение. Германия подписала Версальский мирный договор 1919 г.

Ноябрьская революция 1918г. привела к свержению монархии и установлениюреспублики (так называемая Веймарская республика). В 1918г. образоваласьКоммунистическая Партия Германии. В 1922г. между Германией и Советским Союзомустановлены дипломатические отношения (Раппальский договор). В 1933г. вГермании утвердилась фашистская диктатура во главе с  Гитлером. Фашистскаягермания захватила Австрию (1938), Чехословакию (1938-1939), развязала 2-юМировую войну 1939-1945, 22 июня 1941г. напала на СССР.

8 мая 1945г.Германия разгромлена антигитлеровской коалицией при решающем участии СССР, безоговорочнокапитулировала. Территория германии была разделена на советские, американские,английские и французские зоны оккупации.

Принципыпослевоенного устройства  Германии  — еёдемилитаризация,                                                                                                                       

демократизация- были определены Потсдамской конференцией 1945г. Однако её решенияпоследовательно были выполнены только в советской зоне оккупации. ПравительствоСША, Великобритании и Франции взяли курс на возрождение Германскогоимпериализма и на раскол Германии. В сентябре 1949г. создано западногерманскоегосударство — ФРГ. 7 октября 1949г. трудящиеся восточной части Германиипровозгласили создание ГДР. Развитие ГДР и ФРГ пошло различными  путями.

ГДР образовалась на территории Восточной Германии после разгрома фашизмаво 2-й Мировой войне и создание западными державами сепаратногозападногерманского государства. ГДР провозглашена 7 октября 1949г. Завершив кначалу 50-х годов демократические преобразования, рабочий класс ГДР в союзе сдругими слоями трудящихся, объединенных в национальном фронте, руководимомСЕПГ, взяли курс на построение социализма. К 1983г. социалистические отношенияпобедили во всех отраслях народного хозяйства. Трудящиеся ГДР под руководствомСЕПГ (в 1953-1971 гг. Первый секретарь ЦК СЕПГ В. Ульбрихт, в 1971-1976 первыйгенеральный секретарь ЦК СЕПГ Э. Хонеккер) строит развитое социалистическоеобщество. С 1950г. ГДР является членом СЭВ, с 1955г. организации Варшавскогодоговора. По инициативе ГДР в 1972 подписан Договор об основах  отношений междуГДР и ФРГ, подтвердивший нерушимость существующей между ними границы,дипломатических отношений между ГДР и СССР.

 ФРГ создана в сентябре 1949 года усилиями западных держав (США, Великобритании,Франции) при активном участии

милитаристскихи империалистических кругов Германии в нарушении решений Потсдамскойконференции 1945 года в отношении устройства Германии после 2-й Мировой войны.В 1949-1963г. правительство ФРГ, возглавляемое блоком партий во главе сХДС/ХСС, проводили курс на  преследование компартий Германии (запрещена в 1958г.) и других  организаций. ФРГ вступила в НАТО в 1955г., в ЕЭС в 1957г. В 1968году конституировалась германская компартия. После прихода в 1969г. к власти коалиции социал-демократов и свободной  демократической партии  — ФРГ заключиладоговоры: с СССР И ПНР в 1970г., ЧССР в 1973г., ГДР в 1972г. об основахотношений, в которых признается нерушимость сложившихся после войны  границ. Соктября 1982г. у власти коалиция ХДС/ХСС и СВДП. Дипломатические отношения сСССР с 1955 года.

В 1989 году объединение ФРГ и ГДР под руководством ГельмутаКоля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Природные ресурсы.

                                            

 

РЕЛЬЕФ

 Немецкие ландшафты необычайно разнообразны ипривлекательны. Низкие и высокие горные цепи перемежаются с плоскогорьями,местностями со ступенчатым рельефом, холмистыми, озёрными и гористыми краями, атакже широкими, открытыми равнинами. С севера на юг Германия разбита на 5ландшафтных зон: Северо- Германская низменность, среднегорный порог,Югозападно- Германское среднегорье складчатого фундамента, Южно- Германскоепредальпийское плоскогорье и Баварские Альпы.

     Для низменности на севере характерны богатые озёрами,холмистые гестовые и глинистые плато с пустошами и торфяными болотами, но и сплодородными почвами к югу от среднегорного порога: к этим котловинам относятсяНижне- Рейнская, Вестфальская и Саксонско- Тюрингенская. На севере маршиСеверного моря простираются до окраин гест. В Шлевинг – Гольштейне Балтийскоепобережье изрезано фьордами, а в Мекленбурге- Передней Померании преобладаютлиманные и выровненные берега. К наиболее важным островам в Северном мореотносятся Восточно- Фризские острова: Боркум или Нордейней, Зильт и Галлиген, атакже Гельголанд в Немецкой бухте, а в Балтийском море – Рюрен, Хиддензе иФемарн. На Балтийском побережье встречаются и пологие песчаные, и скалитсыеобрывистые берега. Между Северным и Балтийским морями раскинулась « ГольштейнскаяШвейцария»., низменная холмистая местность.

/> 

/>Горы, воды, острова 

Цуг-Шпитце                                                                                                     2.962м

Вацман                                                                                                               2.713м

Фельдберг                                                                                                        1.493м

ГросерАрбер                                                                                                    1.456м

Фихтельберг                                                                                                     1.214м

Броккен                                                                                                             1.142м

Реки на территории Германии

Рейн                                                                                                                  865км

Эльба                                                                                                                700км

Майн                                                                                                                 524км

Везер                                                                                                                 440км

Шпре                                                                                                                 382км

Судоходные каналы

Средне- Германский канал                                                                              321км

Канал Дортмунд-Эмс                                                                                     269км

Канал Северо- Балтийкоеморе(Кильский)                                                    99км

Озёра и плотины

Боденское оз. (общаяплощадь)                                                                       538км2                                                            

Боденское оз. ( немецкаячасть)                                                                       305км2

Мюриц                                                                                                               115км2

Швамменауэль                                                                                            205млн.м3

Эдертальшперре                                                                                         202млнм3

Острова

Рюген                                                                                                                  926км2  

Узедом( немецкаячасть)                                                                                  354км2     

Фемарн                                                                                                               185км2    

Зильт                                                                                                                   99км2 

/>

Среднегорский порог  разделяет Север Германии от Юга, адолина среднего Рейна и гессенские котловины служат единственными указателями втранспортной системе, связывающей Север с югом. К Среднегорью относится, вчастности, Рейнский Сланцевый массив с хребтами Хунсрюк, Эйфель, Таунус,Вестервальд, Бергишес Ланд и Зауэрланд, Гессенский Бергланд,Везер-унд-Ляйнебергланд на западе и в центре Германии. В центре странынаходится основной горный массив Гарц. Восточнее расположены горы рён,Баварский лес, Верхне- Пфальцский лес, горы Фихтель, Франконский лес,Тюрингенский лес и рудные горы.

       К Югозападно- Германскому среднегорью относятсяВерхне -рейнское плоскогорье с окраинными горными массивами Шварцвальд,Оденвальд, Пфальцские горы с Гардом и Швабско- Франконская Юра с Альбом.

       Рейн, крупнейшая в стране транспортная артерия,прокладывает свой путь с севера на юг через узкую долину между Бингеном иБонном, сквозь Рейнский Сланцевый массив, чьи менее плодородные плато и горныехребты заселены гораздо меньше, чем защищённые долинные ландшафты по правому илевому берегам Рейна с их виноградарством и иностранным туризмом.

       Южно – Германское альпийское предгорье охватываетШвабско- Баварское плоскогорье с его холмами и крупными озёрами на юге, а такжещебнистые равнины, Нижне — Баварскую холмистую местность и Дунайскуюнизменность. Для этой местности характерны торфяные болота, цепи куполовидныххолмов с озёрами и небольшие селения.

      Немецкие Альпы между Боденским озером и городомБерхтесгаденом охватывают лишь узкую часть этих гор: они ограничены толькоАльгойскими, Баварскими и Берхтесгаденскими Альпами. Здесь много живописныхозёр в окружении альпийских горных вершин, как, например, Кёниг – Зе близБерхтесгадена, а также популярные туристические местечки, такие как Гармиш — Партенкирхен или миттенвальд.

КЛИМАТ. Климатически Германия расположена в зоневоздействия умеренно- прохладных западных ветров между зонами мягкого климатаАтлантического океана и континентального климата на востоке. Большиетемпературные колебания редки. Осадки выпадают во все времена года. Зимойсредняя температура колеблется от 1,5 градусов Цельсия на низменности до 6градусов Цельсия в горах. Средние значения июля: 18 градусов Цельсия нанизменности          

и 20 градусов Цельсия в защищённых долинах юга. Исключениясоставляют верхний Рейн – Грабен со своим очень мягким климатом, ВерхняяБавария, где с юга регулярно дует фён, тёплый альпийский ветер, и, какотдельная климатическая зона, Гарц со своими суровыми ветрами, прохладным летоми многоснежной зимой.

                                               

Население.

В Германии проживает свыше 80 миллионов человек( в том числе6,5 миллионов иностранцев), а по плотности населения – 224 человека наквадратный километр –германия относится к наиболее заселённым странам Европы.Выше плотность населения только в Бельгии и Голландии.Германия попадает вгруппу с низким естественным приростом( от 2 до 10%).

     Населения расселено на территории германии весьманеравномерно. В Берлине, районе большой концентрации, после объединениячисленность населения растёт быстро- сейчас в Берлине насчитывается около3,4(данные за 1993 год) миллионов жителей-, а концу тысячелетия онапредположительно достигнет 8 миллионов человек. В промышленных областях наРейне и Руре, где один город незаметно переходит в другой, проживает свыше 4миллионов человек- 5500 человек на один квадратный километр.

      Другими районами промышленно- городской агломерацииявляются Рейнско — Майнская область с городами Франкфурт, Висбаден и Майнц,промышленный район Рейна – Неккара с городами Мангейм и Людвигсхафен,экономический регион вокруг Штутгарта, а также экономические районы Бремена,Дрездена, Гамбурга, Кёльна, Лейпцига, Мюнхена и Нюрнберга/Фюрта.

