Реферат: Разработка комплекса технических средств связи и управления для информационного обеспечения и связи подразделений на пожаре

Уфимскийгосударственный нефтяной технический университет

Кафедра“Пожарная и промышленная безопасность”

КОНТРОЛЬНАЯРАБОТА

на тему: Разработкакомплекса технических средств связи и управления и управления дляинформационного обеспечения и связи подразделений на пожаре

по дисциплине“Основы менеджмента в работе Государственной противопожарной службы”

1.Перечень пожарной техники

Оборудованиеи инструмент для самоспасания и спасания людей:

— лестница штурмовая;

— лестница-палка;

— трехколеннаявыдвижная лестница;

— пояс пожарныйспасательный;

— карабин пожарный;

— веревка пожарнаяспасательная.

Инструмент длявыполнения первоочередных аварийно-спасательных работ:

— пожарный багор;

— пожарный лом;

— пожарный крюк;

— топор пожарныйпоясной;

— электрозащитныесредства (резиновые перчатки и боты, резиновый коврик, диэлектрические ножницы).

Аварийно-спасательныйинструмент с гидроприводом:

— ручные насосы;

— насосные станции;

— рукава высокогодавления.

ПТВ для подачиогнетушащих веществ в очаг пожара:

— пожарные рукава(всасывающие, напорные);

— гидравлическое оборудование(всасывающая пожарная сетка, рукавный водосборник, рукавное разветвление,головки соединительные пожарные, стволы пожарные).

Огнетушители(переносные или передвижные):

— водные;

— воздушно-пенные;

— порошковые;

— газовые.

Пожарные автомобили:

— автоцистерны;

— автонасосы;

— автомобили первойпомощи;

— мотопомпы;

— автомобилинасосно-рукавные;

— пожарные насосныестанции;

— автомобили рукавные;

— аэродромныеавтомобили;

— автомобиливоздушно-пенного тушения;

— автомобилипорошкового тушения;

— автомобиликомбинированного тушения;

 - автомобили газовоготушения;

— автомобилигазоводяного тушения;

— автомобили ГДЗС;

— автомобилидымоудаления;

— аварийно-спасательныеавтомобили;

— автомобили связи иосвещения;

— автомобили штабные;

— противопожарныелетательные аппараты;

— пожарные корабли;

— пожарные поезда;

— автолестницы;

— автоподъемникиколенчатые.

2.Характеристика специальных пожарных автомобилей

 

1. Автомобиль связии освещения АСО-20 Нефаз-4208

Основныетехнические характеристики/>

Шасси

Нефаз-4208 (6x6)

Тип двигателя дизельный Мощность двигателя Квт, (л.с.) 176 (240) Макс. скорость, км/ч 80 Число мест боевого расчета в кабине водителя и в салоне 3/8 Высота выдвижения осветительной мачты от уровня земли, м 8 Тип привода выдвижения осветительной мачты ручная лебедка Количество и мощность прожекторов, шт/кВт 2/2 Управление ориентацией прожекторов дистанционное электрическое Тип электрогенератора ГС-250-20/4 Номинальное напряжение электрогенератора, В 400/230 Номинальная частота электрогенератора, Гц 50 Максимальная мощность электрогенератора, кВт 20 Масса полная, кг 14000 Габаритные размеры, мм 8600x2500x3500 2. Автомобильбыстрого реагирования АБР-3 ГАЗ-2705

Автомобильбыстрого реагированияАБР-3 ГАЗ-2705 предназначен для:

· доставкик месту пожара и аварии боевого расчета, аварийно-спасательного,пожарно-технического и другого вооружения;

· тушенияочагов загораний в жилых и административных зданиях, на автомобильномтранспорте и оказания первой помощи пострадавшим;

· проведенияаварийно-спасательных работ, проведения разведки при тушении развивающихсяпожаров.

Автомобиль рассчитан наэксплуатацию в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздухаот минус 40 до плюс 40°С.

Автомобиль состоит изследующих основных частей:

· шасси;

· бакадля воды

· пенобака;

· кузова;

· дополнительногоэлектрооборудования;

· комплектааварийно-спасательного пожарно-технического вооружения.

Внутри кузов оборудованвыдвижными тележками, полками для размещения аварийно-спасательного ипожарно-технического вооружения.

