Реферат: Северное море
Северное море
СодержаниеСодержание_________________________________________________________ 1
ВОДА — вещество, жизненно необходимое для человека, — может стать опасной, даже смертельно опасной.____________________________________________________________ 2
МОРЕ, КОТОРОЕ 150 ЛЕТ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ КАК СВАЛКА.__________ 2
КАК НЕФТЬ ПОПАДАЕТВ МОРЕ?__________________________________ 4
ЛИТЕРАТУРА:_____________________________________________________ 6
ВОДА — вещество, жизненно необходимоедля человека, — может стать опасной, даже смертельно опасной.Принц Чарльс – наследник английского престола — назвал Северное море клоакой,заявив, что «пока мы будем ждать диагноза врача, пациент можетумереть». Западногерманская пресса усилила это определение, назвав море «cloaca maxima» (так называлась большая канализацияДревнего Рима).
МОРЕ, КОТОРОЕ 150ЛЕТ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ КАК СВАЛКА.В этой связиполезно вспомнить отчет, составленный в 1972г. С.А. Герлахом, профессоромБремерхафенского института морских исследований. В отчете рассматривалосьобщее воздействие загрязнения на живые организмы и пищевые цепи моря. «Прилегающие Северному морю промышленно развитые страны уже более150 лет используют море и впадающие в него реки как свалку. Здесь сильно развито и
судоходство.Правда и фауна и флора еще существуют и рыболовство не пострадало, лишьместами наблюдаются случаи острого и хронического отравления. Птицы,соприкоснувшиеся с нефтью, которая вылилась из танкеров, гибнут, так как нефть замасливает их перья, а если она свежая, то действует и какяд. Рыба гибнет там, где вводу попадают ядовитые отходы производствасредств защиты растений или соединения меди — например, у голландского идатского побережий. Когда, например, у Роттердама в море попали остатки инсектицида дильдрина, рыба не погибла, но в ней накопилось столько яда,что стали умирать крачки, питавшиеся исключительно отравленной рыбой. Популяцияэтих морских птиц значительно сократилась. На голландском побережье в1954г. гнездилось 40 тысяч супружеских пар крачек, а к 1966г.это количествоупало до 1200. В открытом море время от времени наблюдаются большиеколичества снулой рыбы. Связали гибель рыбы со сбросом в море сильноядовитых промышленных стоков — доказать трудно». Тем не менее известно,что морским организм вредят даже очень малые концентрации органических соединений ртути и кадмия, а также хлорированные углеводороды. Эти вещества,применяющиеся как инсектициды и как сырье для химической промышленности, опасныдля морских организмов даже в очень слабой концентрации. «Поэтому надопредотвратить дальнейший рост концентрации этих веществ в Мировом океане. Пока их концентрации в 10-100 раз ниже тех которые могут вызвать опасение»Но многие тяжелые металлы и трудноразложимые хлорированныеуглеводороды лег- ко растворимы в живых веществах, содержащихся вклетках животных и растений, и потому накапливаются внутри организмов.Например, морские черви и моллюски могут даже при очень низкой концентрации в морской воде ДДТ накопить в своих тканях немалые дозы этого яда. Так же активно морские животные накапливают ртуть, а по некоторым данным — исвинец. «Неудивительно, что самые высокие концентрации ядовобнаруживаются в крупных, долгоживущих морских животных, питающихся рыбойсредней величины. Так в килограмме жира тюленей, живущих у британскихберегов, содержится 10-40 мг ДДТ, в килограмме жира финских нерп-74-210 мгртути. Опасаются, что именно с накоплением ядов связано наблюдающееся сейчас падение численности тюленей на побережье Северного моря и морских птиц вИрландском море. Если в пеликаньих яйцах содержится хотя бы 4 мг\кг ДДТ, их скорлупа заметно утоньшается. Такие яйца часто раздавливаютсянасиживающей их самкой пеликана. Калифорнийские пеликаны, в яйцах которыхсреднее содержание ДДТ дошло до 71мг\кг, уже с 1969г. не могут размножатся и вымирают. Та же судьба ожидает морских птиц и в других районах, есликонцентрация ДДТ в морской воде, а значит, и в рыбе, которой питаются птицы,хотя бы не намного повысится». В 1980г. в