      Этим густонаселённым областям противостоятмалонаселённый области, территории пустошей и торфяных болот в Северо-Германской низменности, области Эйфеля, Баварского Леса, Верхнего Пфальца,земля Бранденбург и обширные пространства Макленбурга – передней Померании.

       Плотность населения на западе Германии значительновыше, чем в пяти новых федеральных землях на востоке. Почти на 30% площади тампроживает лишь пятая часть (16 миллионов ) населения страны. В восточной  частиГермании имеется 4 из 20 городов с численностью населения свыше 300.000человек.

       Почти каждый третий житель республики проживает водном из 85 крупных городов ( свыше 100.000 жителей). Это около 26 миллионовчеловек. Преобладающее большинство населяет, напротив, сёла и небольшие города:свыше семи миллионов проживают в местечках с численностью населения до 2.000человек, 46 миллионов – в общинах с численностью населения в пределах 2000 –100.000 человек.

     Численность населения в старых и новых землях с началасемидесятых годов уменьшилась вследствие сокращения рождаемости. Но с 1990 годав старых землях вновь наблюдается её значительный прирост. Тем не менее покоэффициенту рождаемости – 11 на 1000 жителей в год ( старые земли) Германияотносится к странам с самой низкой рождаемостью. Прирост численности послеВторой Мировой войны был обусловлен главным образом эмигрантами. На территориюнынешней Германии прибыло около 13 миллионов немцев, изгнанных и беженцев избывших восточных провинций и Восточной Европы. Большой приток населения изВосточной Германии в Западную наблюдался до возведения Берлинской стены в 1961 годуи полной изоляции бывшей ГДР. С начала 60-х годов иностранцы в большомколичестве приезжали в старые земли республики, которые переживалиэкономическую экспансию и где остро ощущалась нехватка рабочей силы.

                                />

Сращивание ЕС и Запада, распад Восточного блока, а такжемиграция из азиатских и африканских стран обусловили значительный рост числаиностранцев различного цвета кожи в Германии, разумеется, на западе больше, чемна востоке, где ГДР и в этом отношении проводила рестриктивную  политику. Туркиуже давно составляют самую большую группу среди иностранцев, насчитывающуюоколо 1855 миллионов человек. За ней следуют люди из государств рухнувшейЮгославии, численность которых даётся лишь оценочно из- за многочисленныхохотно принимаемых военных беженцев: около миллиона. Следующие за ними общиныобразуют 558000 итальянцев, 346000 греков, 286000 поляков, 185000 австрийцев,167000 румын и 134000 испанцев. От 100000 до 115000 человек насчитывается иранцев,португальцев, англичан, американцев и голландцев. Кто говорит об иностранцах,то не имеет ввиду 91000 французов, 64000 чехов и словаков, 61000 венгров или59000 болгар в Германии, но людей неевропейского происхождения: 86000вьетнамцев, 80000 марокканцев, 53000 ливанцев, 44000 выходцев из Шри- Ланки,42000 афганцев и 36000 индейцев, при этом 61000 человек из бывшего СССР,которые воспринимаются как иностранцы скорее в восточных землях, нежели взападных. Почти 60 % иностранцев проживают в Германии уже 10и больше лет. Более2/3 детей иностранцев родились здесь. ФРГ доказала свою открытость не толькоблагодаря приёму рабочей силы, их родственников, лиц, просящих убежища ивоенных беженцев, она всегда выступала поборником права свободного передвиженияи повсеместного проживания, свободы выбора профессии и места жительства вЕвропейском |сообществе.

       Для лиц, преследуемых по политическим мотивам,Германия открыта, как ни одна страна в мире. Новая редакция статьи 16аОсновного закона в той же мере, что и прежняя статья 16, гарантирует защиту отполитического преследования в виде личного основного права. Так, в 1993 годуодна Германия приняла почти 80 % всех лиц, просящих убежища во всём Европейскомсообществе. К примеру, ещё в 1989 году в Германии убежища просили 121318иностранцев, в 1991 – 256112 человек, а в 1992 году их число возросло до438191 человек. Одновременно ниже 5 % упала квота тех, кто действительнопреследовался по политическим мотивам.             

Отрасли экономики.

Федеративная Республика Германия принадлежит к ведущиминдустриальным странам в мире. Она занимает третье место в мире по своемуобщему экономическому объёму. В мировой торговле она даже на втором месте. С1975 года Германия участвует в работе семи крупных западных индустриальныхстран ( Большая семёрка ), которые ежегодно на саммитах согласовывают своюэкономическую и финансовую политику.

     В 1992 году валовый социальный продукт – стоимость всехпроизведённых товаров и услуг – достиг в старых землях рекордной цифры: 2775миллиарда марок. Тем самым, по статистике, на каждого жителя приходится около42900  марок. Очищенная от изменения цен, то есть реальная стоимость валовогосоциального продукта увеличилась в два раза за прошедшие 5 лет, а за сорок лет– в 5 раз. Если для сравнения взять за основу цены 1985 года, то валовыйсоциальный продукт  возрос с 415,5 миллиарда марок в 1950 году до 2246,3миллиарда марок в 1992 году.

     То, что из руин Второй Мировой войны ФедеративнойРеспублике Германии удалось встать вновь в один ряд с ведущими индустриальныминациями, она обязана не полезным ископаемым, ни запасам капитала, а преждевсего энергии людей. Важными факторами экономического могущества страныявляются квалификация и трудолюбие, умение и творческий подход квалифицированныхработников, а также большая свобода действий, которую предоставляет социальноерыночное хозяйство.

     После Второй Мировой войны часто упоминалось«экономическое чудо». Людвиг Эрхард, первый министр экономики ФедеративнойРеспублики Германии, не придавал большого значения этому образу. Он говорил,что ни о каком чуде не может быть и речи, ведь « это был лишь результат честныхусилий всего народа, который на основе свободных принципов получил возможностьвновь применить человеческую инициативу, человеческую свободу и человеческуюэнергию.

 

Промышленность.

Промышленность- основная опора немецкой экономики. ВГермании почти на 52000 промышленных предприятий работает около 7500000человек, такого числа нет ни в какой другой отрасли. Впрочем, удельный веспромышленности в немецкой экономике заметно сократился. В результатедолгосрочных структурных изменений её доля в валовом социальном продукте впериод с 1970 – 1992 гг. снизилась с 51,7% до 37,7 %. Доля государственных ичастных сфер обслуживания в общем объёме экономики, наоборот, резко возросла.Частная сфера обслуживания даёт 32,4% валового социального продукта. Частнаясфера обслуживания даёт 32,4% валового социального продукта. Торговля итранспорт – 14,4 %.

    Лишь около 2,5% промышленных предприятий – крупныефирмы, насчитывающие более 1000 работников. Примерно 2/3, напротив,предприятия, где занято менее 100 сотрудников. Таким образом, промышленностьГермании состоит в основном из средних предприятий. Но почти 40% всех занятых впромышленности работает на крупных фирмах.

    Всемирно известны и зачастую повсюду в мире имеют своифилиалы,

производства или исследовательские учрежденияавтомобилестроительные

/> /> /> /> /> /> <td/> />

Крупнейшиепромышленные фирмы ( 1992 год ).

фирмы «Даймлер – Крайслер АГ», «Фольксваген», «БМВ»,химические концерны «Хёхст», «Байер» и «БАСФ», угледобывающая фирма «РурколеАГ», концерн «Сименс», энергетические концерны «VEBA» и«RWE» или группа «БОШ».

Фирма, местонахождение

Отрасль экономики

Оборот ( млрд. нем. марок )

Работники

Даймлер – Крайслер АГ

Штутгарт

Автомобилестроен., электропром., авиац. Пром. 98.550 376.500

Фольксваген АО

Вольфсбург

Автомобилестроение 85.400 273.000

Сименс АО

Мюнхен

Электропромышленность 78.500 410.000

Феба АО

Дюссельдорф

Энергетика, химия 65.400 129.800

Почта, Телеком

Бонн

Телекоммуникация 52.500 232.000

RWE АО

Эссен

Энергетика, строительство 52.400 113.600

Хёхст АО

Франкфурт

Химия, фармацевтика 45.500 117.700

Басф Ао

Людвигсхавен

Химия, энергетика 44.500 123.300

Байер АО

Леверкузен

Химия, фармацевтика 41.200 156.400

Тиссен АО

Дуйсбург

Сталь, машины 35.800 147.300

Бош ГмбХ

Штутгарт

Электропромышленность 34.400 147.300 БМВ, Мюнхен Автомобилестроение 31.200 73.600

Производство средствдорожного транспорта.

Около 3000 предприятий по всей стране. Это одна из отраслейс наибольшим оборотом – 14,6%. Крупнейший сектор в ней – автомобилестроение.Германия, после Японии и США, третий по объёму производитель автомобилей вмире. Оборот только западно- германской автомобильной промышленности, насчитывающейоколо 758.000 рабочих, составил в 1992 году почти 233 миллиарда марок. Из 4-5миллионов легковых автомобилей, выпускаемых в Германии, почти 50% идёт наэкспорт. И в новых землях у автомобильной промышленности давние традиции.Однако у её моделей времён экономики ГДР нет никаких шансов выдержатьконкуренцию. Сняты с производства технически устаревшие автомобильные маркиГДР. Некоторые крупные западногерманские автомобильные фирмы активно включилисьв строительство новых мощностей в Саксонии и Тюрингии. К концу 1993 годаинвестиции западногерманской автомобильной промышленности составят в новыхземлях примерно 10 миллиардов марок. После расширения производств в середине90-х годов новые земли будут выпускать до 400000 автомобилей – в два раза больше,чем прежде в ГДР.

Машиностроение икапитальное строительство.

Эта отрасль с наибольшим числом предприятий в немецкойпромышленности: свыше 6200 в старых и почти 900 предприятий в новых землях.Традиционно отрасль состоит из средних предприятий и благодаря своей гибкости итехнологическим мощностям занимает ведущее место в мире. Лишь три  процентасоставляют предприятия, где работает свыше 1000 человек. В основном это фирмы,выпускают серийную продукцию или разрабатывают новые проекты крупных установоки возводят их. Свыше 90% машиностроительных фирм являются мелкими и среднимипредприятиями с численностью работников менее 300. Они специализировались наотдельных видах продукции. У этой отрасли есть ключевое положение, ведь онаоснащает оборудованием другие промышленные отрасли. Ассортимент продукцииуникален и охватывает свыше 17000 видов различных изделий: от арматуры ипечатного и сельскохозяйственного оборудования до металлообрабатывающих машин.В 1992 году в машиностроении, где занято почти 1200000 работников, — крупнейшийработодатель немецкой промышленности- достигнут валовый оборот в размере 222млрд марок. Около 40% оборота связано с экспортными операциями. В результате неГерманию приходится пятая часть общего экспорта оборудования западных промышленныхгосударств.

