Реферат: Роль и значение машиностроительного комплекса в структуре народного хозяйства России

Финансовая академия при правительстве РФ.

<span AG_Futura Cyr",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«AG_Futura Cyr»">Кафедраэкономической географии и

<span AG_Futura",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:AG_Futura;mso-ansi-language: EN-US"> <span AG_Futura Cyr",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«AG_Futura Cyr»">региональной<span AG_Futura",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: AG_Futura;mso-ansi-language:EN-US"> <span AG_Futura Cyr",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:«AG_Futura Cyr»">экономики

<span AdverGothic Cyr";mso-bidi-font-family: «AdverGothic Cyr»">КУРСОВАЯ РАБОТА

<span AdverGothic Ho Cyr";mso-bidi-font-family: «AdverGothic Ho Cyr»">по теме:

 

<span Broadway Cyr";mso-bidi-font-family:«Broadway Cyr»">Рольи значение машиностроительного комплекса в структуре народного хозяйстваРоссии.

<span Broadway Cyr";mso-bidi-font-family:«Broadway Cyr»">Особенностиразмещения комплекса.

<span Broadway Cyr";mso-bidi-font-family:«Broadway Cyr»">Современныепроблемы и перспективы их решения.

<span Antiqua Cyr"; mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Студент группы К 2-2

                                                                         <span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">ТетеринАлексей.

<span TimesET Cyr"; mso-bidi-font-family:«TimesET Cyr»">Научный руководитель:                              

доцент кафедры Шевченко А.Т.

МОСКВА,  1997 г.

<img src="/cache/referats/5388/image002.gif" v:shapes="_x0000_i1025">

<span Journal Cyr";mso-bidi-font-family:«Journal Cyr»">Оглавление

<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Cyr»">Введение

......................................................<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Cyr»">…стр. 3

<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Cyr»">Глава

I <span Academy Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Cyr»">Машиностроительныйкомплекс – основа научно-технического прогресса и материально-техническогоперевооружения всех отраслей народного хозяйства…ñòð. 4

<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Cyr»">Глава

II<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family: «Academy Cyr»">  Отраслевая структура иособенности размещения машиностроительного комплекса РФ...............................................<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Cyr»">стр. 5

<span Academy Cyr"; mso-bidi-font-family:«Academy Cyr»">        IIa) Факторы размещения машиностроения

<span Academy Cyr"; mso-bidi-font-family:«Academy Cyr»">        IIб) Особенности отраслевой структуры и география комплекса

<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Cyr»">Глава

III<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family: «Academy Cyr»">      Проблемы иперспективы развития машиностроения в нашейстране…стр. 15

 

 

<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family: «Academy Cyr»">Заключение.................................................

............................<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Cyr»">стр. 24

<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family: «Academy Cyr»">Библиография

.................................................<span Academy Cyr";mso-bidi-font-family: «Academy Cyr»">… стр. 26

<span Academy Ho Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Ho Cyr»">ВВЕДЕНИЕ

<span Academy Ho";mso-bidi-font-family:«Academy Ho»">

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Машиностроениевходит в состав промышленности под названием

“<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Машиностроениеи металлообработка”.<span Antiqua Cyr"; mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Машиностроение создает машины иоборудование, аппараты и приборы, различного рода механизмы для материальногопроизводства, науки, культуры, сферы услуг.<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Металлообработка занимается производством металлических изделий, ремонтом машини оборудования.<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»"> В настоящее время машиностроение России состоит из рядасамостоятельных отраслей, куда входят свыше 350 подотраслей и производств.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Машиностроениепроизводит средства труда – машины и оборудование, приборы и вычислительнуютехнику, передаточные устройства, транспортные средства – для всех отраслейнародного хозяйства

.<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»"> Оно производит предметы потребления, в основном длительногопользования (легковые автомобили, телевизоры, часы и др.).<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»"> К середине 80-х годов в общем объеме продукции машиностроениясредства производства составляли 88,9%, предметы потребления — всего лишь11,1%, что свидетельствовало о неориентированности отечественногомашиностроения на запросы массового потребителя.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Цельюданного исследования является показать не только отраслевую структурумашиностроительного комплекса и факторы размещения его отраслей и подотраслей,но и охарактеризовать современное состояния комплекса, перспективы и вариантывыхода из создавшейся сегодня сложной экономической ситуации. В частностизатронуты проблемы инвестирования, экспортно-импортной политики, использованиянаучно-технического потенциала, социальные проблемы.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">С учетомспецифики данной темы и круга затронутых вопросов структура исследованияпозволяет последовательно осветить в первой главе теоретические вопросы (роль изначение, специфика размещения, отраслевая структура) машиностроительногокомплекса, во второй – сложившуюся на сегодняшний момент неблагоприятнуюэкономическую ситуацию в комплексе, и практические предпосылки выхода из нее.

