Несмотря на очень  широкое распространение электронных средств информации, газеты (корпоративные, СМИ) не потеряли своего значения как средства информации. Но форма и концепции содержания изменились. К примеру, можно назвать следующие:

Относительно содержания можно отметить следующие аспекты:

• регионализация ежедневных газет, т.е. каждое издание выходит в нескольких вариантах, в которых рассмотрены события конкретных областей;
• включение рекламных изданий как для региональных, так и межрегиональных рекламодателей;
• наличие средств развлечения и образования (литературные приложения).

Эти требования выполняются в производстве при помощи того, что газета составляется из

• основной (базовой) части, часто состоящей из межрегиональных и региональных частей. Базовая часть изготавливается на печатной машине, непосредственно связанной с линией подборки;
• приложений, которые печатаются и фальцуются еще до выпуска основного издания (обычно в предыдущую смену), затем они складируются и к необходимому моменту времени подаются на линии комплектовки (эта часть еще называется "редакционным приложением");
• специальных приложений, представляющих собой разноформатные части, которые в основном поставляются с предприятий-партнеров (например, продукция офсетной и глубокой печати).

Главной проблемой подготовки газет к отправке является быстрая и точная подборка издания из основной части и различных приложений. Часто приложения различаются в зависимости от варианта издания. Тенденция к сегментированию тиража возрастает. Ставится задача подготовить необходимое количество конкретного варианта издания газеты к определенному сроку отгрузки (например, грузовик у места погрузки). При этом надо учитывать, что различные пути распространения (в основном розничная продажа и распространение по почтовой подписке или через курьера) требуют различных способов упаковки.

Задачи подготовки издания реализуются в специальных системах экспедирования, многие из которых связаны непосредственно с газетными печатными машинами.

Проектирование экспедирования возможно в согласии с индивидуальными требованиями каждого изготовителя газет (модульная концепция). Экспедирование газет является в чистом виде однофункциональным производством, в котором работа идет несколько часов в сутки, в основном ночью.

Эти системы сильно выросли в своих размерах и парке оборудования. Причиной этого является увеличение объема приложений (большее число страниц) и появление специальных приложений. Во многих местностях задумываются о демографическом принципе распространения специальных приложений и кое-где это уже практикуется (особенно в США и североевропейских странах), что имеет своим следствием появление специальных устройств и машинв помещениях экспедирования.

Далее будет подробно рассмотрен материалопоток и соответствующие устройства. Экземпляры газет или их части покидают фальцаппарат в виде каскадного потока, эта форма должна сохраняться до момента обработки в экспедировании, так как она позволяет осуществлять идеальное поточное производство. Поэтому для транспортировки применяются так называемые "каскадные транспортировщики" (системы цепных транспортеров). Различают следующие виды:

• нециклические каскадные транспортеры:
  — со спиральными пружинами;
  — ремнями (пластиковыми);
  — захватами с одной стороны каскадного потока;
  — захватами с обеих сторон каскадного потока;
• циклические каскадные транспортеры с захватами, каждый из которых может удержать один или два экземпляра.

Нециклический каскадный транспортер  имеет следующее преимущество: каждый экземпляр газеты попадает в обработку условно идентифицированным, так что, просто открыв подпружиненный захват, можно достать его из потока.

На приемке после фальцаппарата, после радиального отклоняющего устройства захваты каскадного транспортера могут забирать отдельные экземпляры за корешок. Захваты, расположенные друг за другом, транспортируют экземпляры к обработке, следуя по направляющим.

Перед достижением первой станции обработки у печатника есть возможность посмотреть пробный экземпляр, который достается при помощи так называемого "выталкивателя". Далее могут располагаться стрелочные переключатели, чтобы направлять каскадный поток на различные станции обработки, если один из участков перегружен или не работает. Речь идет о передаточных станциях на вторую цепь, которая обеспечивает дальнейшую транспортировку.

Если газета разделена на несколько частей, печатаемых заранее с целью последующего присоединения их к основной части, то каскадный поток сначала попадает в систему хранения на промежуточный склад, который также служит накопителем между печатным цехом и экспедированием.

В качестве промежуточного склада и места накопления используется следующая система:

• накопители башенного типа;
• системы намотки;
• системы послойного складирования.

Накопители башенного типа ("Rotapal" производства Ferag) встречаются редко. Предпочтение отдается системам намотки. В последнее время предлагаются все новые варианты агрегатов.

У всех этих систем один принцип, в котором каскадный поток размещается на бобину и удерживается там пластиковой лентой. При подобном способе намотки фальц всегда ориентирован наружу. Присматывании газета будет располагаться кромкой впе ред, т.е. должны быть устройства изменения направления, в чем разные системы значительно отличаются друг от друга.Существуют производства, в котором применяются автоматические средства транспортировки челночного типа.

Проблема систем намотки может состоять в том, что при слишком большом натяжении пластиковой ленты происходит перетискивание краски между экземплярами газет.