Химическаяпромышленность.

Важная отрасль промышленности основных материалов ипроизводства промышленных товаров. Самая современная техника и большие затратыв области исследования обеспечивают её ведущую роль в мире. Три крупных химическихфирмы (Байер, БАСФ и Хёхст) тоже считаются важнейшими концернами в мире. Кромених, существуют многочисленные средние фирмы. В 1992 году объём реализованнойпродукции химической промышленности Германии, где занято около 655000работников, достиг 210 млрд марок, причём доля экспорта составила 51%. Весьмазначительные усилия предпринимает химическая промышленность в области охраныокружающей среды, где она во многих областях взяла на себя рольпервопроходчика.

    Большие традиции у химической промышленности в новыхземлях, но во многих отраслях она не конкурентоспособна. Ещё в конце 1992 годав этой отрасли работало 70000 человек.

Электротехническаяпромышленность.

Со своим оборотом в размере 225 млрд марок, насчитывающая1,1 млн работников, также относится к доминирующей группе промышленныхотраслей. К концу 1992, после свёртывания производства вследствие объединения,в восточногерманской электроиндустрии работало около 80000 человек. Другойважной отраслью является пищевая промышленность, где в 1992 работало575000 человек и достигнут валовый оборот в размере 219 млрд марок. Весомоезначение имеют текстильная и швейная промышленности, где занято 345000человек и валовый оборот составил 70 млрд марок. В Германии в 1992 металлургическаяпромышленность достигла почти 43 млрд марок, а работало в ней около 180000человек. В горнодобывающей промышленности занято 235000 рабочих иваловый оборот составил 35 млрд марок. Оборот свыше 20 млрд марок достигнут в1992 отраслями точной механики и оптики. Большое значение втехнологическом отношении имеет сравнительно небольшая по масштабам авиационнаяи космическая промышленность. Она предъявляет самые высокие требования ксубпоставщикам и сопроизводителям и во многих областях выступает в рольпервооткрывателя современных технологий.   

   

Сельское хозяйство.

С 1950 года число с/х предприятий на Западе германиисократилось почти на миллион. С появлением лучших перспектив в получениидоходов в других отраслях экономики произошёл большой отток ферментов в промышленныеи обслуживающие фирмы. Кроме того, было высвобождено большое количество рабочейсилы: в 1950 имелось около 1,6 миллиона хозяйств почти с 3,9 млн    

Работающих членов семей с полным рабочим днём в течениецелого года. В 1992 году насчитывалось лишь 580000 хозяйств, где было занятооколо 540000 членов семей.

    Сокращение хозяйств и рабочей силы сопровождалосьповышением производительности труда: если в 1950 один работник мог прокормитьтолько десять человек, то в 1991 – 71 человека. Несмотря на такой огромный ростпроизводительности труда, развитие доходов в сельском хозяйстве не всегдапоспевало за развитием доходов в промышленной экономике. Хотя к концу 80-хгодов разрыв в доходах значительно сократился, почти до 10 процентов, зато впоследующий период он вновь увеличился в связи с неблагоприятным развитием цен.

    Для сельского хозяйства в Германии, как и прежде,характерны семейные фермерские хозяйства. Свыше 70 процентов хозяйств, которыеобрабатывают не более 50 гектаров. По сравнению с другими западноевропейскимистранами особое значение имеет здесь подсобный промысел, который позволяетсемьям получать свой основной доход не в сельском хозяйстве, почти 40 процентовхозяйств можно отнести к этой категории. После некоторого повышения доходовфермеров в 1991-1992 годах следует их небольшое снижение в 1992-1993 годах.

    Молоко, свинина, говядина, а также зерно и сахарнаясвекла- важнейшие виды продукции западногерманского сельского хозяйства подоходам от продажи. Территориально большую роль играют также определённыеспециальные культуры, например, виноград, фрукты и овощи, а также другиепродукты садоводства.  

    Животноводстворазвивается в Западной Германии преимущественно в мелких хозяйствах снебольшим поголовьем. Так называемые аграрные фабрики являются исключением:почти 80 процентов молочных коров содержится на фермах с поголовьем не более 40коров, почти 80 процентов откормочных свиней – на фермах с поголовьем не более600 свиней.

    На востоке Германии у сельского хозяйства была другаяроль. После Второй Мировой войны здесь имелось около 600000 фермерскиххозяйств, которые бывшее правительство ГДР заставило постепенно отказаться от самостоятельного ведения дел. Их место заняли так называемыесельскохозяйственные производственные кооперативы, крупные хозяйства, включаянародные кооперативы и предприятия, которых к концу существования ГДРнасчитывалось около 5100. Кооперативы специализировались на массовом выпускеопределённых видов продукции. Так, растениеводческие кооперативы обрабатывали всреднем 43000 гектаров, в то время как строго отделённые от нихживотноводческие хозяйства содержали в среднем 1650 коров, 11000 откормочныхсвиней или 500000 несушек.

    После воссоединения Германии в октябре 1990 года вбывшей ГДР осуществлена реприватизация сельского хозяйства. Несмотря на то, чтомногочисленные вопросы в отношении собственности пока не выяснены, донастоящего времени решило вести около 14000 частных фермеров. Одновременно тричетверти сельскохозяйственных кооперативов, которых было вначале 4500,преобразованы в зарегистрированные кооперативы, товарищества и акционерныеобщества.

   Правительство Германии оказывает финансовое содействие всложном процессе адаптации и интеграции восточногерманского сельского хозяйствав Европейское сообщество. Помощь оказывается и в преобразовании бывшихсельскохозяйственных кооперативов в конкурентоспособные фирмы, что уже приноситсвои плоды: многие единоличные фирмы получили значительную прибыль, а вчастности, за счёт крупных обрабатываемых площадей.

    Кроме производства продуктов питания, в густонаселённойи высоко индустриализованной Германии сельское хозяйство выполняетдополнительные задачи, значение которых постоянно возрастает. Это

-     сохранение и защита природных основ жизни,

-     охрана привлекательных ландшафтов для жилых районов, расселения,размещения экономики и проведения отдыха,

-     поставка промышленности аграрных ( восстанавливаемых ) сырьевыхматериалов.

Национальнаяаграрная политика.

Большая часть аграрно — политических решений хотя ипринимается на уровне ЕС, но некоторые важные полномочия остались за страной.Прежде всего это касается политики в области аграрной структуры. Правда, тут ЕСустанавливает рамки, но содержанием их наполняет правительство и бундестаг. Вэтой области тон задают правительство и земли, осуществляя в основном общуюзадачу « Улучшение аграрной структуры и охраны побережья ». По этому проектуфинансируются, в частности, водохозяйственные мероприятия, как, например,строительство центральных систем канализации и водоснабжения, строительстводорог в сельской местности, а также выравнивание полей и обновление сёл. Прирационализации своего хозяйства фермеры получают поддержку от федерации иземель. Кроме того, выделяются особые средства на развитие фермерских хозяйствв регионах, обделённых природой. Ведь там сельское хозяйство является важнымсоциально- экономическим фактором.

Лесноехозяйство.

Почти треть всей площади Германии – 10,7 миллионагектаров- покрыто лесом. Рейнланд- Пфальц – самая лесистая федеральная земля,где почти 41 процент всей площади- леса. Самая бедная лесами земля, непринимаемая в расчёт города- государства, Шлезвинг-Гольштейн, здесь лесомзанято всего лишь около 10 процентов всей территории.

  Вообще в Германии ежегодно заготавливается древесиныоколо 30-40 миллионов плотных кубометров. Этот объём покрывает почти две третивнутренней потребности. Германия – одна из крупнейших стран- экспортёровдревесины.

    Лес имеет значение не только как поставщикдревесины. Он является ещё и местом отдыха из промышленных агломераций. Крометого, он благоприятно воздействует на почву, климат, воздух, сдерживая потокиводы, бури, очищая воздух и предохраняя почву от эрозии, а также защищая отлавин.

    В 1975 году вышел « Закон об охране леса и развитиилесного хозяйства ».

В нём установлено, что на корчёвку леса и другиевиды его использования необходимо разрешение органов земель. Лесовладельцыобязаны обеспечить заселение сплошных лесосек.

    Высшая цель лесохозяйственной политики сохранитьлес и его продуктивность там, где он есть, увеличить его площадь, где этонеобходимо, и обеспечить надлежащее лесоводство.

    С начала восьмидесятых годов в страненаблюдается так называемая «новая» болезнь леса ( вымирание леса ). Симптомамиявляются высветленные кроны деревьев, пожелтение иголок и листьев. Этасвоеобразная болезнь леса объясняется комплексом причин биотического иабиотического характера, причём главная из них – загрязнение воздуха. Хотяширокие экологические мероприятия по предохранению воздуха от загрязнения идали ощутимые результаты, в целом положение – согласно отчёту о состоянии лесаза 1992 год – ухудшилось. Необходимо продолжать усилия по сокращениюзагрязнения воздуха выбросами промышленности, транспорта, бытовыми и сельскогохозяйства и не только в национальных рамках, но и на мировом уровне.

Рыболовство.

Как и в сельском хозяйстве, в рыболовстве запоследние годы произошли структурные изменения. Все прибрежные страны мирарасширили зоны рыболовства до 200 морских миль. Из-за чрезмерной добычиуменьшились традиционно важные запасы рыбы, не в последнюю очередь в результатенепомерного использования современных методов лова. Такое развитие привело кбольшому сокращению рыболовного флота страны. Основной район рыбного промыслаГермании – Северное море, за ним следует Балтийское море, западно-британские игренландские воды.

    Угрозу, возникшую для её рыболовецкого хозяйствав результате развития международного морского права, Германия моглапредотвратить лишь в рамках Европейского сообщества. Квоты улова в рамках ЕСрегулируют рыбный промысел и служат сохранению видов рыбы.