<span Academy Ho Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Ho Cyr»">ГЛАВА

<span Academy Ho"; mso-bidi-font-family:«Academy Ho»;mso-ansi-language:EN-US">I<span Academy Ho";mso-bidi-font-family:«Academy Ho»">

<span TimesET Cyr";mso-bidi-font-family:«TimesET Cyr»; letter-spacing:1.0pt">Машиностроительный комплекс – основа научно-техническогопрогресса и материально-технического перевооружения всех отраслей народногохозяйства

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Машиностроительныйкомплекс – это совокупность отраслей промышленности, производящих разнообразныемашины. Он ведущий среди межотраслевых комплексов. Это обусловлено несколькимипричинами. Во-первых, машиностроительный комплекс – крупнейший из промышленныхкомплексов, на его долю приходится почти 20% производимой продукции и всехработающих в хозяйстве России. Машиностроение и металлообработкахарактеризуются более крупными размерами предприятий, чем промышленность вцелом (средний размер предприятия в отрасли составляет по численности рабочихоколо 1700 человек, по сравнению с менее чем 850 по промышленности в целом ),большей фондоёмкостью, капиталоёмкостью и трудоёмкостью продукции;конструктивно-технологическая сложность продукции машиностроения требуетразнообразной по профессиям и квалифицированной рабочей силы.

C<span Antiqua Cyr"; mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">реди всех отраслей промышленностимашиностроение занимает первое место по доле в валовой продукции (в 1990 г

.– 30%) <span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">ипромышленно-производственном персонале, второе место (послетопливно-энергетического комплекса) по доле в промышленно-производственныхфондах, а также в структуре экспорта (18%).

           <span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">Во-вторых, машиностроение создает машины и оборудование,применяемые повсеместно: в промышленности, сельском хозяйстве, в быту, натранспорте. Следовательно, научно-технический прогресс во всех отрасляхнародного хозяйства

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">материализуется через продукцию машиностроения, в особенноститаких ее приоритетных отраслей как станкостроение, электротехническая иэлектронная промышленность, приборостроение, производствоэлектронно-вычислительной техники. Машиностроение, таким образом, представляетсобой катализатор научно-технического прогресса, на основе которогоосуществляется техническое перевооружение всех отраслей народного хозяйства.Поэтому основное экономическое назначение продукции машиностроения – облегчитьтруд и повысить его производительность путем насыщения всех отраслей народногохозяйства основными фондами высокого технического уровня.1

 

 

<span Academy Ho Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Ho Cyr»">ГЛАВА

<span Academy Ho"; mso-bidi-font-family:«Academy Ho»;mso-ansi-language:EN-US">II<span Academy Ho";mso-bidi-font-family:«Academy Ho»">

<span TimesET Cyr";mso-bidi-font-family:«TimesET Cyr»; letter-spacing:1.0pt">Отраслевая структура и особенности размещениямашиностроительного комплекса РФ

 

<span TimesET Cyr";mso-bidi-font-family: «TimesET Cyr»;letter-spacing:1.0pt">II a) Факторы размещения машиностроения

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Машиностроениеотличается от других отраслей промышленности целым рядом особенностей, которыевлияют на его географию. Важнейшим является наличие общественной потребности впродукции, квалифицированных трудовых ресурсов, собственного производства иливозможности поставки конструкционных материалов и электроэнергии.

<img src="/cache/referats/5388/image003.gif" v:shapes="_x0000_s1026"><span AvantGarde Cyr",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «AvantGarde Cyr»">Наукоёмкость

              <span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Труднопредставить себе современное машиностроение без широкого внедрения научныхразработок. Именно поэтому производство наиболее сложной современной техники(компьютеров, всевозможных роботов) концентрируется в районах и центрах,обладающих высокоразвитой научной базой: крупными НИИ, конструкторскими бюро(Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и др.). Ориентация на научный потенциал– <span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">основополагающий факторразмещения машиностроительных предприятий.