Бонне Совет экспертов повопросам окружающей среды опубликовал подробный отчет о состоянии моря, в котором содержалось предостережение ; в любой момент " нефтянаячума" может охватить всю Гельголандскую бухту, которая и так из-замножества других загрязнений «уже находится под серьезной угрозой» Федеральный научно-исследовательский институт рыболовствасообщает, что в тех районах Северного моря, где высока концентрациязагрязнений, многие особи камбалы поражены опухолями. Зоологи считают, чтоможно встретить и тюленей с крупными опухолями брюха. Изменение флоры и фаунынередко можно выявить только с помощью тонких современных приборов, например электронного микроскопа или газового хроматографа. Известно, что в устье Эльбы уже давно обнаруживаются радиоактивные вещества, попадающиетуда из сточных вод французских и британских заводов по переработке ядерного горючего — в город(на берегу Ла-Манша) , в Даунрее (на севере Шотландии) и в Уиндскейле (на берегу Ирландского моря). Радиоактивные частицыцезия и стронция за пятнадцать месяцев доносятся течениями из Бретани кберегам Германии и через Скагеррак даже попадают в Балтику. Но какое нам дело,спросят многие из нас, что некие черви, живущие в грязи на берегу моря,скажем близ устья реки Везер, содержат большое количество ядовитых веществ,выброшенных с каких-то заводов? Однако океанологи и экологи думают иначе. Онирассматривают такие данные как предвестники близких несчастий. Ведь если эти черви представляют собой одно из звеньев пищевой среды, ведущей к человеку,то яд, накапливаясь от звена к звену, в конце концов может вызвать катастрофу, подобную той, которая разразилась в 50-х годах в японской бухте Минамата, когда погибли десятки и заболели тысяча людей , питавшихся рыбой, втканях которой накопилась ртуть. Если признаки грозящей катастрофы болееугрожающи, чем в случаях с прибрежными червями, виновники загрязнениястараются замять дело или представить всё в безобидном свете. Примеровмножество. Так, однажды западноевропейские химические фирмы заявили, чтоядовитые отходы производства они вывезли в Сингапур, а груз туда почему-то неприбыл. В другой раз репортёрам препятствовали заслонять выход в море ранним утром судна с отходами производства. Капитан одного судна приказал,в нарушении запрета, выкачать за борт льяльные воды близ берега, на другом судне подделали записи в бортовом журнале, чтобы скрыть сброс вморе несколько тонн нефти, оставшихся в трюме, на третьем тоже самоепроделали с химикатами. Рыба, выловленная в Северном море, часто оказывается непригодной для сбыта : вряд ли покупатель купил бы камбалу с краснымиопухолями на теле , угря с опухолью величиной с голову человека, корюшку снарывами на плавниках или скумбрию с отверстиями в животе. Рыбакам нередко приходится выбрасывать за борт больную рыбу, иногда около 30% своего улова. Но даже специалисты пока не могут дать окончательное и подробноезаключение о масштабах, причинах и последствиях загрязнения моря. Уже упоминавшийсяСовет экспертов по вопросам окружающей среды в своем заявлении основываетсяв значительной мере «на оценки и теоретических расчётах». Пока несуществует крупномасштабных международных программ по выявлению и измерениюзагрязнению моря, а потому ученым не хватает надёжных и доказательных цифр и фактов. К сожалению, действие отдельных химикатов на морскую фаунуи флору в большинстве случаев изучено слабо, а их взаимодействиепрактически не известно. «В окружающую среду попадает из-задеятельности человека тысяч различных химические веществ, и мы не можемсказать, как они реагируют между собой в природе», — говорит зоологДрешер из Киля. Такая неопределённость заставила специалистов-экологовсделать вывод: «Пока не начались катастрофические события и опасныеэкологические нарушения, политики, видимо, не ощущают на себе давления,которое могло бы побудить их вовремя принять некоторые эколого-политические меры». Но когда признаки загрязнения моря станутнастолько явными, что о них начнут говорить не специалисты , может оказаться уже поздно. «Вред, нанесённый к тому времени всей экосистемеСеверного моря, может стать необратимым».