    В 1992 году, через десять лет, проверена Общаяполитика рыболовства. В результате принято новое Общее постановление орыболовстве на следующие десять лет. В ней продолжают действовать основныеэлементы прежней ОПР. К ним относятся, в частности, так называемый принцип«относительной стабильности» и система эксплуатации рыбных запасов путёмустановления общего ежегодного количества улова и квот. Цель нового постановления– установить наконец баланс между используемыми морскими ресурсами ипромысловым флотом ( щадящий промысел и сокращение флота ) с тем, чтобы вперспективе обеспечить рыболовство как в экологическом, так и в экономическомаспекте.        

Внешняя экономика.

Внешняяторговля.

Общая стоимость экспорта и импорта прежней Германиивозросла с 19,7 миллиарда марок в 1950 году до более чем 1,308 миллиарда марокв 1992 году. С 1952 экспорт большей частью превысил импорт, и это принеоднократной ревальвации немецкой марки. Превышение вывоза над ввозом резковозросло в восьмидесятых годах двадцатого века и достигло в 1989 году рекорднойсуммы – 134,5 миллиарда марок. Разумеется, после воссоединения он сильносократился. Огромный спрос на товары в новых землях вызвал скачок в импорте.Благодаря этому Германия стала локомотивом мировой экономики в период всеобщегоослабления конъюнктуры в мире. В 1992 году Германия импортировала товаров насумму 637,8 миллиарда марок, а экспортировала на сумму 670,6 миллиарда марок.

    Из лиц, получающих заработки или доходы, почтикаждый третий работает в стране на экспорт. В основном экспортируется готоваяпродукция, например, автомобили, машины, химические и электротехническиеизделия. Для немецкого экспорта характерны высокий уровень качества товаров,широкая палитра сервисных услуг и чёткое соблюдение сроков поставок. Чтобыкомпенсировать более высокие издержки по сравнению с конкурентами, в Германии,стране с высоким уровнем заработной платы, экономика сориентирована на выпуск изделий,высокоценных по качеству и технологии изготовления.

    К важнейшим импортным товарам принадлежатсырьевые материалы, электротехнические и текстильные товары, с которыми намировой рынок сейчас особенно пробиваются развивающиеся страны или молодыеиндустриальные государства. Тесное переплетение германской экономики сзаграничной влечёт за собой их зависимость. Германия чувствительна ко всемпомехам в мировой торговле, потому что от её развития зависят рабочие места,капиталовложения, доходы и уровень жизни. Поэтому важными условиямифункционирования экономики страны являются стабильная мировая экономика,свободная торговля и упорядоченная валютная система.

Торговыепартнёры.

Небывалый подъём во внутри- европейской торговлеобусловлен возрастающей экономической интеграцией Европейского Сообщества. В1992 году в ЕС реализовано около 54 процентов экспорта Германии.

    Франция -  важнейший торговый партнёр Германии.В 1992 году Германия экспортировала во Францию товаров и услуг примерно на 87миллиардов марок. Объём импорта из Франции составил 76,4 миллиарда марок.Далее, в отношении экспорта для немецкой экономики важны Италия, ВеликобританияГолландия и  Бельгия/Люксембург. За ними следуют Соединённые штаты Америки,куда в 1992 году продано товаров на сумму 42,6 миллиарда марок. И по импортуФранция находится на первом месте, за ней иду Голландия, Италия,Бельгия/Люксембург, Великобритания и США. В целом 70 – 75 процентов объёманемецкой внешней торговли приходится на европейские государства ,10 – 15 процентовна азиатско-тихоокеанский регион, около 7 процентов – на Северную Америку и подва процента на Африку и Латинскую Америку.

     Несбалансированность в торговле с Япониейсуществует уже много лет. В 1992 году Германия из Японии импортировала товаровна сумму 38 миллиардов марок, а Япония закупила в Германии товаров лишь на 14,6миллиарда марок.

    С 1990 года в германской торговой статистикеучитываются также и новые земли. В торговле бывшей ГДР традиционно преобладалтоварообмен со странами бывшего восточного блока, в которых монополией наторговлю владело государство. В восточногерманской экономике в 1992 году добраяполовина внешнеторгового оборота всё ещё приходилась на Центральную и ВосточнуюЕвропу. Важнейшим торговым партнёром был Союз Советских СоциалистическихРеспублик. В общегерманской торговле государства – преемники СССР и по сей деньиграют важную роль: в 1992 году в СНГ Германия вывезла товаров на сумму около13,9 миллиарда марок.

Зарубежныеинвестиции.

В области зарубежных инвестиций немцам после ВторойМировой войны пришлось вновь начинать с нуля. Потеряно было практически всёимущество, находящееся за границей. Теперь сумма общих зарубежных инвестицииГермании составляет около 250 миллиардов марок. В свою очередь зарубежные инвесторыразместили свыше 150 миллиардов марок в Германии. Наиболее важным партнёром вовзаимообразном размещении инвестиций являются США, за ними следуют Швейцария,Великобритания, Голландия и Франция.

    Причины размещения инвестиций за границейразличны. Некоторые фирмы переносят производство в другие страны, так как дляних слишком высок уровень заработной платы в Германии. Другие хотят обеспечитьсебя сырьём и становятся пайщиками соответствующих зарубежных фирм. Частоинвестиции направлены на расширение рынков сбыта за границей. Если прямойэкспорт ущемляется торгово-политическими ограничениями или развитием валютныхкурсов, то выходом может стать производство на месте.         

    Вообще инвестиции за границей укрепляютмеждународные экономические связи, способствуют международному разделениютруда. Развивающимся странам нужны прямые зарубежные инвестиции для развитияэкономики и промышленности. Для инвестирования переводится не толькодолгосрочный капитал, но и технология, знания в области менеджмента ипредпринимательский        опыт.

    Чтобы компенсировать возможный экономический иполитический риск, Германия создала особый инструментарий финансирования. Так,С целью защиты инвестиций и поощрения инвеститоров она заключила договора болеечем с 70 развивающимися странами Центральной и Восточной Европы. Для защиты отполитического риска федерация предоставляет гарантии на размещённый в указанныхстранах капитал, если инвестиции считаются там нужными. Созданное федерациейГерманское общество по финансированию участия в развивающихся странах ( DEG ) поощряет прямые инвестиции немецких фирм в третьеммире. Средние немецкие фирмы получают льготные ссуды и субсидии, если онисоздают в развивающихся странах филиалы и переводят тудатехнологии.                     

Внешнеторговыйбаланс.

Традиционно активное сальдо Германии по экспорту нераз подвергалось критике за границей. Однако ознакомление с немецким балансомпоказывает, что активному сальдо внешней торговли противостоит высокий дефицитбаланса услуг. Торговая прибыль идёт на расходы немецких выпускников заграницей, перечисления иностранных работополучателей родственникам на родину,помощь развивающимся странам, перечисления Германии Европейскому сообществу ичленство в международных организациях. После объединения немецкийвнешнеторговый баланс сошёл даже на минус. Только за 1990 год положительноесальдо в размере 76,1 миллиарда марок упало до минуса 32,9 миллиарда марок. И в1992 году в немецком внешнеторговом балансе не хватало 32,9 миллиарда марок. Темсамым Германия утратила свою прежнюю роль крупнейшего экспортёра капитала вмире. Однако для финансирования восстановления в Восточной Германии в большомобъёме требуется иностранный капитал.

         Энергетикаи сырьевые ресурсы.

Федеративная Республика Германия бедна сырьём. Вснабжении сырьём и энергией она в большей степени зависит от импорта. Ейприходится импортировать две трети требуемой первичной энергии. Большаязависимость от заграницы и по минеральному сырью. Месторождения руды и нефти встране незначительны. Потребность в природном газе покрывается за счёт местныхресурсов. Месторождения каменного, бурого угля и соли, напротив, очень богаты имогут разрабатываться ещё многие десятки лет. Геологические и климатическиеусловия ограничивают используемый в экономике потенциал возобновленияисточников энергии.

Основаэнергоснабжения.

Германия – крупнейший энергопотребитель в мире: в1992 году расход первичной энергии исчислялся 481 миллион тонн (база – каменныйуголь). Успешно проводятся меры по экономии электроэнергии и её рациональномуиспользованию. В период 1973 – 1992 гг. национальный продукт в старых земляхвозрос почти на 50 процентов, а расход энергии всего лишь на 7 процентов.

     Среди местных энергоносителей после объединенияГермании первое место занял бурый уголь. Крупнейшие залежи бурого угля имеютсяв прирейнской местности, на юге земли Бранденбург и в Саксонии. Кроме того,значение имеют месторождения в Саксонии – Ангальте и на востоке НижнейСаксонии. Объём месторождений, пригодных для разработки, составляет 56миллиардов тонн. Бурый уголь был важнейшим источником энергии и в бывшей ГДР,но односторонняя ориентация энергоснабжения на бурый уголь привела к тяжёломузагрязнению окружающей среды. После объединения добыча в новых землях упала кконцу 1992 года почти на 60 процентов в результате структурных преобразований вэкономике, а также диверсификации энергоснабжения. Несмотря на это, бурыйуголь, пусть на низком уровне, всё же сохранил своё место как ведущий энергоноситель.В последние годы значительно уменьшилось загрязнение природы благодарясокращению добычи, начавшимся широкомасштабным работам по оздоровлению природы,финансируемым государством, а также благодаря модернизации  электростанций.

     Важнейшими каменноугольными бассейнами являютсярейн – вестфальский и саарский регионы. Залежи каменного угля, пригодного дляразработки, оцениваются примерно в 24 миллиарда тонн.

     В 1950 году в общем потреблении энергии встарых землях доля каменного угля составила 73 процента. К 1992 году онаснизилась до 18 процентов. Но и доля нефтепродуктов в обеспечении энергиейсократилась из – за подскочивших в семидесятых годах ценах на нефть. С 55процентов в 1973 году доля нефтепродуктов в потреблении энергии упала в восьмидесятыхгодах почти до 40 процентов. С тех пор она вновь увеличилась до 4,5 процента в1992 году. Особенно нефтяные кризисы семидесятых годов показали, сколь важнодля страны бесперебойное снабжение энергией.