<img src="/cache/referats/5388/image004.gif" v:shapes="_x0000_s1027"><span AvantGarde Cyr",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:«AvantGarde Cyr»">Металлоёмкость 

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Отрасли машиностроения,занимающиеся<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">производствомтакой продукции, как например, металлургического,<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">энергетического, горно-шахтного оборудования потребляют многочерных и цветных металлов. В связи с этим машиностроительные заводы,занимающиеся выпуском такого рода продукции обычно стараются находиться какможно ближе к металлургическим базам, чтобы уменьшить затраты по доставкесырья. Большинство крупных заводов тяжелого машиностроения расположены наУрале.

<img src="/cache/referats/5388/image005.gif" v:shapes="_x0000_s1028"><span AvantGarde Cyr",«sans-serif»;mso-bidi-font-family: «AvantGarde Cyr»">Трудоёмкость             

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">С точки зрения трудоёмкости машиностроительный комплексхарактеризуется большими затратами и очень высокой квалификацией труда. Производствомашин требует больших затрат рабочего времени. В связи с этим достаточнобольшое количество отраслей машиностроения тяготеют к районам страны, гдеконцентрация населения высока, и в особенности там, где естьвысококвалифицированные и инженерно-технические кадры. Чрезвычайно трудоёмкимиможно назвать следующие отрасли комплекса: авиационная промышленность (Самара,Казань), станкостроение (Москва, Санкт-Петербург), производство электротехникии точных приборов (Ульяновск).

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Как отдельный факторгеографического размещения машиностроения можно вынести военно-стратегическийаспект. Принимая во внимания интересы государственной безопасности, многиепредприятия машиностроительного комплекса, выпускающие продукцию оборонногоназначения, удалены от границ государства. Многие из них сконцентрированы взакрытых городах.

Группировка машиностроительныхотраслей по факторам размещения

Фактор размещения

Доля отраслей, размещаемых с учетом данного фактора, в производстве продукции комплекса, %

Тяготение к:

районам с развитой научной базой

районам сосредоточения трудовых ресурсов

районам потребления продукции

металлургическим базам

42

24

22

12

<span TimesET Cyr";mso-bidi-font-family:«TimesET Cyr»; letter-spacing:1.0pt">II б) Особенности отраслевой структуры и географиякомплекса

<span Antiqua Cyr"; mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">         Загоды советской власти в различных районах бывшего СССР были созданы крупнейшиемашиностроительные предприятия, выпускающие практически все необходимоетехнологическое оборудование для всех отраслей народного хозяйства

.<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»"> Но для отечественногомашиностроения характерны чрезвычайно высокая степень территориальнойконцентрации, притом преимущественно в европейской части страны, инедостаточный уровень специализации и межотраслевой кооперации. К тому жемногие крупные машиностроительные заводы и производственные объединенияпроектировались и формировались как универсальные, по принципу “<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">натурального хозяйства”,c <span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">полным набором заготовительных, вспомогательных и ремонтныхпроизводств. Поэтому в предстоящие годы отраслевая, территориальная итехнологическая структура машиностроения должна претерпеть кардинальныеизменения, основными направлениями которых должно быть улучшение качествапродукции, деконцентрация, повышение уровня специализации и кооперациипроизводства, сокращение нерациональных транспортных и других расходов.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Òÿæåëîåìàøèíîñòðîåíèå

  <span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Заводы этойотрасли отличаются большим потреблением металла и обеспечивают машинами иоборудованием предприятия металлургического, топливно-энергетического,горнодобывающего и горно-химического комплексов. Для него характерны какпредприятия, выпускающие детали и узлы (например, валки для прокатных станов)или предприятия, специализированные на выпуске отдельных видов оборудования(паровые котлы или турбины для электростанций, горно-шахтное оборудование,экскаваторы), так и универсальные, выпускающие в серийном или индивидуальномисполнении разные виды оборудования (“<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Уралмаш”,<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»"> Санкт-Петербургский металлический завод и др.).