В кабине водителя, вотсеках кузова, на крыше кабины размещено дополнительное электрооборудование.

Электрооборудованиеавтомобиля состоит из электрооборудования шасси и дополнительногоэлектрооборудования.

Питание потребителейавтомобиля осуществляется постоянным током, напряжением 12В.

Аварийно-спасательное ипожарно-техническое вооружение размещено внутри кузова на полках, на выдвижныхстеллажах, на боковых стенках кузова и имеет надежное крепление специальнымимеханизмами, зажимами и другими элементами крепления. Часть ПТВ размещено накрыше кузова.

Размещение ПТВ иинструмента обеспечивает удобный доступ и быстрый съем их с мест укладки.

Основныетехнические характеристики

Шасси

ГАЗ-2705 (4x2)

Тип двигателя карбюраторный Мощность двигателя КВт, (л.с.) 73 (100) Макс. скорость, км/ч 90 Число мест для боевого расчета, чел. 3 Вместимость бака для пенообразователя, л 500 Масса полная, кг 3550 Габаритные размеры, мм 5500x2000x2500 /> /> 3. Автомобильгазодымозащитной службы АГ-20 ЗИЛ-433362

Автомобильгазодымозащитной службы пожарный АГ-20 (433362) предназначен для:

· доставкик месту пожара (аварии) отделения газодымозащитной службы;

· доставкик месту пожара (аварии) пожарно-технического вооружения (ПТВ), специальногооборудования, а также систем, обеспечивающих эффективную и безопасную работуотделения ГДЗС;

· питанияэлектроэнергией инструмента, специального оборудования и осветительныхприборов;

· развертыванияи обеспечении работы на пожаре (аварии) поста безопасности ГДЗС;

· освещенияместа пожара (аварии);

· проведенияаварийно-спасательных работ (а том числе в непригодных для дыхания среде).

Пожарный автомобильпредназначен для эксплуатации в условиях умеренного климата при температуреокружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С.

Автомобиль состоит изследующих основных частей:

· шассис кабиной боевого расчета

· кузова

· выдвижнойтелескопической осветительной мачты с двумя прожекторами

· электросиловойустановки (ЭСУ)

· системауправления

· электрооборудования

· комплектапожарно-технического вооружения и специального оборудования

Автомобиль смонтированна шасси автомобиля ЗИЛ-433362. На раму шасси установлен кузов для размещенияоборудования и кабина для размещения боевого расчета. ПТВ и специальноеоборудование размещено в отсеках кузова, кабине боевого расчета и на крышекузова. На задней стенке кузова установлена осветительная телескопическая мачтас пневмоприводом.

Автомобиль оснащенсигнальной оптико-акустической установкой «Южный Урал», либо другого типаподобного класса.

Основныетехнические характеристики

Шасси ЗИЛ-433362 (4x2) Тип двигателя карбюраторный Мощность двигателя КВт, (л.с.) 110 (150) Макс. скорость, км/ч 80 Число мест для боевого расчета, чел. 9 Тип встроенного электрогенератора ГС-250-20/4 Привод генератора от двигателя шасси Номинальное напряжение, В 400/230 Номинальная частота, Гц 50 Максимальная мощность, кВт 20 Высота подъема осветительной мачты, м 6 Привод подъема пневматический Количество/мощность прожекторов, шт./кВт 2/1 Управление прожекторами Ручное Масса полная, кг 10500 Габаритные размеры, мм 7400x2500x2800

 

4. Автомобиль насосно-рукавный АНР-40-1400ЗИЛ-433362

 

Основныетехнические характеристики

Шасси

ЗИЛ-433362 (4х2)

Тип двигателя карбюраторный Мощность двигателя, кВт (л.с) 110 (150) Максимальная скорость, км/ч 80 Число мест для боевого расчета (включая место водителя) 6 Вместимость бака для пенообразователя, л 1000 Тип насоса ПН-40УВ Производительность насоса, л/с 40 Напор, м 100 Число/условный проход всасывающих патрубков, шт./мм 2/125 Число/условный проход напорных патрубков, шт./мм 2/80 Возимый запас рукавов, м 1400 Полная масса, кг 10000 Габаритные размеры, мм 6900x2500x3200

 

5. Автомобиль штабной АШ-5 ГАЗ-27057

 

Автомобиль штабной пожарный АШ-5 (2705)предназначен:

· длядоставки к месту пожара (аварии, катастрофы) личного состава, пожарно-техническоговооружения и оборудования, средств проводной и радиосвязи, обеспечения на местепожара работы штаба пожаротушения;

· длясоздания на месте пожара (аварии, катастрофы) условий для работы оперативногоштаба и обеспечения его каналами оперативной связи.