     После открытия новых полей в Эмсланде и вСеверном море запасы природного газа составляют примерно 350 миллиардовкубометров. Природный газ импортируется со всех концов света, снабжение имобеспечено почти на всё следующее десятилетие. В потреблении в старых землях в1992 году на природный газ приходилось 17 процентов, в новых землях- почти 18процентов.

     В Германии уран не добывается уже с конца 1980года. Обогащённый уран для атомных электростанций импортируется и егопоступление обеспечено за счёт участия немецких горных компаний в разработкеиностранных залежей. Атомная энергия внесла существенный вклад и в 1992 году,дав почти 34 процента всего объёма произведённой электроэнергии.

Энергетическаяполитика.

Стабильное энергоснабжение – одно из основныхусловий функционирования современной экономики. Надёжность в снабжении,экономичность, а также экологическая чистота и сбережение ресурсов –непременные и равноценные цели немецкой энергетической политики, представленнойв 1992 году в общей концепции правительства по энергетической политике. В нейучтены коренные изменения энергополитических условий, связанных объединениемГермании, с угрозой наступления парникового эффекта, с успехами в европейскойинтеграции и преобразованиями в Центральной и Восточной Европе, а также вбывшем Советском Союзе. После объединения и в новых землях действуют рыночно –хозяйственные принципы и упорядоченная правовая система, например, строгиеправовые нормы по охране окружающей среды, которые послужили основанием дляконсервации существующих реакторов.   

     В Германии энергоснабжениебольшей частью находится в ведении частных фирм. Государство устанавливаетобщие условия для энергетики. К ним относятся, например, закон обэнергохозяйстве, правила по предупреждению кризисов и созданию запасов, а такжезаконы по охране окружающей среды.

     С 1973 года не раз кореннымобразом менялись условия на мировых энергетических рынках. Дваждыскачкообразные повышения цен на нефть приводили к кризисам в мировой экономике.В конце 1985 года цена резко упала. Преобразования в Центральной и ВосточнойЕвропе и в бывшем Советском Союзе придали новую масштабность сотрудничестваВостока и Запада в области энергетики и использованию энергоресурсов этихстран, прежде всего, России. Это, а также война в Персидском Заливе 1990/1991годов вновь продемонстрировали неустойчивость в развитии цен на пока ещёнаиболее важные энергоносители.

     Система энергетическогоснабжения должна оставаться гибкой и изменяемой не только из – за нефти, но ивообще в связи с высокой зависимостью от импорта и принимать в расчёт широкорассеянные источники снабжения. После кризисов семидесятых годов, обусловленныхразвитием цен на нефть, значительно углублена общая энергетическая политикаЕвропейского Сообщества. Сегодня общество располагает обширным инструментариемдля содействия структурным изменениям в энергохозяйстве и рациональногоиспользования энергии, а также сокращения независимости ( программы THERMIE, SAVE, JOULE и ALTENER).Комиссия ЕС в рамках широкой европейской стратегии по снижению углекислого газапредложила комбинированный налог на углекислый газ и энергию, что приветствуетправительство Германии. 

     В последние десятилетиярезко возросло загрязнение окружающей среды в результате производства ипотребления энергии, по этому в будущем следует ещё больше обращать внимания наэкономное и рациональное её использование. Немецкая энергетика и потребителиуже добились значительных успехов в экономии и природосберегающем потребленииэнергии. Германия занимает ведущую позицию во многих областях экологии,связанных с производством и потреблением энергии.

     Основные направленияэнергетической политики:

-     Достижение консенсуса в отношении будущей энергетической политики, вчастности, использования угля и атомной энергии, в отношении экономии энергии иширокого использования возобновляемых видов энергии.

-     Обеспечение природосберегающего потребления энергии – главная цельэнергетической политики. В девяностые годы правительство в своей энергетическойи природоохранной политике главный акцент делает на разработку и осуществлениемногоплановой стратегии защиты климата.

-     Осуществление рыночно – хозяйственной политики с тем, чтобы обеспечитьодновременно надёжное, конкурентоспособное, ресурсосберегающее и экологическичистое энергоснабжение.

-     Проведение дальнейших мер по экономному потреблению энергии, а также поисследованию и использованию долгосрочных альтернатив в получении энергии, вчастности, возобновляемых видов энергии.

-     Дальнейшая интеграция в европейский внутренний рынок.

В связи с большой зависимостью отимпорта большое значение имеет международное сотрудничество в областиэнергетики и партнёрами по ЕС, в рамках Международного энергетическогоагентства, с центрально- и восточноевропейскими государствами и странами –преемницами Советского Союза.

     Каменный и бурый уголь и вбудущем найдут применение в энергоснабжении страны. Однако их объём впоследующие годы станет значительно ниже, чем в конце восьмидесятых годов. Нокаменный уголь как источник энергии будет и в дальнейшем играть важную роль всталеплавильной промышленности и электрохозяйстве. Немецкий каменный угользначительно дороже импортного, особенно из – за неблагоприятных геологическихусловий. Земли Северный Рейн – Вестфалия и Саар, где размещена горнаяпромышленность, и правительство страны направляют в этот сектор значительныегосударственные средства, чтобы обеспечить реализацию угля в электрохозяйстве исталеплавильной промышленности.

     Правительство Германиисчитает, что дальнейшее использование атомной энергии допустимо и в будущем,пока нет иных сравнительно надёжных, экологически чистых и дешёвых источниковэнергии. При этом важно учитывать аспект сокращения углекислого газа.Применение атомной энергии для выработки электроэнергии воспрепятствовал в 1992году выбросу в атмосферу 150 миллионов тонн углекислого газа. При использованииатомной энергии неизменно действует принцип приоритетности: сначалабезопасность, потом экономичность. Атомные реакторы в Германии имеют высокийуровень безопасности, признанный во всём мире.  

 

       

Политика в областисырья.

Снабжение страны сырьём считается в настоящее времяналаженным. Преимущественно это обеспечивается импортом как из странпроизводителей сырья в виде руды, концентратов и ферросплавов, так и иззападноевропейских стран, у которых нет своей сырьевой базы, но имеетсяперерабатывающая промышленность (металлургические заводы, обогатительныефабрики). Но с учетом общей обстановки со снабжением не только исследуютсяновые месторождения внутри страны и за границей, но одновременно ведётся поискспособов сокращения потребления сырья. Возрастает значение регенерации(рециркуляции) ценных веществ, то есть вторичной переработки отработанныхметаллов. Чтобы избежать перебоев в снабжении, нуждающаяся в сырье экономикасоздаёт резервные запасы.

       Для обеспечения своей экономики сырьём странануждается прежде всего в функционирующих рынках. Обычно со странами, менееиндустриализованными, но располагающими необходимым сырьём, Германия строитсвои экономические отношения на следующих принципах:

-     сохранение функционирования и роста мировой экономики,

-     стабилизация доходов от экспорта сырья, прежде всего в менее развитыхстранах, обеспечение непрерывного снабжения сырьём,

-     ускорение индустриализации развивающихся стран и облегчение переводатехнологий их развитых промышленных стран в развивающиеся страны.

-     Открытие рынков промышленных стран для импорта готовой продукции иполуфабрикатов из развивающихся стран,

-     Поощрение постоянного перевода капитала в развивающиеся страны и защитаинвесторов от экспроприации

-     Разрешение передачи промышленными государствами ресурсов развивающимсястранам

-     Общее освоение сырьевых запасов на основе создаваемых проектов покооперированию со странами СНГ.

     Сырьём Германия снабжается по импорту, и пока здесь небыло сбоев. Изменений здесь не предвидится и в настоящее время.

      Обеспечение снабжения соответствующим необходимымсырьём в первую очередь задача самой частной экономики. Для этого онаприбегает, в частности, к следующим мерам:

-     долгосрочные контакты на поставку, по возможности импорт из разныхрегионов,

-     участие в разработке новых сырьевых запасов и своя торговля сырьём,

-     хранение запасов

-     исследование материалов и рециркуляция 

     Меры государства должны быть направлены только насоздание необходимых рыночно – хозяйственных общих условий и, в случаенеобходимости, описание поддержки там, где этого требуют хозяйственныеинтересы. В этом смысле правительство в первую очередь содействует поддержаниюработоспособности мировых сырьевых рынков, от которых от дефицита собственныхресурсов в большей степени зависит и немецкая экономика. 

     В основном для этого имеются следующие возможности:

-     внешнеэкономический обеспечительный  инструментарий правительства, сопмощью которого застрахованы от политического риска капиталовложения  вразвивающихся странах

-     гарантии по свободным кредитам

-     программа правительства по развитию исследлваний на 1971 – 1990 гг.

-     деятельность федерального ведомства геологических наук и сырьевыхматериалов, предваряющая коммерческое исследование.  

Транспорт.

 

Современному индустриальному обществу Германии нужнавысокоразвитая система транспорта, чтобы обеспечить неограниченное передвижениенаселения, облегчить гражданам выбор места жительства и работы и сгладитьнеравные условия жизни. Промышленность и торговля смогут эффективноиспользовать свои производственные мощности только при наличии широкоразветвлённой транспортной сети. Это особенно важно для такой ориентированнойна внешнюю торговлю станы, как Германия.

     Германии предстоит решить крупные задачи в транспортнойполитике: с введением Европейского внутреннего рынка в 1993 году и открытиемВосточной Европы Германия  ещё больше, чем прежде, становится узловым пунктомэкономических и транспортных связей.

Развитие дорожнойсети страны.

В первой общегерманской концепции, принятой в 1993 году,финансовый объём которой составляет около 453 миллиардов марок, на период до2002 года, помимо сохранения фонда и обновления, предусматривается широкоеразвитие сети дорожного, водного и рельсового транспорта. При этом инвестициидля экологически более чистых видов транспорта, рельсового и водного,составившие около 54 процентов, впервые превышают инвестиции на дорожноестроительство. В секторе государственных магистралей главным являетсястроительство примерно 1000 объездных дорог для разгрузки городов и общин. Длябыстрой реализации запланированных мероприятий бундестаг принял в 1993 годузакон об упрощении планировки на всей территории страны. Тем самым сокращаютсяпроцедуры по разрешению планировочных работ.