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">В составотрасли входят следующие 10 подотраслей

:<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">металлургическое машиностроение, горное, подъемно-транспортное машиностроение,тепловозостроение и путевое машиностроение, вагоностроение, дизелестроение,котлостроение, турбостроение, атомное машиностроение, полиграфическоемашиностроение. Около 90% производства отрасли сосредоточено в европейской части,остальное – в Западной Сибири и на Дальнем Востоке.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Ïðîèçâîäñòâîìåòàëëóðãè÷åñêîãîîáîðóäîâàíèÿ

,<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">занимающее первое место в отрасли по стоимости продукции,расположено, как правило, в районах крупного производства стали и проката. Напредприятиях Урала выпускается оборудование для агломерационных фабрик,доменные и электроплавильные печи, а также оборудование для прокатного идробильно-размольного производства.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Профильзаводов

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir;letter-spacing:1.4pt">ãîðíîãîìàøèíîñòðîåíèÿ<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»"> – машины для разведки, а также открытого и закрытого способовдобычи, дробления и обогащения твердых полезных ископаемых на предприятияхчерной и цветной металлургии, химической, угольной, промышленности ипромышленности строительных материалов, транспортного строительства. Они, какправило, расположены в районах потребления – на Урале и в Сибири и др.Отечественному машиностроению принадлежит приоритет в разработке и широкомпромышленном освоении горнопроходческих и очистных комбайнов, роторных ишагающих экскаваторов. Эта продукция производится в Красноярске, Екатеринбурге(“<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">Уралмаш”)<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">, Шахтах, Киселевске и Перми.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Продукция

<span Traktir",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:Traktir;letter-spacing:1.4pt">ïîäúåìíî-òðàíñïîðòíîãîìàøèíîñòðîåíèÿ<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»"> имеет большое экономическое значение, так как напогрузочно-разгрузочных работах в промышленности, на строительстве, транспортеи в других отраслях народного хозяйства занято около 5млн. человек, притомбольше половины – ручным трудом. Мостовые электрические краны выпускаются вЦентральном районе (Узловской завод), на Дальнем Востоке ( Бурейск,Комсомольск-на-Амуре) и во многих других городах. Стационарные и ленточныеконвейеры – в Волго-Вятском, Центральном, Уральском районах.

<span Traktir",«sans-serif»; mso-bidi-font-family:Traktir;letter-spacing:1.4pt">Òåïëîâîçîñòðîåíèå,âàãîíîñòðîåíèåè ïóòåâîåìàøèíîñòðîåíèå

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">обеспечивает железнодорожныйтранспорт магистральными грузовыми, пассажирскими и маневровыми тепловозами,грузовыми и пассажирскими вагонами и т. д.<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Магистральныетепловозы производятся на одном из старейших машиностроительных заводов –Коломенском, маневровые промышленные тепловозы – в основном, в Центральномрайоне (Брянск, Калуга, Людииово, Муром) и на Урале. Грузовое вагоностроениесконцентрировано в Западной Сибири (Новоалтайск), в Восточной Сибири (Абакан).Пассажирские вагоны производят Тверской, Демиховский и Санкт-Петербургскийзаводы. Путевые машины и механизмы (укладочные, рельсосварочные,снегоочистительные и др. машины изготовляются пока в недостаточном количестве иассортименте, их производство сосредоточено в городах европейской части России– в Калуге, Туле, Вятке, Саратове, Энгельсе, Армавире, Тихорецке.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Òóðáîñòðîåíèå

,<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»"> поставляющее для энергетикипаровые, газовые и гидравлические турбины, представлено в первую очередьпроизводственными объединениями “C<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">анкт-Петербургский<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">металлическийзавод”,“<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">Санкт-Петербургский завод турбинных лопаток”, <span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">Екатеринбургский турбомоторный завод, “<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Дальэнергомаш” (<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">Хабаровск). Заводы подотрасли выпускают оборудование длятепловых, атомных, гидравлических и газотурбинных электростанций,газоперекачивающее оборудование для магистральных газопроводов, компрессорное,нагнетательное и утилизационное оборудование для химической и нефтеперерабатывающейпромышленности, черной и цветной металлургии. Основные факторы размещения –наличие квалифицированных кадров и научно-конструкционных организаций.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Àòîìíîåìàøèíîñòðîåíèå

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">образуют заводы головныхпроизводственных объединений “<span Antiqua Cyr"; mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Ижорский завод” (<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Санкт-Петербург)и “<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">Атоммаш”(<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Волгодонск).Заводы специализируются на выпуске корпусных реакторов и другого оборудованиядля АЭС.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Ïîëèãðàôè÷åñêîåìàøèíîñòðîåíèå