Автомобиль рассчитан наэксплуатацию в районах с умеренным климатом, при температуре окружающеговоздуха от минус 40 до плюс 40°С, категории размещения 1 (для эксплуатации наоткрытом воздухе), эксплуатации в атмосфере 1 и 2 (условно чистой и промышленной).

Автомобиль состоит изследующих основных частей:

· салонадля размещения боевого расчета;

· заднегоотсека для размещения вооружения;

· дополнительногоэлектрооборудования;

· комплектапожарно-технического вооружения.

Все составные частиавтомобиля размещены на шасси автомобиля ГАЗ-2705. Шасси служит для размещенияв нем оборудования и доставки личного состава для обеспечения оперативнойработы штаба пожаротушения на месте пожара.

ПТВ размещено в заднемотсеке кузова на полках и имеет надежное крепление. Размещение ПТВ иинструмента обеспечивает удобный доступ и быстрый съем их с мест укладки.

Основныетехнические характеристики

Шасси

ГАЗ-27057 (4x4)

Тип двигателя карбюраторный Мощность двигателя КВт, (л.с.) 110 (150) Макс. скорость, км/ч 110 Число мест для боевого расчета (включая место водителя), чел. 5 Масса полная, кг 3500 Габаритные размеры, мм 5500x2000x2700

 

6. Автомобиль дымоудаления пожарный АД-90 ГАЗ-33086

Автомобиль дымоудаленияпожарныйАД-90 (ГАЗ-33086) ПМ-629 предназначен для:

· доставкик месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения;

· нормализациивоздушной среды в помещениях при пожаре путем удаления (отсоса) дыма, либонагнетания пригодного для дыхания воздуха;

· заполненияпомещений, охваченных огнем, воздушно-механической пеной для ликвидации пожара.

· Пожарныйавтомобиль предназначен для эксплуатации в районах умеренногоклимата при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С.

· 

Основныетехнические характеристики

Шасси ГАЗ-33086 (4х4) Тип двигателя Дизельный Мощность двигателя Квт, (л.с.) 86,2 (117) Макс. скорость, км/ч 80 Число мест боевого расчета (включая водителя) 5 Кабина

Сдвоенная,
салонного типа

Подача установки дымоудаления, тыс.м3/ч 90 Грузоподъемность технологического устройства, кг 500 Максимальный вылет стрелы технологического устройства, м 3,5 Угол поворота стрелы технологического устройства вправо и влево, град. ± 185 Усилие на органах управления, Н (кгс), не более 150 (15) Масса полная, кг 5800 Габаритные размеры, мм 6900x2500x2700

 

7. Автолестница пожарная АЛ-30 (43206)

 

Автолестница пожарнаяАЛ-30 (43206) предназначена:

· длядоставки к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения;

· дляпроведения спасательных работ в верхних этажах зданий;

· длявыполнения вспомогательных работ на высоте до 30 м;

· длятушения пожаров водой или воздушно-механической пеной с помощью устанавливаемыхна вершине лестницы лафетного ствола и пеногенераторов;

· дляэкстренной эвакуации людей с верхних этажей с помощью спасательного рукавадлиной 30 метров и «куба жизни»;

· дляиспользования в качестве крана.

Основныетехнические характеристики

Шасси

Урал-4320 (6x6)

Тип Двигателя Дизельный Мощность КВт, (л.с.) 169 (230) Максимальная скорость, км/ч 80 Число мест для боевого расчета 6 Высота подъема лестницы, м 30 Рабочий вылет вершины лестницы от оси вращения подъемно-поворотного устройства с максимальной нагрузкой на вершине, м 16 Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной лестницы при максимальном вылете, кгс, не менее 160 Угол поворота стрелы вправо и влево, град не ограничен Емкость пенобака 300 Расположение насоса в кабине боевого расчета Тип насоса ПН-40УВ Подача, л/с 40 Напор, м 100 Расход лафетного ствола, л/с 20 Рабочий диапазон подъема лестницы в вертикальной плоскости, град. от -4° до +75° Грузоподъемность лестницы при использовании ее в качестве крана, кг 1000 Время маневров лестницы, с, при: /> подъеме от 0° до 75° 25 опускании от 75° до 0° 25 выдвигании на полную длину 25 сдвигании (полном) 25 повороте на 360° вправо и влево 45 Время установки на выносные опоры, с 45 Масса полная, кг 13680 Габаритные размеры, мм 10150x2500x3400