Виды транспорта.

Автомобиль- главное транспортное средство населения. Объёмперевозок в пассажирокилометрах в 1991 году: автобус, метро, трамвай- 84,железная дорога – 57 и авиация- 18 миллиардов. По грузообороту впередиавтотранспорт – 203 миллиарда тонн- километров. Затем железнодорожный- 81 ивнутренний водный – 57 миллиардов тонн – километров.

Федеральная железнаядорога и Германская государственная железная дорога.

В феврале 1993 года кабинет принял необходимые проектызаконов по осуществлению железнодорожной реформы: в их основе – перевод кначалу 1994 года обоих прежде государственных предприятий – Федеральнойжелезной дороге ( Дойче Бундесбан ) и Германской государственной железнойдороги ( Дойче Рейхсбан ) – в частновладельческое акционерное общество.Правительство надеется, что благодаря структурной реформе рельсовый транспортбудет больше заинтересован в росте объёма перевозок, что позволит разгрузитьгосударственные бюджеты. Железная дорога – неотъемлемая часть транспортнойсистемы, так как экологически это наиболее чистый вид транспорта,предназначенный для перевозки прежде всего массовых грузов. Он необходим длякомбинированного сообщения и пассажироперевозок. Только на модернизацию сети в новыхземлях расходы составят около 40 миллиардов марок. На западе Дойче Бундесбан в1991 году ввела в строй свои первые участки для высокоскоростных поездов. Наних новые поезда ICE ( междугородные экспрессы )развивают скорость до 250 километров в час. Запланированы и другиевысокоскоростные участки. Новые перегоны между Ганновером и Вюрцбургом, а такжеМангеймом и Штутгартом делают рельсовый транспорт ещё более привлекательным,особенно для бизнесменов. Цель состоит в том, чтобы на участках до 500 километровпреложить пассажирам альтернативу по отношению к воздушному или автомобильномутранспорту. Поезда Inter – cityбыли введены ещё в 1971 году. В 1991году в расписании ежедневно более 630поездов дальнего следования, доставляющих пассажиров более чем в 250 городов.

     Важную роль играет железнодорожный транспорт вобщественном пригородном сообщении крупных экономических агломераций. Выгодныеусловия должны побудить многих водителей к «пересадке» на общественные видытранспорта. Это явилось бы вкладом в охрану окружающей среды. В прошлые годыгосударство инвестировало миллиарды для расширения и строительства новых сетейскоростных перегонов в Берлине и Гамбурге, в Рурском районе, Франкфурте – на –Майне, Кёльне, Нюрнберге, Штутгарте и Мюнхене. Линии электричек дополняютсялиниями метро, трамвайными и автобусными линиями. Хорошо зарекомендовала себя «увязка видов транспорта », во всех промышленных агломерациях она стыкуетразличные транспортные средства и позволяет использовать один и тот же билетдля проезда на всех видах общественного транспорта. Но в целом пока ещё падаетдоля городского транспорта в объёме перевозок. Транспортная политика в землях игородах направлена на то, чтобы вновь поднять эту долю, ведь центры городовперегружены личным транспортом.

Дороги.

Сейчас на дорогах страны автомобилей больше, чем когда бы тони было. В 1992 году к эксплуатации было допущено 45 миллионов автомашин, изних 39 миллионов – легковых ( в 1950 году в старых землях имелось всего лишь1,9 миллиона допущенных автомобилей, а в 1986 – 31,7 миллиона ).

     У дорожной сети межрегионального сообщенияпротяжённость 226000 километров ( 1992 год ), из них на сеть автострадприходится свыше 11000 километров. Тем самым в Германии самая крупная, послеСоединённых Штатов Америки, сеть автомагистралей. Если не учитывать новыеземли, то сегодня речь идёт уже не столько о строительстве новых участков,сколько об устранении узких мест и мест с наибольшим количеством дорожно –транспортных происшествий, а также о привязке регионов, слабых в структурномотношении. На большинстве дорог введено ступенчатое ограничение скорости. Так,на государственных дорогах, скорость обычно 100 километров в час, а внаселённых пунктах 50 километров в час, в жилых районах водителям часторазрешено ехать со скоростью всего лишь 30 километров в час. Ограниченияскорости сняты только на нескольких автострадах. Вместе с тем для определённыхавтомобилей ( грузовиков, автобусов ) допустимая максимальная скоростьограничена.  

     Многим автомобиль, как и прежде, необходим для приездана работу. Другие не мыслят без него свободное время. Быстрая доставка грузаневозможна без грузовика. Автомобиль и в будущем останется основным видомтранспорта.

     Иногда дорожный и рельсовый транспорт дополняют другдруга. Например, когда грузовики перевозятся рельсовым транспортом вспециальных вагонах. Оба вида, дорожный и рельсовый, взаимодействуют и вконтейнерных перевозках, где рельсовый транспорт – связующее звено втранспортной цепочке. То же относится и к доставке автомобилей туристов в местаотдыха.

     У автомобиля, кроме мобильности и удобства, есть итеневые стороны. Как и промышленность, и домашнее хозяйство, это главныйисточник загрязнения воздуха. С недавних пор льготы по налогам предоставляютсявладельцам автомобилей с минимальным выбросом вредных веществ.

     Постоянно повышается безопасность движения. Этодостигается благодаря современной технике дорожного строительства иавтотранспорта, мерам по воспитанию и просвещению в этой области ещё в школе, атакже автомобилям, активная и пассивная безопасность которых согласуется сновейшим техническим уровнем. Количество погибших в авариях, несмотря наувеличение мобильности и повышение уровня транспортных средств, достигло в 1992году в старых землях самой низкой отметки с тех пор, как введён учёт дорожно –транспортных происшествий, да и в новых землях отрицательная тенденция уже впрошлом. Повышение безопасности на дорогах остаётся постоянной задачей.

 

                 

 

 Морскоесудоходство.

Германии, крупному экспортёру и импортёру нужен и свойторговый флот. Это один из наиболее современных и безопасных флотов в мире, в1992 году он насчитывал 916 судов водоизмещением 5,10 миллиарда брутто –регистровых тонн. Две трети судов не старше 10 лет. По контейнеровозам иперевозкам с перегрузкой накатом Германия среди ведущих стран.

     Немецкие морские порты ( крупнейшие: Гамбург, Бремен/Бремерхафен, Вильгельмсхафен, Любек и Росток ) отстояли свои позиции в мировойконкуренции. Такие иностранные порты как Роттердам, более удобны в транспортномотношении, но и немецкие порты конкурентоспособны благодаря крупным инвестициям в инфраструктуру и современное подъёмно – транспортноеоборудование. Это «скоростные порты», где в короткие сроки загружаются и разгружаютсядаже крупные суда. Балтийские порты в Мекленбурге – Передней Помераниирассчитывают на особые импульсы от сообщения с Восточной Европой.

Внутреннеесудоходство.

Внутреннее судоходство располагает мощной сетью водныхпутей. В Дуйсбурге крупнейший внутренний порт в мире. Важнейший международныйводный путь – Рейн, по которому перевозится две трети объёма грузов внутреннегосудоходства. На реках и каналах протяжённостью 6900 км в  пути около 3900немецких грузовых судов. Эта сеть дополнена введённым в строй в 1992 годуканалом Майн – Дунай, который теперь связал бассейны рек Рейна и Дуная. Впоследующие годы главным будет прежде всего расширение сети восточногерманскихводных путей, у которой до сих пор ещё довоенные масштабы.

Воздушное сообщение.

Высокие темпы роста в международном воздушном сообщениизаставляют и в Германии повышать требования к аэропортам и обеспечениибезопасности полётов. В 1992 году  в немецких аэропортах было зарегистрированооколо 88 миллионов пассажиров. Да ещё авиаперевозка почти 1,5 миллиона тоннгруза. Крупнейший аэропорт – Франкфурт-на-Майне. Он один из самых важныхаэропортов в Европе. Не перечисляя всех, назовём и другие аэропорты в Германии:Берлин – Тегель и Берлин – Шёнефельд, Бремен, Дюссель – дорф, Дрезден, Эрфурт,Гамбург, Ганновер, Кёльн/ Бонн, Лейпциг, Мюнхен, Нюрнберг, Саарбрюккен иШтутгарт. ПО – видимому, в Берлине аэропорты будут расширены.

     «Немецкая Люфтганза» принадлежит к крупныммеждународным авиакомпаниям. В 1992 году объём её перевозок составил около 26,9миллиона пассажиров. Её флот насчитывает более 220 современных авиалайнеров.Свыше 15 миллионов пассажиров ежегодно пользуется в отпуске услугами компаний«Кондор», «ЛТУ», «Хапак – Ллойд», «Аэро  — Ллойд», «Германия» и мелкихчартерных авиакомпаний. В немецкие аэропорты прилетают самолёты  около 100авиакомпаний мира, действующих на регулярных авиалиниях. У них прямое сообщениепочти с 200 аэропортов в более чем 90 странах мира.

     Немецкие аэропорты в ведении компаний частноправовойформы, но контролирует их государство. С 1993 года за безопасность полётовотвечает «ТОО Служба безопасности полётов». В Германии оборудование аэропортови безопасность полётов  постоянно на уровне современного развития техники сучётом больших нагрузок в воздушном пространстве.

 

     

 

 

Охрана окружающей среды.

Охрана природы и природных ресурсов – одна из крупныхпроблем, которую предстоит решить экономике и населению. Экология приобретаетвсё большую значимость о общественных диспутах. Население считает её одной изпервоочередных политических задач. Многие граждане, а также организации своейактивностью до настоящего времени вызвали к жизни важные инициативы о областиэкологии и внесли конкретный вклад в улучшение экологической ситуации.

     В промышленности и хозяйстве тоже признано, чтоэкономика и экология не противоположности, что охрана природы необходима сэкономической точки зрения. Последовательная защита воздуха, воды и почвы вперспективе основное условие здорового экономического развития. В Германии вобласти экологии прямо или косвенно работает около полумиллиона человек. Здесьразвилась современная природоохранная промышленность, предлагающаяпрогрессивные технологии для предупреждения и устранения экологического ущерба.Высокие природоохранные технологии, разработанные в Германии, стали экспортнойпродукцией, которая пользуется повышенным спросом во всём мире. Доля немецкойприродоохранной промышленности в мировой торговле составляет уже около 20процентов.