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">имеет наименьший объемтоварной продукции в отрасли. Производство сосредоточено исключительно в европейскойчасти страны –<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">в Санкт-Петербурге, Москве, Рыбинске.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Ýëåêòðîòåõíè÷åñêàÿïðîìûøëåííîñòü.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Отрасль выпускает изделияболее 100тыс. наименований продукции, потребителем которой является практическивсе народное хозяйство. По объему производства она значительно превосходит всовокупности все подотрасли тяжелого машиностроения. Для производстваэлектротехнической продукции требуется широкий набор технических средств иматериалов, производимых различными промышленными комплексами.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Размещениепредприятий электротехнической промышленности обусловлено различными факторами,где важную роль играют наличие квалифицированных кадров, специализированныхнаучно-исследовательских организаций и крупных потребителей. В настоящее времяосновными регионами электротехнического машиностроения являются Центральный,Северо-западный и Западно-Сибирский районы.Старейшими являются такиепредприятия, как московские Электрозавод имени В.В. Куйбышева,санкт-петербургский

“<span Antiqua Cyr"; mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Электросила”,<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">екатеринбургский “<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">Уралэлектроаппарат” <span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">и новосибирскийтрансформаторный завод.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Ñòàíêîèíñòðóìåíòàëüíàÿïðîìûøëåííîñòü

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">включаетпроизводство металлорежущих станков, кузнечно-прессового оборудования,деревообрабатывающего оборудования, металлообрабатывающего инструмента,централизованный ремонт металлообрабатывающего оборудования. Заводыстанкоинструментальной промышленности размещены в основных машиностроительныхрайонах. Средний размер предприятий сравнительно невелик. Крупными центрамистанкоинструментальной промышленности являются Москва (завод токарных станков ироботизированных комплексов “<span Antiqua Cyr"; mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Красный пролетарий”<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">),Санкт-Петербург, Иваново, Саратов, Рязань, Нижний Новгород, Новосибирск,Оренбург, Иркутск и др.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Ïðèáîðîñòðîåíèå.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">  Продукция этой отраслиотличается небольшой материало- и энергоемкостью, но для ее производстватребуются высококвалифицированная рабочая сила и научно-исследовательскиекадры. Поэтому основная часть производственного потенциала сосредоточена вкрупных и крупнейших городах. Например, в Москве и Московской области размещеныдесятки научно-производственных и производственных объединений,специализирующихся на выпуске, монтаже и наладке средств автоматизации,разработке программного обеспечения, конструировании и производстве часов,медицинских приборов, измерительной аппаратуры, оргтехники.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">В структуремашиностроения доля продукции приборостроения составляет около 12%. Этанаукоемкая продукция является основным элементом систем автоматизацииуправления технологическими процессами, а также управленческого иинженерно-технического труда, информационных систем и т.д. В приборостроенииболее 80% продукции выпускается крупными предприятиями (численность работающих– от 1 до 10тыс. человек). В числе крупнейших предприятий — АО “ВторойМосковский часовой завод”, Пензенский часовой завод.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Ìàøèíîñòðîåíèåäëÿ ëåãêîé èïèùåâîé ïðîìûøëåííîñòè

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">. Сюда входят следующие подотрасли: производство оборудованиядля текстильной, трикотажной, швейной, обувной, кожевенной, меховойпромышленности, а также для производства химических волокон и оборудование дляпищевой промышленности. Основным фактором размещения является близость к потребителю,поэтому подавляющее большинство заводов, и более 90% объема выпуска товарнойпродукции размещены в европейской зоне (главным образом Центральный,Волго-Вятский, Северо-западный и Поволжский районы).