3.Перечень и характеристики вычислительной техники

 

1)Электроннаявычислительная машина — комплекс технических и программных средств, предназначенный дляавтоматизации подготовки и решения задач пользователей.

Структуру ЭВМопределяет следующая группа характеристик:

· технические иэксплуатационные характеристики ЭВМ (быстродействие и производительность,показатели надежности, достоверности, точности, емкость оперативной и внешнейпамяти, габаритные размеры, стоимость технических и программных средств,особенности эксплуатации т.д.);

· характеристики исостав функциональных модулей базовой конфигурации ЭВМ; возможность расширениясостава технических и программных средств; возможность изменения структуры;

· составпрограммного обеспечения ЭВМ и сервисных услуг (операционная система или среда,пакеты прикладных программ, средства автоматизации программирования).

К основным характеристикам ЭВМ относятся:

Быстродействие- это число команд,выполняемых ЭВМ за одну секунду.

Производительность- это объем работ,осуществляемых ЭВМ в единицу времени.

Емкостьзапоминающих устройств. Емкость памяти измеряется количеством структурных единиц информации,которое может одновременно находится в памяти. Этот показатель позволяетопределить, какой набор программ и данных может быть одновременно размещен впамяти.

Емкостьоперативной памяти и емкость внешней памяти характеризуются отдельно. Этотпоказатель очень важен для определения, какие программные пакеты и ихприложения могут одновременно обрабатываться в машине.

Надежность- это способностьЭВМ при определенных условиях выполнять требуемые функции в течение заданногопериода времени.

Точность — это возможностьразличать почти равные значения.

Достоверность- это свойствоинформации быть правильно воспринятой.

2)Программноеобеспечение.

Ка́чествопрогра́ммного обеспечения — характеристика программногообеспечения (ПО) как степени его соответствия требованиям.

Фактор качества ПО —это нефункциональное требование к программе, которое обычно не описывается вдоговоре с заказчиком, но, тем не менее, является желательным требованием,повышающим качество программы.

Некоторые из факторовкачества:

— понятность. НазначениеПО должно быть понятным, из самой программы и документации.

— полнота. Всенеобходимые части программы должны быть представлены и полностью реализованы.

— краткость. Отсутствиелишней, дублирующейся информации. Повторяющиеся части кода должны бытьпреобразованы в вызов общей процедуры. То же касается и документации.

— портируемость. Лёгкостьв адаптации программы к другому окружению: другой архитектуре, платформе,операционной системе или её версии.

— согласованность. Повсей программе и в документации должны использоваться одни и те же соглашения,форматы и обозначения.

— сопровождаемость. Насколькосложно изменить программу для удовлетворения новых требований. Это требованиетакже указывает, что программа должна быть хорошо документирована, не слишкомзапутана, и иметь резерв роста по использованию ресурсов (память, процессор).

— тестируемость. Позволяетли программа выполнить проверку приёмочных характеристик, поддерживается ливозможность измерения производительности.

— удобствоиспользования. Простота и удобство использования программы. Это требованиеотносится прежде всего к интерфейсу пользователя.

— надёжность. Отсутствиеотказов и сбоев в работе программ, а также простота исправления дефектов иошибок.

— структурированность.

— эффективность. Насколькорационально программа относится к ресурсам (память, процессор) при выполнениисвоих задач.

— безопасность.

3)Программы-калькуляторы.

Основныехарактеристики программы:

· обработкакомплексных чисел, обыкновенных дробей и операции со строками, датой ивременем;

· возможностьработы с двоичными, восьмеричными и шестнадцатеричными числами;

· решениеквадратных уравнений;

· нахождениекорня, минимума, максимума функции и значения определенного интеграла взаданном интервале;

· возможностьзадания неограниченного числа своих переменных;

· отображениедвух- и трехмерных графиков.