Чтобы предотвратить это, была изобретена система послойного складирования. Каскад газет при этом разделяется на отдельные слои, которые складируются в шкафы с большим количеством вертикальных отделений. Высота шкафа при этом составляет от 4 до 5 м. В подобных шкафах, расположенных в несколько рядов, можно хранить сотни тысяч экземпляров.

Так как у этих шкафов есть входная и выходная стороны, то по принципу первый вошел, первый вышел нет проблем с направлением опорожнения шкафов. Значительным преимуществом этого типа хранения является то, что каскад газет не спрессовывается при накладывании отдельных слоев друг на друга.

Наряду с системами хранения каскадов применяется хранение на палетах и так называемые "Cart системы", имеющие следующий недостаток: каскадный поток прерывается, и дальнейшая обработка требует ручной подачи.

Основным оборудованием на современном участке экспедирования газет является вкладочная машина. Здесь тоже есть разновидности, предлагаемые разными производителями:

• барабанная система;
• колесная система;
• линейная система;
• карусельная система.

Барабанная система основана на вращающемся барабане с лопастями, образующими карманы, в которые сначала при помощи каскадного транспортера вкладывается основная часть ("пальто") газеты. Во время поворота барабана эта часть газеты сдвигается вбок и раскрывается посередине, так что при достижении первой позиции вкладки может быть вложено какое-либо приложение. При следующем обороте барабана процесс повторяется, пока не будет достигнута конечная станция приемки, на которой основная часть газеты снова закрывается . Для того чтобы иметь возможность вложить большее количество приложений, чем имеет с я позиций барабана, используются устройства предварительно й подборки.

В колесной системе весь процесс комплектовки должен быть проведен в течение одного оборота колеса. Поэтому такая система менее производительна, чем барабанная.

В линейных и карусельных системах газета двигается по линейным или круглым направляющим имеющим позиции для вкладки. Число позиций ограничено лишь длиной линии или диаметром карусели. Для увеличения пропускной способности в случае линейных систем выпускаются тандемные варианты с двумя линиями друг над другом.

Линейные системы в последние годы имели конструкцию, позволяющую: внешней части газеты зажатой захватом и открытой V-образно наверх так, что бы вкладки могли подаваться сверху.

Для рассылки по почте и демографического составления газеты она должна быть снабжена адресом. Адресация в настоящее время производится преимущественно посредством струйной печати, но еще применяются и самоклеящиеся этикетки.

После адресации отдельные экземпляры газет связываются в пачки. Для того чтобы при этом сформировать квадратные пачки, их составляют из отдельных слоев, развернутых друг относительно друга на 180°. Пачки могут содержать разное число экземпляров. Поэтому различают стандартные пакеты (одинаковое число экземпляров) и переменные (разное число экземпляров). Возможна также единичная упаковка.

К пачкам должны прикладываться сопроводительные листки, которые отпечатаны здесь же в типографии и приложены к пачкам вручную или автоматически. Они содержат обозначение пути сбыта, адрес поставщика и штрихкод для внутреннего распределения по отгрузочным местам. Также может возникнуть необходимость упаковать в пачку так называемую "вывеску", которая затем вывешивается в газетных киосках в качестве рекламы.

После этого пачка попадает по ленточным транспортерам, угловым рольгангам и стрелочным направляющим к упаковочной машине, где запаковывает ся в термоусадочную пленку.

Один из производителей оборудования предлагает альтернативу прямоугольным пачкам — упаковку в виде ролей (RollPack фирмы Ferag), при этом даже в упаковке не нарушается каскадная форма, т.е. образуются мини-роли, которые упаковываются в прочную пленку со втянутыми углами. Таким образом формируются компактные и крайне устойчивые для транспортирования пакеты. Экономическими преимуществами при этом являются крайне компактные конструкции самого устройства, которое объединяет в одном корпусе функции стэкера, нак ладчика верхнего покровного листа, упаковку и обвязку.

На последней станции обработки происходит обвязка. Пачки автоматически обвязываются "крест-накрест". В качестве обвязочного материала используются высокопрочные, узкие, укрепленные переплетением пластиковые ленты, которые запаиваются по концам. Обычно пачки останавливаются в обвязочной машине во время их обхватывания лентой, но существуют также машины, обвязочное устройство которых движется вместе с пачкой и совершает эту операцию без остановки. Для того чтобы уменьшить возможные заторы при отгрузке, пачки сталкиваются с платформы соответствующим устройством.

Пачки могут быть идентифицированы при помощи штрихового кода, так что они автоматически отгружаются. Выдвижные телескопические ленты транспортируют пачки в кузова грузовиков.

Современный сбыт газет имеет  развитое программное обеспечение для оптимальной разработки транспортных путей. Планировка и оснащение современных помещений экспедиции очень сильно зависят от системы автоматизированного движения.