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Àâèàöèîííàÿïðîìûøëåííîñòü

.<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">  В авиационной промышленности кооперируютсяпредприятия практически всех отраслей промышленного производства, поставляющиеразнообразные материалы и оборудование. Предприятия отличаются высоким уровнемквалификации инженерно-технического и рабочего персонала, что обусловиловозникновение и развитие авиационной промышленности в крупных промышленныхцентрах. Современные пассажирские и грузовые самолеты производятся в Москве,Смоленске, Воронеже, Таганроге, Казани, Ульяновске, Самаре, Саратове, Омске,Новосибирске. В Москве, Ростове-на-Дону, Казани и Улан-Уде производятвертолеты.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Ðàêåòíî-êîñìè÷åñêàÿïðîìûøëåííîñòü

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»"> (Москва, Омск, Красноярск и др.) выпускает орбитальныекосмические корабли, ракеты для вывода спутников, грузовых и обитаемых кораблейи корабли многоразового использования типа “Буран”, сочетающая высокиетехнологии с широкой межотраслевой комплексностью производства. На долю Россииприходится 85% мощностей ракетно-космического комплекса бывшего СССР.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Àâòîìîáèëüíàÿïðîìûøëåííîñòü.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»"> По объему производства, а также по стоимости основных фондовона является крупнейшей отраслью машиностроения. Продукция автомобилестроенияшироко используется во всех отраслях народного хозяйства и является одним изсамых ходовых товаров в розничной торговле. Свыше 80% перевозимых грузовприходится на автомобильный транспорт.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Подавляющаячасть производства сосредоточена в старопромышленных районах европейской частиРоссии с высокой концентрацией перевозок и наличием крупных транспортных узлов.В отрасли велик уровень производственной концентрации. Более 1/2 товарнойпродукции, основных производственных фондов и персонала приходится напредприятия с численностью работающих более 10 тыс. человек, составляющих лишь11% от общего числа. К этой группе относятся АМО “ЗИЛ” и АО “Москвич” (Москва),АО “ГАЗ” (Нижний Новгород), АО “ВАЗ” (Тольятти), АО “КамАЗ” (Набережные Челны).Основными районами размещения являются Центральный (более 1/5 валовойпродукции), Поволжский, Волго-Вятский и Уральский районы.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Ñåëüñêîõîçÿéñòâåííîåè òðàêòîðíîåìàøèíîñòðîåíèå

.<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»"> Основныемощности сельскохозяйственного и тракторного машиностроения расположены главнымобразом в Северо-Кавказском, Поволжском, Западно-Сибирском, Уральском,Центральном, Центрально-Черноземном и Волго-Вятском районах. Это соответствуетразмещению и специализации сельского хозяйства. В сельскохозяйственноммашиностроении осуществляется предметная и подетальная специализация;значительно меньше заводов специализировано на определенных стадияхтехнологического процесса или капитальном ремонте оборудования.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Производствозерноуборочных комбайнов сосредоточено на заводе “Ростсельмаш”, на красноярскоми таганрогском заводах, картофелеуборочных – в Рязани, льноуборочных – вБежецке. Различные типы тракторов выпускаются во Владимире, Липецке, Санкт-Петербурге,Волгограде, Рубцовске, Петрозаводске, Барнауле, Брянске и Чебоксарах.

<span Traktir",«sans-serif»;mso-bidi-font-family:Traktir; letter-spacing:1.4pt">Ñóäîñòðîèòåëüíàÿïðîìûøëåííîñòü