КАК НЕФТЬПОПАДАЕТВ МОРЕ?Пока это ещё неслучилось. Но в любой момент у берегов Германии может потерпеть аварию один из супертанкеров. Такая катастрофа приведёт к тому, что все живое в воде и наберегу будет задушено нефтяным ковром или химикатами. Опасность «нефтянойчумы» нигде так не велика, как в районе между Эльбой и Темзой. На этотучасток, где ежегодно провозится около полу миллиарда тонн сырой нефти инефтепродуктов, приходится 50% случае всех столкновений судов водоизмещением свыше 500 регистровых тонн. Угрожают морю и тысячи километров трубопроводов , по которым течет нефть. Бывают и аварии на буровых платформах. Чтобы показать, какие последствия для Германии может вызватькрупная авария танкера в Северном море, специалисты по охране среды подробно изучили случай, когда огромный танкер «Торри Кэньон» разбился на скалистом побережье Корнуолла. Это произошло 18 марта1967г.Для уничтожения кувейтской нефти, пролившейся в море и на берег, применили так называемые диспергаторы химических соединений, разбивающие сплошнойслой нефти на мелкие капли. Катастрофа погубила мелких обитателейпобережья -улиток, морских желудей , от склеивания нефтью перьев погиблитысячи чаек. Прошло два года, пока живой мир побережья в тех местах, гденефть выбросило на берег, хоть чуть-чуть восстановился. А там , где применяли диспергаторы, до восстановления флоры и фауны прошло десятилетие:противоядие оказалось хуже яда. Если нефть покроет пологие болотистые берега юго-восточной части Северного моря, последствия будут гораздо хуже. Этот отрезок берега от датского Эсбьерга до голландского Хелдера-уникальный район Мирового океана. На илистых отмелях и в узких проходах между ними обитает множество мелких морских животных. Здесь гнездятся инаходят себе пищу миллионы морских птиц, нерестятся различные виды рыб,здесь перед выходом в открытое море откармливается их молодь. Нефть уничтожает всё. Общественность обоснованно уделяет большое внимание катастрофам танкеров, но нельзя забывать , что и сама природа загрязняет моря нефтью. По распространенной теории нефть, можно сказать зародилась вморе. Так, считают, что она возникла из остатков мириад мельчайшихморских организмов, после гибели осевших на дно и погребённыхпозднейшими геологическими отложениями. Сейчас дитя угрожает жизни матери.Использование нефти человеком, её добыча в море и перевозка по морю — всё эточасто рассматривается как смертельная опасность для Мирового океана. Нокакими путями нефть попадает в море? Что с ней там происходит , как она действует на флору и фауну? Какие усилия предпринимаются правительствами и нефтяными концернами для того, чтобы сократить загрязнение моря нефтью? В1978 г. в мире было около 4 тыс. танкеров, и они перевезли по морю примерно 1700 млн. т нефти (около 60% мирового потребления нефти). Сейчас приблизительно 450 млн. т сырой нефти (15%мировой добычи в год) поступает из месторождений, находящихся под морским дном. Сейчас за год добывается из моря и перевозится по нему более 2 млрд. т нефти. По оценкам Национальной академии наук США, из этого количества в море попадает1,6млн.т, или одна тысяча трехсотая часть. Но эти 1,6млн.т составляют лишь26%той нефти, которая в сумме попадает за год в море. Остальная нефть,примерно три четверти общего загрязнения, поступает с судовсудов-сухогрузов (льяные воды , остатки горюче-смазочных материалов, случайноили намеренно сбрасываемые в море), из природных источников, а больше всего-из городов, особенно с предприятий, расположенных на побережье или на реках, впадающих в море. Судьбу нефти, попавшей в море, невозможно описать во всех подробностях. во-первых, минеральные масла, попадающие в море,имеют разный состав и разные свойства; во-вторых, в море на них действуют разные факторы: ветер различной силы и направлений, волны,температура воздуха и воды. Важно и то, много ли нефти попало в море. Сложныевзаимодействия этих факторов ещё не изучены во всей полноте. Когда вблизиберега терпит аварию танкер, гибнут морские птицы: нефть склеивает ихперья. Страдают прибрежная фауна и флора, пляжи, а скалы покрываютсятрудно удаляемым слоем вязкой нефти. Если же нефть выбрасывается в открытоеморе, последствия бывают совершенно иными. Значительные массы нефти могутисчезнуть, не дойдя до берега.