Политика в областиэкологии.

На уровне федерации за охрану природы отвечает ФедеральноеМинистерство по охране окружающей среды. Ему подчиняется, в частности,Федеральное ведомство по охране окружающей среды в Берлине. Министерство поохране окружающей среды есть и в землях.

     В области природоохранной политики Правительстворегулируется тремя принципами:

-     Принцип предупреждения: природоохранная политика должна быть построенатаким образом, чтобы предохранить от опасностей и по возможности исключитьнанесение вреда природе.

-     Принцип ответственности: не общество, а тот, кто загрязняет природу илинаносит ей вред,  несёт ответственность и расходы, связанные с предупреждениемили устранением экологического ущерба.

-     Принцип кооперирования: К решению экологических проблем государство широкопривлекает экономику, население и общественные группы, ведь перед природойкаждый в ответе.

     Перед государством стоит задача создать общие условиядля деятельности фирм и отдельных лиц по сохранению природных основ жизни. Впоследние годы разработан широкий комплект правовых инструментов по охранеокружающей среды, который постоянно совершенствуется. Социальная рыночнаяэкономика  Германии имеет и экологическую направленность.

     Цель правительства – как можно быстрее на высшем уровнесоздать по всей стране равные экологические условия жизни. На это потребуютсямиллиардные инвестиции, главным образом по санации старых загрязнений, удалениюмусора и строительству новых очистных сооружений.

     Мероприятий только в национальном масштабе уже недостаточно,ведь загрязнение воздуха, рек и морей не имеет национальных границ. Особаястатья – глобальные экологические проблемы: глобальное изменение климата,разрушение озонового слоя и сокращение биологического многообразия, которыеможно решить только во взаимодействии со всем миром. Поэтому правительствоГермании проводит активную экологическую политику на международном уровне,особенно в Европейском сообществе, но и в многочисленных международныхорганизациях. Выдающимся результатом 1992 года явилась конференция ООН поэкологии и развитию в Рио – де – Жанейро. Правительство принимает все усилия побыстрому осуществлению в Германии принятых на ней решений и по дальнейшемупостепенному развитию международного сотрудничества о области экологии.

     Главное в экологической стратегии правительства –развитие с последовательной ориентацией на охрану природы. Это подтверждается,в частности, тем, что нужды экологии теперь учитываются в других сферахдеятельности и политики.

 

Охрана воздушнойсреды.

Как и в других индустриальных странах, воздух в Германиизагрязняется вредными веществами от выбросов электростанций, промышленности ипромыслов, дорожного транспорта и систем отопления квартир. О загрязнении можносудить по ущербу, причинённому лесам. Около 68 процентов повреждено в пределахот слабой до сильной степени, лишь 32 процента леса считаются здоровыми. По –этому от дальнейшего воздействия загрязнённого воздуха необходимо предохранитьчеловеческое здоровье, почвы и воды, здания и ценные памятники искусства.

     Разработана широкая программа предохранения воздуха отзагрязнений. Загрязнения воздуха регистрируются и ликвидируются уже  в самомисточнике своего возникновения. Так, например, фильтры  катализаторы удерживаютвредные вещества, выбрасываемые в воздух на электростанциях и теплоцентралях, атакже отработанные газы автомобилей. Такие мероприятия как « Постановление окрупных топочных установках » и «Техническое руководство по охране воздуха отзагрязнений» заставили эксплуатационников электростанций и промышленностьбыстро переоборудовать свои установки и привести их в соответствие ссовременным уровнем техники. Промышленные выбросы двуокиси серы и окисей азотаснизились на 20 – 30 процентов, а к середине девяностых ожидалось их сокращениена 40 процентов. За период 1983 – 1993 года выбросы двуокиси серыэлектростанциях в старых землях сократились примерно на 84 процента. Достигнутоуменьшение выбросов окисей азота на 74 процента.

            На транспорте загрязнение воздуха окисями азотарезко снизилась благодаря внедрению трёхкомпонентного каталитическогонейтрализатора отработанных газов. Сегодня на новые автомобили в ЕС должны бытьоснащены этими оптимальными условиями очистки. Дальнейшее уменьшение выбросовбудет достигнуто за счёт использования неэтилированного бензина, которыйпредлагается к продаже на всех авто – заправочных станциях Германии.

     Охрана воздушной среды тоже международная задача.Источником половины объёма загрязнений двуокисью серы в Германии являютсясоседние страны. И наоборот, ветром уносится за границу половина произведённыхв Германии вредных веществ. Поэтому большое значение имеет, например, Женевскаяконвенция по охране воздушной среды, принятая в 1983 году.

     К мировым проблемам защиты климата относят двуокисьуглерода, которая является причиной возникновения тепличного эффекта, а такжеувеличивающееся разрушение озонового слоя под воздействием фтор- ихлорпроизводных углеводородов. В этой области Германия играет рольпервопроходчика. К 1995 году в стране будет свёрнуто производство этих газов. К2005 выбросы двуокиси углерода будут сокращены на 20 – 30 процентов.Правительством принята общая концепция для достижения этой высокой цели,которая охватывает все секторы. За период 1987 – 1992 года выбросы углекислогогаза снижены на 14,5 процентов.

    

Защита от шума.

Шум, особенно от транспорта в регионах сосредоточенияпромышленности, стал тяжёлым бременем для населения. Поэтому меры по борьбе сшумом обязательны: жилые улицы объявляются зонами ограниченного движения,уменьшены предельные значения шума для автомобилей и самолётов. Всё большеновых дорог оснащаются звукопоглощающим покрытием. При строительстве дорог иучастком автомагистралей или на прилегающих к ним зданиях устанавливаютсяшумозащитные ограждения для защиты населения от невыносимого шума. Впромышленности и строительстве также принимаются меры по уменьшению уровняшума.

Охрана вод и морей.

И в охране вод и морей коренные улучшения достигнуты за счётужесточённых предписаний, а также строительства промышленностью и общинаминовых очистных станций, прежде всего биологических систем обработки сточныхвод. На первом этапе они были направлены, в частности, на предотвращениезагрязнений поверхностных вод  органическими веществами. Если такие сильно загрязнённыереки, как Рейн или Майн, в семидесятых годах практически были биологическимёртвыми, то сейчас в связи с улучшением качества воды там вновь живутмногочисленные виды рыб. Однако большой объём работ по санации, как и прежде,предстоит провести на многих озёрах и реках в новых землях.

 

    

      Существенный вклад в охрану вод вносит, в частности,закон о налоге на сточные воды. Общины и промышленность он заставил сильносократить загрязнённость сточных вод вредными веществами. Очитки требуют такжеи воды, загрязнённые не разрушающимися веществами. В мире – особенно в областиправа Европейского сообщества – и правительством Германии взят курс намаксимальное предохранение вод от этих веществ. Воды следует особеннопредохранять от загрязнений пестицидами, а именно путём ужесточения требованийдля допуска этих средств к использованию. С 1986 года строгие предельные нормыдействуют и для питьевой воды, получаемой, преимущественно из грунтовых вод.

     Многие вредные вещества попадают в море в конечномсчёте по рекам и из воздуха. Но моря загрязняются о судоходства и добычи нефти.Эти проблемы могут быть решены только в солидарном сотрудничестве всехгосударств. По немецкой инициативе на международных конференциях по защитеСеверного моря, состоявшихся в 1984, 1987 и в 1990 годах, приняты меры посокращению выбросов в море вредных и питательных веществ.

     На основе этих решений все государства прекратиливыброс промышленных отходов и сжигание мусора. К концу 1998 года выбросыочистного шлама прекратит и последнее государство.

     Прибрежные страны Балтийского моря с 1974 годасотрудничают в Хельсинской комиссии по его охране. В 1992 году они принялиширокую программу действий, согласно которой в течение 20 следующих лет будутсанированы крупнейшие очаги загрязнений.

Охрана природы иландшафтов.

Площадь, занятая населёнными пунктами и транспортнымисооружениями, увеличилась в западных землях с конца пятидесятых до концавосьмидесятых годов примерно с 8 до 12 процентов всей площади. За тот же периодзначительно уменьшилась доля ландшафтных регионов, близких к природным. Растётчисло видов животных и растений, находящихся под угрозой вымирания. Поэтомунастоятельной задачей охраны природы и охраны становится защита местных видов исохранение жизненных пространств, близких к природным. Как и закон о защитевидов, постоянно совершенствуется закон об охране природы, устанавливающийрамки для законов земель и ландшафтов.

      До настоящего времени в Германии объявлены«Национальными парками» десять обширных областей с достойными защитыособенностями. К ним стоит добавить множество природных парков и заповедников,а также двенадцать резерватов биосфер, получивших признание ЮНЕСКО.

      Германия активно участвует в разработке иосуществлении международных природоохранных соглашений. Указать можно наследующее:

-     Боннское соглашение о сохранении диких животных – мигрантов

-     Бернс кое соглашение о сохранении европейских диких животных идикорастущих растений, которое приобретает ещё большее значение благодаря западно-и восточноевропейских государств в Европейском Сообществе.

-     Вашингтонское соглашение о международной торговле находящихся подугрозой вымирания животных и растений, а также

-     Соглашение о биологическом многообразии, подписанном в 1992 году наконференции по экологии и развитию в Рио – де – Жанейро.

     В результате сотрудничества в рамках Европейскогосообщества вырабатываются важные меры по усовершенствованию национальной охраныприроды. Директива ЕС по охране птиц и директива ЕС «флора, фауна, местаобитания» переведены в немецкое право. Федерация и земли активно работают надосуществлением единой системы биотопов ЕС « Природа 2000 ».

      

Переработка отходови защита почвы.

                        

Закон об отходах был принят в 1986 году. Он заставилпромышленность учитывать требования времени в области использования отходов.Этот закон ставит во главу угла исключение и утилизацию отходов и только потомобычное удаление отходов. Часть отходов, которая ещё не направляется нарециркуляцию, идёт на захоронение и установки сжигания. Существуют специальныеустановки для сжигания так называемых спец отходов, то есть ядовитых илиопасных, в отношении которых действуют строгие предписания.