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family: «Antiqua Cyr»">. Большинство предприятий отрасли, несмотря на потребляемое имизначительное количество металла больших параметров, что неудобно для транспортировки,находится вне крупных металлургических баз. Сложность современных судовобусловливает установку на них разнообразного оборудования, что подразумеваетналичие кооперационных связей с предприятиями-смежниками. Строительство судовначинается на суше, а заканчивается на плаву, поэтому многие верфи размещены вустьях крупных рек или в защищенных от моря гаванях.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Крупнейшийрайон морского судостроения сложился на Балтийском море, где находитсяважнейший его центр – Санкт-Петербург с рядом заводов (“Северная верфь”,Балтийский, Адмиралтейский, Канонерский, Невский). Имеются судостроительные исудоремонтные заводы в Выборге и Калининграде. На Дальнем Востоке центрамисудоремонта являются Владивосток и Петропавловск-Камчатский.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Речноесудостроение представлено многочисленными верфями на важнейших речныхмагистралях: Волге (Нижний Новгород), Оби, Енисее. Выгодное географическоеположение таких заводов делает сооружение судов на таких предприятиях весьмаэффективным.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Еслирассматривать региональный аспект размещения отраслей машиностроения, товедущее положение среди машиностроительных регионов не только России, но и СНГбудет занимать Центральный экономический район. До недавнего времени на егодолю приходилось более 1/2 производства пассажирских вагонов, значительнаячасть продукции автомобилестроения, 90% продукции машиностроения для легкойпромышленности. Почти 80% продукции экспортировалась в другие регионы и заграницу. Развитие здесь высокотехнологичного производства во многом обусловленоналичием здесь высококвалифицированных кадров, научно-исследовательских ипроектных организаций. В структуре производства велика роль Москвы. Здесьрасположены бывшие флагманы отечественного автомобилестроения АО “Москвич” иАМО “ЗИЛ” и огромное количество “почтовых ящиков” и созданных на их базеконверсионных производств. В Москве также расположены такие крупныемашиностроительные гиганты, как АО “Динамо”, Завод им. Ильича, несколькошарикоподшипниковых заводов. Отраслями машиностроительной специализацииЦентрального экономического района являются автомобилестроение, локомотиво-,вагоностроение, речное судостроение, тракторное, сельскохозяйственное, точноемашиностроение.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Северо-западныйэкономический район входит в состав Центрального региона России. Основная долямашинотехнической продукции приходится на Санкт-Петербург, в которомсконцентрировано энергетическое, радиотехническое, оптико-механическоемашиностроение, морское судостроение, вагоностроение, станкостроение. Важнымцентром морского судостроения является Калининград.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Вторымкрупным регионом концентрации машиностроительных производств являетсяУрало-Поволжье. По объему выпускаемой продукции регион уступает только Центру.На предприятиях Урала производится 24.6% всех станков, 24.4%кузнечно-прессового и 17% горно-шахтного оборудования. Крупными центрамиявляются города Екатеринбург, Челябинск, Тольятти, Набережные Челны и НижнийНовгород. Необходимо также подчеркнуть, что в Волго-Вятском экономическомрайоне (республика Удмуртия) сконцентрированы важнейшие предприятия обороннойотрасли. В частности в столице республики находится Ижевский оружейный завод,производящий весь спектр легкого и среднего стрелкового оружия

.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Внаправлении с запада на восток происходит заметное увеличение затрат накапитальное строительство, рабочую силу, транспортировку сырья и готовойпродукции. Если принять за 100% расходы на создание машиностроительногопроизводства в центральном регионе, то затраты в Сибири возрастут на 7-12%, ана Дальнем Востоке — на 12-15%. Соответственное повышение себестоимостипродукции составит 13-25% в зависимости от специфики производства. Поэтомувблизи источников сырья и энергии целесообразно размещать материало- иэнергоемкие производства энергетического, подъемно-транспортного,вагоностроительного и горнодобывающего оборудования. Подобные предприятиясконцентрированы на Алтае, в Кемеровской и Иркутской областях. Наличиевысококвалифицированных кадров в Новосибирске и Омске позволило создатьнаукоемкие предприятия электротехнического и радиотехнического машиностроения.

<span Academy Ho Cyr";mso-bidi-font-family:«Academy Ho Cyr»">ГЛАВА

<span Academy Ho"; mso-bidi-font-family:«Academy Ho»;mso-ansi-language:EN-US">III<span Academy Ho";mso-bidi-font-family:«Academy Ho»">

<span TimesET Cyr";mso-bidi-font-family:«TimesET Cyr»; letter-spacing:1.0pt">Проблемы и перспективы развития машиностроения в нашейстране.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Впромышленно развитых странах, где кризисы и спады производства повторяютсяпериодически, изменения текущей конъюнктуры меньше всего затрагивают выпускновейшей высокотехнологичной продукции, что создает определенные импульсы длявыхода из кризисных ситуаций. Машиностроению России в последнее время присущадиаметрально противоположная тенденция – опережающее снижение производства наиболеепрогрессивной техники. В результате можно полностью утратить накопленный запредшествующие годы технологический потенциал, хотя и недостаточнокачественный, но все же имеющий принципиальное значение для дальнейшегофункционирования экономики.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Распад единогомашиностроительного комплекса СССР на отдельные республиканские блоки резкообострил проблемы машиностроения России, так как одновременно распалисьвнешнеэкономические связи в области торговли машинами и оборудованием, которыеотлаживались десятилетиями и благодаря чему сложился определенный баланс внасыщении отраслей народного хозяйства России современной техникой.

<span Antiqua Cyr";mso-bidi-font-family:«Antiqua Cyr»">Структураконечной продукции отечест

еще рефераты
Еще работы по географии, экономической географии