Например, при уже упоминавшейся аварии танкера «Торри Кэньон» из груза сырой нефтив 120 тыс. т 60-70 тыс. т частично уничтожены благодаря быстро принятыммерам, частично оказались выброшены на берег Англии и Франции. В проливеСанта-Барбара у Калифорнии уже многие века в море просачивается из трещин и расселин в морском дне ежегодно3000 т нефти однако загрязнения уберегов не наблюдается. Сравнительно быстрое поглощение нефти объясняетсянесколькими причинами. Нефть испаряется. Бензин полностью испаряется споверхности воды за шесть часов. За сутки испаряется не менее 10% сырой нефти, а примерно за 20 дней -50%.Ноболее тяжелые нефтепродукты почти не испаряются. Нефть эмульгируется и диспергируется, то есть разбиваетсяна мелкие капельки. Сильное волнение моря способствует образованию эмульсиинефти вводе и воды в нефти. При этом сплошной ковёр нефти разрывается,превращается в мелкие капельки, плавающие в толще воды. Нефть растворяется.В её составе имеются вещества, растворимые в воде, хотя их доля в общем невелика. Нефть, исчезнувшая благодаря этим явлениям с поверхности моря,подвергается медленным процессам, ведущим к её разложению,-биологическим, химическим и механическим. Немалую роль играет биологическоеразложение. Известно более ста видов бактерий, грибков, водорослей и губок,способные превращать углеводороды нефти в двуокись углерода и воду. Вблагоприятных условиях благодаря деятельности этих организмов на квадратном метре за сутки при температуре 20-30 град. разлагается от0,02 до 2 г нефти. Легкие фракции углеводородов распадаются за несколько месяцев, но комки битума исчезают лишь через несколько лет. Идетфотохимическая реакция. Под действием солнечного света углеводороды нефти окисляются кислородом воздуха, образуя безвредные, растворимые в воде вещества. Тяжелые остатки нефти могут тонуть. Так, те же комки битума могут так плотно заселяться мелкими сидячими морскими организмами, что черезнекоторое время опускаются на дно. Играет роль и механическое разложение.Со временем комки битума становятся ломкими и разваливаются на куски. Больше всего страдают от нефти птицы, особенно когда загрязняются прибрежные воды. Нефть склеивает оперенье, оно утрачивает теплоизолирующие свойства, и, кроме того, птица, выпачканная в нефти , не может плавать. Птицы замерзают и тонут. Даже чистка перьев растворителями не позволяет спасти всех пострадавших. Остальные обитатели моря страдаютменьше. Многочисленные исследования показали, что нефть, попавшая в море,не создаёт ни постоянной, ни долговременной опасности для живущих в воде организмов и не накапливает в них, так что её попадание в человека по пищевой цепи исключено. По последним данным, значительный вред флоре ифауне может быть нанесен только в отдельных случаях. Например, гораздоопаснее сырой нефти изготовленные из нее нефтепродукты- бензин,дизельное топливо и так далее. Опасны высокие концентрации нефти на литорали(приливно-отливной зоне), особенно на песчаном берегу этих случаяхконцентрации нефти долго остается высокой, и она наносит много вреда.