     Правительство усовершенствовало теперь свою концепциюиспользования отходов и на базе широкой ответственности за продукт создаларециркуляционную систему хозяйствования в соответствии с экологической исоциальной рыночной экономики. При этом производители и потребители должнынести большую ответственность за весь жизненный циклпродуктов.                                     

   Для беднойсырьём Германии вторичное использование отходов представляет особый интерес.Тепло от сжигаемых бытовых отходов частично используется в электрификации.

        В осуществлении принятого правительством в 1991 годупостановлении о сокращении упаковочных отходов в 1992 году была создана«Дуальная система Германии» (ДСГ, «Зелёный пункт») на базе частновладельческихструктур. Эта система обеспечивает сбор в соответствующих отраслях экономикииспользованного упаковочного материала, помеченного зелёным пунктом, инаправление на его утилизацию. Расходы финансируются за счёт цены на продукт.

     В год по стране производится около 13 миллионов тоннупаковочных отходов: 3,8 миллиона тонн стекла, 5,1 миллиона тонн бумаги икартона, 1,4 миллиона тонн искусственных материалов,703000 тонн белой жести,122000 тонн алюминия, 407000 тонн многослойных материалов. Политикаправительства в использовании отходов, направленная в основном на их исключениеи утилизацию, уже даёт ощутимые результаты. Так, на общественных хранилищахдостигнуто сокращение объёмов на 15 процентов. К 1995 году этот показательдолжен возрасти в 4 раза.

     Почва во многих местностях заражена тяжёлыми металлами.И интенсивное сельское хозяйство отчасти приводит к тяжёлым загрязнениям и ухудшению структуры почвы. По этому правительство Германии подготавливаетдополнительные широкие мероприятия, чтобы сохранить почву для водного баланса вкачестве накопителя и фильтра, а также в качестве жизненного пространства длярастений и животных. 

 

Приложения.

      Газетные статьи.

Живет на 1 DM в день.

  58-летний бывшийдипломированный врач, а ныне издатель из баварского города

 Швайфурт КарстенМалиновски живет на одну марку в день. На собственном примере

он показал, что человек всостоянии обходиться самым необходимым.

 

Будучи вегетарианцем, он обходитсямакаронами (0,59 марки за 500г), картофелем (3,17 марки за 10кг), рисом (0,89марки за 500г), морковью (0,99 марки за кг). Жиров он употребляет крайне мало.Продукты питания покупает только на распродажах по сниженным ценам, а летомвыращивает на приусадебном участке овощи, фрукты и ягоды. Пьет бывший медикисключительно воду из крана.

  Неприхотлив Карстен и в одежде: последние 17 лет он непокупает себе ничего нового. Его любимые брюки из нейлона были привезены из СШАеще 40 лет назад. При покупке ему дали гарантию, что они будут носиться неменее 80 лет, и бывший доктор мечтает лично убедиться в том, что производительправ.

  Самая же большая статья расходов — обувь. Каждый год Карстену приходится выкладывать по 15 марок за пару новыхпластиковых башмаков и носков.

  Естественно, ведя столь здоровыйобраз жизни, Карстен отказался от автомобиля и предпочитает ходить пешком. А висключительных случаях его подвозит жена на своём авто.

  Ну а что же Карстен делает сзаработанными деньгами? Каждый месяц он вычитает из своей зарплаты 30 марок нажизнь, а остальное перечисляет в фонд помощи детям «третьего мира». Запоследние 5 лет он перечислил 360 тыс. DM, а всего вклад дипломированного медика, ведущего не совсемобычный для Германии образ жизни, составил 1млн. 240 тыс. марок.            

    «НароднаяГазета»,1995

Немцыпредпочитают небольшие и экономичные автомобили.

  Производителям больших лимузиновсейчас в Германии не до смеха: по итогам прошлого года, сбыт их продукциисократился почти в два раза, хотя общее число проданных автомобилей в ФРГвозросло на 5,5%. Умеющие считать каждый пфенниг немцы во времена экономическихнеурядиц предпочитают пересаживаться с прожорливых лимузинов на экономичныемало- и микролитражки.

  Например, седьмая модель BMW нашлавсего 14.594 покупателей (минус 12,3% по сравнению с 1995 годом), сбыт Mercedes S снизился на 16,2% — до 11.336 единиц. Самая дорогая модельAudi А8 потеряла 18,2% (6,291 проданный автомобиль). Не обошел спад и такиепрестижные марки, как Citroёn XM, Jaguar, Volvo 900,Peugeot 605.

  Правда некоторые эксперты помаркетингу утверждают, что резкое падение спроса на большие автомобилиобъясняется вовсе не ухудшением общего экономического положения населения ФРГ,ибо владельцы 12-цилиндровых лимузинов, как правило, от таких трудностейстрадают намного меньше, чем простые трудящиеся. По их мнению, германскийпотребитель сейчас серьезно меняет общее отношение к автомобилю: теряютзначение такие традиционно связанные с автомобилем понятия, как «марка»,«престижность», «мощность». Зато всё большей популярностью пользуются«неброские»  и в то же время практичные и многофункциональные автомобили.

  Доказательством такого предположения может служить заметныйрост сбыта пикапов: если в 1986 году на их долю приходилось 11% всехавтомобилей, то в 1996 году уже почти 25%.

  Тем не менее, прослеживается явнаятенденция: большие модели продолжают отступать перед младшими собратьями. Так,третья и пятая модели BMW продаются легче, чем седьмая, а Mercedes C — легче,чем Mercedes S. Если сбыт Opel Omega сократился почти на треть, то Opel Vectra пережил новый взлет популярности: впрошлом году было продано 130.830 машин этой модели, что на 57,7% вышепоказателя 1995 года. С остальными малолитражками картина получается схожая.Исключение из правил составили лишь Wolksvagen Golf и Opel Astra.  Сбыт этихмоделей несколько сократился.

«Народнаягазета»,1995 год

Германские автолюбители ведут борьбу со скрытыми камерамидорожной полиции.

 

 Длинная вереница мощных Mercedes, BMW и Audi точно со скоростью 100км в час тянулась по крайней правой полосе скоростной автотрассы Кельн-Ахен.Несмотря на отсутствие патрулей дорожной полиции и солнечную погоду, никто изводителей не решался выскочить на левую полосу и надавить на педаль газа попростой причине — на этом участке трассы установлены скрытые фотокамеры.  Какбы в подтверждение этого замаскированный в кустарнике у дороги фотоаппаратзасек нарушителя, который, посмеиваясь, пролетал в своем стареньком Opel Vectraмимо шикарных лимузинов со скоростью 150 км в час. Две вспышки аппаратанапугали нарушителя, и он резко перестроился в правый ряд, но было поздно: черездва-три дня лихачу придет красивое фото, на котором, помимо его улыбающегосялица, будет изображен номер его авто, а также стоять краткий текст стрехзначной суммой штрафа за превышение скорости.

  В отличие от Англии, где скрытыекамеры фотографируют хвостовую часть нарушивших правила машин, в Германиидорожная полиция снимает всех спереди, так как это позволяет установитьличность «пилота». Разумеется, многие водители сетуют на то, что яркая вспышкав глаза ослепляет, однако пока эта практика в ФРГ не отменена.

  Чего только не придумываютвыдержанные немцы, чтобы проводить за нос родную полицию и избежать высокихштрафов, переваливающих порой за отметку в 2 тыс. марок. Некоторые водителинадевают солнцезащитные очки и даже парики, чтобы «его не узнали». Другиезамазывают пару цифр или букв на номере грязью, мешая дорожным полицейскимустановить, кому точно принадлежит автомобиль-нарушитель.

  В ход идут и технические ухищрения.Так, если снискавший популярность у россиян «антирадар», подающий сигналы оналичии на дороге полицейского радара, в Германии запрещен под страхом тюрьмы,изобретение 45-летнего баварского техника Удо Грунда — «контр вспышка» — расходится на внутри- германском рынке за 1 тыс. марок на «ура».

  Как рассказал сам конструктор, мини-вспышкаразмером с очечник прекрасно монтируется в крепления номера и моментальнореагирует на «огонь» скрытого фотоаппарата, посылая в ответ поток синего света.В итоге полицейские вместо номера получают на фото белое пятно и ничего немогут сделать с лихачом. Правда, управление дорожной полиции уже подало начудо-техника в суд, надеясь внести в немецкое законодательство соответствующиеизменения и   арестовывать любого, кто посмеет встроить в свою машину«контрвспышку». Тогда как сами немцы переживают, чем кончится этот спор, лихачииз российской диаспоры в ФРГ спокойны: у них есть свой способ дурачить местныхстражей закона. «Возьмите кусочек газетки и приклейте на номер, — признаетсякорр. ИТАР-ТАСС один из председателей российской колонии. — Даже если полицияначнет многомесячное расследование и найдет «ушлого русского», всегда можносказать «газета сама прилипла, а я не виноват».

«Народная газета», 1995год

 

Заключение.

Итак, мы познакомились с удивительной страной — ФедеративнойРеспубликой

Германией. Из этого реферата мы узнали много нового об этойзагадочной, демократической и безусловно красивой стране.

     В частности, мы узнали о том, какие государстваграничат с Германией, какова её площадь и другие географические особенности этойевропейской страны. Этот реферат отражает основные особенности жизни вГермании: как развиты те или иные отрасли экономики, уровень развитияпромышленности  в ФРГ, высокий уровень заработной платы немцев, какосуществляется связь между Федеральными землями в этой стране, особенностиклимата и природные ресурсы в целом, а также прочитав в пункте « Приложения » подпункт «Газетные статьи» можно узнать подробностях жизни немцев – о том, чтожители этой страны предпочитают малогабаритные автомобили большим, о строгостилимитов скорости на немецких дорогах и об одном немце, перечисляющем большуючасть своей заработной платы в Фонд помощи детям « третьего мира ». Но этотреферат не отражает ВСЕХ особенностей этой страны. О ней можно говорить испорить вечно.

Список использованнойлитературы.

1. «Германия. Факты.», 1995год

2. Учебник Географии 10класса, автор В.П.Максаковский, 1996 год

3. « Народная газета », 1995год

4. Журнал « Бизнес –панорама», 1997 год: №25,30,41,42

                               1998 год: №3,4,6,9,11