Но к счастью такие случаи редки. Обычно при катастрофах танкеров нефть быстро расходится воде, разбавляется, начинается её разложение. Показа — но,что углеводороды нефти могут без вред для морских организмов проходить через их пищеварительный тракт и даже через ткани: такие опыты проводились скрабами, двустворчатыми моллюсками, разными видами мелкой рыбы, и никакихвредных последствий для подопытных животных не было обнаружено. Как ужеговорилось, судьба нефти, попавшей в море у берега и в дали от берегов,различна. При катастрофе в открытом море не требуется каких-либо мер по борьбес нефтью. Там её слой, как правило быстро разбивается волнами и ветром,а затем подвергается естественным процессам разложения. Другое делоразлив нефти вблизи берегов. Здесь надо действовать быстро, от этого зависитуспех принятых мер. Главное — опытное и эффективное руководство всемимероприятиями по борьбе с бедствием, но результат будет зависеть также от географических и метеорологических условий на месте катастрофы.Насколько это возможно, груз из потерпевшего аварию танкера стараютсяперекачать на другие судна, чтобы предотвратить или хотя бы уменьшитьзагрязнение моря. Если на море штиль или волнение невелико, аварийный танкерокружают загородками(бонами) из плавающих надутых воздухом шлангов, которыепрепятствуют дальнейшему распространению нефтяного пятна и позволяют вычерпать или собрать насосами пролившуюся нефть. Существует целый рядэффективных технических систем для сбора разлившейся нефти, но они могутработать при относительно спокойном море. Различные фирмы и государственныепредприятия Германии и других стран мира разрабатывают системы, которые можно применять и в штормовую погоду. Действию этих механическихсистем помогают -химические средства диспергаторы. Они усиливают действия ветраи волн на слой нефти. Опрыскивая его диспергаторами, можно добитьсяразделения сплошного слоя на мелкие капли, которые вскоре исчезают споверхности .Этим устраняется опасность для птиц и вероятностьзагрязнения пляжей. Кроме того, диспергаторы ускоряют биологическоеразложение нефти, так как многочисленные мельчайшие капелькипредставляют бактериям огромную поверхность для заселения ивоздействия. Правда, биологи опасаются, что поглощение таких капелек мелкимиморскими организмами приносит последним вред. Но этот вопрос нуждается вдальнейшем изучении. Пытаются также сжигать разлившуюся нефть или засыпатьеё известью, песком и другими веществами, захватывающими её ипогружающими вместе с ней на дно. Но успех этих методов пока ограничен.
Проблема Северного моря в конце концов лишь частный случай, к тому жеэкстремального характера, учитывая большую техногенную и транспортнуюнагрузку. Может быть, в пределах более крупных акваторий дела обстоят лучше? Вряд ли, ибо уже теперь в среднем около 10%акватории Северной Атлантикипостоянно покрыто нефтяной пленкой, и, как показали наблюдения в1976-1981 гг., тенденции к уменьшению этого загрязнения ненаблюдается. Наиболее загрязнены пленкой нефти зоны, расположенные между 10и 50 град., с максимальными очагами в юго-западной части Саргассова моря и вКадисском заливе(35%случаев наблюдения), а также на западно-африканском шельфе(25%).Согласно прогнозу Государственного океанографического института(ГОИН) к2000году по сравнению с 1985г площадь покрытия нефтяной пленкой увеличится в2 раза.
ЛИТЕРАТУРА:1. Г.Хефлинг «Тревога в 2000 году» МОСКВА «Мысль»1990г
2. ДЕТСКАЯЭНЦИКЛОПЕДИЯ.
3. Периодическаяпечать.